- 目錄
第1篇 起重指揮人員-安全技術(shù)交底
交底內(nèi)容:起重指揮人員安全技術(shù)交底
1、指揮人員應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn),所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。
2、指揮人員使用手勢(shì)信號(hào)以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、吊臂和機(jī)械移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)方向。
3、指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí),必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級(jí)傳遞信號(hào),當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)信號(hào)時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。
4、在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí),應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮,待負(fù)載離開(kāi)地面100-200mm穩(wěn)妥后,再用正常速度指揮。必要時(shí)在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。
5、指揮人員陰天應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
6、指揮人員所戴手套的手心和手臂要易于辨別。
7、司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員指揮,當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)。司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢(xún)問(wèn),明確指揮意圖后,方可開(kāi)車(chē)。
8、指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清信號(hào)的位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí),應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。
9、負(fù)載降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí),方可發(fā)出降落信號(hào)。
10、對(duì)起重機(jī)司機(jī)和指揮人員,必須由有關(guān)部門(mén)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格,取得合格證后方能操作指揮。
第2篇 起重指揮:安全技術(shù)交底
工程名稱(chēng):
施工單位建設(shè)單位
分項(xiàng)工程名稱(chēng)作業(yè)單位
交底部門(mén)交底人施工期限 年月日至年月日
接受交底班組或員工簽名:
交底內(nèi)容:
1.起重吊裝指揮應(yīng)由技術(shù)熟練,懂得起重機(jī)械性能,并經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),合格持證上崗。
2.指揮作業(yè)中,要嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)的安全技術(shù)和規(guī)范、規(guī)程,嚴(yán)格遵守吊裝作業(yè)'十不吊',即(1)吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不吊;(2)信號(hào)不明或信號(hào)不清楚不吊;(3)吊物下方有人不吊;(4)吊物上站人不吊;(5)埋入地下對(duì)象狀況不清不吊;(6)斜拉、斜牽、斜吊對(duì)象不吊;(7)細(xì)長(zhǎng)對(duì)象無(wú)二點(diǎn)且扎捆不牢不吊;(8)零星對(duì)象無(wú)容器盛放不吊;(9)吊物重量不明,吊具不符合規(guī)定不吊;(10)六級(jí)以上大風(fēng)不吊。
3.熟悉各種指揮信號(hào),發(fā)出的信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確、宏亮、清楚。在作業(yè)開(kāi)始之前,與司機(jī)相互約定采用的指揮信號(hào)種類(lèi)。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,不準(zhǔn)中途改用未經(jīng)約定的指揮信號(hào)種類(lèi),確需更換時(shí),必須使起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),指揮人員與司機(jī)取得聯(lián)系,并經(jīng)雙方認(rèn)可后方可更換。
4.作業(yè)中如有二人或二人以上指揮人員指揮同一臺(tái)起重機(jī)時(shí),要嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定:(1)作業(yè)中只允許一個(gè)人對(duì)司機(jī)的操作發(fā)出指揮信號(hào)。(2)利用通訊設(shè)備指揮時(shí),只允許有一個(gè)與司機(jī)使用相同的通訊頻率。
5.指揮人員在作業(yè)中必須位于司機(jī)聽(tīng)力或視力所及的明顯處,不允許進(jìn)入司機(jī)的盲區(qū)和 隔音區(qū)指揮。
