運輸工作半年度總結(15篇)

第1篇 2023年交通運輸局上半年總結及下半年打算

一、上半年工作主要情況

一是會議活動組織工作。按照“少環(huán)節(jié)、快節(jié)奏、高效率”的原則，高質量籌辦全市交通運輸工作會議、系統(tǒng)目標管理大會等重大會議，全方位做好會前籌備、會中服務、會后總結，優(yōu)化會議通知方式，利用電話、短信、網絡通知等多種方式，提高會務保障的質量和水平。配合機關各科室做好會議通知、會議室安排、車輛調度、邀約電視臺記者、活動照片拍攝等服務保障工作。上半年共保障各類會議268場次。

二是政務網站建設工作。作為交通文化建設和政務公開的主要窗口，局政務網站建設的重要性不言而喻。今年以來，在網站連續(xù)多年保持第一的基礎上，局辦公室結合年初國務院提出的政務網站工作新要求，深入開展了全面自查和內部整改，對網站進行了欄目調整與內容更新，目前運行情況良好，得到了市政府辦電子政務中心的肯定。上半年，連續(xù)5個月排名保持全市第一。

三是政務信息編報工作。政務信息工作是辦公室的中心工作，上半年，我辦始終圍繞全局中心工作，關注焦點難點問題，注重從工作實踐中深度挖掘，提煉經驗信息，及時向市委市政府兩辦及上級交通主管部門報送信息，為領導科學決策提供參考。

四是文件收發(fā)工作。上半年起草核發(fā)各類文件260篇，完成全市交通運輸工作會議、系統(tǒng)目標管理大會等重大會議材料和文件的撰寫工作。按照行政機關公文處理要求，從文件起草、審核、審簽到印發(fā)，嚴格按照程序規(guī)定辦理，做到公文編發(fā)無差錯、無泄密。

五是機關內部管理工作。加強工程租用車輛管理，出臺管理辦法，采取車載gps實時監(jiān)控、司機上下班手工簽到、每晚保安巡查上報、定時或不定時地督促檢查、每月登記通報車輛油耗、階段性總結講評等方法，強化車輛的統(tǒng)一調度使用，強化駕駛員安全管理，上半年在全市組織的歷次檢查中無一違規(guī)。強化機關辦公秩序管理，有效保障了局中心工作。

六是機關效能建設工作。效能辦設在局辦公室后，明確專人負責，構建管理網絡，召開上半年個性目標考核布置會，將我局績效考核各項目標任務，層層細化分解落實到各個責任單位，并適時組織效能督查和督辦，形成上下齊抓共管、層層狠抓落實的工作格局，有力地促進各項重點工作的推進。目前已按市效能辦規(guī)定的時間節(jié)點和要求，將相關軟件資料、文字圖片說明等上傳報送。

七是后勤服務工作。優(yōu)化食堂食譜，加強檔案工作的軟硬件建設，依托現代辦公設備和管理軟件，實現檔案資料的快速檢索與使用，為機關日常辦公提供優(yōu)質高效的服務。加強大樓值班保衛(wèi)、防盜防火、綠化保潔等工作。認真做好機關文字材料打印管理，規(guī)范辦公用品管理，統(tǒng)一采購、專人保管、領用登記,減少浪費，節(jié)約費用。定期督查工程項目部駐地后勤管理，確保項目部規(guī)范運行和優(yōu)質服務。

八是來信來訪辦理工作。我辦細化來信來訪辦理工作方案，完善工作機制，提高辦理質量，全局今年共承辦人大建議、政協(xié)提案59件，在各單位、部門的大力支持和配合下，6月份已全部辦結，實現了見面率、答復率、滿意率均為100%的工作目標。上半年領導電子信箱、公共服務熱線、96196交通服務熱線共計辦理群眾來信256件，全部按時辦結。局信訪辦共辦理疑難信訪問題15件，接待來訪93批次，接待來訪群眾360人次，有效化解行業(yè)發(fā)展中的一批矛盾和難點問題。

二、下半年工作打算和措施

下半年我辦將繼續(xù)在局黨委、局長室的領導下，圍繞年初工作部署，創(chuàng)新模式，規(guī)范管理，強化服務，確保年度各項目標任務圓滿完成。

1、加強學習提高。積極組織全體辦公室人員扎實開展讀書活動，鍛造“三嚴三實”，提高政治素質和理論水平。加強業(yè)務知識培訓，實現一專多能，提高工作能力和辦事效率，強化配合協(xié)作，增強辦公室工作合力。

2、深化調查研究。繼續(xù)圍繞重點工程建設，行業(yè)管理和作風建設，深入實際，深入基層，精心調研，超前謀劃發(fā)展思路，為領導決策提供有價值的依據和參考意見。

3、強化服務效能。圍繞服務基層、服務群眾、服務大局，做好上下協(xié)調，確保政令暢通，為各項工作的開展創(chuàng)造良好的環(huán)境;做好對外溝通，加強與市相關部門的聯(lián)系與交流，為交通運輸事業(yè)發(fā)展營造良好的外部環(huán)境。

第2篇 交通運輸局紀委上半年紀檢監(jiān)察工作總結

政建設工作進行研究部署、組織實施的情況；（2）年度黨風廉政建設和反腐敗工作任務完成情況；（3）思想作風和工作作風情況；（4）貫徹民主集中制原則情況；（5）執(zhí)行選拔任用干部的原則和規(guī)定情況；（6）執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定和制度的情況，以及配偶、子女和身邊工作人員遵紀守法的情況；（7）對違反黨風廉政建設責任制規(guī)定的行為實施責任追究的情況；2、建立落實好局領導廉政檔案制度。全局副科以上黨員領導都建立廉政檔案，個人收受禮品要登記、收送現金要登記、個人重大事項要報告、個人收入要申報，個人的黨風廉政建設責任制考核、測評、獎懲、群眾舉報的查處及組織對其談話等情況都要存入廉政檔案；3、建立落實好領導干部責任追究制度。按照干部管理權限，制定出臺有關通報批評、責令寫出書面檢查、組織處理、黨紀政紀處分等責任追究的規(guī)定；4、建立落實好股所級干部談話誡勉制度。職務晉升或者工作調動時，進行廉政誡勉談話。有不廉潔行為或者違紀苗頭需要提醒或者幫助教育時，有群眾反映或者信訪舉報一般問題，需要澄清或者打招呼，或有其他需要通過談心了解和解決的問題，進行談話。

（七）執(zhí)法糾風進一步規(guī)范。一是進一步加大“難點”、“熱點”排查力度，扎扎實實為群眾辦實事、解難題，解決群眾反映強烈的突出問題。重點協(xié)調解決好公路建設方面的“難點”和“熱點”問題，確保社會穩(wěn)定；二是加強制度建設，提高管理隊伍執(zhí)法水平。不斷加強對路政管理方面的法律法規(guī)的學習，按照提高公路管理水平，逐步完善公路服務設施，保障公路的完好、安全和暢通的總要求，真正建立一支不濫用職權，不越權執(zhí)法，高素質、高水平、嚴要求的執(zhí)法隊伍；三是做好治理公路“三亂”領導小組辦公室業(yè)務工作，公告治理公路“三亂”舉報電話，實現會澤公路無“三亂”。

在總結成績的同時，也要認識到，我局在創(chuàng)新形式抓廉政方面還需進一步加強，在今后工作中，我局將著力加強這方面的工作。

二、下半年紀檢監(jiān)察工作意見

下半年的交通廉政工作，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，加大從源頭上防治腐敗工作力度，積極構建具有交通特色的懲治和預反腐敗體系。

（一）扎實推進作風建設。以廉政專題學習教育為突破口，把加強作風建設作為落實科學發(fā)展觀、促進和諧交通建設的重要切入點和反腐倡廉的重要任務，切實解決領導干部在思想作風、學風、工作作風、領導作風和生活作風方面的突出問題，促進領導干部樹立良好風氣。切實規(guī)范和改進公務接待工作，進一步改進文風、會風，精簡文件和會議，認真開展清理評比達標表彰活動。發(fā)揚理論聯(lián)系實際、密切聯(lián)系群眾的優(yōu)良作風，深入群眾、深入基層，加強調查研究，以群眾擁護不擁護、滿意不滿意為工作標準，加大“難點”、“熱點”排查力度，扎扎實實為群眾辦實事、解難題，解決群眾反映強烈的突出問題。重點協(xié)調解決好公路建設方面的“難點”和“熱點”問題，確保社會穩(wěn)定。

（二）扎實推進監(jiān)督檢查工作。按照交通工作“服務國民經濟和社會發(fā)展、服務社會主義新農村建設、服務人民群眾安全便捷出行”“三個服務”的總要求，加強監(jiān)督檢查，保證政令暢通，促進各項任務落實。加強對行政行為的監(jiān)督檢查，積極推進交通部門的職能轉變，著力防止和糾正在社會管理和公共服務過程中缺位、越位和不作為的現象。加強對農村公路建設的監(jiān)督檢查，防止出現新的拖欠和新的債務，確保中央支農惠農政策在交通行業(yè)的落實。加強對安全責任制落實情況的監(jiān)督檢查，會同有關部門建立維護群眾利益的相關制度，健全利益協(xié)調機制，努力營造路暢人和、風正氣順的交通環(huán)境，讓人民群眾真正享受到交通發(fā)展的成果。

（三）扎實推進源頭治理工作。加大監(jiān)督檢查力度，狠抓制度落實，全面落實項目法人制、招標投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制、竣工決算審計等管理制度，繼續(xù)加強對工程建設項目的招標投標、設計變更、材料采購、資金撥付等重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督。加大改革力度，推進體制機制創(chuàng)新，積極推進工程建設項目投資人招標制；加強對建設資金的監(jiān)管，推進財務管理制度改革；嚴格企業(yè)資質的評審，完善評標辦法。加大監(jiān)督檢查力度，切實解決農民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題。進一步規(guī)范農村公路建設資金的管理和使用，保證?？顚Ｓ谩＿M一步暢通群眾監(jiān)督渠道，健全社會監(jiān)督機制，嚴肅查處建設中的違紀違法行為。

（四）扎實推進廉政宣傳教育工作。按照建設社會主義核心價值體系的要求，運用創(chuàng)先爭優(yōu)活動中創(chuàng)造的好經驗好做法，進一步完善“大宣教”工作格局，繼續(xù)深入開展“讀書思廉、文化倡廉、談話保廉、聯(lián)手促廉、家庭助廉”“五廉”活動，豐富教育內容，創(chuàng)新教育方式，拓寬教育覆蓋面，切實提高教育的針對性和實效性。以思想道德教育為基礎，認真開展遵守黨的紀律尤其是政治紀律的教育，加強黨章和法紀學習教育、社會主義榮辱觀教育、廉潔自律教育，進一步堅定理想信念，筑牢拒腐防變的思想道德防線。繼續(xù)深入扎實地開展廉政文化進機關活動，全面推進交通廉政文化建設，充分發(fā)揮文化的引領作用，營造“以貪為恥、以廉為榮”的良好氛圍。堅持領導干部廉政培訓、黨政主要負責人講廉政黨課等制度。

（五）扎實推進黨風廉政建設責任制工作。認真貫徹《黨內監(jiān)督條例》，加強對領導干部特別是領導班子主要負責人、局屬部門負責人和科室負責人的監(jiān)督。建立健全監(jiān)督制約機制，加強對行政審批、資金分配、干部使用等權力運行重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督。堅持和完善民主集中制，建立健全重大事項集體研究決定制度。加強對民主生活會、述職述廉、誡勉談話等制度執(zhí)行情況的檢查。嚴格執(zhí)行黨員領導干部個人重大事項報告制。貫徹《黨政領導干部選拔任用工作條例》，堅決糾正用人上的不正之風。推進政務公開、辦事公開，實行陽光操作，建立健全監(jiān)督考評激勵機制。加強對領導班子廉政情況的監(jiān)督檢查，建立領導班子和領導干部廉政檔案。不斷完完善廉政風險預警防控管理，建立長效機制。繼續(xù)加強執(zhí)法隊伍建設，加強對執(zhí)法人員的教育，切實解決執(zhí)法不規(guī)范，工作方法簡單等不正之風。進一步落實好黨風廉政建設責任制，把廉政任務分解到局屬部門，分解到具體責任人，動員全局力量共筑陽光交通。

第3篇 運輸公司2023上半年黨群工作總結

09年，我分公司黨群工作是在面臨“三大壓力”的前提下展開的，一是經濟責任制目標大幅度增加；二是隊伍中出現了嚴重的行風問題；三是油品運輸市場極不穩(wěn)定。針對這種情況，分公司黨總支擬定了三條工作思路，現將具體的工作情況匯報如下：

一、盯住重點，不懈努力，確保預期目標的實現

1、舉分公司之力，打好服務油氣生產開門紅的攻堅戰(zhàn)。作到了：一個加強、三個堅持、兩個落實。“一個加強”即：加強了對競賽活動的組織領導，成立了領導小組，明確了領導的職責和任務，制定了競賽活動管理制度，使各項工作環(huán)環(huán)相扣，緊密相連?！叭齻€堅持”即：一是堅持24小時干部值班制度。每天保證有一名分公司領導、車隊干部在崗，解決了許多突發(fā)事件和重點難點問題；二是堅持定期與用車單位溝通制度。定期收集原油生產信息，全面掌握各站點的液量和罐存情況，提前與采油廠及重點油站加強聯(lián)系，了解他們的用車需求，較好的避開了營運高峰，爭取了工作的主動權。三是堅持機關“三服務”的工作制度。機關干部和后勤人員，經常深入現場，服務生產，深入車場，服務安全，深入群眾，服務員工?！皟蓚€落實”即：一是班組與班組之間“五比五賽”活動的落實?！氨热蝿召悩I(yè)績，比服務賽質量，比安全賽尊章，比設備賽完好，比作風賽奉獻”。二是檢查、考核、促進措施的落實。通過以上工作，取得了比較好的成績，活動中，共出車4737車次，拉運原油62767.74方、稠油5034方、成品油5024噸、渣油1355噸，全面完成了“大戰(zhàn)一百天，服務油氣生產開門紅”目標任務，受到了管理局的高度評價。

