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鐵路部門工作總結(jié)(七篇)

發(fā)布時間:2023-04-04 12:12:05 查看人數(shù):10

鐵路部門工作總結(jié)

【第1篇 鐵路部門的工作總結(jié)

20_____年,第一大隊(duì)按照工務(wù)段整體工作部署和各項(xiàng)要求,在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,不斷強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律、秩序和新的養(yǎng)護(hù)維修模式管理,加強(qiáng)了大隊(duì)、工區(qū)、各崗位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和制度的落實(shí),實(shí)現(xiàn)了整個大隊(duì)安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。主要通過大問題集中修,小問題及時清,各種檢查和自身的徒步檢查等形式,消除了線路上存在的各種隱患,全面整頓了大隊(duì)內(nèi)的安全基礎(chǔ)管理,大力整治設(shè)備的質(zhì)量,保證目前最佳狀態(tài)的完好;安全管理有所改進(jìn),設(shè)備質(zhì)量處于完好,提升了大隊(duì)能駕馭全面安全生產(chǎn),穩(wěn)定發(fā)展的良好局面;增強(qiáng)了職工的團(tuán)體意識和安全責(zé)任意識;切實(shí)做好了配合施工隊(duì)的監(jiān)督和卡控工作;全面監(jiān)控,切實(shí)把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān);狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定,提高各工區(qū)工、組長的默契配合,互位提醒,各項(xiàng)工作得到快速高效落實(shí)?,F(xiàn)將一大隊(duì)2023年度總結(jié)如下:

20_____年的回顧:

落實(shí)工作管理制度,提升工、組長的管理能力。

針對工區(qū)人員比較復(fù)雜,積極性層次不同,對其工區(qū)進(jìn)行會議講解,分析當(dāng)前形勢,使每位職工充分了解,目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行,也是刻不容緩的大事;認(rèn)真對待大隊(duì)、工區(qū)檢查出的問題,根據(jù)不同的情況制定不同的措施,進(jìn)一步督促每位職工對目前形勢加快改進(jìn)落實(shí)。

狠抓設(shè)備治理力度,不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

積極開展集中修工作,認(rèn)真完成維修任務(wù),確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升,今年的6月份,伏道便線的起用,存在諸多問題,由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大,困難多,于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同維修,使_――_得到很好的改善;12年初,疏解線的鋼軌拆運(yùn),時間緊,任務(wù)重,積極調(diào)配伏道工區(qū),大力相互,使任務(wù)在預(yù)定的時間內(nèi)提前完成;12年11月份,_站2#道岔輒叉心更換,調(diào)配寺臺人員共同更換,克服困難,面對環(huán)境惡劣,使在有效的“天窗”點(diǎn)內(nèi),提前更換完畢;4月份,寺臺、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換,還有8月份,17南道口的維修也是采用集中修,保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

對預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控,狠抓設(shè)備政治,提高線路整體質(zhì)量。

大隊(duì)在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下,按照“動態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)”,對管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修。對南場215#,22#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、17南道口高低超限進(jìn)行了實(shí)時監(jiān)控,把握發(fā)展趨勢,堅(jiān)持每周一次的巡查,發(fā)現(xiàn)情況立即匯報(bào)并維修,還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護(hù)維修,要認(rèn)真落實(shí),班前叮囑,班后自檢。切實(shí)的做到“修后有果,干后必檢”,使線路質(zhì)量得到實(shí)質(zhì)的提高。

強(qiáng)化安全管理,確保作業(yè)安全。

一是加強(qiáng)職工勞動的安全教育,嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全,確保安全作業(yè),杜絕違章作業(yè)和思想麻痹,及時消除各類危險(xiǎn)及人身安全的隱患。針對情況,暑期對各工區(qū)、道口、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育;冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導(dǎo)。二是加強(qiáng)工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度,督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害,也不傷害他人”。

注意職工素質(zhì)建設(shè),提高班組戰(zhàn)斗力。

我們大隊(duì)在做好養(yǎng)護(hù)維修的同時,還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),通過看報(bào)紙、看電視和聊天了解時事政治,全面提高職工隊(duì)伍素質(zhì)。科技是先動力,只有素質(zhì)得到了提高,生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后,我們大隊(duì)形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問”的良好形勢。使職工在較短的時間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能,確保了一大隊(duì)高百分率、通過技能鑒定。

二、2023年的工作打算

做好新形勢下的養(yǎng)護(hù)維修。

目前,換邊的任務(wù)迫在眉睫,認(rèn)真落實(shí)段任何時候的工作安排,確定把不同時期、不同情況、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的安排部署。

組織全員學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)技能。

科技以人文本,只有全員素質(zhì)的提高,生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展,廣大員工的思想素質(zhì)才能提高,才能保持隊(duì)伍的穩(wěn)定,以良好的精神風(fēng)貌,積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強(qiáng)日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度,各工區(qū)工、組長要認(rèn)真落實(shí),促進(jìn)職工的積極性,提高隊(duì)伍的整體水平。二是強(qiáng)化對無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高,組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習(xí)氛圍,達(dá)到大部分職工技術(shù)過硬,能獨(dú)立完成作業(yè)任務(wù),做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。

加強(qiáng)職工安全教育,提高職工安全意識

2023年,大隊(duì)繼續(xù)把職工安全作業(yè),作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點(diǎn)來抓,確保人身安全,加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控,安全時時不松懈,在作業(yè)中及時發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時,及時提出和制止;對違章的職工,多勸阻,多規(guī)導(dǎo);強(qiáng)化冬夏兩季的安全工作;確保職工的安全防范意識提高,安全自我保護(hù)意識不斷提高。

(4)做好線路檢查和維修工作的安排

過節(jié)期間安排好值班人員、加大巡道工,道口工檢查力度,做好線路檢查記錄合理安排維修制定計(jì)劃。元月份計(jì)劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份―33公里搗固機(jī)上道,精起細(xì)搗,改道撥道一遍,5月份對道岔道口,進(jìn)行全面查修,加強(qiáng)伏道工區(qū)便線維修力度,加_村工區(qū)2個涵洞維修量,確保線路安全。

回顧2023年,在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全隊(duì)職工的共同努力下,第一大隊(duì)取得了一定的成績,完成了各項(xiàng)任務(wù),但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力,作風(fēng)要扎實(shí),管理要科學(xué),目標(biāo)要明確,隊(duì)伍要團(tuán)結(jié),設(shè)備需要更優(yōu)良。展望2023年,我們?nèi)?duì)會更團(tuán)結(jié),更勤奮,嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),按照段的目標(biāo),團(tuán)結(jié)拼搏,迎刃而上,全面完成安全生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù),保安全保穩(wěn)定,確保線路暢通

【第2篇 2023年鐵路部門工作總結(jié)范文和2023年工作計(jì)劃

鐵路部門工作總結(jié)

__年,第一大隊(duì)按照工務(wù)段整體工作部署和各項(xiàng)要求,在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,不斷強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律、秩序和新的養(yǎng)護(hù)維修模式管理,加強(qiáng)了大隊(duì)、工區(qū)、各崗位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和制度的落實(shí),實(shí)現(xiàn)了整個大隊(duì)安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。主要通過大問題集中修,小問題及時清,各種檢查和自身的徒步檢查等形式,消除了線路上存在的各種隱患,全面整頓了大隊(duì)內(nèi)的安全基礎(chǔ)管理,大力整治設(shè)備的質(zhì)量,保證目前最佳狀態(tài)的完好;安全管理有所改進(jìn),設(shè)備質(zhì)量處于完好,提升了大隊(duì)能駕馭全面安全生產(chǎn),穩(wěn)定發(fā)展的良好局面;增強(qiáng)了職工的團(tuán)體意識和安全責(zé)任意識;切實(shí)做好了配合施工隊(duì)的監(jiān)督和卡控工作;全面監(jiān)控,切實(shí)把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān);狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定,提高各工區(qū)工、組長的默契配合,互位提醒,各項(xiàng)工作得到快速高效落實(shí)?,F(xiàn)將一大隊(duì)__年度總結(jié)

—、__年的回顧 :

(1) 落實(shí)工作管理制度,提升工、組長的管理能力。

針對工區(qū)人員比較復(fù)雜,積極性層次不同,對其工區(qū)進(jìn)行會議講解,分析當(dāng)前形勢,使每位職工充分了解,目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行,也是刻不容緩的大事;認(rèn)真對待大隊(duì)、工區(qū)檢查出的問題,根據(jù)不同的情況制定不同的措施,進(jìn)一步督促每位職工對目前形勢加快改進(jìn)落實(shí)。

(2) 狠抓設(shè)備治理力度,不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

積極開展集中修工作,認(rèn)真完成維修任務(wù),確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升,今年的6月份,伏道便線的起用,存在諸多問題,由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大,困難多,于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同維修,使_——_得到很好的改善;__年初,疏解線的鋼軌拆運(yùn),時間緊,任務(wù)重,積極調(diào)配伏道工區(qū),大力相互,使任務(wù)在預(yù)定的時間內(nèi)提前完成;__年11月份,_站2#道岔輒叉心更換,調(diào)配寺臺人員共同更換,克服困難,面對環(huán)境惡劣,使在有效的“天窗”點(diǎn)內(nèi),提前更換完畢;4月份,寺臺、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換,還有8月份,107南道口的維修也是采用集中修,保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

(3) 對預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控,狠抓設(shè)備政治,提高線路整體質(zhì)量。

大隊(duì)在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下,按照“動態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)”,對管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修。對南場215#,220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進(jìn)行了實(shí)時監(jiān)控,把握發(fā)展趨勢,堅(jiān)持每周一次的巡查,發(fā)現(xiàn)情況立即匯報(bào)并維修,還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護(hù)維修,要認(rèn)真落實(shí),班前叮囑,班后自檢。切實(shí)的做到“修后有果,干后必檢”,使線路質(zhì)量得到實(shí)質(zhì)的提高。

(4)強(qiáng)化安全管理,確保作業(yè)安全。

一是加強(qiáng)職工勞動的安全教育,嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全,確保安全作業(yè),杜絕違章作業(yè)和思想麻痹,及時消除各類危險(xiǎn)及人身安全的隱患。針對情況,暑期對各工區(qū)、道口、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育;冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導(dǎo)。二是加強(qiáng)工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度,督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害,也不傷害他人”。

(5)注意職工素質(zhì)建設(shè),提高班組戰(zhàn)斗力。

我們大隊(duì)在做好養(yǎng)護(hù)維修的同時,還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),通過看報(bào)紙、看電視和聊天了解時事政治,全面提高職工隊(duì)伍素質(zhì)。科技是先動力,只有素質(zhì)得到了提高,生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后,我們大隊(duì)形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問”的良好形勢。使職工在較短的時間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能,確保了一大隊(duì)高百分率、通過技能鑒定。

二、__年的工作打算

(1)做好新形勢下的養(yǎng)護(hù)維修。

目前,換邊的任務(wù)迫在眉睫,認(rèn)真落實(shí)段任何時候的工作安排,確定把不同時期、不同情況、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的安排部署。

