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第1篇 工作面回收支護材料安全技術措施
為減低支護材料消耗,提高支護材料重復利用率,對支護材料進行回收。
為保證回收工作的安全順利進行,特編此安全技術措施,望有關人員嚴格按照措施規(guī)定執(zhí)行。
1、所有人員必須嚴格按措施施工,嚴禁違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律。
加強頂板管理,嚴禁空頂作業(yè)。
2、用人工分組拉茬回料。
回料兩至三人一組,分組拉茬不少于15m,每組必須按從上向下的相同順序依次進行,嚴禁單人作業(yè)。
3、回料前作應做好準備工作,選擇和清理好退路,改好不正規(guī)的棚子,壞梁壞柱必須及時更換,打好特殊支架,不得出現(xiàn)空載頂粱,對壓力大和頂板破碎的地點,要打好加強支護后方可回料。
4、回料時應一人觀察頂板,一人操作回料,站在被回棚子上方完整的支架下,先給被回梁子打緊水平鍥,小頭朝上并栓牢小鏈,再用專用卸載把手給被回支柱卸載,掛好大笆,回出單體,最后打掉水平鍥,回出梁子。
回出的梁子要放在新切頂線一檔內(nèi)側梁下,碼放整齊;
回出的支柱必須及時打在上一棚新切頂線梁子下靠老塘側。
鉤取物料必須使用長把工具,嚴禁進入無支護區(qū)內(nèi)取料。
5、 生產(chǎn)過程中進行支護材料回收時,必須有一名有經(jīng)驗的班組長在現(xiàn)場指揮,負責現(xiàn)場的安全。
6. 進行回收前,嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,提前觀察頂板情況,發(fā)現(xiàn)有威脅回收人員安全的隱患必須處理后方可進行工作。
7、 回收時應首先檢查煤壁片幫及支護情況,支柱受煤幫壓力較大時,人員必須站在可靠的安全地點進行回收工作。
嚴禁人員站在支柱彈出歪倒、煤壁片幫所能波及的范圍內(nèi)。
17. 工作面出現(xiàn)上串下滑時,要及時回撤或補加端頭密集戧柱,保證柱距不出現(xiàn)過大或過小。
第2篇 綜采工作面回收安全技術措施
一、概述:
10101綜采工作面即將進入回收階段,需回撤運輸順槽轉載機一部、皮帶一部、工作面運輸機一部、采煤機一臺、工作面支架107架及風巷設備列車和泵站系統(tǒng)。
為確?；厥掌陂g的安全特制定以下安全技術措施。
二、工作面設備概況:
該工作面所配套設備:液壓支架、轉載機、皮帶運輸機、采面運輸機、采煤機、乳化液泵(兩泵一箱)、鋼棚架、道軌、設備列車等。
三、設備回收順序:
1、回撤運輸順槽皮帶機;
設備列車;
轉載機等。
2、回撤探水鉆機、排水電泵、排水管路等。
3、回撤電動170型采煤機。
4、回撤工作面630型刮板輸送機。
5、回撤綜采工作面液壓支架、信號裝置等。
6、回撤運輸順槽、回風順槽壓風自救管路、靜壓灑水管路、排水設備、排水管路等。
7、回撤工字鋼梁、棚架、腿子等。
8、回撤18k、24k軌道。
9、停止專供電線路,回撤高低壓電纜。
10、回撤通風設備、設施;
回撤信號線路、信號裝置等。
11、回撤兩順槽鋼棚架。
12、清理完設備設施,進行密閉1001綜采工作面。
四、工作面設備回撤前的準備工作:
1、認真組織人員對回收運輸及工作地點,嚴格進行隱患排查整改,達到回收運輸條件。
2、準備齊全工具材料;
回風順槽超前備100塊道木,2.0米和2.5米單體支柱各30根等應急物料。
3、按要求在機尾頂板和回風順槽打起吊眼、并形成裝架起吊間。
裝車間為加強支護,回風順槽原有錨梁不拆卸。
在頂板上打錨索,錨索規(guī)格要求為:打錨索的位置以巷道中心線為準,打一排,錨索間距2m+0.1m,打錨索深度不低于8m。
4、支架裝車使用支架本身帶本身,先將平板車用40型鏈子栓在道上,兩幫各打兩根單體柱防止支架傾倒。
將推溜器推出來使用40型鏈子穿過推溜器連接孔拴在平板車橫梁上,鏈環(huán)穿絲代帽,然后收推溜器,送壓人員要緩慢送壓,使支架緩慢前移,支架偏移時,使用單體柱調(diào)整。
5、裝架時當支架有傾倒跡象時,用單體液壓支柱抵柱支架歪倒方向,單體柱柱頭和柱根與支架及底板接觸處要墊木楔,防止柱頭柱根滑脫,升柱時操作人員要站在遠距離操作,單體柱在送液時要緩慢。
6、形成的液壓系統(tǒng)要求,乳化液泵站到工作面機頭回撤支架位置保持高壓供液系統(tǒng)暢通。
7、設備回撤前完善絞車信號系統(tǒng)、兩巷通訊系統(tǒng)、及采面的聲光信號。
五、設備回撤:
當工作面為收尾準備工程全部完工,浮渣、浮煤全部清凈,達到設備回撤條件后,采煤機牽引到機尾10米位置前后,運輸機的大鏈斷開抽出,按停送電要求,高壓停電,工作面切眼斷電。
(一)拆卸轉載機:
1)轉載機在停電前,先將鏈子斷開抽出,再斷開短節(jié)并裝車運走。
