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第1篇 柴油機安全操作規(guī)范
一、作業(yè)前的檢查與啟動
1、 檢查機油是否在油標尺規(guī)定范圍內(nèi)，不允許油面過高或過低，以保證機械政策運轉(zhuǎn)和節(jié)約燃料、潤料。
2、 檢查燃油是否足夠，油箱內(nèi)有無積水。
3、 使用蓄電池的，要檢查電解液是否夠。
4、 水冷柴油機要檢查冷卻水是否足夠。
5、 檢查外部機件是否松動損壞；檢查皮帶張緊度是否符合要求。
6、 啟動時不能帶負荷啟動。
7、 水冷柴油機簡直不加冷卻水啟動。
8、 有預(yù)熱裝置的柴油機，啟動前要將預(yù)熱塞打開，先預(yù)熱40~50s。寒冷地區(qū)寒冷季節(jié)，應(yīng)重復(fù)預(yù)熱2~3次后在啟動。
9、 不允許長時間啟動電啟動機，每次啟動不得超過10s。連續(xù)啟動電動機是，間隔時間應(yīng)超過30s。如連續(xù)三次不能啟動，應(yīng)查明原因，排除故障后再啟動。
10、柴油機發(fā)動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3~5分鐘，不可猛轟油門，有渦輪增壓裝置的柴油機更應(yīng)注意，以防因潤滑不足而損壞增壓裝置。
11、柴油機啟動后，要觀察機油壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)，電流表是否顯示已經(jīng)充點，機器有無異常。檢查正常后，方可加載作業(yè)。
12、禁止柴油機溫度在40℃以下帶負荷工作。柴油機的正常工作溫度應(yīng)保持在規(guī)定范圍內(nèi)。
二、作業(yè)中的要求
13、作業(yè)過程中，應(yīng)注意察聽機械各部聲響，發(fā)現(xiàn)異常時，應(yīng)查明原因，排除故障。
14、作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機溫度過高時，嚴禁用冷水急劇注入水箱或用冷水澆潑內(nèi)燃機強制降溫。需要開啟水箱蓋時，操作人員應(yīng)戴手套，并注意躲開水箱蓋口，謹防燙傷。
15、要防止柴油機飛車。如發(fā)現(xiàn)飛車，要采取果斷措施，以防重大事故發(fā)生。
三、使用后的注意事項
16、停機前，應(yīng)卸去荷載，中速運轉(zhuǎn)后，再關(guān)閉油門。裝有渦輪增壓器的柴油機，作業(yè)后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)5~10分鐘方可停機。
17、排氣管向上的柴油機在露天停放時，熄火后要注意排氣管口是否蓋好。
18、長期存放的柴油機，應(yīng)將蓄電池拆下，專門保管。
19、柴油機必須使用符合說明書規(guī)定的燃油。
20、柴油機的燃油必須保持清潔，在檢查與加注柴油時嚴禁吸煙，應(yīng)注意安全。
21、柴油機的潤滑油必須符合說明書的規(guī)定。如使用代用油，代用油必須符合原機所用潤滑油的質(zhì)量等級。
22、冬季氣溫低于0℃時，作業(yè)結(jié)束后要特別注意放水，以防凍裂機體。加注防凍液的，要經(jīng)常檢查防凍液缺損情況。
23、必須按時清洗或更換各種濾芯，以確保燃油、潤滑油、空氣的清潔。在惡劣的環(huán)境下工作時，更換濾芯的時間應(yīng)適當縮短。
24、在每班工作結(jié)束后，應(yīng)按照保養(yǎng)規(guī)程或使用說明書的規(guī)定，進行檢查保養(yǎng)。
宣城市宣通路橋工程有限責任公司
第2篇 柴油機安全操作工作規(guī)范
一、作業(yè)前的檢查與啟動
1、 檢查機油是否在油標尺規(guī)定范圍內(nèi),不允許油面過高或過低,以保證機械政策運轉(zhuǎn)和節(jié)約燃料、潤料。
2、 檢查燃油是否足夠,油箱內(nèi)有無積水。