(2)組織全員學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)技能。

科技以人文本,只有全員素質(zhì)的提高,生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展,廣大員工的思想素質(zhì)才能提高,才能保持隊(duì)伍的穩(wěn)定,以良好的精神風(fēng)貌,積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強(qiáng)日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度,各工區(qū)工、組長要認(rèn)真落實(shí),促進(jìn)職工的積極性,提高隊(duì)伍的整體水平。二是強(qiáng)化對無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高,組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習(xí)氛圍,達(dá)到大部分職工技術(shù)過硬,能獨(dú)立完成作業(yè)任務(wù),做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。

(3)加強(qiáng)職工安全教育,提高職工安全意識

【第3篇 鐵路部門年度工作總結(jié)

2017鐵路部門年度工作總結(jié)一:

__年,第一大隊(duì)按照工務(wù)段整體工作部署和各項(xiàng)要求,在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,不斷強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律、秩序和新的養(yǎng)護(hù)維修模式管理,加強(qiáng)了大隊(duì)、工區(qū)、各崗位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和制度的落實(shí),實(shí)現(xiàn)了整個大隊(duì)安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。主要通過大問題集中修,小問題及時清,各種檢查和自身的徒步檢查等形式,消除了線路上存在的各種隱患,全面整頓了大隊(duì)內(nèi)的安全基礎(chǔ)管理,大力整治設(shè)備的質(zhì)量,保證目前最佳狀態(tài)的完好;安全管理有所改進(jìn),設(shè)備質(zhì)量處于完好,提升了大隊(duì)能駕馭全面安全生產(chǎn),穩(wěn)定發(fā)展的良好局面;增強(qiáng)了職工的團(tuán)體意識和安全責(zé)任意識;切實(shí)做好了配合施工隊(duì)的監(jiān)督和卡控工作;全面監(jiān)控,切實(shí)把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān);狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定,提高各工區(qū)工、組長的默契配合,互位提醒,各項(xiàng)工作得到快速高效落實(shí)。現(xiàn)將一大隊(duì)__年度總結(jié)

—、__年的回顧 :

(1) 落實(shí)工作管理制度,提升工、組長的管理能力。

針對工區(qū)人員比較復(fù)雜,積極性層次不同,對其工區(qū)進(jìn)行會議講解,分析當(dāng)前形勢,使每位職工充分了解,目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行,也是刻不容緩的大事;認(rèn)真對待大隊(duì)、工區(qū)檢查出的問題,根據(jù)不同的情況制定不同的措施,進(jìn)一步督促每位職工對目前形勢加快改進(jìn)落實(shí)。

(2) 狠抓設(shè)備治理力度,不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

積極開展集中修工作,認(rèn)真完成維修任務(wù),確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升,今年的6月份,伏道便線的起用,存在諸多問題,由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大,困難多,于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同維修,使_——_得到很好的改善;__年初,疏解線的鋼軌拆運(yùn),時間緊,任務(wù)重,積極調(diào)配伏道工區(qū),大力相互,使任務(wù)在預(yù)定的時間內(nèi)提前完成;__年11月份,_站2#道岔輒叉心更換,調(diào)配寺臺人員共同更換,克服困難,面對環(huán)境惡劣,使在有效的“天窗”點(diǎn)內(nèi),提前更換完畢;4月份,寺臺、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換,還有8月份,107南道口的維修也是采用集中修,保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

(3) 對預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控,狠抓設(shè)備政治,提高線路整體質(zhì)量。

大隊(duì)在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下,按照“動態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)”,對管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修。對南場215#,220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進(jìn)行了實(shí)時監(jiān)控,把握發(fā)展趨勢,堅(jiān)持每周一次的巡查,發(fā)現(xiàn)情況立即匯報(bào)并維修,還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護(hù)維修,要認(rèn)真落實(shí),班前叮囑,班后自檢。切實(shí)的做到“修后有果,干后必檢”,使線路質(zhì)量得到實(shí)質(zhì)的提高。

(4)強(qiáng)化安全管理,確保作業(yè)安全。

一是加強(qiáng)職工勞動的安全教育,嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全,確保安全作業(yè),杜絕違章作業(yè)和思想麻痹,及時消除各類危險(xiǎn)及人身安全的隱患。針對情況,暑期對各工區(qū)、道口、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育;冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導(dǎo)。二是加強(qiáng)工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度,督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害,也不傷害他人”。

(5)注意職工素質(zhì)建設(shè),提高班組戰(zhàn)斗力。

我們大隊(duì)在做好養(yǎng)護(hù)維修的同時,還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),通過看報(bào)紙、看電視和聊天了解時事政治,全面提高職工隊(duì)伍素質(zhì)??萍际窍葎恿Γ挥兴刭|(zhì)得到了提高,生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后,我們大隊(duì)形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問”的良好形勢。使職工在較短的時間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能,確保了一大隊(duì)高百分率、通過技能鑒定。

二、__年的工作打算

(1)做好新形勢下的養(yǎng)護(hù)維修。

目前,換邊的任務(wù)迫在眉睫,認(rèn)真落實(shí)段任何時候的工作安排,確定把不同時期、不同情況、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的安排部署。

(2)組織全員學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)技能。

科技以人文本,只有全員素質(zhì)的提高,生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展,廣大員工的思想素質(zhì)才能提高,才能保持隊(duì)伍的穩(wěn)定,以良好的精神風(fēng)貌,積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強(qiáng)日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度,各工區(qū)工、組長要認(rèn)真落實(shí),促進(jìn)職工的積極性,提高隊(duì)伍的整體水平。二是強(qiáng)化對無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高,組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習(xí)氛圍,達(dá)到大部分職工技術(shù)過硬,能獨(dú)立完成作業(yè)任務(wù),做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。

(3)加強(qiáng)職工安全教育,提高職工安全意識

__年,大隊(duì)繼續(xù)把職工安全作業(yè),作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點(diǎn)來抓,確保人身安全,加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控,安全時時不松懈,在作業(yè)中及時發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時,及時提出和制止;對違章的職工,多勸阻,多規(guī)導(dǎo);強(qiáng)化冬夏兩季的安全工作;確保職工的安全防范意識提高,安全自我保護(hù)意識不斷提高。

(4)做好線路檢查和維修工作的安排

過節(jié)期間安排好值班人員、加大巡道工,道口工檢查力度,做好線路檢查記錄合理安排維修制定計(jì)劃。元月份計(jì)劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機(jī)上道,精起細(xì)搗,改道撥道一遍,5月份對道岔道口,進(jìn)行全面查修,加強(qiáng)伏道工區(qū)便線維修力度,加_村工區(qū)20個涵洞維修量,確保線路安全。

回顧__年,在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全隊(duì)職工的共同努力下,第一大隊(duì)取得了一定的成績,完成了各項(xiàng)任務(wù),但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力,作風(fēng)要扎實(shí),管理要科學(xué),目標(biāo)要明確,隊(duì)伍要團(tuán)結(jié),設(shè)備需要更優(yōu)良。展望__年,我們?nèi)?duì)會更團(tuán)結(jié),更勤奮,嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),按照段的目標(biāo),團(tuán)結(jié)拼搏,迎刃而上,全面完成安全生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù),保安全保穩(wěn)定,確保線路暢通。

2017鐵路部門年度工作總結(jié)二:

不知不覺,20__年已悄然揮手告別。在過去的.一年中,隨著公司業(yè)務(wù)的拓展,我的工作內(nèi)容也經(jīng)歷了的三步走——技術(shù)、經(jīng)營、咨詢。在過去一年中,在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事們的幫助下,自己的業(yè)務(wù)知識和個人能力得到提高。站在新的一年的起點(diǎn)上,總結(jié)過去,展望20__。

一、 對20__年工作總結(jié)及成績介紹

20__年的工作主要分為四段:滬杭、寧杭、公司、大西客專咨詢

1、滬杭客專

20__年1—6月滬杭鐵路客運(yùn)專線,負(fù)責(zé)全線車墩、松江、大橋、王店、高橋、崇福、臨平7個項(xiàng)目的預(yù)制、安裝技術(shù)工作指導(dǎo),施工里程范圍約80公里的橋梁電纜槽、遮板、欄桿、rpc蓋板,約4公里(單延米)的路基柵欄,其中聲屏障遮板約24公里(單延米)。滬杭客專橋面系20__年施工的重點(diǎn)是安裝,眾所周知,滬杭客專的工期由計(jì)劃36個月縮為18個月,這個工期意味著本以緊張的工期上雪上加霜,滬杭客專的橋梁比例91%,這意味著幾乎無直接從路基上橋的可能性,所有構(gòu)件全部需要吊裝上橋,這將意味著滬杭安裝的節(jié)奏及施工交叉將超過公司以往的安裝項(xiàng)目,線路經(jīng)過上海、嘉興、杭州,涉及跨既有公路處較多,施工難度的增加將會,施工組織安裝作業(yè)指導(dǎo)書和組織工作尤為重要,確保安裝的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保要求。經(jīng)過各項(xiàng)目的共同努力,基本達(dá)到了對客戶的要求!

為達(dá)到高效準(zhǔn)確的為項(xiàng)目提供技術(shù)服務(wù),加班加點(diǎn)對全線的計(jì)劃倒排工期進(jìn)行編制,針對項(xiàng)目搶進(jìn)度情況,施工安裝中容易疏忽的問題進(jìn)行全線現(xiàn)場查看并指出其中的不足,對于困難項(xiàng)目進(jìn)行集中重點(diǎn)扶持,確保最大限度做好技術(shù)保障工作,從而保證工期。

完成滬杭客專各項(xiàng)目做好項(xiàng)目材料的階段性控制,對于個別項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)工作提示,確保在能力所以范圍內(nèi)控制成本的最小化。

完成滬杭客專的橋面附屬工程構(gòu)件的預(yù)制、安裝單價(jià)的編制工作。

針對工期提前,配合公司領(lǐng)導(dǎo)提出了縮短驗(yàn)工計(jì)價(jià)周期的意見得到甲方的認(rèn)可,確保資金的后期保障。

通過公司領(lǐng)導(dǎo)、各項(xiàng)目及指揮部的共同努力,滬杭客專四標(biāo)大橋項(xiàng)目贏得預(yù)制進(jìn)度獎金十萬元,滬杭六標(biāo)創(chuàng)造了單次回款八百萬的良好回款先例,項(xiàng)目結(jié)束時回款達(dá)到95%的佳績。

通過在滬杭的工程實(shí)際中遇到的問題,在以后施工安裝工作中需要注意問題:

1)、作為施工安裝的隊(duì)伍必須進(jìn)行劃段施工,施工完成本段內(nèi)的所有作業(yè),蓋板安裝除外,避免施工出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象,上一道工序施工完成后必須進(jìn)行驗(yàn)收;

2)、橋面作業(yè)安裝前,對橋面進(jìn)行橋面驗(yàn)收,確保我方的權(quán)益,提前對橋面進(jìn)行處理,確保安裝的順利進(jìn)行;

3)、施工中存在的甲方的問題一定要以書面形式反映并輔以圖片,確保我方的利益,亦可作為索賠的依據(jù);