2)甩火后拆卸電機、減速機、機頭架、二節(jié)、槽子以及機尾等全部解體。
3. )拆卸期間,專人指揮,統(tǒng)一協(xié)調(diào),懸空部分,嚴禁身體部位伸到重物下,嚴禁站在重物失穩(wěn)砸到的地方。
4)使用導鏈及絞車時,人員躲到安全位置,重物5米范圍內(nèi)嚴禁站人,嚴格執(zhí)行《導鏈使用專項措施》、《絞車使用專項措施》。
(二)采煤機拆卸回撤:
煤機拆卸順序:機尾滾筒——機頭滾筒——機尾側行走部——機尾側搖臂——電控箱——機頭側行走部——機頭搖臂
1、選擇頂板完好的地點停放采煤機,應盡量靠近采面機尾,煤幫必須剎實背嚴防止片幫掉渣傷人。
2、將煤機左右滾筒降下落地。
在煤機機身下輸送機內(nèi)打木垛支穩(wěn)煤機各部大件。
3、準備好合格的導鏈、鏈環(huán)、螺絲、等工具。
4、利用單體柱或圓木在煤機滾筒下端和機身下端掩護好,防止?jié)L筒和機身下滑 。
5、拆卸采煤機的所有小件集中妥善保存,嚴防丟失。
6、采煤機解體后,大件通過絞車拉運到回風順槽裝車運走。
(三)、運輸機的拆卸:
1、清理干凈皮帶兩側的煤渣,并將皮帶上煤矸拉空。
2、點動膠帶機,選擇合適的皮帶扣停機,保證松開皮帶漲緊裝置能順利的抽出穿條。
3、閉鎖皮帶機電源并設專人監(jiān)護,防止他人誤操作。
4、人工配合抽出皮帶,將皮帶卷好用8鐵絲捆綁好,然后停電拆除電纜,所拆除下的設備全部回收上井。
5、皮帶拆除后,依次拆除中間架、架桿、托輥、機尾滾筒、機尾大架,裝車回收上井。
6、在機頭電機減速器處的頂板上打設2根起吊錨桿,將其與驅動部分連接螺栓卸掉,用5噸吊鏈起吊后放置在底板上。
用同樣方法把皮帶機機頭及滾筒拆下,把皮帶大架的螺絲卸掉,然后起吊裝入膠輪車,運至副井底回收上井。
(四)液壓支架的回收:
1)當工作面的三機設備全部回收完畢后,即可回撤液壓支架,自機頭方向開始。
2)工作面機頭在切頂線處打兩個木垛,維護頂板,然后自機頭向后依次回撤支架,順序出架。
3. )采面抹架絞車距支架最大不超過20米,最小距離不低于15米,防止斷鉤甩傷人員。
4)出架時,利用14t回柱絞車配合平輪掛在相鄰支架前梁機頭側,回架絞車鋼絲繩穿過滑輪,將回架絞車鉤頭繩栓在支架四連桿上,然后由專人負責掐管子及降架,各工序完畢后,進行出架,支架抽出來后,再將平輪掛在相鄰支架的前梁上調(diào)向出架。
5)利用14t回架絞車配合導向平輪先將第二架抽出,及時運走,然后在采空區(qū)位置,打一個木垛。
6)把第一架利用14t回柱絞車和導向平輪抽出抹正,靠煤壁側,沿工作面方向布置,作為掩護架,隨工作面支架回撤及時前移。
7)掩護架必須接頂嚴實,升緊支護頂板,做出架時的掩護架,支護好出架空間。
8)頂板壓力大破碎時,采用單體液壓支柱,打點柱進行頂板支護,配合“掩護架”對出架后空間進行有效支護,點柱要求均勻布置,必須保證足夠的出架空間及頂板的有效支護,嚴禁空頂作業(yè)。
9)采面支架回收10米打一個木垛,保證正常通風。
10)支架回收出后,及時利用機頭的雙速排架絞車,將支架平穩(wěn)的沿工作面排運,排運支架,人員要躲在支架空間的安全地點觀察支架運行情況及繩道情況。
11)“出架后空間”支護 :
采用單體液壓支柱,打點柱進行頂板支護,配合“掩護架”對出架后空間進行有效支護,點柱打在采空區(qū),點柱要求均勻布置,打2排單體柱每排4棵,單體柱用大板必須托住頂板上方的繩,必須保證足夠的出架空間及頂板的有效支護,嚴禁空頂作業(yè)。
六、設備回撤工作的質量標準
1、設備解體后,各部件的進出液口、聯(lián)接部位,必須用棉紗、油布等材料臨時封堵或包裹好。
2、設備解體后,對設備連接部位的凸出部位用油布和麻布進行包裹捆綁牢固、凹洼部位用油布配鋼板用螺絲臨時封閉嚴密。
確保設備連接部位清潔不受碰撞損壞。
3、設備拆除的小型配件分類包裝、編號,由專人負責運輸,避免丟失。
五小電器、開關電氣及配件不得丟失、損壞。
通迅器材、監(jiān)測監(jiān)控拆除時要有監(jiān)控人員配合。
回撤上的設備、材料要在地面有序堆放。
4、對回撤時損壞的機電設備要打上記號回收上井進行維修。
5、對好、壞液壓柱、π形鋼梁要分開運輸,上井后分開碼放。
七、安全技術措施
1、所有參加施工人員必須學習本措施,并經(jīng)過簽字、考試合格后方可參加施工。
作業(yè)地點的所有指揮人員、操作人員必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《礦山安全法》、《煤礦安全技術操規(guī)程》、《礦山安全監(jiān)察條例》、《安全生產(chǎn)法》。
牢固樹立安全第一的思想,杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生,發(fā)現(xiàn)不安全隱患,必須立即處理,堅決做到不安全不施工。
2、各崗位工種人員必須持證上崗,遵章作業(yè),嚴禁無證上崗操作。
