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建筑工程師年度個人工作總結2023(五篇)

發(fā)布時間:2024-02-10 20:00:02 查看人數(shù):85

建筑工程師年度個人工作總結2023

第1篇 建筑工程師年度個人工作總結2023 2050字

1998年7月,我在完成建筑與土木工程本科專業(yè)的所有學業(yè)后,懷著對前途的無限憧憬,以滿腔熱情投入了工作崗位。先后參與建設較有代表性的工程有:1、云南臨滄機場土石方工程(全國挖填方量的機場工程)以及航站樓工程;2、靖江市新港船廠西廠區(qū)船體車間工程(363跨,全長432m);3、靖江市春江花城別墅群工程;4、泰州市體育館工程;5、安徽池州九華發(fā)電工程(260mw機組)循環(huán)水泵房工程;6、近三年至今一直參與國外若干工程的建設。先后擔任過技術員、施工員、技術負責人、項目副經(jīng)理職位,在國外期間,主要擔任項目工程師(project engineer)。xx年中,艱辛和成長時刻伴隨著我,在企業(yè)領導的關心和支持下,在所有同事與朋友的幫助下,通過自己的不懈追求與刻苦努力,使得自己無論在專業(yè)技能方面,還是在組織能力方面,或是做事處世方面,都得到了鍛煉并取得較明顯提高。從一名初涉社會的莘莘學子到成長為企業(yè)的骨干,哪一處無不浸透了辛勤的汗水和留下刻苦的身影。

曾幾何時,面對那冰冷的混凝土我絕望過,自己的滿腔抱負怎么也不能和這冰涼的玩意聯(lián)系到一塊,就連專用詞“砼”的字面意形也是“人工造的石頭”,我注定是名石匠了!后來隨著對它的不斷了解以及專業(yè)知識的學習,我竟然發(fā)現(xiàn)這塊“石頭”是個有靈魂的生命體,建筑,它不但有溫度,而且有經(jīng)絡,同時它也有皮膚,水化熱便是它的溫度,結構便是它的經(jīng)絡,外形的美化便是它的皮膚,這個生命體值得我用一生的心血來呵護它,每次面對它那巧奪天工的設計,從古埃及的金字塔到北京奧運的鳥巢,從西方的帝國大廈到中東波斯灣海岸的帆船酒店,每次我都要不自覺地凝視著它們好久,想一眼就看穿它們的內(nèi)涵,卻怎么也總不能夠,我想定是它內(nèi)涵太豐富,值得我學習和鉆研的地方太多了。

參加工作已有xx年之久,總結過去,我主要在以下幾方面得到明顯提高:

一、 政治思想

熱愛祖國,熱愛黨,尤其近幾年身處異國他鄉(xiāng),形影孤單,時刻想念著自己偉大的祖國,想念自己的親人和朋友,更加深切體會到祖國懷抱的溫暖。正是由于這種對黨對祖國深切的熱愛,使得我時刻提醒自己是一名中國人,從而規(guī)范自己的言行,嚴于律已,寬以待人,不做任何有損中國人形象的事情。

在國內(nèi)工作期間,嚴格地遵守國家的各項法律和法規(guī),從未參與各種違法違紀的活動。堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領導,堅持黨的改革開放,以“xxxx”精神作為自己工作的行動綱領,為建設中國有特色的社會主義做出自己應有的貢獻。