2、強化學習實踐活動，解決好油品運輸可持續(xù)發(fā)展的重點和難點問題。今年三月份至六月底，在黨員干部中開展“學習實踐科學發(fā)展觀”主題活動。分公司，一是準確的把握了正面教育為主，把學習提高貫穿始終；深入工作實際，把調查研究貫穿始終；堅持解放思想，把探索創(chuàng)新貫穿始終；突出實踐特色，把推動發(fā)展貫穿始終；貫徹群眾路線，把群眾參與貫穿始終等五條原則。二是采取有效措施，扎扎實實開展了學習調研、分析檢查、整改落實等三個階段的工作。活動中，黨員干部都按要求做了讀書筆記，寫了心得體會，達到一萬字以上的有12人，領導班子成員撰寫心得體會。并對分公司提高油品運輸的整體服務質量和水平還存在著哪些問題？需要采取哪些具體措施？管理系統(tǒng)、管理環(huán)節(jié)有哪些不科學的地方？哪些制度需要修改完善或建立新的管理制度？人文管理中存在哪些問題？需要采取哪些措施落實以人為本的方針？發(fā)揮全員聰明才智，調動全員積極性的機制建設中存在哪些薄弱環(huán)節(jié)，今后的目標是什么？等八個方面的課題進行了調研，其中深入生產工作實際調查40余次，召開座談會3次，征求群眾意見32條，拿出了4份比較有份量的調查報告。在此基礎上，分公司領導班子及時召開由基層干部、機關后勤人員和生產一線職工代表參加民主生活會，查找單位、班子、個人存在的問題，就存在的問題人人找原因，個個談打算，相互之間開展了批評與自我批評。同時，形成了8500多字領導班子分析檢查報告。綜合起來認為：分公司影響最大的問題是行風問題；風險最大的問題是安全問題；最緊迫的問題的市場問題；最關鍵的問題是管理問題；最薄弱的問題是設備問題。并針對問題制定出切實可行的整改措施和限改時間，落實到主管領導和相關組室，真正把整改工作落到實處。

3、大搞治理整頓，促進單位行業(yè)風氣的根本好轉。去年底今年初，鉆井油料貪污案暴露以后，直接牽連著我們單位的有關人員，給油品運輸的形象和聲譽造成了極壞的影響，單位上報到管理局的各類先進，一個一個被否決。為此，分公司黨總支在今年的工作中，把扭轉行風的被動局面提到了重要的議事日程，花大力氣大搞治理整頓。一是學習提高。我們先后3次組織相關人員學習國家關于廉潔從業(yè)的規(guī)定，學習分公司關于油品運輸廉潔從業(yè)的管理制度，讓大家充分認識到廉潔從業(yè)的重要性，讓所有員工懂得那些屬于濫用職權、損害國有資產權益的行為，讓大家知道違反廉潔從業(yè)規(guī)定會受到什么樣的處理。通過學習引導職工真正從思想上筑起拒腐防變、走向犯罪深淵的思想防線。學習后，有10名司機寫了保證，2名司機對自己所犯的錯誤進行了深刻的檢查。二是專題輔導。一方面，黨總支3次組織開成品罐的司機上專題輔導課；一方面利用2個周一的安全例會給全體司機講課輔導。給大家講，一臺車就是一個小經濟實體，一臺車每年運輸的國家財產上千萬，一臺車就是一個貪污盜竊的關口，稍微放松了警惕，稍微有點私心雜念，稍微產生一點貪欲，就會走向國家和集體的對立面，就會丟失自己來之不易的飯碗，就會破壞自己幸福的家園。與此同時，我們還給大家講，油品運輸人員應該有一個什么樣的職[轉 貼 于 我 的 學 習 網 http://)業(yè)操守，應該遵循什么樣的職業(yè)道德，應該執(zhí)行什么樣的服務承諾。認每一個員工樹立起正確的人生觀和價值觀。三是法制教育。今年四月二十日，分公司在俱樂部會議室召開了“廉潔從業(yè)法制教育大會”，分公司近120名員工參加了會議。5月13日，我們又會同公司紀委，組織分公司領導、機關組室長、車隊干部和部分司機共10人，前往廣華監(jiān)獄第七監(jiān)區(qū)現場參觀受教育，有8名同志還寫了觀后感。四是建章立制。分公司黨總支和分公司制定了《成品油、原油運輸廉潔從業(yè)的規(guī)定》，與84名油品運輸司機簽定了《廉潔從業(yè)責任書》，制定了《油品運輸重點崗位定期輪崗實施辦法》，制定了《油品運輸分公司油料管理責任追究制度》。通過以上工作，進一步增強了全體員工的遵紀守法意識、廉潔從業(yè)觀念，逐步構建起了廉潔從業(yè)的長效機制，取得初步的成效。分公司的油料消耗與產值比，由一季度的25.18%，下降到了六月份的21.14%，以往銷售公司反應的成品油運輸自然消耗超標的問題也再沒有出現了。

第4篇 航空運輸上半年工作總結

協(xié)會：

2023年對我們國人來說是非常重要的一年，在總部領導的關心支持下，我代表處上半年度工作緊張有序的開展，竭盡全能的來做每項工作。為確保奧運航空運輸銷售代理市場的安全保障工作同時以此為契機，對航空運輸代理市場進行一系列的專項整治工作，進一步凈化規(guī)范航空運輸市場的環(huán)境，進而提高航空消費市場的維權意識。代表處力爭從航空運輸協(xié)會這個特殊行業(yè)、特定區(qū)域來做好自己的本職工作。代表處的日常工作上半年以年檢工作為重點，其它認證工作嚴格按照正常程序辦理，認真對待每項投訴工作，以維護消費者的正常權益為己任，打擊不良銷售手段，提升了航協(xié)的威信度。在工作之余，代表處加強工作人員的內修培養(yǎng)，在大家的共同努力下，我處各項工作流程較為順利。以下將我處2023年上半年度工作情況向協(xié)會領導匯報如下。

一 業(yè)務辦理情況

（一）認證工作受理情況

（1~6月份）

新申請業(yè)務（家）

到期換證

（家）

變更業(yè)務

（家）

注銷業(yè)務

（家）

更換證書

（家）

一類

二類

一類

二類

一類

二類

一類

二類

一類

二類

114

138

109

225

186

266

，已全部結束，感謝你的閱讀。

（1~6月份）

業(yè)務類型

數量

投訴內容

處理情況

投訴方反饋情況

客運

37（起）

投訴內容基本由以下幾方面：1.旅客姓名輸錯；2.pnr無故掛起；3.兜售機票抵用卷；4.對航空公司運價不理解，導致銷售出錯；5.黑點、假行程單；6.退票不合理；7.連程機票不能改簽；8.私拉終端；9.售票處業(yè)務不熟導致旅客乘機迷茫；10機票價格同電腦價格；11.航空公司價格波動大等。

根據不同投訴內容性質同各乘運公司及工商、公安協(xié)同解決。對涉及到代理企業(yè)違規(guī)現象，我處予以嚴格處理并責令其內部整頓。

經查處，投訴方表示滿意。

貨運

1（起）

托運貨物丟失

丟失責任屬機場方面，代理方負責跟蹤配合機場查詢并協(xié)商賠償。

投訴人對賠償結果表示理解并接受賠償。

（三）年檢情況

今年的年檢較去年相比，操作難度相對小些，截止到目前為止，華東代表處已完成年檢客、貨代理企業(yè)數量為1500多家，網上提交還未到代表處提交材料的近400家，這樣在7月中旬可完成數達1900多家。

華東總代理企業(yè)數為近2500家，有近500家企業(yè)沒有年檢信息，這其中有’10年新認證的企業(yè)近180家。按規(guī)定當年新批的企業(yè)不用參加年檢，余下的320家企業(yè)，我部將即刻逐一統(tǒng)計，通過電話分別進行通知，力爭將年檢工作做全、做實。

對兩年未參加年檢的企業(yè)遵照總部指示精神對其以警告處理，同時對既不參加年檢態(tài)度又不認真的企業(yè)進行通報批評。年檢中表現較為突出的優(yōu)秀企業(yè)我處統(tǒng)計列出加以表揚。

年檢情況表

一類空運（家）

二類空運（家）

總數（家）

金額（元）

539

96

1500

326820

備注：年檢+其它業(yè)務的企業(yè)年檢費為0元.此業(yè)務金額不在統(tǒng)計范圍內

二 培訓工作

按照總部培訓部的部署精神，我處在華東地區(qū)培訓中嚴格遵照“五統(tǒng)一”原則，理清培訓機構同代表處的生源結算帳目，及時的將培訓費匯至總部。

根據總部關于在今年年檢工作中更換從業(yè)人員上崗證書的要求，我處對參加年檢的代理企業(yè)進行全面的證書更換工作，現交到總部的證書已有1526本，總部制作完畢反饋至代表處有646本。

今年是奧運年，接總部要求，在民航總局公安局、運輸司、飛標司的指導下，我處對華東地區(qū)的貨代企業(yè)先后進行了六期的安保培訓，總人數達650人次。次此培訓總體良好，通過培訓工作的契機，加強了代表處同相關單位（民航管理局公安局、上海國際機場公安局）的橫向聯(lián)系，這對代表處今后的工作有一定的幫助。由于此次培訓人數占全貨代企業(yè)近2/3的人數，還有部分企業(yè)未參加。安保培訓是

第5篇 2023年上半年煤礦鐵路運輸部工作總結

__年，我部認真貫徹“三個代表”重要思想，落實科學發(fā)展觀，以學國鐵趕國鐵為主線，以“九化”愿景為目標，以安全求效益，以改革促發(fā)展，全面加強企業(yè)內部管理，安全生產、經營管理、科技興路、多元經營等各項工作取得了新的進步與發(fā)展，為實現我部的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎，在建設煤礦鐵路運輸一流企業(yè)的道路上邁出堅實的一步。

——主要經濟技術指標預計完成情況

1、貨物周轉量。預計完成42600萬噸公里，比計劃39000萬噸公里增加3600萬噸公里，比去年42962萬噸公里減少362萬噸公里。

2、工業(yè)總產值。預計完成16100萬元，比計劃15600萬元提高500萬元，比去年15980萬元提高120萬元。

3、利潤。預計完成700萬元，比計劃1400萬元減少700萬元，比去年1976萬元減少1276萬元。

4、勞動生產率。預計完成61923元/人，比計劃58867 元/人增加3056元/人，比去年60397元/人增加1526元/人。

5、百元產值成本。預計完成83.93元，比計劃80.83元上升3.1元，比去年76.01元上升7.92元。

6、材料消耗。預計消耗0.0649元/噸公里，比計劃0.0829 元/噸公里減少0.0180元/噸公里，比去年0.0695元/噸公里增加0.0046元/噸公里。

7、路車在礦一次作業(yè)時間。預計完成14小時，比計劃16小時壓縮2小時，比去年12.65小時延長1.35小時。

8、設備完好率。預計完成94.5 %，比計劃90.0 %提高5.0 %，比去年93.8 %提高0.75%。

——總結__年工作可以概括為八件大事

1、實現機車動力牽引內燃化。隨著兩臺東風4b內燃機車的投入使用，標志著貨物牽引動力改型完畢。

2、投資１４０多萬元對三家子以西八個車站通信系統(tǒng)進行改造，將模擬信號改為數字信號，提高了通信質量。

3、投資260萬元對大青等四個車站進行信號微機聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點。

4、完成全部各車站《站細》修訂工作，為行車組織提了有力的技術保障。

5、完成兩臺k18車輛的制造任務，結束了我部外購該型貨車的歷史。

6、蒸汽機車旅游健康快速發(fā)展。成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車旅游節(jié)，建成蒸汽機車陳列館，景區(qū)知名度不斷提高。接待旅游團47個，國外游客877人次，收入20萬元。

7、投資110余萬改造大青站場道口，為安全行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。

8、對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費，預計全年可增收300萬元。

——主要做了以下工作

一、以“三個堅持”為核心，強化安全管理，鞏固了安全平穩(wěn)局面。

1、堅持從嚴治部不動搖。部黨政工青齊抓共管，深入現場查“兩紀”、查隱患，部值班領導、安監(jiān)部門堅持夜間檢查不斷線，堅持事故處理“四不放過”原則，堅持“一事一分析一通報”，依照《細則》共處理“三違”73人次，34人受行政處分。

2、堅持標準化作業(yè)不走樣。完善“一口清”考核辦法，將“三規(guī)一細”納入考核范圍，加大考核力度。加強標準化班組建設，對復查不達標的班組給予摘牌。深化標準化作業(yè)標兵評選活動，堅持重獎標兵，擴大標兵工種，在9個非行車工種中設立標準化作業(yè)標兵。

3、堅持安全技術培訓不放松。制定全年安全教育規(guī)劃，制定人身安全教育制度。堅持開辦班組長及“三違”人員培訓班，堅持開展崗前安全培訓，堅持班前安全警示教育。

4、強化重點部位和關鍵環(huán)節(jié)的安全管理。制定重點部位和關鍵環(huán)節(jié)安全責任制，明確和落實基層車間主任和班組長的責任。

5、堅持開展安全檢查，及時整改隱患。組織春秋兩季安全大檢查，開展經常性的安全內業(yè)、防火、用電、機車車輛、鐵道線路等安全檢查，針對安全生產實際進行防汛、冬運、壓力鍋爐、明火取暖等安全專項檢查，對查出的問題和隱患及時進行了整改。

6、加強施工現場安全管理。狠抓施工安全措施的編制、審批、貫徹和落實等環(huán)節(jié)。車站微機聯(lián)鎖、大青站場道口大修等重要施工，部領導及有關管理人員跟班指揮，保證了施工安全。

二、依靠科技興路，合理組織運輸生產，順利完成了運輸生產任務。

1、克服集團公司限產、地銷煤量增大及路車到達不均衡等不利因素，科學合理有預見性地組織運輸生產，強化調度指揮，狠抓運輸影響，加強路礦協(xié)作，狠抓排空取重、催裝催卸等重點環(huán)節(jié)，最大限度地壓縮了路車在礦一次作業(yè)時間，提高了運輸效率。8月20日裝車881車，創(chuàng)建部以來最好水平。

2、完成全部各車站的《站細》修訂工作，為行車組織提了有力的技術保障。

3、取得抗洪搶險的勝利。防汛準備做到高度重視，搶前抓早，未雨綢繆，狠抓思想、組織、物資、預案、措施的落實。特別是8月13日礦區(qū)鐵路出現多處險情，廣大干部職工以雨為令，沉著應對，協(xié)同動作，及時排除險情，保證了礦區(qū)鐵路的安全暢通。

4、加強機車車輛運用、檢修和保養(yǎng)，保證了動力充足。加強線路整治，完成大興、大隆等沉區(qū)的治理，投入土方3萬立方米，碎石5000立方米，投入人工5000余人次。

5、對三家子以西八個車站通信系統(tǒng)進行改造，將模擬信號改為數字信號，提高了通信質量。同時在這八個車站及工人街、西崗子、姜家三處道口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現了對車站室內外職工作業(yè)情況的全天候全過程監(jiān)控。