堅持“安全第一,預防為主,綜合治理,總體推進”的原則,開好班前會,班后會,對安全生產(chǎn)做到班前有布置,班中抓落實,班后有總結。
所有機電設備操作人員或特殊工作人員都必須持證上崗3、每班各施工小組必須明確一名安全負責人,專門排查安全隱患,安全負責人確認無安全隱患后,方可批準施工。
工作人員要精力集中,注意安全,做好自我保安工作。
4、所有工作人員進入回撤現(xiàn)場,首先檢查工作范圍內(nèi)的頂板支護情況及隱患情況,并看好安全退路,嚴禁空頂作業(yè),做到隱患不排除不施工。
設備回撤過程中要保護好通風設施,過風門后隨手關門,不得同時敞開兩道風門。
5、跟班隊長、安監(jiān)員要全面負責運輸系統(tǒng)的安全施工檢查,負責施工地點的支護情況檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須立即整改,確認安全后方可施工。
當工作面因事故停風或有害氣體超限時,要立即停止工作,將人員撤至安全地帶,清點人數(shù),并匯報調(diào)度室及工區(qū),未經(jīng)瓦斯檢查員、安監(jiān)員同意不準進入工作地點。
6、若工作面發(fā)生災害時,必須迅速按各種災害的避災路線組織人員撤離,并清點人數(shù),發(fā)生煤塵、瓦斯爆炸必須及時戴好自救器,并匯報礦調(diào)度室及工區(qū)。
7、所有下井人員應嚴格執(zhí)行礦上的各種規(guī)章制度,并對工作地點堅持敲幫問頂制度,發(fā)現(xiàn)不安全隱患,立即處理。
8、嚴禁使用單根錨桿和鋼筋梯起吊重物,若需起吊時數(shù)量不少于2根。
9、操作吊鏈人員,站位要正確,并與重物保持一定的距離,防止崩鏈和重物旋轉傷人現(xiàn)象。
10、做好自主保安和互助保安,設備回撤多人協(xié)同工作時,要明確專人負責、專人指揮,相互協(xié)調(diào)好拖、拉、抬、扛、撬,要相互照應好,防止意外事故發(fā)生。
11、回收工作必須有專人指揮,實行分組作業(yè),各組組長負責業(yè)務保安工作;
所有參加回收搬家人員,必須服從指揮,遵守礦方的各項規(guī)章制度。
12、每班開工前,專人檢查所有設備,杜絕失爆,確保完好,嚴禁帶病作業(yè)。
13、回收期間,統(tǒng)一指揮,每組工作必須由專人負責,所有參與人員必須熟悉行車路線及作業(yè)環(huán)境,各專業(yè)組組長具體負責本組業(yè)務保安工作。
14、回收期間,每班所有人員對工作環(huán)境內(nèi)的隱患,及時檢查處理,對支護所用的單體柱進行連鎖防倒。
15、回收支架時,慢降慢拉,嚴防掛拉網(wǎng),出現(xiàn)破網(wǎng),立即修補;
出架專人拴鉤,專人傳號,專人開動絞車。
16、在排運支架或大件時,要及時調(diào)整好繩道,嚴防割繩或碰倒棚柱,發(fā)現(xiàn)隱患必須及時處理。
17、支架“回收空間”回收及支護注意事項:
1) 出架時,回收空間的臨時支柱內(nèi)嚴禁站人,繩道及導向平輪構成的三角區(qū)域內(nèi)、受力方向側嚴禁站人。
2)回柱放頂期間,必須專人觀山,采取回一排打一排,由里向外逐棚施工,嚴禁正對單體柱倒向的方向,回收前清好退路,回收的單體柱及時運到指定地點或及時支護。
3. )回收期間,除回收人員外,其他人員躲離回收空間,回收人員站在一側,找好退路。
18、“出架”及“降架”注意事項:
1) 出架后打點柱維護出架后空間,施工期間,派專人觀山,發(fā)現(xiàn)異常,立即撤人,待壓力穩(wěn)定后再繼續(xù)作業(yè)。
2) 出架時,要派有經(jīng)驗的老工人觀山,嚴防出架時掛破網(wǎng)繩等現(xiàn)象,出現(xiàn)異常及時處理或異常過后方可繼續(xù)作業(yè)。
3. )出架后,及時對出架后空間打點柱維護,打點柱時發(fā)現(xiàn)頂板有裂縫、離層、隆聲、破碎時必須先把離層破碎活矸全部處理掉,然后在進行維護,嚴禁空頂作業(yè)。
4)移掩護架時,利用回架絞車前移,先改換操縱閥遠方操作,人員要站在安全地點操作,臨時支柱內(nèi)及繩道內(nèi)嚴禁站人,專人拴鉤,專人觀山專人傳號,發(fā)現(xiàn)異常,立即停車檢查處理,處理后再作業(yè)。
5)降架時先檢查支架完好情況,確認無問題后方可降架,收加長段時,必須將立柱回液管導進液管,進液管導回液管,逐個進行,嚴禁兩個立柱同時進行。
6)降架時先改換操縱閥遠方操作,人員要站在安全地點操作,人員要緩慢送壓。
7)出架絞車隨工作面回收及時前移,每次移絞車,專人指揮,專人掛鉤固定,所有人員躲到安全位置后傳號操作。
8)移絞車后,打牢四顆壓柱,固定絞車,所有壓柱與頂板聯(lián)鎖防倒,操作人員站在安全處操作,防止絞車失穩(wěn)傷人,所有絞車保險繩與絞車主繩同徑。