3、 使用蓄電池的,要檢查電解液是否夠。
4、 水冷柴油機要檢查冷卻水是否足夠。
5、 檢查外部機件是否松動損壞;檢查皮帶張緊度是否符合要求。
6、 啟動時不能帶負荷啟動。
7、 水冷柴油機簡直不加冷卻水啟動。
8、 有預(yù)熱裝置的柴油機,啟動前要將預(yù)熱塞打開,先預(yù)熱40~50s。寒冷地區(qū)寒冷季節(jié),應(yīng)重復(fù)預(yù)熱2~3次后在啟動。
9、 不允許長時間啟動電啟動機,每次啟動不得超過10s。連續(xù)啟動電動機是,間隔時間應(yīng)超過30s。如連續(xù)三次不能啟動,應(yīng)查明原因,排除故障后再啟動。
10、柴油機發(fā)動后,應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3~5分鐘,不可猛轟油門,有渦輪增壓裝置的柴油機更應(yīng)注意,以防因潤滑不足而損壞增壓裝置。
11、柴油機啟動后,要觀察機油壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi),電流表是否顯示已經(jīng)充點,機器有無異常。檢查正常后,方可加載作業(yè)。
12、禁止柴油機溫度在40℃以下帶負荷工作。柴油機的正常工作溫度應(yīng)保持在規(guī)定范圍內(nèi)。
二、作業(yè)中的要求
13、作業(yè)過程中,應(yīng)注意察聽機械各部聲響,發(fā)現(xiàn)異常時,應(yīng)查明原因,排除故障。
14、作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機溫度過高時,嚴禁用冷水急劇注入水箱或用冷水澆潑內(nèi)燃機強制降溫。需要開啟水箱蓋時,操作人員應(yīng)戴手套,并注意躲開水箱蓋口,謹防燙傷。
15、要防止柴油機飛車。如發(fā)現(xiàn)飛車,要采取果斷措施,以防重大事故發(fā)生。
三、使用后的注意事項
16、停機前,應(yīng)卸去荷載,中速運轉(zhuǎn)后,再關(guān)閉油門。裝有渦輪增壓器的柴油機,作業(yè)后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)5~10分鐘方可停機。
17、排氣管向上的柴油機在露天停放時,熄火后要注意排氣管口是否蓋好。
18、長期存放的柴油機,應(yīng)將蓄電池拆下,專門保管。
19、柴油機必須使用符合說明書規(guī)定的燃油。
20、柴油機的燃油必須保持清潔,在檢查與加注柴油時嚴禁吸煙,應(yīng)注意安全。
21、柴油機的潤滑油必須符合說明書的規(guī)定。如使用代用油,代用油必須符合原機所用潤滑油的質(zhì)量等級。
22、冬季氣溫低于0℃時,作業(yè)結(jié)束后要特別注意放水,以防凍裂機體。加注防凍液的,要經(jīng)常檢查防凍液缺損情況。
23、必須按時清洗或更換各種濾芯,以確保燃油、潤滑油、空氣的清潔。在惡劣的環(huán)境下工作時,更換濾芯的時間應(yīng)適當縮短。
24、在每班工作結(jié)束后,應(yīng)按照保養(yǎng)規(guī)程或使用說明書的規(guī)定,進行檢查保養(yǎng)。
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第3篇 移動油機發(fā)電安全操作規(guī)范
為保證員工人身安全、基站設(shè)備安全、發(fā)電機安全,特按工作步驟制定本規(guī)范。要求發(fā)電人員、維護維修人員嚴格遵守。
注:由于各項目現(xiàn)多使用科勒(kohler)汽油發(fā)電機,故在本制度以該型號發(fā)電機為例進行說明。
基本安全操作規(guī)范
持證上崗!!!
不得抽煙操作!!!不得酒后操作!!!操作工具應(yīng)絕緣!!!
油機附近不得有火源!!!周圍2米內(nèi)無易燃、易爆物品!!!
當發(fā)生危險時,應(yīng)先保人、再保基站設(shè)備、最后保油機!!!
