【第1篇 機械制造技術(shù)基礎(chǔ)總結(jié)
機械制造技術(shù)基礎(chǔ)重點總結(jié)終極版
機械制造技術(shù)基礎(chǔ)
第一章重點
車削加工：工件旋轉(zhuǎn)作主運動，車刀作進給運動的切削加工方法稱為車削加工。銑削加工：銑刀旋轉(zhuǎn)作主運動，工件作進給運動的切削加工方法稱為銑削加工。
刨削加工：＊具的往復(fù)直線運動為主切削運動，工作臺帶動工件作間歇的進給運動的切削
加工方法稱為刨削加工。
鉆削加工：鉆削是用鉆頭、鉸刀或锪刀等工具在材料上加工孔的工藝過程。＊具（鉆頭）
是旋轉(zhuǎn)運動為主切削運動，＊具（鉆頭）的軸向運動是進給運動。
鏜削加工：鏜削是用鏜刀對已經(jīng)鉆出、鑄出的孔作進一步加工，通常鏜刀旋轉(zhuǎn)做主運動，
工件或鏜刀直行作進給運動。
磨削加工：用砂輪或涂覆模具以較高的線速度對工件表面進行加工的方法成為磨削加工，
主運動是砂輪的旋轉(zhuǎn)。
成形法：成形法是用與被切削齒輪的齒槽線截面形狀相符的成型＊具切出齒形的方法，所
使用的機床一般為普通機床，＊具為普通銑刀，需要兩個簡單的成形運動：道具的旋轉(zhuǎn)運動（主切削運動）和直線移動（進給運動）。
展成法：展成法是利用齒輪＊具與被切齒輪保持嚙合運動的關(guān)系而切出齒形的方法，常用
機床有滾齒機、插齒機等，范文寫作常用加工法有滾齒法、插齒法、磨齒法、剃齒法等。
內(nèi)傳動鏈：有準確傳動比的連接一個執(zhí)行機構(gòu)和另一個執(zhí)行機構(gòu)之間的傳動鏈。展成傳動
鏈和差動傳動鏈為內(nèi)聯(lián)系傳動鏈。課本p26
外傳動鏈：是動力源與執(zhí)行機構(gòu)之間或兩個執(zhí)行機構(gòu)之間沒有準確傳動比要求的傳動鏈。
速度傳動鏈和軸向進給傳動鏈為外聯(lián)系傳送鏈。課本p26
表面成型運動：表面成形運動是指在切削加工中＊具與工件的相對運動，可分解為主運動
和進給運動。（來自百度）
滾齒原理？
滾齒屬于展成法加工，用齒輪滾刀在滾齒機上加工齒輪的輪齒，它是按一對螺旋齒輪相嚙合的原理進行加工的。滾齒時的運動主要有：（1）主運動。主運動是指滾刀的高速旋轉(zhuǎn)。（2）分齒運動（展成運動）。分齒運動是指滾刀與被切齒輪之間強制的按速度比保持一對螺旋齒輪嚙合關(guān)系的運動。
（3）垂直進給運動。為了在齒輪的全齒寬上切出齒形，齒輪滾刀需要沿工件的軸向作進給運動。當全部輪齒沿齒寬方向都滾切完畢后，垂直進給停止，思想?yún)R報專題加工完成。（課本p25—26）
插齒原理？
插齒也屬于展成法加工，用插齒刀在插齒機上加工齒輪的齒形，它是按一對圓柱齒輪相嚙合的原理進行加工的，插齒時，插齒刀對被切齒坯執(zhí)行強制嚙合關(guān)系，逐步從齒坯上切除金屬。插齒刀一邊旋轉(zhuǎn)，一邊作上下往復(fù)運動，其合成運動使刀齒側(cè)面在齒坯一系列位置上的包絡(luò)線，逐步形成了正確的漸開線齒廓，最終切除整個齒形。其主要運動有： （1）主運動。即插齒刀的上下往復(fù)直線運動。
（2）分齒運動。即插齒刀和工件之間強制的按速度比保持一對齒輪嚙合關(guān)系的運動。（3）圓周運動。即分齒運動過程中插齒刀每往復(fù)一次其分度圓周所轉(zhuǎn)過的弧長。
（4）徑向進給運動。插齒時，當插齒刀切至全齒深時，徑向進給停止，分齒運動仍繼續(xù)進行，直至加工完成。
（5）讓刀運動。為了避免插齒刀在返回形行程中，刀齒和后面與工件的齒面發(fā)生摩擦，在齒刀返回時，工件必須讓開一段距離，當切削行程開始前，工件又回復(fù)到原位。
剃齒原理？主要用于加工插齒后或滾齒后未經(jīng)淬火的直齒和螺旋齒齒輪
剃齒屬于展成法加工，利用一對螺旋齒輪“自由嚙合”的原理進行展成加工的，剃齒刀像一個高精度、高硬度的變位螺旋齒輪。剃齒時，齒坯被固定在心軸上，心軸被安裝在剃齒機工作臺上的雙頂尖之間，齒坯本身不能旋轉(zhuǎn)，而是由剃齒刀帶動，有規(guī)律地順時針（正轉(zhuǎn)）和逆時針（反轉(zhuǎn)）交替旋轉(zhuǎn)。正轉(zhuǎn)時剃削輪齒的一個側(cè)面，發(fā)轉(zhuǎn)時梯削輪齒的另一個側(cè)面。