6、對大青、三井、曉明、橋南四個車站進行信號微機聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點。

7、完成大青站場道口的改造工程。投資110余萬改造大青站場道口，采用橡膠鋪面和線間澆注混凝土的方式，為安全行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。

8、辦公無紙信息化穩(wěn)步推進。制定信息化建設總體規(guī)劃，完成部機關與基層單位的網絡連接，建成自動化平臺框架，開發(fā)完成安全管理、職教管理等軟件。

三、以經濟效益為中心，強化經營管理，提高了經濟運行質量。

（一）強化以成本管理為重點的財務管理。

__年，針對漲工資、固定資產加速折舊、增提安全費等帶來的2100多萬元政策性增支因素，我部狠抓增收節(jié)支工作，努力提高經濟運行質量。

1、加強成本費用管理，努力控制成本費用支出。

完善燃材料費考核管理辦法，加強內燃機車耗油管理，預計全年節(jié)油88萬元。嚴格控制辦公費等費用支出，截至10月末，與去年同期相比，辦公費下降13萬元，警消費下降11萬元，印刷費下降2萬元，會議費下降2萬元。加強原材料支出管理，預計全年原材料支出2974萬元，較計劃節(jié)支681萬元，同比節(jié)支456萬元。加強水費支出控制，預計全年同比節(jié)支41萬元。嚴格修理費支出的預算審核，加強修理費支出的審核、控制，預計全年修理費支出900萬元，同比降低96萬元。按稅收政策向有關部門提供房產稅和土地使用減免稅依據，減少支出85萬元。

2、千方百計拓寬增收渠道，增加經營收入。

在銷售公司的支持下，對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費，7-10月份增收180萬元，預計全年增收300萬元。完善修造公司和旅游公司的核算辦法，促進了收入和利潤雙增長。確定鐵路限界施工補償費收費標準，預計全年可增收18萬余元。

3、加強資產管理，提高資產運行質量。

加強預付賬款及應收款管理，在運費結算上堅持先收款后發(fā)車的原則。加強儲備資金管理，嚴格審核材料計劃，控制材料采購量，壓縮材料采購成，截至10月末，儲備資金累計平均占用40萬元，較年初下降18萬元,較集團公司限定指標下降75萬元。加強固定資產管理，對報廢的116項資產進行帳銷案存管理，保證了國有資產保值增值不流失。

（二）以分配制度改革為重點，全面加強人事工資管理。

1、在分配制度上，完善工效掛鉤管理辦法，加大工資分配向苦臟累險及科技含量高的崗位傾斜的力度，嚴格執(zhí)行按工作量、按責任、按效益記分，按分分配的考核制度。

2、深化人事制度改革。重新招聘供應科計采人員，使供應隊伍整體素質得到提高。出臺了對全部管理崗、技術人員實行末位離崗及公開招聘辦法，定期進行考核評議。

3、順利完成了機車轉型后139名富余人員的轉崗分流工作。

4、嚴格控制節(jié)日出勤794人次，節(jié)約加班工資近18萬元。

（三）以降低采購成本為重點，狠抓物資供應與管理。

1、狠抓物資招標議標采購。擴大招標議標采購的品種和范圍，提高廠家直購率，堅持比質、比價、比運距、比售后服務的原則。通過招標議標，僅信號微機聯(lián)鎖改造工程就節(jié)約90萬元。

2、狠抓修舊利廢和回收復用工作。建立健全相應的制度和辦法，深挖內潛，盤活閑置資產，利用廢棄鋼軌建造蒸汽機車陳列館。截至十月末，我部修舊利廢和回收復用共創(chuàng)價值達129萬元。

3、加強市場調研，建立物資采購價格信息網。采取走出去或網絡查詢等形式進行考察，同比節(jié)約采購資金10萬余元。

四、多元經營，蒸汽機車旅游和機械制造加工輔業(yè)又有新發(fā)展。

1、蒸汽機車旅游健康快速發(fā)展。確立誠信、規(guī)范、透明、優(yōu)質的經營理念，成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車旅游節(jié)，建成旅游客服中心和蒸汽機車陳列館，擴建蒸汽機車展品室，設置景區(qū)導游圖及指示標志，引進并修復一臺躍進型蒸汽機車。完成北京金盾影視公司《紅色追擊令》部分鏡頭在景區(qū)的拍攝工作。加大宣傳力度，改版旅游網站，參加旅游推介會，提高了景區(qū)知名度，擴大了對外影響。旅游網站點擊率由年初的1萬次上升到目前的5萬次。截至11月24日，接待旅游團47個，國外游客877人次，收入20萬元。

2、機車車輛修造有新突破。完成兩臺k18車輛的制造任務，目前在線運用情況良好。k18車輛的成功制造，結束了我部外購該型貨車的歷史，為今后批量生產積累了寶貴的經驗。加大市場營銷力度，提高產品加工制造能力，完成加工業(yè)務額170余萬元，對外創(chuàng)收27萬元，實現利潤5萬元。

3、水電段工程隊今年以來承攬部內大小工程30余項，共計結算人工材料費77萬余元，可節(jié)約工程管理費用23萬余元。

五、以創(chuàng)建學習型企業(yè)為目標，深化學習教育年活動。

1、深化學習教育年活動。擴大學習范圍，增加考試題量，完善理論試題題庫，制定實作考核計劃和評分標準。完善考試機制，提高與考試成績掛鉤獎金的額度，激發(fā)了職工自覺學習的積極性。全年組織理論考試和實作考核各5次，考試人數1__余人次。

2、加大內燃機車知識培訓力度，通過走出去請進來的方式，在較短的時間內提高了運用和檢修水平，并通過考試選拔出25名內燃機車司乘人員。

3、完成29個工種1320名職工的職業(yè)技能鑒定。

通過扎實有效的培訓，使職工隊伍素質又有了新的提高。在集團公司職工技能大賽中，兩名職工分別獲得內燃機車司機和車站值班員工種狀元稱號，并破格晉升工人技師。4名職工命名為技術能手，一名職工獲維修電工第五名的好成績。

六、狠抓干部隊伍建設，干部隊伍整體素質又有新提高。

結合集團公司領導班子和領導干部教育整頓活動，我部在副科級以上干部中開展了教育整頓活動。開展“看變化、學精神、找差距”大討論，深入學習大明礦質量標準化建設和從嚴治礦經驗，先后組織副總以上領導和科級干部到小青礦和大明礦參觀學習，并撰寫心得體會。同時按照集團公司部署，開展了保持共產黨員先進性教育活動。通過兩項活動的開展，使全部干部堅定了理想信念，增強了責任感和使命感，提高了干部的整體素質，促進了各項工作的開展。

七、關心職工生產生活，職工作業(yè)環(huán)境和生活水平進一步得到改善。

一是加大生產生活環(huán)境標準化建設力度。將火爐取暖的部分站點、班組改為電熱板取暖，對修造公司辦公樓、檢修車間及兩處養(yǎng)路工區(qū)房屋改造，對部機關進行美化亮化。全年投入550萬元。

二是千方百計為職工謀福利，利用油庫防火池養(yǎng)魚6100余尾，發(fā)放給職工。在春節(jié)和國慶節(jié)為職工辦了好事。改善職工就餐環(huán)境，并為職工提供價廉可口的飯菜和優(yōu)質的服務。

三是加大扶貧幫困力度，全年走訪慰問困難職工890人次，發(fā)放救濟款20萬元，助學39人，發(fā)放助學款15700元。安排困難職工家屬就業(yè)，幫助困難職工建房，為危房、受水災及困難職工解決了修房物資及取暖燃料。

——存在問題

1、安全工作還沒有十足把握，個別職工還存在違章違紀行為，零打碎敲的事故還時有發(fā)生。

2、經營管理制度還存在執(zhí)行不嚴、落實不到底的現象，工作中跑冒滴漏現象依然存在，企業(yè)內部管理還須進一步細化。

3、技術進步導致富余人員增多，工資成本壓力加大。

4、個別干部規(guī)則意識不強，還存在思想消極，工作拖拉，攀比待遇等現象。

——__年工作打算

一、夯實安全基礎工作，努力構筑安全長效機制。

繼續(xù)狠抓以“三個堅持”為核心的安全管理，加大“兩紀”檢查和“三違”處罰力度，強化標準化作業(yè)的檢查、指導和考核，強化職工安全技術培訓。繼續(xù)加強安全管理制度建設，加大安全監(jiān)察力度，加強人身安全、行車組織、鐵路道口等關鍵部位的安全管理，加大安全裝備和安全設施投入，繼續(xù)狠抓環(huán)境標準化建設，逐步推進安全文化建設，努力構筑安全長效機制。二、堅持科技興路，提升運輸生產管理水平。

加強行車組織，科學合理安排運輸生產，提高運輸生產效率，努力壓縮路車在礦一次作業(yè)時間。完善行車規(guī)章制度，對《行規(guī)》《貨規(guī)》進行修訂。加強線路維修、機車運用保養(yǎng)等基礎工作，保障運輸生產順利進行。繼續(xù)購進內燃機車及內燃機車檢測設備，完善內燃機車管理辦法。繼續(xù)進行車站信號微機聯(lián)鎖改造，繼續(xù)進行車站數字通信改造，繼續(xù)推進橡膠鋪面道口改造，提高設備科技含量，提升生產管理水平。推進辦公無紙信息化進程。

三、加強經營管理，努力提高經濟效益和經濟運行質量。

以成本管理為重點，狠抓增收節(jié)支工作，拓寬增支渠道，力爭提高鐵路運費收費標準，狠抓生產過程中的節(jié)支降耗。深化分配制度和人事制度改革，不斷完善工效掛鉤管理辦法，做好管理人員末位離崗及招聘考試工作。物資采購堅持招議標采購，實行物資消耗定額管理，杜絕鋪張浪費和跑冒滴漏現象。加大物資采購和工程審計監(jiān)察力度，從源頭上堵塞漏洞。努力建立節(jié)約型企業(yè)，樹立節(jié)約意識，建立健全厲行節(jié)約的各項規(guī)章制度。

四、堅持多元化經營，拓展企業(yè)發(fā)展空間。

逐步做大蒸汽機車旅游。擴大公司經營規(guī)模，增資擴股，吸引多方投資。引進前進型和解放型蒸汽機車，制造仿真蒸汽機車模型及小型蒸汽機車。加快王千旅游專線建設,建成多功能的蒸汽機車文化園。力爭沈陽蒸汽機車博物館落戶鐵煤，實現互利雙贏。完善蒸汽機車旅游網,增加日、韓版本。搞好景區(qū)升級工作,申報國家aaaa級旅游景區(qū),申請成為國際旅行社。

加大機車車輛修造公司的營銷工作力度，立足開發(fā)礦山配件市場，提高產品制造加工能力，提高市場競爭力。繼續(xù)做好k18車輛的制造工作，形成批量生產規(guī)模。加快水電段工程隊改革步伐，開拓外部市場，努力實現自主經營、自負盈虧。成立鐵道線路大修工程隊，承攬部內外鐵路大修理工程及鐵路施工工程。加強與北京康吉森公司和大連機車廠的協(xié)作，承攬外部信號改造工程和k18車輛批量制造業(yè)務。

五、堅持學習教育年不放松，打造高素質職工隊伍。

加強職工培訓工作的領導，充分發(fā)揮培訓中心的職能作用，提高專兼職教師的業(yè)務水平。進一步完善培訓考試獎罰機制，促進職工自覺學習風氣的形成。堅持理論與實際并重的原則，提高培訓考試的針對性和實用性。深入開展技術比武和崗位練兵活動。抓好中高級工的職業(yè)技能鑒定工作。

六、以職工根本利益為重，千方百計為職工謀福利。

繼續(xù)加大標準化建設投入，改善作業(yè)職工作業(yè)和休息條件；繼續(xù)對廠區(qū)及車站、班組進行美化亮化，推進廠區(qū)環(huán)境園林化和百里鐵路林帶化進程。繼續(xù)加大扶貧幫困力度，完善扶貧幫困機制，積極推進造血扶貧。

一、格式1、標題：__ 同志工作總結2、主體內容第一部分：主要包括兩方面內容:一是現任職務和主要職責;二是簡要的對自己作出任職評價。第二部分：主要陳述近一年來，個人思想、作風、工作以及生活等方面的情況，重點介紹所做的工作和所取得...

為全面推進__市金融機構反洗錢工作，打擊一切涉毒、走私及恐怖組織的不法洗錢犯罪活動，純潔社會風氣，保持社會安定，提高信用社信譽，保證信用支付的穩(wěn)定，促進信用社業(yè)務的快速健康發(fā)展，使社會公眾廣泛知曉和了解反洗錢知識，夯實反洗...

