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第1篇 橋梁架設(shè)、裝吊工安全操作細(xì)則
一、架橋機(jī)架梁作業(yè)‘
施工前應(yīng)做好架梁實施方案的交底工作，并組織作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程》(tb1023-99)及架橋機(jī)說明書進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。
(1)架梁使用的架橋機(jī)、鋪架機(jī)和其他架梁設(shè)備等均應(yīng)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢定制度，保持良好狀態(tài)，具有安全系數(shù)，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊、試運和檢查以及剎車試驗，合格后方可使用。未進(jìn)行安全預(yù)檢前，不得進(jìn)行下一步作業(yè)。
(2)架梁使用的材料、工具、腳手板；梯子；安全帶、安全帽和安全網(wǎng)等應(yīng)配齊、配足；符合質(zhì)量要求。機(jī)械應(yīng)經(jīng)試運轉(zhuǎn)良好，方可工作。
(3)參加架粱的工作人員、特殊工種在上崗前均應(yīng)經(jīng)過安全技術(shù)的培訓(xùn)和考試，取得合格證后，方可上崗工作。
(4)架梁工作人員如裝吊工、鉚工、電工等均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行體格檢查，合格者方可工作。思有心臟病、高血壓、癲癇病及貧血癥等患者及年老體弱者，不得從事高處作業(yè)。工作前嚴(yán)禁喝酒，并應(yīng)有足夠的睡眠。架梁人員作業(yè)均應(yīng)按規(guī)定穿戴安全帽，拴安全帶等安全防護(hù)用品。
(5)架橋機(jī)通過的線路必須認(rèn)真檢查、加強(qiáng)整道工件，不得有死彎、三角坑、反超高等病害。
(6)架梁前必須對線路進(jìn)行壓道，嚴(yán)禁使用已組裝的架橋機(jī)壓道。
(7)橋頭線路加固，可根據(jù)線路壓道情況，采取單穿、對穿枕木加固和特別加固措施，防止路基劇烈下沉。
(8)架梁工地跨越水域時，應(yīng)具備防洪設(shè)備和措施，并應(yīng)根據(jù)情況設(shè)置救生困、救生衣和救生船只，專人日夜值班，以應(yīng)救急。水上作業(yè)時，作業(yè)人員必須穿著救生衣?！?/p>
(9)夜間架粱必須有足夠的照明，工作燈應(yīng)采用安全電壓。
(10)架梁工作人員作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、上下梯子、人行走道等安全設(shè)備。
(11)架梁作業(yè)中，向下傳遞和向上提升工具設(shè)備時，應(yīng)加強(qiáng)晾望，建立呼應(yīng)制度。
(12)非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)，橋頭應(yīng)有警衛(wèi)，橋上及架橋機(jī)應(yīng)有防火設(shè)施如砂箱、滅火機(jī)、供水管路和拴閥。
(13)出梁利落梁過程中，梁片下方嚴(yán)禁站人。周圍工作人員拉梁應(yīng)保持一定距離。
(14)架橋機(jī)空載走行時，機(jī)上嚴(yán)禁留人，但必須派人監(jiān)視護(hù)送。
(15)風(fēng)力超過五級時，架橋機(jī)應(yīng)停止工作，并派人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員隨意走上架橋機(jī)。架橋上不得堆放其他雜物。
(16)架橋機(jī)組裝后通過地段的兩側(cè)，應(yīng)設(shè)防護(hù)人員勸阻兩側(cè)人員避到危險區(qū)域外。
(17)架梁時，應(yīng)設(shè)專人看護(hù)禁區(qū)，禁止行人、車輛和船只在橋下通過。
(18)進(jìn)行高處電焊作業(yè)時，當(dāng)橋梁附近有建筑物或易燃品，應(yīng)根據(jù)具體情況設(shè)置防護(hù)屏或采取其他安全防護(hù)措施。
(19)架橋機(jī)通過高壓線地段速度不超過5km／h，并應(yīng)設(shè)旁人監(jiān)護(hù)。機(jī)體與高壓線的安全距離不得小于有關(guān)的規(guī)定值（大約6米）。架橋機(jī)組裝后通過高壓線時，蒸汽機(jī)車穿越高壓線時不得噴汽。
(20)架梁現(xiàn)場的電線、電纜線不宜穿越軌道。必須穿越時，應(yīng)有防止電線、電纜線被掛斷、軋壞的保護(hù)設(shè)施。
(21)在橋梁墩臺上的作業(yè)人員使用的工作燈，應(yīng)用安全電壓。??? ．
(22)架橋機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)絕緣良好，電源開關(guān)應(yīng)加箱上鎖，指定專人負(fù)責(zé)開合電閘。
(23)懸臂架橋機(jī)吊梁運行時，除必要的司機(jī)人員外，機(jī)上嚴(yán)禁站人。必要的隨行監(jiān)護(hù)人員必須站在安全地區(qū)。兩側(cè)不得有人站立或隨行。
(24)進(jìn)行雙層作業(yè)時，上層人員應(yīng)將工具材料故在可靠地方。上層人員下放重物時，必須通知下層人員注意。橋面整道時，道碴應(yīng)在梁的兩端留出500mm以上的安全距離。
(25)嚴(yán)禁作業(yè)人員利用吊鉤上下。
(26)鐵扁擔(dān)上的作業(yè)人員應(yīng)拴好安全帶。懸劈架橋祝架梁時，嚴(yán)禁作業(yè)人員一只腳踏在梁上，另一只腳踏在鐵扁擔(dān)上。
(27)腳手板及捆扎材料等應(yīng)經(jīng)過檢查，確認(rèn)合格后，方可使用。
(28)需要墩頂移梁時，應(yīng)事先在墩頂安裝吊籃，上好步行板。
(29)梁吊起后梁下不得有人停留。正在移動或起落的梁上不得進(jìn)行其他作業(yè)。
二、龍門吊機(jī)架橋作業(yè)
(1)龍門吊機(jī)應(yīng)按設(shè)計圖紙進(jìn)行安裝，每豎立一節(jié)就應(yīng)鋪好腳手板，安裝扶梯。拼到規(guī)定的高度后，應(yīng)拉纜風(fēng)繩，并拼裝臨時連接梁。龍門吊機(jī)組裝完后，應(yīng)進(jìn)行試運轉(zhuǎn)檢查，各部均合格后，方可使用。
(2)龍門吊機(jī)拼裝完成后，應(yīng)安裝上橫梁的人行道并滿鋪腳手板，裝上欄桿，上下扶梯，框架空隙應(yīng)有圍欄。天車走道的鋼軌兩端應(yīng)設(shè)止輪器。龍門架頂上應(yīng)安裝避雷和消防設(shè)施。
(3)卷簡和滑輪組中的鋼絲繩繩端必須固定牢固，鋼絲繩纏繞應(yīng)正確，卷筒上鋼絲繩放出到最大限度時必須留有5圈。
(4)龍門吊機(jī)走行時，兩個豎架走行應(yīng)同步。停止使用時，應(yīng)拉好纜風(fēng)繩，放好止輪器，切斷電源。
(5)龍門吊機(jī)拆除時，拆除的桿件、螺栓、木料等必須捆好，或用工具袋裝好往下吊放，不得亂擲，以防砸傷人。然后堆碼整齊。
(6)拆除龍門架吊機(jī)模梁時，搭設(shè)的腳手架、平臺應(yīng)安裝牢固，有足夠的承載力。嚴(yán)禁在平臺上堆放桿件、螺栓、料具，以防超載造成危險。
(7)梁上操作人員，不得墜落工具。
三、鋼梁懸臂拼裝架設(shè)
(1)拼裝鋼梁所用唐架的基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)必須牢固可靠。皮架頂部應(yīng)有平臺欄桿、梯子等防護(hù)設(shè)施。
(2)在懸臂孔和通航孔的鋼梁下面，必須掛設(shè)伸出鋼梁下弦扦外緣各4m，長與橋墩相接，無漏洞和空隙的安全網(wǎng)。拉緊安全網(wǎng)與鋼粱底面保持較／j距離。
(3)在架梁施工過程中，水上應(yīng)配備救生船和救生設(shè)備。救生船應(yīng)停靠適當(dāng)?shù)攸c，船上人員不得擅離崗位。
(4)鋼梁上各種電動機(jī)械的動力電纜和照明線路，必須保持絕緣良好，應(yīng)有專人值班。非電力人員，不得移動電氣設(shè)備、接線或拆除電線。
(5)起吊桿件時，必須有明確的固定信號指揮。吊物下面嚴(yán)禁站人。
(6)采用托架時，應(yīng)安裝腳手平臺、欄桿、扶梯等防護(hù)設(shè)施。托架底部應(yīng)有防止漂流物或流冰碰擅的防護(hù)措施。托架結(jié)構(gòu)在架梁過程中，應(yīng)有專人觀測，以便采取必要的補救措施。
(7)參加拼鉚的施工人員，必須從梯子上下，登高不得手抓沖釘。
(8)拼裝桿件時，不得在平面聯(lián)結(jié)系上行走，如必須通過時，應(yīng)以騎馬式雙手扶桿件通過。
(9)拼裝桿件時，應(yīng)掛好梯子、溜繩、腳手架。斜桿應(yīng)安置保險吊具。桿件起吊時，應(yīng)先提升20~30cm，確認(rèn)良好后，再繼續(xù)起吊。
(10)采用拼鉚合一的腳手架時，結(jié)構(gòu)必須牢固，連接螺栓必須擰緊，腳手板厚度不得少于50mm，并不得使用腐朽木料。腳手板必須釘牢，不得有縫隙；扳道邊緣應(yīng)有100mm高的擋板，并裝設(shè)欄桿。
(11)架梁用的扳手、小工具、沖釘及螺栓等物，應(yīng)用工具袋裝好，嚴(yán)禁上地下擲。上弦多余的料具，應(yīng)及時清理，使用的應(yīng)堆放安全位置。
(12)鋼梁桿件拼裝、鉚(接)合之間的進(jìn)度關(guān)系，不得落后二個大節(jié)間。裝拆腳手架、緊螺檢、鉚合等工作、應(yīng)上下交叉進(jìn)行，避免雙層作業(yè)。
(13)牽引車上應(yīng)配有信號員，車末停穩(wěn)前，信號員不得上下。索引車頂送桿至懸臂孔時，行車速度不得大于5km/h，并有制動設(shè)備，軌道前方裝有止輪器。
(14)桿件拼裝對孔時，應(yīng)用沖釘探孔，嚴(yán)禁用手指伸進(jìn)檢查。
(15)桿件對孔時，吊車司機(jī)、信號員、架梁人員應(yīng)指揮得當(dāng)，操作準(zhǔn)確，配合庚好。嚴(yán)禁用大錘猛擊單個沖釘過孔。沖釘螺栓按規(guī)定上夠上好后，方可松鉤。
(16)橋上鋪設(shè)的臨時運梁軌道中間，應(yīng)密鋪腳手板，軌道兩側(cè)各加鋪1.2m寬的人行道，并設(shè)有臨時避車臺。上弦平面應(yīng)沿梁中線鋪設(shè)1.5m寬人行道，每架一個節(jié)間，鋪一個節(jié)間。腳手板應(yīng)滿鋪釘牢，不得有探頭板，縱、橫向人行道均應(yīng)設(shè)置欄桿和踢腳板。
第2篇 橋梁施工 安全操作要點
1、施工單位在施工現(xiàn)場管理必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理網(wǎng)絡(luò)、各工種的安全技術(shù)操作規(guī)程、目標(biāo)管理、施工組織設(shè)計(有針對性的安全技術(shù)措施)、分部(分項)安全技術(shù)交底、安全檢查、安全教育(施工人員進(jìn)行三級教育)、特殊作業(yè)持證上崗(名冊)、工傷事故和安全標(biāo)志臺帳。
2、拓寬大中修橋梁因施工占用道路或航道,影響行車和航道,應(yīng)當(dāng)由建設(shè)單位或總包單位依法辦理有關(guān)批準(zhǔn)手續(xù),施工單位經(jīng)批準(zhǔn)后應(yīng)告知航運單位和居民。并在施工中積極取得公安、港監(jiān)部分的配合。
3、橋梁施工中需要封路封港而影響車輛通行和航道通行,除須辦理審批手續(xù)外,必要時還需進(jìn)行登報告知。現(xiàn)場設(shè)置便道和便橋,便道要結(jié)實、平整,便橋搭設(shè)要牢固,橋二面護(hù)欄、便道和便橋處要配備好足夠的照明設(shè)備。施工單位筑便道和搭設(shè)便橋完工時,由工地項目部報公司,經(jīng)公司質(zhì)監(jiān)科和安全保衛(wèi)科驗收合格后才能開通使用。
4、橋梁施工單位做好施工區(qū)域與非施工區(qū)域的安全隔離,護(hù)欄圍護(hù)一定要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。施工現(xiàn)場必須設(shè)置標(biāo)牌,標(biāo)明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、開竣工日期、施工許可證批準(zhǔn)文號等。施工單位負(fù)責(zé)現(xiàn)場標(biāo)牌保護(hù)管理工作。
5、施工人員進(jìn)入工地必須戴好安全帽。在橋面上作業(yè)人員必須穿標(biāo)志服,晚上施工穿反光標(biāo)志服,從事水上和高空作業(yè)的施工人員必須穿好救生衣和戴好安全帶。在橋梁施工中,橋面和道路不能堆放材料,保持場容場貌的整潔,隨時清理建筑垃圾,保證車行道路暢通。
6、橋梁施工中,大開挖基坑深度1.2米時必須支撐,堆放土方離基坑邊不得少于0.8米,高度不超過1.5米,防止塌方壓傷人。撐板撐柱要完好,損壞、彎曲不能使用。在開挖前掌握好地下管線,必須與有關(guān)單位及時聯(lián)系,探明情況才能動工處理。
7、打樁(含鉆孔灌注樁)操作人員應(yīng)持證操作,打樁時由專人指揮,分工明確,集中思想,互相配合,協(xié)調(diào)一致。打樁中遇到硬物,樁不易入土,要注意樁錘跳高,防止樁錘上升碰到頂架而飛出,應(yīng)停止打樁施工,與有關(guān)技術(shù)部門聯(lián)系,現(xiàn)場處理征得同意再進(jìn)行打樁施工。
8、運輸蓋梁安裝和打樁,作業(yè)區(qū)域與非作業(yè)區(qū)域設(shè)置隔離設(shè)施,在公路上占用了車行道或河道上吊梁占用航道,必須到公安、港監(jiān)辦理審批手續(xù),并且要求得到他們的配合。在起吊前必須注意操作現(xiàn)場的環(huán)境是否符合安全要求、道路是否暢通、機(jī)具是否完好、安全設(shè)施和防護(hù)措施是否齊全,設(shè)置吊梁安裝路欄、標(biāo)志,隨著作業(yè)變動,作業(yè)路欄圍到作業(yè)區(qū),標(biāo)志設(shè)置離作業(yè)區(qū)50公尺放置,第二塊離第三塊10公尺放置,經(jīng)過檢查符合安全要求后才能進(jìn)行吊梁安裝施工。
9、起重駕駛?cè)藛T必須持證上崗,并應(yīng)配備掛鉤和專人指揮。在吊梁時必須遵守起重操作規(guī)程,并且遵守十不吊等有關(guān)規(guī)定。作業(yè)時必須全伸支腿,支撐地面必須堅實、平穩(wěn),不支腿不準(zhǔn)操作,嚴(yán)禁吊重行車,吊重作業(yè)中嚴(yán)禁收回支腿,不準(zhǔn)超負(fù)荷、超速度,不準(zhǔn)斜吊,不準(zhǔn)在高壓線下作業(yè)。
10、在施工墩、臺、柱、梁帽時,要搭設(shè)鋼腳手架,工作平臺要設(shè)欄桿,防護(hù)欄桿底部要設(shè)踢腳板,上下要搭設(shè)固定扶梯和扶手、防滑措施,搭設(shè)完畢,經(jīng)過驗收合格后才能使用。
11、航道施工要設(shè)航道與主航道,橋墩上下游一定距離處設(shè)紅旗、紅燈等醒目標(biāo)志,作業(yè)區(qū)必須設(shè)警示標(biāo)志,操作人員必須穿救生衣。
12、施工現(xiàn)場用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程,并按施工組織設(shè)計架設(shè),嚴(yán)禁任意拉線接電,施工現(xiàn)場必須保證施工安全要求的夜間照明,危險潮濕場所的照明燈具,必須采用符合安全要求的電壓。
13、進(jìn)場施工的各種機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)過安全檢查,經(jīng)檢查合格后方能使用。機(jī)械操作人員必須執(zhí)行操作規(guī)程,所有特殊作業(yè)人員必須持證上崗,嚴(yán)禁無證人員操作,正確使用勞動防護(hù)用品。
14、施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施,并符合衛(wèi)生、通訊、照明等要求,職工的膳食、飲水供應(yīng)應(yīng)當(dāng)符合衛(wèi)生要求。
15、施工現(xiàn)場設(shè)置一定數(shù)量的橫幅、標(biāo)語、宣傳旗幟,對施工人員進(jìn)行三級安全教育、班前安全教育、分項作業(yè)安全教育,提高施工人員的安全意識,提高施工人員的自我保護(hù)意識,確保施工安全。
第3篇 橋梁安裝起吊施工安全操作要點
（一）起吊安全操作基本要點
1、起重工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
2、起重工應(yīng)健康，兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。
3、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品，吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除，韋索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。
4、輪式或履帶式起重作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志，必要時派人監(jiān)護(hù)。
5、大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。
6、在高壓線垂直或水平方向作業(yè)時，必須保持表3-2-4所列的最小安全距離。
表3-2-4起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的最小安全距離
| 輸電導(dǎo)線電壓（kv） | 1以下 | 1～15 | 20～40 | 60～110 | 220 |
| 允許沿輸電導(dǎo)垂直向最近距離（m） | 1.5 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 允許沿輸電導(dǎo)線水平方向最近距離（m） | 1 | 1.5 | 2 | 4 | 6 |
7、起重機(jī)司機(jī)、指揮信號工、掛鉤工必須具備下列操作能力：
（1）起重機(jī)司機(jī)必須具備下列知識和操作能力：
①所操縱的起重機(jī)的構(gòu)造和技術(shù)性能。
②起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程、制度。
③起重量、變幅、起升速度與機(jī)械穩(wěn)定性的關(guān)系。
④鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的關(guān)系。
⑤一般儀表的使用及電氣設(shè)備常見故障的排除。
⑥鋼絲繩接頭的穿結(jié)（卡接、插接）。
⑦吊裝構(gòu)件重量計算。
⑧操作中能及時發(fā)現(xiàn)或判斷各機(jī)構(gòu)故障，并能采取有效措施。
⑨制動器突然失效能作緊急處理。
（2）指揮信號工必須具備下列知識和操作能力：
