起重設備安全技術4篇

第1篇 起重設備安全技術知識

1．鋼絲繩的正確使用和維護保養(yǎng)：

（1）鋼絲繩在使用過程中不允許超負荷。

（2）吊運熔化或灼熱金屬的鋼絲繩，應有對鋼絲繩的保護措施。

（3）鋼絲繩在使用中如長度不夠，不得采用接長使用的方法。

（4）鋼絲繩在使用中，每月要潤滑一次。方法是：先用鋼絲刷去繩上的油污，并用煤油清洗，然后將加熱到80℃的潤滑油蘸浸鋼絲繩，使?jié)櫥徒嚼K芯中去。

（5）對起重機上的鋼絲繩，每天都要進行檢查，特別是要檢查滑輪附近處的鋼絲繩，并要作出是否安全的判斷。

（6）當?shù)蹉^處于最低工作位置時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數(shù)還要留有不少于兩圈的減載圈。

（7）鋼絲繩在卷筒上應按序整齊排列，發(fā)現(xiàn)亂繩現(xiàn)象應立即停車進行修復、調(diào)整。

2．鋼絲繩的報廢更新標準：

鋼絲繩在使用中會不斷出現(xiàn)磨損、銹蝕和斷絲。如果鋼絲繩磨損、銹蝕或斷絲超過標準就要報廢更新。

起重設備鋼絲繩斷絲報廢標準

在多數(shù)情況下，鋼絲繩的鋼絲即有磨損、銹蝕，又折斷。在確定報廢時，必須兩種情況綜合考慮。即先按表7查出該鋼絲允許鋼絲折斷數(shù)，再乘以由于鋼絲表面磨損或銹蝕引起的折減系數(shù)。

鋼絲繩鋼絲表面磨損、銹蝕后的折減系數(shù)

運用上述鋼絲繩報廢標準時，應注意以下幾點：

（1）當?shù)踹\赤熱熔化的金屬或酸液、易燃易爆物品時，鋼絲折斷數(shù)達到表6數(shù)值一半時，就應報廢。

（2）鋼絲繩燒壞或斷了一股時，即應更新。

（3）表面鋼絲繩磨損達鋼絲直徑的40%以上時，應更新。

3．起重設備安全操作制度

（1）交接班制度

1）駕駛員在交接班前，必須將空鉤升到上限位置，將把桿轉(zhuǎn)到規(guī)定位置，直線類起重機將小車開到操作室一端，全部開關放到零位，拉下閘刀、切斷電源，搞好清潔衛(wèi)生，作好交接班記錄。

2）接班駕駛員應按規(guī)定的內(nèi)容逐項詳細檢查，并作好記錄。

3）接班后要進行兩項試驗：

a．空鉤試運轉(zhuǎn)是否正常，各種安全附件是否靈敏可靠。

b．滿載試驗制動器是否安全可靠，制動距離是否符合要求。試驗時吊物離地不能超過一米。

（2）安全操作規(guī)程

1）起重人員必需按國家規(guī)定經(jīng)培訓考試合格后持證上崗。必須掌握了解起吊設備和起重器具的性能規(guī)范及安全操作規(guī)程。

2）起重司機必需按規(guī)定穿戴勞動保護用品，在工作時必須精力集中，駕駛室內(nèi)不準吃東西、吸煙、看書報、閑談和打瞌睡，嚴禁酒后作業(yè)。

3）起重設備應先打鈴后開動，平穩(wěn)地逐擋起動，不準快速起步。

4）操作中必須應用手柄（或腳踏）開關控制操縱起重機，不準利用安全附件來控制。手要把牢開關，不準脫手作業(yè)，不準用身體其它部位操作開關，以防止發(fā)生突然情況。

5）聽從地面人員的正確指揮，不準擅自開車。

6）駕駛室內(nèi)如果有兩人（助手或?qū)W徒）操作時，應事先協(xié)商好由誰操作，不準擅自開動起重設備。

7）起吊前，起重人員應對吊運場地進行察看，了解被吊物的重量、尺寸及形狀，考慮安全因素，確定安全吊運方法，選用符合安全標準的起吊設備和起重工器具，吊索安全系數(shù)按8）5倍以上，卸扣按已標噸位為準，嚴禁以小代大敷衍起吊。