剃齒主要是提高齒形精度和齒向精度，減小齒面的表面粗糙度值，由于剃齒是自由嚙合的展成法加工。因此不能修正分齒誤差，剃齒精度只能在插齒或滾齒的基礎(chǔ)上提高一級。
砂輪的自銳性？
磨削中，磨粒本身也由尖銳逐漸磨鈍，使切削作用變差，切削力變大。當切削力超過黏合劑強度時，磨鈍的磨粒脫落，露出一層新的磨粒，這就是砂輪的“自銳性” 砂輪的修整原理？
砂輪休整的原理是除去砂輪表面上的一層磨料，使其表面重新露出光整鋒利的磨粒，以恢復(fù)砂輪的切削性能與外形精度。修整方法主要取決于砂輪的特性。
車削加工工藝特點？
（1）適用范圍廣泛。軸盤套類
（2）易于保證被加工零件各表面的位置精度。（3）可用于有色金屬零件的精加工。（4）切削過程比較平穩(wěn)。（5）生產(chǎn)成本較低。（6）加工的萬能性好。
銑削加工工藝特點？
（1）生產(chǎn)率價高。
范文top100（2）刀齒散熱條件較好。
（3）銑削加工的應(yīng)用范圍廣泛。箱體支架機座平面溝槽孔 （4）銑削時容易產(chǎn)生振動。
鉆孔的工藝的特點‘四差一大’：導(dǎo)向差、剛性差、加工精度差、切削條件差、軸向力大
（1）容易產(chǎn)生'“引偏”。
引偏是指由于鉆頭彎曲而引起的孔徑擴大，孔不圓或孔的軸線歪斜 1、預(yù)鉆錐形定性坑 2、用鉆套為鉆頭導(dǎo)向 3、主切削刃磨的對稱一致
（2）排屑困難。---在鉆頭上磨出分屑槽 （3）切削熱不宜傳散。（4）加工精度差。
鏜削加工工藝特點？
（1）鏜床是加工機座、箱體、支架等外形復(fù)雜的大型零件的主要設(shè)備。（2）加工范圍廣。
（3）能獲得較高的精度和較低的表面粗糙度。（4）鏜削可有效地校正原孔的軸線偏斜。（5）鏜削的生產(chǎn)率低。
磨削加工工藝特點？
（1）加工精度高。
（2）可加工高硬度的材料。（3）徑向分力大。（4）磨削溫度高。
（5）砂輪有自銳性。（6）應(yīng)用越來越廣泛。
擴孔特點:在一定程度上可校正原有孔軸線傾斜1、剛性好2、導(dǎo)向條件好3、切削條件好
絞孔特點:無法提高孔軸線的位置精度以及直線度1、剛性和導(dǎo)向性好
2、鉸刀在機床上常用浮動連接，可防止鉸刀軸線與機床主軸軸線偏斜但不能校正原有孔的軸線偏斜
3、鉸孔的精度和表面粗糙取決于鉸刀的精度和安裝方式以及加工余量、切削用量和切削液等條件
4、鉸削速度低，可避免產(chǎn)生積削瘤和引起振動
5、鉆鉸擴的加工方案只能保證孔本身的精度，不能保證孔與孔之間的尺寸精度和位置精度。
端銑與周銑的特點？
（1）端銑的生產(chǎn)率高于周銑。酷貓寫作范文網(wǎng)端銑用的端銑刀大多數(shù)鑲有硬質(zhì)合金刀頭，且剛性較好，可采用較大的銑削用量。周銑用的圓柱銑刀多用于高速鋼制成，其刀和軸的鋼性又差，使銑削用量和銑削速度受到很大的限制。
（2）端銑的加工質(zhì)量比周銑好。端銑時可利用副切削刃對已加工表面進行修光，只要選取合適的副偏角，可減少殘留面積，減小表面粗糙度。周銑是只有圓周刃切削，已加工表面實際上是由許多圓弧組成，表面粗糙度較大。
（3）周銑的適應(yīng)性比端銑好。周銑能用多種銑刀銑削平面、溝槽、齒形和成形面等，適應(yīng)性較強。而端銑只適宜端銑刀或立銑刀切削的情況，只能加工平面。
順銑與逆銑的優(yōu)缺點？
按照銑削時，主切削運動速度方向與工件進給運動方向的相同或相反，周銑可分為順銑和逆銑。
（1）順銑時，銑削力的水平分力與工件的進給方向相同，而工作臺進給絲杠與固定螺母之間一般又有間隙存在，因此切削力容易引起工件和工作臺一起向前竄動，使進給量突然增大，容易引起打刀。逆銑時可以避免這一現(xiàn)象，故生產(chǎn)中多采用逆銑。在順銑鑄件或鍛件等表面有硬皮的工件時，銑刀齒首先接觸工件的硬皮，加劇了銑刀的磨損，逆銑則無這一缺點。（2）逆銑時，銑削力的水平分力與工件進給方向相反。在逆銑時，切削厚度從零開始逐漸增大，因而切削力開始切削時將經(jīng)歷一段在切削硬化的已加工表面上擠壓滑行過程，也會加速道具的磨損。同時，逆銑時，銑削力將工件上抬，容易引起震動，這是逆銑的不利之處。