①應(yīng)掌握所指揮的起重機(jī)的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查，能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設(shè)備。
②能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。
③掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量。
④正確地使用吊具、索具，包括各種規(guī)格的鋼絲繩。
⑤有防止構(gòu)件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。
⑥掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知識。
⑦具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的能力。
⑧嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。即被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍；信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)；零碎物無容器；吊裝物重量不明等不準(zhǔn)起吊。
（3）掛鉤工必須相對固定并具備下列知識和操作能力：
①必須服從指揮信號工的指揮。
②熟練掌握手勢、旗語、哨聲的使用。
③熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能。
④熟悉常用材料重量，構(gòu)件的重心位置及就位方法。
⑤熟悉構(gòu)件的裝卸、運輸、堆放的有關(guān)知識。
⑥能正確使用吊、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。
8、作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。
9、使用起重機(jī)作業(yè)時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。
10、使用兩臺吊車抬吊大型構(gòu)件時，吊車性能應(yīng)一致，單機(jī)載荷應(yīng)合理分配，且不得超過額定載荷的80%。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致。
（二）人機(jī)配合起吊作業(yè)施工安全要點
1、穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。
2、掛繩：應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡，對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。
3、試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。
4、摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應(yīng)選用其他機(jī)具輔助，嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。
5、抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強(qiáng)拉，不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應(yīng)立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。（吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。）
6、吊掛作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：
（1）兜繩吊掛應(yīng)保持吊點位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡。
（2）鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作。
（3）卡具吊掛時應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞。
（4）扁擔(dān)吊掛時，吊點應(yīng)對稱于吊物中心。
7、捆綁作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定：
（1）捆綁必須牢固。
（2）管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。
8、新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗，試吊后方可正式使用。
9、長期不用的起重、吊掛機(jī)具，必須進(jìn)行檢驗、試吊，確認(rèn)安全后方可使用。
10、鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8～10。
（三）砼構(gòu)件及設(shè)備的安全吊裝
1、作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。
2、作業(yè)時應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。
3、移動構(gòu)件、設(shè)備時，構(gòu)件、設(shè)備必須和吊索具連接牢固，保持穩(wěn)定。道路應(yīng)堅實平整，作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。使用卷揚機(jī)移動構(gòu)件或設(shè)備時，必須用慢速卷揚機(jī)。
4、碼放構(gòu)件的場地應(yīng)堅實平整。碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定。
5、吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂調(diào)整就位時，嚴(yán)禁兩端千斤頂同時起落；一端使用兩個千斤頂調(diào)整就位時，起落速度應(yīng)一致。
6、超長構(gòu)件運輸中，懸出部分不得大于總長的1/4，并應(yīng)采取防傾覆措施。
7、暫停作業(yè)時，必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。
（四）吊索具的安全使用
1、作業(yè)時必須根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索具。
2、嚴(yán)禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%。危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時，應(yīng)報廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時，應(yīng)報廢心軸。
3、編插鋼絲繩索具宜用6×37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300毫米。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的70%計算。
4、吊索的水平夾角應(yīng)大于450。
5、使用卡環(huán)時，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用焊樸方法修復(fù)卡環(huán)。
6、凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：
（1）在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。
（2）出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。
（3）鋼絲繩直徑減少7%～10%。
第4篇 橋梁施工安全操作要點
1、施工單位在施工現(xiàn)場管理必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理網(wǎng)絡(luò)、各工種的安全技術(shù)操作規(guī)程、目標(biāo)管理、施工組織設(shè)計（有針對性的安全技術(shù)措施）、分部（分項）安全技術(shù)交底、安全檢查、安全教育（施工人員進(jìn)行三級教育）、特殊作業(yè)持證上崗（名冊）、工傷事故和安全標(biāo)志臺帳。
2、拓寬大中修橋梁因施工占用道路或航道，影響行車和航道，應(yīng)當(dāng)由建設(shè)單位或總包單位依法辦理有關(guān)批準(zhǔn)手續(xù)，施工單位經(jīng)批準(zhǔn)后應(yīng)告知航運單位和居民。并在施工中積極取得公安、港監(jiān)部分的配合。
3、橋梁施工中需要封路封港而影響車輛通行和航道通行，除須辦理審批手續(xù)外，必要時還需進(jìn)行登報告知?，F(xiàn)場設(shè)置便道和便橋，便道要結(jié)實、平整，便橋搭設(shè)要牢固，橋二面護(hù)欄、便道和便橋處要配備好足夠的照明設(shè)備。施工單位筑便道和搭設(shè)便橋完工時，由工地項目部報公司，經(jīng)公司質(zhì)監(jiān)科和安全保衛(wèi)科驗收合格后才能開通使用。
4、橋梁施工單位做好施工區(qū)域與非施工區(qū)域的安全隔離，護(hù)欄圍護(hù)一定要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。施工現(xiàn)場必須設(shè)置標(biāo)牌，標(biāo)明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、開竣工日期、施工許可證批準(zhǔn)文號等。施工單位負(fù)責(zé)現(xiàn)場標(biāo)牌保護(hù)管理工作。
5、施工人員進(jìn)入工地必須戴好安全帽。在橋面上作業(yè)人員必須穿標(biāo)志服，晚上施工穿反光標(biāo)志服，從事水上和高空作業(yè)的施工人員必須穿好救生衣和戴好安全帶。在橋梁施工中，橋面和道路不能堆放材料，保持場容場貌的整潔，隨時清理建筑垃圾，保證車行道路暢通。
6、橋梁施工中，大開挖基坑深度1.2米時必須支撐，堆放土方離基坑邊不得少于0.8米，高度不超過1.5米，防止塌方壓傷人。撐板撐柱要完好，損壞、彎曲不能使用。在開挖前掌握好地下管線，必須與有關(guān)單位及時聯(lián)系，探明情況才能動工處理。
7、打樁（含鉆孔灌注樁）操作人員應(yīng)持證操作，打樁時由專人指揮，分工明確，集中思想，互相配合，協(xié)調(diào)一致。打樁中遇到硬物，樁不易入土，要注意樁錘跳高，防止樁錘上升碰到頂架而飛出，應(yīng)停止打樁施工，與有關(guān)技術(shù)部門聯(lián)系，現(xiàn)場處理征得同意再進(jìn)行打樁施工。
8、運輸蓋梁安裝和打樁，作業(yè)區(qū)域與非作業(yè)區(qū)域設(shè)置隔離設(shè)施，在公路上占用了車行道或河道上吊梁占用航道，必須到公安、港監(jiān)辦理審批手續(xù)，并且要求得到他們的配合。在起吊前必須注意操作現(xiàn)場的環(huán)境是否符合安全要求、道路是否暢通、機(jī)具是否完好、安全設(shè)施和防護(hù)措施是否齊全，設(shè)置吊梁安裝路欄、標(biāo)志，隨著作業(yè)變動，作業(yè)路欄圍到作業(yè)區(qū)，標(biāo)志設(shè)置離作業(yè)區(qū)50公尺放置，第二塊離第三塊10公尺放置，經(jīng)過檢查符合安全要求后才能進(jìn)行吊梁安裝施工。
9、起重駕駛?cè)藛T必須持證上崗，并應(yīng)配備掛鉤和專人指揮。在吊梁時必須遵守起重操作規(guī)程，并且遵守十不吊等有關(guān)規(guī)定。作業(yè)時必須全伸支腿，支撐地面必須堅實、平穩(wěn)，不支腿不準(zhǔn)操作，嚴(yán)禁吊重行車，吊重作業(yè)中嚴(yán)禁收回支腿，不準(zhǔn)超負(fù)荷、超速度，不準(zhǔn)斜吊，不準(zhǔn)在高壓線下作業(yè)。
10、在施工墩、臺、柱、梁帽時，要搭設(shè)鋼腳手架，工作平臺要設(shè)欄桿，防護(hù)欄桿底部要設(shè)踢腳板，上下要搭設(shè)固定扶梯和扶手、防滑措施，搭設(shè)完畢，經(jīng)過驗收合格后才能使用。
11、航道施工要設(shè)航道與主航道，橋墩上下游一定距離處設(shè)紅旗、紅燈等醒目標(biāo)志，作業(yè)區(qū)必須設(shè)警示標(biāo)志，操作人員必須穿救生衣。
12、施工現(xiàn)場用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按施工組織設(shè)計架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電，施工現(xiàn)場必須保證施工安全要求的夜間照明，危險潮濕場所的照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。
13、進(jìn)場施工的各種機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)過安全檢查，經(jīng)檢查合格后方能使用。機(jī)械操作人員必須執(zhí)行操作規(guī)程，所有特殊作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證人員操作，正確使用勞動防護(hù)用品。
14、施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通訊、照明等要求，職工的膳食、飲水供應(yīng)應(yīng)當(dāng)符合衛(wèi)生要求。
15、施工現(xiàn)場設(shè)置一定數(shù)量的橫幅、標(biāo)語、宣傳旗幟，對施工人員進(jìn)行三級安全教育、班前安全教育、分項作業(yè)安全教育，提高施工人員的安全意識，提高施工人員的自我保護(hù)意識，確保施工安全。
第5篇 橋梁擋土墻基礎(chǔ)支護(hù)施工安全操作要點
（一）基坑支護(hù)施工中的安全事故教訓(xùn)
1、支撐強(qiáng)度不足，施工質(zhì)量又差，造成支撐折斷，圍護(hù)體整體失穩(wěn)。
某工程由某公司總承包，而支撐設(shè)計及施工由建設(shè)單位另行委托另一施工企業(yè)進(jìn)行，由于設(shè)計不合理，且鋼管支撐連接處施工質(zhì)量差，結(jié)果在土方開挖時，支撐受力后，接頭焊縫撕裂，支撐被折斷，周邊擋土樁嚴(yán)重向內(nèi)傾斜或裂斷，造成坑外土墻嚴(yán)重裂陷。
2、擋土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重位移，造成坑外地表嚴(yán)重下陷，影響周圍建筑物、道路及管線安全。
某地下構(gòu)筑物施工時，由于土方開挖沒有按照設(shè)計要求先撐后挖，而是一次開挖深度超過設(shè)計要求，致使地下連續(xù)墻向境內(nèi)移600cm，坑外土體嚴(yán)重沉陷，造成周圍房屋嚴(yán)重開裂。
3、由于隔水惟幕選用不當(dāng)，或圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量不能得到保證，造成圍護(hù)體系漏水，出現(xiàn)嚴(yán)重流砂現(xiàn)象，使周圍建筑物、道路產(chǎn)生裂縫，管線裂斷。
某工程圍護(hù)設(shè)計時，對地質(zhì)情況沒有認(rèn)真分析，在設(shè)計圍護(hù)結(jié)構(gòu)時，由于周圍環(huán)境不允許做雙排水泥土攪拌樁做隔水惟幕，而輕易在二根鉆孔灌注樁間設(shè)一根樹根樁，以此堵水。由于鉆孔灌注樁施工質(zhì)量差，鉆孔灌注樁間凈距離原為20cm，由于樁孔擴(kuò)頸，鉆孔灌注樁間凈距離擴(kuò)大到90cm，使樁間樹根樁無法堵水?；油练介_挖到1/2深度時，出現(xiàn)嚴(yán)重漏水及流砂現(xiàn)象，不得不重新采取隔水措施（周圍重打旋噴樁），造成經(jīng)濟(jì)損失200多萬元，工期損失一個多月。
（二）地下連續(xù)墻做支護(hù)結(jié)構(gòu)
1、地下連續(xù)墻做擋墻，內(nèi)設(shè)支撐系統(tǒng)的支護(hù)結(jié)構(gòu)
采用地下連續(xù)墻作支護(hù)結(jié)構(gòu)（包括隔水）多用于基坑開挖深度很深（一般大于10m，盡可能用于大于13m），且周圍環(huán)境較差，場地狹窄，無法在擋土結(jié)構(gòu)外再做隔水帷幕的工程。軟土地區(qū)深基礎(chǔ)支護(hù)體常采用板樁系列擋土結(jié)構(gòu)。
板樁系列擋土結(jié)構(gòu)具有施工方便、施工工期短、見效快的優(yōu)點，但其剛度較小，因此一般多用于基坑開挖深度較淺或周圍環(huán)境較好的情況。板樁按使用材料不同，可分為：鋼筋混凝土板樁、鋼板樁和鎖口鋼板樁。
2、重力式擋墻結(jié)構(gòu)
重力式擋墻結(jié)構(gòu)主要是用各種方法（水泥土攪拌樁、高壓旋噴樁、粉噴樁或注漿法）加固基坑周邊土形成一定厚度和深度的重力式墻，達(dá)到擋土的目的。目前最常用的是水泥土攪拌樁以結(jié)構(gòu)形式組成的擋墻。它既能擋土，也能融水，且施工方便，無噪聲無振動，對周圍環(huán)境影響相對較小，同時能創(chuàng)造較好的土方開挖作業(yè)空間。此種支護(hù)結(jié)構(gòu)形式類似柱列式擋土結(jié)構(gòu)中的“鋼筋混凝土鉆孔灌注樁與隔水帷幕結(jié)合，內(nèi)設(shè)支撐”的支護(hù)結(jié)構(gòu)形式。
3、地下連續(xù)墻施工作業(yè)安全
（1）各工種必須嚴(yán)格遵守本工種的安全操作規(guī)程。所有人員必須經(jīng)當(dāng)?shù)匕踩块T的安全教育，并通過考核后方可上崗操作，每日上崗施工堅持作好安全交底工作，并做記錄。
（2）連續(xù)墻施工時，吊機(jī)吊物須由專人指揮，嚴(yán)格遵守“十不吊”制度。
（3）雙機(jī)抬吊鋼筋籠前，應(yīng)清理掉鋼筋籠內(nèi)遺留的短鋼筋，起吊鋼筋籠時，把桿方向及鋼筋籠下方嚴(yán)禁站人。
（4）嚴(yán)禁用吊車強(qiáng)行起拔鎖口管。
（5）地下墻施工時，必須在泥漿池邊設(shè)欄桿，并標(biāo)有醒目標(biāo)志，防止人物排入。
（6）吊車作業(yè)時禁止將起吊的物體凌空于人行道和周圍建筑物上空。
（7）施工現(xiàn)場的明火作業(yè)必須執(zhí)行審批制度，未經(jīng)有關(guān)部門及人員批準(zhǔn)不得動火。
（8）配備專職的消防巡視員，三班制巡回檢查，設(shè)置專門的巡回線路，保證一旦有火警，立即給予消除。
（9）工地料庫、油庫等重要場所必須有滅火設(shè)施，在主要施工地點，設(shè)立醒目的防火警告標(biāo)志。
（10）對安全、消防的一切事故苗子均按“三不放過”原則進(jìn)行處理，發(fā)生事故要及時報告。