鉤頭連接嚴禁使用15環(huán)鏈子代替,必須使用繩頭連接。
9)采面排架絞車、裝架絞車必須使用保險繩,主繩栓好后,將保險繩栓在支架立柱上,防止主繩斷鉤后甩繩傷人。
19、排架時當支架有傾倒跡象時,用單體液壓支柱抵柱支架歪倒方向,單體柱柱頭和柱根與支架及底板接觸處要墊木楔,防止柱頭柱根滑脫,升柱時操作人員要站在遠距離操作,單體柱在送液時要緩慢。
20、三機回收期間,各小件及螺絲等,專人集中回收,存放到指定地點,嚴防丟失損壞等現(xiàn)象。
21、每次利用導鏈起吊重物,專人檢查柱、梁、導鏈及導鏈的完好情況,發(fā)現(xiàn)隱患立即處理,處理后再操作。
22、裝車間內(nèi)使用導鏈裝車,所有人員躲到安全處,嚴禁人員不經(jīng)允許隨意通過,重物起吊,所有人員躲離起吊間,防止裝車間棚梁失穩(wěn)及脫鉤等傷人。
23、重物裝車,專人指揮,專人觀山,嚴禁超寬、超長、超高、超重。
24、回收期間,要加強機電設備的 管理,設專人維護,嚴禁失爆,經(jīng)常對絞車進行維護保養(yǎng),保證搬家順利進行。
25、工作面高低壓供電系統(tǒng)調(diào)整,供電系統(tǒng)的甩火、接火等,要求專職電工嚴格按停送電制度、驗放電制度及“職工操作規(guī)程”進行操作。
26、維修電器設備,要認真進行驗放電,搭臨時接地線,嚴禁帶電搬遷電氣設備電纜等;
接線要進行導電試驗,排除短路、虛聯(lián)、漏電、接地等重大隱患,做到信號暢通、控制和操作可靠,達到設備完好狀態(tài)。
27、人員抬運大件時,專人指揮,協(xié)調(diào)作業(yè),輕抬輕放,齊抬齊放,嚴禁身體部位深入重物下及重物失穩(wěn)碰到的地方;
經(jīng)過人員設備或腳下不平等特殊情況時,要相互打好招呼。
28、加快工作面的回收速度,縮短回收時間,待采面全部回收完畢后,相關部門及時打上永久性密閉。
29、回收搬家期間,加強通風設施的維護,發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報調(diào)度并采取措施及時處理。
八、頂板管理專項安全技術措施
1、作業(yè)前檢查井下所有巷道、硐室、頂、幫支護情況,若有頂、幫支護不完好時要及時采取有效措施及時處理,確認無危險后方可作業(yè)。
2、正常回撤設備前,必須將巷道內(nèi)的雜物清理干凈,保證撤退路線暢通,加強巷道支護,保證工作面風道及行人回撤設備路線暢通。
3、現(xiàn)場負責人每班要認真對巷道支護完好情況以及巷道的承壓情況進行認真檢查,發(fā)現(xiàn)支護失效、壓力增大等情況,要及時匯報并重新支護或采取有效措施加強支護。
4、回撤期間,礦壓明顯區(qū)段出現(xiàn)頂板離層時,要及時采取措施加強頂板管理。
5、回撤期間,施工隊組每班必須對作業(yè)場所、運輸沿線支護情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)支護失效等情況,要及時采取措施進行處理。
6、作業(yè)時工作面要有專人監(jiān)護頂、幫,出現(xiàn)頂、幫異常現(xiàn)象時,及時撤出作業(yè)人員到安全地點,并上報調(diào)度室及相關的業(yè)務部門,業(yè)務部門現(xiàn)場查看后,安排施工單位采取有效措施加強支護,確認無危險后方可恢復作業(yè)。
7、回撤時備足頂板支護材料。
九、設備起吊、裝卸、拖拉、提升過程的安全技術措施
(一)起吊安全技術措施
1、起吊設備前,首先要明確被起吊設備重量,合理選擇吊鏈噸位和起吊位置,吊鏈噸位必須大于設備噸位,并先試吊兩次,確認滿足起吊要求時,方可正式起吊。
2、設備起吊前,設備滑落趨勢方向及設備起吊下方5m范圍內(nèi)除了設備起吊人員外不得有其他人員,設備起吊人員要站在無設備滑落趨勢方向起吊設備。
3、設備起吊前要在巷道內(nèi)起吊地點打專用起吊錨桿,打設2根錨桿共同作為起吊點,掛設相應噸位的吊鏈。
4、所有使用吊鏈起吊物件,吊鏈固定均采用40型煤溜大鏈,大鏈用馬蹄環(huán)進行連接,螺絲要滿絲滿扣。
鋼絲繩套用5分鋼絲繩,繩頭一正一反打設3道5分繩卡,繩卡間距不小于100mm。
5、起吊物件時,作業(yè)人員必須站在起吊物件無滑落趨勢的地點進行作業(yè),拉小鏈要勻速穩(wěn)拉,操作中注意觀察周圍支護情況、吊鏈與小鏈聯(lián)接情況及各部受力狀況,要穩(wěn)拉穩(wěn)放,嚴禁硬拉硬拽。
其他人員遠離起吊地點監(jiān)護作業(yè)。
6、起吊時,嚴禁人員任何部位靠近起吊設備及其運行滑落趨勢方向,更不得將身體任何部位探入其中,嚴禁在起吊點正下方站立,如起吊處有坡度,拉吊鏈人員要站在上坡側,下坡側嚴禁有人,人員要躲開設備滾落趨勢方向。
7、起吊物件懸空后,必須始終保持吊鏈吃勁,待物件支墊牢固,螺絲緊固齊全或吊掛牢固后方可慢慢松開吊鏈。