二、認真學習業(yè)務知識,刻苦鉆研新技術、新工藝

現(xiàn)代科技的發(fā)展日新月異,建筑領域也不例外,新型材料、新型工藝不斷涌現(xiàn),作為一名技術型人才,停留在原有的知識面就意味著嚴重的退步,要在不斷地工作和學習中,調(diào)整和拓展自己的知識結構,提高自己的業(yè)務水平。因此,工作之余,我經(jīng)常閱讀專業(yè)雜志,積極參加和接受再教育。xx年在新港造船廠新廠區(qū)船體車間工程建設過程中,首次接觸工業(yè)廠房施工,而且該工程極具有代表性,主副車間均為36m跨,3跨連續(xù),大型構件預制與吊裝,后張法預應力桁車梁,鋼結構的現(xiàn)場制作與拼裝,為了抓住機會,我主動要求參加qc小組,參與了工程建設的全部過程,使我在該領域得到明顯的總結與提高。xx年參與建設的泰州市體育館工程,作為地方標志性建設工程,高標準、高質量要求,且該工程主體結構極為復雜,結構構件立體斜向交錯,看臺斜梁支座處高度4.8m,鋼筋連接采用新工藝——鐓粗直螺紋連接,該工藝由我直接主管,從套筒的采購與驗收,鋼筋現(xiàn)場鐓粗、車絲,到鋼筋現(xiàn)場連接,工藝試驗及現(xiàn)場成品批量驗收試驗一次性通過,該工程最終被評為泰州市“梅蘭杯”優(yōu)質工程獎。在技術領域積極要求進取的我,xx年主動要求參加了安徽池州九華發(fā)電(2×60mw機組)循環(huán)水泵房工程,并擔任該工程的技術負責,沉井(40.4m×24m×21.1m)分節(jié)制作整體性良好,下沉一次性到位,偏差在3cm以內(nèi),工程一次性驗收合格。

三、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德與操守,對工作認真負責

建筑工程在諸多行業(yè)中具有其自身的特點,首先,它是城市經(jīng)濟建設發(fā)展的基礎,任何經(jīng)濟發(fā)展形式都得從基礎工程建設開始,它是經(jīng)濟發(fā)展的前提,直接關系國家財產(chǎn)的損益和人民生命財產(chǎn)安全。1999年1月4日,重慶市綦江縣彩虹橋發(fā)生整體垮塌,造成40人死亡,14人受傷,直接經(jīng)濟損失631萬元。其次,建筑工程項目投資時間長,投資額巨大,少則幾十萬元,多至幾百甚至上千億元,長江三峽水利樞紐工程靜態(tài)投資總額900.9億元,動態(tài)投資總額2039億元,如此巨大的投資容不得建設者有半點的疏忽和麻痹,否則將造成不可估量的損失。第三,建設工程具有單件性,生產(chǎn)過程復雜,即使二個設計完全相同的項目工程,生產(chǎn)過程也是不盡相同的,因此沒有可完全復制的工程。同時建設工程生產(chǎn)過程復雜,涉及領域多,內(nèi)部因素和外部原因都會影響建設項目的投資與使用?;谝陨咸攸c,從事工程建設的人員除了要有這硬的專業(yè)技術知識,還要具備良好的職業(yè)道德與操守,在工程質量和經(jīng)濟利潤之間合理選擇,工程建設不得違反基本建設程序,嚴格執(zhí)行項目法人責任制、招標投標制、合同管理制和工程監(jiān)督制,從而做到對工程負責,善待生命。

第2篇 2023年度建筑工程師個人工作總結 1200字

尊敬的各位領導:

我于二oo二年八月,經(jīng)xx行署人事勞動局初級職務評委會認定,獲得了助理工程師的職稱。在被公司騁用期間,我主要做了如下工作:

一、在05/06榨季生產(chǎn)中,認真履行生產(chǎn)調(diào)度員職責,為05/06榨季生產(chǎn)的圓滿完成盡了自己的一份責任。榨季生產(chǎn)是分公司工作的集中體現(xiàn),各項指標的完成與否,都直接影響到分公司總體目標的實現(xiàn)。作為一名生產(chǎn)調(diào)度員,我深知自己肩上的責任重大,如何協(xié)調(diào)好各生產(chǎn)部門的水、電、氣平衡,確保生產(chǎn)工作的順利進行,完成或超額完成分公司和科內(nèi)下達的各項幾天生產(chǎn)指標,努力做到高能低耗,多產(chǎn)糖,產(chǎn)好糖,緊緊圍繞自己的職責和工作目標,我對生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)進行全程關注和跟蹤,從大處著眼,從小處著手,不放過每一個細節(jié),從甘蔗進廠堆放到白糖包裝出廠,那一個環(huán)節(jié)發(fā)生問題或出現(xiàn)波動,我都會及時出現(xiàn)在現(xiàn)場,和操作人員一同采取措施處理,不能解決的向科長和主管領導報告,使問題得以及時解決,保證生產(chǎn)工作的順利進行和各項生產(chǎn)指標的實現(xiàn)。