9）信號指揮員旗語應明確、清晰，哨音應簡潔有力；進行大型設備吊裝指揮前，應先與橋機司機進行聯(lián)系與溝通，在指揮橋機進行聯(lián)合動作時，信號指揮員應以對講機與橋機司機約定指揮信號，避免吊裝作業(yè)中信號被誤解。

10）物件起吊，兩繩夾角不得大于60度，起吊大件因高度限制，兩繩夾角應大于60度時，應在吊鉤上采取保險措施，防止吊繩從吊鉤上脫出。

11）捆綁具有銳角的物件,，必須采用木塊等柔質(zhì)襯墊，以免損傷斷裂。高處吊物要用鐵絲扎牢，以防掉下傷人損物。

12）物件兜翻、游翻、帶翻或空翻，要做好吊索和物件的保護工作，（特大件翻身、裝卸車要嚴格按作業(yè)程序指導書組織施工）起吊工具和吊索安全系數(shù)要略大，翻身過程要緩慢，指揮要準確，盡量避免物件沖擊。

13）桿件、鋼管、重疊小件吊運，必需采用鎖吊，對不能鎖吊的易損件，應采用吊欄或吊箱進行吊運。

14）對多邊、不規(guī)則、重量不均衡的物件吊運，必需要找準重心，最好采用四根同樣吊索，在使用兩根吊索起吊時，一定要打掛鉤結(jié)，防止吊物傾斜。

15）桿件立吊或斜吊，吊索應繞一圈后鎖吊，大小桿件混合立吊時，應在其中放夾木頭鎖緊，避免小桿件滑出。

16）吊運薄鋼板時，兩頭吊索應等距分布，保持鋼板平穩(wěn)，若橫夾不能鎖緊時，應在橫夾開口處加墊木板，最好采用鎖吊或繞圈兜吊。

17）對較長和不能受擠壓的貨件，應采取吊梁或在吊索之間添加撐桿，以免擠損貨物。

18）采用豎夾頭起吊平放物件時，吊物應放在夾頭開口的底部，夾頭鎖緊手柄應放在下面，夾頭受力時要注意開口是否退出，所吊物件的厚度應在夾頭規(guī)定的范圍之內(nèi)，否則會因夾不緊而脫落，嚴禁用豎夾吊重疊物件。

19）采用橫夾頭吊物時，所吊物件厚度應在夾頭規(guī)定的范圍內(nèi)，吊索長短應均勻，兩繩夾角要適宜，夾角太大夾頭會被拉斜脫落，起吊時要保持物件平衡，否則會產(chǎn)生偏斜而使夾頭飛落，為防止吊索滑動，應在吊鉤上打掛鉤結(jié)，或采用四根同長度的吊索。

20）對精密工件、設備吊運，必須采用吊帶，梭角面一定要墊橡皮或破布進行保護，防止吊帶損壞。吊索不能擱放在精加工面，嚴禁吊具、吊索在精加工表面上拖拉。

21）工件吊運，應繞開關鍵設備，嚴禁在數(shù)控平臺上翻立鋼板，空鉤掛吊索行走時，要防止吊索掛碰地面物件。

22）鋼板進數(shù)控平臺、創(chuàng)邊機、卷板機、剪板機、油壓機，要做到緩慢平穩(wěn)，防止碰撞機械設備，特別是配合卷板時，豎夾頭一定要夾牢靠，吊索要保持受力狀態(tài)，防止卷板時因吊索受力過大拉壞吊具。

23）弧形鋼板應采用雙頭吊索鎖吊，吊索的安全系數(shù)要適當增大。

24）起吊物件時，要對吊索仔細進行檢查，當?shù)跛鲃傄芰r應停止起吊檢查一次，確認情況正常后方可起吊，起吊時要注意周圍物件是否有相碰的可能。

25）起吊物件時，手不可抓在吊索的吊環(huán)內(nèi)，更不能抓在吊索與物件接觸面之間，不可把手伸到被吊物下進行穩(wěn)鉤與調(diào)整起吊鋼絲繩、卸扣等，防止吊索擠壓手指。