一、發(fā)電前安全檢查
1、檢查機油油位是否符合規(guī)定要求:取出機油油位標尺,將油位標尺擦拭干凈后插入油機機油箱,取出后確認油機機油量在油位標尺的下端位置之上。如需加機油,加至機油油位標尺上限。
2、檢查進風、排風通道是否暢通,有無異物遮擋、堵塞。
3、檢查油機控制面板、連接電纜及插座、插頭是否良好,導(dǎo)線有無折裂和絕緣破損等,檢查各樁頭螺絲是否緊固。
4、檢查燃油位、水位、啟動電池電壓以及是否存在漏水、漏電、漏油、漏氣。
二、加油安全操作規(guī)范
1、必須在燃油閥關(guān)閉、發(fā)電機冷卻后,才能進行加油操作。
2、加油時不得將燃油濾網(wǎng)取出,不要使塵埃、污垢、水份及其他外界雜物混入汽油中。
3、切勿在抽煙或在有火焰的地方加油。
4、必須使用90﹟以上無鉛汽油,加油時要隨時觀察油位計,切勿使燃油溢出或撒漏在發(fā)動機及消音器上。如溢出或撒漏,應(yīng)在啟動發(fā)電機前,將汽油擦凈。
5、加油后,要擰緊油箱蓋。
三、連接啟動電池安全操作規(guī)范
1、將紅色端頭接在啟動電池的正極,黑色端頭接啟動電池的負極,并擰端子螺絲使之接觸良好。
2、注意在連接電池線時,切勿因所用工具導(dǎo)致電池短路。
3、禁止將電池線正、負極與電池正、負極倒置,否則將損壞啟動電機。
4、發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時禁止拔脫電池線,禁止電池線正極與負極連接,否則短路將造成電池和充電線圈損壞。
注意:
1、電池的電解液含有硫酸,避免與皮膚、眼睛及衣物接觸。
2、電池會產(chǎn)生爆炸性的氣體,務(wù)必使其遠離閃電、火焰、香煙等。在狹窄的地方使用或充電時,務(wù)必保持通風;在要靠近電池時,要做好眼睛的保護。
四、運輸、放置安全操作規(guī)范
1、發(fā)電機傾斜,燃油會從化油器及油箱中泄露的危險。在操作或移動時,要保持發(fā)電機直立。
2、運輸時要減少顛簸,避免燃油泄露、連線脫落、零部件松動。
3、嚴禁放在基站內(nèi)及其它封閉場所使用,應(yīng)放置在基站外通風良好且地面水平的位置。
4、禁止發(fā)電機的進、排風口對準基站門口方向或?qū)ι巷L方向,且應(yīng)遠離任何可燃物品。
5、發(fā)電機與建筑物或其它裝置間的距離應(yīng)保持至少一米以上,否則,發(fā)電機會產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。
特殊環(huán)境發(fā)電,應(yīng)注意事項:
a、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù)且無引下線時,注意:
1)上山前,應(yīng)觀察油位、山路最大坡度,如不能保證燃油泄露,應(yīng)將發(fā)電機靠近車尾的部位墊高;將發(fā)電機放置完畢后,應(yīng)檢查是否有燃油泄露,如有泄露應(yīng)擦凈。
2)發(fā)電機放置位置應(yīng)遠離陡坡,地面如不水平,應(yīng)墊實、墊平,務(wù)必保證發(fā)電機水平、穩(wěn)固。
b、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù),有引下線或自帶電纜能滿足山下發(fā)電時,應(yīng)將發(fā)電機放置在從基站能直接看到的水平位置;連接引下線應(yīng)執(zhí)行《登高作業(yè)規(guī)范》和《電源作業(yè)規(guī)范》。
c、雨雪天執(zhí)行發(fā)電任務(wù)時,注意:
1)、不得放置在低洼處、水溝處(含自然形成的小水溝)、不易排水處、土質(zhì)松軟處,也不得離易坍塌處太近(距離應(yīng)大于易坍塌物高度的2/3)。
2)、應(yīng)對發(fā)電機做好防雨雪措施,但不得直接覆蓋。
3)、應(yīng)穿絕緣膠鞋、絕緣手套,避免電纜露電而被傷害。
五、電纜選用安全規(guī)范
1、應(yīng)按《電纜面積承載電流及選配方法》選擇電纜。