補(bǔ)充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容:
第3篇 起重指揮人員安全技術(shù)交底
交底內(nèi)容：起重指揮人員安全技術(shù)交底
1、指揮人員應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。
2、指揮人員使用手勢(shì)信號(hào)以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、吊臂和機(jī)械移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)方向。
3、指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級(jí)傳遞信號(hào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。
4、在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，待負(fù)載離開(kāi)地面100-200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時(shí)在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。
5、指揮人員陰天應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
6、指揮人員所戴手套的手心和手臂要易于辨別。
7、司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)。司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢(xún)問(wèn)，明確指揮意圖后，方可開(kāi)車(chē)。
8、指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清信號(hào)的位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。
9、負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號(hào)。
10、對(duì)起重機(jī)司機(jī)和指揮人員，必須由有關(guān)部門(mén)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格，取得合格證后方能操作指揮。
第4篇 起重指揮安全技術(shù)交底
工程名稱(chēng)：
施工單位建設(shè)單位
分項(xiàng)工程名稱(chēng)作業(yè)單位
交底部門(mén)交底人施工期限 年 月 日至 年 月 日
接受交底班組或員工簽名：
交底內(nèi)容：
1.起重吊裝指揮應(yīng)由技術(shù)熟練，懂得起重機(jī)械性能，并經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，合格持證上崗。
2.指揮作業(yè)中，要嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)的安全技術(shù)和規(guī)范、規(guī)程，嚴(yán)格遵守吊裝作業(yè)'十不吊',即（1）吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不吊；（2）信號(hào)不明或信號(hào)不清楚不吊；（3）吊物下方有人不吊；（4）吊物上站人不吊；（5）埋入地下對(duì)象狀況不清不吊；（6）斜拉、斜牽、斜吊對(duì)象不吊；（7）細(xì)長(zhǎng)對(duì)象無(wú)二點(diǎn)且扎捆不牢不吊；（8）零星對(duì)象無(wú)容器盛放不吊；（9）吊物重量不明，吊具不符合規(guī)定不吊；（10）六級(jí)以上大風(fēng)不吊。
3.熟悉各種指揮信號(hào)，發(fā)出的信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確、宏亮、清楚。在作業(yè)開(kāi)始之前，與司機(jī)相互約定采用的指揮信號(hào)種類(lèi)。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，不準(zhǔn)中途改用未經(jīng)約定的指揮信號(hào)種類(lèi)，確需更換時(shí)，必須使起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，指揮人員與司機(jī)取得聯(lián)系，并經(jīng)雙方認(rèn)可后方可更換。
4.作業(yè)中如有二人或二人以上指揮人員指揮同一臺(tái)起重機(jī)時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定：（1）作業(yè)中只允許一個(gè)人對(duì)司機(jī)的操作發(fā)出指揮信號(hào)。（2）利用通訊設(shè)備指揮時(shí)，只允許有一個(gè)與司機(jī)使用相同的通訊頻率。
5.指揮人員在作業(yè)中必須位于司機(jī)聽(tīng)力或視力所及的明顯處，不允許進(jìn)入司機(jī)的盲區(qū)和 隔音區(qū)指揮。
補(bǔ)充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容：
第5篇 起重指揮工:安全技術(shù)交底卡
1,起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員蛙培訓(xùn)合格:持操作證上崗+指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn),所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一。并傲到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。