4)、預(yù)制構(gòu)件要匹配預(yù)制,避免因缺少某一構(gòu)件導(dǎo)致后續(xù)工作無法施工,直接涉及到驗(yàn)工計(jì)價(jià)的順利性,驗(yàn)工計(jì)價(jià)滯后,導(dǎo)致工程款無法及時撥付,資金斷鏈,導(dǎo)致公司資金壓力增大,惡性循環(huán);故特別是預(yù)制時異型號模具及時與常用型號匹配,這樣避免集中突擊施工導(dǎo)致人力、財(cái)力、物力的極大投入,得小于失;

5)、安裝隊(duì)伍現(xiàn)場必需帶技術(shù)員,完成現(xiàn)場的技術(shù)交底,負(fù)責(zé)監(jiān)督,對于鋼筋加工隊(duì)伍必須進(jìn)行焊接鋼筋籠的檢查驗(yàn)收表格的內(nèi)部資料以保證焊接質(zhì)量,增加隊(duì)伍的質(zhì)量意識;

6)、配送物資盡量滿足施工現(xiàn)場的圖紙要求,特別是u型螺栓的防腐處理等,避免給現(xiàn)場的技術(shù)檢驗(yàn)工作帶來無法解釋的麻煩,更換來回的費(fèi)用造成了浪費(fèi);

2、寧杭客專

20__年6—8月主要工作協(xié)助寧杭客專溧水、宜興、湖熟、徐舍項(xiàng)目進(jìn)行建廠方案的編制,配合比材料的準(zhǔn)備,完成階段預(yù)制工藝試驗(yàn)的方案的編寫和現(xiàn)場試驗(yàn)段的橋面調(diào)查工作,及時完成向甲方的反映,保證安裝的順利進(jìn)行。

寧杭客專的構(gòu)件預(yù)制的質(zhì)量、場地標(biāo)準(zhǔn)化在滬杭的基礎(chǔ)上又前進(jìn)一個臺階,基本體現(xiàn)公司在建項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化工廠生產(chǎn)、構(gòu)件預(yù)制外觀光滑,批量生產(chǎn)的總體質(zhì)量達(dá)到公司內(nèi)部上等水平,得到了客戶的肯定。

寧杭客專2個項(xiàng)目可以毫不夸張的說成為公司第一套真正意義上的無機(jī)復(fù)合型(水泥基)混凝土基材配比資料,將無機(jī)復(fù)合型水泥基混凝土基材執(zhí)行比較徹底的一個項(xiàng)目。

寧杭客專預(yù)制中現(xiàn)的問題,避免在以后施工中注意事項(xiàng):

1)、嚴(yán)禁非技術(shù)人員私自調(diào)整施工中配比及施工隊(duì)伍違背施工技術(shù)交底施工;

2)、技術(shù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?,公司缺少企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制,確保系統(tǒng)的技術(shù)成套資料供技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。

3)、嚴(yán)格走標(biāo)準(zhǔn)化工廠預(yù)制的標(biāo)準(zhǔn)要再一步提高,以滿足鐵路對預(yù)制構(gòu)件的要求;

3、公司

結(jié)束滬杭客專、寧杭的前期工作后于20__年9月1日回到公司進(jìn)行上班,工作部門由工程技術(shù)中心調(diào)至工程經(jīng)營中心,擔(dān)任副經(jīng)理,主持工程經(jīng)營重心的常務(wù)工作。工作內(nèi)容主要涉及:合同評審、進(jìn)場前施工物資、設(shè)備計(jì)劃編制、勞務(wù)單價(jià)編制、勞務(wù)隊(duì)內(nèi)部招標(biāo)四大項(xiàng)工作。

主要完成了公司鋼筋加工勞務(wù)制作單價(jià)、京滬線隔柱、柵欄等單價(jià)的編制,完成了盤營、津秦、廈深新開線的項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃并及時上報(bào)成本控制中心,完成工作的閉合。

20__年8月29—9月10日,王勝兵、潘輝、呂栓保、馬帥、鮑習(xí)庭及我完成了大西客專的前期場地租賃、線路進(jìn)展情況、地材及部分機(jī)械情況進(jìn)行調(diào)研,調(diào)研報(bào)告發(fā)至公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

完成工程經(jīng)營中心的組織結(jié)構(gòu)及崗位職責(zé)的編制上報(bào)人資及人力儲備中心,進(jìn)行了對部門的人員的部分崗位的培訓(xùn)。

20__年10月主要對大西客專的聘我公司為咨詢單位,配合裴久倫、方長春進(jìn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝流程、流水線施工生產(chǎn)線的構(gòu)思成文的編制工作,得到了大西公司總咨詢師劉_教授的認(rèn)可和表揚(yáng)。

完成大西客專大西客專對附屬工程的招標(biāo)文件的編寫、標(biāo)準(zhǔn)化建場方案的編制,配合王勝兵完成大西客專附屬工程指導(dǎo)性施工方案的編寫,送交至大西公司。得到大西公司的認(rèn)可。

4、大西客專咨詢指導(dǎo)站

20__年11月至年底,正式組建大西客專無機(jī)復(fù)合型水泥基混凝土咨詢指導(dǎo)站,12月6日,隨著網(wǎng)絡(luò)通、電話通、辦公場所落實(shí)、標(biāo)志牌上墻,指導(dǎo)站正式成立。

編制了大西客專咨詢工作站技術(shù)指導(dǎo)手冊,已編制印刷成冊。

配合業(yè)務(wù)人員完成了中水三局、中鐵二局、中鐵十九局、中鐵二十一局的附屬構(gòu)件預(yù)制場的標(biāo)準(zhǔn)化方案的編制。

完成了大西交辦的對全線十五個標(biāo)段的集中培訓(xùn),培訓(xùn)的結(jié)果得到大西公司的認(rèn)可和肯定。

對全線15個標(biāo)段的初步場地咨詢摸底工作,并對建廠中尋在的疑問進(jìn)行及時解答,對場地中存在的問題進(jìn)行了及時以工作聯(lián)系單或電子文件形式發(fā)至各標(biāo)段,通過這段時間的工作,工作態(tài)度、業(yè)務(wù)能力、專業(yè)知識方面得到大西公司的認(rèn)可。

二、對20__年工作計(jì)劃及要求

通過在指導(dǎo)站工作期間,對公司的技術(shù)管理方面深感落差較大,20__年將著重解決技術(shù)形成系統(tǒng)匯編,使之成文,成為下一步新的同類的指導(dǎo)站的工作打下基礎(chǔ)。

20__年將在公司領(lǐng)導(dǎo)、大西公司及指導(dǎo)站工作范圍內(nèi)積極開展工作,全力做好無機(jī)復(fù)合型(水泥基)混凝土構(gòu)件咨詢指導(dǎo)工作,為公司新的一種鐵路發(fā)展模式積極進(jìn)行積累和總結(jié)!

新的一年,新的希望,希望公司在以下方面改進(jìn):

1、技術(shù)方面:上加大技術(shù)人員力度的引進(jìn)和加大技術(shù)創(chuàng)新的鼓勵力度;

2、物資配送:加強(qiáng)模具開發(fā),尤其是abs注塑模具的前景是相當(dāng)巨大;模具質(zhì)量、匹配性,其余物資結(jié)合各條線的技術(shù)要求進(jìn)行配送,確保運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的物資、設(shè)備可利用,避免到現(xiàn)場后的物資、設(shè)備“罷工”現(xiàn)象的發(fā)生;

3、人員:根據(jù)項(xiàng)目大小,進(jìn)行合理人力資源分析,鼓勵兼職;

4、管理:加大事情落實(shí)時間點(diǎn)的跟蹤,加大成本控制力度,合同執(zhí)行的利潤控制簽訂前要進(jìn)行嚴(yán)格計(jì)算,賺不到錢的合同寧可不做;

5、精兵簡政,精干、巧干;

6、流程:加強(qiáng)辦事效率,派駐項(xiàng)目的職能人員嚴(yán)格聽從項(xiàng)目經(jīng)理的管理,嚴(yán)禁職能中心“護(hù)短”現(xiàn)象;

三、對公司各項(xiàng)工作所提出的建設(shè)性的意見、建議和要求

1、執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理承包責(zé)任制,執(zhí)行項(xiàng)目“責(zé)、權(quán)、利、效、力”;

2、加強(qiáng)對鐵路市場的客觀分析和合理評估,著重加強(qiáng)干精品意識;

3、加大工程經(jīng)營、成本控制的源頭、過程中控制,避免秋后算賬現(xiàn)象的發(fā)生;

4、唯有源頭活水來———加強(qiáng)對施工隊(duì)伍的后勤保障,公司爭取一切可以爭取的為施工隊(duì)伍創(chuàng)造環(huán)境,提高積極性,實(shí)現(xiàn)互惠雙贏。

【第4篇 鐵路部門年終總結(jié)

鐵路部門年終總結(jié)

又是一年歲尾時,也到了該寫年終總結(jié)的時候了。下面是小編整理的鐵路部門年終總結(jié),歡迎閱讀和參考!

鐵路部門年終總結(jié)(一)

20__年,第一大隊(duì)按照工務(wù)段整體工作部署和各項(xiàng)要求,在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,不斷強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律、秩序和新的養(yǎng)護(hù)維修模式管理,加強(qiáng)了大隊(duì)、工區(qū)、各崗位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和制度的落實(shí),實(shí)現(xiàn)了整個大隊(duì)安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。主要通過大問題集中修,小問題及時清,各種檢查和自身的徒步檢查等形式,消除了線路上存在的各種隱患,全面整頓了大隊(duì)內(nèi)的安全基礎(chǔ)管理,大力整治設(shè)備的質(zhì)量,保證目前最佳狀態(tài)的完好;安全管理有所改進(jìn),設(shè)備質(zhì)量處于完好,提升了大隊(duì)能駕馭全面安全生產(chǎn),穩(wěn)定發(fā)展的良好局面;增強(qiáng)了職工的團(tuán)體意識和安全責(zé)任意識;切實(shí)做好了配合施工隊(duì)的監(jiān)督和卡控工作;全面監(jiān)控,切實(shí)把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān);狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定,提高各工區(qū)工、組長的默契配合,互位提醒,各項(xiàng)工作得到快速高效落實(shí)?,F(xiàn)將一大隊(duì)20__年度總結(jié)如下:

—、20__年的回顧 :

(1) 落實(shí)工作管理制度,提升工、組長的管理能力。

針對工區(qū)人員比較復(fù)雜,積極性層次不同,對其工區(qū)進(jìn)行會議講解,分析當(dāng)前形勢,使每位職工充分了解,目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行,也是刻不容緩的大事;認(rèn)真對待大隊(duì)、工區(qū)檢查出的問題,根據(jù)不同的情況制定不同的措施,進(jìn)一步督促每位職工對目前形勢加快改進(jìn)落實(shí)。

(2) 狠抓設(shè)備治理力度,不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

積極開展集中修工作,認(rèn)真完成維修任務(wù),確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升,今年的6月份,伏道便線的起用,存在諸多問題,由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大,困難多,于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同維修,使_——_得到很好的改善;12年初,疏解線的鋼軌拆運(yùn),時間緊,任務(wù)重,積極調(diào)配伏道工區(qū),大力相互,使任務(wù)在預(yù)定的時間內(nèi)提前完成;12年11月份,_站2#道岔輒叉心更換,調(diào)配寺臺人員共同更換,克服困難,面對環(huán)境惡劣,使在有效的“天窗”點(diǎn)內(nèi),提前更換完畢;4月份,寺臺、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換,還有8月份,107南道口的維修也是采用集中修,保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