##縣宣傳部工作總結-以科學的理論武裝人 以正確的輿論引導人縣委宣傳部作為縣委的一個重要職能部門，擔負著宣傳群眾、教育群眾、發(fā)動群眾、組織群眾為實現社會主義現代化建設宏偉目標而奮斗的重要任務。

時間老是在悄無聲息中流逝，20__年將要畫上一個圓全句號。實在很拜謝呈達企業(yè)給我供給鍛煉自個兒的機緣，更拜謝企業(yè)永久以來對我的相信和栽培!回溯20__年我們大家一塊兒并肩經歷了風風雨雨，酸甜苦辣，我發(fā)覺我實在發(fā)覺我長大了成熟了。

在__年，我擔任年級學生會學習部長。轉眼之間，這一年就過去了過得真的好快，到了快要換屆選舉的日子了?；厥孜疫@一年的工作，確實有很多要說的。

企業(yè)是以不斷提高產品和服務質量，滿足人們日益增長的物質和文化需要，獲取最佳的和社會效益為目標，要達到這一目標就必須建立一整套行之有效的管理制度，并且在管理實踐中不斷、修改和補充，使之日趨完善。

全區(qū)宣傳思想戰(zhàn)線以鄧小平理論、三個代表重要思想、科學發(fā)展觀為指導，深入學習貫徹黨的十八大、十八屆三中全會和_____系列重要講話精神，圍繞中心、服務大局，突出重點，求真務實，有力地推動了全區(qū)經濟社會事業(yè)的發(fā)展。

自__年2月末來到__結算部工作，至今5個月的時間，這期間在公司領導、同事的大力支持下，其他相關人員的積極配合下，踏實工作，較好地完成各項工作任務。

第6篇 市運輸管理處上半年總結及下半年計劃

今年來，在局黨委、局長室的正確領導下，我處緊扣“四個一”的工作目標（堅持運政為民“一個中心”、實現行業(yè)改革“一個突破”、建設便民惠民“一個市場”、打造作風過硬“一支隊伍”），按照“雙過半”的要求，細化任務、層層分解、逐項落實、明確責任，以周促月、以月促季，有效保障各項工作扎實有序推進。

一、圍繞實踐活動，強化隊伍建設，夯實運政為民基礎

開展讀書學習，提高理論素質。堅持每月讀書學習交流，將讀書學習活動制度化，結合黨的群眾路線教育實踐活動，加大《論群眾路線》、《黨的群眾路線教育實踐活動學習讀本》等輔導材料和教育實踐活動一系列會議講話內容學習。強化學習成果轉化,圍繞解決群眾最關心、最直接、最實際的問題，把“加快推進客運市場資源整合、更好服務培植現代物流、完善駕培市場經營管理、提升維修行業(yè)服務質量、規(guī)范運輸市場經營秩序”作為撰寫讀書心得交流課題。共組織集中學習6次，交流讀書心得1。開展問題查擺，改善工作作風。按照教育實踐活動第一環(huán)節(jié)的工作要求，4月10日，邀請服務對象、運輸企業(yè)代表進行座談，就進一步改善服務態(tài)度、提高辦事效率等方面征求建議和意見，在“門難進、臉難看”、“推諉、吃拿卡要”、“脫崗竄崗、遲到早退”等行為上，進行問卷調查。4月16日，處班子與中層干部、職工、老同志代表座談，就黨員、干部特別是領導班子在“四風”問題上，廣泛征求建議和意見，共征求意見和建議61條。堅持邊學邊改、注重立行立改，及時召開專題會議，做好梳理匯總和責任分解，采取系列措施，切實加以改進。開展專題討論，增強宗旨意識。開展《我是誰、為了誰、依靠誰》、《干部清正、政府清廉、政治清明》專題大討論活動，通過自問“我是誰、為了誰、依靠誰”、深思“清正、清廉、清明”之間聯(lián)系，讓廣大干部職工從思想上堅定了理想信念，找準了自己定位，從行動上增強了服務意識，擺正了工作態(tài)度，有效提高隊伍服務發(fā)展、服務社會、服務群眾的能力和水平，為實現“運政為民”奠定了堅實基礎。

二、圍繞專題活動，強化便民利民，隊伍形象顯著提升

組織“滿意在車廂、文明在交通”進社區(qū)服務活動。6月7日，在牌樓社區(qū)錦繡園小區(qū)，設立宣傳臺，向過往居民發(fā)放長途、農公、城市公交車輛發(fā)車時刻表和運輸行業(yè)業(yè)務辦理指南等宣傳材料，就更好服務群眾出行進行問卷調查。對居民提出出租車經營規(guī)范、增加公交車輛覆蓋、公交乘車卡辦理和遇到違規(guī)經營如何處理等問題，進行一一詳細解答。共發(fā)放宣傳材料200余份，調查問卷50人次。組織“車大夫”社區(qū)行活動。3月29日、5月10日，分別組織機動車維修技術人員進文林、長安社區(qū)開展免費服務咨詢活動，向居民講解《江蘇省機動車維修服務質量規(guī)范》，發(fā)放《放心消費創(chuàng)建宣傳手冊》材料，讓廣大車主了解車輛維修法律條款，掌握汽車維修規(guī)范流程和維權途徑。維修人員現場為車主提供免費車輛綜合性能檢測，講解日常車輛保養(yǎng)的重要性和知識要點，實地操作演示車輛機油檢查方法、車胎胎壓判斷、電池維護保養(yǎng)、安全氣囊使用等知識和簡單故障排除方法與技巧。組織“江蘇快貨”送服務到社區(qū)活動。6月14日，組織貨運經營業(yè)戶進文林社區(qū)張陽小區(qū)，向群眾發(fā)放物流運輸、貨物配送等相關資料，釋解現代物流對推動社會經濟發(fā)展和提高群眾日常生活所發(fā)揮的作用，及物流發(fā)展的方向。共發(fā)放宣傳材料100余份，解答群眾咨詢30余人次，讓群眾在家門口實實在在感受到運管“便民、惠民、利民”，受到一致好評。

三、圍繞群眾出行，強化目標完成，服務能力不斷增強

實施城市公交回購。按照公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，4月份，提請市委、市政府對我市城市公交進行政府回購，市政府常務會議12號紀要中，對城市公交政府回購形成決議。6月10日，市政府專題召開公交規(guī)劃論證會。目前，回購工作已進入資產評估階段，力爭在9月底前完成回購工作。推進鎮(zhèn)村公交通達。今年，我市計劃開通昌榮、沙溝兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達，按照省、市關于鎮(zhèn)村公交通達的要求，采取新辟、延伸等方式，計劃開通6條線路，投放14輛公交車?，F已完成通達“一圖一表一方案”，車輛投放已到位，且統(tǒng)一標志標識，線路運行正常。4月10日，老圩、大營、新垛至市區(qū)直達班車正式開通。完善客運樞紐功能。加大新客站站務管理，強化長途、農公、公交、出租四位一體零換乘,逐步完善綜合樞紐功能設置，滿足群眾多方式出行需求。6月9日，客運站母嬰專用候車室正式投入使用。加快推進公司化進程。全力推進長途班車公司化改造，按照集約化經營模式，采取同向班線整合的方式，現已完成常熟、瀏河、太倉班線公司化改造。加大車輛服務設施設備、服務質量和建章立制等方面建設，爭創(chuàng)“江蘇快客”品牌，南京、無錫等5條班線車輛已更新為大型高級客車，待省廳專家組驗收。引導培植現代物流。上半年，共審驗道路貨運業(yè)戶3547戶，新辦、審驗車輛證件___輛，新辦、換發(fā)船舶證件____艘。發(fā)揮行業(yè)引導，探索貨運市場資源整合，以得勝湖港口物流園區(qū)、城西物流中心為支撐點，推進現代物流業(yè)發(fā)展，爭創(chuàng)“江蘇快貨”品牌線路。

第7篇 2023年運輸管理征稽處上半年工作總結及下半年工作安排

2023年運輸管理征稽處上半年工作總結及下半年工作安排

2023年是“十一五”規(guī)劃收官之年，也是謀劃“十二五”發(fā)展的關鍵之年，更是運管機構職能改革調整之年，同時“世博會”在中國上海盛世開幕，也意味著是充滿機遇和挑戰(zhàn)的一年。半年來，市運管處在省運管局的精心指導下，在市交通運輸局的正確領導下，圍繞“內強人員素質，外

樹運管形象，做好兩個服務（服務民生、服務創(chuàng)業(yè)），實現三個提高（提高執(zhí)法水平、提高機關效能、提高發(fā)展質量），推動行業(yè)發(fā)展”總體工作思路，有條不紊的展開工作，取得了令人鼓舞的成績。特別是2023年6月10日在鄱陽召開的全省農村公路建設及渡改橋現場會上，我市道路運輸管理工作得到了省政府凌副省長及與會人員的高度肯定?，F將上半年工作匯報如下：

一、主要經濟指標完成情況

1、營運車輛

2、客貨運輸量

3、道路運輸經濟收入

4、道路運輸業(yè)稅收

5、道路運輸業(yè)從業(yè)人員

以2023年6月底統(tǒng)計數據，全市道路運輸從業(yè)人員65815人，與去年同期比增長18%。

二、安全形勢

三、主要業(yè)務工作情況

（一）加快城鄉(xiāng)客運發(fā)展，科學縝密編制“十二五”農村客運網絡建設規(guī)劃。

（二）加快現代物流發(fā)展，做強做優(yōu)貨運經濟。

（三）加大維修市場整治力度，完善維修救援網絡，推進“江西快修”品牌。

（四）規(guī)范駕校經營行為，提高駕駛員培訓質量。

23所,a駕校8所。五是部署開展駕駛員誠信考核工作。六是配合省局圓滿完成了全省駕培工作會議后勤保障工作。我市駕培工作得到省局領導的充分肯定。

（五）加快信息化建設步伐,提高行業(yè)管理和服務水平。

一是提高了oa系統(tǒng)及運政網的使用效果。二是進一步加大信息化建設投入，通過政府采購，對市處駐汽車經濟服務中心工作窗口增添了5臺電腦、2臺打印機、1個背投影，投入近6萬元。三是充分發(fā)揮gps高科技監(jiān)控手段，切實加強道路運輸安全監(jiān)管工作，gps監(jiān)控使用情況每月通報進入了常態(tài)化。四是以年審換證為契機，全面、準確做好車輛的電子信息檔案工作。

（六）以世博安保工作為契機，完善安全監(jiān)管措施，建立長效機制。

一是在全市開展了2023春節(jié)、“

五.一”、“上海世博會”期間道路運輸安全大檢查。二是開展了公路客運交通安全教育整治活動。三是印發(fā)了《市世博會道路運輸安保工作方案和應急預案》，完成了全市55輛入滬危貨車輛和24輛入滬客車的調整摸底、登記工作，全部安裝了有效的gps監(jiān)控系統(tǒng)，進行了綜合性能檢測、二級維護，切實做好上海世博會期間入滬車輛安保工作。四是在全市開展了“2023年道路運輸安全生產月”活動。五是進一步完善了“人盯人、人盯車”道路運輸安全監(jiān)管長效機制。

第8篇 運輸隊2023年上半年工作總結范文

一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經濟效益中心，著力產業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等?？傎Y產注冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元。

安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監(jiān)督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營，規(guī)范經營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的后勤服務保障。

第9篇 2023年交通運輸局上半年工作總結及下半年工作計劃范文

__年上半年，我局緊扣市委、市政府的決策部署和上級交通運輸部門的總體要求，圍繞構建綜合交通、智慧交通、美麗交通、民生交通、平安交通“五個交通”目標，牢牢把握“大干項目、干大項目”總基調，牢固樹立“項目為王、實干為先、服務為重、平安為基”新理念，強化“奔跑”意識，錘煉實干作風，深入開展第二批黨的群眾路線教育實踐活動，引導交通系統(tǒng)上下全力干好“515”，爭創(chuàng)交通新優(yōu)勢，實現交通運輸工作“半年紅”。

一、上半年工作完成情況

（一）以全力干好“515”為抓手，扎實開展五大行動。

上半年，我局圍繞年初工作思路，干好“515”，主要是扎實開展“交通改革創(chuàng)新、大干項目攻堅、服務民生優(yōu)美、運輸保障提升、行業(yè)監(jiān)管規(guī)范”等五大行動，著力抓好15個專項工作。交通改革創(chuàng)新行動抓好“四件事”。

一是突出機制創(chuàng)新。深化改革完善運行機制體制，全面部署開展行政審批事項清理精簡和便民服務事項梳理、部門職權清理推行權力清單、涉批中介機構規(guī)范管理等工作，行政審批項目精簡幅度達到60%。

二是完善交通規(guī)劃。繼續(xù)跟蹤對接衢州市四省邊際區(qū)域交通一體化規(guī)劃，市委、市政府主要領導帶隊赴衢州市交通運輸局對接__至龍游高速公路項目前期工作。成立專門工作機構，提前啟動“__”綜合交通運輸規(guī)劃編制工作。

三是強化科技推動。建成并啟用公路應急指揮中心，有效保障205國道安全暢通和應急搶險，保護路產路權，服務運輸車輛，促進“平安交通”建設。協(xié)助公交企業(yè)與郵儲銀行基本達成合作意向，加快推進城市公交ic卡安裝工作。

四是著力要素破解。加大向上爭取力度，陳書記、呂市長等市領導高度重視交通運輸工作，先后多次聽取或實地檢查交通重點項目推進情況。市政府還專門召開基礎口項目建設推進會，幫助協(xié)調解決前期報批、項目資金、工程征遷等困難，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）加快推進工程關鍵節(jié)點征遷進度。

2、大干項目攻堅行動抓牢“兩方面”。

一是全力推進工程建設。圍繞“續(xù)建項目早復工、新建項目早開工”的目標，倒排工作計劃，合理安排工序，調動各方力量，加快工程進度。今年續(xù)建重點項目3個，新建重點項目1個，上半年共完成投資15758萬元，占年度計劃 46.3%。

——48省道延伸工程，完成投資8850萬元（累計完成投資34850萬元），形象進度54.9%。重點做好與清湖鎮(zhèn)聯(lián)系，督促推進征遷工作?？焖偻ǖ?.6公里路基基本完成，祝家坂大橋懸澆箱梁左幅已合攏，高坑塢隧道、蜈蚣山隧道二襯施工全部完成。

——江廣公路，完成投資2700萬元（累計完成投資1__萬元），形象進度54.9%。支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)加大推進征遷力度，通賢村安置地完成平整，卅二都村和苗青頭村安置地完成施工。加快工程推進，繼續(xù)推進路基施工和橋梁建設，讀溪口橋梁板完成吊裝，并做好市上村立交工程變更設計審批工作。

——禮賢路上跨立交接線工程，完成投資1150萬元（累計完成投資5450萬元），形象進度63.4%，完成雙塔電站桿線遷移政策處理、上海鐵路部門報批、電纜輔設和原桿線拆除，以及路基石方開挖等。

——南入城口整治提升工程（為民辦實事項目），完成項目建議書、施工圖設計審查，以及工程招投標工作。

——交通戰(zhàn)備道路。加強與相關部門聯(lián)系，做好湖山雷達部隊專用道工程項目招標、林地征用等前期事宜，5月18日開工建設。

——其他項目。繼續(xù)加快推進205國道__服務站建設進度，主體工程完成進度90%。

（2）著力推進重大項目。

——淤頭至衢州綠色產業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路，完成施工圖預算編制與施工圖設計，并通過審查，土地已經省政府批復，項目前期工作基本完成。

——蘭溪至__公路__清湖至鳳林段公路工程，本項目既是服務江郎山的通景公路，也是服務中部綠色產業(yè)集聚園區(qū)項目，經過與省發(fā)改委、省交通運輸廳多次溝通對接，爭取了9.6公里的支線，目前省發(fā)改委已批復項目聯(lián)系單（項目建議書）。可研前置性條件技術咨詢服務委托方式征求各相關單位意見并經市監(jiān)管辦函復。會同市國土局、規(guī)劃局及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實安置地選址。

——淤頭至衢州綠色產業(yè)集聚區(qū)賀村姜家公路工程規(guī)模調整（清湖大道），項目可研通過省發(fā)改委、省交通運輸廳審查，由于本項目規(guī)模調整量大，全省無先例，操作難度很大，需省發(fā)改委、省交通運輸廳探索和創(chuàng)新，目前正加強對接，積極溝通項目可研報批相關事宜。市政府高度重視，已專門成立了本項目前期工作領導小組，我局已提前會同市國土局、規(guī)劃局及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實安置地選址。