8、起吊時,嚴禁大幅度斜拉或擺動,每次斜拉步距不大于800mm,不得隨意靠近拖拽擺動的設備,嚴防起吊連接部位滑脫,設備在起吊時應盡量保持平衡。
9、起吊過程中,如發(fā)現(xiàn)起吊不動或有卡阻現(xiàn)象時,先處理,再起吊。
起吊、斜拉大件設備時,物件滑落趨勢方向嚴禁有人。
10、在斜坡起吊大件設備時,必須使用雙股8鐵絲將物件拴于斜坡上方的梯子梁上,防止物件滾落傷人,物件在斜坡上停放時必須將物件支墊牢固,同時在物件滑落趨勢的下方嚴禁有人。
11、使用吊鏈起吊物件時,吊鏈掛鉤必須用10鐵絲封口,確保起吊作業(yè)時不脫鉤,作業(yè)時,必須有專人監(jiān)護物件、專用起吊點以及各部連接受力情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
12、設備起吊時所使用的吊鏈、繩套、馬蹄環(huán)、鏈條、工器具和起吊點必須完好,起吊前由跟班隊干進行檢查把關,合格后方可進行起吊作業(yè)。
(二)物件裝卸車及綁車安全技術措施
1、裝卸車前對車輛完好情況進行全面檢查,確認無安全隱患后方可進行裝卸車。
2、設備裝卸車過程中,作業(yè)現(xiàn)場必須指定專人監(jiān)護,統(tǒng)一指揮。
3、礦車在裝卸車時必須先將車支穩(wěn),在車的下坡方向上好阻車器。
4、所有車輛裝車后要平衡,承載不平衡時要加配重,以防車輛傾翻。
5、裝車時除作業(yè)人員外,不得有其他人員在車的四周,操作者不得在車及下坡側停留。
6、易損物件裝車后,前后要用圓木擋住(以防損壞設備),裸露部位要用皮子包好,以防雜物進入設備。
7、物件裝車后,使用花藍螺絲配合30型大鏈進行綁車,綁車前根據(jù)裝車物件的外形尺寸確定綁車位置。
8、綁車前,仔細檢查物件重心是否與車輛載重重心一致,發(fā)現(xiàn)問題及時進行調(diào)整后再進行綁車固定。
9、對易滑落的部件裝車前必須在平板車上墊上背板或皮帶。
(三)設備拖動安全技術措施
1、設備拖運前應先清除沿途雜物,保證運輸?shù)缆返臅惩ā?/p>
2、對拖運區(qū)段內(nèi)的支護情況認真檢查,有問題處理后再作業(yè)。
3、拖動設備時,要設專人觀察物件動作和沿途支護情況,發(fā)現(xiàn)問題立即停止,進行處理后方可繼續(xù)作業(yè)。
4、拖運過程中應注意對物件的保護,嚴禁強拉硬拖;
對易損壞的部位應避免直接受力;
精度要求較高的設備,嚴禁直接對其拖動,防止損壞設備。
5、物件拖運過程中,物件前方和兩側嚴禁有人。
6、拖動設備時,對防礙的液壓柱要先打設替柱后方可進行回撤。
(四)主、副井提升安全技術措施
1、提長設備前,將井上口10m范圍內(nèi)雜物清理干凈,以防誤入井筒。
2、提升設備前必須詳細檢查罐籠、鋼絲繩及絞車制動裝置,對絞車提升系統(tǒng)進行全面檢查、檢修。
3、把施工中所需要的各種施工器具、材料準備齊全,包括50型裝載機。
4、下放設備時,要提前通知絞車房司機,信號鈴聲規(guī)定:一聲停、二聲拉、三聲松、四聲罐內(nèi)有人,拖長音的鈴聲為慢車信號。
5、下放設備過程中,絞車房內(nèi)必須有兩名絞車司機,一人開車、一人監(jiān)護,同時絞車房內(nèi)必須有一名專職機電工看護。
6、罐籠內(nèi)及井口
1.5m范圍內(nèi)工作人員必須佩戴安全可靠的保險帶并嚴格按標準系好,系在工作位置上方的合適可靠的牢固構件上。
7、在提升設備信號發(fā)出前,必須再認真檢查設備吊掛的牢固情況。
8、施工時井上下口要各有一名施工負責人,并準備兩臺對講機,以方便施工過程中的聯(lián)系。
9、起吊使用的鋼絲繩必須用4個大小合適的繩卡按不同方向依次卡緊,固定牢固。
10、設備提升時要聽從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。
11、設備在向井筒起吊前,必須在設備的下方栓好棕繩,起吊時,作業(yè)人員拉著棕繩控制設備的方向及擺動情況,用一提一送的方法緩慢起吊,避免設備碰撞到井筒設施。
12、起吊設備時,絞車司機、井底、井口信號工要堅守崗位,慢速提升起吊,發(fā)現(xiàn)問題及時停車進行處理。
13、設備進入井筒后,調(diào)整好擺放位置,保持重心適中,前后平衡,確保起吊穩(wěn)定,在檢查無誤后方可繼續(xù)提升。
14、立井上下口嚴禁同時作業(yè),主井上口施工時,主井下口的施工人員要全部進入主聯(lián)絡巷內(nèi),主井下口20米范圍內(nèi)不得有任何人停留或工作,并設置警戒線或安裝臨時防護欄,安排專人看守。
主井下口施工時,主井上口的施工人員要立即撤離現(xiàn)場,并在上井口10米范圍外拉上警戒線或安裝臨時防護欄,并安排專人看守。
15、提升、下放設備時,絞車的速度不得大于0.5米/秒。