二、參加榨前設備檢修技改工作,用自己所積累的經(jīng)驗和專業(yè)技術知識指導和協(xié)助車間完成設備常規(guī)檢修和設備技改工作。在本年度的檢修期間,我指導并協(xié)助清凈車間完成了沉降池的改造和真空吸濾機抽汁系統(tǒng)的改造,還參與糖漿上浮系統(tǒng)的安裝工作,2023年度檢修期間,經(jīng)公司批準同意,分公司在煮煉車間包裝室安裝兩臺電子電量包裝秤,分公司主管領導安排楊銀花負責對安裝和需要改造的設備進行設計,并指導部門根據(jù)設計圖進行安裝,安裝和改造的設備經(jīng)過一個榨季的使用,未出現(xiàn)異常情況,達到了預期目的。在2023年度檢修期間,楊銀花還參與了壓榨車間預處理系統(tǒng)的改造工作,并參考其它廠蔗刀的排列方式,確定了一組和二組蔗刀機的排刀方法,用下來效果良好。今年檢修期,在領導的安排下,參照第一二組蔗刀機的排刀方法,對第三組蔗刀機的蔗刀進行了重新排列和增加,現(xiàn)使用效果良好。

三、我除完成以上兩項主要工作外,在科內(nèi),還主動承當了大部分零配件圖的測繪任務;同時也兼著分公司技術檔案的治理工作;也參與對購進物資的質量驗證;14年十一月,還參加了公司標準治理體系中技術標準體系的編寫工作。

在科學技術日新月異,競爭越來越激烈的今天,我個人意識到,不斷學習新知識,把握新技能,不斷提高自己的業(yè)務水平和工作技能,才能滿足工作的需求和適應社會的發(fā)展。在工作過程中,我將不斷向有經(jīng)驗的同事和車間操作工請教學習自己未曾真正把握的技術或技能,并學以至用,對生產(chǎn)過程中的一些信息也進行收集整理,轉化為資料以備所需;業(yè)余時間翻看一些專業(yè)書籍,查看一些專業(yè)網(wǎng)站,學習和把握一些先進的專業(yè)技術知識;也看一些治理或其它方面的書籍或網(wǎng)站,學習各種知識,提高自己的綜合能力。在今后的工作中,我將通過不斷的學習和實踐,提高自身的素質,讓自己的進步和社會的發(fā)展同步,以滿足工作的需要。

以上總結,請領導給予評議。

第3篇 建筑工程師個人年度工作總結 1900字

我于xx年11月2日進入ccc工程管理部,很榮幸的做為一名土建工程師加入到這個團隊,為了盡快的進入角色及更好的融入到團隊中,我積極的對公司的相關管理制度進行了解,并熟悉施工過程中產(chǎn)生的相關資料及圖紙,以及施工現(xiàn)場的相關情況。通過了解和熟悉,我為能進入這個團隊感到自豪,同時也感到自身的壓力。

進入工程管理部時,項目處在基礎工程施工階段,由于該種樁基礎形式在以前未能接觸過,我抱著一個初學者的心態(tài)去觀察和學習,遇到疑問及不懂的時候,積極的向同事請教并查閱相關資料,在同事們的幫助下,熟悉了鉆孔灌注樁成樁的工藝流程及質量控制措施。在掌握了鉆孔灌注樁的質量控制手段及方法后,被領導安排夜間對樁基施工過程進行監(jiān)督及成樁質量進行管控。現(xiàn)將有關個人工作情況作如下總結。

一、工作任務完成情況

1、由xx建設集團(合肥)公司施工的6#、7#樓鉆孔樁工程已全部完成,并在進行樁基退場工作。

2、由安徽巖土樁基公司施工的1#、2#、4#、5#樓的樁基工程已結束,并在進行基礎土方開挖準備工作;10#樓及地下車庫樁基工程正在進行積極的施工階段,按照目前的施工進度預計在12月26日前后完成樁基施工。

二、樁基工程施工過程相關控制情況

1、熟悉施工圖紙及地勘報告,結合施工單位所提報的施工方案,根據(jù)地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范,對樁基工程施工過程質量進行控制。