第10篇 運輸單位上半年工作總結范文

20__年，我公司在各政府領導的正確指導和關懷下，在公司總經理的堅強領導和有力支持下，認真落實科學的發(fā)展觀，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線，竭盡全力，優(yōu)質、高效、圓滿的完成了各項運輸任務。

20__年，公司在市場競爭日趨激烈，交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，克服重重困難，最終確保上半年無安全事故。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我公司應有的貢獻。

在應對一切突發(fā)事件用車中，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足各企業(yè)單位運輸要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。

運輸隊嚴格遵守配載規(guī)程，運輸規(guī)程及車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事、層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我公司上半年運輸事故為零。

現將20__年上半年工作總結

一、交通安全方面。

安全工作是我公司重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我們全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。

⑴車隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

⑵我公司人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;運輸途中，都能自覺依法行車，遵章行車，保證行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點。由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我公司長治久安和再鑄輝煌。

⑶為了安全，我公司全年狠抓安全教育和安全管理。都要定時召開全隊安全例會，全面總結安全工作，為以后的安全提出具體要求。除此之外，我公司對車輛都要定期進行安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作，發(fā)現問題及時改進。為了安全，我公司開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我公司還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。由于我公司嚴格管理確保了全隊上半年交通安全無事故。

二、消防工作方面。

消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我公司高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入公司停車場，嚴禁易燃易爆物品帶入停車場。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入停車場，消防通道要暢通，停車場一切設施要齊全有效。所有車輛要按位停車，地面要干凈整潔。我公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實到位，并進行了消防知識的學習和競賽活動，由于嚴格消防管理，我公司多年來消防事故為零。

三、車輛的管理方面。

⑴公司出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

⑵無論什么時間，完成運輸裝卸任務回來的車輛，都要在公司停車場內停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果自己負責。

⑶每天門衛(wèi)要把停車場所有車輛統(tǒng)計清楚，并把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報。

⑷在外長途的車輛，要把車保管好、貨物照看好，車輛的安全情況定時要打電話向隊里匯報。

⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現，嚴格處理，造成后果要自己負責。

⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。

由于我公司嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

四、車輛保養(yǎng)管理方面。

20__年，我公司全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了個企業(yè)單位裝卸運輸的用車需求。

五、全面加強管理，嚴格控制費用支出。

全面做好節(jié)能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我公司責任所在，為了嚴格控制費用支出，我公司開拓創(chuàng)新，嚴格管理，采取了以下重要措施

⑴實行了全年費用落實到車，節(jié)約責任落實到人，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我公司每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的駕駛員要按規(guī)定進行處罰。

⑵造成車輛設施的早期損壞和丟失，輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。

⑶在外長途運輸的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經領導同意后才能進行修理。所修項目的發(fā)票，經領導簽字后方能去財務處報銷。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。

⑷為了節(jié)約，我公司嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我公司全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎。

⑸嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。

六、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質服務水平。

搞好優(yōu)質服務是我公司的天職，能否優(yōu)質服務事關企業(yè)的素質形象。我公司嚴格管理，確保優(yōu)質服務，并不斷提升優(yōu)質服務水平。

1、20__年隨著企業(yè)做大做強，各企業(yè)單位裝卸運輸車輛需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我公司領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證了各企業(yè)單位的及時用車。

第11篇 交通運輸局2023年上半年工作總結及下半年工作計劃

2023年上半年，我局在縣委、縣政府的正確領導下，認真貫徹落實黨的十八屆三中、四中全會精神，加大交通基礎設施建設力度，主動適應新常態(tài)，解放思想，搶抓機遇，創(chuàng)造性地開展各項工作，現將2023年上半年的工作總結如下：

一、2023年上半年主要工作目標任務完成情況

(一)“最美創(chuàng)建”助推交通各項工作

2023年，我局積極培育踐行交通運輸行業(yè)核心價值觀，按照“見人見物見精神，向上向善向美麗”的要求，以人物美、窗口美、行風美為主要內容，大力推進最美行業(yè)建設，使核心價值觀在全行業(yè)深入人心，進一步提升行業(yè)干部隊伍素質，增強凝聚力、戰(zhàn)斗力，提高惠民服務能力，著力提升群眾滿意度。

1.在實干中創(chuàng)最美，強力推進重點工程建設

2023年我局共承擔政府性交通重點建設項目29個，其中續(xù)建項目7個、新建項目19個、前期項目3個，總投資6.412億元，較2023年項目數增加8個，項目投資增加50.3%。面對艱巨的工作任務，局黨委認真分析，提出了“全面推進、重點突破、創(chuàng)新機制、嚴格考核”十六字工作方針，多管齊下，強力推進項目建設。一是在交通建設工程領域繼續(xù)開展最美交通人創(chuàng)建活動，進一步振奮精神、解放思想、改革創(chuàng)新，鼓勵各項目管理人員在工作中創(chuàng)亮點、出佳績。二是繼續(xù)深入開展勞動競賽活動和嚴格執(zhí)行兩項處罰制度，促進各項目建設中的比、學、趕、超氛圍。三是根據交通重點工程點多、面廣、任務重的實際情況，進一步整合管理力量，采取以 “點面結合、片區(qū)管理、統(tǒng)籌兼顧”的形式開展項目管理工作。工程科下設工程管理組和合同管理組。并分別成立茭道白洋片、履坦壺山片、其他項目片，集中力量對工程項目進行管理。四是按照“四單一評”工作機制，加強監(jiān)督檢查，并根據督查情況，認真總結“四單一評”工作開展情況，總結工作中的亮點，查找存在的困難和問題，并制定整改措施，限期整改。截止5月底，交通建設項目累計實現投資13563萬元，完成年度計劃的21.2%，比上年度同期增長29.5%。其中44省道__城區(qū)段改建工程湯村嶺段(2標)、義烏至__(__段)工程第二合同段主體工程于2023年4月底完成主體工程;站前大道工程于4月23日開工;客運西站等工程按計劃有序推進。

同時局班子成員深入一線，真抓實干，千方百計解決存在問題，排除一切阻力，全力加快推進。如針對44省道城區(qū)段改建工程3a標朱村張自成政策處理的突出問題，局黨委書記、局長鐘曉谷親自走村到戶，與被征遷戶面對面交心談心，耐心細致的解釋政策，傾聽意見，對被征遷戶的不合理要求嚴正表明態(tài)度，同時提出一些穩(wěn)妥的解決意見，最終被征遷戶主動配合完成了征遷工作。客運北站工程因政策處理問題于2023年7月停工，局黨委副書記、副局長朱少鵬多次與建設方及相關部門協(xié)調溝通，千方百計尋求問題突破點，并積極配合白洋街道加快政策處理工作，今年6月客運北站恢復施工。局紀委書記__聯(lián)系上松線4標，在項目推進中也遇到了履坦鎮(zhèn)石龍頭村樓飛虎戶因政策處理的阻工。雖經征遷科與履坦鎮(zhèn)、村反復做工作，但一直未果，最終__書記通過法律咨詢，成功化解了這一矛盾。其他班子成員對聯(lián)系項目也是全身心投入，對存在的問題找原因、想對策，有力的推動了項目建設。

2.在發(fā)展中創(chuàng)最美，大力實施精品公路建設

進一步統(tǒng)一思想，把服務、支持、推動生態(tài)旅游發(fā)展作為交通運輸工作的重點之一，在加快交通基礎設施建設的同時，為實現“交通讓__更美麗，交通讓生活更美好”這一“兩美”愿景，加大對精品公路建設的投入，積極為旅游產業(yè)快速發(fā)展提供交通保障和支撐。其中武麗線綠化提升改造工程，分三個標段現均已進場實施，目前已基本完成沿線綠化換填土，綠化種植達85%，由于雨水天氣及政策處理等原因，節(jié)點景觀建設完成土建工程5%;s312永武線精品路工程，目前已完成施工圖、預算編制和預算審核工作，目前正在準備招標中;茶文化精品線工程，正在方案設計優(yōu)化修改中;十白線綠化提升工程，履坦崗頭-雙塘領頭段根據縣委、縣政府領導指示從4月18日開始提前實施，當月完成約85%，5月對履三-雙塘嶺頭段綠化補植等剩余工程進行掃尾，目前已完成，雙塘領頭-范村段已完成施工圖，目前正在進行預算編制和審核;s220省道上松線綠化提升改造工程，去年完成了四八店至山赤線路口的沿線整治、綠化補植及節(jié)點文化建設，今年將在這一基礎上進行再提升，切實把上松線打造成“最美公路”的樣板路，目前已完成預算審核，并發(fā)出招標公告，準備招標中。

為保障道路暢通，今年我局實施的“五水共治”項目中的南倉過水路面改橋、履坦鎮(zhèn)白鷺溪橋改建工程已與5月底完成招投標并簽訂施工合同，目前正在施工階段;塔塘橋6月底前進場施工。法金線、金麗溫高速連接線等內澇整治工程，已完成施工圖、預算審核、招標及合同簽訂等工作，目前施工單位在進場施工，對法金線、金麗溫高速連接線兩處水泵房、排水溝以及上松線田歌段路面排水等實施改造。

3.在管理中創(chuàng)最美，營造良好交通市場秩序

一是繼續(xù)深入開展“三改一拆”及路域環(huán)境整治工作，共出動路政巡查人員2023人，發(fā)現和查處違章案件1243件;清理馬路市場52個，拆除非公路標牌841塊，拆除紅線控制區(qū)內違章建筑、鋼棚等2303平方米，清理公路堆積物面積5816立方米，開展公路污染揚塵車輛的源頭整治工作，5月份組織執(zhí)法人員到砂石場、運輸企業(yè)和在建工地等上門做好勸導、宣傳教育。截至目前，共調查匯總公路污染、揚塵源頭單位排查87家，建立源頭企業(yè)臺帳。路政執(zhí)法人員已逐一上門溝通交流，要求上路車輛嚴格按照標準加蓋蓬布，裝載不能超過攔板等措施，未按要求上路的車輛將重點查處，予以重罰。二是進一步加大稽查工作力度，上半年，共出動稽查力量1380人次，檢查車輛880輛次，查處違法違章案件118件，其中非法營運24件。受理96520舉報投訴90件(其中業(yè)務咨詢68件)，投訴舉報22起，已經全部處理完畢并回復當事人，辦結率為100%，無行政復議、行政訴訟，無公路“三亂”。三是切實做好春運、節(jié)假日期間的安全管理工作;繼續(xù)開展“打非治違”專項行動，認真落實“安全生產月”各項工作。上半年交通運輸生產安全形勢總體穩(wěn)定。道路運輸、交通在建工程均無發(fā)生安全責任事故

4.在服務中創(chuàng)最美，全面提升交通運輸服務

一是結合交通治堵工作，落實公交優(yōu)先發(fā)展政策。上半年累計完成客運量850萬人次(其中城市、城鄉(xiāng)公交完成客運量765萬人次)，給予群眾乘車優(yōu)惠892萬元(其中公交ic卡優(yōu)惠506萬元，城鄉(xiāng)客運票價優(yōu)惠386萬元)。為進一步提升服務，上半年分別組織開展了送公交服務下鄉(xiāng)活動及最美車廂、美麗公交線路創(chuàng)建活動，其中送公交服務下鄉(xiāng)活動先后在茭道鎮(zhèn)、王宅鎮(zhèn)、新宅鎮(zhèn)、柳城畬族鎮(zhèn)四個鎮(zhèn)設立服務點，共為百姓辦理公交ic卡80張、年檢10120張、充值4352張、發(fā)放相關資料320份。1路公交線路被評為金華市最美公交線路。二是全面加強隊伍建設，開展“最美窗口”創(chuàng)建活動，強化服務意識，優(yōu)化工作作風，提升工作實效，其中縣行政服務中心交通窗口每月均被評為五星級窗口。除每月認真參加縣政府組織的集中學法，我局也積極組織集中學法活動，5月份邀請縣法制辦領導就《行政處罰法》給全體交通行政執(zhí)法人員授課;同月邀請縣行政服務中心領導就《行政許可法》給運管局全體人員授課;6月份由縣交通質監(jiān)站組織局安委會全體成員、分管安全領導、安全科室負責人及在建工程項目負責人、安全負責人、駐地辦總監(jiān)集中學習了新修訂的《安全生產法》。三是結合“三城同創(chuàng)”工作，扎實開展環(huán)境整治工作。至6月中旬，完成公路日常養(yǎng)護清掃路面19389公里，瀝青修補路面1938平方，清理路肩73751平方，清理堆積物27950立方，疏通窨井40個，清理橋梁伸縮縫39185米，削修路肩8909.6平方，清理邊溝7234千米。建立公交站棚巡查制度，上半年對武陽中路、溫泉中路、上松線百花山高速路口至白洋渡段的新建公交站棚公益廣告、公交線路圖等進行了規(guī)范完善;修補24只破損的公交站棚;組織共青團員等開展了公交站棚清潔等活動。

(二)“從嚴管理”提升交通整體形象

1.開展從嚴管理落實年活動

根據縣委、縣政府統(tǒng)一部署，我局在開展“學制度、明紀律、守規(guī)矩”和落實“四個知曉” 專題活動中，認真按照縣部署的規(guī)定動作，扎扎實實開展教育活動工作，通過強化學習、典型教育、查擺分析，建立完善了一系列規(guī)章制度，逐步形成用制度管人管事的良好氛圍。以提升交通整體形象，打造民生交通為目標，結合8890便民服務、議案提案辦理、信訪等工作，積極開展專項整治活動，重點圍繞美麗公路建設、公交線路優(yōu)化、出租公交服務水平提升、行政審批事項辦理、打擊非法營運和治超、文明執(zhí)法等領域，對執(zhí)行力不強、慢作為、不作為、亂作為等進行集中整治。局紀工委加強明查暗訪力度，對機關效能和干部作風方面的問題進行重點整治。5月份又聯(lián)合市場監(jiān)管局、廣電局開展了正風肅紀活動，聯(lián)合對三家單位機關效能建設落實情況開展明查暗訪，對檢查組發(fā)現的問題由各責任單位按照相關規(guī)定進行嚴肅處理。