16、向井筒外拉動設備時,人員要確保安全,井筒鋼絲繩兩側嚴禁站人,嚴禁用鋼絲繩強拉硬拽,確保設備不撞到井筒兩側的穩(wěn)繩上。
17、每次起吊施工前,都要對鋼絲繩、棕繩、吊裝環(huán)等進行詳細檢查,并經(jīng)現(xiàn)場負責人、安全員確認完好后,方可繼續(xù)施工。
18、設備在出入聯(lián)絡巷的風門時,嚴禁同時打開兩道風門,造成風流短路。
設備通過時,通風部要派專人在現(xiàn)場監(jiān)護,嚴禁撞壞風門。
運輸沿線的管路、電纜等進行可靠的吊掛和保護,防止運輸設備時破壞。
19、提升設備時,所有施工人員、絞車司機、把鉤信號工要相互配合好,共同完成設備下放工作。
20、井下口作業(yè)人員要加強自我保護,穿著雨衣防止井筒淋水淋濕衣服。
21、公司安監(jiān)部、機電部、生產(chǎn)部、調(diào)度室要指派專業(yè)管理人員現(xiàn)場監(jiān)督。
(五)、設備運輸其它安全注意事項
1、車輛不得超重。
2、載物車輛重心不偏斜、不超高、不超寬,捆綁牢固可靠。
3、車輛運輸過程中,嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”管理規(guī)定。
4、車輛在運輸過程時,應注意觀察巷道內(nèi)的動力電纜和各種管線的吊掛情況,以防電纜和管線被撞擊或拖拉造成事故。
5、膠輪車嚴禁空擋運行。
十、工作面避災路線
㈠ 避災原則
1、立即向礦調(diào)度室匯報,匯報內(nèi)容包括:災害性質、時間、范圍、受災人員等情況。
2、統(tǒng)一指揮的原則:所有現(xiàn)場救護人員必須聽從現(xiàn)場指揮負責人的安排。
3、人員安全優(yōu)先的原則:在保證救援過程中人員安全的前提下,實施救援。
4、防止和控制事故蔓延的原則:必須采取一切可能的手段首先控制事故,然后防止事故繼續(xù)蔓延,最終消滅事故。
5、自救互救的原則:事故發(fā)生后,在救援人員沒有達到前及救災過程中,事故地點及附近的職工應迅速組織急救互救,利用現(xiàn)場一切器材和條件,及時采取措施,盡量減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
6、事故損失控制最小化原則:首先營救受災人員,控制事故蔓延擴大;
盡可能采取果斷措施及時處理,減少受災面積。
㈡ 避災路線
一、井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸事故的應急措施
1、迅速背朝爆炸沖擊波傳來的方向臥倒,臉朝下,(有水溝的地方要臥倒在水溝側,用濕毛巾捂住口鼻,用衣物蓋住身體裸露部位。
)2、爆炸瞬間,要盡力屏住呼吸。
3、迅速配戴好自救器并辨別方向。
4、沿避災路線,逆著風流方向走,盡快進入新鮮風流,離開災區(qū)。
特別注意:戴上自救器撤退時,如果一氧化碳濃度大,就會呼吸困難,嘴發(fā)燙或被燒傷,這說明自救器正有效地發(fā)揮作用,絕對不能卸下自救器,否則,自命難保,并且要保持勻速行走,均勻呼吸,禁止奔跑。
到了新鮮風流處方可卸下自救器。
二、井下發(fā)生火災事故的應急措施
任何人發(fā)現(xiàn)井下火災時,應視火災性質,災區(qū)通風和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控制火勢,并迅速報告調(diào)度室。
1、如果火勢較小時:
(1)一般火災:用水或泡沫滅火器直接撲滅。
(2)電氣火災:切斷電源后再滅火,切斷電源之前用不導電器材滅火,而用砂子或干粉滅火器滅火。
(3)油類火災:用砂子或干粉滅火器滅火。
2、如果火勢較大時:
(1)馬上戴好自救器。
(2)及時撤退,位于進風側時要沿火焰相反方向撤離;
位于回風側時,順風撤退至風門處進入新鮮風流中。
不論何種火災,人員滅火有困難或者產(chǎn)生毒氣時,必須立即戴好自救器,迎著新鮮風流撤退,到了安全地點方可卸下自救器,并通知調(diào)度室,等候調(diào)度通知或沿避災路線撤退。
三、井下發(fā)生水災事故的應急措施
1、水量較小:應積極采取措施將透水堵住,保護好設備及人員安全。
2、水量中等:應切斷電源,積極回撤設備及保護人員的安全。
3、水量大時:切斷電源,迅速撤退。
(1)位于透水點上方:沿上山方向撤離。
(2)位于透水點下方:拽住管路等物體闖過水頭,迅速撤離。
(3)當撤離通路被水隔斷時,要迅速尋找位置最高、離井筒或大巷最近的地點躲避,并發(fā)出呼救信號(間斷地敲打鐵器或煤墻等)。
4、當老空、老窖透水時,必須迅速佩戴自救器或用濕毛巾掩住口鼻,盡快撤離。
四、井下發(fā)生冒頂事故的應急措施
1、回撤過程中,若出現(xiàn)冒頂較高時,由隊長、班組長、有經(jīng)驗的老工人進行處理,并有專人監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)險情,及時撤人。