26）吊物運移時，指揮員和起重人員要觀看龍門吊軌道兩旁和運移方向有無障礙物及吊物在運移中是否發(fā)生偏斜。

27）吊物下放時，清開雜物，平整場地，墊好木頭，做到擺放整齊平穩(wěn)。

28）兩米以上掛取吊具，應搭設梯子，吊具取出后不能隨手而丟，以防吊索打人碰物，吊鉤起升時，要防止掛碰物件。

29）重疊堆放物件要按順序吊取，堆放物件要排列整齊，堆放平穩(wěn)，并要考慮下層的承受力。

30）上、下貨車，腳踏要穩(wěn)，手抓要牢，防止頭部碰撞。

31）管件起吊、堆放，要防止滑落擠壓手腳。

32）大件卸車，要做到吊物重心與車輛的中心垂直（斜裝會使車輛發(fā)生偏斜，斜吊可能碰撞車輛）鐵與鐵之間墊好木板，捆綁牢固。

33）貴、廉、重、輕物品混裝時要分清層次裝卸，禁止野蠻裝卸；應做到下裝重、上裝輕，廉裝下，貴裝上，貴重物品要嚴加保護。

34）易滾動件裝車，一定要塞穩(wěn)綁牢，防止滑動。

35）長件裝車，采用貨架捆綁固定，長途運送要有防止下滑的措施。

36）易燃、易爆物品吊運，要嚴格按照國家有關規(guī)定進行，保證不發(fā)生碰撞，不發(fā)生傾倒。

37）單小件裝車，要放在車箱前面，特別是氣瓶和吊欄裝車后，要塞穩(wěn)固牢。

38）乘坐夾帶貨物或貨架的車輛要防止急剎車時貨物擠壓傷人，腳不可踏放在貨架下，以防止貨架跳動壓腳。

39）裝卸車后，工器具要及時收回清點并擺放整齊，索具要分類整齊擺放在指定位置上，并定期對起重工具進行檢查，用壞的工具和索具，應及時回收，集中報廢，避免誤用。

40）大件吊裝作業(yè)前，應進行安全技術交底，做到四個明確，即：工作任務明確、被吊物體重量明確、吊裝程序與操作方法明確、安全注意事項明確。

41）嚴格檢查起重用吊具、索具，嚴禁使用不合格起重工器具。

42）起吊前應檢查各吊點是否牢靠，卸扣、鋼絲繩使用是否規(guī)范，卸扣不得倒向使用，鋼絲繩不得斜拉斜吊。

43）起吊設備時，應將設備上活動附件拆除或固定，以防止活動附件滑落傷人。

44）將設備吊離地面約100mm，觀察起重機械的穩(wěn)定性和制動性能，確定穩(wěn)定可靠后方可繼續(xù)起升。

45）使用滾杠運輸或推車運輸時，為避免高大設備拖運時搖晃或傾倒，應適當增加防護措施以增加設備的穩(wěn)定性。

46）高空維修作業(yè)時，應按要求系好安全帶，嚴禁采用拋甩和使用鋼絲繩等方式傳遞工具和材料。

47）采用手拉葫蘆吊移物件時，要對葫蘆的制動、起吊噸位進行檢查、核實，手拉葫蘆的固定鋼繩系數(shù)要大于5倍，若在有梭角物件上固定手拉葫蘆，一定要墊好、捆牢。