(3) 對預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控,狠抓設(shè)備政治,提高線路整體質(zhì)量。

大隊(duì)在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下,按照“動態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)”,對管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修。對南場215#,220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進(jìn)行了實(shí)時監(jiān)控,把握發(fā)展趨勢,堅(jiān)持每周一次的巡查,發(fā)現(xiàn)情況立即匯報(bào)并維修,還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護(hù)維修,要認(rèn)真落實(shí),班前叮囑,班后自檢。切實(shí)的做到“修后有果,干后必檢”,使線路質(zhì)量得到實(shí)質(zhì)的提高。

(4)強(qiáng)化安全管理,確保作業(yè)安全。

一是加強(qiáng)職工勞動的安全教育,嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全,確保安全作業(yè),杜絕違章作業(yè)和思想麻痹,及時消除各類危險(xiǎn)及人身安全的隱患。針對情況,暑期對各工區(qū)、道口、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育;冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導(dǎo)。二是加強(qiáng)工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度,督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害,也不傷害他人”。

(5)注意職工素質(zhì)建設(shè),提高班組戰(zhàn)斗力。

我們大隊(duì)在做好養(yǎng)護(hù)維修的同時,還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),通過看報(bào)紙、看電視和聊天了解時事政治,全面提高職工隊(duì)伍素質(zhì)??萍际窍葎恿Γ挥兴刭|(zhì)得到了提高,生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后,我們大隊(duì)形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問”的良好形勢。使職工在較短的時間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能,確保了一大隊(duì)高百分率、通過技能鑒定。

二、20__年的工作打算

(1)做好新形勢下的養(yǎng)護(hù)維修。

目前,換邊的任務(wù)迫在眉睫,認(rèn)真落實(shí)段任何時候的工作安排,確定把不同時期、不同情況、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的安排部署。

(2)組織全員學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)技能。

科技以人文本,只有全員素質(zhì)的提高,生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展,廣大員工的思想素質(zhì)才能提高,才能保持隊(duì)伍的穩(wěn)定,以良好的精神風(fēng)貌,積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強(qiáng)日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度,各工區(qū)工、組長要認(rèn)真落實(shí),促進(jìn)職工的積極性,提高隊(duì)伍的整體水平。二是強(qiáng)化對無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高,組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習(xí)氛圍,達(dá)到大部分職工技術(shù)過硬,能獨(dú)立完成作業(yè)任務(wù),做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。

(3)加強(qiáng)職工安全教育,提高職工安全意識

20__年,大隊(duì)繼續(xù)把職工安全作業(yè),作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點(diǎn)來抓,確保人身安全,加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控,安全時時不松懈,在作業(yè)中及時發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時,及時提出和制止;對違章的職工,多勸阻,多規(guī)導(dǎo);強(qiáng)化冬夏兩季的安全工作;確保職工的安全防范意識提高,安全自我保護(hù)意識不斷提高。

(4)做好線路檢查和維修工作的安排

過節(jié)期間安排好值班人員、加大巡道工,道口工檢查力度,做好線路檢查記錄合理安排維修制定計(jì)劃。元月份計(jì)劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機(jī)上道,精起細(xì)搗,改道撥道一遍,5月份對道岔道口,進(jìn)行全面查修,加強(qiáng)伏道工區(qū)便線維修力度,加_村工區(qū)20個涵洞維修量,確保線路安全。

回顧20__年,在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全隊(duì)職工的共同努力下,第一大隊(duì)取得了一定的成績,完成了各項(xiàng)任務(wù),但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力,作風(fēng)要扎實(shí),管理要科學(xué),目標(biāo)要明確,隊(duì)伍要團(tuán)結(jié),設(shè)備需要更優(yōu)良。展望20__年,我們?nèi)?duì)會更團(tuán)結(jié),更勤奮,嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),按照段的目標(biāo),團(tuán)結(jié)拼搏,迎刃而上,全面完成安全生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù),保安全保穩(wěn)定,確保線路暢通。

鐵路部門年終總結(jié)(二)

今年我們__工區(qū)在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下,盯問題,強(qiáng)化安全管理;盯重點(diǎn),強(qiáng)化設(shè)備整修;盯班組,強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)上級的各項(xiàng)工作要求,較好完成了全年各項(xiàng)工作,實(shí)現(xiàn)了整體工作全面提高。

一、緊盯問題,強(qiáng)化安全管理。

安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ),是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證,是進(jìn)步和發(fā)展的前提。然而,__年的安全工作對于我們車間來說卻是值得認(rèn)真反思的一年,6月2日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生,使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時期,同時也暴露了安全管理方面的諸多問題。強(qiáng)化安全管理,扭轉(zhuǎn)被動局面,實(shí)現(xiàn)安全管理的全面提高是我們過來一年工作的重點(diǎn)。

1、正視問題,提高認(rèn)識。6、2事故不但暴露我們在安全管理方面存在的問題,反映了當(dāng)時設(shè)備安全管理現(xiàn)狀,同時也嚴(yán)重挫傷了全車間干部職工搞好安全生產(chǎn)的積極性。面對問題和困難以及安全生產(chǎn)的被動局面。我們統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識,組織全體干部職工積極開展了安全大檢查、大討論活動。一是,深入查擺了安全方面的主要問題,特別是設(shè)備管理方面存在的問題。車間、班組在組織認(rèn)真檢查、查擺安全和設(shè)備問題的基礎(chǔ)上,進(jìn)行系統(tǒng)歸納整理,客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因,向全體職工通報(bào)了安全方面的主要問題,引導(dǎo)大家以嚴(yán)肅的態(tài)度正視問題,以負(fù)責(zé)的態(tài)度整改問題,以積極的態(tài)度解決問題。二是,抓討論,提高認(rèn)識。組織職工深入開展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論,講事故教訓(xùn)、論違章危害,教育職工保安全就是保崗位,保安全就是保效益,保安全就是保平安。引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè),樹立主人翁意識。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置,理順了自身工作與安全管理的關(guān)系,消除了部分職工安全管理是干部和工班長的事與自己關(guān)系不大,自己只要干好活就行了的錯誤想法。一些在討論中認(rèn)識比較深刻的職工還談到,“我們生產(chǎn)一線職工是安全管理的重點(diǎn),一切安全活動和生產(chǎn)活動都是由我們生產(chǎn)一線職工來實(shí)施和完成的,我們安全思想意識的強(qiáng)弱,行為的規(guī)范與否直接關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)的'好壞和成敗,那個崗位出了問題,這個崗位的一線職工差不多就是第一責(zé)任者,如果簍子捅大了給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失不說,還要負(fù)刑事責(zé)任那才叫害人害己,決不能把安全當(dāng)兒戲,必須把安全放在各項(xiàng)工作首位?!贝笥懻摻y(tǒng)一思想,端正認(rèn)識,為強(qiáng)化安全管理掃清了思想障礙。

2、緊盯問題,狠抓整改。安全大檢查、大討論活動使我們找準(zhǔn)了問題,看清了車間、班組安全管理現(xiàn)狀,清醒了頭腦,認(rèn)識到了差距很大與當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢很不協(xié)調(diào),必須提高標(biāo)準(zhǔn)下力量抓好整改,為此我們采取了以下措施:第一、言傳身教,干部帶頭遵章守紀(jì)。具體做到“三堅(jiān)持、一杜絕”。一是堅(jiān)持重點(diǎn)施工盯崗到位。也就是說凡事要求車間干部參加施工作業(yè),如工區(qū)插短軌,翻修道口等作業(yè),車間干部保證及時到崗,決不出現(xiàn)以低職代高職的問題。二是堅(jiān)持要點(diǎn)施工和車間組織會戰(zhàn)施工、細(xì)定安全組織措施。開工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)控制。三是堅(jiān)持對重點(diǎn)施工全過程的安全控制,例如在9、10月份的換軌施工中,我們從施工要點(diǎn)、現(xiàn)場防護(hù)、到施工前準(zhǔn)備,作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢,每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé),保證了在兩個月?lián)Q軌施工會戰(zhàn)安全質(zhì)量沒有大的問題。一杜絕是,堅(jiān)決杜絕違章指揮問題發(fā)生,又如,在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中,有的工班長和職工為了搶進(jìn)度,向車間施工領(lǐng)導(dǎo)建議,車少又有坐臺防護(hù)的,可以連續(xù)多抽幾根枕木,施工領(lǐng)導(dǎo)及時糾正了這種錯誤想法,并當(dāng)場進(jìn)行了嚴(yán)肅地批評和教育。車間領(lǐng)導(dǎo)在施工中環(huán)節(jié)控制的轉(zhuǎn)變和堅(jiān)持原則態(tài)度,在職工反響很大,也就是說我們車間干部用實(shí)際行動告訴了職工必須遵章守紀(jì)。第二、開展兩紀(jì)大整頓,形成嚴(yán)的氣氛。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問題工時利用低的問題,完善制度,規(guī)范管理,從嚴(yán)考核。在認(rèn)真搞好思想分析的基礎(chǔ)上,對重點(diǎn)人實(shí)行骨干專人包保。對易發(fā)生的慣性違章問題指派專人提示監(jiān)控,現(xiàn)場狠抓自互控開展,積極推行質(zhì)量控制記名修。嚴(yán)格作業(yè)時間管理,車間統(tǒng)一規(guī)范作業(yè)一桿亮的項(xiàng)目、區(qū)段、時間作為日常卡控的重點(diǎn)納入考核。同時注意加強(qiáng)對邊查邊犯問題的控制,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格處理決不手軟,堅(jiān)決抑制了違章為題的發(fā)生。第三、開展設(shè)備大整修,消除隱患問題。通過檢查分析我們認(rèn)為,設(shè)備老69型混凝土枕裂紋失效多,道床板結(jié)翻漿冒泥嚴(yán)重,部分道口枕木失效鋪面不良,線路空吊板多三積分居高不下,是制約設(shè)備質(zhì)量提高主要隱患問題。為此我們提出了以重點(diǎn)整治這幾項(xiàng)病害為內(nèi)容的大整修活動,要求各工區(qū)集中力量加強(qiáng)突擊整治。在活動中各工區(qū)對全部設(shè)備進(jìn)行平推檢查、找準(zhǔn)問題、制定計(jì)劃,積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補(bǔ)修,工班長骨干帶頭苦干,大部分職工放棄了休班時間,車間干部也是經(jīng)常深入現(xiàn)場組織指導(dǎo),只7、8兩個月全車間就清挖翻漿5000余空,翻修道口9處,更換軌枕500余根,經(jīng)過一段時間努力實(shí)現(xiàn)了道口病害消滅,線路翻漿冒泥、三級病害逐步減少,設(shè)備質(zhì)量逐步提高。

3、完善管理,推機(jī)制。安全七項(xiàng)管理機(jī)制是規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的有效手段,是安全管理有序可控的基本途徑。今年以來我們結(jié)合車間安全管理實(shí)際和存在的問題,重點(diǎn)抓了安全預(yù)測機(jī)制和干部管理機(jī)制的落實(shí)。具體的講,