2.開展黨風廉政建設年活動

1月15日，我局以“四個一”活動(即：參觀一個警示教育基地，開展一次廉政談話，讀一套警示教育讀本，簽一份廉潔從政承諾書)，掀開了全系統(tǒng)2023黨風廉政建設年活動序幕。2月9日下午，舉辦預防職務犯罪法制教育講座，邀請縣檢察院應波檢察官授課，縣交通系統(tǒng)的機關干部職工、下屬單位中層以上干部及交通建設指揮部成員共115人參加聽講。為深化公路養(yǎng)護領域項目施工組織的改革，加強制度規(guī)范化建設，形成按制度辦事、靠制度選擇施工單位的有效機制。3月縣交通運輸局紀工委組織縣公路段、通達養(yǎng)護公司相關負責人到東陽、永康等地進行實地調研;4月結合我縣實際擬訂了改革方案初稿;5月邀請縣紀委、檢察院、招管辦等部門專家對方案進行了論證;6月局黨委又進行了專題討論研究，將在下一步正式實施。5月21日，局召開了黨風廉政、政風行風監(jiān)督員座談會，并根據實際，對特邀監(jiān)督員進行了調整充實。通過監(jiān)督員加強對我局廉政建設、政風行風的監(jiān)督。

3.加強基層組織建設，全面落實黨建目標責任制

從規(guī)范機關黨組織設置與管理、規(guī)范機關黨務干部配備與管理、規(guī)范機關黨員發(fā)展與管理、規(guī)范機關黨組織生活與活動、規(guī)范機關黨組織制度與紀律著手，切實加強基層黨組織建設規(guī)范化。5月以交流思想為內容，各黨支部深入開展了“四個知曉”活動;6月份針對縣公路段實際，決定對其黨總支、黨支部進行換屆選舉，下步還將對局機關黨支部進行換屆選舉，進一步夯實基層基礎。6月底至7月初將以總結經驗教訓、開展批評與自我批評為內容，以統(tǒng)一思想、改進作風、加強監(jiān)督、增進團結為主要目的，開好民主生活會、組織生活會，同時開展好黨員的民主評議工作。

二、存在問題

1.政策處理、天氣因素等對干事清單完成有較大影響。在項目推進過程中，土地征用、房屋拆遷、爆破影響等政策處理問題仍是最大的阻礙和制約因素，嚴重影響項目的有序推進。目前除義烏至__公路政策處理已到位，其他在建和即將開工項目雖經各單位部門共同努力有了較大解決，但或多或少都存在一些問題。5月下旬至6月份的連續(xù)長時間降雨嚴重影響了各項目的順利實施。

2.公共交通及出租車行業(yè)服務質量有待進一步提升。大客駕駛員緊缺、城市城鄉(xiāng)公交財政補貼不到位、新能源汽車加氣站建設滯后等問題給我縣城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展帶來影響。

3.交通運輸隊伍年齡老化、知識結構不合理的問題還比較突出，專業(yè)技術人員匱乏。

4.“從嚴管理”還需進一步加強，違反機關效能的現象仍有發(fā)生，監(jiān)督檢查還需進一步嚴格。

三、下半年工作計劃

1.認真落實“四單一評”工作，督促方方面面集中全力推進攻堅，確保完成各項既定任務目標。一是加強項目前期工作，做好與各相關部門的協(xié)調溝通。對影響項目建設政策處理等問題，開展“重點突破”，針對重點環(huán)節(jié)、重點項目，抓準問題，了解實情，及時匯總匯報，逐級、逐層進行破解，合力推進重點工程建設。二是進一步強化時間觀念、增強緊迫意識，強化各項推進措施，確保項目建設按時間節(jié)點如期推進。

2.繼續(xù)深化交通運輸體制機制改革。重點是實施公路養(yǎng)護項目施工組織的改革，加強制度規(guī)范化建設，形成按制度辦事、靠制度選擇施工單位的有效機制。并積極探索以市場化手段促進公路養(yǎng)護體制的改革，實現部分管養(yǎng)項目從直接管養(yǎng)到監(jiān)督考核的轉變。

3.努力提升運輸服務質量和水平。堅持把服務民生作為交通運輸工作的出發(fā)點和落腳點，一是以迎國檢為契機，進一步加大公路養(yǎng)護投入，科學安排養(yǎng)護工程，加強養(yǎng)護管理，繼續(xù)做好精品路建設，穩(wěn)步提高路況水平。二是進一步提升公路服務能力，有計劃的實施農村公路“四個一萬”工程，更好地助推城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展。三是繼續(xù)加大對出租車整治力度，落實三項考核，規(guī)范對出租車公司和經營者的管理，使__出租車形象大改觀。四是深入開展服務競賽及文明班線創(chuàng)建等活動，全面提升客運服務水平和管理能力。五是下大力整治運輸市場秩序，聯(lián)合各職能部門分別開展城區(qū)貨運市場、非法營運、超限超載等專項整治活動。

4.切實加強黨的建設和隊伍建設。以從嚴管理落實年及黨風廉政建設年活動為抓手，持之以恒地改進作風，從嚴查處違反作風建設規(guī)定行為，堅決防止“四風”問題出現反彈;進一步樹立守紀律、講規(guī)矩的風氣，強化各項決策部署的執(zhí)行落實，樹立“惠民、奉獻、服務”的行業(yè)形象;繼續(xù)推進交通行業(yè)最美創(chuàng)建活動，深入挖掘基層干部職工的典型事跡，通過更加務實、生動、形象的宣傳活動，弘揚交通發(fā)展正能量。

第12篇 運輸管理征稽處上半年工作總結及下半年工作安排

一、圍繞實踐活動，強化隊伍建設，夯實運政為民基礎

開展讀書學習，提高理論素質。堅持每月讀書學習交流，將讀書學習活動制度化，結合黨的群眾路線教育實踐活動，加大《論群眾路線》、《黨的群眾路線教育實踐活動學習讀本》等輔導材料和教育實踐活動一系列會議講話內容學習。強化學習成果轉化,圍繞解決群眾最關心、最直接、最實際的問題，把“加快推進客運市場資源整合、更好服務培植現代物流、完善駕培市場經營管理、提升維修行業(yè)服務質量、規(guī)范運輸市場經營秩序”作為撰寫讀書心得交流課題。共組織集中學習6次，交流讀書心得1。開展問題查擺，改善工作作風。按照教育實踐活動第一環(huán)節(jié)的工作要求，4月10日，邀請服務對象、運輸企業(yè)代表進行座談，就進一步改善服務態(tài)度、提高辦事效率等方面征求建議和意見，在“門難進、臉難看”、“推諉、吃拿卡要”、“脫崗竄崗、遲到早退”等行為上，進行問卷調查。4月16日，處班子與中層干部、職工、老同志代表座談，就黨員、干部特別是領導班子在“四風”問題上，廣泛征求建議和意見，共征求意見和建議61條。堅持邊學邊改、注重立行立改，及時召開專題會議，做好梳理匯總和責任分解，采取系列措施，切實加以改進。開展專題討論，增強宗旨意識。開展《我是誰、為了誰、依靠誰》、《干部清正、政府清廉、政治清明》專題大討論活動，通過自問“我是誰、為了誰、依靠誰”、深思“清正、清廉、清明”之間聯(lián)系，讓廣大干部職工從思想上堅定了理想信念，找準了自己定位，從行動上增強了服務意識，擺正了工作態(tài)度，有效提高隊伍服務發(fā)展、服務社會、服務群眾的能力和水平，為實現“運政為民”奠定了堅實基礎。

二、圍繞專題活動，強化便民利民，隊伍形象顯著提升

組織“滿意在車廂、文明在交通”進社區(qū)服務活動。6月7日，在牌樓社區(qū)錦繡園小區(qū)，設立宣傳臺，向過往居民發(fā)放長途、農公、城市公交車輛發(fā)車時刻表和運輸行業(yè)業(yè)務辦理指南等宣傳材料，就更好服務群眾出行進行問卷調查。對居民提出出租車經營規(guī)范、增加公交車輛覆蓋、公交乘車卡辦理和遇到違規(guī)經營如何處理等問題，進行一一詳細解答。共發(fā)放宣傳材料200余份，調查問卷50人次。組織“車大夫”社區(qū)行活動。3月29日、5月10日，分別組織機動車維修技術人員進文林、長安社區(qū)開展免費服務咨詢活動，向居民講解《江蘇省機動車維修服務質量規(guī)范》，發(fā)放《放心消費創(chuàng)建宣傳手冊》材料，讓廣大車主了解車輛維修法律條款，掌握汽車維修規(guī)范流程和維權途徑。維修人員現場為車主提供免費車輛綜合性能檢測，講解日常車輛保養(yǎng)的重要性和知識要點，實地操作演示車輛機油檢查方法、車胎胎壓判斷、電池維護保養(yǎng)、安全氣囊使用等知識和簡單故障排除方法與技巧。組織“江蘇快貨”送服務到社區(qū)活動。6月14日，組織貨運經營業(yè)戶進文林社區(qū)張陽小區(qū)，向群眾發(fā)放物流運輸、貨物配送等相關資料，釋解現代物流對推動社會經濟發(fā)展和提高群眾日常生活所發(fā)揮的作用，及物流發(fā)展的方向。共發(fā)放宣傳材料100余份，解答群眾咨詢30余人次，讓群眾在家門口實實在在感受到運管“便民、惠民、利民”，受到一致好評。

三、圍繞群眾出行，強化目標完成，服務能力不斷增強

實施城市公交回購。按照公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，4月份，提請市委、市政府對我市城市公交進行政府回購，市政府常務會議12號紀要中，對城市公交政府回購形成決議。6月10日，市政府專題召開公交規(guī)劃論證會。目前，回購工作已進入資產評估階段，力爭在9月底前完成回購工作。推進鎮(zhèn)村公交通達。今年，我市計劃開通昌榮、沙溝兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達，按照省、市關于鎮(zhèn)村公交通達的要求，采取新辟、延伸等方式，計劃開通6條線路，投放14輛公交車。現已完成通達“一圖一表一方案”，車輛投放已到位，且統(tǒng)一標志標識，線路運行正常。4月10日，老圩、大營、新垛至市區(qū)直達班車正式開通。完善客運樞紐功能。加大新客站站務管理，強化長途、農公、公交、出租四位一體零換乘,逐步完善綜合樞紐功能設置，滿足群眾多方式出行需求。6月9日，客運站母嬰專用候車室正式投入使用。加快推進公司化進程。全力推進長途班車公司化改造，按照集約化經營模式，采取同向班線整合的方式，現已完成常熟、瀏河、太倉班線公司化改造。加大車輛服務設施設備、服務質量和建章立制等方面建設，爭創(chuàng)“江蘇快客”品牌，南京、無錫等5條班線車輛已更新為大型高級客車，待省廳專家組驗收。引導培植現代物流。上半年，共審驗道路貨運業(yè)戶3547戶，新辦、審驗車輛證件___輛，新辦、換發(fā)船舶證件____艘。發(fā)揮行業(yè)引導，探索貨運市場資源整合，以得勝湖港口物流園區(qū)、城西物流中心為支撐點，推進現代物流業(yè)發(fā)展，爭創(chuàng)“江蘇快貨”品牌線路。

排

第13篇 道路運輸企業(yè)年上半年安全生產工作總結

2023年道路旅客運輸企業(yè)上半年安全工作總結

華龍公司安全生產工作總結部署會議

年初以來，公司安全生產工作，在各級主管部門的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產形勢總體上講是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實了《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產行為規(guī)范》。認真扎實開展各項安全專題活動，夯實安全生產企業(yè)主體責任，大力開展企業(yè)安全文化建設和普及，進一步落實安全生產“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。

今天參加我們會議有交警大隊趙隊長、、、、、、、、，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領導在百忙工作中光臨我們的會議！

下面我從三方面講一下安全生產工作情況及當前安全工作要求。

一、年初以來安全控制目標完成情況

公司在渾江區(qū)現在營運車輛22輛(其中吉f17178四月八日報停)，安全行駛總里程230萬公里，沒有發(fā)生交通事故；范文top100沒有發(fā)生行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內；無服務質量投訴。

、行車安全控制目標

班線客運超速行為：上半年354次比去年減少309次；班線客運超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內。

第14篇 2023年全省交通運輸系統(tǒng)半年工作總結會講話稿

同志們：為期兩天的集中學習交流會議就要結束了，昨天聽了兩位專家的講座，上午，部分市結合上半年工作情況進行了交流，幾位廳領導按照職責分工，又對下半年工作有針對性地作了布置，我都同意，請大家認真抓好落實。最近，省委、省政府和交通運輸部都召開了一系列會議，研究當前形勢，部署下半年重點工作任務，我們要結合這次會議，認真學習、貫徹落實。下面，我綜合大家的發(fā)言，再講幾點意見。

一、今年上半年全省交通運輸重點工作進展情況

今年以來，全省交通運輸系統(tǒng)緊緊圍繞主題主線，深入落實“八項工程”部署，扎實推進交通運輸現代化建設，統(tǒng)籌交通建設、行業(yè)管理和改革穩(wěn)定等各項工作，保持了交通運輸平穩(wěn)較快發(fā)展的良好態(tài)勢。

上半年，列入省委、省政府“八項工程”、“十大重點工作”、“百項考核指標”等重大部署的各項任務，進展平穩(wěn)有序，基本達到序時進度，呈現出以下幾個主要特點：

(一)交通投資總體達到序時進度。全省公鐵水空交通基礎設施建設完成投資達到年度計劃的47.7%，同比增長8.6%。水運和機場建設投資繼續(xù)保持有力增長，水運建設完成投資為年度計劃的54.7%，同比增長19.8%;機場建設完成投資為年度計劃的50.2%，同比增長73.8%。公路建設完成投資為年度計劃的55.9%，同比下降8.7%。

(二)重點工程進展平穩(wěn)。列入省委、省政府重點工作任務，社會各界和群眾關心關注的一批重點項目進展順利。寧杭鐵路已于7月1日正式開通運營。連申線(東臺-長江段)航道整治工程完成投資為年度計劃的61%，目前正全面推進航道船閘橋梁建設，并開展征拆掃尾工作。長江南京以下12.5米深水航道一期工程鋪排完成總量的85%，堤身施工全面展開。臨海高等級公路完成投資達到年度計劃的58.8%，鹽城亭湖、大豐北段等率先基本建成。太倉港疏港高速公路上半年建設進度滿足序時進度要求，目前已開始路面施工。南京機場高速公路上半年完成投資超前完成半年任務。溧馬、通洋高速公路等項目克服困難，推進有力，進展良好。祿口國際機場二期工程t2航站樓封頂。

(三)客貨運輸平穩(wěn)增長。客貨運輸平穩(wěn)增長，運輸生產安全形勢總體平穩(wěn)。全省公鐵水空完成綜合客運總量同比增長3.6%;完成綜合旅客周轉量同比增長5.1%;完成綜合貨運總量同比增長9.9%;完成綜合貨運周轉量同比增長13.7%。