48）嚴禁隨意拼拆各種安全裝置，安全附件發(fā)生故障，應及時修復后才能開車。

49）在吊運過程中，如發(fā)現(xiàn)電壓下降，制動器失靈等現(xiàn)象，應立即打鈴示警，通知下面人員迅速讓開，并用手柄控制升降，在安全處放下物件。

45）不準用兩臺起重機共同吊運一重物。遇特殊情況需領導批準，由熟悉業(yè)務的人指揮，做好安全措施后才可吊運。

4．十不吊：

（1）指揮信號不明或亂指揮不吊；

（2）超載不吊；

（3）散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊；

（4）吊物上有人不吊；

（5）安全裝置不靈不吊；

（6）吊物埋在地下情況不明不吊；

（7）光線陰暗看不清不吊；

（8）斜吊歪拉不吊；

（9）邊緣鋒利物件無防護措施不吊；

（10）液態(tài)金屬盛裝太滿不吊。

5．二不撞

1、起重設備不能與其他設備或建筑物相撞；

2、不能用起重設備吊物撞其他東西。

第2篇 起重設備的安全技術檢查的必要性及方法

為保障企業(yè)的安全生產(chǎn)和正常運行，必須以《起重機械安全治理規(guī)程》、《起重機械監(jiān)督檢驗規(guī)程》及《起重機械安全規(guī)程》等為準則，加強對起重機械的安全治理。做好安全技術檢查，是起重設備治理的要害。筆者認為對起重機的安全技術檢查應注重以下幾個方面。

一、運行環(huán)境和軌道

運行環(huán)境和軌道對起重機的安全運行有直接關系，故是對起重機進行安全檢查時必不可少的內(nèi)容。其檢查要點如下。

1、查看起重機運行區(qū)間有無電力線路（非凡是高壓線路）。起重機在運行時應與之保持足夠的安全距離。否則，就應采取相應措施，限制該起重機的運行范圍。

2、檢查周邊的建筑物、臨時設施等有無妨礙起重機的正常運行，起重臂、平衡物等部位是否會與之發(fā)生碰撞。非凡在起重機軌道延伸時或固定式起重機升高位移時，尤應注重檢查。對于汽車吊還應檢查其支腳的位置是否足夠，地下有無空洞及地面承載能力的大小。

3、對起重機軌道還應檢查擋軌器、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況、軌道溫差間隙等。

二、行走部分的檢查

1、檢查行走輪踏面。由于踏面承受很大的接觸應力，如其表層硬度質(zhì)量不好，可在檢查中看到塊狀剝離現(xiàn)象。

2、檢查各開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)是否配有防護罩。

3、非凡應注重檢查變速箱的基礎螺栓是否松動。由于起重機行走的頻繁、巨大的慣性動能均易引起基礎螺栓松動。如不及時擰緊，可撕裂變速箱底腳螺孔，進而影響聯(lián)軸節(jié)，造成整個大車運行惡化。4、重點檢查行走輪軸的油孔是否通暢。如油路堵塞加不進黃油，會造成軸瓦干磨，繼而軸瓦碾成碎片跑出，使起重機四個支承點不等高，臺車以上結(jié)構會發(fā)生形變，對主要結(jié)構焊縫和主要聯(lián)接部位將引起應力集中。失去軸瓦的車輪在運行中會左右竄動，整個軌道將磨得發(fā)亮。如發(fā)生這種情況，處理就會很困難。

三、金屬結(jié)構的檢查

1、金屬結(jié)構的塑性變形問題。由于超載、熱輻射等因素，主梁上拱度會消失甚至產(chǎn)生下?lián)?，因此，主梁拱度是起重機結(jié)構檢查的重點部位。另外，起重臂的主肢有無碰彎、扭曲；臂桿根部、平衡臂根部插銷的耳板有無焊縫裂開；橋機的主梁腹板與下蓋板之間焊縫是否裂開等，都應作重點檢查。

2、對主要結(jié)構聯(lián)接螺栓的檢查。起重機臂桿、塔機的塔身、門座起重機的回轉(zhuǎn)中心軸承座、履帶式起重機的底座等重要部位的聯(lián)接螺栓，在運動一段時間后會出現(xiàn)松動。在實踐中還發(fā)現(xiàn)，上述部位的螺栓在頻繁承受拉應力、剪切力及扭矩的綜合作用下，甚至會發(fā)生從根部斷裂的情況。若不過細檢查，斷裂螺栓將逐漸增加，后果嚴重。