鏜床鏜孔與車床鏜孔的比較？
鏜床鏜孔是鏜刀旋轉(zhuǎn)，工件直行作進給運動；車床鏜孔工件旋轉(zhuǎn)做主運動，鏜刀直行作進給運動。鏜床鏜孔主要用于加工機座、箱體、支架等外形復(fù)雜的大型零件的主要設(shè)備，能保證加工的孔的位置精度和尺寸精度；而車床鏜孔只用來加工單個的要求較低的孔。
寫出滾齒時的傳動鏈？
（1）速度傳動鏈： （2）展成傳動鏈： （3）軸向進給傳動鏈： （4）差動傳動鏈：
特種加工的種類和原理？（課本p27，此處不全）
（1）電火花加工：電火花加工是利用工具電極和工件電極間瞬時火花放電所產(chǎn)生的高溫，熔蝕工件材料來實現(xiàn)加工的。
（2）電解加工：電解加工是利用金屬在電解液中產(chǎn)生陽極溶解的電化學(xué)原理對工件進行成型加工的一種方法。
（3）激光加工：通過光學(xué)系統(tǒng)將激光聚焦成一個極小的光斑（直徑幾微米至幾十微米），從而獲得極高的能量密度和極高的溫度，在此高溫下，任何堅硬的材料將瞬時急劇融化和蒸發(fā)，并產(chǎn)生強烈的沖擊波，使融化的物質(zhì)爆炸式地噴射去除。激光加工就是利用這種原理蝕除材料進行加工的。
（4）超聲波加工：超聲波加工是利用超聲頻振動的工具端面沖擊工作液中的懸浮磨粒，由磨粒對工件表面撞擊拋磨來實現(xiàn)對工件加工的一種方法。
寫出各機床的名稱及類別代號？
解釋mg1432a機床各代號的含義？
mg1432型高精密萬能外圓磨床： m：類別代號（磨床類） g：通用特性（高精度） 1：組別代號（外圓磨床組） 4：系別代號（萬能外圓磨床系） 32：主參數(shù)（最大磨削直徑320mm） a：重大改進順序號（第一次重大改進）
第二章重點
主運動：是切除多余金屬層所必需的基本的運動，在切削運動中，主運動速度最高，消耗
功率最大，只能有一個。
進給運動：使多余材料不斷投入切削，從而加工出完整表面所需的運動，此運動速度較低，
消耗功率較小，是形成已加工表面的輔助運動，可有一個或多個。
切削速度：切削加工時，＊具切削刃上選定點相對于工件的主運動的速度。單位為m/s，
刀刃各點的切削速度可能不同。
進給量：在工件或＊具主運動每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)或每一行程時（或單位時間內(nèi))，＊具和工件之間在
進給運動方向上的相對位移量，單位是mm/r（用于車削鏜削）或mm/行程（用于刨削磨削）
背吃刀量：也稱切削深度，在垂直于主運動方向和進給運動方向的工作平面內(nèi)測量的＊具
切削刃與工件切削表面的接觸長度。
切削寬度：在主切削刃選定點的基面內(nèi)，沿過渡表面度量的切削層尺寸。切削厚度：在主切削刃選定點的基面內(nèi)，垂直于過渡表面度量的切削層尺寸。切削面積：在主切削刃選定點的基面內(nèi)的切削層的橫截面積。
自由切削：＊具在切削過程中，如果只有一條直線刀刃參加切削工作，這種情況成為自由
切削。其主要特征是：刀刃上各點切屑流出方向大致相同，被切材料的變形基本上發(fā)生在就介紹到這里，查看更多優(yōu)質(zhì)范文，請上酷貓寫作范文網(wǎng)
【第2篇 機械制造技術(shù)訓(xùn)練實習日記及總結(jié)
第一天：數(shù)控銑。
數(shù)控銑是我實習的第一個工種。數(shù)控銑是出現(xiàn)和使用最早的數(shù)控機床，在制造業(yè)中有舉足輕重的地位，在汽車、航天航空、軍工、模具等行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。