(四)出行服務工程扎實推進。省政府召開了全省農村公路提檔升級工程電視電話會議，提檔升級工程全面啟動，句容市、沭陽縣和海門市三個示范點試驗路建設已基本完成?！?32暢通網”工程和部信息化示范工程取得積極進展，12個示范項目全部完成可行性研究，其中6個項目完成了初步設計?！肮粌?yōu)先”戰(zhàn)略有力推進，全省新辟、優(yōu)化公交線路238條，新購節(jié)能環(huán)保公交客運車輛1068輛。城鄉(xiāng)客運一體化加快攻堅，新增行政村通客運班車12個，全省行政村客運班車通達率達99.5%，基本實現了全覆蓋;新增69個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通鎮(zhèn)村公交，鎮(zhèn)村公交開通率達到44%。

在省委、省政府重點任務有力推進的同時，其它重點工作也在扎實有序推進。交通科技和信息化工作取得新的成果，交通運輸節(jié)能減排和環(huán)境保護工作扎實推進，工程質量、市場監(jiān)管、水上交通安全監(jiān)管和船舶污染防治等工作有力開展，交通法制工作、行政執(zhí)法和基層站所建設穩(wěn)步推進，隊伍建設、機關黨建、文明創(chuàng)建和作風建設取得了新的階段性成效，職業(yè)教育、交通戰(zhàn)備、行業(yè)工會、離退休干部工作等也取得較好成績。

二、“十二五”規(guī)劃執(zhí)行情況

“十二五”前兩年，江蘇完成交通基礎設施投資占規(guī)劃總投資的35.2%。運輸生產基本符合“十二五”規(guī)劃預測的年均增速。

(一)綜合交通網絡不斷完善。

(二)運輸結構調整初顯成效。

(三)民生服務水平顯著提高。

(四)可持續(xù)發(fā)展水平進一步提升。

三、下半年工作面臨的主要形勢

今年以來，省委、省政府相繼部署一系列事關全省發(fā)展的重大戰(zhàn)略。5月初召開蘇南現代化建設示范區(qū)工作會議，對實施國家《蘇南現代化建設示范區(qū)規(guī)劃》進行動員部署，在經濟現代化建設、城鄉(xiāng)現代化建設、社會現代化建設和生態(tài)文明建設等方面，對交通運輸發(fā)展提出了全面的要求。6月初召開全省蘇中發(fā)展工作會議，要求本著綜合提升、適度超前的原則，在交通基礎設施等方面加快推進一批重大工程和項目建設，著力改善蘇中基礎設施條件，強調圍繞推進寧鎮(zhèn)揚同城化和錫常泰、蘇通經濟圈發(fā)展重大部署，進一步加強區(qū)域間交通等基礎設施建設，重點推進過江通道和城際軌道交通的建設。本月初，省政府剛剛研究通過了支持蘇北發(fā)展政策意見，提出了強化基礎設施建設等10個方面的重點工作，蘇北鐵路建設被列為六大關鍵工程之一。7月8日，省政府召開常務會議，要求下半年圍繞全年發(fā)展“十大重點工作、百項考核指標”，正確處理好穩(wěn)增長、調結構、防風險的關系，在“穩(wěn)”的基礎上，加大“調”的力度，加快“轉”的步伐，加速“質”的提升，在加快轉型升級中實現經濟平穩(wěn)健康發(fā)展。

從全國交通運輸發(fā)展情況看，7月2日，交通運輸部部長楊傳堂主持召開部務會議，分析今年上半年形勢，研究部署下一階段重點工作。楊部長說，總體上看，全國交通運輸經濟運行緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有進。今年上半年，客貨運輸量總體穩(wěn)定增長，鐵路客運量加快增長，公路客運量增速放緩，鐵路貨運量降幅逐漸收窄，預計上半年鐵路、公路、水路、民航客運量、貨運量同比穩(wěn)中有增。交通基礎設施建設投資回暖，公路水路固定資產投資增速逐月加快;投資結構進一步優(yōu)化。安全生產主要指標不同程度下降，形勢總體穩(wěn)中趨好。交通運輸物流業(yè)總體平穩(wěn)增長，但是成本有增無減，快遞業(yè)務量高速增長。交通建設資金總體吃緊，防范債務風險要高度重視。航運業(yè)仍處于“增幅下降、虧損加劇、市場低迷”的低谷，短期內難以好轉。楊部長要求認真總結上半年工作，分析研判發(fā)展趨勢，落實應對措施。做得好的要堅持下去，做得不夠的要加把勁，做得不對的要馬上糾正。要突出做好五個方面的工作，一是加快職能轉變，進一步簡政放權;二是搞好結構優(yōu)化，延伸產業(yè)鏈;三是突出集中連片特困地區(qū)交通扶貧攻堅、解決“斷頭路”等工作重點;四是推進體制機制改革創(chuàng)新;五是強化管理，建立倒逼機制。

對照國家和省里的最新部署和要求，今年上半年我省交通運輸工作雖然取得了很大成績，但仍面臨著很多困難與挑戰(zhàn)。大家的發(fā)言和交流，也講了一些共性的問題，歸納起來主要有以下幾個方面：

(一)交通發(fā)展要素制約依然嚴峻。資金籌措難仍未根本緩解，土地和資源環(huán)境等剛性制約日益突出，前期工作推進難度進一步加大。

(二)轉變職能面臨很大挑戰(zhàn)。當前，轉變政府職能已經成為一項重大的硬任務。中央政府已公開承諾，本屆政府任期內，國務院部門實施的行政審批事項要減少1/3以上。交通運輸部也已作了具體部署。審視交通運輸系統(tǒng)自身的工作，楊傳堂部長指出的一些現象，都還不同程度地存在，下一步轉變職能的任務十分繁重。

(三)安全生產形勢不容樂觀。

(四)推進城市客運發(fā)展還有很多難題。當前，廣大群眾對城市客運管理與服務方面的期望值越來越高，我省將城市公交優(yōu)先發(fā)展作為全省現代化建設的重要內容，明確將城市居民公共交通出行分擔率26%列入全省現代化發(fā)展指標體系，任務相當艱巨。

面對新形勢新任務新要求，面對交通運輸發(fā)展中存在的突出問題與挑戰(zhàn)，我們要把思想和行動統(tǒng)一到省委、省政府和交通運輸部的決策部署上來，攻堅克難，難中求進，堅定做好各方面工作的信心，采取更有針對性的有力措施，創(chuàng)新舉措快推進，強化責任保落實，在加快轉型中實現交通運輸平穩(wěn)健康發(fā)展，確保全面完成今年交通運輸各項重點目標任務。

四、下半年重點工作安排

交通運輸現代化建設是當前及下一階段全省交通運輸系統(tǒng)一項重大而緊迫的戰(zhàn)略任務。省、部領導高度重視，要求十分明確。我們要以現代化建設統(tǒng)領各項工作，深入思考，積極探索，勇于實踐。

(一)一著不讓地加快推進交通運輸現代化建設。

1、要抓緊研究交通運輸現代化建設的內涵思路及實施規(guī)劃。各地要按照省委省政府一系列戰(zhàn)略部署，緊密結合本地城市及產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，悉心體會這兩天學習的收獲與心得，認真研究本地交通運輸現代化建設的目標、任務、路徑和措施，全力完成好省廳確定的試點任務，并依據下一階段省廳即將印發(fā)的規(guī)劃編制指導，做好市、縣交通運輸現代化規(guī)劃的編制和實施工作。

2、要以更有力的舉措抓緊落實省、部領導要求。要建立健全工作機制，全力以赴加快推進，把部省關于現代化建設和綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展的兩個協(xié)議落實好。要認真學習《蘇南規(guī)劃》、《關于推進蘇中特色發(fā)展整體提升的意見》、《沿江地區(qū)轉型發(fā)展五年推進計劃》、《關于支持蘇北地區(qū)跨越發(fā)展實現全面小康的意見》，從制度、規(guī)劃和政策等層面銜接好，加快擬訂形成交通運輸系統(tǒng)服務蘇南現代化、新型城鎮(zhèn)化等重大戰(zhàn)略的交通運輸實施意見和推進計劃，并把相關內容納入江蘇交通運輸現代化規(guī)劃及相關指標體系。

3、要抓好戰(zhàn)略規(guī)劃和“十二五”規(guī)劃中期評估。上半年，《江蘇交通運輸現代化調研報告》編制形成，李學勇省長批示予以充分肯定，江蘇交通運輸現代化規(guī)劃研究工作全面啟動，規(guī)劃文本初步成果已經形成，下半年要繼續(xù)抓緊抓實，盡快形成最終成果，報請部省組織審查，并力爭在四季度召開全省交通運輸現代化推進會進行全面動員部署。要基本完成“十二五”規(guī)劃中期評估工作，根據新形勢新要求對“十二五”后兩年的工作思路作出優(yōu)化調整。要加強前期調研，啟動江蘇省高速公路網規(guī)劃的修編等工作。

(二)大力推進重大交通基礎設施建設。

要主動應對挑戰(zhàn)，勇于攻堅克難，奮力加快交通基礎設施建設。

1、全力確保計劃開工項目年內順利開工。對于今年要開工的項目，各地一定要明確責任，一著不讓緊盯不放，全力以赴抓好推進，確保年內開工。同時，要繼續(xù)做好項目儲備，穩(wěn)步推進相關前期工作，確?！笆濉币?guī)劃的重大項目加快推進。

2、堅持不懈地抓好工程質量。要加強工程精細化、規(guī)范化管理，強化現場質量控制，加大質量通病防治力度。進一步深化施工標準化工作，做好迎接交通部驗收考核的各項工作。要以多種形式的勞動競賽為載體，全面掀起施工高潮，在確保質量和安全的前提下，確保完成年度目標任務。要積極探索工程項目廉政建設標準化，進一步推廣應用《廉政風險防控手冊》和工程項目管理與電子監(jiān)察系統(tǒng)，努力“建優(yōu)質工程，樹勤廉形象”。

3、千方百計化解資金籌措和土地難題。今年以來，廳有關部門想方設法，積極爭取金融機構的支持與合作，取得了明顯進展。各地也都有一些好的做法，希望各地進一步開拓思路，除了公路水路建設之外，還要在加快我省鐵路投融資體制改革、加強航空建設與營運的政策研究等方面，多做一些有益的探索。同時，針對存在的問題，要積極主動規(guī)范，有序做好建設用地工作。廳有關部門要加強對各地的督促檢查和國土部門的溝通協(xié)調。各市、縣交通運輸主管部門務必引起高度重視，不能存在任何僥幸思想，更不能麻痹松懈觸碰土地“紅線”。既要爭取土地指標，特別是爭取國家的土地指標，又要堅持依法規(guī)范運作，及時履行必要的程序，甚至寧可慢一些，也不要去碰“紅線”。

4、積極營造有利于交通運輸發(fā)展的政策環(huán)境。下半年，我們要積極與國家有關部門溝通協(xié)調，認真落實好省、部領導會商達成的共識。要把省里已經明確的好政策進行細化。要進一步加強與省級機關有關部門、省級投資主體、地方黨委政府的溝通協(xié)調，在制約交通重點工程建設的關鍵問題上，取得更多的理解、支持和配合。同時，各地也要解放思想、創(chuàng)新思路，努力爭取市縣政府更多的政策支持。

(三)進一步提升城鄉(xiāng)交通公共服務水平。

要不斷深化“行有所乘”的理念，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通基礎設施建設，推動城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展。

1、進一步加快農村客運班車通達和鎮(zhèn)村公交發(fā)展。今年我們工作的重中之重，是圍繞“確保2023年底前實現除島嶼村外所有行政村通上客運班車”的目標，全力實施攻堅。上半年以來，廳領導和廳有關部門，深入泰州和鹽城未通達的29個行政村開展調研，逐一進行實地查勘，確定客運班車通達線路，并按照“一事一議”的原則，采取特殊政策支持。泰州、鹽城也積極投入，認真組織，對有關行政村的路、橋等基礎設施進行拓寬加固改造，為下半年完成班車通達任務奠定了基礎。下一步，要繼續(xù)全力實施攻堅并組織開展“回頭看”，確保目標實現。同時，要穩(wěn)步推進鎮(zhèn)村公交發(fā)展，提升鎮(zhèn)村公交運營質量和服務水平。

2、深入推動“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略實施。交通運輸部上個月印發(fā)了《關于貫徹落實的實施意見》，明確提出到2023年基本確立城市公交在城市交通中的主體地位，基本形成安全可靠、經濟適用、便捷高效的公交服務系統(tǒng)，較好地滿足公眾基本出行需求。為此，一是要抓緊研究貫徹交通運輸部《實施意見》。對《實施意見》中提出的責任主體、規(guī)劃、建設、政策措施保障等要求進一步細化，提交省政府審議，并將工作責任分解落實到位，抓好督促檢查。二是要推動城市人民政府的主體作用有效發(fā)揮。《實施意見》明確，要以城市人民政府為主體，突出城市公共交通的公益屬性，將城市公共交通發(fā)展放在城市交通發(fā)展的首要位置，進一步實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。各地正在加大力度落實。下一步，各地還要進一步加大向政府匯報爭取的力度，進一步發(fā)揮政府的主體作用，通過優(yōu)化公交線網、加快公交專用道建設、發(fā)展城市軌道交通和快速公交、加強運營管理等措施，進一步提升公交發(fā)展水平和服務質量。三是要強化政策研究和工作創(chuàng)新，激發(fā)各方面的活力。各地都有一些新鮮的經驗，希望各地積極探索，取得更加顯著的成效，廳有關部門要及時總結經驗，在全省予以推廣。

3、穩(wěn)步推進農村公路提檔升級工程。最近，我們要開一個現場會，對推進農村公路提檔升級工程的關鍵性問題，進行經驗交流和再部署，加強工作指導。各地要結合示范工程的建設經驗，科學合理地規(guī)劃好農村公路網，對每一條新改建公路進行專門設計，合理確定線路走向、技術標準和路基路面結構類型。要十分重視農村公路的標準化、綠化和美化工作。要積極籌集資金，穩(wěn)步推進建設任務。要努力提高建設管理水平，減少或杜絕建設過程中出現的質量、安全等問題，確保農村公路建設計劃項目驗收合格率達100%。

(四)加快推進交通運輸業(yè)轉型發(fā)展。

加快轉變經濟發(fā)展方式是“十二五”發(fā)展的主線，經濟結構戰(zhàn)略性調整是轉方式的主攻方向。對于交通運輸系統(tǒng)，要深刻把握發(fā)展的階段性特征和要求，堅定不移實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，著重抓好三個方面的工作。