（三）基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞的主要形式
1、整體失穩(wěn)
由于作為支護(hù)結(jié)構(gòu)的擋土結(jié)構(gòu)插入深度不夠，或支撐位置不當(dāng)，或支撐與圍檁系列的結(jié)合不牢等原因，造成擋土結(jié)構(gòu)位移過大的前傾或后仰，甚至擋土結(jié)構(gòu)倒塌，導(dǎo)致坑外土體大滑坡，支護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)整體失穩(wěn)破壞。
2、基坑隆起
在軟弱的粘性土層中開挖基坑，當(dāng)基坑內(nèi)的主體不斷開挖，擋土結(jié)構(gòu)內(nèi)外土面的高差等于結(jié)構(gòu)外在基坑開挖水平面上作用一附加荷載。挖深增大，荷載亦增加。當(dāng)擋土結(jié)構(gòu)入土深度不足，則會使基坑內(nèi)土體大量隆起，基坑外土體過量沉陷，支撐系統(tǒng)應(yīng)力陡增，導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)整體失穩(wěn)破壞。
3、管涌及流砂
含水砂質(zhì)粉土層或粉質(zhì)砂土層中的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，在基坑開挖過程中，擋土墻內(nèi)外形成水頭差。當(dāng)動水壓力的滲流速度超過臨界流速或水力坡度超過臨界坡度時，就會引起管涌及流砂現(xiàn)象?；拥撞亢蛪w外面大量的泥砂隨地下水涌入基坑，導(dǎo)致坑外地面坍陷，嚴(yán)重時使墻體產(chǎn)生過大位移，引起整個支護(hù)體系崩坍。
4、支撐強(qiáng)度不足折斷或壓屈
當(dāng)支撐設(shè)計時，由于計算受力不準(zhǔn)確，或套用的規(guī)范不對，考慮的安全系數(shù)有誤，亦或施工質(zhì)量低劣，未能滿足設(shè)計要求，一旦基坑土方開挖，在較大的側(cè)向上壓力作用下，發(fā)生支撐折斷破壞，或嚴(yán)重壓屈，引起墻體變形過大或破壞，導(dǎo)致整個支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞。
5、墻體破壞
墻體強(qiáng)度不夠，或連接構(gòu)造不合理，在土壓力、水壓力作用下，產(chǎn)生的最大彎矩超過墻體抗彎強(qiáng)度，引起強(qiáng)度破壞。
（四）橋梁基坑支護(hù)施工降低地下水位
1、有無基坑支護(hù)
（1）在地下水位較高的地區(qū)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，降低地下水位是一項非常重要的技術(shù)措施。
（2）當(dāng)基坑無支護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)時，通過降低地下水位，以保證基坑邊坡穩(wěn)定，防止地下水涌入坑內(nèi)，阻止流砂現(xiàn)象發(fā)生。
（3）當(dāng)基坑有支護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)時，一般僅在基坑內(nèi)降低地下水位。
2、主要降水方法
（1）輕型井點降水
輕型井點是將直徑較細(xì)的井點管沉入深于坑底的蓄水層內(nèi)，井點管上部與總管連接，通過總管利用抽水設(shè)備工作產(chǎn)生的真空作用將地下水從井點管內(nèi)不斷抽出，使原有的地下水位降低到坑底以下。輕型井點降水深度一般可達(dá)7m。
（2）噴射井點降水
噴射井點由噴射井管、高壓水泵和管線系統(tǒng)組成。其降水深度一般為8～20m。
（3）自控真空管井降水
此方法是在管井井點的基礎(chǔ)上，利用深井技術(shù)，應(yīng)用輕型井點的真空原理，綜合形成自控真空管井深井泵系統(tǒng)。其原理是：當(dāng)深井打設(shè)安裝完畢后，由改造后的真空泵對全封閉式的管井井點施工真空，以加快濾頭管的透水速度，當(dāng)水位達(dá)到設(shè)定水位控制電極處時，水泵自動開啟抽水，直至水位落到原處，水泵自停，如此反復(fù)，以達(dá)到土體降水目的。此方法降水深度可達(dá)5～50m。
3、降水過程中應(yīng)注意的問題
（1）土方開挖前，必須保證一定時間的預(yù)抽水。一般輕型井點不少于7～10d，噴射井點或自控真空管井不少于20d。
（2）降水深度必須考慮隔水帷幕的深度、防止產(chǎn)生管涌現(xiàn)象。
（3）降水過程必須與坑水位觀測井的監(jiān)測密切配合，用信息來指導(dǎo)降水施工，避免隔水帷幕滲漏在降水時影響周圍環(huán)境。
第6篇 橋梁基坑土方開挖 安全操作要點
基礎(chǔ)工程施工,基坑土方開挖是一項重要的分項工程,當(dāng)基坑有支護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)時,其土方開挖方案是支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計必須考慮的一項重要措施。
1、常用機(jī)械挖土方法
(1)反鏟挖土機(jī)挖土
反鏟挖土機(jī)用于開挖停機(jī)面以下的土方,最大挖土深度為4~6m。
(2)抓斗挖土機(jī)挖土
抓斗挖土機(jī)由機(jī)身、抓斗、工作鋼索和支桿組成,挖停機(jī)面以下的土方。抓斗可在支桿水平投影半徑范圍內(nèi)的任何深度挖土,卸土高度也較大。
2、基坑土方開挖須注意的安全問題
(1)基坑土方開挖前必須制訂合理的施工方案。方案必須符合基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的工況,不得任意改變。
(2)土方開挖時,臨近擋土結(jié)構(gòu)處的土方不應(yīng)卸載太快,防止擋墻一側(cè)土壓力釋放太快使擋墻產(chǎn)生過大的變形。
(3)開挖深度大的基坑,應(yīng)分皮開挖,每皮厚度宜控制在2~3m左右,停機(jī)旁的臨時坡度不能太陡,避免產(chǎn)生坑內(nèi)土體滑動或工程樁被擠壓位移。
(4)須設(shè)置支撐的基坑,土方開挖作業(yè)面及工作路線的設(shè)計應(yīng)盡量考慮創(chuàng)造條件使某些系統(tǒng)(或單元平面)的支撐結(jié)構(gòu)能盡快形成受力體系,使之很快處于工作狀態(tài)。
(5)挖土機(jī)械在作業(yè)過程中,必須嚴(yán)格保護(hù)支護(hù)結(jié)構(gòu)或其他技術(shù)措施的設(shè)施(如監(jiān)測點等)。
3、橋梁基礎(chǔ)施工監(jiān)測的常規(guī)項目
(1)擋土結(jié)構(gòu)頂部的水平位移和沉降的觀測;
(2)擋土結(jié)構(gòu)墻體變形的觀測;
(3)支撐立柱的沉降觀測;
(4)周圍建(構(gòu))筑物的沉降觀測;
(5)周圍道路(或地表)的沉陷觀測;
(6)周圍管線的變形觀測;
(7)坑外地下水位變化的觀測。
第7篇 橋梁安裝（起吊）施工 安全操作要點
(一)起吊安全操作基本要點
1、起重工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
2、起重工應(yīng)健康,兩眼視力均不得低于1.0,無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。
3、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品,吊裝區(qū)域無閑散人員,障礙已排除,韋索具無缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其他物件無連接,確認(rèn)安全后方可作業(yè)。
4、輪式或履帶式起重作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域,并設(shè)警戒標(biāo)志,必要時派人監(jiān)護(hù)。
5、大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級以上(含六級)等惡劣天氣,必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。
6、在高壓線垂直或水平方向作業(yè)時,必須保持表3-2-4所列的最小安全距離。
表3-2-4起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線的最小安全距離
輸電導(dǎo)線電壓(kv)
1以下
1~15
20~40
60~110
220
允許沿輸電導(dǎo)垂直向最近距離(m)
1.5
3
4
5
6
允許沿輸電導(dǎo)線水平方向最近距離(m)
1
1.5
2
4
6
7、起重機(jī)司機(jī)、指揮信號工、掛鉤工必須具備下列操作能力:
(1)起重機(jī)司機(jī)必須具備下列知識和操作能力:
①所操縱的起重機(jī)的構(gòu)造和技術(shù)性能。
②起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程、制度。
③起重量、變幅、起升速度與機(jī)械穩(wěn)定性的關(guān)系。
④鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的關(guān)系。
⑤一般儀表的使用及電氣設(shè)備常見故障的排除。
⑥鋼絲繩接頭的穿結(jié)(卡接、插接)。
⑦吊裝構(gòu)件重量計算。
⑧操作中能及時發(fā)現(xiàn)或判斷各機(jī)構(gòu)故障,并能采取有效措施。
⑨制動器突然失效能作緊急處理。
(2)指揮信號工必須具備下列知識和操作能力:
①應(yīng)掌握所指揮的起重機(jī)的技術(shù)性能和起重工作性能,能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查,能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設(shè)備。
②能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖,能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。
③掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構(gòu)件重心位置,并能計算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量。
④正確地使用吊具、索具,包括各種規(guī)格的鋼絲繩。
⑤有防止構(gòu)件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。
⑥掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅度時的起重量,熟知吊裝、起重有關(guān)知識。
⑦具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的能力。
⑧嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。即被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍;信號不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牽物;散物捆綁不牢;立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán);零碎物無容器;吊裝物重量不明等不準(zhǔn)起吊。
(3)掛鉤工必須相對固定并具備下列知識和操作能力:
①必須服從指揮信號工的指揮。
②熟練掌握手勢、旗語、哨聲的使用。
③熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能。
④熟悉常用材料重量,構(gòu)件的重心位置及就位方法。
⑤熟悉構(gòu)件的裝卸、運輸、堆放的有關(guān)知識。
⑥能正確使用吊、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。
8、作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底,聽從統(tǒng)一指揮。
9、使用起重機(jī)作業(yè)時,必須正確選擇吊點的位置,合理穿掛索具,試吊。除指揮及掛鉤人員外,嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。
10、使用兩臺吊車抬吊大型構(gòu)件時,吊車性能應(yīng)一致,單機(jī)載荷應(yīng)合理分配,且不得超過額定載荷的80%。作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮,動作一致。
(二)人機(jī)配合起吊作業(yè)施工安全要點
1、穿繩:確定吊物重心,選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤,不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物,必須加襯墊,用套索。
2、掛繩:應(yīng)按順序掛繩,吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法,必須保持吊物平衡,對于易滾、易滑或超長貨物,宜采用繩索方法,使用卡環(huán)鎖緊吊繩。
3、試吊:吊繩套掛牢固,起重機(jī)緩慢起升,將吊繩繃緊稍停,起升不得過高。試吊中,指揮信號工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時,必須立即停止起吊,采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。
4、摘繩:落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物,摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時,應(yīng)選用其他機(jī)具輔助,嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。
5、抽繩:吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直,緩慢起繩,不得斜拉、強(qiáng)拉,不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓,應(yīng)立即停止抽繩,可采取提頭試吊方法抽繩。(吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。)
6、吊掛作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定:
(1)兜繩吊掛應(yīng)保持吊點位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡。
(2)鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作。
(3)卡具吊掛時應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞。
(4)扁擔(dān)吊掛時,吊點應(yīng)對稱于吊物中心。
7、捆綁作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定:
(1)捆綁必須牢固。
(2)管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。
8、新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗,試吊后方可正式使用。
9、長期不用的起重、吊掛機(jī)具,必須進(jìn)行檢驗、試吊,確認(rèn)安全后方可使用。
10、鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8~10。
(三)砼構(gòu)件及設(shè)備的安全吊裝
1、作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等,確認(rèn)安全后方可作業(yè)。
2、作業(yè)時應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移,并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。
3、移動構(gòu)件、設(shè)備時,構(gòu)件、設(shè)備必須和吊索具連接牢固,保持穩(wěn)定。道路應(yīng)堅實平整,作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)一致。使用卷揚機(jī)移動構(gòu)件或設(shè)備時,必須用慢速卷揚機(jī)。
4、碼放構(gòu)件的場地應(yīng)堅實平整。碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定。
5、吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂調(diào)整就位時,嚴(yán)禁兩端千斤頂同時起落;一端使用兩個千斤頂調(diào)整就位時,起落速度應(yīng)一致。
6、超長構(gòu)件運輸中,懸出部分不得大于總長的1/4,并應(yīng)采取防傾覆措施。
7、暫停作業(yè)時,必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定,連接牢固后方可離開現(xiàn)場。
(四)吊索具的安全使用
1、作業(yè)時必須根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索具。
2、嚴(yán)禁在吊鉤上補焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑,不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%。危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時,應(yīng)報廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時,應(yīng)報廢心軸。
3、編插鋼絲繩索具宜用6×37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于300毫米。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的70%計算。
4、吊索的水平夾角應(yīng)大于450。
5、使用卡環(huán)時,嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力,起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用焊樸方法修復(fù)卡環(huán)。