應(yīng)以環(huán)境溫度35℃(夏季有時會更高)、單根架空明敷、三相380v、用于頻繁啟動電機的標準選擇電纜。
2、應(yīng)按《通信電纜工程施工作業(yè)指導(dǎo)書》之架空電纜敷設(shè)的相關(guān)要求,對電纜進行布放。電纜嚴禁與酸、堿及礦物油類接觸,嚴禁拖動,彎曲半徑應(yīng)符合要求。
3、布放電纜時應(yīng)檢查電纜是否有開裂、破損、油污等不良現(xiàn)象。
4、芯線接續(xù)應(yīng)無斷線、碰地、混線、絕緣不良等現(xiàn)象。應(yīng)嚴格按照色帶、色譜規(guī)定進行接續(xù)并保持一定的電纜重疊,嚴禁以繞接的方法接續(xù)全塑電纜芯線。
六、接線安全操作規(guī)范
1、檢查線路:
用萬用表或測電筆測量檢查火表箱至基站內(nèi)交流開關(guān)箱,確認基站外市電屬于正常停電,油機切換箱內(nèi)接線正確、無對外供電。
2、確認停電后,關(guān)閉交流配電屏內(nèi)其他負載空開(空調(diào)空開等)。
3、依照斷電流程(先低壓后高壓,先負載空開后隔離空開)逐級進行斷電:關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)整流模塊空開→關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)市電輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)市電輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)交流輸入主空開。
小知識:
因為電機本身繞組的電阻和電感都很小,電機啟動的一瞬間,相當于短路,電流是相當大的。在電機關(guān)斷的時候也會產(chǎn)生一個反向的沖擊電流。
4、連接電纜:
無油機切換箱的:在確保交流輸入總開關(guān)分斷的前提下,應(yīng)拆除基站交流總輸入零線,作好絕緣防護;先將電纜線的一端接入到交流配電屏內(nèi)的剩余空開的下樁頭,再將另一端接到油機的樁頭上。
有油機切換箱的: 先把切換箱中閘刀從“市電”側(cè)打至“油機”側(cè),再把電纜連接至切換箱上油機電端口,最后將將另一端接到油機的樁頭上。
注意:要先接零線,再并接三相火線;要確保電纜兩頭連接牢固,檢查連接相位是否正確,檢查電纜布放路由有無安全隱患、電纜有無纏繞。
七、油機啟動安全操作規(guī)范
發(fā)電機在啟動前,請務(wù)必將輸出交流開關(guān)設(shè)在[off]位置(開關(guān)向下),否則將損壞發(fā)電機。嚴禁直接帶負載啟動!
發(fā)電機的啟動:
1、打開燃油閥,在on位置,即油路開關(guān)在垂直位置。
2、用手指輕輕拉出風門。
3、旋轉(zhuǎn)啟動開關(guān)到run(運轉(zhuǎn))位置上,旋轉(zhuǎn)啟動開關(guān)至start(啟動)位置,如啟動成功,請立即將手移開,使其自動回轉(zhuǎn)至run(運轉(zhuǎn));如啟動不成功,則間隔十秒鐘后再次啟動直到啟動成功。
注:每次啟動時間不得超過10秒,啟動的間隔時間應(yīng)在十秒鐘以上,否則容易造成電池過放電或啟動電機因過熱而損壞。
4、發(fā)電機啟動成功(運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后),用手推回風門,天氣寒冷時,應(yīng)逐漸推回風門。
八、上電安全操作規(guī)范
1、發(fā)電機在常溫啟動后,需運行1-2分鐘預(yù)熱運轉(zhuǎn),寒冷時需加長預(yù)熱運轉(zhuǎn)時間 至3-5分鐘。
2、檢查油機本機儀表指示。測量油機輸出電壓、頻率正常后,合上油機輸出開關(guān)。
3、測量油機輸出電壓,確保電壓輸出正常、火線與零線接線正確。
4、依照逐級送電流程:打開油機供電空開→打開交流配電屏內(nèi)開關(guān)電源供電空開→打開開關(guān)電源內(nèi)交流輸入供電空開→打開單塊整流模塊。