(1)落實(shí)安全預(yù)測機(jī)制做到“三真”,即:班前真預(yù)測,堅(jiān)決杜絕弄虛作假騙人害己的現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)追究責(zé)任嚴(yán)肅處理;班后真對規(guī),保證當(dāng)天的問題,當(dāng)天講清,當(dāng)天整改;月末真講評,在把全月安全問題說清、講明的情況下,找準(zhǔn)原因,分清責(zé)任,公開講評,互相幫助,完善措施,抓好整改。教育引導(dǎo)職工遵章守紀(jì),自覺搞好安全生產(chǎn)。

(2)強(qiáng)化干部管理機(jī)制做到“三盯”即:認(rèn)真分析盯問題,每月及時組織干部召開安全分析會,對車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真分析,理清問題,找準(zhǔn)原因,強(qiáng)化措施;嚴(yán)格管理盯干部,實(shí)行車間工作逐級負(fù)責(zé)制、分工管理,強(qiáng)化干部職能作用,并充分利用月末干部講評會的時間,對干部在安全管理方面的工作進(jìn)行重點(diǎn)講評,使全體車間干部有效發(fā)揮崗位職能作用,做到了事事有人抓、有人管,強(qiáng)化了干部的安全管理意識;強(qiáng)化落實(shí)盯考核,突出抓了兩方面的考核,一方面堅(jiān)強(qiáng)對班組的考核,另一方面加強(qiáng)干部逐級負(fù)責(zé)制和工班長職能作用的考核,今年下半年有一個班組職工兩紀(jì)差,設(shè)備問題多,工區(qū)工作一度十分被動,車間經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)主要是工班長的職能作用較差,在對工班長進(jìn)行批評幫助的基礎(chǔ)上,我們堅(jiān)決按規(guī)定實(shí)行了經(jīng)濟(jì)責(zé)任聯(lián)掛考核,使包保干部、工班長都受到很大觸動,職能作用加強(qiáng),班組的被動局面很快得到了扭轉(zhuǎn)。認(rèn)真考核,嚴(yán)格管理,推動了車間、班組安全七項(xiàng)管理機(jī)制的落實(shí),強(qiáng)化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮,實(shí)現(xiàn)了車間安全管理水平的逐步提高。

二、盯重點(diǎn),抓改造,提高設(shè)備質(zhì)量。

改善設(shè)備基礎(chǔ),加強(qiáng)設(shè)備整修,提高設(shè)備質(zhì)量,是我們工務(wù)生產(chǎn)一線車間的首要任務(wù)和重要職責(zé),是鐵路運(yùn)輸安全的有效保證,是我們抓好一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。所以在__年度我們針對設(shè)備基礎(chǔ)薄弱,鋼軌老、軌枕失效多,道床彈性差三大設(shè)備問題,在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下,積極開展設(shè)備改造工作,加強(qiáng)重點(diǎn)病整修,強(qiáng)化工區(qū)跟蹤管理,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備質(zhì)量的改善和提高。

1、加強(qiáng)組織,抓好設(shè)改施工。段領(lǐng)導(dǎo)對我們管內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱質(zhì)量差,病害多的問題十分重視,投入加大設(shè)改項(xiàng)目不斷增加,使設(shè)備基礎(chǔ)狀態(tài)得到了大幅度的改善,設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度的提高。但是,也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力。雖然施工隊(duì)的進(jìn)入承擔(dān)了寶坻站三、四道的換枕,23km—24km換枕,20km—23km清篩起道等大量施工任務(wù),緩解了一定的壓力??墒橇艚o我們的施工隊(duì)施工過后的設(shè)備后期整修,12km—27km+500m、15、5公里換軌及換軌前準(zhǔn)備,寶坻站7#道岔更換枕木及配件,津圍道口大修換硬面,曹子里站大道口大修換橡膠鋪面,等設(shè)改重點(diǎn)施工任務(wù)仍然十分繁重。面對困難和壓力,為確保設(shè)改施工任務(wù)順利完成,我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究,并采取了以下對策:

(1)車間干部明確分工,領(lǐng)工員重點(diǎn)抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理。支部書記負(fù)責(zé)組織動員和職工兩紀(jì)管理。記工員重點(diǎn)做好后勤保證工作。

(2)車間、班組工作負(fù)責(zé)重點(diǎn)明確即:車間重點(diǎn)負(fù)責(zé)施工組織,班組重點(diǎn)負(fù)責(zé)設(shè)備質(zhì)量控制。

(3)施工前認(rèn)真研究,細(xì)心安排,制定計(jì)劃。施工中明確標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、質(zhì)量要求,車間干部、工班長分頭把關(guān)控制。施工后堅(jiān)持質(zhì)量回檢,對標(biāo)考核。

(4)做好管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量均衡控制,合理調(diào)配勞力,保證重點(diǎn)設(shè)備問題及時整修。同時在施工中注意調(diào)動職工積極性,保證了現(xiàn)場組織順暢,勞力配備合理,勞動效率提高,安全管理有效,質(zhì)量任務(wù)達(dá)標(biāo),設(shè)改施工任務(wù)順利完成

2、盯住重點(diǎn),加強(qiáng)設(shè)備整修。線路爬底,正線混凝土軌枕裂紋失效,是我們車間設(shè)備上的兩大基礎(chǔ)病害,今年隨著津薊線車流增多運(yùn)量增大,線路變化加快,病害問題越來越突出,翻漿冒泥成片增加,裂紋軌枕按比例遞增,有的區(qū)段構(gòu)成隱患問題,為此今年以來我們重點(diǎn)加強(qiáng)了道床、軌枕基礎(chǔ)病害的整治。一是有重點(diǎn)的更換軌枕消除設(shè)備隱患。針對逐漸增多老69型混凝土軌枕裂紋失效增多問題,我們一方面積極向上級領(lǐng)導(dǎo)反映匯報(bào)。一方面組織工區(qū)和結(jié)合起道施工有重點(diǎn)地更換,前后共更換152根,重點(diǎn)解決連三失效軌枕群,消除了較嚴(yán)重地段軌枕失效問題。二是組織高起道解決部分線路爬底問題。今年四月份一開始我們克服了交通不便等困難,組織全車間職工對線路爬底最嚴(yán)重,具備起道條件的寶坻工區(qū)管內(nèi)54公里至60公里,線路進(jìn)行起到機(jī)搗。下半年我們又克服了重點(diǎn)施工多,時間緊等多方面的困難,見縫插針,利用會戰(zhàn)施工間隙,在9、10、11月份組織職工完成了大口屯——寶坻間9、7公里的卸碴高起道機(jī)搗任務(wù),累計(jì)全年共卸碴起道15、7公里,消除了車間管內(nèi)大部分爬底線路和翻漿冒泥問題。實(shí)現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)大幅度改善和提高。

3、從嚴(yán)考核,加強(qiáng)設(shè)備補(bǔ)修。今年下半年我們管內(nèi)小型添乘儀三級分突然逐月增加,設(shè)備質(zhì)量下滑,車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視,針對問題認(rèn)真研究分析,通過分析我們認(rèn)為造成管內(nèi)設(shè)備三級分增多的主要原因是,客觀上津薊線車流增多運(yùn)量增大,進(jìn)入雨季線路變化比較大,上半年重點(diǎn)施工集中會戰(zhàn)多,對正常維修有一定的影響。主觀上是車間領(lǐng)導(dǎo)思想盲目樂觀,工班長職能作用差,設(shè)備補(bǔ)修跟的不及時缺乏針對性,現(xiàn)場組織松散工時利用率低,勞動效率低。并且迅速采取了相應(yīng)的措施:

(1)車間及時調(diào)整工作部署集中力量抓好維補(bǔ)修工作,組織工班長細(xì)致調(diào)查工作量制定整修計(jì)劃,明確整修標(biāo)準(zhǔn),明確完成時間。

(2)強(qiáng)化工班長職能作用,給壓力,提要求,實(shí)行責(zé)任聯(lián)掛考核。

(3)加強(qiáng)現(xiàn)場組織和工時利用率的管理,采取職工休班集中保證日常上道人數(shù),現(xiàn)場作業(yè)實(shí)行定額管理,量化控制,記名修考核,強(qiáng)化勞動效率提高。

(4)加強(qiáng)對班組補(bǔ)修的重點(diǎn)考核,段小型添乘儀動態(tài)檢查情況一律納入對班組的日??己?,月末驗(yàn)收重點(diǎn)檢查線路靜態(tài)幾何尺寸和補(bǔ)修質(zhì)量,所檢查出來的質(zhì)量問題以處為單位全部計(jì)入對班組的考核。經(jīng)過兩個來月的抓整修,強(qiáng)管理,嚴(yán)考核,各工區(qū)補(bǔ)修工作全面加強(qiáng),三級病害逐步減少,設(shè)備質(zhì)量全面提高。

三、存在的問題和不足。

1、安全方面。有硬傷,由于上半年起道、配合頂管等重點(diǎn)施工較多,忽視了對站專線的檢查和整修,發(fā)生了寶坻站四道機(jī)車脫線事故。給全段的整體工作帶來極大被動和極壞影響。雖然經(jīng)過安全大檢查活動,干部職工的安全意識有了全面的提高。但是,部分工班長職工過去養(yǎng)成的重任務(wù)輕安全,認(rèn)為車少不會出大問題的思想痼疾。還沒有得到徹底根除。表現(xiàn)在違章指揮偶有發(fā)生,慣性違章時有出現(xiàn),還不能讓人徹底放心。

2、管理方面。干部和工班長還有好人主義的思想,有時對安全和兩紀(jì)問題盯得不緊,考核不嚴(yán),工作標(biāo)準(zhǔn)不高?,F(xiàn)場工時利用率不高,勞動組織松散,還一定程度存在,以至有些設(shè)備問題解決較慢。

3、設(shè)備方面?;炷淋壵砹鸭y失效成片按比例增加,線路爬底嚴(yán)重,翻漿冒泥還有一定的數(shù)量沒有解決,混凝土道岔配件缺少失效不好解決,站專線質(zhì)量還不高,線路幾何尺寸超限,段小型添乘儀三級分還沒有徹底消滅。

一年來我們車間干部職工認(rèn)真貫徹段領(lǐng)導(dǎo)指示要求,積極開展安全大檢查活動,加強(qiáng)了安全管理。盯重點(diǎn),抓設(shè)改,加強(qiáng)設(shè)備整修,提高了設(shè)備質(zhì)量。嚴(yán)兩紀(jì),抓考核,加強(qiáng)了車間、班組的各項(xiàng)管理工作。基本兌現(xiàn)完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。但是確實(shí)存在著安全硬傷等很多問題和不足,需要我們有針對性采取措施,強(qiáng)化整改提高。現(xiàn)在__年就要過去,新的一年就要到來,為適應(yīng)鐵路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和生產(chǎn)力布局調(diào)整的形勢的需要,我們決心提高標(biāo)準(zhǔn),振作精神,團(tuán)結(jié)進(jìn)取,保安全,抓任務(wù),強(qiáng)管理,爭先創(chuàng)優(yōu),實(shí)現(xiàn)車間整體工作全面提高,進(jìn)入先進(jìn)車間行列。