6、凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用:
(1)在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。
(2)出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。
(3)鋼絲繩直徑減少7%~10%。
第8篇 橋梁工 安全操作細(xì)則
一、明挖基礎(chǔ)施工
1.基坑開挖
(1)開挖基坑時應(yīng)根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開挖,分層下挖到符合基底承載力要求的設(shè)計高程為止。嚴(yán)禁采用局部開挖深坑,從底層向四周掏土的方法施工。
(2)用小板車出土?xí)r,應(yīng)根據(jù)開挖的深度搭好出土走道。基坑較深時,還應(yīng)搭上、下跳板或梯子,其寬度、坡度及強(qiáng)度應(yīng)符合安全要求。
(3)用卷揚機(jī)牽引小車上墳時,宜用小鋼絲繩牽引,在小車正前方和后方,不應(yīng)站人。
(4)處在土石松動坡腳下的基坑,應(yīng)做好安全防護(hù)設(shè)施。
(5)用吊斗出土?xí)r,應(yīng)有信號指揮。土斗上應(yīng)拴溜繩,裝土或卸土后應(yīng)將斗門關(guān)好。吊機(jī)扒桿和土斗下面嚴(yán)禁站人。
(6)機(jī)具、材料、棄土等應(yīng)堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外,以防掉人基坑傷人。
(7)采用擋板支撐護(hù)壁時,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況,逐段支撐,并經(jīng)檢查確認(rèn)安全后,方可繼續(xù)開挖。如基坑較深,四周應(yīng)掛軟梯。在開挖過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查,如發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形等異常情況,應(yīng)立即撤離人員,待加固并確認(rèn)安全后,方可繼續(xù)開挖。
(8)拆除支護(hù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況,自下而上分段進(jìn)行,邊拆邊回填夯實。
(9)采用鋼筋混凝土圍困護(hù)壁時,除頂層可一次整體灌筑外,往下應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況,控制開挖高度和長度,并隨挖隨灌筑。遇有流沙、涌沙時,應(yīng)有切實可靠的防護(hù)措施。
(10)鋼筋混凝土圍困頂面應(yīng)高出地面0.5m,以防基坑外的棄土、器材等掉人坑內(nèi)傷人。圍圈內(nèi)應(yīng)掛好梯子,其頂部不應(yīng)擺放料具。
(11)采用吊斗出土?xí)r,應(yīng)拉好溜繩。吊斗提升時,下面不得站人。
2.基礎(chǔ)施工
(1)砌筑壇工基礎(chǔ)時,應(yīng)搭腳手平臺和運料走道,嚴(yán)禁從平臺及邊坡上往下拋滾石塊。
(2)灌筑混凝土基礎(chǔ)時,應(yīng)搭設(shè)灌筑平臺及運料走道,并設(shè)置欄桿。當(dāng)漏斗孔挪移時,漏斗外邊空隙應(yīng)封閉嚴(yán)密。
(3)吊機(jī)在坑邊作業(yè)時,必須驗算邊坡穩(wěn)定,以防吊機(jī)處側(cè)壓力過大,造成邊坡坍塌,發(fā)生危險。
(4)在基坑內(nèi)電焊時,宜安排在人少時進(jìn)行,并做好防護(hù)和通風(fēng)工作。氧割電焊時,應(yīng)有滅火設(shè)施。
二、樁基礎(chǔ)施工
(1)樁架拼好后,對結(jié)構(gòu)、機(jī)電及安全設(shè)施(如腳手平臺、欄桿、扶梯、軌道止輪器等),需經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查合格后,方可使用。
(2)打樁過程中,場地應(yīng)經(jīng)常清理,并排除積水。泥土道路應(yīng)鋪設(shè)砂、爐渣等防滑材料。下雪或冰凍后,應(yīng)及時清掃。扶梯、跳板及道路應(yīng)采取防滑措施。
(3)采用滾簡滑移打樁架時,必須有專人指揮。滾筒上如用托板,須經(jīng)過計算。工作人員不得在樁架內(nèi)進(jìn)行滑移工作。
(4)水上打樁平臺的搭設(shè)必須牢固,底座與平臺應(yīng)聯(lián)牢。
(5)樁架上的工作平臺應(yīng)安設(shè)欄桿,其高度不得小于1.2m。上、下樁架應(yīng)設(shè)安全梯。
(6)起吊樁或樁錘時,嚴(yán)禁工作人員直接在吊鉤下或在樁架龍門口處停留或工作。
(7)打樁機(jī)進(jìn)行打樁時,嚴(yán)禁進(jìn)行任何檢查維修工作。
(8)六級和六級以上風(fēng)力天氣(根據(jù)氣象預(yù)報)時應(yīng)停止打樁,加固樁架,走行輪制動。雷雨財,嚴(yán)禁工作人員站在樁架上或其附近。
(9)使用的卷揚機(jī)應(yīng)固定牢靠,傳動部分應(yīng)設(shè)安全防護(hù)罩。
(10)人工打樁時,應(yīng)遵照以下規(guī)定:
①麻鞭不得拴在手上,避免落錘時人被拉起。
②扶鋼釬人員應(yīng)精神集中,范錘的導(dǎo)向鋼釬應(yīng)扶正。
③錘擊過程中,如樁頂侗劈必須停錘墊平。
④應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。
⑤拉樁錘人員用力應(yīng)一致。
(11)樁起吊時,必須在設(shè)計吊點處拴用具,吊校時應(yīng)有統(tǒng)一的信號指揮。校的下端應(yīng)拴溜繩,在司機(jī)鳴鈴示意后,方可操作。
(12)接鋼筋混凝土管柱時,應(yīng)在校外側(cè)扶正樁頭,嚴(yán)禁把手指伸人兩樁頭中間和法蘭盤螺栓孔中。操作人員應(yīng)與信號員密切聯(lián)系。
(13)鋼筋混凝土管樁打好后;應(yīng)隨即用木板將樁口蓋好。露出地面的樁頭鋼筋,應(yīng)做好防護(hù)。
(14)在工作間歇時間內(nèi),應(yīng)將樁錘固定在樁架龍門挺的方木上,作業(yè)人員不得在下面走動或停留。
(15)采用吊機(jī)吊樁錘打樁時,吊鉤宜放松,使樁錘在施打過程中能隨樁的下沉而正常工作,防止因落錘空打折斷扒桿,造成人身、機(jī)械事故。
(16)震動打樁機(jī)開動時,工作人員必須站離基樁。震動下沉過程中,嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)維修工作。震動打樁機(jī)停止工作后,應(yīng)立即切斷電源。
(17)鉆孔樁工作平臺及鉆機(jī)平臺上應(yīng)滿鋪腳手板及設(shè)置欄桿、走道,并應(yīng)隨時清除雜物。
(18)未施工的孔口,均應(yīng)加防護(hù)蓋。
(19)鉆機(jī)的卷揚機(jī)鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊。卷揚鋼絲繩時,嚴(yán)禁工作人員在上面跨越。卷揚機(jī)卷筒上的鋼絲繩不得放完,應(yīng)至少保留三圈,嚴(yán)禁人拉鋼絲繩卷繞。電動卷揚機(jī)在工作中,如遇停電或停機(jī)檢查保養(yǎng)時,應(yīng)將電源關(guān)閉。工作停止后,亦應(yīng)將電源關(guān)閉,鎖好開關(guān)箱。
(20)當(dāng)拆鉆桿為雙層作業(yè)時,上下應(yīng)緊密聯(lián)系,防止落物傷人。嚴(yán)禁用機(jī)械動力拆接鉆桿。
(21)挖孔樁挖孔時,必須采取孔壁支護(hù)?？變?nèi)二氧化碳及其他有害氣體濃度應(yīng)經(jīng)常檢查。超過規(guī)定或孔深超過10m時,均應(yīng)增設(shè)通風(fēng)設(shè)備,及時排除。
(22)當(dāng)開挖?？變?nèi)的膠結(jié)土層,或鑿平樁底堅硬巖層需要爆破時,宜采用淺眼爆破,并在爆破后進(jìn)行通風(fēng)檢查。
三、沉并基礎(chǔ)施工
1.沉井制造
(1)筑島沉井底節(jié)制造
①沉井立模和綁扎鋼筋前,必須先搭好腳手架及平臺欄桿。沉井立模時,上模工作人員的安全帶必須拴于牢固地點。穿拉桿時,應(yīng)內(nèi)外呼應(yīng)。
②在沉井施工中進(jìn)行焊接作業(yè)時,必須采取防火、防灼傷和防電弧光傷眼措施。
③拾運和綁扎鋼筋時,必須互相配合,協(xié)同操作,避免造成壓傷、扭傷。在已安裝的鋼筋上不得行走,必須架設(shè)跳板或腳手架。鋼筋不能直接往井下甩,必須捆綁牢靠,吊入。
④灌筑沉井混凝土前,應(yīng)搭設(shè)灌筑平臺,并在平臺周圍設(shè)置欄桿,安裝梯子及扶手。
⑤灌筑混凝土用的減速漏斗應(yīng)掛牢固,并應(yīng)有保險繩。漏斗孔口四周的空隙應(yīng)堵嚴(yán),防止漏斗和砂石下落傷人。
(2)浮式沉井底部鋼結(jié)構(gòu)安裝
①浮式沉井底部鋼結(jié)構(gòu)拼裝前的準(zhǔn)備工作,應(yīng)符合下列要求:
·按設(shè)計圖進(jìn)行拼裝船的布置加固;
·鋼刃腳支承結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計圖安裝;
·拼裝船四周應(yīng)設(shè)置欄桿,上下作業(yè)應(yīng)設(shè)走道跳板,梯子應(yīng)裝上扶手;
·拼裝前應(yīng)搭好腳手架,船組之間的間隙應(yīng)掛安全網(wǎng);
·拼裝地點必須備有防火和救生設(shè)備。
①浮式沉井底部鋼結(jié)構(gòu)試拼組裝前,組裝平臺及腳手架必須搭設(shè)牢固。浮式沉井的氣筒應(yīng)進(jìn)行壓力容器檢驗,合格后方可使用。
②鋼氣簡安裝前,井孔應(yīng)掛好安全網(wǎng),安裝時可以逐一撤除。安裝完畢后,氣筒頂應(yīng)裝設(shè)臨時工作平臺和欄桿。
③浮式沉井導(dǎo)向船組應(yīng)設(shè)救生船,并配備救生設(shè)備、消防器材及通訊設(shè)備。
(3)浮式沉井底部鋼結(jié)構(gòu)浮運定位
①沉井浮運前,應(yīng)和航政部門聯(lián)系有關(guān)航道臨時封鎖及設(shè)標(biāo)事宜,并向有關(guān)單位發(fā)出通知。
②沉井浮運時,應(yīng)和水上公安及港監(jiān)部門聯(lián)系,派出監(jiān)督船只及人員。過往船只不得進(jìn)人浮運水域。
③沉井浮運開始時,操作人員應(yīng)服從統(tǒng)一指揮。各項操作應(yīng)迅速準(zhǔn)確,并穿好救生衣。
④沉井的浮運過程中,除須備有應(yīng)急拖輪外,尚須備有救生木船及救護(hù)設(shè)備。
⑤導(dǎo)向船組同定位船連接時,通過導(dǎo)向船組及沉井拉纜的工作人員應(yīng)一律穿救生衣。
⑥沉井浮運就位后,應(yīng)在導(dǎo)向船與工作船的空隙間掛好安全網(wǎng),鋪好人行道板,裝上欄桿、扶手及梯子。此外,還配備救生設(shè)備及消防設(shè)備。
⑦纜繩作業(yè)地點及纜繩盤置地點除有關(guān)人員外,其他人員嚴(yán)禁停留。
⑧沉井井壁刃內(nèi)填充混凝上應(yīng)均勻、對稱進(jìn)行。灌注平臺應(yīng)鋪滿腳手板,并沒好欄桿。懸掛減速漏斗應(yīng)牢固,并進(jìn)行封鉤。不用灌筑平臺而采用吊斗或混凝土輸送泵滔筑時,應(yīng)加強(qiáng)信號指揮及上下聯(lián)系。
⑨灌注平臺應(yīng)鋪滿腳手板,并設(shè)置欄桿
⑩沉式浮井在接高前,應(yīng)安裝施工腳手平臺、欄桿及扶梯。鋼氣筒和鋼殼的安裝、沉井刃腳填充混凝土及井壁的接高,必須均勻、對稱加載。沉井頂面應(yīng)高出水面1.5m。
⑩帶氣筒的浮式沉井,在氣筒頂應(yīng)加防護(hù)蓋,并設(shè)有一定厚度的防護(hù)砂袋。沉井雙壁頂面應(yīng)滿鋪防護(hù)板。
⑩沉井與導(dǎo)向船之間四周的空隙,應(yīng)掛安全網(wǎng)。
2.沉井下沉
(1)采用人工挖土下沉沉井時,人不宜站在刃腳及隔墻下挖土。在地下水位以下,不宜采用人工挖土下沉沉井。
(2)沉井頂面的四周應(yīng)設(shè)置欄桿。多孔沉井上暫停工作的井孔,應(yīng)加蓋。
(3)沉井在下沉中,應(yīng)均勻出土并限制超挖、超吸,以及加強(qiáng)沉井底的潛水檢查,防止產(chǎn)生沉井突然下沉和大量翻砂,導(dǎo)致沉井歪斜,造成機(jī)械和人員損傷。
(4)在確認(rèn)沉井已穩(wěn)定而不致自動下沉?xí)r,潛水工方可在沉井內(nèi)清基。嚴(yán)禁在沉井上進(jìn)行其他作業(yè)。
3.沉井水下混凝土油筑
(1)沉井水下混凝土酒筑各層工作平臺應(yīng)根據(jù)雙重作業(yè)及上下交道等需要,鋪滿腳手板,安裝好欄桿、扶手和跳板。
(2)所有船只連接處應(yīng)搭好跳板、掛上安全網(wǎng)、配備專用救生船和救生設(shè)備。
(3)灌筑平臺上滑槽四周的空隙應(yīng)堵嚴(yán)?；厶帒?yīng)設(shè)平臺、欄桿。
四、管柱基礎(chǔ)施工
1.管校制造和運輸
⑴鋼筋混凝土管柱模板安裝前,應(yīng)搭設(shè)腳手架、平臺、欄桿、上下梯子及扶手等安全設(shè)備。
(2)安裝鋼筋骨架或吊立管柱模板時,應(yīng)將用具綁牢擺正,拉好溜繩,緩慢下落。每吊裝一塊模扳,均應(yīng)連接,支撐牢固后方可松鉤。
(3)外部震動器安裝時,螺栓應(yīng)上緊,震動器固定處的電焊應(yīng)牢靠,電器絕緣應(yīng)良好,電源線路應(yīng)牽掛整齊。
(4)管柱吊點位置、平放支點以及存放層數(shù)、豎立存放的穩(wěn)定性等,均按設(shè)計文件辦理。運輸時,應(yīng)綁扎牢靠,按規(guī)定的支點墊實。
2.管柱導(dǎo)向結(jié)構(gòu)安裝、拆除
(1)鋼圍固在船上進(jìn)行拼裝時,拼裝船應(yīng)銀固穩(wěn)定。夜間進(jìn)行拼裝,必須有照明設(shè)備。
(2)拼裝船四周的邊緣,應(yīng)安設(shè)防護(hù)欄桿。拼裝船兩船之間,應(yīng)設(shè)置跳板。單人行走跳板的寬度不得少于0.6m,雙人行走跳板的寬度不得少于1.2m。跳板面應(yīng)釘好防滑木條,跳板下應(yīng)懸掛安全網(wǎng)。此外還應(yīng)備有救生設(shè)備和消防器材。
(3)圍圖結(jié)構(gòu)拼裝時,應(yīng)邊拼裝、邊搭腳手、并安裝上下梯子。必要時,還應(yīng)掛安全網(wǎng)。
(4)因工作需要掀開拼裝船的上艙蓋,事后必須及時蓋好。
(5)進(jìn)鐵駁艙內(nèi)作業(yè)的鉚焊人員,工作時間不宜過長。如身感不適,應(yīng)立即到鐵駁面上呼吸新鮮空氣,防止窒息暈倒。船面應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
(6)鐵駁面上的霜凍積雪,應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)清掃,或在走道上鋪設(shè)草袋。
(7)圍囹上腳手板應(yīng)滿鋪釘牢,周圍應(yīng)設(shè)欄桿。
(8)圍囹在霧天和五級風(fēng)以上天氣不得浮運。浮運時,應(yīng)請港監(jiān)和水上公安部門協(xié)助護(hù)航及維持水上交通。水上施工人員應(yīng)穿好救生衣,并備有救生艇。
(9)浮運定位后,兩導(dǎo)向船之間的通道及聯(lián)結(jié)梁上面應(yīng)鋪設(shè)人行道、步梯和欄桿。嚴(yán)禁只在一例導(dǎo)向船上堆放重物。
(10)定位船上必須配備音響信號及通訊設(shè)備,并按航行安全規(guī)定懸掛旗幟、燈光信號和霧鐘。
(11)在圍囹拆除應(yīng)按設(shè)計順序依次進(jìn)行。燒割時,應(yīng)清除周圍的易燃物品。
(12)圍囹拆除應(yīng)有足夠的腳手板,并應(yīng)隨拆除工作進(jìn)展而調(diào)整腳手板的搭設(shè)。內(nèi)導(dǎo)環(huán)上不得行走。
(13)拆除的桿件,應(yīng)隨拆隨運出,放置適當(dāng)?shù)攸c,堆碼整齊,不得從高處往下扔擲。拆下的螺栓、墊圈,應(yīng)故人工具袋內(nèi)。
3.管柱下沉
(1)管柱接高時,夾樁應(yīng)牢固,操作人員助手指和頭部不得伸人法蘭盤縫隙之間。在管柱內(nèi)電焊時,應(yīng)有通風(fēng)及腳手設(shè)施。
(2)管柱震動下沉?xí)r,應(yīng)檢查電纜,防止接頭脫落漏電。
(3)裝、拆樁帽螺栓或檢查補擰螺栓時,應(yīng)備有圓形吊掛腳手架及上下軟梯。
(4)在堤防或其他建筑物旁進(jìn)行管柱下沉施工時,應(yīng)對其周圍的建筑物增加安全防護(hù)措施。
4.管柱內(nèi)鉆巖及水下混凝土灌筑
(1)管柱內(nèi)鉆巖時,墩頂鉆機(jī)平臺的腳手板必須滿鋪,四周應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿和上下梯子。墩上應(yīng)備有救生、消防設(shè)備、通訊及報警設(shè)施。
(2)工作平臺上應(yīng)保持整潔,不得堆放雜物。凡不進(jìn)行工.作的管柱子l口,必須設(shè)木蓋。
(3)鉆機(jī)在運轉(zhuǎn)中,不得在鉆架上或轉(zhuǎn)動部分進(jìn)行其他工作。轉(zhuǎn)動部分應(yīng)安裝防護(hù)罩。
5.鋼板樁圍堰及水下混凝土灌筑
(1)鋼板樁裝、卸車時,捆用具處應(yīng)墊木頭,兩頭應(yīng)拴好溜繩。
(2)鋼板樁起吊時,應(yīng)聽從信號指揮,操作人員應(yīng)對吊鉤采取封鉤措施,防止鋼板校服鉤,同時將鋼板樁下端拴上溜繩,以防鋼板樁吊起后急劇擺動。
(3)在樁頂作業(yè)應(yīng)掛吊欄,并拴好安全帶。鋼板樁未就位前,樁頂工作人員不得靠近插樁位置。
(4)水下混凝土灌筑平臺的腳手板必須滿鋪,上下層之間需設(shè)置踏步扶梯,各層平臺均應(yīng)設(shè)置欄桿。
(5)滑槽兩旁空隙應(yīng)堵塞封閉。扒滑槽工作人員站立處應(yīng)有走道平臺和防護(hù)欄桿。
(6)拉滑車鏈條工作人員站立處,應(yīng)有穩(wěn)固的腳手,并掛好安全帶。
(7)水上混凝土攪拌站與砂石、水泥船及其他船之間,必須沒有跳板。必要時,須加掛安全網(wǎng)。
(8)抽水機(jī)臺座必須搭設(shè)牢靠,并有良好通道。
(9)圍堰內(nèi)清除淤泥時,必須穿膠靴,以防尖石扎傷腳部。
(10)圍堰內(nèi)部所有電源線路必須保持良好,工作燈必須采用安全電壓。
(11)在圍堰內(nèi)電焊時,必須安排上下層交叉作業(yè),嚴(yán)禁重疊作業(yè)。
五、橋墩臺施工
1.墩臺施工
(1)水中墩臺在圍堰內(nèi)抽水后,應(yīng)在圍堰內(nèi)安裝踏步梯子,并設(shè)置欄桿。圍堰頂層平臺除上下工作孔外,應(yīng)滿鋪腳手板,并嚴(yán)禁堆放料具。導(dǎo)向船拆除后,應(yīng)設(shè)置靠綁船。
(2)鑿除水下混凝土浮漿及管柱頭時,操作人員必須戴防護(hù)眼鏡。風(fēng)鎬及供風(fēng)設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢查,確認(rèn)良好,方難使用。風(fēng)槍嚴(yán)禁對人。如用人工鑿除浮漿及管柱頭時,應(yīng)經(jīng)常檢查錘頭是否牢固。