2、大范圍冒頂,隊干、班組長積極組織職工自救,并沿避災路線撤退。
五、避災路線
1、發(fā)生火災、瓦斯或煤塵爆炸事故時,作業(yè)人員要迅速佩帶好自救器,撤退到具有新鮮風流的巷道中。
具體避災路線如下:
回撤地點→101011運輸順槽→運輸聯(lián)巷→軌道大巷→副斜井→地面2、工作面發(fā)生水災,現(xiàn)場作業(yè)人員要鎮(zhèn)定,迅速向無水高地撤退。
具體避災路線如下:
回撤地點→10101運輸順槽→運輸聯(lián)巷→軌道大巷→副斜井→地面
以上未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》和有關規(guī)定執(zhí)行。
第3篇 采煤工作面回收技術安全技術措施
一、 編制目的
采煤工作面回收工作是煤礦安全生產(chǎn)工作中較為復雜的一個環(huán)節(jié),也是煤礦安全生產(chǎn)管理程序中頂板防治的一項重點工作。
制該措施的目的,就是將煤礦安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理、安全操作規(guī)程和行業(yè)主管部門有關于采煤工作面回收的各項規(guī)定與采煤工作面回收地點的實際情況充分的結合起來,對回收地點的安全狀況預先作出評估,對存在安全事故隱患的事項預先采取有效 的措施進行防范,杜絕回收工作中不安全事故的發(fā)生,保證回收工作的安全進而實現(xiàn)我礦安全回收管理目標。
本措施是采煤工作面回收工作中的指導性文件,在實際工作中,任意一個環(huán)節(jié)沒有達到該措施的規(guī)定,都不得對工作面實施回收工作,對措施中的規(guī)定有爭議的地方,必須經(jīng)過礦領導會議研究更改或補充。
對任何個人不按照措施規(guī)定盲目組織施工而導致的安全事故,后果將由其該人負責。
二、編制依據(jù)
1、10701采煤工作面實際情況;2、 《煤礦安全規(guī)程》 ;3、行業(yè)主管部門有關于礦山生產(chǎn)管理的有關規(guī)定;
4、行業(yè)主管部門編制的各類有關于煤礦頂板防治的技術培訓叢書。
三 、 概述
采煤工作面位于一區(qū)段950m水平,工作面走向長度200米,傾向長度90米,平均坡度28度。
采煤方法為后退式,支護材料為單體液壓支柱和π型梁。
四 、 工作面計劃回收時間
工作面計劃回收時間為 202 2 年12月15日--12月30日。
計劃回收時間與實際回收時間可能會產(chǎn)生提前和推后,但具體的回收措施依然按照本措施執(zhí)行。
五、回收工作參與人員及其職責
㈠參與工作面回收的人員
成立工作面回收領導小組
組 長:礦長
副組長:安全礦長
成 員:安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員
各班搬運支架和設備的人員由富工作經(jīng)驗的老職工擔任。
㈡領導小組工作職責
①負責此次回收工作井下現(xiàn)場工作安排和現(xiàn)場安全管理,在回柱作業(yè)時 與當班班長、安全員在回柱地點觀察頂板和礦壓情況,回柱作業(yè)中頂板出現(xiàn) 大冒頂和其它可能危及工作人員安全的情況時,及時果斷的下達撤離工作現(xiàn) 場的命令
②指導、監(jiān)督回柱人員的回柱工作,及時制止回收工作中的各類違章作 業(yè)、違反勞動紀律情況,杜絕安全生產(chǎn)隱患的出現(xiàn)。
③在回收作業(yè)中出現(xiàn)不曾料及的情況或措施中沒有健全的問題時,在有 確鑿把握的情況下,根據(jù)工作地點現(xiàn)場情況,布置、安排現(xiàn)場工作,完善安 全措施。
④嚴格執(zhí)行措施規(guī)定,不得違章指揮。
⑤監(jiān)管、安排、布置本班其它特殊工種的安全生產(chǎn)工作。
⑥嚴格執(zhí)行本安全技術措施。
六 、 回柱操作
㈠回收采用方法
①本次回收工作采用的方法是先將工作面控頂距縮到最小控頂距(兩排),再在工作面原來的支架之間架設木材親口式抬棚(木材直徑不小于18cm) ,以木材親口式抬棚支撐工作面頂板,再回撤單體液壓支柱和π型梁。
木材親口式抬棚在單體液壓支柱和π型梁回撤后不再做回撤處理,用于保證 工作面回柱時的通風和頂板安全。
②回撤工作從工作面運輸順槽空開始回撤。
回撤支架從10701回風巷運出。
③回柱順序為先采空區(qū)后煤壁。
㈡回收前的準備工作
①煤礦礦領導組織有關人員討論回收工作,制定行之有效的工作面回收草案。
② 技術部門根據(jù)礦會議回收草案,編制具有針對性的回收安全技術措 施,送交主管部門批準,并對與回收工作有關的人員進行詳細的貫徹。
③在準備實施回收工作的工作面范圍內(nèi),跟班礦長安排逐漸將工作面控頂距縮到最小控頂距(兩排)。