四、各機構和零部件的檢查

1、檢查制動器的性能、狀況。制動器是起重機的重要部件，直接影響各機構運動的準確性和可靠性。因此，要認真檢查起升與變幅兩機構制動器的狀況，觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件的磨損情況。帶式制動器要注重檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否靈活，剎車架是否完好及主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。

2、檢查減速器主要看其是否漏油。運行時箱體內(nèi)有異響，要打開箱蓋檢查。一般是因軸承問題或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴重等原因所致。

3、鋼絲繩與滑輪的檢查。檢查鋼絲繩應著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴重但尚未超標的位置，要做上記號，以便重點復檢。要注重檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊。對滑輪的檢查重點在槽底磨損量是否超標和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚機構滑輪組的平衡輪，因平時不動作，很易被忽視。所以，在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動的靈活性，否則，安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自調(diào)，以致增加了在高空調(diào)整俯揚繩的難度和作業(yè)危險程度。

4、檢查各聯(lián)軸節(jié)有無松動甚至“滾鍵”。著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異常磨損，對齒形聯(lián)軸節(jié)要非凡注重其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現(xiàn)為短時間內(nèi)整個齒圈會很快磨禿。在起升機構中如有此種情形，易發(fā)生嚴重事故。

第3篇 大型起重設備安全技術措施

1、拆裝安全技術措施：

（1）起重機拆裝前，應編寫拆裝方案、質(zhì)量要求和安全技術措施，并向全體作業(yè)人員交底。

（2）起重機的軌道基礎應符合下列要求；

路基承載能力：輕型（起重量30kn以下）應為60～100kpa；中型（起重量31～150kn）應為101～200kpa；重型（150kn以上）應為200kpa以上。

鋼軌接頭間隙不得大于4mm，并應與另一側(cè)軌道接頭錯開，錯開距離不得小于1.5m，接頭處應架在軌枕上，兩軌頂高度差不得大于2mm。

每間隔6m應設軌距拉桿一個，軌距允許偏差為公稱值的1/1000，且不超過±3mm。在縱橫方向上，鋼軌頂面的傾斜度不得大于1/1000.

軌道終端1m處必須設置緩沖止擋器，其高度不應小于行走車輪的半徑。在距軌道終端2m處必須設置限位開關碰 （3）塔式起重機頂升屬于高出作業(yè)，頂升過程使起重機回轉(zhuǎn)臺及以上結(jié)構與塔身處于分離狀態(tài)，需要有嚴格的作業(yè)要求。起重機塔身升降時，應符合下列要求：

升降作業(yè)過程，必須有專人負責指揮，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓，統(tǒng)一聽從指揮信號。

升降時，頂升撐腳（爬爪）就為后，應插上安全稍，方可繼續(xù)下一動作。

升降時，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙，并應按規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機構制動住，當回轉(zhuǎn)臺與塔身標準節(jié)之間的最后一處連接螺栓（稍子）拆卸困難時應將其對角方向的螺栓重新插入后再采取其它措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓（稍子）。

風力在四級以上時，不得進行升降作業(yè)，并應固緊上、下塔身個連接螺栓。

2、操作安全技術措施：

（1）操作室遠離地面的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員均應采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡進行指揮。

（2）在吊裝過程中不得超載，嚴謹使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體。

（3）為保證在起重吊裝作業(yè)中正確操作機械，操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布情況進行全面了解。清除或避開起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物，以保證機械安全作業(yè)。

（4）操作人員進行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走、和吊鉤升降等動作前，應發(fā)音響信號。起重機上應裝有喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動物體上應標有鮮明的色彩標志。

（5）起吊重物應綁扎平衡、牢固、不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。起重載荷達到起重機額定起重量的90％以上時，應先將重物吊離地面200～500mm后，檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動的重物應栓拉繩。

（6）在起吊重物時起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻，不得突然制動。左右回轉(zhuǎn)應平穩(wěn)，當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向運動。作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落道安全地方，關閉電源后方可進行檢修。