剛剛走進數(shù)控銑車間，感覺一切都好新鮮，對所有的設(shè)備好奇心十足。在我還沒有看夠的時候，老師過來把我們領(lǐng)到一個電腦房間里，我還感覺很奇怪，不是操作數(shù)控銑床嗎?怎么來這里。經(jīng)過老師的介紹，我們了解到數(shù)控銑的自動加工是通過編程的程序來執(zhí)行的，然而由于加工的零件復(fù)雜，我們采用電腦軟件 mastercam自動編程可以快速準確的編制數(shù)控加工程序，于是我們的首要任務(wù)就是熟悉那個軟件的操作。但當我親自去操作那個軟件的時候，我覺得我真的很笨，這有問題，那有問題，這不會那不會，總是要請教同學(xué)們還有老師的幫助，還好最后在大家的幫助下，總是把任務(wù)完成了。正要高興的時候，我們來到數(shù)控銑床前面，看到操作界面上面密密麻麻的按鍵，感覺有點暈。老師一步一步的給我們講解，雖然是明白了一些，但是還是感覺要真正的熟練的操作這樣的機器真的不簡單。接下來老師讓我們?nèi)ゲ僮鳎斘覀兛吹阶约翰僮鞯臄?shù)控銑工作起來，看到作品的初樣的時候，感覺好激動，總算是學(xué)到了一點東西。
最后看到自己隊員一起加工出來的作品時，不得不感嘆，科學(xué)技術(shù)的力量真的好強大。明白自己對電腦軟件方面的了解真的很不足，需要學(xué)的東西還有好多。
第二天：模具鈑金。
昨天還在操作數(shù)控銑這種高智能的機器，現(xiàn)在就是自己完全是手工操作的，一把剪刀、一個臺虎鉗、一把鐵尺、一把銼刀，一鐵錘，就要把一塊鐵片加工成老師要求的產(chǎn)品，看到這些，我倒是覺得輕松多了，小時候最喜歡玩弄這些了(農(nóng)村的孩子都比較擅長吧)，這個對我來說應(yīng)該不是很難。果然，事實證明我的這個動手能力是不錯的，但是還是不能做到像老師那樣干脆利落，我的剪刀經(jīng)常要剪偏了。在做自己的作品的同時，我也不時的幫助一下同學(xué)，看到同學(xué)們包括我自己做的東西，跟老師做的，真的還是有區(qū)別的，這個就是熟能生巧的道理吧，不管什么事，當你做的次數(shù)多了的時候你就自然會對這些熟練起來，就像在學(xué)習中一樣，只有你看得多，做的多，你才會靈活的運用所學(xué)的知識。
第三天：汽車知識。
看到汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時候就是一種復(fù)雜的感覺，汽車是由數(shù)百個總成裝配而成的，汽車的大部分零件都是采用鑄造、鍛壓、焊接鄧成型技術(shù)制成毛坯后，經(jīng)過車削，磨削等機械加工技術(shù)制造出來的，因此了解汽車的結(jié)構(gòu)，是為了更好的讓我們認識成型技術(shù)的應(yīng)用。
現(xiàn)在我總算是明白了為什么一個汽車產(chǎn)業(yè)帶動的不是一個點，而是一個面了。首先是拉動各種機械產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在越來越多的電子信息技術(shù)融入到汽車工業(yè)中，新興的汽車電子應(yīng)用熱點包括導(dǎo)航系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、車載娛樂信息系統(tǒng)及輔助駕駛等，這些說明汽車產(chǎn)業(yè)幾乎帶動了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
第四天：快速成型技術(shù)。
盡管只有半天，確切的說是一個小時，因為前面還是在電腦面前操作軟件，只有后面一個小時，我才看到了傳說中的3d打印機，但是這個已經(jīng)讓我很震撼了。快速成型是一種集計算機輔助設(shè)計、計算機輔助制造、計算機數(shù)字控制、激光、精密伺服驅(qū)動、新材料鄧先進技術(shù)于一體的加工方法。
我不得不佩服發(fā)明家們的智慧，對一個自動化的學(xué)生來說，這個無疑是一個鞭策，讓我更加有信心，有熱情在科技研發(fā)這條路上面走下去，為人類作作出偉大的貢獻。