(3)采用吊機(jī)的吊斗出碴時,應(yīng)掛好鉤,關(guān)好斗門。吊機(jī)扒桿活動范圍內(nèi)不得站人。
(4)當(dāng)?shù)鯔C(jī)吊重物而司機(jī)看不到基坑底部時,應(yīng)設(shè)雙層信號。吊具應(yīng)捆綁牢靠。重物下不得站人。并嚴(yán)禁碰撞板樁圍堰及模板。
(5)墩身鋼筋模板安裝前,必須搭腳手架平臺、欄桿及上下扶梯。
(6)人工搬運和綁扎鋼筋時,應(yīng)互相配合,同步操作。鋼筋不應(yīng)直接往下甩。鋼筋起吊時,應(yīng)捆綁牢靠,掛好溜繩,以防碰按滑落傷人。
(7)在帶電導(dǎo)線附近進(jìn)行鋼筋作業(yè)時,應(yīng)采取竹、木板等將帶電導(dǎo)線與作業(yè)區(qū)隔開,以免施工時鋼筋、工具碰撞電纜線,發(fā)生危險。
(8)在已安裝的鋼筋上不得行走,以防扭傷足部,必須架設(shè)交通跳板,或另搭腳手架。
(9)模板就位后,應(yīng)立即用撐木等固定其位置,以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時,模板底端應(yīng)用撬棍等工具撥移,不得徒手操作。每節(jié)模板立好后,應(yīng)上好連接器和上、下兩道箍筋,打好內(nèi)撐,方可暫停作業(yè),以保持穩(wěn)定。
(10)在豎立模板過程中,上模板工作人員的安全帶,必須拴于牢固地點。穿拉桿時,應(yīng)內(nèi)外呼應(yīng)。
(11)混凝土灌筑平臺上的減速漏斗,應(yīng)以吊具固定在平臺方木或鋼構(gòu)件上,不得用扒釘或鐵線拴掛。減速漏斗外邊的縫隙,應(yīng)用木板封閉。漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán),均應(yīng)牢固可靠。懸掛之串筒,應(yīng)有保險鋼絲繩,以防串簡掛鉤斷裂,漏斗墜落傷人。
(12)在腳手平臺上運送混凝土?xí)r,其走道應(yīng)滿鋪腳手板,并安裝欄桿。
(13)使用吊斗灌筑混凝土?xí)r,應(yīng)先通知基坑作業(yè)人員避讓,并不得依靠欄桿推動吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞模板和腳手架。
(14)使用混凝土震搗器時,必須檢查下列內(nèi)容:震搗器的外殼、接地裝置及膠皮線是否完好;電線的端部與震搗器的連接是否牢固;間斷工作時間電源開關(guān)關(guān)閉情況。
(15)拆除模板之前,必須設(shè)立禁區(qū),以防止拆模時,模板墜落傷人。水上拆除模板,應(yīng)配有工作船、救生船和救生設(shè)施。
(16)拆除模板時,應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行,先拴牢吊具掛鉤;再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉繩拆除模板時,拉繩應(yīng)有足夠長度。施工人員與拆下的模板之間,應(yīng)有一定安全距離。
(17)墩帽立模板前,應(yīng)搭腳手架、鋪腳手扳,裝欄桿、扶梯。在腳手架與墩身的空隙間,應(yīng)掛有安全網(wǎng)。’
2.橋墩滑模施工
(1)一般規(guī)定
①模板升至2m以后,應(yīng)安裝好內(nèi)外吊架腳手架,鋪好腳手板,掛好安全網(wǎng)。
②滑模內(nèi)應(yīng)按安全規(guī)定設(shè)置升降設(shè)備或安全梯。
③使用纜索吊機(jī)或一般吊機(jī)運送混凝土?xí)r,吊斗起落范圍內(nèi)不得站人。
④電動千斤頂?shù)木€路絕緣必須良好。
(2)滑模提升
①操作平臺周圍,應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、消防設(shè)施和通訊避雷裝置。操作平臺上的施工荷載應(yīng)均勻?qū)ΨQ,不得超負(fù)荷。
②提升結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置限位安全裝置。夜間作業(yè)應(yīng)有照明設(shè)備,并使用36v以下的安全電壓。,
②滑模到頂后,在墩頂養(yǎng)生人員必須接好安全帶,儲水設(shè)備應(yīng)綁牢。 3.橋臺附屬工程
(1)加工石料時,施工人員應(yīng)戴護(hù)目鏡、手套、安全帽等。大錘柄應(yīng)連接牢固,施工人員站立處應(yīng)有一定間距,以防錘頭飛落傷人。
(2)砌筑片石錐體護(hù)坡時,宜用小車或滑板將片石控制下。落到砌筑位置。嚴(yán)禁片石從上面往下翻滾。
(3)石料用汽車運輸時,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行裝卸作業(yè),車門應(yīng)關(guān)牢,車上嚴(yán)禁帶入。
(4)砌筑采用人工抬石就位時,應(yīng)捆綁牢靠,動作一致,緩慢下放,以防砌塊下落傷人。砌塊應(yīng)用撬棍撥移,不得將手腳伸人拼砌面,以免壓傷手腳。
(5)采用小吊機(jī)吊送石料至砌筑面時,小吊機(jī)機(jī)座應(yīng)固定牢靠。石料吊送到砌筑面時,施工人員應(yīng)避讓。
(6)砌筑橋臺護(hù)坡時,使用的馬凳應(yīng)擺放牢固,搭設(shè)的跳板應(yīng)符合安全要求。
六、橋面系施工
1.明橋面鋪設(shè)
(1)橋枕鋪設(shè)前,應(yīng)將原運梁線路拆除,清除料具。梁下應(yīng)掛安全網(wǎng)。
(2)接觸瀝青的人員,應(yīng)經(jīng)體檢。工作時,應(yīng)裁防護(hù)用品。
(3)橋枕拍運就位時,操作人員應(yīng)相互配合,并應(yīng)在鋪好的腳手板上同步行走,防止踩空扭傷。
(4)安裝壓梁木時,站在橋面下安裝鉤頭螺栓的人員,應(yīng)掛好安全帶,搭好腳手板,并防止大錘松落傷人。
(5)抽換橋枕時,橋枕應(yīng)拴好保險繩,二人一前一后,必須協(xié)同作業(yè)。
2.道碴橋面鋪設(shè)
(1)機(jī)械鋪設(shè)橋面軌徘時,軌排吊窩平車后應(yīng)立即落低,軌排下嚴(yán)禁站人,工作人員應(yīng)在軌徘外兩側(cè)操作,以利安全。
(2)機(jī)械鋪軌安裝接頭夾板時,由于軌頭出現(xiàn)高差,用起道機(jī)抬起一端時,不能用力過猛,以防突然滑脫將人員摔至橋下致傷事故發(fā)生。
(3)人工鋪軌時,嚴(yán)禁打甩錘,起釘人員不準(zhǔn)在梁上線路外側(cè)坐撬起釘。
(4)橋面軌鋪好后,應(yīng)進(jìn)行整道作業(yè),以消除線路硬彎、反超高、三角坑等缺陷,枕木頭下應(yīng)將道碴串滿,不得懸空,以確保行車安全。
3.橋面人行道、避車臺及欄桿安裝
(1)人行道和避車臺支架的安裝,可使用跨度不太子2m的掛鉤腳手架。腳手板應(yīng)固定在腳手架上。如使用輕便小獨腳扒桿起吊支架時,應(yīng)將扒桿捆牢,拉好纜風(fēng)繩,操作人員應(yīng)掛好安全帶。支架安裝好后,應(yīng)在支架上鋪設(shè)腳手板,并不得鋪有探頭板。
(2)人行道板安裝時,正、反兩面應(yīng)置放正確,裝好一塊,固定一塊,以免墜落傷人。
(3)道碴橋面的檢查梯孔口蓋板,應(yīng)隨時蓋好。
(4)未通車前或步行板未釘好前,夜間不得行走。
(5)吊裝鋼梁檢查車,應(yīng)先搭好腳手平臺,起吊時將檢查車提升至所跨物體高度0.5m以上,方可轉(zhuǎn)動吊機(jī)。
七、拱橋施工
1.一般規(guī)定
(1)在安裝或拆除拱架過程中,應(yīng)拴纜風(fēng)繩,并設(shè)置支撐,以防拱架傾倒。
(2)砌筑拱圈時,應(yīng)按規(guī)定搭設(shè)腳手架及平臺,張掛安全網(wǎng)。嚴(yán)禁采取以拱架代替腳手砌筑拱圈的做法。拱架拆除后,同樣應(yīng)設(shè)置腳手架、平臺、安全網(wǎng)、上下扶梯等,以保后續(xù)工序的使用。
(3)拆除拱架時,必須聽從統(tǒng)一指揮,不得同時在拱圈上、下作業(yè)。嚴(yán)禁不制訂拆落方案,而任意用機(jī)械拖拉等拆落施工方法。
2.石拱橋
(1)加工拱石時,施工人員應(yīng)按勞保規(guī)定配戴護(hù)目鏡、手套、安全帽等。機(jī)械加工拱石時,機(jī)械本身應(yīng)有防護(hù)罩和集塵、除塵設(shè)施。施工人員應(yīng)站在規(guī)定位置進(jìn)行操作,并宜采用機(jī)械喂料。
(2)拱石裝車運輸時,不得與人混裝。運送拱石的車輛走行時,車門必須關(guān)牢。
(3)拱石宜用小型機(jī)具裝卸。如用人工裝卸時,跳板應(yīng)符合安全規(guī)定。兩人或多人拾運時,應(yīng)用繩索捆牢,行走時還應(yīng)互相配合。到達(dá)指定地點后,應(yīng)按階梯形堆碼,不宜超過三層。
(4)拱石應(yīng)按砌筑順序編號,按號依次運到工地,隨到隨用,不得積存在拱架或腳手平臺上。
(5)拱石砌筑時,施工人員的手腳不得伸入拼砌面。拱石就位時,應(yīng)用撬棍、繩索等扶穩(wěn),緩慢下落。
3.鋼筋混凝土拱橋
(1)采用拱架就地淄筑拱肋(或拱圈)或進(jìn)行預(yù)制件拼砌時,混凝土和預(yù)制件等宜采用吊機(jī)、塔吊或垂直升降龍門架等機(jī)械運送,施工人員嚴(yán)禁乘坐垂直升降龍門架上下。采用架子車運送時,腳手走道應(yīng)考慮會車寬度,并應(yīng)設(shè)有欄桿及擋腳板。重車上下坡時應(yīng)配備足夠人員。用卷揚機(jī)拉車上坡時,車前、車后不得站人。
(2)使用纜索吊機(jī)灌筑拱體溫凝土或拼砌預(yù)制塊時,吊機(jī)不得超載。吊運時應(yīng)有專人指揮,吊斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。纜索吊機(jī)應(yīng)由專人操縱和定期檢修。遇有六級及以上大風(fēng)時,不得使用纜索吊機(jī)吊運料具。
(3)使用懸臂灌筑法或懸拼法施工時,應(yīng)符合下列要求:
①應(yīng)按每一灌筑(或拼砌)循環(huán),分別制定安全操作細(xì)則。
②每一灌筑(或拼砌)循環(huán)施工段均應(yīng)按規(guī)定搭設(shè)腳手架、平臺和上下扶梯,并張掛安全網(wǎng)。
②施工人員嚴(yán)禁乘吊斗上下。
④吊運機(jī)具必須有專業(yè)人員操作。
⑤遇有雨、雪、霧等惡劣天氣時,不宜進(jìn)行施工。六級及以上大風(fēng)天應(yīng)停止施工。
(4)拱體鋼筋混凝土施工時應(yīng)符合下列要求:
①加工木料用的機(jī)械必須有防護(hù)罩和安全操作規(guī)定;
②綁扎鋼筋的人員應(yīng)穿戴防護(hù)用品,抬運、綁扎鋼筋應(yīng)互相配合,動作一致;
③架立、拆除模板時,拱體下方不得站人;
④拱體灌筑混凝土前,搭設(shè)的腳手平臺和欄桿;應(yīng)符合安全規(guī)定;
⑤模板拆除后,應(yīng)將釘子拔除,妥善堆放,不得積存在拱體或腳手架上,嚴(yán)禁將帶釘模板任意棄置;
⑥使用熱瀝青時,操作人員應(yīng)穿戴防護(hù)用品。
八、涵洞和渡槽施工
1.涵洞施工
(1)基坑開挖時,如使用小型機(jī)動翻斗車直接下基坑出土?xí)r,走行道路的坡度應(yīng)按規(guī)定設(shè)置,且雨天不得使用。
(2)基坑開挖、使用吊機(jī)出土?xí)r,應(yīng)按指揮人員信號緩慢降落。吊斗升降時,坑內(nèi)施工人員應(yīng)避讓。
(3)機(jī)具材料應(yīng)堆放在距基坑坡頂2m以外。
(4)人工抬運石料時,道路應(yīng)平整,石料應(yīng)捆綁牢固,并輕起輕放,防止壓傷腿腳。
(5)涵洞施工時,應(yīng)按規(guī)定搭設(shè)作業(yè)平臺、人行走道、上下扶梯與運料便道。
(6)使用機(jī)具吊運預(yù)制拱圈或蓋板時,吊點應(yīng)正確,以免翻滾。吊運時應(yīng)輕吊輕放不得沖擊。就位時,嚴(yán)禁用手直接撥移。在吊裝過程中,施工人員不得在吊件下作業(yè)。
(7)預(yù)制圓管管節(jié)人工裝卸及安裝時,滾移道路應(yīng)平整,腳手應(yīng)經(jīng)過檢算,上坡時應(yīng)有支撐,下坡時應(yīng)有溜繩。使用撬棍等工具撥移,嚴(yán)禁用手腳扶持對位。
(8)涵洞位于土石松動的陡坡地段時,在雨后或春融解凍期,尤其在汛期,應(yīng)注意陡坡有無裂縫或滑動現(xiàn)象。如有危險征兆,應(yīng)立即撤離。
(9)倒虹吸管進(jìn)出口豎井完工后,上口應(yīng)加蓋,下口應(yīng)加?xùn)艡?以免人、畜掉入。
2.渡槽施工
(1)施工用的支墩及腳手均不得侵入鐵路建筑限界,施工期間應(yīng)設(shè)專人檢查。
(2)既有線上就地灌筑渡槽梁時,列車通過時,嚴(yán)禁進(jìn)行架空作業(yè)。灌筑前應(yīng)搭設(shè)灌筑平臺、上下扶梯及運料通道等設(shè)施。
第9篇 橋梁架設(shè)裝吊工安全操作細(xì)則
一、架橋機(jī)架梁作業(yè)‘
施工前應(yīng)做好架梁實施方案的交底工作,并組織作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程》(tb1023-99)及架橋機(jī)說明書進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。
(1)架梁使用的架橋機(jī)、鋪架機(jī)和其他架梁設(shè)備等均應(yīng)執(zhí)行定期保養(yǎng)和檢定制度,保持良好狀態(tài),具有安全系數(shù),并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊、試運和檢查以及剎車試驗,合格后方可使用。未進(jìn)行安全預(yù)檢前,不得進(jìn)行下一步作業(yè)。
(2)架梁使用的材料、工具、腳手板;梯子;安全帶、安全帽和安全網(wǎng)等應(yīng)配齊、配足;符合質(zhì)量要求。機(jī)械應(yīng)經(jīng)試運轉(zhuǎn)良好,方可工作。
(3)參加架粱的工作人員、特殊工種在上崗前均應(yīng)經(jīng)過安全技術(shù)的培訓(xùn)和考試,取得合格證后,方可上崗工作。
(4)架梁工作人員如裝吊工、鉚工、電工等均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行體格檢查,合格者方可工作。思有心臟病、高血壓、癲癇病及貧血癥等患者及年老體弱者,不得從事高處作業(yè)。工作前嚴(yán)禁喝酒,并應(yīng)有足夠的睡眠。架梁人員作業(yè)均應(yīng)按規(guī)定穿戴安全帽,拴安全帶等安全防護(hù)用品。
(5)架橋機(jī)通過的線路必須認(rèn)真檢查、加強(qiáng)整道工件,不得有死彎、三角坑、反超高等病害。
(6)架梁前必須對線路進(jìn)行壓道,嚴(yán)禁使用已組裝的架橋機(jī)壓道。
(7)橋頭線路加固,可根據(jù)線路壓道情況,采取單穿、對穿枕木加固和特別加固措施,防止路基劇烈下沉。
(8)架梁工地跨越水域時,應(yīng)具備防洪設(shè)備和措施,并應(yīng)根據(jù)情況設(shè)置救生困、救生衣和救生船只,專人日夜值班,以應(yīng)救急。水上作業(yè)時,作業(yè)人員必須穿著救生衣?！?/p>
(9)夜間架粱必須有足夠的照明,工作燈應(yīng)采用安全電壓。
(10)架梁工作人員作業(yè)處所均應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、上下梯子、人行走道等安全設(shè)備。
(11)架梁作業(yè)中,向下傳遞和向上提升工具設(shè)備時,應(yīng)加強(qiáng)晾望,建立呼應(yīng)制度。
(12)非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū),橋頭應(yīng)有警衛(wèi),橋上及架橋機(jī)應(yīng)有防火設(shè)施如砂箱、滅火機(jī)、供水管路和拴閥。
(13)出梁利落梁過程中,梁片下方嚴(yán)禁站人。周圍工作人員拉梁應(yīng)保持一定距離。
(14)架橋機(jī)空載走行時,機(jī)上嚴(yán)禁留人,但必須派人監(jiān)視護(hù)送。
(15)風(fēng)力超過五級時,架橋機(jī)應(yīng)停止工作,并派人監(jiān)護(hù),嚴(yán)禁非作業(yè)人員隨意走上架橋機(jī)。架橋上不得堆放其他雜物。
(16)架橋機(jī)組裝后通過地段的兩側(cè),應(yīng)設(shè)防護(hù)人員勸阻兩側(cè)人員避到危險區(qū)域外。
(17)架梁時,應(yīng)設(shè)專人看護(hù)禁區(qū),禁止行人、車輛和船只在橋下通過。
(18)進(jìn)行高處電焊作業(yè)時,當(dāng)橋梁附近有建筑物或易燃品,應(yīng)根據(jù)具體情況設(shè)置防護(hù)屏或采取其他安全防護(hù)措施。
(19)架橋機(jī)通過高壓線地段速度不超過5km/h,并應(yīng)設(shè)旁人監(jiān)護(hù)。機(jī)體與高壓線的安全距離不得小于有關(guān)的規(guī)定值(大約6米)。架橋機(jī)組裝后通過高壓線時,蒸汽機(jī)車穿越高壓線時不得噴汽。
(20)架梁現(xiàn)場的電線、電纜線不宜穿越軌道。必須穿越時,應(yīng)有防止電線、電纜線被掛斷、軋壞的保護(hù)設(shè)施。
(21)在橋梁墩臺上的作業(yè)人員使用的工作燈,應(yīng)用安全電壓。 .
(22)架橋機(jī)的電氣設(shè)備應(yīng)絕緣良好,電源開關(guān)應(yīng)加箱上鎖,指定專人負(fù)責(zé)開合電閘。
(23)懸臂架橋機(jī)吊梁運行時,除必要的司機(jī)人員外,機(jī)上嚴(yán)禁站人。必要的隨行監(jiān)護(hù)人員必須站在安全地區(qū)。兩側(cè)不得有人站立或隨行。
(24)進(jìn)行雙層作業(yè)時,上層人員應(yīng)將工具材料故在可靠地方。上層人員下放重物時,必須通知下層人員注意。橋面整道時,道碴應(yīng)在梁的兩端留出500mm以上的安全距離。
(25)嚴(yán)禁作業(yè)人員利用吊鉤上下。
(26)鐵扁擔(dān)上的作業(yè)人員應(yīng)拴好安全帶。懸劈架橋祝架梁時,嚴(yán)禁作業(yè)人員一只腳踏在梁上,另一只腳踏在鐵扁擔(dān)上。
(27)腳手板及捆扎材料等應(yīng)經(jīng)過檢查,確認(rèn)合格后,方可使用。
(28)需要墩頂移梁時,應(yīng)事先在墩頂安裝吊籃,上好步行板。
(29)梁吊起后梁下不得有人停留。正在移動或起落的梁上不得進(jìn)行其他作業(yè)。
二、龍門吊機(jī)架橋作業(yè)
(1)龍門吊機(jī)應(yīng)按設(shè)計圖紙進(jìn)行安裝,每豎立一節(jié)就應(yīng)鋪好腳手板,安裝扶梯。拼到規(guī)定的高度后,應(yīng)拉纜風(fēng)繩,并拼裝臨時連接梁。龍門吊機(jī)組裝完后,應(yīng)進(jìn)行試運轉(zhuǎn)檢查,各部均合格后,方可使用。
(2)龍門吊機(jī)拼裝完成后,應(yīng)安裝上橫梁的人行道并滿鋪腳手板,裝上欄桿,上下扶梯,框架空隙應(yīng)有圍欄。天車走道的鋼軌兩端應(yīng)設(shè)止輪器。龍門架頂上應(yīng)安裝避雷和消防設(shè)施。