【第5篇 鐵路部門工作總結(jié)和2023年工作打算

鐵路部門工作總結(jié)

XX年,第一大隊(duì)按照工務(wù)段整體工作部署和各項(xiàng)要求,在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,不斷強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律、秩序和新的養(yǎng)護(hù)維修模式管理,加強(qiáng)了大隊(duì)、工區(qū)、各崗位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和制度的落實(shí),實(shí)現(xiàn)了整個大隊(duì)安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。主要通過大問題集中修,小問題及時清,各種檢查和自身的徒步檢查等形式,消除了線路上存在的各種隱患,全面整頓了大隊(duì)內(nèi)的安全基礎(chǔ)管理,大力整治設(shè)備的質(zhì)量,保證目前最佳狀態(tài)的完好;安全管理有所改進(jìn),設(shè)備質(zhì)量處于完好,提升了大隊(duì)能駕馭全面安全生產(chǎn),穩(wěn)定發(fā)展的良好局面;增強(qiáng)了職工的團(tuán)體意識和安全責(zé)任意識;切實(shí)做好了配合施工隊(duì)的監(jiān)督和卡控工作;全面監(jiān)控,切實(shí)把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān);狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定,提高各工區(qū)工、組長的默契配合,互位提醒,各項(xiàng)工作得到快速高效落實(shí)?,F(xiàn)將一大隊(duì)XX年度總結(jié)如下:

—、XX年的回顧 :

(1) 落實(shí)工作管理制度,提升工、組長的管理能力。

針對工區(qū)人員比較復(fù)雜,積極性層次不同,對其工區(qū)進(jìn)行會議講解,分析當(dāng)前形勢,使每位職工充分了解,目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行,也是刻不容緩的大事;認(rèn)真對待大隊(duì)、工區(qū)檢查出的問題,根據(jù)不同的情況制定不同的措施,進(jìn)一步督促每位職工對目前形勢加快改進(jìn)落實(shí)。

(2) 狠抓設(shè)備治理力度,不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

積極開展集中修工作,認(rèn)真完成維修任務(wù),確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升,今年的6月份,伏道便線的起用,存在諸多問題,由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大,困難多,于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同維修,使_——_得到很好的改善;XX年初,疏解線的鋼軌拆運(yùn),時間緊,任務(wù)重,積極調(diào)配伏道工區(qū),大力相互,使任務(wù)在預(yù)定的時間內(nèi)提前完成;XX年11月份,_站2#道岔輒叉心更換,調(diào)配寺臺人員共同更換,克服困難,面對環(huán)境惡劣,使在有效的“天窗”點(diǎn)內(nèi),提前更換完畢;4月份,寺臺、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換,還有8月份,107南道口的維修也是采用集中修,保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

(3) 對預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控,狠抓設(shè)備政治,提高線路整體質(zhì)量。

大隊(duì)在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下,按照“動態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)”,對管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修。對南場215#,220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進(jìn)行了實(shí)時監(jiān)控,把握發(fā)展趨勢,堅(jiān)持每周一次的巡查,發(fā)現(xiàn)情況立即匯報(bào)并維修,還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護(hù)維修,要認(rèn)真落實(shí),班前叮囑,班后自檢。切實(shí)的做到“修后有果,干后必檢”,使線路質(zhì)量得到實(shí)質(zhì)的提高。

(4)強(qiáng)化安全管理,確保作業(yè)安全。

一是加強(qiáng)職工勞動的安全教育,嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全,確保安全作業(yè),杜絕違章作業(yè)和思想麻痹,及時消除各類危險(xiǎn)及人身安全的隱患。針對情況,暑期對各工區(qū)、道口、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育;冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導(dǎo)。二是加強(qiáng)工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度,督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害,也不傷害他人”。

(5)注意職工素質(zhì)建設(shè),提高班組戰(zhàn)斗力。

我們大隊(duì)在做好養(yǎng)護(hù)維修的同時,還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),通過看報(bào)紙、看電視和聊天了解時事政治,全面提高職工隊(duì)伍素質(zhì)??萍际窍葎恿?,只有素質(zhì)得到了提高,生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后,我們大隊(duì)形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問”的良好形勢。使職工在較短的時間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能,確保了一大隊(duì)高百分率、通過技能鑒定。

二、XX年的工作打算

(1)做好新形勢下的養(yǎng)護(hù)維修。

目前,換邊的任務(wù)迫在眉睫,認(rèn)真落實(shí)段任何時候的工作安排,確定把不同時期、不同情況、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的安排部署。

(2)組織全員學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)技能。

科技以人文本,只有全員素質(zhì)的提高,生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展,廣大員工的思想素質(zhì)才能提高,才能保持隊(duì)伍的穩(wěn)定,以良好的精神風(fēng)貌,積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強(qiáng)日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度,各工區(qū)工、組長要認(rèn)真落實(shí),促進(jìn)職工的積極性,提高隊(duì)伍的整體水平。二是強(qiáng)化對無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高,組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習(xí)氛圍,達(dá)到大部分職工技術(shù)過硬,能獨(dú)立完成作業(yè)任務(wù),做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。

(3)加強(qiáng)職工安全教育,提高職工安全意識

XX年,大隊(duì)繼續(xù)把職工安全作業(yè),作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點(diǎn)來抓,確保人身安全,加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控,安全時時不松懈,在作業(yè)中及時發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時,及時提出和制止;對違章的職工,多勸阻,多規(guī)導(dǎo);強(qiáng)化冬夏兩季的安全工作;確保職工的安全防范意識提高,安全自我保護(hù)意識不斷提高。

(4)做好線路檢查和維修工作的安排

過節(jié)期間安排好值班人員、加大巡道工,道口工檢查力度,做好線路檢查記錄合理安排維修制定計(jì)劃。元月份計(jì)劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機(jī)上道,精起細(xì)搗,改道撥道一遍,5月份對道岔道口,進(jìn)行全面查修,加強(qiáng)伏道工區(qū)便線維修力度,加_村工區(qū)20個涵洞維修量,確保線路安全。

回顧XX年,在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全隊(duì)職工的共同努力下,第一大隊(duì)取得了一定的成績,完成了各項(xiàng)任務(wù),但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力,作風(fēng)要扎實(shí),管理要科學(xué),目標(biāo)要明確,隊(duì)伍要團(tuán)結(jié),設(shè)備需要更優(yōu)良。展望XX年,我們?nèi)?duì)會更團(tuán)結(jié),更勤奮,嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),按照段的目標(biāo),團(tuán)結(jié)拼搏,迎刃而上,全面完成安全生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù),保安全保穩(wěn)定,確保線路暢通。

【第6篇 鐵路部門年度工作總結(jié)范文

鐵路部門年度工作總結(jié)篇一

20__年,在局、處領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心幫助下,按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,認(rèn)真履行職責(zé),較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?,F(xiàn)將個人20__年度主要工作情況總結(jié)如下:

一、主要工作情況

(一)合同管理工作

1.根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作,全年年共審查、修改全局各類合同83份,總標(biāo)的金額____萬元。按照高速集團(tuán)公司要求,安排布置全局重大合同的梳理清查,并上報(bào)合同清查工作完成情況報(bào)告。5月份,迎接高速集團(tuán)公司合同檢查小組對我局的合同檢查。

2.到臨朐軌枕公司合同進(jìn)行管理情況監(jiān)督檢查,根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同,針對公司應(yīng)收賬款較多的問題,協(xié)助制定應(yīng)對方案,防范合同違約和欠款風(fēng)險(xiǎn)。

3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后公布實(shí)施。

(二)經(jīng)營業(yè)績考核工作

1.會同有關(guān)部門對全局各單位、各處室20__工作目標(biāo)責(zé)任制完成情況進(jìn)行了考核。

2.起草《____省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導(dǎo)班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》,經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實(shí)施。

3.擬定了局管各單位《20__年工作目標(biāo)責(zé)任書》,組織在全局工作會議上簽訂。

4.會同機(jī)關(guān)各部門完成我局20__年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報(bào)告,上報(bào)高速集團(tuán)公司,協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作,爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績。

(三)加強(qiáng)全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作

根據(jù)高速集團(tuán)公司關(guān)于深度推進(jìn)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的有關(guān)要求,擬定《____省地方鐵路局20__年全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作實(shí)施方案》,及時調(diào)度全局全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作開展情況,按季度編制《全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作報(bào)告》上報(bào)高速集團(tuán)公司。

(四)統(tǒng)計(jì)分析工作

按照集團(tuán)公司和省統(tǒng)計(jì)局、經(jīng)貿(mào)委、____鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求,每月準(zhǔn)確及時地編制和上報(bào)各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表,為各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門提供利用,匯總整理20__年度統(tǒng)計(jì)資料,完成《20__年統(tǒng)計(jì)資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟(jì)單位統(tǒng)計(jì)人員參加統(tǒng)計(jì)繼續(xù)教育培訓(xùn)。

(五)參與編制20__年生產(chǎn)經(jīng)營、投資和運(yùn)輸計(jì)劃

根據(jù)高速集團(tuán)公司的要求,配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報(bào)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況,編制我局20__年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計(jì)劃;根據(jù)____鐵路局要求,會同運(yùn)輸處結(jié)合各線路運(yùn)輸能力,提出20__年地方鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃建議。

(六)做好加強(qiáng)企業(yè)管理有關(guān)工作。

1.根據(jù)高速集團(tuán)公司對____物流公司股權(quán)進(jìn)行規(guī)范的要求,起草《關(guān)于收購____物流公司非國有股權(quán)的請示》上報(bào)高速集團(tuán)公司。根據(jù)省國資委備案意見,起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會決議等文件,修訂公司章程。

2.根據(jù)省國資委、高速集團(tuán)公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定,認(rèn)真研究有關(guān)政策,并積極推進(jìn)相關(guān)工作。

3.參與省國托在____公司債權(quán)處置研究分析,提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),爭取獲得支持。

4.管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要,經(jīng)征求各方面意見,完成兩個管理處的名稱變更。

5.配合運(yùn)輸處、物流公司就____物流經(jīng)營方式進(jìn)行研究,限度防范我方經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

6.根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要,會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。

7.研究局職代會《關(guān)于____公司參股壽平公司提案的落實(shí)意見》,提出有關(guān)建議方案。

8.參與____鐵路與____港集團(tuán)合作中的出資方式、注冊資本金數(shù)額等相關(guān)問題的研究分析。

9.參與協(xié)調(diào)____公司妥善處理招遠(yuǎn)辦公樓和職工宿舍建設(shè)有關(guān)問題。

10.及時完成局工商營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼和守合同重信用企業(yè)的年檢等有關(guān)工作。

一年來,通過自身的努力,各項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展,但同時也存在一些問題:由于工作所涉及的內(nèi)容多,范圍廣,工作質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高、工作能力還不能適應(yīng)崗位需要、工作推進(jìn)進(jìn)度不理想等等,需要在今后的工作中努力地加以改進(jìn)。