2、對原始地貌進行抄平,做好記錄,根據(jù)設計樁頂標高計算好樁鋼筋籠長度,及砼澆筑樁頂標高進行控制,對孔深進行測量記錄,為后期樁基工程計量提供相關數(shù)據(jù)依據(jù),對樁基成本進行控制。

3、要求施工單位按照公司要求提報進度計劃,檢查計劃執(zhí)行情況,如有問題及時向領導匯報,增加機械及人員的投入,完成相關任務及實現(xiàn)進度目標。

4、在樁基施工過程中,會同監(jiān)理公司制定一套控制流程:

a、首先對樁位進行復核,要求鉆頭中心線與樁位控制線采用吊線方式對齊,確保樁位偏差在規(guī)范允許范圍之內(nèi);

b、樁基就位后,以地質報告為參考并結合從泥漿內(nèi)取樣、泥漿的顏色變化為依據(jù)判斷是否進入中風化巖層,并做好入巖時孔深記錄,依據(jù)在鉆桿上標記控制進入巖層70公分(地下車庫為1m),現(xiàn)場進行查看是否達到標記尺寸,并要求此時進行第一次清孔;

c、清孔到位后更換擴孔鉆頭,根據(jù)兩個鉆頭之間的長度差及擴孔鉆頭擴徑1m的縮小尺寸,計算擴孔到位后的鉆桿尺寸,現(xiàn)場復核相關尺寸是否到位,擴孔到位后要求進行第二次清孔;

d、鋼筋籠在制作時進行相關的焊接質量及箍筋間距、加密區(qū)進行檢查,確保吊放進孔內(nèi)的鋼筋籠均為合格品,根據(jù)計算來控制鋼筋籠吊筋長度,并對主籠及副籠焊接質量進行檢查,確保焊接倍數(shù)及焊接區(qū)域箍筋滿足要求;

e、在鋼筋籠吊放結束后,下放導管,要求導管距離孔底部不超過五十公分,并進行第三次清孔,以孔口的泥漿流淌判斷是否清孔到位,確??椎壮猎谝?guī)范允許范圍之內(nèi);

f、最后進行砼澆筑時,要求施工單位嚴格按照配合比進行攪拌,并在第一灌時聚集滿斗料,以將孔底沉渣排擠掉,要求砼澆筑時導管提升要滿足要求,澆筑至樁頂標高以上1m的位置完成;

g、在鉆進的過程中,檢查泥漿的粘稠度,以確保泥漿能較好的起到護壁作用,防止鉆進過程中塌孔及縮徑現(xiàn)象發(fā)生;通過現(xiàn)場巡視檢查,及施工單位自檢后提報驗收,確保每一道工序均在控制范圍之內(nèi),較好的控制了成樁質量。

三、存在的不足以及改進措施

在這一個多月的工作中,發(fā)現(xiàn)自己作為一個房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的土建工程師還有許多不盡如意之處,自己也在及時的檢討和總結,希望在后期的各項工作中加以改進,以便提高自己各方面業(yè)務能力。

1、溝通協(xié)調(diào)能力不足,在工作協(xié)調(diào)上面未能較好的讓施工單位按協(xié)調(diào)內(nèi)容執(zhí)行,在后期的工作過程中,多與同事溝通學習,以便提高自身的溝通協(xié)調(diào)能力。

2、預見性不足,對于施工過程中易出現(xiàn)問題未能有較好的預見性,后期將不斷的學習來提高前瞻性,將容易出現(xiàn)問題的部位進行預控,盡量做到少出問題或不出問題,當遇到問題時能做到有條不紊的處理。

3、知識面狹窄,作為一個甲方土建工程師,自己的專業(yè)知識面狹窄,對房地產(chǎn)其它知識還認識不夠。在以后的工作過程中,我將加強其他專業(yè)的學習,充分利用公司資源,提高主觀能動性,爭取能成為一名合格的土建工程師。

4、對監(jiān)理利用不足,在施工過程中,未能把監(jiān)理的作用完全發(fā)揮出來,在后期施工期間,調(diào)動監(jiān)理人員的積極性,充分發(fā)揮監(jiān)理的作用。