（7）起重機使用的鋼絲繩，其結(jié)構形式、規(guī)格及強度應符合該型起重機得要求，鋼絲繩與卷筒應連接牢固放出鋼絲時，卷筒上應至少保留三圈。

（8）起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程開關等安全保護裝置，應完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴禁利用限制器和限位開關裝置代替操縱機構。

（9）起重機作業(yè)時，起重臂和重物下文嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時嚴禁從人上方通過，嚴禁用起重機載運人員。

（10）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號，不得違章指揮。當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行，不得違章操作。

第4篇 大型起重設備及結(jié)構吊裝安全技術措施

1、一般規(guī)定

（1）吊裝前編制吊裝方案，明確起重吊裝安全技術要點和保證安全技術措施。

（2）參加吊裝人員經(jīng)體格檢查，年老體弱、心臟病、高血壓、癲癇病患者不得從事結(jié)構吊裝工作。

（3）吊裝作業(yè)前，對吊裝人員進行安全技術教育和安全技術交底及培訓，配備好安全防護用品，明確安全生產(chǎn)責任制和具體分工。

（4）吊裝前安全部門對運輸和起重設備以及所有索具、吊環(huán)、夾具、纜風繩等的規(guī)格、技術性能進行仔細、全面的檢查或試驗。

（5）操作各種機械及電動工具的人員，要經(jīng)專業(yè)培訓，經(jīng)考試合格方準上崗，操作時要遵守各種機械及工具的操作規(guī)程。

（6）做好現(xiàn)場清理，清除一切障礙物，以利吊裝安全操作。

（7）吊裝作業(yè)執(zhí)行交接班制度，交接班時應進行吊裝作業(yè)有關安全注意事項等內(nèi)容的交接工作，吊裝工具應在交接班時進行安全檢查，已磨送或有隱患的應及時更換。

2、防止構件翻倒

（1）現(xiàn)場構件堆放場地要堅實，排水良好，構件應用墊木墊穩(wěn)。

（2）高寬比大的構件，應在兩側(cè)加撐木或幾個構件用木方、鐵絲連在一起使其穩(wěn)定，支撐及連接處不得少于三道，以防失穩(wěn)倒塌。

93）構件運輸前應對馬路寬度、承載能力、轉(zhuǎn)彎半徑等進行調(diào)查核算，確保構件能順利安全通過。

（4）構件裝車應碼平穩(wěn)，捆綁、支撐牢固，嚴防超長，超重和超高。運輸時不準搭乘無關人員。

（5）運輸構件車輛應有可靠剎車或制動裝置，運輸時不得超速，轉(zhuǎn)彎應慢速，按規(guī)定線路行使。

3、防止起重機傾翻

（1）起重機行駛的道路，必須平整、堅實、可靠、停放點必須平坦、堅實。

（2）綁扎構件的吊裝、吊環(huán)應經(jīng)計算，綁扎方法應正確、牢靠、以防吊裝中，吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機突然滑脫失重而傾倒。

（3）垂直而大的構件，必須查明重量和綁扎可靠，重量不明，綁扎不牢的構件不得直吊，以防造成車臂桿折斷。

（4）起吊構件時，不得超出起重機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖吊，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索，使起重機失穩(wěn)。

5）起重機應盡量避免滿負荷行駛，在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)兩種動作。

（6）兩臺吊裝機同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構件之間，應保持在5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。

（7）吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮，非司機人員不得擅自開動起重設備。

4、防止吊裝結(jié)構失穩(wěn)

（1）結(jié)構安裝應按規(guī)定的吊裝工藝、方法與程序進行。未經(jīng)計算或沒有可靠措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構構件。

（2）構件吊裝就位，應經(jīng)初校和臨時固定，或連接可靠后才可卸鉤，最后固定后才能拆除臨時時固定工具或其他穩(wěn)定裝置。

（3）屋蓋構件吊裝，及時進行固定并安好屋面支撐系統(tǒng)，保持結(jié)構穩(wěn)定。

（4）長寬比很大的單個構件，未經(jīng)臨時或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應設溜繩或斜撐拉固，防止構件失穩(wěn)傾倒。