2,吊運(yùn)裝作業(yè)人員必須精力集中,作業(yè)中不準(zhǔn)吸煙、吃東西、閑聊、玩笑、打鬧,隨時(shí)注意超重機(jī)的旋轉(zhuǎn)、行走和重物狀況。
吊運(yùn)裝作業(yè)人員在工作成起吊動(dòng)作末結(jié)束時(shí),不準(zhǔn)擅自離開(kāi)作業(yè)崗位。
3,旗語(yǔ)、手勢(shì)信號(hào)明顯、準(zhǔn)確,音響信號(hào)清晰宏亮。上、下信號(hào)密切配合,下信號(hào)少服從上信號(hào)指揮。
4.信號(hào)指揮站位得當(dāng),指揮動(dòng)作要使起重機(jī)司機(jī)容易看到;上下信號(hào)容易聯(lián)系,始終能清楚觀察到起吊、吊運(yùn)、就位的全過(guò)程。信號(hào)指揮站位要利于保護(hù)自身的安全,不能站在易受碰撞、難躲避,易受意外傷害,無(wú)保護(hù)措施的墻頂?shù)任ｋU(xiǎn)部位。
5.起吊離地20~30cm,應(yīng)停鉤檢查。檢查內(nèi)容包括起重機(jī)的制動(dòng)、穩(wěn)定性,吊物捆綁的可靠性,吊索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)超載,鋼絲繩打扭、變形,鉤掛不牢,吊索受力不均,吊點(diǎn)不當(dāng),吊物松散、不平衡、有浮擺物、鉤掛及其他起吊疑問(wèn)等,應(yīng)立即落鉤,處理徹底后再起吊。
6,吊物懸空后出現(xiàn)異常,指揮人員要迅速判斷,緊急通告危險(xiǎn)部位人員迅速撤離。指揮吊物慢慢下落,排除險(xiǎn)情后才可再起吊。
7.吊運(yùn)中突然停電或發(fā)生機(jī)械故障,重物不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸空。要指揮將重物緩慢落在適當(dāng)穩(wěn)定位置并墊好。
8.嚴(yán)禁吊物從人的頭頂上越過(guò)。必須越過(guò)障礙物或人頭頂時(shí),,其距離不準(zhǔn)小于50cm。
9、吊鉤上升時(shí),吊鉤起升的極限高度應(yīng)與吊臂頂點(diǎn)至少保持2m的距離。
10.起重機(jī)行走時(shí),應(yīng)注意觀察并及時(shí)排除軌道上的人或障礙物,注意電纜應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度道止檔至少要保持1m的安全距離。
第6篇 起重指揮司索工安全技術(shù)交底
一．吊運(yùn)指揮人員必須是18周歲以上（含18周歲），視力（包括矯正視力）在0.8以上，無(wú)色盲癥，聽(tīng)力能滿足工作條件的要求，身體健康者。
二、指揮人員必須安全技術(shù)培訓(xùn)，勞動(dòng)部門(mén)考核合格，并發(fā)給安全技術(shù)操作證后，方可從事指揮。
三、指揮人員必須嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)b 5082標(biāo)準(zhǔn)與起重司機(jī)聯(lián)絡(luò)時(shí)做到準(zhǔn)確無(wú)誤。
四、指揮人員應(yīng)熟知《起重機(jī)械安全規(guī)程》gb6067和《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》ld48-1993。
五、指揮人員尋所指定的起重機(jī)械，必須熟悉技術(shù)性能后方可指揮。
六、指揮人員不能干涉起重司機(jī)對(duì)手柄或旋鈕的選擇。
七、負(fù)責(zé)載荷的重量計(jì)算和索具的正確選擇。
八、指揮人員負(fù)責(zé)對(duì)可能出現(xiàn)的事故采取必要的防范措施。
九、指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志和特殊顏色的安全帽。
十、指揮人員在發(fā)出吊鉤或負(fù)載下降信號(hào)時(shí)，應(yīng)有保護(hù)負(fù)載降落地點(diǎn)的人身、設(shè)備安全措施。
十一、在開(kāi)始指揮起吊負(fù)載時(shí)，用微動(dòng)信號(hào)指揮；待負(fù)載離開(kāi)地面100～200㎜時(shí)，停止起升，進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全可靠后，方可用正常起升信號(hào)指揮重物上升。
十二、指揮起重機(jī)在雨、雪天氣作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊，檢驗(yàn)制動(dòng)器靈敏可靠后，方可進(jìn)行正常的起吊作業(yè)。
十三、在高處指揮時(shí)，指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)安全要求。
十四、指揮人員選擇指揮位置時(shí)：
（一） 應(yīng)保證與起重機(jī)司機(jī)之間視線清楚。
（二） 在所指定的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)能清楚地看到負(fù)載。
（三） 指揮人員應(yīng)與被吊運(yùn)物體保持安全距離。
（四） 當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看見(jiàn)起重司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站到能看見(jiàn)起重機(jī)司機(jī)的一側(cè)，并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號(hào)。
十五、現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充交底內(nèi)容：
交底人簽字：
日 期：
第7篇 起重指揮司索工:安全技術(shù)交底
一.吊運(yùn)指揮人員必須是18周歲以上(含18周歲),視力(包括矯正視力)在0.8以上,無(wú)色盲癥,聽(tīng)力能滿足工作條件的要求,身體健康者。