四、下一年工作計劃

下一年主要是各棟樓主體結構工程、裝飾裝修工程、以及室外道路景觀綠化工程的施工,以及對各項工程的質量、進度、投資、及安全控制,工作多,任務重,對于我來說也是一種挑戰(zhàn),將在以后的工作中更加努力學習,不斷提高自己的業(yè)務能力和專業(yè)知識水平,并在經(jīng)理的領導下,和同事們共同合作,爭取為公司創(chuàng)造更大的效益。

第4篇 建筑工程師個人年度總結 1600字

今年是我成為上班族以來的第二個整年。土建工程師是我從事的第一份工作,是我職業(yè)生涯的一個起點,我對此也十分珍惜,盡努力去適應這一崗位。通過一年來的不斷學習,以及同事、領導的幫助,我已完全融入到了xxx這個大家庭中,個人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,但應該說這一年付出了不少,也收獲了很多,我自己感到成長了,也逐漸成熟了。現(xiàn)在就xx年的工作情況總結如下:

一、工作完成情況

一年來經(jīng)過我的不懈努力,完成了一期、二期工程施工資料整理及移交工作、二期工程景觀、綠化工作、xx組團前期開工準備工作、xx組團樣板房工程等公司領導交付的其他工作。

1、一、二期工程施工資料整理及移交工作

今年上半年二期工程順利交工并交付業(yè)主使用,工程交工前必須先把施工資料整理交接完畢,我認真檢查把每一棟樓的施工資料都仔細查閱,力爭做到一張不漏、一張不缺、目錄整齊、保證資料齊全,交房前二期13棟樓所有的戶型圖、質保保證書、使用說明書,我都要提前準備齊全,已備交房時給業(yè)主以充分的保障。二期13棟樓的備案資料全部經(jīng)由我手整理完畢,再領導的指導下,我順利的完成了交房前所有資料的整理工作。交房后由于資料過多及其重要性,需移交公司檔案室保管,移交期間,我必須對一、二期30棟樓的100多盒資料重新整理,做到每張都有記錄并制定出能夠從中找出任意一張資料的目錄。期間我花費大量精力,花費將近一月的時間,終于不負領導所托吧所有資料都重新整理完畢。

2、二期工程景觀、綠化工作

年初,我接手二期工程景觀、綠化工作。景觀、綠化工作相對于現(xiàn)代化小區(qū),比重雖小,但是意義重大。它是現(xiàn)代化新生活小區(qū)不可或缺的。由于準備充足,二期的景觀、綠化工作進行的很順利。

但是,后期驗收時,由于苗木規(guī)格、種類繁多給我們的驗收工作帶來了很大的麻煩,最終,我通過與技術部通力合作,把所有苗木的種類、數(shù)量、規(guī)格全部核查到位。最終順利的完成了領導交付的此項工作。

3、xx工程

9月初,接領導指示。要建設c組團樣板房。它是10年在全國房地產(chǎn)低迷情況下,公司領導英明決定xx組團開工,組建xx加這種新戶型的一個縮影。它的好壞直接影響立體疊加開盤后的銷售業(yè)績,同時也是公司今年即b組團銷售情況不樂觀后的一項新舉措,它的成敗直接影響到公司今年的成敗。

在接到領導指示后,我快速的投入到實際工作當中去,為了達到預期效果,我2天內(nèi)3次定位放線,最終滿足了領導的預期效果。在施工過程中,我不懼辛苦,任勞任怨,努力做到了上班在現(xiàn)場,下班后由于工程需要多次加班加點工作。后期由于裝飾公司的介入,這就需要良好的協(xié)調(diào)能力與組織能力。努力處理好雙方在施工過程中所發(fā)生的摩擦和矛盾。最終順利的在開盤前完成了樣板房工程。為公司開盤后可觀的銷售情況及扭虧為營做出了應有的貢獻。

在xx順利開盤后,我又與技術部合作。參與了樣板房后期的決算事宜。

二、一年來的工作心得

1、保持良好的心態(tài)與積極進去的工作態(tài)度。我作為“xx”一分子,自覺遵守公司的各項規(guī)章制度,服從上級領導的工作安排;以對公司絕對忠誠的態(tài)度投入到各項工作中去,把公司的事情當作自己家里的事情去做,在解決現(xiàn)場施工管理、協(xié)調(diào)等工作上,依據(jù)現(xiàn)場實際情況積極主動的思考,自己考慮應該完成的各項工作,而不是等領導來安排。以主人翁的心態(tài)投入到各項工作中去,維護公司的形象和利益不受損害。