無油機切換箱的,將接線空開合上,再合上開關(guān)電源分路開關(guān)(千萬不能把交流配電屏中的總開關(guān)合上,防止油機倒送給電網(wǎng));
有油機切換箱的基站,把交流配電箱內(nèi)的總開關(guān)合上,再合上開關(guān)電源分路開關(guān)。如有足夠負荷余量,可開啟空調(diào)分路開關(guān)。
5、檢查開關(guān)電源內(nèi)直流輸出電壓是否正常、基站設(shè)備是否工作正常、蓄電池充電是否正常。
九、油機運轉(zhuǎn)時安全注意事項
1、發(fā)電過程中應(yīng)有人值守,每30分鐘對機房進行一次巡視,觀察設(shè)備運行情況及油機控制屏上的電壓、電流、頻率、油壓、水溫,注意聽油機運行聲音、觀察油機排煙。
遇以下情況應(yīng)緊急停機:油壓突然下降、聲音不正常、飛輪松動、水溫或油溫急劇上升、管路斷裂、現(xiàn)場出現(xiàn)易燃易爆潛伏事故。
觀察電源模塊工作情況、設(shè)備運行情況、蓄電池充電情況。
2、運轉(zhuǎn)時,切勿覆蓋防塵罩,切勿濕手觸摸發(fā)電機,絕對不能觸摸消音器和排氣管。
3、發(fā)電機不能超載運行,長時間帶載運行不應(yīng)超過額定功率的80%。
4、三相負載應(yīng)平衡,每相差值不超過30%,否則發(fā)電機容易損壞。
5、燃油不足應(yīng)至少留一名技術(shù)人員值守,加放燃油必須停機后操作(需通知機房停機加油)。
十、下電安全操作規(guī)范
1、市電來電,測量、檢查市電交流輸入主空開上端電壓,確認電壓無缺相、無過壓、無欠壓等。
2、確認來電后,依照斷電流程逐級進行斷電:關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)整流模塊空開→關(guān)閉開關(guān)電源內(nèi)市電輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)開關(guān)電源交流輸入空開→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)油機供電空開。
3、斷開電纜:確認電纜無電,斷開電機電纜接放點
無油機切換箱的,先把油機端的線纜拆除,再連接好基站交流總輸入零線,最后將交流配電屏端的線纜拆除;
有油機切換箱的,先將油機接頭拔出,再將油機切換箱內(nèi)的閘刀打至“市電”側(cè)。
4、依照逐級送電流程:打開交流輸入主空開→打開交流配電屏內(nèi)開關(guān)電源供電空開→打開開關(guān)電源內(nèi)交流輸入供電空開→打開所有整流模塊。
5、檢查設(shè)備運行是否正常,恢復(fù)交流配電箱內(nèi)其他交流供電設(shè)備的供電(空調(diào)等)。
十一、油機停機安全操作規(guī)范
1、先將負載關(guān)閉,再將發(fā)電機輸出斷路器斷開。
2、空載運行2-3分鐘后,關(guān)閉啟動開關(guān)至off位置。
3、將燃油閥關(guān)至off位置。
4、將鑰匙開關(guān)關(guān)至off位置。
十二、發(fā)電結(jié)束安全規(guī)范
檢查開關(guān)電源和設(shè)備正常運行后,結(jié)束發(fā)電。
1、檢查油機各部件情況,檢查燃油使用情況。
2、收好電纜,鎖好切換箱門。
3、聯(lián)系機房確認所有基站設(shè)備是否正常工作并通知已結(jié)束發(fā)電作業(yè)。
4、整理基站機房清潔,關(guān)閉基站門,做好發(fā)電記錄。
第4篇 油機發(fā)電安全操作條例
油機發(fā)電已成為基站電源維護的日常工作,對發(fā)電機的正常使用直接影響到基站的電源保障工作。為了確?；景l(fā)電時發(fā)電設(shè)備和人身的安全,杜絕人為因素造成的安全事故,同時保障網(wǎng)絡(luò)的暢通,制定以下安全操作條例。一、基站發(fā)電常用汽油發(fā)電機型號介紹
1)雅馬哈e12000(單相8.5kw )
2)羅賓rgv12100(單相8.5kw) rgv17000t(三相13kw)