1、推動交通物流業(yè)加快發(fā)展。交通運輸部經過大范圍的調研和深入的研究，制定了《關于交通運輸推進物流業(yè)健康發(fā)展的指導意見》，為加快發(fā)展交通物流業(yè)提供了重大機遇。一要認真學習貫徹落實《指導意見》。對其中含金量高、有利于長遠發(fā)展的政策點，要認真研究和消化，結合江蘇實際，創(chuàng)造性地加以運用。要認真研究有關政策帶來的新機遇，及早謀劃應對。二要做好“營改增”相關工作。要密切關注決策層面的動向和試點情況，及時了解、歸集運輸企業(yè)反映的問題，積極向省政府建議，采取更有針對性的政策措施，解決交通運輸企業(yè)整體稅負增加的問題。三要加快重點物流基礎設施建設。要抓住機遇，規(guī)劃建設一批具備多式聯(lián)運功能、發(fā)揮樞紐作用的重點物流園區(qū)，加大前期工作力度。四要積極推進甩掛運輸和多式聯(lián)運發(fā)展。通過扶持獎勵、政策引導等手段，提升甩掛運輸試點工作成效。江蘇甩掛運輸聯(lián)盟(蘇盟)、連云港港口集裝箱甩掛運輸聯(lián)盟進入實質性實施階段，要繼續(xù)抓好推進工作，發(fā)揮應有效益。要依托連云港港、南京港、太倉港等重點港口項目，積極開展鐵水、水水和公鐵等方式的多式聯(lián)運調研，盡快研究推出工作舉措。積極開展陸空、鐵空聯(lián)運調研。

2、扎實推進節(jié)能減排工作。6月中旬，交通運輸部在無錫召開了綠色循環(huán)低碳交通運輸體系建設試點示范推進會，交通運輸部與江蘇省人民政府簽訂了《共同推進江蘇省綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展框架協(xié)議》，提出了江蘇2023年率先全面建成綠色循環(huán)低碳交通運輸示范省的目標。下一階段的主要任務，就是要圍繞這一目標，積極推進交通運輸綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展。一要加大低碳交通組織和推進落實力度。組織制定《江蘇省加快推進綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展規(guī)劃(2023-2023年)》和《江蘇省綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展區(qū)域性試點實施方案(2023-2023年)》。積極推進寧宣高速公路改造工程、連云港低碳港口建設和無錫市低碳城市建設等交通運輸節(jié)能減排專項資金區(qū)域性、主題性項目建設。二要抓好船型標準化工作。按照2023年基本建成現代化內河水運體系的總體要求，國家將全面推進內河船型標準化工作。江蘇作為水運大省，我們應以更加主動的姿態(tài)，積極與交通運輸部的要求對接，推動我省與交通運輸部簽訂有關協(xié)議，爭取部里的更大支持，合力推進這項工作。三要加快運輸裝備節(jié)能減排。加快推進lng清潔能源推廣應用。完成年內改造船舶、建成加氣站等任務。督促運輸經營業(yè)戶制定計劃，加快淘汰列入“十二五”相關計劃的營運車輛。積極引導運輸企業(yè)使用天然氣、電力等清潔能源車輛。要繼續(xù)推進南水北調東線京杭運河蘇北段清潔船舶示范工程。

3、不斷加強科技創(chuàng)新和信息化工作。要加快實施智慧交通“232暢通網”工程，加快推進船聯(lián)網建設，推廣干線航道船舶快速過閘系統(tǒng)(水上etc)建設，協(xié)調推進蘇通卡與道路運輸證ic卡的融合應用，加快試點和推廣。積極推進重點港口edi中心建設和與國檢、海關、海事的電子數據、信息共享。要加大重大科技專項的研究組織和科技成果轉化應用力度，支持行業(yè)轉型升級發(fā)展。要進一步加強溝通聯(lián)系，做好推進高速公路信息化建設的有關工作。

(五)切實加強交通運輸安全監(jiān)管，確保行業(yè)安全穩(wěn)定。

交通運輸安全生產直接關系到老百姓的平安出行，與民生息息相關，沒有安全就沒有發(fā)展，沒有安全就沒有民生，沒有安全就沒有幸福，領導干部不抓好安全工作就是失職、就是不稱職、就必須被問責。要始終繃緊安全生產這根弦，警鐘長鳴，須臾不可松懈，在預防和治本上下更大功夫。

1、認真抓好安全生產大檢查工作。主要抓好三類檢查。一是專題督查，二是綜合督查，三是第三方檢查。

2、抓好當前汛期和夏季安全生產工作。目前我省已進入主汛期和臺風多發(fā)期，高溫酷暑、嚴重洪澇、強降水、霧霾等極端天氣頻繁，交通基礎設施建設、改擴建和養(yǎng)護工程等逐漸進入施工旺季，對公路應急保障和安全工作提出了更大挑戰(zhàn)。要抓好當前汛期和夏季安全生產工作。加強與氣象部門合作，及時發(fā)布防汛防臺預警信息，加強車船消防隱患檢查，切實做好防汛抗臺和防火工作。

3、強化重點領域安全監(jiān)管。繼續(xù)開展道路客運安全年、渡口渡船專項整治回頭看、交通運輸工程建設“防坍塌、防墜落、反三違”等活動。對第三季度南水北調東線正式調水后的安全問題，海事、航道、港口等部門要研究調水后對港口、碼頭、船閘的影響，積極做好應對準備工作。部署開展打非治違和隱患排查治理行動，對重大安全隱患實施掛牌督辦，特別是通過強化跨部門合作機制等方式，加大了非法違規(guī)從事交通運輸生產經營建設行為的打擊力度。

4、要抓好港口危險貨物安全監(jiān)管。要按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，以港口危險貨物儲罐、港口壓力管道、危險貨物現場作業(yè)等為檢查重點，開展全省港口危險貨物作業(yè)百日安全大檢查。全面推進石油化工碼頭企業(yè)安全生產標準化體系建設，以及港口重大危險源單元的登記、建檔、備案工作。

5、切實做好行業(yè)ww工作。要結合群眾路線教育實踐活動和“三解三促”等，深入基層一線了解實情，幫助群眾解難事辦實事。要未雨綢繆見微知著，主動查找影響行業(yè)和諧穩(wěn)定的因素，從源頭抓起，深入細致做好工作，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。要健全完善工作預案，提升應急反應和處置能力。要嚴格落實好風險評估有關要求，確保交通重大項目健康穩(wěn)定有序推進。

(六)大力推動職能轉變，進一步簡政放權和優(yōu)化體制機制。

轉變政府職能，是在當前形勢下穩(wěn)增長、控通脹、防風險，保持經濟持續(xù)健康發(fā)展的迫切需要和重大舉措，也是經濟社會發(fā)展到新階段的客觀要求。新一屆政府對轉變政府職能進行了專題部署，并在成立一個多月內，兩次召開國務院常務會議，取消和下放了一大批行政審批事項。省政府和交通運輸部對此項工作也作了部署。今年我們廳領導分別帶隊開展交通運輸現代化重點課題調研，我牽頭研究“轉變職能、深化體制改革”課題，前一階段，我和課題組的同志們到基層和省外，都開展了調研。通過調研深深地感到，交通運輸系統(tǒng)的同志們，一定要站在全局的高度，充分認識職能轉變的重大意義，切實把思想統(tǒng)一到中央的部署和要求上來，認真細致地梳理現有職責，盡快從微觀事務中解脫出來，履行好政府應盡的職責。

下一步，要從以下三個方面深入研究、探索和抓好落實。

一是要把簡政放權落到實處。要與簡政放權相適應，加快構建覆蓋交通運輸基礎設施建設、運輸管理、運輸安全的法規(guī)、規(guī)章、制度以及行業(yè)標準規(guī)范體系。各地要切實承接好廳里的權力下放，防止不作為、亂作為。要發(fā)揮社會力量在管理社會事務中的作用，把政府“不該管、放得下”、社會組織“接得住、管得好”的事項轉移給社會組織，培育和做大做強行業(yè)協(xié)會與社團組織。上半年以來，各地在簡政放權方面，已經做了一些有益的嘗試和探索，南通進一步下放13類權力事項，對5個事項進行流程優(yōu)化，對13個事項的承諾時限進行壓縮，累計壓縮44個工作日。揚州主動下放交通行政事權98項，整合市級交通行政許可事項、優(yōu)化辦事模式，有關做法被市政府領導批示并予以轉發(fā)。希望下一步繼續(xù)深化調研，作出新的探索。

二是要進一步加強行業(yè)監(jiān)管。要把監(jiān)管工作當作一項系統(tǒng)工程，圍繞事權統(tǒng)籌考慮、系統(tǒng)謀劃，真正把該管的事管好。要重視能力建設，進一步加強學習，提高政策和思想水平;加強統(tǒng)籌，協(xié)調推進重點工作;加強創(chuàng)新，綜合運用各種行政、經濟和技術手段破解難題;加強協(xié)作，善于借勢借力、凝聚合力。要重視基層執(zhí)法機構規(guī)范化建設，推進執(zhí)法經費保障落實，加強執(zhí)法裝備建設和執(zhí)法信息化建設，進一步提升基層執(zhí)法機構的行業(yè)監(jiān)管能力和水平。

三是要深化體制機制創(chuàng)新。要做好全省交通運輸部門職能轉變的“頂層設計”。按照省政府的部署和交通運輸部提出的推進職能轉變六大重點，認真梳理部門職能，加強調查研究，盡快拿出全省交通運輸部門深化改革、推進職能轉變的總體方案，并加大力度組織實施。

同志們，今年是實施“十二五”規(guī)劃承上啟下的重要一年，做好今年工作對完成整個“十二五”規(guī)劃具有十分重要的意義。新一屆中央領導集體和中央政府，以及省委、省政府、交通運輸部，對新時期新階段的發(fā)展，都作出了一系列戰(zhàn)略決策和重大部署，在貫徹落實中，交通運輸依然要發(fā)揮“先行軍”的重要作用。我們要以正在開展的黨的群眾路線教育實踐活動為新的動力，堅持統(tǒng)籌兼顧，兩手抓、兩促進，把開展教育實踐活動與做好交通運輸改革發(fā)展穩(wěn)定各項工作緊密結合起來，切實改進作風，狠抓工作落實，以各項工作成果檢驗教育實踐活動成效，確保優(yōu)質高效完成今年各項目標任務，為全省“兩個率先”作出新的更大的貢獻!

第15篇 運管所運輸行業(yè)管理工作2023年上半年總結要點

一、道路運輸業(yè)繼續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢

截止目前，全縣汽車擁有量為5456輛，其中營運貨車5162輛，營運客車294輛（中型客車153輛，小型客運出租車120輛，大型客車15輛，公交車6輛）?？h內公交線路2條，投放公交車6輛；客運班線38條，其中縣際班線20條，投放客車105輛；縣境內班線18條，投放客車51輛，全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率100%,行政村通班車率100%。轄區(qū)內有機動車維修企業(yè)133

家，其中二類維修企業(yè)14家，三類維修企業(yè)95家，摩托車修理24家；物流運輸服務業(yè)16家。危險品運輸企業(yè)2家,駕駛員培訓學校2家。

上半年，普通貨運車輛新增584輛，轉出145輛；新增三類維修業(yè)戶4家，摩托車修理3家，物流運輸服務業(yè)1家。

二、以關注民生、服務群眾為出發(fā)點，力創(chuàng)工作亮點

1、客運循環(huán)發(fā)班被自治區(qū)運管局做為客運管理先進經驗在全區(qū)推廣。近年來，我所不斷探索客運管理新模式，逐步摸索出一條和諧穩(wěn)定、節(jié)能增效的新路子----循環(huán)發(fā)班。循環(huán)發(fā)班是以班次共保、循環(huán)發(fā)車、營收共享、優(yōu)質服務為原則，根據運輸淡、旺季和日客流高峰來調整車輛數和日發(fā)班次數，從而減少了人力、運力及能源的消耗。它最大的特點是靈活，尤其適用于農村客運班車，既可避免熱線過熱、冷線過冷，又可提高車輛運營效率，保證經營業(yè)戶的經營收益。目前，__縣實施循環(huán)發(fā)班的車輛有131輛，其中鄉(xiāng)村客運班車32輛，縣際班車99輛，占全縣客運中巴車總數的85.6%；循環(huán)發(fā)班的線路共26條，占全縣客運班線的68%。

2、開通客運短信服務平臺。為進一步拓寬客運從業(yè)人員的安全教育模式，3月6日，我所正式開通了面向全縣客運中巴車駕駛員的交通安全短信平臺。短信息內容主要有交通安全知識，雨雪霧異常天氣溫馨提示和節(jié)日祝福等，既服務群眾，又增強了宣傳和管理工作的針對性、時效性，適應人、車、路動態(tài)變化的要求，受到了廣大客運從業(yè)人員的好評。安全短信平臺的開通，為__縣客運駕駛員交通安全教育培訓活動增添了一項重要內容，也是__運管所開展效能建設和實踐科學發(fā)展觀的現實體現。

3、為殘疾人辦理《免費乘車證》。4月中旬，為繼續(xù)落實好科學發(fā)展觀，為群眾辦好事辦實事，我所在客運行業(yè)發(fā)起了“關心殘疾人，幫助殘疾人”活動，得到了廣大客運經營業(yè)戶的大力支持。為使殘疾人長期受益，我所與縣殘聯(lián)溝通協(xié)商，為盲人和二級以上肢體殘疾人辦理了《殘疾人免費乘車證》，體現了運管所及客運經營業(yè)戶對殘疾人的關心和愛護。

4、打擊“黑車”效果顯著。今年以來，我們主要采取以下措施嚴厲打擊“黑車”等非法客運車輛。一是聯(lián)合執(zhí)法。與公安交警、城管部門聯(lián)合執(zhí)法，集中整治縣城主要路口停放的異地經營和非法營運車輛。二是注重源頭管理，我所專門調派人員深入大武口、石嘴山兩地的出租汽車公司，將經常在__路段從事異地經營的車號提供給出租汽車公司和當地運管部門，要求公司加強源頭管理。三是整合執(zhí)法力量，客運、維修、稽查隊全面出擊。四是把打擊“黑車”作為經常性的工作長抓不懈。截止目前，共查扣非法營運車輛270輛次，有力地打擊了非法營運勢頭。通過以上措施的落實，對本地的“黑車”和異地經營車輛都起到了一定的震攝和警示作用。

三、加強行業(yè)管理，推動道路運輸業(yè)有新發(fā)展