2、把自己融入到公司的大集體中去,依靠集體的智慧及力量完成各項工作。在我今年完成的許多工作中,得到各級領導和同事們的支持和幫助。

3、通過一年來的工作發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足之處:在工作中處理現(xiàn)場事宜,管理力度不夠;處理問題還不是太細心,這些問題我將在嶄新的20xx年多加注意克服。

20xx年,對于我來說是探索、學習、進步的一年,面對著與以前不一樣的工作內(nèi)容,我擺正了自己的心態(tài),充分發(fā)揮主管能動性,積極主動的思考。在這樣的一年中,我通過自己的勞動充實了自己,通過領導賦予自己的機會開闊了自己的視野。

第5篇 2023年建筑工程師年度個人工作總結 3450字

xxxx年,在東航吳中路高層中我擔任項目質量員一職。在此期間,我通過自身不斷的學習,利用從學校學到的理論知識與實踐相結合的原理。針對工程中質量的要點與允許偏差對整個工程的質量進行嚴格的控制。最終,該工程獲的了優(yōu)良工程。我也認真完成了工作的同時,業(yè)務水平得到了很大的提高。

xxxx年,因公司業(yè)務的需要,我被調(diào)入了公司技術科進行招投標方案的編制工作,在投標工作中我接觸了較多的、各種類形的工程項目,使我對工程有了一個全面的理性的認識,針對工程中的難點,我查閱了大量的有關資料。為公司的招投標工作做出了一點微薄的貢獻。但是由于本人工作時間不久,還是缺乏一定的實踐知識,不能時刻掌握施工現(xiàn)場的情況,有一點紙上談兵的感覺,公司要求投標人員參與部分項目的技術管理,在利用做標書的同時經(jīng)常去工地實踐學習,聽取實踐經(jīng)驗豐富的項目管理人員針對工程中的難點和要點的看法。使我從中受益非淺。

xxxx年,我進入上海xxx建筑公司,在花木一街坊高層中擔任技術管理工作,由于該高層基礎底板采用大面積混凝土,特別是電梯井處,基礎底板混凝土較厚。為解決底板大面積砼內(nèi)部由于水泥水化熱引起的溫度升降規(guī)律,及時掌握底板砼中心與承臺砼表面及砼表面層與大氣溫度間溫差變化。為此,我針對該情況通過測溫進行監(jiān)測,監(jiān)測中如發(fā)現(xiàn)溫差超過規(guī)定要求時,及時采取措施嚴防砼產(chǎn)生溫差而引起的裂縫。在測溫監(jiān)控中,我采用了jxc-54系列巡回測溫儀和wec-010銅熱電阻為測溫元件,每個測溫元件,都用環(huán)氧樹脂封閉后作浸水監(jiān)驗,以確保不滲水。在測溫點布置上,我根據(jù)本工程底板的平面尺寸、形狀、板厚度,在1/3布置測溫點,按板厚分三層,每層平面布置16個測點,砼表面布置3個測溫點,共設測溫點51個。在測溫點的埋設上,第一、經(jīng)封閉后的熱電阻元件安裝在dg32鋼套管內(nèi),每個熱電阻元件埋設標高按布點圖要求。 第二、鋼套管事先按標高要求焊接在í12-í14鋼筋上備用。第三、待熱電阻元件埋入鋼套管后,即按測點布置要求將鋼筋插入底板,并與底板鋼筋焊接以固定。在測溫前,在基坑測溫區(qū)邊搭設3.5m3.00m簡易測溫操作室。 測溫設備校驗正確,熱電阻元件按布置圖要求埋入底板,然后將導線引至測溫操作室,并與測溫儀連接。在澆搗砼前,測量好各熱電阻元件的粗始溫度,并作好書面記錄。對測溫人員作好測溫技術交底工作。 為了能得到準確的數(shù)據(jù),我對測溫人員在測溫時提出了以下幾點要求: 1、砼入模前先測定砼入模溫度。 2、自砼入模至砼澆搗完畢起七天內(nèi)每隔二小時測溫一次,第八天起至第十四天,每隔四小時測溫一次,十四天以后一般情況下,可停止測溫。 3、每測溫一次,應及時計算出每個測溫點的升溫值及與砼表面的溫差,并計算出砼表面與大氣溫度之差。4、按要求凡底板砼中心區(qū)砼與砼表面溫度差超過25℃時,必須提出上報,超過25℃時,必須采取有效技術措施,嚴防底板砼產(chǎn)生水化引起裂縫事故。并且對測溫人員提出了嚴格的要求:1、每班必須有1、2名專職測溫人員進行操作,作好測溫記錄。2、測溫人員應熟悉每測溫點的編號和位置。3、測溫人員應熟悉jxc—54系列巡回測溫儀的操作要求和注意事項,認真仔細操作。 4、測溫人員應作好書面記錄,隨時分析溫度變化情況,如發(fā)現(xiàn)溫差值超過30℃,應以書面形式及時報告。 5、測溫人員應按時上下班,堅守崗位,作好15分鐘交接班工作。