第五天：加工中心。
加工中心是一種功能較全的數(shù)控加工機床。它把銑削、鏜削、切螺紋等功能集中在一臺設(shè)備上面，使其具有多種工藝功能。同樣的，這個也是要靠人編的程序來精確加工的，我感覺到學(xué)好編程是多么的重要，之前要是學(xué)好，現(xiàn)在來理解這些或許更加容易點，這個就是所謂的“書到用時方恨少”，接下來是得好好補一下這個知識面。
無疑這個工種是我遇到的最累的、最費力、耗時最長的的一個，還沒有輪到這個工種的時候，我就看到同學(xué)發(fā)牢騷說“磨到天荒地老都磨不完”，我還笑著說怎么可能，等我親自接觸到的時候，我的想法跟他們完全是一樣的，我們的任務(wù)從一個圓鋼棍上面鋸下10mm的圓柱，然后把這個圓柱按照圖紙用銼刀磨成一個六角螺母。
拿到材料之后之后，我們首先是要鋸出我們所需要的大小圓柱，剛剛開始的時候我就是按照一個方向那樣據(jù)下去的，后來我發(fā)現(xiàn)，其實從棱角的那里據(jù)下去是最快的，這樣，每據(jù)一下，就找一下棱角，這樣很快就把這個給據(jù)開了，其實這個發(fā)現(xiàn)引發(fā)了我的思考：當你遇到一個問題，你的方法無法在這個問題上面取得進展的時候，你就應(yīng)該需要轉(zhuǎn)換一個思路，嘗試其他的路徑，或許你會有驚人的方向;在做人方面，生活就是在磨練我們自己，我們的棱角越分明，越容易受到挫折，生活就是要把我們的棱角磨平。
據(jù)好材料之后，接下來就是用銼刀把材料磨成六角的，這個是很耗時間的，而且要是你的拿銼刀的方法不對還容易磨損你的手。還好我還快的掌握了拿銼刀的方法，這個倒不是問題很多。主要是磨的時間很長，最后就像我前面的說的，學(xué)會變通，于是我用鋸子把多余的材料鋸掉，然后在磨好，而不是全部磨，這個要省時間多了。接下來就是鉆孔，攻螺紋，后面的這個相對的要簡單多了。
當看到自己做好的螺母的時候，心里真的很高興，因為畢竟是自己辛辛苦苦做出來的，只有這種親自努力得到的才會知道它的珍貴。
第七天：數(shù)控車。
數(shù)控車是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量、覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床。也許是因為我不是專業(yè)的人士，在我看來，數(shù)控銑，數(shù)控車這些都是差不多的，我們的學(xué)習過程也是相近的。
第八天：激光加工。
在實習激光加工工種時，任務(wù)是激光打標和激光內(nèi)雕。在計算機上利用ps等畫圖和圖像處理工具，制作出黑白顏色的圖案和文字等，然后利用激光打標機把圖案標刻在一張80mm_50mm的金屬名片上。至于激光內(nèi)雕，則是把預(yù)先設(shè)計好的圖案刻在一塊水晶的內(nèi)部，而保持外面部分原好。是不是很神奇呢?其實原理很簡單!就是：激光的能量通過適當聚焦，能聚集在某個三圍立體點上，激光束通過外面不需要加工的部分時，能量值低于水晶的破壞值，因此可以直接“透過”水晶，然后在需要加工的地方聚焦，能量高于水晶的破壞值，就會在這個點上“刻”下一點，刻上這樣許許多多的點就能刻成一幅圖案!很有意思的一個工作，就是激光正面輻射會很大，注意不能長時間看著激光束(雖然眼睛看不到激光束)。
以前我根本不知道那么多的精致圖案是如何生產(chǎn)出來的，看了激光加工技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，真是打開眼界!特別是激光內(nèi)雕技術(shù)，無比的神奇!能不能在無損外部工件條件下，在一件材料的內(nèi)部刻上一個圖案呢?在不了解這個工藝之前，我肯定會說“不可能!”，但見識了激光加工工藝之后，我才發(fā)現(xiàn)，原來這么簡單，簡直是奇跡啊!原來人類利用機器生產(chǎn)的水平是如此之高，科技水平如此先進!這也讓我打心眼里想，這么先進的設(shè)備，這么優(yōu)越的學(xué)習條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲備下一定的能量!