二、學(xué)習(xí)方面

為提高文化知識水平和業(yè)務(wù)能力,繼續(xù)參加中央黨校在職研究生的學(xué)習(xí),參加了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協(xié)、統(tǒng)計(jì)局組織的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)的繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過不斷學(xué)習(xí),個人素質(zhì)得到全面提高,從而為更好地履行崗位職責(zé),完成各項(xiàng)工作打好基礎(chǔ)。

鐵路部門年度工作總結(jié)篇二

_站于今年3月18日成立后,緊緊圍繞勞衛(wèi)處的中心工作,在局____站的統(tǒng)一部署和具體指導(dǎo)下,主動適應(yīng)改革要求,積極轉(zhuǎn)變思想觀念,團(tuán)結(jié)一致,圓滿完成了交辦的各項(xiàng)工作。

一、組織勞務(wù)派遣和規(guī)范勞務(wù)用工

按照局勞衛(wèi)處的安排,我站與客運(yùn)段、西部人力資源公司密切聯(lián)系,相互協(xié)調(diào),共同組成面試組,公開招聘條件,經(jīng)過嚴(yán)格篩選,分別從鐵路運(yùn)輸技校、__鐵中、__計(jì)算機(jī)學(xué)校,職培中心招聘了勞務(wù)派遣人員96人,組織其與西部勞務(wù)公司簽定了勞務(wù)合同,與客運(yùn)段簽訂了上崗合同。

根據(jù)成鐵勞(20__)232號文件要求,認(rèn)真對管理范圍內(nèi)實(shí)施勞務(wù)派遣用工的17個站段和多元公司的臨時用工進(jìn)行了清理,依照《勞動法》等相關(guān)法律、法規(guī),將849名勞務(wù)用工納入了規(guī)范的勞務(wù)派遣范圍,分別與西部人力資源公司和天宇公司簽訂了勞務(wù)派遣協(xié)議和勞動合同,與各用工單位簽訂了上崗合同,同時將1239名小集體職工納入dai辦社保(綜保)范圍,減少了勞動糾紛和勞動用工風(fēng)險(xiǎn),規(guī)范了勞務(wù)用工的使用和管理,更好地維護(hù)用人單位和勞動者雙方的合法權(quán)益。

二、接收、安置、培訓(xùn)復(fù)轉(zhuǎn)軍人

根據(jù)局下達(dá)的接收計(jì)劃,積極與重慶、內(nèi)江、自貢、宜賓、廣安、達(dá)州等地民政局聯(lián)系、協(xié)商,接收了509名復(fù)轉(zhuǎn)軍人,按照統(tǒng)籌兼顧、均衡各方的原則,妥善安置了復(fù)轉(zhuǎn)軍人,同時建立了復(fù)轉(zhuǎn)軍人數(shù)據(jù)庫,分別向各站段和民政局發(fā)出了安置名單和接收名單。按照教函(20__)21號文件要求,牽頭組織協(xié)調(diào)12個送培單位和2個教學(xué)單位的培訓(xùn)工作,分三批次組織開學(xué)典禮和培訓(xùn)、送培單位協(xié)調(diào)會,明確機(jī)制,暢通渠道,協(xié)調(diào)送培單位與教學(xué)單位之間的關(guān)系,及時指導(dǎo)、解決培訓(xùn)期間遇到的各種具體問題和突發(fā)事件,保證了培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行。

三、抽調(diào)____片區(qū)春運(yùn)臨客乘務(wù)員

我站根據(jù)____片區(qū)春運(yùn)工作的實(shí)際情況和上級要求,深入實(shí)地調(diào)研,征詢相關(guān)單位意見,寫出調(diào)查材料,同時仔細(xì)思考,提出建議和有關(guān)情況反饋,反復(fù)修改,積極協(xié)助局勞調(diào)站擬定了____片區(qū)春運(yùn)臨客乘務(wù)人員抽調(diào)方案,根據(jù)成鐵勞衛(wèi)(20__)700、701號文件的有關(guān)要求,組織22個相關(guān)站段單位和2個學(xué)校、1個公司共抽調(diào)了3955名臨客人員,并積極配合路局職教部門和有關(guān)單位做好崗前培訓(xùn),為春運(yùn)作好準(zhǔn)備工作。

四、完成勞動年檢和勞動執(zhí)法檢查工作

按____市勞動局的要求,接地方勞動監(jiān)察總隊(duì)的通知,我站組織在渝的21個站段及多元公司在統(tǒng)景進(jìn)行了20__年度勞動用工年檢業(yè)務(wù)培訓(xùn),并審查、上報(bào)自查報(bào)告等有關(guān)年檢資料,經(jīng)過大家的認(rèn)真準(zhǔn)備、精心組織,勞動用工年檢全部審查合格。同時按地方勞動監(jiān)察大的安排和要求,積極協(xié)助地方勞動監(jiān)察隊(duì)完成了對____工務(wù)段、____車務(wù)段勞協(xié)用工情況的重點(diǎn)檢查和重慶南站多、集經(jīng)、裝卸用工投訴地處理。

五、做好失業(yè)保險(xiǎn)的繳納工作

針對失業(yè)保險(xiǎn)繳納工作中出現(xiàn)的問題,及時向局勞衛(wèi)處反映情況,主動與渝中區(qū)、九龍坡、北碚、沙坪壩、永川等五區(qū)市地方就業(yè)局聯(lián)系、協(xié)調(diào),通過大量深入細(xì)致的工作,反復(fù)協(xié)商后,20__年度繳納818萬元,較好地完成了20__年度____各單位失業(yè)金的繳納工作。

六、不斷加強(qiáng)自身建設(shè),積極完成其他工作

認(rèn)真組織開展黨員先進(jìn)性教育和黨風(fēng)黨紀(jì)教育活動,加強(qiáng)對黨的__屆__全會精神和有關(guān)時事政策的學(xué)習(xí),建立會議學(xué)習(xí)記錄,及時傳達(dá)和深刻領(lǐng)悟上級有關(guān)會議精神和要求,統(tǒng)一思想和行動,根據(jù)上級的安排,我站還完成了其他交辦的工作:

1.協(xié)助完成了渝懷、遂渝新線人員會議的聯(lián)系和服務(wù)工作。

2.先后四次參與協(xié)調(diào)、指導(dǎo)永川工務(wù)段臨時用工勞動爭議的調(diào)解及訴訟案的處理。

3.協(xié)助進(jìn)行了專運(yùn)列車員的選聘工作。

4.按時完成統(tǒng)勞報(bào)1的上報(bào)工作。

5.嚴(yán)格按照有關(guān)會計(jì)制度做好財(cái)務(wù)日常核算、季度決算等工作。

6.及時保質(zhì)保量上報(bào)上級部門需要的各種資料。

7.協(xié)助做好清產(chǎn)核資工作。

8.協(xié)助辦事處做好兩所學(xué)校、三所幼兒園的社會職能移交工作。

20__年我站將在局勞衛(wèi)處中心工作思路的指引下,在局____站的指導(dǎo)和安排下,不斷強(qiáng)化內(nèi)部管理,努力開展好富余人員管理和勞動力余缺調(diào)劑等工作,促進(jìn)富余勞力的合理流動,發(fā)揮勞動力培訓(xùn)、調(diào)劑的蓄水池作用,為運(yùn)輸生產(chǎn)一線提供有效的勞動力支持。

鐵路部門年度工作總結(jié)篇三

20__—20__年是新鄭州局成立后的頭兩年,在處長和主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,帶領(lǐng)全科同志按照“強(qiáng)化基礎(chǔ)、狠抓管理、科技、確保安全”的工作方針,緊緊圍繞安全生產(chǎn)的主題,通過完善、健全各項(xiàng)管理制度,狠抓制度的落實(shí),保證各項(xiàng)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

一、政治理論學(xué)習(xí)取得重大收獲

兩年來,遵照局機(jī)關(guān)黨委和處總支的安排,對“三個代表”重要思想和__大報(bào)告等理論進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。特別是在11月份參加了路局第九期處科職干部培訓(xùn)班,對樹立科學(xué)發(fā)展觀、鐵路跨越式發(fā)展實(shí)踐等進(jìn)行了更加深入、系統(tǒng)地學(xué)習(xí),并以優(yōu)異的成績被路局黨校授予優(yōu)秀學(xué)員證書。通過學(xué)習(xí),細(xì)心體會,對當(dāng)前國際、國內(nèi)的形勢有了更清晰的認(rèn)識,對跨越式發(fā)展這一鐵路改革的重大戰(zhàn)略舉措有了更深刻的理解,為各項(xiàng)工作的順利完成打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

二、創(chuàng)造性圓滿完成各項(xiàng)工作

1、健全規(guī)章管理,規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)

新的鄭州局成立后,組織有關(guān)人員將防洪、路基兩方面的各種制度、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理,制定了《鄭州鐵路局防洪工作細(xì)則》和《鄭州鐵路局路基工作細(xì)則》。兩個《細(xì)則》的制定,在全路專業(yè)管理方面均屬首創(chuàng),標(biāo)志著我局防洪、路基管理工作走在全路各局前列,為做好鄭州局的防洪、路基工作奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

2、建立三級警戒雨量制度,確保汛期防洪安全

結(jié)合新鄭州局的具體情況,在原鄭州局二級警戒雨量制度的基礎(chǔ)上,提出實(shí)行三級警戒雨量的設(shè)想,并組織全局有關(guān)人員認(rèn)真研討,建立了新鄭州局的三級警戒雨量制度。經(jīng)過兩年來的實(shí)踐,證明三級警戒雨量制度符合新鄭州局的實(shí)際情況,受到站段、車間、和工區(qū)的歡迎,并得以認(rèn)真貫徹執(zhí)行,使我局的汛期行車安全得到制度上的保證。

防洪工作的重點(diǎn)和中心工作就是確保汛期行車安全,在大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,在全局提出了遇到險(xiǎn)情“寧可錯攔,不可錯放,攔對有功,攔錯無過,不攔犯罪”的防洪安全理念,受到原局長徐宜發(fā)的稱贊,大大激發(fā)了工務(wù)職工心系安全、確保安全的主觀能動性。

順利完成20__年防洪預(yù)搶工程31件959.7萬元,水害復(fù)舊工程68件3731.6萬元。

3、科技防洪取得重大進(jìn)展,建立防洪應(yīng)急體系平臺

兩年來我局的科技防洪工作取得了重大進(jìn)展,共完成課題5項(xiàng),獲獎?wù)n題2項(xiàng)?!短崴賲^(qū)段路基狀態(tài)檢查車的研究》通過鐵道部鑒定,《防洪危險(xiǎn)地點(diǎn)現(xiàn)場圖像監(jiān)測系統(tǒng)》、《橋涵淤堵和水害遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)》、《工務(wù)防洪遠(yuǎn)程指揮系統(tǒng)》三項(xiàng)科研課題得到完成并順利通過路局鑒定,《鐵路防洪雨量遠(yuǎn)程監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)》的升級改造已經(jīng)完成,并進(jìn)行試用性推廣。《膨脹土路基分布、特性試驗(yàn)及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)研究》獲武漢鐵路局科技進(jìn)步一等獎(武鐵總函[2023]605號);《河南省鐵路氣象預(yù)報(bào)服務(wù)系統(tǒng)》獲河南省氣象局科技開發(fā)貳等獎(kj202304-03)。