3)國際久保ath1110(單相8.5kw)、ath3160 (三相10kw)
4)科勒kl-3135(三相10kw )發(fā)電機
5)大洋tsv16000te(三相13kw)
6)銳翼rge-30103(三相13.6kw)
7)威爾信perkins(三相24kw)
8)羅賓rg4800l(單相)
二、應(yīng)急油機的日常維護要求
1) 發(fā)電機每運作50小時必須更換機油。
2) 每次更換機油時要清潔汽油濾清和汽油過濾網(wǎng)。
3) 每使用200小時必須更換機油濾清器;
4) 每次更換濾清器時要清潔空氣濾清器;
5) 每使用500小時以后要檢查碳刷;
6) 每使用1000小時以后要大修;
7) 發(fā)電機必須進行集中存放,發(fā)電剩余的汽油不能儲存在發(fā)電機內(nèi),存放的地方要求有明顯的“嚴禁煙火”標識;
8) 發(fā)電機必須統(tǒng)一編號,并按一定的格式做好發(fā)電機運行的記錄,每次發(fā)電必需上報值班人員填寫《移動油機發(fā)電記錄表》;
9) 油機出現(xiàn)故障后必須立即上報維修,同時要做好記錄。
三、油機出發(fā)前的檢查和注意事項:
1)油機出發(fā)前和使用油機時先要檢查燃油、機油是否足夠,并檢查機油標尺是否脫落。
2) 檢查機油時要使用油標尺,機油不能低于最低線,也不能超過最高線。
3) 油機出發(fā)前要試機起動(最少一分鐘),確認正常后方可送往目的地發(fā)電。
4) 油機出發(fā)時要帶好配套物品如工具、滅火器、太陽傘、電纜、發(fā)電警示牌。在雨天,運送過程中還要帶上防雨材料,以防在淋濕發(fā)電機,造成油機損壞。
5) 搬遷油機時要愛護設(shè)備,小心輕放,避免人員和設(shè)備的損傷。
3、油機發(fā)電的操作注意事項
1) 進入基站要與監(jiān)控室聯(lián)系,報備在站發(fā)電。
2) 進入基站進行交直流配電操作前,如果對于有消防設(shè)備的基站,一定要把消防開關(guān)置于手動狀態(tài),離開基站時再把開關(guān)置于自動狀態(tài)。
3) 現(xiàn)場安全放置油機:油機必須置于行人較少涉足、避免日曬雨淋的地方(可以使用太陽傘)減少外界帶來的破壞,并懸掛警示牌,不可將油機放在室內(nèi)、隧道、空氣流通不好的地方,離任何建筑物的距離起碼一米以上
4) 發(fā)電的臨時電纜的布放必須盡量避免跨越路逕、樓道等地段,減少行人接觸電纜;必要時須懸掛警示牌,同時由于臨時電纜跨度較大,涉及范圍大、物品多,因此必須小心收放,嚴禁損壞當?shù)匚锲?、誤傷行人。
5) 油機接線時,在油機端,對于單相發(fā)電機,應(yīng)按國際用電標準左零右相,接好零線和火線(或按照油機使用說明書的要求接線),并接好地線。在油機端,對于三相發(fā)電機,應(yīng)按三相五線制接線方法:u、v、w端子接火線,n端子接零線,e端子接地線。 。
6) 在機房端(配電房端),先把電源總開關(guān)打到off狀態(tài),通過合適的工具按照電工操作規(guī)范接好零線和火線,不能裸露線纜和隨意并接;并檢查接線開關(guān)下端是否有其它外(單位)設(shè)備,包括空調(diào)等等,如有,應(yīng)斷開其它設(shè)備方可供電。對于有發(fā)電接頭的,可直接把接頭接在發(fā)電開關(guān)上,再根據(jù)基站負載啟動相應(yīng)的模塊數(shù)量。對于有系統(tǒng)發(fā)電調(diào)度系統(tǒng)時,由于三相油機在基站發(fā)電后主電告警會消失,會影響調(diào)度系統(tǒng)的準確性,因此用三相油機對基站設(shè)備發(fā)電前,要在df架或其它告警端口做出主電等告警。
7) 由于油機地線是起保護油機的作用(超負荷或漏電時油機自動跳閘),所以在發(fā)電時一定要按照油機使用說明書的方法接好地線(可接到基站主地線排或打地樁),不按規(guī)定接地線有可能會招致生命的危險。
8) 油機啟動時不要帶負載,待油機正常工作后開始供電,同時測量基站端電壓是否正常,電壓正常后續(xù)一合上整流模塊開關(guān)。送電前要用萬用表測量電壓是否正常,確認后再送電。