第九天：表面處理。
表面處理也叫做表面工程，它是將固體材料表面與基體一起作為一個系統(tǒng)進行設(shè)計，利用表面改性技術(shù)、薄膜技術(shù)和涂鍍層技術(shù)，使表面獲得它本身并不具有的性能的系統(tǒng)工程，它是一門正在發(fā)展的綜合性新型學(xué)科，是現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的重要技術(shù)之一。
看到加工好的陳列的精美作品，印在我們的腦海里的只是它光鮮艷麗的外表，其實我們卻不知道這樣一件作品是要經(jīng)過復(fù)雜的工藝來才做好的。老師給我們一個小小的鋁片，要做成那樣的工藝品，要經(jīng)過選取材料—去油—清洗—出光—清洗—陽極氧化—清洗—著色—清洗—干燥—上蠟—描圖—雕刻—腐蝕—清洗—除蠟這樣復(fù)雜過程，所以不能小看這樣產(chǎn)品，就像人一樣，人不可貌相，只有經(jīng)過各種加工，你才有可能變得有價值，才能取得輝煌。
第十天：鍛壓。
鍛造和板料沖壓總稱為鍛壓，是對金屬坯料施加外力，使之發(fā)生塑性變形，從而獲得一定的尺寸、形狀和內(nèi)部組織的毛坯或零件的一種成型方法。
或許是怕操作機器出現(xiàn)問題，老師很少讓我們自己操作，我們只是夾著那個金屬而已，有點遺憾，但是這個同樣引發(fā)我的思考，人生同樣需要鍛壓，這樣才會更加成熟穩(wěn)重。
我們兩周的機械制造技術(shù)訓(xùn)練實習只有兩周十個工種，但是每一個工種都有他們自己的特點，正是這些工種，才生產(chǎn)出了我們生活中多種多樣的產(chǎn)品，豐富我們的物質(zhì)生活。
雖然只有短短的兩周，但是我還是學(xué)到了很多東西，動手能力也比以前強了。最重要的是我更加深切的體會到實踐才是檢驗真理的標準，我們不能僅僅是停留在書本的知識上面，我們更加要學(xué)會把學(xué)到的知識應(yīng)用到實際中去，這樣我們的學(xué)習才是有意義的。不管怎么說，機械制造技術(shù)訓(xùn)練實習的這兩個星期將是我學(xué)習生涯中的一個美好回憶。
實習總結(jié)
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼之間，兩個星期的機械制造技術(shù)訓(xùn)練實習就這樣在空氣錘的鍛壓聲中結(jié)束了，感覺有點不舍。早在之前聽到很多同學(xué)說他們在機械制造技術(shù)訓(xùn)練實習的時候，我就非常期待這樣的實習機會，因為我覺得我們不僅可以不用坐在教室上課，還可以感受一下工廠中自己動手生產(chǎn)產(chǎn)品的生活，這個是一件既輕松又愉悅的事。然而，機械制造技術(shù)訓(xùn)練實習并不是像我想象中的那么簡單，在實習過程中我遇到很多的困難，但是最后都在老師的指導(dǎo)下完成任務(wù)，在這個過程中，我學(xué)到了很多東西，這個必然對我以后的學(xué)習、工作產(chǎn)生不可或缺的影響。
機械制造技術(shù)訓(xùn)練實習又稱為機械制造工程訓(xùn)練，它是一門覆蓋面很廣的實踐性課程，不但是絕大多數(shù)理工科學(xué)生的必修課，管理類、語言類、新聞類、工藝美術(shù)類也有不少學(xué)生要修讀這門課程。我相信跟我一樣修了這門課的同學(xué)會發(fā)現(xiàn)，通過機械制造技術(shù)訓(xùn)練實習過程中的實際操作和練習，我們獲得了各種加工方法的感性認識，我們初步學(xué)會了使用有關(guān)機器設(shè)備、刀具、量具和夾具等，并提高了實踐動手能力。通過現(xiàn)場指導(dǎo)老師的講解，演示等環(huán)節(jié)，我們知道了機械產(chǎn)品是用什么材料制造，又是怎么制造出來的，學(xué)會了機械制造的基本工藝知識。