經(jīng)過近幾年的科研攻關(guān),我們已經(jīng)相繼攻克了信息采集、傳輸、監(jiān)測、報(bào)警等技術(shù)難題,在2023年初,完成了科研課題的集成、升華,在互聯(lián)網(wǎng)上建立了鄭州鐵路局防洪網(wǎng)站—鄭州鐵路局防洪應(yīng)急體系平臺。平臺將依托互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)兩大網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)隨時隨地掌控、科學(xué)決策搶險(xiǎn)的目的,將我局的防洪工作提升到了一個新的高度。

4、抓好重點(diǎn)工程施工

⑴京九線路基加固工作取得明顯成效。

組織、督促工務(wù)段做好京九線路基加固工程施工,完成邊坡加固、基床換填、臺后涵背和“腰漏”地段注漿加固等方案得到實(shí)施并順利完工。

加固前,京九線降雨量危及警戒值為30mm,有“小雨必慢,中雨必?cái)?,大雨癱瘓”之說,成為鄭州鐵路局路基防洪工作的心腹之患。加固后,封鎖警戒值提高到120mm,2023年7月21日降雨200.8mm,一小時降雨量59.7mm,2023年8月3日一小時降雨量82.9mm,均為特大暴雨,加固地段沒有發(fā)生影響路基穩(wěn)定的水害,2023年京九線首次取消了防洪危險(xiǎn)地點(diǎn)。京九線加固方案的實(shí)施為解決粉土路基病害積累了寶貴的、成功的經(jīng)驗(yàn)。

⑵抓好提速路基重點(diǎn)地段的加固工作。

在第六次提速及擴(kuò)充提速資源區(qū)段,重點(diǎn)抓好提速路基加固標(biāo)準(zhǔn)、方案審查、概算審查和施工監(jiān)控工作。確定了京廣線“75.8”水害地段k802+300—k806+300的加固方案,擴(kuò)充資源區(qū)段路基加固方案和浸水路基的反壓加固得到細(xì)化實(shí)施,橋路過渡段的加固工作受到各級領(lǐng)導(dǎo)重視,正在緊張進(jìn)行。

5、實(shí)施天窗修,確保路基大修任務(wù)安全優(yōu)質(zhì)完成

路基大修施工由于其深度、工藝的要求,特別是基床病害的整治施工,傳統(tǒng)的做法都是在架空慢行條件下施工。為了確保施工的安全和質(zhì)量,組織有關(guān)人員對路基大修各項(xiàng)施工的工藝進(jìn)行研究、改進(jìn),要求除了需要修建橫向排水設(shè)備以外,其他大修施工必須在施工天窗內(nèi)進(jìn)行,杜絕架空作業(yè)。施工工藝的改進(jìn)和管理制度的建立,為路基大修施工的安全、質(zhì)量提供了保證。

借鑒京九線路基加固經(jīng)驗(yàn),集中資金對新兗線文莊—滿村區(qū)間的粉土路基進(jìn)行加固,拿掉了這個億噸通道上的軟肋。兩年來,共完成路基大修投資2563萬元,沒有發(fā)生任何安全、質(zhì)量事故。

6、路基維修逐步進(jìn)入良性循環(huán)

抓住路局直管站段改革這一契機(jī),督促、要求站段建立健全路基維修組織,穩(wěn)定路基維修投入,取得明顯效果。目前全局共成立路橋車間12個,路基工區(qū)15個,路基工157人,每年投入維修費(fèi)用500萬元左右,三級驗(yàn)收制度得到進(jìn)一步規(guī)范和落實(shí),路基設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修已經(jīng)成為我局工務(wù)正常生產(chǎn)中一項(xiàng)必不可少的工作,路基維修開始逐步進(jìn)入良性循環(huán)的軌道。

【第7篇 2023年鐵路部門工作總結(jié)范文和2023年工作計(jì)劃

鐵路部門工作總結(jié)

__年,第一大隊(duì)按照工務(wù)段整體工作部署和各項(xiàng)要求,在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,不斷強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律、秩序和新的養(yǎng)護(hù)維修模式管理,加強(qiáng)了大隊(duì)、工區(qū)、各崗位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和制度的落實(shí),實(shí)現(xiàn)了整個大隊(duì)安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。主要通過大問題集中修,小問題及時清,各種檢查和自身的徒步檢查等形式,消除了線路上存在的各種隱患,全面整頓了大隊(duì)內(nèi)的安全基礎(chǔ)管理,大力整治設(shè)備的質(zhì)量,保證目前最佳狀態(tài)的完好;安全管理有所改進(jìn),設(shè)備質(zhì)量處于完好,提升了大隊(duì)能駕馭全面安全生產(chǎn),穩(wěn)定發(fā)展的良好局面;增強(qiáng)了職工的團(tuán)體意識和安全責(zé)任意識;切實(shí)做好了配合施工隊(duì)的監(jiān)督和卡控工作;全面監(jiān)控,切實(shí)把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān);狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定,提高各工區(qū)工、組長的默契配合,互位提醒,各項(xiàng)工作得到快速高效落實(shí)。現(xiàn)將一大隊(duì)__年度總結(jié)

—、__年的回顧 :

(1) 落實(shí)工作管理制度,提升工、組長的管理能力。

針對工區(qū)人員比較復(fù)雜,積極性層次不同,對其工區(qū)進(jìn)行會議講解,分析當(dāng)前形勢,使每位職工充分了解,目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行,也是刻不容緩的大事;認(rèn)真對待大隊(duì)、工區(qū)檢查出的問題,根據(jù)不同的情況制定不同的措施,進(jìn)一步督促每位職工對目前形勢加快改進(jìn)落實(shí)。

(2) 狠抓設(shè)備治理力度,不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

積極開展集中修工作,認(rèn)真完成維修任務(wù),確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升,今年的6月份,伏道便線的起用,存在諸多問題,由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大,困難多,于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同維修,使_——_得到很好的改善;__年初,疏解線的鋼軌拆運(yùn),時間緊,任務(wù)重,積極調(diào)配伏道工區(qū),大力相互,使任務(wù)在預(yù)定的時間內(nèi)提前完成;__年11月份,_站2#道岔輒叉心更換,調(diào)配寺臺人員共同更換,克服困難,面對環(huán)境惡劣,使在有效的“天窗”點(diǎn)內(nèi),提前更換完畢;4月份,寺臺、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換,還有8月份,107南道口的維修也是采用集中修,保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

(3) 對預(yù)警設(shè)備進(jìn)行盯控,狠抓設(shè)備政治,提高線路整體質(zhì)量。

大隊(duì)在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護(hù)”的方針下,按照“動態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)”,對管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行了精檢維修。對南場215#,220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進(jìn)行了實(shí)時監(jiān)控,把握發(fā)展趨勢,堅(jiān)持每周一次的巡查,發(fā)現(xiàn)情況立即匯報(bào)并維修,還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護(hù)維修,要認(rèn)真落實(shí),班前叮囑,班后自檢。切實(shí)的做到“修后有果,干后必檢”,使線路質(zhì)量得到實(shí)質(zhì)的提高。

(4)強(qiáng)化安全管理,確保作業(yè)安全。

一是加強(qiáng)職工勞動的安全教育,嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全,確保安全作業(yè),杜絕違章作業(yè)和思想麻痹,及時消除各類危險(xiǎn)及人身安全的隱患。針對情況,暑期對各工區(qū)、道口、大橋逐房間進(jìn)行了安全檢查和教育;冬季進(jìn)行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導(dǎo)。二是加強(qiáng)工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度,督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害,也不傷害他人”。

(5)注意職工素質(zhì)建設(shè),提高班組戰(zhàn)斗力。

我們大隊(duì)在做好養(yǎng)護(hù)維修的同時,還加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),通過看報(bào)紙、看電視和聊天了解時事政治,全面提高職工隊(duì)伍素質(zhì)。科技是先動力,只有素質(zhì)得到了提高,生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后,我們大隊(duì)形成“你比我趕”、“勤學(xué)好問”的良好形勢。使職工在較短的時間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能,確保了一大隊(duì)高百分率、通過技能鑒定。

二、__年的工作打算

(1)做好新形勢下的養(yǎng)護(hù)維修。

目前,換邊的任務(wù)迫在眉睫,認(rèn)真落實(shí)段任何時候的工作安排,確定把不同時期、不同情況、不同要求的線路維修進(jìn)行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導(dǎo)的安排部署。

(2)組織全員學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)技能。

科技以人文本,只有全員素質(zhì)的提高,生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展,廣大員工的思想素質(zhì)才能提高,才能保持隊(duì)伍的穩(wěn)定,以良好的精神風(fēng)貌,積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強(qiáng)日常技能學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)內(nèi)容包括段要求的學(xué)習(xí)內(nèi)容和規(guī)章制度,各工區(qū)工、組長要認(rèn)真落實(shí),促進(jìn)職工的積極性,提高隊(duì)伍的整體水平。二是強(qiáng)化對無縫線路的技能學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高,組織職工掀起學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的學(xué)習(xí)氛圍,達(dá)到大部分職工技術(shù)過硬,能獨(dú)立完成作業(yè)任務(wù),做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。

(3)加強(qiáng)職工安全教育,提高職工安全意識

__年,大隊(duì)繼續(xù)把職工安全作業(yè),作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作為重點(diǎn)來抓,確保人身安全,加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控,安全時時不松懈,在作業(yè)中及時發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時,及時提出和制止;對違章的職工,多勸阻,多規(guī)導(dǎo);強(qiáng)化冬夏兩季的安全工作;確保職工的安全防范意識提高,安全自我保護(hù)意識不斷提高。

(4)做好線路檢查和維修工作的安排

過節(jié)期間安排好值班人員、加大巡道工,道口工檢查力度,做好線路檢查記錄合理安排維修制定計(jì)劃。元月份計(jì)劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機(jī)上道,精起細(xì)搗,改道撥道一遍,5月份對道岔道口,進(jìn)行全面查修,加強(qiáng)伏道工區(qū)便線維修力度,加_村工區(qū)20個涵洞維修量,確保線路安全。

回顧__年,在段領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全隊(duì)職工的共同努力下,第一大隊(duì)取得了一定的成績,完成了各項(xiàng)任務(wù),但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力,作風(fēng)要扎實(shí),管理要科學(xué),目標(biāo)要明確,隊(duì)伍要團(tuán)結(jié),設(shè)備需要更優(yōu)良。展望__年,我們?nèi)?duì)會更團(tuán)結(jié),更勤奮,嚴(yán)抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),按照段的目標(biāo),團(tuán)結(jié)拼搏,迎刃而上,全面完成安全生產(chǎn)的各項(xiàng)任務(wù),保安全保穩(wěn)定,確保線路暢通。

鐵路部門工作總結(jié)(七篇)

鐵路部門工作總結(jié)xx年,第一大隊(duì)按照工務(wù)段整體工作部署和各項(xiàng)要求,在段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,不斷強(qiáng)化作業(yè)紀(jì)律、秩序和新的養(yǎng)護(hù)維修模式管理,加強(qiáng)了大隊(duì)、工區(qū)、各崗位的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行和…
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