(3)卷簡和滑輪組中的鋼絲繩繩端必須固定牢固,鋼絲繩纏繞應(yīng)正確,卷筒上鋼絲繩放出到最大限度時必須留有5圈。
(4)龍門吊機(jī)走行時,兩個豎架走行應(yīng)同步。停止使用時,應(yīng)拉好纜風(fēng)繩,放好止輪器,切斷電源。
(5)龍門吊機(jī)拆除時,拆除的桿件、螺栓、木料等必須捆好,或用工具袋裝好往下吊放,不得亂擲,以防砸傷人。然后堆碼整齊。
(6)拆除龍門架吊機(jī)模梁時,搭設(shè)的腳手架、平臺應(yīng)安裝牢固,有足夠的承載力。嚴(yán)禁在平臺上堆放桿件、螺栓、料具,以防超載造成危險。
(7)梁上操作人員,不得墜落工具。
三、鋼梁懸臂拼裝架設(shè)
(1)拼裝鋼梁所用唐架的基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)必須牢固可靠。皮架頂部應(yīng)有平臺欄桿、梯子等防護(hù)設(shè)施。
(2)在懸臂孔和通航孔的鋼梁下面,必須掛設(shè)伸出鋼梁下弦扦外緣各4m,長與橋墩相接,無漏洞和空隙的安全網(wǎng)。拉緊安全網(wǎng)與鋼粱底面保持較/j距離。
(3)在架梁施工過程中,水上應(yīng)配備救生船和救生設(shè)備。救生船應(yīng)?？窟m當(dāng)?shù)攸c,船上人員不得擅離崗位。
(4)鋼梁上各種電動機(jī)械的動力電纜和照明線路,必須保持絕緣良好,應(yīng)有專人值班。非電力人員,不得移動電氣設(shè)備、接線或拆除電線。
(5)起吊桿件時,必須有明確的固定信號指揮。吊物下面嚴(yán)禁站人。
(6)采用托架時,應(yīng)安裝腳手平臺、欄桿、扶梯等防護(hù)設(shè)施。托架底部應(yīng)有防止漂流物或流冰碰擅的防護(hù)措施。托架結(jié)構(gòu)在架梁過程中,應(yīng)有專人觀測,以便采取必要的補救措施。
(7)參加拼鉚的施工人員,必須從梯子上下,登高不得手抓沖釘。
(8)拼裝桿件時,不得在平面聯(lián)結(jié)系上行走,如必須通過時,應(yīng)以騎馬式雙手扶桿件通過。
(9)拼裝桿件時,應(yīng)掛好梯子、溜繩、腳手架。斜桿應(yīng)安置保險吊具。桿件起吊時,應(yīng)先提升20~30cm,確認(rèn)良好后,再繼續(xù)起吊。
(10)采用拼鉚合一的腳手架時,結(jié)構(gòu)必須牢固,連接螺栓必須擰緊,腳手板厚度不得少于50mm,并不得使用腐朽木料。腳手板必須釘牢,不得有縫隙;扳道邊緣應(yīng)有100mm高的擋板,并裝設(shè)欄桿。
(11)架梁用的扳手、小工具、沖釘及螺栓等物,應(yīng)用工具袋裝好,嚴(yán)禁上地下擲。上弦多余的料具,應(yīng)及時清理,使用的應(yīng)堆放安全位置。
(12)鋼梁桿件拼裝、鉚(接)合之間的進(jìn)度關(guān)系,不得落后二個大節(jié)間。裝拆腳手架、緊螺檢、鉚合等工作、應(yīng)上下交叉進(jìn)行,避免雙層作業(yè)。
(13)牽引車上應(yīng)配有信號員,車末停穩(wěn)前,信號員不得上下。索引車頂送桿至懸臂孔時,行車速度不得大于5km/h,并有制動設(shè)備,軌道前方裝有止輪器。
(14)桿件拼裝對孔時,應(yīng)用沖釘探孔,嚴(yán)禁用手指伸進(jìn)檢查。
(15)桿件對孔時,吊車司機(jī)、信號員、架梁人員應(yīng)指揮得當(dāng),操作準(zhǔn)確,配合庚好。嚴(yán)禁用大錘猛擊單個沖釘過孔。沖釘螺栓按規(guī)定上夠上好后,方可松鉤。
(16)橋上鋪設(shè)的臨時運梁軌道中間,應(yīng)密鋪腳手板,軌道兩側(cè)各加鋪1.2m寬的人行道,并設(shè)有臨時避車臺。上弦平面應(yīng)沿梁中線鋪設(shè)1.5m寬人行道,每架一個節(jié)間,鋪一個節(jié)間。腳手板應(yīng)滿鋪釘牢,不得有探頭板,縱、橫向人行道均應(yīng)設(shè)置欄桿和踢腳板。
(17)使用吊機(jī)吊裝氧氣瓶上橋時,應(yīng)裝在吊籃內(nèi),不得用繩子捆扎。
(18)架梁前,墩帽兩側(cè)應(yīng)加寬腳手平臺,四周應(yīng)裝好欄桿,上下的扶梯、跳板應(yīng)安裝牢固。
(19)進(jìn)行鋼梁噴砂除銹時,噴砂嘴不淮對著人、車、船;不準(zhǔn)帶風(fēng)、帶砂輪修理噴砂設(shè)備和更換零件。
(20)鋼梁進(jìn)行鉚合時,必須檢查工具設(shè)備是否完好。當(dāng)天工作完畢應(yīng)清理現(xiàn)場。將爐火熄滅。
(21)鉚釘爐下應(yīng)設(shè)置鐵盤,在爐旁應(yīng)設(shè)消防水桶并理滿求人不得使用液體燃料和煤油、汽油等為鉚釘爐引火。
(22)在試鉚釘槍時,不應(yīng)在腳手板上空打;應(yīng)加墊不小于50mm厚的木塊,放在腳手架的肋骨上試打。使用鉚釘槍打銷釘和過沖時,應(yīng)呼喚應(yīng)答,防止過沖傷人;鉚釘槍在任何情況下都不得對人。
(23)風(fēng)動工具必須按國家規(guī)定進(jìn)行檢驗,未經(jīng)檢驗或檢查不合格的禁止使用。操作人員必須具有操作資格證。風(fēng)動工具應(yīng)有保安套(環(huán)),保證工具連接牢固。試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時,工具頭必須向下;過沖或打擊栓銷時,兩側(cè)應(yīng)呼喚應(yīng)答,防止過沖傷人。風(fēng)動工具的皮管在風(fēng)包(分配器)處,必須做出明顯的標(biāo)記,以免弄錯開關(guān),致使風(fēng)槍彈子打出傷人。如發(fā)現(xiàn)送風(fēng)管漏氣、破裂或工作突然中斷時,應(yīng)即關(guān)閉風(fēng)門。
(24)鉚釘爐應(yīng)設(shè)置在與鉚接工人相距適當(dāng)距離處,熱鉚釘應(yīng)用鐵鉗或用鐵管傳遞,不宜用拋擲法傳遞。
(25)風(fēng)槍彈子放人鉚釘槍內(nèi)時,應(yīng)有保險卡,以免被活塞彈出槍外。停用鉚釘槍時,應(yīng)將彈子取出,并帶好安全環(huán)。
(26)在節(jié)點邊緣鉚釘時,頂釘人應(yīng)站在節(jié)點板里側(cè),以免傷人。
(27)鉚合工人與燒釘工人必須戴護(hù)目眼鏡等防護(hù)用品。
(28)風(fēng)頂應(yīng)拿手把,不應(yīng)拿開關(guān)。開風(fēng)時,必須把尾管放正,并注意喂釘人的鉗子或手指,以免壓傷。
(29)每班鉚合拆下的沖釘及螺栓,應(yīng)及時處理,不可積壓,以免腳手板上負(fù)荷過重。每班鉚合開始前,腳手架上嚴(yán)禁堆有上一班留下的沖釘和螺栓。
(30)墩頂應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿及上下梯子等安全設(shè)施。滾軸之間應(yīng)用三角木墊好,起制動作用。
(31)鋼梁合攏鉸處應(yīng)搭設(shè)施工腳手架、欄桿及上下梯子等設(shè)施。連接桿件、上螺栓、沖釘時,應(yīng)上下交替進(jìn)行,嚴(yán)禁雙層作業(yè)。
(32)上下吊索塔架及塔架頂部應(yīng)拉好纜繩、安裝止輪器、安好上下塔架步梯及頂部腳手架平臺、欄桿等。
(33)鋼梁上弦吊索架拼裝處應(yīng)鋪設(shè)工作平臺,鋼梁外側(cè)應(yīng)掛安全網(wǎng)。
(34)鋼梁上弦運輸?shù)乐g及運輸?shù)琅c上弦桿之間,均應(yīng)掛滿安全網(wǎng)。
(35)吊塔起頂處外側(cè),下錨箱外側(cè)均需設(shè)腳手架,并掛安全網(wǎng)。
四、整體橫移架梁
(1)用于整體橫移架梁架設(shè)的膺架(或道木垛)頂部應(yīng)設(shè)置工作平臺、防護(hù)欄桿、人行道及上下梯子等設(shè)施。
(2)在既有線增建第二線上橫移架梁時,橋梁橫移工作的人員跨越鐵路時,應(yīng)做到:一站、二看、三通過;在線路旁堆放料具時,不得侵人限界,嚴(yán)禁將料具放在軌道內(nèi)。每天下班或線路開通前,應(yīng)指定專人檢查。
(3)移梁應(yīng)用同一型號的絞車、鋼絲繩和滑車組,并對其進(jìn)行檢查,合格后方可使用。移梁時,梁兩端的橫移速度應(yīng)保持一致。即將到位時,應(yīng)減速緩移,同步放松溜繩,以確保安全。
五、浮運架梁
(1)浮船甲板及灣架頂上工作平臺的防護(hù)欄桿、人行道、上下梯子必須安裝牢固,并應(yīng)配置防火設(shè)備。兩船之間空隙應(yīng)掛安全網(wǎng)。浮運碼頭的基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu),需經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢驗確認(rèn)合格,方可使用。作業(yè)平臺上的跳板、欄桿、上下扶梯,應(yīng)符合規(guī)定安裝牢固。
(2)鋼梁在浮運船上應(yīng)支墊牢固,以防止鋼梁傾斜翻倒。浮船承受全部荷載后,露出水面的船舷高度應(yīng)大于50cm,浮船縱橫向傾斜坡度不得超過1%。
六、拖拉法架梁
(1)唐架(或枕木垛)的基礎(chǔ)必須牢固,枕木垛各層間應(yīng)墊密實,必要時應(yīng)做壓重試驗,或預(yù)留沉落度。府架應(yīng)滿鋪腳手板,四周設(shè)欄桿。枕木垛頂邊應(yīng)加寬腳手平臺,并設(shè)置扶梯和欄桿。
(2)上下滑道的安裝應(yīng)按設(shè)計圖施工。在墩臺以及唐架枕木垛上的下滑道邊,應(yīng)設(shè)置工作平臺、欄桿、上下梯子、人行走道等防護(hù)設(shè)施。在下滑道的兩端輥軸喂進(jìn)與滑落處,安設(shè)倒向板與擋板,防止輥軸失控墜落傷人。
七、斜腿剛構(gòu)薄壁箱形鋼梁的架設(shè)
1.斜腿拼裝及就位
(1)斜腿拼裝前應(yīng)搭腳手架,滿鋪人行道板,設(shè)扶手欄桿和安全網(wǎng)。
(2)拼裝斜膽使用的工具、沖釘、螺栓均應(yīng)裝在工具箱內(nèi)。打沖釘時,里外應(yīng)互相呼應(yīng),按設(shè)計上好定量的沖釘和螺栓后,方可松開吊鉤。
(3)斜腑安裝與旋放作業(yè)應(yīng)規(guī)定統(tǒng)一信號,配備必要的通信聯(lián)絡(luò)工具,并設(shè)專人統(tǒng)一指揮。三級以上大風(fēng)不宜進(jìn)行。橋下車胎及行人不得通行,并沒安全防護(hù)。
2.鋼梁安裝及合攏
(1)在水上作業(yè)必須配備救生設(shè)備及救生船。上下船應(yīng)有跳板或舷梯,夜間應(yīng)有良好的照明。每只船日夜均應(yīng)派人值班。
(2)鋼梁合攏應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行,在氣溫變化較均?的情況下進(jìn)行。在合龍?zhí)帒?yīng)搭設(shè)腳手平臺、欄桿。操作人員應(yīng)掛安全帶。投于l時,應(yīng)交叉進(jìn)行,并按規(guī)定上足沖釘、螺栓。
(3)在已安好的鋼梁上組拼梁段時,兩例應(yīng)設(shè)欄桿及步板。欄桿高度應(yīng)高出已架梁面1.5m。工作人員應(yīng)拴安全帶,梁下應(yīng)設(shè)安全網(wǎng),其寬度應(yīng)超出梁寬1.5m。
(4)對接梁段宜先對上口,再對兩側(cè)腹板,最后對下口。對接時宜四面均勻打入50%沖釘和穿入25%的螺栓,并經(jīng)初擰,方可松開吊鉤。
(5)打沖釘應(yīng)里外呼應(yīng)。使用扭力扳手?jǐn)Q螺栓時,兩腳應(yīng)站穩(wěn),不應(yīng)用力過猛,不得用加力杠,以防扳手?jǐn)嗔褌恕?/p>
(6)梁段懸拼完畢后,應(yīng)及時清理橋面料具雜物,安裝橋面正式欄桿及步板。進(jìn)行橋面工程施工時,應(yīng)注意防止構(gòu)件和重物掉落,危及橋下斜腿結(jié)構(gòu)或航行。
(7)夏季進(jìn)行箱梁安裝作業(yè)時,鋼梁溫度高出大氣溫度,箱梁自然通風(fēng)不佳時,應(yīng)采取強(qiáng)迫通風(fēng)與防暑降溫措施。
八、斜拉橋架設(shè)
(1)塔身立模前,應(yīng)搭好腳手架,并鋪好人行走道與欄桿。腳手架剛腦時錨固在塔架上,每層腳手架之間的空隙應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng),兩層間距不得超過8m,并沒上下扶梯。塔身每次接高時,腳手架等安全設(shè)施必須先行設(shè)置。
(2)灌筑塔身泥凝土?xí)r,應(yīng)將灌筑平臺搭好,四周安上欄桿按規(guī)定掛好減速漏斗保險繩。漏斗上口應(yīng)塞嚴(yán),以免石碴下落傷人。
(3)梁段在預(yù)應(yīng)力張拉操作時,預(yù)應(yīng)力鋼絲束端頭及千斤頂后端嚴(yán)禁站人。千斤頂退楔銷,應(yīng)用麻袋承接,防止楔銷飛出傷人。
(4)纜索人工搬運時,每人負(fù)重應(yīng)一致,上下作業(yè)動作協(xié)調(diào),以防傷人。纜索的搬運和安裝,必須保持順直,不得有損傷或死彎。
(5)纜索起吊安裝時,應(yīng)搭好腳手架工作平臺、欄桿、上下扶梯。對索塔頂部、各張拉工作臺及墩臺頂?shù)?均應(yīng)做好防護(hù)欄桿、腳手架、工作平臺、上下梯子、人行走道等安全設(shè)備。
九、頂推法架梁
(1)高處作業(yè)應(yīng)搭好圍欄,拉好安全網(wǎng),滑道應(yīng)保持清潔。
(2)上下橋墩和在梁上作業(yè)時,都應(yīng)配好扶梯;拴好安全帶和必需的勞保用品。使用的料具設(shè)備等,都應(yīng)用運傳遞,不得向下拋擲。頂推粱孔較長時,除使用一般信號及手勢指揮外,應(yīng)配有報話器等先進(jìn)通訊設(shè)備。
(3)吊裝梁段前應(yīng)對使用的機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查。梁段吊起后四周不得站人,移動方向應(yīng)用溜繩,不得用手推拉梁段。
十、預(yù)應(yīng)力混凝土梁懸臂架設(shè)
(1)梁段裝車、裝船運輸時,應(yīng)使梁、車、船的重心相吻合,并安放乎穩(wěn)。支承點與吊點位置一致,梁段與車、船體應(yīng)拉緊固定,防止在運輸過程中因梁偏載而造成梁體墜落、翻車、翻船事故。
(2)采用懸臂拼裝法修建預(yù)應(yīng)力懸臂梁橋或預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋時,應(yīng)在膺架上安裝腳手板、欄桿及扶梯。
(3)采用吊欄分段灌筑時,吊欄和吊欄錨固結(jié)構(gòu)均應(yīng)有足夠的安全系數(shù),并鋪好腳手板,安裝好欄桿和扶梯。吊欄移位后,必須錨固穩(wěn)妥,方可繼續(xù)施工。
第10篇 橋梁擋土墻基礎(chǔ)支護(hù)施工 安全操作要點
(一)基坑支護(hù)施工中的安全事故教訓(xùn)
1、支撐強(qiáng)度不足,施工質(zhì)量又差,造成支撐折斷,圍護(hù)體整體失穩(wěn)。
某工程由某公司總承包,而支撐設(shè)計及施工由建設(shè)單位另行委托另一施工企業(yè)進(jìn)行,由于設(shè)計不合理,且鋼管支撐連接處施工質(zhì)量差,結(jié)果在土方開挖時,支撐受力后,接頭焊縫撕裂,支撐被折斷,周邊擋土樁嚴(yán)重向內(nèi)傾斜或裂斷,造成坑外土墻嚴(yán)重裂陷。
2、擋土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重位移,造成坑外地表嚴(yán)重下陷,影響周圍建筑物、道路及管線安全。
某地下構(gòu)筑物施工時,由于土方開挖沒有按照設(shè)計要求先撐后挖,而是一次開挖深度超過設(shè)計要求,致使地下連續(xù)墻向境內(nèi)移600cm,坑外土體嚴(yán)重沉陷,造成周圍房屋嚴(yán)重開裂。
3、由于隔水惟幕選用不當(dāng),或圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量不能得到保證,造成圍護(hù)體系漏水,出現(xiàn)嚴(yán)重流砂現(xiàn)象,使周圍建筑物、道路產(chǎn)生裂縫,管線裂斷。
某工程圍護(hù)設(shè)計時,對地質(zhì)情況沒有認(rèn)真分析,在設(shè)計圍護(hù)結(jié)構(gòu)時,由于周圍環(huán)境不允許做雙排水泥土攪拌樁做隔水惟幕,而輕易在二根鉆孔灌注樁間設(shè)一根樹根樁,以此堵水。由于鉆孔灌注樁施工質(zhì)量差,鉆孔灌注樁間凈距離原為20cm,由于樁孔擴(kuò)頸,鉆孔灌注樁間凈距離擴(kuò)大到90cm,使樁間樹根樁無法堵水。基坑土方開挖到1/2深度時,出現(xiàn)嚴(yán)重漏水及流砂現(xiàn)象,不得不重新采取隔水措施(周圍重打旋噴樁),造成經(jīng)濟(jì)損失200多萬元,工期損失一個多月。
(二)地下連續(xù)墻做支護(hù)結(jié)構(gòu)
1、地下連續(xù)墻做擋墻,內(nèi)設(shè)支撐系統(tǒng)的支護(hù)結(jié)構(gòu)
采用地下連續(xù)墻作支護(hù)結(jié)構(gòu)(包括隔水)多用于基坑開挖深度很深(一般大于10m,盡可能用于大于13m),且周圍環(huán)境較差,場地狹窄,無法在擋土結(jié)構(gòu)外再做隔水帷幕的工程。軟土地區(qū)深基礎(chǔ)支護(hù)體常采用板樁系列擋土結(jié)構(gòu)。
板樁系列擋土結(jié)構(gòu)具有施工方便、施工工期短、見效快的優(yōu)點,但其剛度較小,因此一般多用于基坑開挖深度較淺或周圍環(huán)境較好的情況。板樁按使用材料不同,可分為:鋼筋混凝土板樁、鋼板樁和鎖口鋼板樁。
2、重力式擋墻結(jié)構(gòu)
重力式擋墻結(jié)構(gòu)主要是用各種方法(水泥土攪拌樁、高壓旋噴樁、粉噴樁或注漿法)加固基坑周邊土形成一定厚度和深度的重力式墻,達(dá)到擋土的目的。目前最常用的是水泥土攪拌樁以結(jié)構(gòu)形式組成的擋墻。它既能擋土,也能融水,且施工方便,無噪聲無振動,對周圍環(huán)境影響相對較小,同時能創(chuàng)造較好的土方開挖作業(yè)空間。此種支護(hù)結(jié)構(gòu)形式類似柱列式擋土結(jié)構(gòu)中的“鋼筋混凝土鉆孔灌注樁與隔水帷幕結(jié)合,內(nèi)設(shè)支撐”的支護(hù)結(jié)構(gòu)形式。
3、地下連續(xù)墻施工作業(yè)安全
(1)各工種必須嚴(yán)格遵守本工種的安全操作規(guī)程。所有人員必須經(jīng)當(dāng)?shù)匕踩块T的安全教育,并通過考核后方可上崗操作,每日上崗施工堅持作好安全交底工作,并做記錄。
(2)連續(xù)墻施工時,吊機(jī)吊物須由專人指揮,嚴(yán)格遵守“十不吊”制度。
(3)雙機(jī)抬吊鋼筋籠前,應(yīng)清理掉鋼筋籠內(nèi)遺留的短鋼筋,起吊鋼筋籠時,把桿方向及鋼筋籠下方嚴(yán)禁站人。
(4)嚴(yán)禁用吊車強(qiáng)行起拔鎖口管。
(5)地下墻施工時,必須在泥漿池邊設(shè)欄桿,并標(biāo)有醒目標(biāo)志,防止人物排入。
(6)吊車作業(yè)時禁止將起吊的物體凌空于人行道和周圍建筑物上空。
(7)施工現(xiàn)場的明火作業(yè)必須執(zhí)行審批制度,未經(jīng)有關(guān)部門及人員批準(zhǔn)不得動火。
(8)配備專職的消防巡視員,三班制巡回檢查,設(shè)置專門的巡回線路,保證一旦有火警,立即給予消除。
(9)工地料庫、油庫等重要場所必須有滅火設(shè)施,在主要施工地點,設(shè)立醒目的防火警告標(biāo)志。