二、指揮人員必須安全技術(shù)培訓(xùn),勞動(dòng)部門(mén)考核合格,并發(fā)給安全技術(shù)操作證后,方可從事指揮。
三、指揮人員必須嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)b 5082標(biāo)準(zhǔn)與起重司機(jī)聯(lián)絡(luò)時(shí)做到準(zhǔn)確無(wú)誤。
四、指揮人員應(yīng)熟知《起重機(jī)械安全規(guī)程》gb6067和《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》ld48-1993。
五、指揮人員尋所指定的起重機(jī)械,必須熟悉技術(shù)性能后方可指揮。
六、指揮人員不能干涉起重司機(jī)對(duì)手柄或旋鈕的選擇。
七、負(fù)責(zé)載荷的重量計(jì)算和索具的正確選擇。
八、指揮人員負(fù)責(zé)對(duì)可能出現(xiàn)的事故采取必要的防范措施。
九、指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志和特殊顏色的安全帽。
十、指揮人員在發(fā)出吊鉤或負(fù)載下降信號(hào)時(shí),應(yīng)有保護(hù)負(fù)載降落地點(diǎn)的人身、設(shè)備安全措施。
十一、在開(kāi)始指揮起吊負(fù)載時(shí),用微動(dòng)信號(hào)指揮;待負(fù)載離開(kāi)地面100~200㎜時(shí),停止起升,進(jìn)行試吊,確認(rèn)安全可靠后,方可用正常起升信號(hào)指揮重物上升。
十二、指揮起重機(jī)在雨、雪天氣作業(yè)時(shí),應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊,檢驗(yàn)制動(dòng)器靈敏可靠后,方可進(jìn)行正常的起吊作業(yè)。
十三、在高處指揮時(shí),指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)安全要求。
十四、指揮人員選擇指揮位置時(shí):
(一) 應(yīng)保證與起重機(jī)司機(jī)之間視線清楚。
(二) 在所指定的區(qū)域內(nèi),應(yīng)能清楚地看到負(fù)載。
(三) 指揮人員應(yīng)與被吊運(yùn)物體保持安全距離。
(四) 當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看見(jiàn)起重司機(jī)和負(fù)載時(shí),應(yīng)站到能看見(jiàn)起重機(jī)司機(jī)的一側(cè),并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號(hào)。
十五、現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充交底內(nèi)容:
交底人簽字:
日期:
第8篇 起重指揮工安全技術(shù)交底卡
1，起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員蛙培訓(xùn)合格：持操作證上崗+指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一。并傲到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。
2，吊運(yùn)裝作業(yè)人員必須精力集中，作業(yè)中不準(zhǔn)吸煙、吃東西、閑聊、玩笑、打鬧，隨時(shí)注意超重機(jī)的旋轉(zhuǎn)、行走和重物狀況。
吊運(yùn)裝作業(yè)人員在工作成起吊動(dòng)作末結(jié)束時(shí)，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)作業(yè)崗位。
3，旗語(yǔ)、手勢(shì)信號(hào)明顯、準(zhǔn)確，音響信號(hào)清晰宏亮。上、下信號(hào)密切配合，下信號(hào)少服從上信號(hào)指揮。
4．信號(hào)指揮站位得當(dāng)，指揮動(dòng)作要使起重機(jī)司機(jī)容易看到；上下信號(hào)容易聯(lián)系，始終能清楚觀察到起吊、吊運(yùn)、就位的全過(guò)程。信號(hào)指揮站位要利于保護(hù)自身的安全，不能站在易受碰撞、難躲避，易受意外傷害，無(wú)保護(hù)措施的墻頂?shù)任ｋU(xiǎn)部位。
5．起吊離地20~30cm，應(yīng)停鉤檢查。檢查內(nèi)容包括起重機(jī)的制動(dòng)、穩(wěn)定性，吊物捆綁的可靠性，吊索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)超載，鋼絲繩打扭、變形，鉤掛不牢，吊索受力不均，吊點(diǎn)不當(dāng)，吊物松散、不平衡、有浮擺物、鉤掛及其他起吊疑問(wèn)等，應(yīng)立即落鉤，處理徹底后再起吊。
6，吊物懸空后出現(xiàn)異常，指揮人員要迅速判斷，緊急通告危險(xiǎn)部位人員迅速撤離。指揮吊物慢慢下落，排除險(xiǎn)情后才可再起吊。
7．吊運(yùn)中突然停電或發(fā)生機(jī)械故障，重物不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸空。要指揮將重物緩慢落在適當(dāng)穩(wěn)定位置并墊好。
8．嚴(yán)禁吊物從人的頭頂上越過(guò)。必須越過(guò)障礙物或人頭頂時(shí)，，其距離不準(zhǔn)小于50cm。
9、吊鉤上升時(shí)，吊鉤起升的極限高度應(yīng)與吊臂頂點(diǎn)至少保持2m的距離。
10．起重機(jī)行走時(shí)，應(yīng)注意觀察并及時(shí)排除軌道上的人或障礙物，注意電纜應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度道止檔至少要保持1m的安全距離。