在大二第一個學(xué)期，學(xué)校安排了為期兩周的這一次機械制造技術(shù)訓(xùn)練實習，我們初步了解了數(shù)控銑、模具鈑金、汽車知識、快速成型、加工中心、鉗工、數(shù)控車、激光加工、表面處理和鍛壓等制造工程的基本工藝。在工業(yè)生產(chǎn)中，安全始終是第一的，安全包括人身安全，也包括機械安全，這個是所有老師在每一個工種開始的時候就跟我們說的忠告。在第一天的動員大會上面，老師給我們講了機械制造技術(shù)訓(xùn)練實習的基本情況，還有放了一些視頻跟照片講解安全的重要性，說真的，看到實際工廠生產(chǎn)中因為操作失誤等因素引發(fā)的安全事故，真的是毛骨悚然，我記得同學(xué)開玩笑說希望我們活著結(jié)束機械制造技術(shù)訓(xùn)練實習，雖然說這個是一句玩笑話，但是從側(cè)面也反映了我們已經(jīng)初步意識到工業(yè)生產(chǎn)中“安全第一”的重要性了，也正是這種安全意識讓我們順利結(jié)束了兩周的機械制造技術(shù)訓(xùn)練實習。
【第3篇 機械制造技術(shù)員個人工作總結(jié)
機械制造技術(shù)員個人工作總結(jié)
本人就讀四川大學(xué)機械制造及其自動化專業(yè)，修完所有必修課后，于2007年7月來到__市機械職業(yè)技術(shù)學(xué)校見習工作。由于對工作的熱情和對機械制造行業(yè)一直擁有的興趣，我從一個幼稚的學(xué)生很快成長為一名很有潛質(zhì)的機械制造技術(shù)員。2008年，我正式成為__市機械職業(yè)技術(shù)學(xué)校實習工廠一名合格的技術(shù)員。至今已工作三年以上，這幾年內(nèi)我先后從事過__市強新機械有限公司川豐15機型的零件號為15.37.107和15.37.115的二軸高低檔雙聯(lián)齒輪和三軸高低檔滑動齒輪的加工工程施工。在上述工程中，我主要負責技術(shù)管理工作，在工作中我一直兢兢業(yè)業(yè)，對工作一絲不茍，一直奉行科學(xué)管理，嚴格要求加工質(zhì)量，追求加工效率。所有加工工程都在高效高質(zhì)量的情況下圓滿完成。
2007年見習階段到正式技術(shù)人員乃至今天，我一直都虛心學(xué)習，跟有經(jīng)驗的加工人員和工程技術(shù)人員相互交流，不懈的思考、創(chuàng)新和檢查自己。我在二軸高低檔雙聯(lián)齒輪和三軸高低檔滑動齒輪，以及40裝載機的行星半軸齒輪等零件的加工工程中，我曾繪制配件圖、加工工序圖、零件圖等cad二維圖、零件三維效果圖等500多張;根據(jù)零件材料，結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求，編制了各個零件的加工工藝規(guī)程卡片、零件加工綜合卡、鍛造工藝卡片、機加工熱處理會簽卡、標準工具明細表、專用工具明細表、熱處理及表面熱處理工藝卡;重要復(fù)雜加工部分工序的專用夾具設(shè)計等;根據(jù)工藝卡片工序圖還完成了大部分零件的數(shù)控加工程序匯編。在上述工作中我解決了許多加工難題，以最簡單，最有技術(shù)含量的加工方法實施加工工程。在零件的加工過程中，我強化質(zhì)量管理、成本管理、加工進度管理和安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為工程中的重點，這樣保證了完成各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每道工序受控。同時加強了加工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。加工中嚴格執(zhí)行各類標準，根據(jù)機床實際情況預(yù)算各個加工環(huán)節(jié)的參數(shù)，加強了過程質(zhì)量控制，力求加工零件零廢品，提高工人的積極性，保證工人在精神狀態(tài)良好的.情況下施工，保證零件的加工高質(zhì)量完成。