最后,在對該基礎底板嚴格的測溫控制下,一有特殊情況,及時采取措施,很好的防止了基礎底板混凝土由于產(chǎn)生溫差而引起的裂縫。

同樣,我在以后的重大工程動遷配套工程中,如磁懸浮動遷基地(花木段)和申波苑等工程中,都發(fā)揮了我的技術能力,為工程的順利進行起到了一定的作用。

為拓展我的業(yè)務能力,xx年1月我進入了上海xxx市政建設有限公司。對所學專業(yè)是土建工程的我來所,市政項目是一個全新的領域,為此,我專門進行市政工程的培訓,學習市政工程施工知識,向有關市政經(jīng)驗豐富的同事請教,一切從零開始。先后在紫竹科學園一、二號路,景東路塘泗涇橋,閔行區(qū)春元昆截污納管工程,北吳路道路改建工程等工程中繼續(xù)擔任項目技術管理工作。

特別是在紫竹科學園二號路道路中,該工程道路走向為園弧型,整條道路為一條直線和一個800米半徑的園弧及一個450 米半徑的園弧相連接。而且地處原野,規(guī)劃道路里程中間段有一片苗圃沒有搬遷,樹木當住了兩個圓弧道路的測量視線。而且由于該苗圃的特殊情況,暫時不做處理。在這種情況下,必須要求兩個不同半徑的圓弧得到精確的連接,這就造成了測量上的難度。

我根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點與水準點為基準進行引測、根據(jù)業(yè)主提供的有關測景資料及實物、設計結構圖、有關技術核定單進行計算和測量放樣。

紫竹科學園二號路工程范圍地處櫻桃河處道路上,該段為直線道路,基本能保證通視,適宜采用城市導線進行平面控制。而在苗圃園林處為圓弧段,我采用了了3種測量方法相結合。①全圓測量法。②極坐標法。③距離交會法。在圓弧道路中,我基本采用全圓測量法,而在二號路與三號路及一號路的十字路口,我基本采用了切線支距法。

在測量的平面控制上,我對施工場地及控制點進行實地踏勘,結合一體化道路平面布置圖,創(chuàng)建施工測量平面控制圖。綜合考慮通視條件、穩(wěn)固狀況、放樣方便等各種因素,在現(xiàn)場每100m建立一個控制點、控制點在道路中心線兩側間隔分布,以建立通視狀況況良好的導線控制網(wǎng)。放樣時每點至少有兩個控制點作后視,便于投測進行校驗。

平時定期對導線控制網(wǎng)進行閉合核驗保證各點位于同一系統(tǒng),隨著施工的進行,每一個月至少復測一次,以求控制網(wǎng)達到精度要求。在平面軸線測量上,按圖紙中結構的不同的施工部位,分別制定不同的測量方法。以保證滿足精度要求和施工進度要求。