(10)對安全、消防的一切事故苗子均按“三不放過”原則進(jìn)行處理,發(fā)生事故要及時報告。
(三)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞的主要形式
1、整體失穩(wěn)
由于作為支護(hù)結(jié)構(gòu)的擋土結(jié)構(gòu)插入深度不夠,或支撐位置不當(dāng),或支撐與圍檁系列的結(jié)合不牢等原因,造成擋土結(jié)構(gòu)位移過大的前傾或后仰,甚至擋土結(jié)構(gòu)倒塌,導(dǎo)致坑外土體大滑坡,支護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)整體失穩(wěn)破壞。
2、基坑隆起
在軟弱的粘性土層中開挖基坑,當(dāng)基坑內(nèi)的主體不斷開挖,擋土結(jié)構(gòu)內(nèi)外土面的高差等于結(jié)構(gòu)外在基坑開挖水平面上作用一附加荷載。挖深增大,荷載亦增加。當(dāng)擋土結(jié)構(gòu)入土深度不足,則會使基坑內(nèi)土體大量隆起,基坑外土體過量沉陷,支撐系統(tǒng)應(yīng)力陡增,導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)整體失穩(wěn)破壞。
3、管涌及流砂
含水砂質(zhì)粉土層或粉質(zhì)砂土層中的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu),在基坑開挖過程中,擋土墻內(nèi)外形成水頭差。當(dāng)動水壓力的滲流速度超過臨界流速或水力坡度超過臨界坡度時,就會引起管涌及流砂現(xiàn)象?；拥撞亢蛪w外面大量的泥砂隨地下水涌入基坑,導(dǎo)致坑外地面坍陷,嚴(yán)重時使墻體產(chǎn)生過大位移,引起整個支護(hù)體系崩坍。
4、支撐強(qiáng)度不足折斷或壓屈
當(dāng)支撐設(shè)計時,由于計算受力不準(zhǔn)確,或套用的規(guī)范不對,考慮的安全系數(shù)有誤,亦或施工質(zhì)量低劣,未能滿足設(shè)計要求,一旦基坑土方開挖,在較大的側(cè)向上壓力作用下,發(fā)生支撐折斷破壞,或嚴(yán)重壓屈,引起墻體變形過大或破壞,導(dǎo)致整個支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞。
5、墻體破壞
墻體強(qiáng)度不夠,或連接構(gòu)造不合理,在土壓力、水壓力作用下,產(chǎn)生的最大彎矩超過墻體抗彎強(qiáng)度,引起強(qiáng)度破壞。
(四)橋梁基坑支護(hù)施工降低地下水位
1、有無基坑支護(hù)
(1)在地下水位較高的地區(qū)進(jìn)行基礎(chǔ)施工,降低地下水位是一項非常重要的技術(shù)措施。
(2)當(dāng)基坑無支護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)時,通過降低地下水位,以保證基坑邊坡穩(wěn)定,防止地下水涌入坑內(nèi),阻止流砂現(xiàn)象發(fā)生。
(3)當(dāng)基坑有支護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)時,一般僅在基坑內(nèi)降低地下水位。
2、主要降水方法
(1)輕型井點降水
輕型井點是將直徑較細(xì)的井點管沉入深于坑底的蓄水層內(nèi),井點管上部與總管連接,通過總管利用抽水設(shè)備工作產(chǎn)生的真空作用將地下水從井點管內(nèi)不斷抽出,使原有的地下水位降低到坑底以下。輕型井點降水深度一般可達(dá)7m。
(2)噴射井點降水
噴射井點由噴射井管、高壓水泵和管線系統(tǒng)組成。其降水深度一般為8~20m。
(3)自控真空管井降水
此方法是在管井井點的基礎(chǔ)上,利用深井技術(shù),應(yīng)用輕型井點的真空原理,綜合形成自控真空管井深井泵系統(tǒng)。其原理是:當(dāng)深井打設(shè)安裝完畢后,由改造后的真空泵對全封閉式的管井井點施工真空,以加快濾頭管的透水速度,當(dāng)水位達(dá)到設(shè)定水位控制電極處時,水泵自動開啟抽水,直至水位落到原處,水泵自停,如此反復(fù),以達(dá)到土體降水目的。此方法降水深度可達(dá)5~50m。
3、降水過程中應(yīng)注意的問題
(1)土方開挖前,必須保證一定時間的預(yù)抽水。一般輕型井點不少于7~10d,噴射井點或自控真空管井不少于20d。
(2)降水深度必須考慮隔水帷幕的深度、防止產(chǎn)生管涌現(xiàn)象。
(3)降水過程必須與坑水位觀測井的監(jiān)測密切配合,用信息來指導(dǎo)降水施工,避免隔水帷幕滲漏在降水時影響周圍環(huán)境。
第11篇 橋梁工安全操作細(xì)則
一、明挖基礎(chǔ)施工
1.基坑開挖
(1)開挖基坑時應(yīng)根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開挖,分層下挖到符合基底承載力要求的設(shè)計高程為止。嚴(yán)禁采用局部開挖深坑,從底層向四周掏土的方法施工。
(2)用小板車出土?xí)r,應(yīng)根據(jù)開挖的深度搭好出土走道。基坑較深時,還應(yīng)搭上、下跳板或梯子,其寬度、坡度及強(qiáng)度應(yīng)符合安全要求。
(3)用卷揚機(jī)牽引小車上墳時,宜用小鋼絲繩牽引,在小車正前方和后方,不應(yīng)站人。
(4)處在土石松動坡腳下的基坑,應(yīng)做好安全防護(hù)設(shè)施。
(5)用吊斗出土?xí)r,應(yīng)有信號指揮。土斗上應(yīng)拴溜繩,裝土或卸土后應(yīng)將斗門關(guān)好。吊機(jī)扒桿和土斗下面嚴(yán)禁站人。
(6)機(jī)具、材料、棄土等應(yīng)堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外,以防掉人基坑傷人。
(7)采用擋板支撐護(hù)壁時,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況,逐段支撐,并經(jīng)檢查確認(rèn)安全后,方可繼續(xù)開挖。如基坑較深,四周應(yīng)掛軟梯。在開挖過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查,如發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形等異常情況,應(yīng)立即撤離人員,待加固并確認(rèn)安全后,方可繼續(xù)開挖。
(8)拆除支護(hù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況,自下而上分段進(jìn)行,邊拆邊回填夯實。
(9)采用鋼筋混凝土圍困護(hù)壁時,除頂層可一次整體灌筑外,往下應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況,控制開挖高度和長度,并隨挖隨灌筑。遇有流沙、涌沙時,應(yīng)有切實可靠的防護(hù)措施。
(10)鋼筋混凝土圍困頂面應(yīng)高出地面0.5m,以防基坑外的棄土、器材等掉人坑內(nèi)傷人。圍圈內(nèi)應(yīng)掛好梯子,其頂部不應(yīng)擺放料具。
(11)采用吊斗出土?xí)r,應(yīng)拉好溜繩。吊斗提升時,下面不得站人。
2.基礎(chǔ)施工
(1)砌筑壇工基礎(chǔ)時,應(yīng)搭腳手平臺和運料走道,嚴(yán)禁從平臺及邊坡上往下拋滾石塊。
(2)灌筑混凝土基礎(chǔ)時,應(yīng)搭設(shè)灌筑平臺及運料走道,并設(shè)置欄桿。當(dāng)漏斗孔挪移時,漏斗外邊空隙應(yīng)封閉嚴(yán)密。
(3)吊機(jī)在坑邊作業(yè)時,必須驗算邊坡穩(wěn)定,以防吊機(jī)處側(cè)壓力過大,造成邊坡坍塌,發(fā)生危險。
(4)在基坑內(nèi)電焊時,宜安排在人少時進(jìn)行,并做好防護(hù)和通風(fēng)工作。氧割電焊時,應(yīng)有滅火設(shè)施。
二、樁基礎(chǔ)施工
(1)樁架拼好后,對結(jié)構(gòu)、機(jī)電及安全設(shè)施(如腳手平臺、欄桿、扶梯、軌道止輪器等),需經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查合格后,方可使用。
(2)打樁過程中,場地應(yīng)經(jīng)常清理,并排除積水。泥土道路應(yīng)鋪設(shè)砂、爐渣等防滑材料。下雪或冰凍后,應(yīng)及時清掃。扶梯、跳板及道路應(yīng)采取防滑措施。
(3)采用滾簡滑移打樁架時,必須有專人指揮。滾筒上如用托板,須經(jīng)過計算。工作人員不得在樁架內(nèi)進(jìn)行滑移工作。
(4)水上打樁平臺的搭設(shè)必須牢固,底座與平臺應(yīng)聯(lián)牢。
(5)樁架上的工作平臺應(yīng)安設(shè)欄桿,其高度不得小于1.2m。上、下樁架應(yīng)設(shè)安全梯。
(6)起吊樁或樁錘時,嚴(yán)禁工作人員直接在吊鉤下或在樁架龍門口處停留或工作。
(7)打樁機(jī)進(jìn)行打樁時,嚴(yán)禁進(jìn)行任何檢查維修工作。
(8)六級和六級以上風(fēng)力天氣(根據(jù)氣象預(yù)報)時應(yīng)停止打樁,加固樁架,走行輪制動。雷雨財,嚴(yán)禁工作人員站在樁架上或其附近。
(9)使用的卷揚機(jī)應(yīng)固定牢靠,傳動部分應(yīng)設(shè)安全防護(hù)罩。
(10)人工打樁時,應(yīng)遵照以下規(guī)定:
①麻鞭不得拴在手上,避免落錘時人被拉起。
②扶鋼釬人員應(yīng)精神集中,范錘的導(dǎo)向鋼釬應(yīng)扶正。
③錘擊過程中,如樁頂侗劈必須停錘墊平。
④應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。
⑤拉樁錘人員用力應(yīng)一致。
(11)樁起吊時,必須在設(shè)計吊點處拴用具,吊校時應(yīng)有統(tǒng)一的信號指揮。校的下端應(yīng)拴溜繩,在司機(jī)鳴鈴示意后,方可操作。
(12)接鋼筋混凝土管柱時,應(yīng)在校外側(cè)扶正樁頭,嚴(yán)禁把手指伸人兩樁頭中間和法蘭盤螺栓孔中。操作人員應(yīng)與信號員密切聯(lián)系。
(13)鋼筋混凝土管樁打好后;應(yīng)隨即用木板將樁口蓋好。露出地面的樁頭鋼筋,應(yīng)做好防護(hù)。
(14)在工作間歇時間內(nèi),應(yīng)將樁錘固定在樁架龍門挺的方木上,作業(yè)人員不得在下面走動或停留。
(15)采用吊機(jī)吊樁錘打樁時,吊鉤宜放松,使樁錘在施打過程中能隨樁的下沉而正常工作,防止因落錘空打折斷扒桿,造成人身、機(jī)械事故。
(16)震動打樁機(jī)開動時,工作人員必須站離基樁。震動下沉過程中,嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)維修工作。震動打樁機(jī)停止工作后,應(yīng)立即切斷電源。
(17)鉆孔樁工作平臺及鉆機(jī)平臺上應(yīng)滿鋪腳手板及設(shè)置欄桿、走道,并應(yīng)隨時清除雜物。
(18)未施工的孔口,均應(yīng)加防護(hù)蓋。
(19)鉆機(jī)的卷揚機(jī)鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊。卷揚鋼絲繩時,嚴(yán)禁工作人員在上面跨越。卷揚機(jī)卷筒上的鋼絲繩不得放完,應(yīng)至少保留三圈,嚴(yán)禁人拉鋼絲繩卷繞。電動卷揚機(jī)在工作中,如遇停電或停機(jī)檢查保養(yǎng)時,應(yīng)將電源關(guān)閉。工作停止后,亦應(yīng)將電源關(guān)閉,鎖好開關(guān)箱。
(20)當(dāng)拆鉆桿為雙層作業(yè)時,上下應(yīng)緊密聯(lián)系,防止落物傷人。嚴(yán)禁用機(jī)械動力拆接鉆桿。
(21)挖孔樁挖孔時,必須采取孔壁支護(hù)。孔內(nèi)二氧化碳及其他有害氣體濃度應(yīng)經(jīng)常檢查。超過規(guī)定或孔深超過10m時,均應(yīng)增設(shè)通風(fēng)設(shè)備,及時排除。
(22)當(dāng)開挖校孔內(nèi)的膠結(jié)土層,或鑿平樁底堅硬巖層需要爆破時,宜采用淺眼爆破,并在爆破后進(jìn)行通風(fēng)檢查。
三、沉并基礎(chǔ)施工
1.沉井制造
(1)筑島沉井底節(jié)制造
①沉井立模和綁扎鋼筋前,必須先搭好腳手架及平臺欄桿。沉井立模時,上模工作人員的安全帶必須拴于牢固地點。穿拉桿時,應(yīng)內(nèi)外呼應(yīng)。
②在沉井施工中進(jìn)行焊接作業(yè)時,必須采取防火、防灼傷和防電弧光傷眼措施。
③拾運和綁扎鋼筋時,必須互相配合,協(xié)同操作,避免造成壓傷、扭傷。在已安裝的鋼筋上不得行走,必須架設(shè)跳板或腳手架。鋼筋不能直接往井下甩,必須捆綁牢靠,吊入。
④灌筑沉井混凝土前,應(yīng)搭設(shè)灌筑平臺,并在平臺周圍設(shè)置欄桿,安裝梯子及扶手。
⑤灌筑混凝土用的減速漏斗應(yīng)掛牢固,并應(yīng)有保險繩。漏斗孔口四周的空隙應(yīng)堵嚴(yán),防止漏斗和砂石下落傷人。
(2)浮式沉井底部鋼結(jié)構(gòu)安裝
①浮式沉井底部鋼結(jié)構(gòu)拼裝前的準(zhǔn)備工作,應(yīng)符合下列要求:
·按設(shè)計圖進(jìn)行拼裝船的布置加固;
·鋼刃腳支承結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計圖安裝;
·拼裝船四周應(yīng)設(shè)置欄桿,上下作業(yè)應(yīng)設(shè)走道跳板,梯子應(yīng)裝上扶手;
·拼裝前應(yīng)搭好腳手架,船組之間的間隙應(yīng)掛安全網(wǎng);
·拼裝地點必須備有防火和救生設(shè)備。
①浮式沉井底部鋼結(jié)構(gòu)試拼組裝前,組裝平臺及腳手架必須搭設(shè)牢固。浮式沉井的氣筒應(yīng)進(jìn)行壓力容器檢驗,合格后方可使用。
②鋼氣簡安裝前,井孔應(yīng)掛好安全網(wǎng),安裝時可以逐一撤除。安裝完畢后,氣筒頂應(yīng)裝設(shè)臨時工作平臺和欄桿。
③浮式沉井導(dǎo)向船組應(yīng)設(shè)救生船,并配備救生設(shè)備、消防器材及通訊設(shè)備。
(3)浮式沉井底部鋼結(jié)構(gòu)浮運定位
①沉井浮運前,應(yīng)和航政部門聯(lián)系有關(guān)航道臨時封鎖及設(shè)標(biāo)事宜,并向有關(guān)單位發(fā)出通知。
②沉井浮運時,應(yīng)和水上公安及港監(jiān)部門聯(lián)系,派出監(jiān)督船只及人員。過往船只不得進(jìn)人浮運水域。
③沉井浮運開始時,操作人員應(yīng)服從統(tǒng)一指揮。各項操作應(yīng)迅速準(zhǔn)確,并穿好救生衣。
④沉井的浮運過程中,除須備有應(yīng)急拖輪外,尚須備有救生木船及救護(hù)設(shè)備。
⑤導(dǎo)向船組同定位船連接時,通過導(dǎo)向船組及沉井拉纜的工作人員應(yīng)一律穿救生衣。
⑥沉井浮運就位后,應(yīng)在導(dǎo)向船與工作船的空隙間掛好安全網(wǎng),鋪好人行道板,裝上欄桿、扶手及梯子。此外,還配備救生設(shè)備及消防設(shè)備。
⑦纜繩作業(yè)地點及纜繩盤置地點除有關(guān)人員外,其他人員嚴(yán)禁停留。
⑧沉井井壁刃內(nèi)填充混凝上應(yīng)均勻、對稱進(jìn)行。灌注平臺應(yīng)鋪滿腳手板,并沒好欄桿。懸掛減速漏斗應(yīng)牢固,并進(jìn)行封鉤。不用灌筑平臺而采用吊斗或混凝土輸送泵滔筑時,應(yīng)加強(qiáng)信號指揮及上下聯(lián)系。
⑨灌注平臺應(yīng)鋪滿腳手板,并設(shè)置欄桿
⑩沉式浮井在接高前,應(yīng)安裝施工腳手平臺、欄桿及扶梯。鋼氣筒和鋼殼的安裝、沉井刃腳填充混凝土及井壁的接高,必須均勻、對稱加載。沉井頂面應(yīng)高出水面1.5m。
⑩帶氣筒的浮式沉井,在氣筒頂應(yīng)加防護(hù)蓋,并設(shè)有一定厚度的防護(hù)砂袋。沉井雙壁頂面應(yīng)滿鋪防護(hù)板。
⑩沉井與導(dǎo)向船之間四周的空隙,應(yīng)掛安全網(wǎng)。
2.沉井下沉
(1)采用人工挖土下沉沉井時,人不宜站在刃腳及隔墻下挖土。在地下水位以下,不宜采用人工挖土下沉沉井。
(2)沉井頂面的四周應(yīng)設(shè)置欄桿。多孔沉井上暫停工作的井孔,應(yīng)加蓋。
(3)沉井在下沉中,應(yīng)均勻出土并限制超挖、超吸,以及加強(qiáng)沉井底的潛水檢查,防止產(chǎn)生沉井突然下沉和大量翻砂,導(dǎo)致沉井歪斜,造成機(jī)械和人員損傷。
(4)在確認(rèn)沉井已穩(wěn)定而不致自動下沉?xí)r,潛水工方可在沉井內(nèi)清基。嚴(yán)禁在沉井上進(jìn)行其他作業(yè)。
3.沉井水下混凝土油筑
(1)沉井水下混凝土酒筑各層工作平臺應(yīng)根據(jù)雙重作業(yè)及上下交道等需要,鋪滿腳手板,安裝好欄桿、扶手和跳板。
(2)所有船只連接處應(yīng)搭好跳板、掛上安全網(wǎng)、配備專用救生船和救生設(shè)備。
(3)灌筑平臺上滑槽四周的空隙應(yīng)堵嚴(yán)。滑槽處應(yīng)設(shè)平臺、欄桿。
四、管柱基礎(chǔ)施工
1.管校制造和運輸
⑴鋼筋混凝土管柱模板安裝前,應(yīng)搭設(shè)腳手架、平臺、欄桿、上下梯子及扶手等安全設(shè)備。
(2)安裝鋼筋骨架或吊立管柱模板時,應(yīng)將用具綁牢擺正,拉好溜繩,緩慢下落。每吊裝一塊模扳,均應(yīng)連接,支撐牢固后方可松鉤。
(3)外部震動器安裝時,螺栓應(yīng)上緊,震動器固定處的電焊應(yīng)牢靠,電器絕緣應(yīng)良好,電源線路應(yīng)牽掛整齊。
(4)管柱吊點位置、平放支點以及存放層數(shù)、豎立存放的穩(wěn)定性等,均按設(shè)計文件辦理。運輸時,應(yīng)綁扎牢靠,按規(guī)定的支點墊實。
2.管柱導(dǎo)向結(jié)構(gòu)安裝、拆除
(1)鋼圍固在船上進(jìn)行拼裝時,拼裝船應(yīng)銀固穩(wěn)定。夜間進(jìn)行拼裝,必須有照明設(shè)備。
(2)拼裝船四周的邊緣,應(yīng)安設(shè)防護(hù)欄桿。拼裝船兩船之間,應(yīng)設(shè)置跳板。單人行走跳板的寬度不得少于0.6m,雙人行走跳板的寬度不得少于1.2m。跳板面應(yīng)釘好防滑木條,跳板下應(yīng)懸掛安全網(wǎng)。此外還應(yīng)備有救生設(shè)備和消防器材。
(3)圍圖結(jié)構(gòu)拼裝時,應(yīng)邊拼裝、邊搭腳手、并安裝上下梯子。必要時,還應(yīng)掛安全網(wǎng)。
(4)因工作需要掀開拼裝船的上艙蓋,事后必須及時蓋好。
(5)進(jìn)鐵駁艙內(nèi)作業(yè)的鉚焊人員,工作時間不宜過長。如身感不適,應(yīng)立即到鐵駁面上呼吸新鮮空氣,防止窒息暈倒。船面應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
(6)鐵駁面上的霜凍積雪,應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)清掃,或在走道上鋪設(shè)草袋。