9) 由于線損和油機本身損耗,導(dǎo)致油機在實際發(fā)電中是達不到其額定功率的,如8.5kw的油機只能帶200a直流負載。所以,在發(fā)電時,各類發(fā)電機在發(fā)電時只能按其70%的額定功率來進行發(fā)電負荷的標準,盡量減少基站的負載電流,保護好油機。
10) 油機在輸出功率不夠大時,可降低直流系統(tǒng)的浮充電壓或少開啟整流模塊,使油機的最大輸出不超過額定功率的70%,基站負載過大時可采取閉載波減少負載。
11) 發(fā)電期間的值守至少留有兩名技術(shù)人員值守,一人留守基站,負責定期檢查站內(nèi)設(shè)備的運行狀態(tài);另一人留守油機現(xiàn)場,負責保護油機和狀態(tài)檢查;發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即停機檢修。
12) 發(fā)電過程中,如負載過大或因放電時間較長,使電池放電電壓過低,可根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)換大功率油機,如無法解決的可立即向移動公司值班人員說明情況,在得到允許的情況下方可進行閉載波下電操作。
13) 發(fā)電過程中,應(yīng)時時檢查發(fā)電電纜是否發(fā)熱嚴重,如發(fā)熱嚴重(超過80度),應(yīng)停機檢修。
14) 發(fā)電過程中,應(yīng)時時檢查散熱風扇是否正常,防止報紙之類的垃圾堵塞,造成內(nèi)部電路的發(fā)熱燒壞油機線路。
15) 發(fā)電機在站發(fā)電使用時間過長(發(fā)電超過8小時以上),為防止油機發(fā)熱嚴重。有條件時可停機半小時到一小時,待油機冷確后再啟動發(fā)電。
16) 發(fā)電機在運作中,不允許進行加燃油或加機油等操作,如要加燃油或加機油,必須停機后再操作。
17) 在發(fā)電過程中,如有收到當?shù)刈羧魏斡欣硗对V,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的情況進行解析處理,如確實無法解決的要立即并上報動力室值班人員,并保障后基站傳輸?shù)脑O(shè)備供電。
18) 遇有突然襲擊的雷暴雨時,應(yīng)在確?；娟P(guān)鍵設(shè)備安全供電的情況下停止發(fā)電,并立即向動力室值班人員說明情況,
19) 在運行中的發(fā)電機5米內(nèi)禁止吸煙,發(fā)電人員在發(fā)電看守中需要確保沒有旁人在發(fā)電機附近吸煙。
20) 在安裝有發(fā)電開關(guān)的基站,必須使用發(fā)電互鎖開關(guān)進行發(fā)電;盡可能的減少配電接線操作。
21) 在服務(wù)廳、通信車發(fā)電時首先需要仔細檢查配電箱的接線方式,有發(fā)電開關(guān)的必須使用發(fā)電互鎖開關(guān),沒有發(fā)電開關(guān)的需要確認所有用電設(shè)備后按負載的重要性進行保障。
4.發(fā)完電離開時需要注意的事項
1) 在停發(fā)電機的運行前必須確保停電割接時間內(nèi)設(shè)備能正常使用電池電;
2) 在配電箱上打下發(fā)電負載的開關(guān),再打下油機負載輸出開關(guān),最后停油機。確保油機不帶載停機,否則會造成力磁線圈燒壞。
3) 確保發(fā)電機沒有輸出電壓的情況下,使用合適的專用工具拆除發(fā)電電纜,恢復(fù)配電箱的接線;
4) 在檢查完市電輸入正常后,合上市電開關(guān)。
5) 在檢查完各路負載沒有短路的情況下,續(xù)一送每一路的負載開關(guān)。
6) 和監(jiān)控室確認是否還有主電告警;在沒有異常告警的情況下方可離開現(xiàn)場,若有限流告警,必須跟蹤告警的變化情況,確保整流器的安全運行。
7) 有條件的基站在深度放電后,必須人工均充(珠江、艾默生電源具有自動均充功能),確保電池能及時的充電。
8) 拆線的安全操作流程和接線的安全操作流程一樣。
基站代維電源組
2022年8月3日