（5）構件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重新校正時，必須回鉤。

5、在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、都必須掛有安全警示牌。夜間施工配備足夠的照明，電力線路必須由專業(yè)電工架設及管理，并按規(guī)定設紅燈警示，并裝設自備電源的應急照明。

6、季節(jié)施工時，認真落實季節(jié)施工安全防護措施，做好與氣象臺的聯(lián)系工作，儲備足夠的水泵、鉛絲、蓬布、塑料薄膜等備用材料，做到防患于未然。雨季來臨期間要組織相關人員值班及時采取應急措施。風雨過后，要對現(xiàn)場的大型機具、臨時設施、用電線路等進行全面的檢查，當確認安全無誤后方可繼續(xù)施工。

7、吊裝作業(yè)應劃定危險區(qū)域，掛設明顯安全標志，并將吊裝作業(yè)區(qū)封閉，設專人加強安全警戒，防止其他人員進入吊裝危險區(qū)。吊裝施工時要設專人定點收聽天氣預報，當風速達到15m/s（6級以上）時，吊裝作業(yè)必須停止，并做好風、雷雨天氣防范檢查工作。

8、作業(yè)人員必須持證上崗，吊裝掛鉤人員必須做到相對固定。吊索具的配備做到齊全、規(guī)范、有效，使用前和使用過程中必須經(jīng)檢查合格方可使用。吊裝作業(yè)時必須統(tǒng)一號令，明確指揮，密切配合。構件吊裝時，當構件脫離地面時，暫停起吊，全面檢查吊索具、卡具等，確保各方面安全可靠后方能起吊。

9、吊裝的構件應盡可能在地面組裝，做好組裝平臺并保證其強度，組裝完的構件要采取可靠的防傾倒措施。電焊、高強螺栓等連接工序的高空作業(yè)時，必須設臨邊防護及可靠的安全措施。作業(yè)時必須系掛好安全帶，穿防滑鞋，如需在構件上行走時則在構件上必須預先掛設鋼絲纜繩，且鋼絲繩用花籃螺栓拉緊以確保安全。并在操作行走時將安全帶扣掛于安全纜繩上。作業(yè)人員應從規(guī)定的通道和走道通行，不得在非規(guī)定通道攀爬。

10、禁止在高空拋擲任何物件，傳遞物件用繩拴牢。高處作業(yè)中的螺桿、螺帽、手動工具、焊條、切割塊等必須放在完好的工具袋內(nèi)，并將工具袋系好固定，不得隨意放置，以免物件發(fā)生墜落打擊傷害。

11、現(xiàn)場焊接時，要制作專用擋風斗，對火花采取接火器接取火花等嚴密的處理措施，以防火災、燙傷等，下雨天不得露天進行焊接作業(yè)。

12、焊接操作時，施工場地周圍應清除易燃易爆物品或進行覆蓋、隔離，下雨時應停止露天焊接作業(yè)。電焊機外殼必須接地良好，其電源的拆裝應由專業(yè)電工進行，并應設單獨的開關，開關放在防雨的閘箱內(nèi)。焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應戴手套。在潮濕地點工作應站在絕緣板或木板上。更換場地或移動把線時應切斷電源，不得手持把線爬梯登高。劃分動火區(qū)域，現(xiàn)場動火作業(yè)必須執(zhí)行審批制度，氣割作業(yè)場所必須清除易燃易爆物品，乙炔氣和氧氣存放距離不得小于2m，使用時兩者不得少于10m。

13、施工時應盡量避免交叉作業(yè)，如不得不交叉作業(yè)時，亦應避開同一垂直方向作業(yè)，否則應設置安全防護層。

14、施工現(xiàn)場應整齊、清潔，設備材料、配件按指定地點堆放,并按指定道路行走，不準從危險地區(qū)通行，不能從起吊物下通過,與運轉(zhuǎn)中的機器保持距離。下班前或工作結(jié)束后要切斷電源，檢查操作地點，確認安全后，方可離開。