(7)圍囹上腳手板應(yīng)滿鋪釘牢,周圍應(yīng)設(shè)欄桿。
(8)圍囹在霧天和五級風(fēng)以上天氣不得浮運。浮運時,應(yīng)請港監(jiān)和水上公安部門協(xié)助護(hù)航及維持水上交通。水上施工人員應(yīng)穿好救生衣,并備有救生艇。
(9)浮運定位后,兩導(dǎo)向船之間的通道及聯(lián)結(jié)梁上面應(yīng)鋪設(shè)人行道、步梯和欄桿。嚴(yán)禁只在一例導(dǎo)向船上堆放重物。
(10)定位船上必須配備音響信號及通訊設(shè)備,并按航行安全規(guī)定懸掛旗幟、燈光信號和霧鐘。
(11)在圍囹拆除應(yīng)按設(shè)計順序依次進(jìn)行。燒割時,應(yīng)清除周圍的易燃物品。
(12)圍囹拆除應(yīng)有足夠的腳手板,并應(yīng)隨拆除工作進(jìn)展而調(diào)整腳手板的搭設(shè)。內(nèi)導(dǎo)環(huán)上不得行走。
(13)拆除的桿件,應(yīng)隨拆隨運出,放置適當(dāng)?shù)攸c,堆碼整齊,不得從高處往下扔擲。拆下的螺栓、墊圈,應(yīng)故人工具袋內(nèi)。
3.管柱下沉
(1)管柱接高時,夾樁應(yīng)牢固,操作人員助手指和頭部不得伸人法蘭盤縫隙之間。在管柱內(nèi)電焊時,應(yīng)有通風(fēng)及腳手設(shè)施。
(2)管柱震動下沉?xí)r,應(yīng)檢查電纜,防止接頭脫落漏電。
(3)裝、拆樁帽螺栓或檢查補擰螺栓時,應(yīng)備有圓形吊掛腳手架及上下軟梯。
(4)在堤防或其他建筑物旁進(jìn)行管柱下沉施工時,應(yīng)對其周圍的建筑物增加安全防護(hù)措施。
4.管柱內(nèi)鉆巖及水下混凝土灌筑
(1)管柱內(nèi)鉆巖時,墩頂鉆機(jī)平臺的腳手板必須滿鋪,四周應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿和上下梯子。墩上應(yīng)備有救生、消防設(shè)備、通訊及報警設(shè)施。
(2)工作平臺上應(yīng)保持整潔,不得堆放雜物。凡不進(jìn)行工.作的管柱子l口,必須設(shè)木蓋。
(3)鉆機(jī)在運轉(zhuǎn)中,不得在鉆架上或轉(zhuǎn)動部分進(jìn)行其他工作。轉(zhuǎn)動部分應(yīng)安裝防護(hù)罩。
5.鋼板樁圍堰及水下混凝土灌筑
(1)鋼板樁裝、卸車時,捆用具處應(yīng)墊木頭,兩頭應(yīng)拴好溜繩。
(2)鋼板樁起吊時,應(yīng)聽從信號指揮,操作人員應(yīng)對吊鉤采取封鉤措施,防止鋼板校服鉤,同時將鋼板樁下端拴上溜繩,以防鋼板樁吊起后急劇擺動。
(3)在樁頂作業(yè)應(yīng)掛吊欄,并拴好安全帶。鋼板樁未就位前,樁頂工作人員不得靠近插樁位置。
(4)水下混凝土灌筑平臺的腳手板必須滿鋪,上下層之間需設(shè)置踏步扶梯,各層平臺均應(yīng)設(shè)置欄桿。
(5)滑槽兩旁空隙應(yīng)堵塞封閉。扒滑槽工作人員站立處應(yīng)有走道平臺和防護(hù)欄桿。
(6)拉滑車鏈條工作人員站立處,應(yīng)有穩(wěn)固的腳手,并掛好安全帶。
(7)水上混凝土攪拌站與砂石、水泥船及其他船之間,必須沒有跳板。必要時,須加掛安全網(wǎng)。
(8)抽水機(jī)臺座必須搭設(shè)牢靠,并有良好通道。
(9)圍堰內(nèi)清除淤泥時,必須穿膠靴,以防尖石扎傷腳部。
(10)圍堰內(nèi)部所有電源線路必須保持良好,工作燈必須采用安全電壓。
(11)在圍堰內(nèi)電焊時,必須安排上下層交叉作業(yè),嚴(yán)禁重疊作業(yè)。
五、橋墩臺施工
1.墩臺施工
(1)水中墩臺在圍堰內(nèi)抽水后,應(yīng)在圍堰內(nèi)安裝踏步梯子,并設(shè)置欄桿。圍堰頂層平臺除上下工作孔外,應(yīng)滿鋪腳手板,并嚴(yán)禁堆放料具。導(dǎo)向船拆除后,應(yīng)設(shè)置靠綁船。
(2)鑿除水下混凝土浮漿及管柱頭時,操作人員必須戴防護(hù)眼鏡。風(fēng)鎬及供風(fēng)設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢查,確認(rèn)良好,方難使用。風(fēng)槍嚴(yán)禁對人。如用人工鑿除浮漿及管柱頭時,應(yīng)經(jīng)常檢查錘頭是否牢固。
(3)采用吊機(jī)的吊斗出碴時,應(yīng)掛好鉤,關(guān)好斗門。吊機(jī)扒桿活動范圍內(nèi)不得站人。
(4)當(dāng)?shù)鯔C(jī)吊重物而司機(jī)看不到基坑底部時,應(yīng)設(shè)雙層信號。吊具應(yīng)捆綁牢靠。重物下不得站人。并嚴(yán)禁碰撞板樁圍堰及模板。
(5)墩身鋼筋模板安裝前,必須搭腳手架平臺、欄桿及上下扶梯。
(6)人工搬運和綁扎鋼筋時,應(yīng)互相配合,同步操作。鋼筋不應(yīng)直接往下甩。鋼筋起吊時,應(yīng)捆綁牢靠,掛好溜繩,以防碰按滑落傷人。
(7)在帶電導(dǎo)線附近進(jìn)行鋼筋作業(yè)時,應(yīng)采取竹、木板等將帶電導(dǎo)線與作業(yè)區(qū)隔開,以免施工時鋼筋、工具碰撞電纜線,發(fā)生危險。
(8)在已安裝的鋼筋上不得行走,以防扭傷足部,必須架設(shè)交通跳板,或另搭腳手架。
(9)模板就位后,應(yīng)立即用撐木等固定其位置,以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時,模板底端應(yīng)用撬棍等工具撥移,不得徒手操作。每節(jié)模板立好后,應(yīng)上好連接器和上、下兩道箍筋,打好內(nèi)撐,方可暫停作業(yè),以保持穩(wěn)定。
(10)在豎立模板過程中,上模板工作人員的安全帶,必須拴于牢固地點。穿拉桿時,應(yīng)內(nèi)外呼應(yīng)。
(11)混凝土灌筑平臺上的減速漏斗,應(yīng)以吊具固定在平臺方木或鋼構(gòu)件上,不得用扒釘或鐵線拴掛。減速漏斗外邊的縫隙,應(yīng)用木板封閉。漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán),均應(yīng)牢固可靠。懸掛之串筒,應(yīng)有保險鋼絲繩,以防串簡掛鉤斷裂,漏斗墜落傷人。
(12)在腳手平臺上運送混凝土?xí)r,其走道應(yīng)滿鋪腳手板,并安裝欄桿。
(13)使用吊斗灌筑混凝土?xí)r,應(yīng)先通知基坑作業(yè)人員避讓,并不得依靠欄桿推動吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞模板和腳手架。
(14)使用混凝土震搗器時,必須檢查下列內(nèi)容:震搗器的外殼、接地裝置及膠皮線是否完好;電線的端部與震搗器的連接是否牢固;間斷工作時間電源開關(guān)關(guān)閉情況。
(15)拆除模板之前,必須設(shè)立禁區(qū),以防止拆模時,模板墜落傷人。水上拆除模板,應(yīng)配有工作船、救生船和救生設(shè)施。
(16)拆除模板時,應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行,先拴牢吊具掛鉤;再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉繩拆除模板時,拉繩應(yīng)有足夠長度。施工人員與拆下的模板之間,應(yīng)有一定安全距離。
(17)墩帽立模板前,應(yīng)搭腳手架、鋪腳手扳,裝欄桿、扶梯。在腳手架與墩身的空隙間,應(yīng)掛有安全網(wǎng)。’
2.橋墩滑模施工
(1)一般規(guī)定
①模板升至2m以后,應(yīng)安裝好內(nèi)外吊架腳手架,鋪好腳手板,掛好安全網(wǎng)。
②滑模內(nèi)應(yīng)按安全規(guī)定設(shè)置升降設(shè)備或安全梯。
③使用纜索吊機(jī)或一般吊機(jī)運送混凝土?xí)r,吊斗起落范圍內(nèi)不得站人。
④電動千斤頂?shù)木€路絕緣必須良好。
(2)滑模提升
①操作平臺周圍,應(yīng)安裝防護(hù)欄桿、消防設(shè)施和通訊避雷裝置。操作平臺上的施工荷載應(yīng)均勻?qū)ΨQ,不得超負(fù)荷。
②提升結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置限位安全裝置。夜間作業(yè)應(yīng)有照明設(shè)備,并使用36v以下的安全電壓。,
②滑模到頂后,在墩頂養(yǎng)生人員必須接好安全帶,儲水設(shè)備應(yīng)綁牢。 3.橋臺附屬工程
(1)加工石料時,施工人員應(yīng)戴護(hù)目鏡、手套、安全帽等。大錘柄應(yīng)連接牢固,施工人員站立處應(yīng)有一定間距,以防錘頭飛落傷人。
(2)砌筑片石錐體護(hù)坡時,宜用小車或滑板將片石控制下。落到砌筑位置。嚴(yán)禁片石從上面往下翻滾。
(3)石料用汽車運輸時,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行裝卸作業(yè),車門應(yīng)關(guān)牢,車上嚴(yán)禁帶入。
(4)砌筑采用人工抬石就位時,應(yīng)捆綁牢靠,動作一致,緩慢下放,以防砌塊下落傷人。砌塊應(yīng)用撬棍撥移,不得將手腳伸人拼砌面,以免壓傷手腳。
(5)采用小吊機(jī)吊送石料至砌筑面時,小吊機(jī)機(jī)座應(yīng)固定牢靠。石料吊送到砌筑面時,施工人員應(yīng)避讓。
(6)砌筑橋臺護(hù)坡時,使用的馬凳應(yīng)擺放牢固,搭設(shè)的跳板應(yīng)符合安全要求。
六、橋面系施工
1.明橋面鋪設(shè)
(1)橋枕鋪設(shè)前,應(yīng)將原運梁線路拆除,清除料具。梁下應(yīng)掛安全網(wǎng)。
(2)接觸瀝青的人員,應(yīng)經(jīng)體檢。工作時,應(yīng)裁防護(hù)用品。
(3)橋枕拍運就位時,操作人員應(yīng)相互配合,并應(yīng)在鋪好的腳手板上同步行走,防止踩空扭傷。
(4)安裝壓梁木時,站在橋面下安裝鉤頭螺栓的人員,應(yīng)掛好安全帶,搭好腳手板,并防止大錘松落傷人。
(5)抽換橋枕時,橋枕應(yīng)拴好保險繩,二人一前一后,必須協(xié)同作業(yè)。
2.道碴橋面鋪設(shè)
(1)機(jī)械鋪設(shè)橋面軌徘時,軌排吊窩平車后應(yīng)立即落低,軌排下嚴(yán)禁站人,工作人員應(yīng)在軌徘外兩側(cè)操作,以利安全。
(2)機(jī)械鋪軌安裝接頭夾板時,由于軌頭出現(xiàn)高差,用起道機(jī)抬起一端時,不能用力過猛,以防突然滑脫將人員摔至橋下致傷事故發(fā)生。
(3)人工鋪軌時,嚴(yán)禁打甩錘,起釘人員不準(zhǔn)在梁上線路外側(cè)坐撬起釘。
(4)橋面軌鋪好后,應(yīng)進(jìn)行整道作業(yè),以消除線路硬彎、反超高、三角坑等缺陷,枕木頭下應(yīng)將道碴串滿,不得懸空,以確保行車安全。
3.橋面人行道、避車臺及欄桿安裝
(1)人行道和避車臺支架的安裝,可使用跨度不太子2m的掛鉤腳手架。腳手板應(yīng)固定在腳手架上。如使用輕便小獨腳扒桿起吊支架時,應(yīng)將扒桿捆牢,拉好纜風(fēng)繩,操作人員應(yīng)掛好安全帶。支架安裝好后,應(yīng)在支架上鋪設(shè)腳手板,并不得鋪有探頭板。
(2)人行道板安裝時,正、反兩面應(yīng)置放正確,裝好一塊,固定一塊,以免墜落傷人。
(3)道碴橋面的檢查梯孔口蓋板,應(yīng)隨時蓋好。
(4)未通車前或步行板未釘好前,夜間不得行走。
(5)吊裝鋼梁檢查車,應(yīng)先搭好腳手平臺,起吊時將檢查車提升至所跨物體高度0.5m以上,方可轉(zhuǎn)動吊機(jī)。
七、拱橋施工
1.一般規(guī)定
(1)在安裝或拆除拱架過程中,應(yīng)拴纜風(fēng)繩,并設(shè)置支撐,以防拱架傾倒。
(2)砌筑拱圈時,應(yīng)按規(guī)定搭設(shè)腳手架及平臺,張掛安全網(wǎng)。嚴(yán)禁采取以拱架代替腳手砌筑拱圈的做法。拱架拆除后,同樣應(yīng)設(shè)置腳手架、平臺、安全網(wǎng)、上下扶梯等,以保后續(xù)工序的使用。
(3)拆除拱架時,必須聽從統(tǒng)一指揮,不得同時在拱圈上、下作業(yè)。嚴(yán)禁不制訂拆落方案,而任意用機(jī)械拖拉等拆落施工方法。
2.石拱橋
(1)加工拱石時,施工人員應(yīng)按勞保規(guī)定配戴護(hù)目鏡、手套、安全帽等。機(jī)械加工拱石時,機(jī)械本身應(yīng)有防護(hù)罩和集塵、除塵設(shè)施。施工人員應(yīng)站在規(guī)定位置進(jìn)行操作,并宜采用機(jī)械喂料。
(2)拱石裝車運輸時,不得與人混裝。運送拱石的車輛走行時,車門必須關(guān)牢。
(3)拱石宜用小型機(jī)具裝卸。如用人工裝卸時,跳板應(yīng)符合安全規(guī)定。兩人或多人拾運時,應(yīng)用繩索捆牢,行走時還應(yīng)互相配合。到達(dá)指定地點后,應(yīng)按階梯形堆碼,不宜超過三層。
(4)拱石應(yīng)按砌筑順序編號,按號依次運到工地,隨到隨用,不得積存在拱架或腳手平臺上。
(5)拱石砌筑時,施工人員的手腳不得伸入拼砌面。拱石就位時,應(yīng)用撬棍、繩索等扶穩(wěn),緩慢下落。
3.鋼筋混凝土拱橋
(1)采用拱架就地淄筑拱肋(或拱圈)或進(jìn)行預(yù)制件拼砌時,混凝土和預(yù)制件等宜采用吊機(jī)、塔吊或垂直升降龍門架等機(jī)械運送,施工人員嚴(yán)禁乘坐垂直升降龍門架上下。采用架子車運送時,腳手走道應(yīng)考慮會車寬度,并應(yīng)設(shè)有欄桿及擋腳板。重車上下坡時應(yīng)配備足夠人員。用卷揚機(jī)拉車上坡時,車前、車后不得站人。
(2)使用纜索吊機(jī)灌筑拱體溫凝土或拼砌預(yù)制塊時,吊機(jī)不得超載。吊運時應(yīng)有專人指揮,吊斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。纜索吊機(jī)應(yīng)由專人操縱和定期檢修。遇有六級及以上大風(fēng)時,不得使用纜索吊機(jī)吊運料具。
(3)使用懸臂灌筑法或懸拼法施工時,應(yīng)符合下列要求:
①應(yīng)按每一灌筑(或拼砌)循環(huán),分別制定安全操作細(xì)則。
②每一灌筑(或拼砌)循環(huán)施工段均應(yīng)按規(guī)定搭設(shè)腳手架、平臺和上下扶梯,并張掛安全網(wǎng)。
②施工人員嚴(yán)禁乘吊斗上下。
④吊運機(jī)具必須有專業(yè)人員操作。
⑤遇有雨、雪、霧等惡劣天氣時,不宜進(jìn)行施工。六級及以上大風(fēng)天應(yīng)停止施工。
(4)拱體鋼筋混凝土施工時應(yīng)符合下列要求:
①加工木料用的機(jī)械必須有防護(hù)罩和安全操作規(guī)定;
②綁扎鋼筋的人員應(yīng)穿戴防護(hù)用品,抬運、綁扎鋼筋應(yīng)互相配合,動作一致;
③架立、拆除模板時,拱體下方不得站人;
④拱體灌筑混凝土前,搭設(shè)的腳手平臺和欄桿;應(yīng)符合安全規(guī)定;
⑤模板拆除后,應(yīng)將釘子拔除,妥善堆放,不得積存在拱體或腳手架上,嚴(yán)禁將帶釘模板任意棄置;
⑥使用熱瀝青時,操作人員應(yīng)穿戴防護(hù)用品。
八、涵洞和渡槽施工
1.涵洞施工
(1)基坑開挖時,如使用小型機(jī)動翻斗車直接下基坑出土?xí)r,走行道路的坡度應(yīng)按規(guī)定設(shè)置,且雨天不得使用。
(2)基坑開挖、使用吊機(jī)出土?xí)r,應(yīng)按指揮人員信號緩慢降落。吊斗升降時,坑內(nèi)施工人員應(yīng)避讓。
(3)機(jī)具材料應(yīng)堆放在距基坑坡頂2m以外。
(4)人工抬運石料時,道路應(yīng)平整,石料應(yīng)捆綁牢固,并輕起輕放,防止壓傷腿腳。
(5)涵洞施工時,應(yīng)按規(guī)定搭設(shè)作業(yè)平臺、人行走道、上下扶梯與運料便道。
(6)使用機(jī)具吊運預(yù)制拱圈或蓋板時,吊點應(yīng)正確,以免翻滾。吊運時應(yīng)輕吊輕放不得沖擊。就位時,嚴(yán)禁用手直接撥移。在吊裝過程中,施工人員不得在吊件下作業(yè)。
(7)預(yù)制圓管管節(jié)人工裝卸及安裝時,滾移道路應(yīng)平整,腳手應(yīng)經(jīng)過檢算,上坡時應(yīng)有支撐,下坡時應(yīng)有溜繩。使用撬棍等工具撥移,嚴(yán)禁用手腳扶持對位。
(8)涵洞位于土石松動的陡坡地段時,在雨后或春融解凍期,尤其在汛期,應(yīng)注意陡坡有無裂縫或滑動現(xiàn)象。如有危險征兆,應(yīng)立即撤離。
(9)倒虹吸管進(jìn)出口豎井完工后,上口應(yīng)加蓋,下口應(yīng)加?xùn)艡?以免人、畜掉入。
2.渡槽施工
(1)施工用的支墩及腳手均不得侵入鐵路建筑限界,施工期間應(yīng)設(shè)專人檢查。
(2)既有線上就地灌筑渡槽梁時,列車通過時,嚴(yán)禁進(jìn)行架空作業(yè)。灌筑前應(yīng)搭設(shè)灌筑平臺、上下扶梯及運料通道等設(shè)施。
第12篇 橋梁基坑土方開挖安全操作要點
基礎(chǔ)工程施工，基坑土方開挖是一項重要的分項工程，當(dāng)基坑有支護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)時，其土方開挖方案是支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計必須考慮的一項重要措施。
1、常用機(jī)械挖土方法
（1）反鏟挖土機(jī)挖土
反鏟挖土機(jī)用于開挖停機(jī)面以下的土方，最大挖土深度為4～6m。
（2）抓斗挖土機(jī)挖土
抓斗挖土機(jī)由機(jī)身、抓斗、工作鋼索和支桿組成，挖停機(jī)面以下的土方。抓斗可在支桿水平投影半徑范圍內(nèi)的任何深度挖土，卸土高度也較大。
2、基坑土方開挖須注意的安全問題
（1）基坑土方開挖前必須制訂合理的施工方案。方案必須符合基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的工況，不得任意改變。
（2）土方開挖時，臨近擋土結(jié)構(gòu)處的土方不應(yīng)卸載太快，防止擋墻一側(cè)土壓力釋放太快使擋墻產(chǎn)生過大的變形。
（3）開挖深度大的基坑，應(yīng)分皮開挖，每皮厚度宜控制在2～3m左右，停機(jī)旁的臨時坡度不能太陡，避免產(chǎn)生坑內(nèi)土體滑動或工程樁被擠壓位移。
（4）須設(shè)置支撐的基坑，土方開挖作業(yè)面及工作路線的設(shè)計應(yīng)盡量考慮創(chuàng)造條件使某些系統(tǒng)（或單元平面）的支撐結(jié)構(gòu)能盡快形成受力體系，使之很快處于工作狀態(tài)。
（5）挖土機(jī)械在作業(yè)過程中，必須嚴(yán)格保護(hù)支護(hù)結(jié)構(gòu)或其他技術(shù)措施的設(shè)施（如監(jiān)測點等）。
3、橋梁基礎(chǔ)施工監(jiān)測的常規(guī)項目
（1）擋土結(jié)構(gòu)頂部的水平位移和沉降的觀測；
（2）擋土結(jié)構(gòu)墻體變形的觀測；
（3）支撐立柱的沉降觀測；
（4）周圍建（構(gòu)）筑物的沉降觀測；
（5）周圍道路（或地表）的沉陷觀測；
（6）周圍管線的變形觀測；
（7）坑外地下水位變化的觀測。