另外,在北吳路道路改建工程中,瀝青工序作為整個工程中的一個關鍵工序,直接影響到今后車輛的行使。所以我對瀝青的攤鋪提出了嚴格的要求。

瀝青砼攤鋪采用瀝青砼攤鋪攤鋪機施工。首先、做好攤鋪前的準備工作。 安裝好自動找平儀及滑車裝置、預熱熨平板,使夯錘能正常振動,并調(diào)整夯錘振動頻率(40~50赫茲),料斗及相關部件適當噴灑油水混合物。 根據(jù)攤鋪平均厚度及松方系數(shù)測定熨平板下墊塊厚度,用前一天施工結束段的標尺讀數(shù)校正熨平板攤鋪角度至最佳狀態(tài)。攤鋪機起步速度控制1m/分,待攤鋪正常后以3m/分速度向前攤鋪。在攤鋪過程中,按規(guī)定速度沿放樣線向前攤鋪,攤鋪機推進過程中注意同料車的配合,并掌握好進料速度,每隔10m檢查一次攤鋪厚度,收料、測溫人員做好收料、記數(shù)和溫度的檢測工作。在攤鋪后隨時檢查平整度、坡度及厚度,個別未達到要求時,適當用人工修正,不允許在攤鋪機后面用人工大量攤鋪瀝青混合料,修整時最好不站于剛鋪好的熱瀝青砼表面或在其上行走。每條攤鋪縱向搭接10cm,以使接縫緊密。攤鋪作業(yè)時連續(xù)操作,使縱向接縫盡可能為熱接縫。縱縫壓實時攤鋪機后面用一臺振動壓路機以靜態(tài)進行碾壓,碾壓工作應連續(xù)進行,直至接縫平順密實為止。瀝青上下層的接縫應錯開,縱縫至少15cm,橫縫至少1m。各層接縫用切割機切齊接平。接縫處涂瀝青粘層油,接縫表面要熨平。遇雨或地面潮濕時禁止攤鋪瀝青砼,瀝青砼攤鋪時的氣溫確保在10°c以上。

對于瀝青面層的壓實工作,我又提出了以下幾點:1、碾壓工作是瀝青砼路面施工的最后一道工序,對施工質量的保證至關重要,必須嚴格控制,本次施工配備了業(yè)務熟練考核合格的壓路機駕駛員承擔壓實工作。2、本次施工中,為保證壓實度達到設計要求,加開振動,振動頻率擬采用30~50赫茲之間,振幅在0.4~1mm之間。3、壓路機在碾壓開始時,前后滾輪噴水要充分,待前后輪全部噴濕后,再上攤鋪層碾壓。4、在連續(xù)碾壓的過程中,前后滾輪在達到一定溫度時應適當控制噴水的水量,噴水量以不粘輪為標準。在碾壓時,壓路機不得在攤鋪層上轉向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車,駕駛員必須防止壓路機在同一斷面上停頓,以及在回程過程中,在尚未冷卻的面層上停留,壓路機碾壓每幅重疊30cm。壓路機碾壓參數(shù),應在實地鋪筑時確定。在縱橫接縫處理的上,由于縱向冷縫、起步橫縫處理平整度的好壞,直接影響路面的質量,為了做好這項關鍵工序,首先,選擇有施工經(jīng)驗的道路工,負責縱向橫向縫作業(yè)。其次,接縫修整時應認真仔細,毛面應用細骨料充實,保證一次碾壓成型后不再修補。保證接縫的外觀良好。北吳路道路瀝青施工完畢后,表面平整度和道路壓實度都很好的達到了設計及施工規(guī)范的要求。保證了道路行車的平穩(wěn)性。

最后,我認為學無止盡,只有不斷的提高自身的素質,不斷的完善自我,才能適應當前社會的需要,才能為祖國的發(fā)展做出一點微薄的貢獻,才能在市場經(jīng)濟創(chuàng)新氛圍中有一席立足之地。

建筑工程師年度個人工作總結2023(五篇)

1998年7月,我在完成建筑與土木工程本科專業(yè)的所有學業(yè)后,懷著對前途的無限憧憬,以滿腔熱情投入了工作崗位。先后參與建設較有代表性的工程有:1、云南臨滄機場土石方工程(全國挖填方量的機場工程)以及航站樓工程;2、靖江市新港船廠西廠區(qū)船體車間工程(363跨,全長432m);3、靖江市春江花城別墅群工程;4、泰州市體育館工程;5、安徽池州
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