在成本管理上，在零件加工前認真做好成本預(yù)算，在加工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際加工中禁止出現(xiàn)大數(shù)量的返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機床及工具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期正常運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大的情況下，為確保零件加工任務(wù)按時完成，我精心組織，搞好加工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分加工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。在__市強新機械有限公司川豐15機型兩類齒輪零件加工工程、40裝載機行星半軸齒輪加工工程中由于工期緊，加工批量大，技術(shù)要求高，零件頗為復(fù)雜加工難度大，為按期完成加工任務(wù)，在工程初期我建議機加工人員熟悉機床狀況，零件結(jié)構(gòu)材料加工情況，加大預(yù)制深度，這兩個工程規(guī)模大小相似，單個零件加工工序達150多道，期中重要技術(shù)要求部分工序公15道左右。為了加工高峰期降低工作量，不使機床正常加工受到限制，我在加工準備階段提前檢修機床，檢查刀具，根據(jù)國家標準和實際加工機床和刀具情況精確的預(yù)算了各道加工工序的各項參數(shù)，提前做好加工技術(shù)準備，為后序加工順利高效開展創(chuàng)造了良好的前提條件。
在強化安全管理上針對全年加工作業(yè)時間長、復(fù)雜零件技工環(huán)境相對復(fù)雜，立體交叉作業(yè)頻繁等特點，加強加工現(xiàn)場安全管理工作，強化加工人員自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全隱患，確保全年安全加工。
幾年的機加工工程中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作，開拓創(chuàng)新。 2008、2009年，在__市機械職業(yè)技術(shù)學(xué)校為實習工廠部門節(jié)約了大量成本，不僅降低了零件加工工程難度，提高了提高了加工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各個加工階段，確保了加工質(zhì)量為提前完成加工任務(wù)創(chuàng)造了良好的條件，贏得了廠家和學(xué)校的好評。2008年我被評為學(xué)校的先進工作者，2009年被評為__縣勞動局的先進工作者。
上述是我?guī)啄陙韽氖碌闹饕ぷ?，但我從事和介入的其他工作還有很多。因為學(xué)校缺少教師，我曾擔任過大專和中專的《機制工藝》、《金屬切削原理及刀具》、《機床夾具》、《計算機》、《機床夾具》五門課程的教學(xué);周末還去過公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展培訓(xùn)工作;兼任學(xué)校電腦、網(wǎng)絡(luò)的維護工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學(xué)習新知識，全面、終合的考慮工作環(huán)節(jié)，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項任務(wù)，為學(xué)校做出了自己應(yīng)有的貢獻，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評。