④跟班礦長安排人員將工作面上、下出口的雜物、矸石清理充填到采空 區(qū),使回柱作業(yè)工作面上、下出口保持暢通。
⑤回柱作業(yè)前,跟班礦長和當班班長對工作面的支柱全部進行檢查,特 別是回柱撤退路線上的支柱,必須認真檢查支架是否受力,迎山角度是否合 理,支柱的初撐力是否符合規(guī)定等,達不到支護要求的支柱和支架必須預先 進行調(diào)整,必須在工作面支護條件能保證頂板安全的情況下方可實施回柱工作。
⑥觀測工作面頂板情況,回柱工作不能在切頂?shù)囟芜M行;
觀測工作面周 期來壓步距,工作面處在周期來壓步距范圍內(nèi)不得組織回收工作,必須繼續(xù) 向前推進,避開工作面周期來壓范圍。
⑦回收領導小組檢查工作面木材親口式抬棚的架設情況,木材親口式抬 棚的架設質量必須符合抬棚支護要求。
⑧拆除工作面刮板運輸機和運輸順槽刮板運輸機,清理工作面回柱作業(yè) 空間、回柱作業(yè)撤退路線和工作面上下出口20米范圍內(nèi)的矸石、 煤炭、管路、雜物等,并保證以上地點的巷道高度不小于
1.8米,緊急撤退路線及上下出口暢通。
拆除的設備、雜物、煤炭、矸石等及時運出。
⑨在工作面運輸巷中必須預先存放一定數(shù)量的支護材料。
⑩工作面上下出口必須架設堅實的木垛,保證上下出口的暢通。
在同時滿足以上10個條件(缺一不可),且沒有其它重大安全隱患時,方可 實施回柱工作。
㈢回柱操作
①回柱放頂工作必須由回柱工具體操作,其它人員不得從事回柱工作。
②必須按照本措施的規(guī)定實施回柱工作。
③回柱放頂工作要勤撿、勤拉、勤收,工作面可用的背板、垛木和其它 材料必須一道回撤出工作面。
④先回柱后回梁,即回收完支柱后,再回撤π型頂梁落下并拖出。
⑤若有柱子被壓入底板,可用鐵鍬、手鎬將煤或矸石清理干凈,并順回 柱方向挖溝,再用回柱器將支柱拉出。
⑥遇到難回、難取的支柱和梁時,處理之前,必須先架設臨時護身柱或 替柱,先將難回的支柱回掉,再回出替柱。
⑦栓柱、栓梁,拖柱、拖梁之前必須先檢查周圍頂板情況,判斷安全后 方可進行栓梁、栓柱和拖梁、拖柱工作,回柱作業(yè)時眼疾手快,嚴禁將繩鉤 栓在活柱體上。
⑧回柱時,回柱工必須站在支架完好處,使用長柄工具卸液。
⑨回柱工作必須從采空區(qū)逐架向外,一架未完之前不得回下一架,特殊 情況必須要先回下一架時,必須先在支柱旁邊架設臨時支護。
㈣在下列情況下,不得回柱放頂:
①浮煤、浮矸沒有清理干凈,退路不暢通時;
②對歪扭、不著力、不合格的支架沒有提前維護和整修時;
③特殊支護沒有按規(guī)定架設和雖然架設但是沒有按規(guī)定距離架設時;
④回柱后路沒有做支護加固工作時;
⑤放頂分段距離小于規(guī)定距離時;
⑥難回支柱和壓死支柱沒有處理時;
⑦回孤柱沒有架設臨時支護時;
⑧特殊情況下自上而下回柱,矸石有可能埋壓支柱但是沒有做擋矸處理 時。
㈤緊急情況處置: 回柱放頂工作可能會導致工作面頂板從煤壁斷裂,產(chǎn)生大面積來壓或冒 頂,在工作面產(chǎn)生下列征兆時,必須停止回柱工作,對工作面加強支護或撤離工作面:
①工作面出現(xiàn)頂板斷裂發(fā)出的聲音,且斷裂聲面積分布較大時;
②工作煤壁片幫嚴重,支架受壓過大自動卸液,支護材料發(fā)出響聲,有 大面積頂板來壓預兆時;
③工作面出現(xiàn)大面積冒頂,在場人員無法控制時;
④工作面產(chǎn)生其它明顯或疑似頂板大面積來壓征兆時;
⑤有上述預兆時,值班領導必須及時組織工作面作業(yè)人員盡快撤離工作 面,進入進、回風巷安全地點躲避(即使值班領導不在工作現(xiàn)場,現(xiàn)場人員 同樣及時撤離工作面進行躲避) 待工作面壓力穩(wěn)定, 。
由值班副礦長和班長組 織人員觀察頂板情況,確認安全后再由值班領導下達工作命令
⑥工作面冒頂來不及撤離的人員,可就近在木垛下、支護良好地點或緊 靠煤壁躲避,等待救援。
七 、 通風及瓦斯管理
①采煤工作面瓦斯檢查員必須嚴格執(zhí)行瓦斯檢查制度,回柱期間風量、 風流在以往的基礎上會有所變化,目前無法估計變化情況,出現(xiàn)變化時及時 采取應對措施。
②回柱工作必須先將工作面上隅角支柱用風障引導風流將多余支柱先回 出,回撤工作面上隅角支柱時瓦斯檢查員必須在回柱現(xiàn)場檢查瓦斯,設置風 障。
③回柱作業(yè)時,不可以回撤工作面木材親口式抬棚,局部壓力較大地點 可以設置其它支護,保證回柱作業(yè)未完成前的正常通風。
④如果回柱作業(yè)時工作面風流被堵塞,應采取措施疏導風流,保證工作 面以外區(qū)域的正常通風
⑤在上隅角瓦斯超限或工作面風流被堵無法解決時,可以采取局扇供風措施。
八、其它
①回撤出的支架直接安排人員搬運到地面,單體液壓支柱和π型梁必須 整齊分類堆放,不占用巷道通風空間。
②每班回柱設備必須齊全,不因為差缺材料影響工作面回收工作。
③措施中遺漏或不健全之處,以值班領導安排為準
安全管理
第4篇 綜采工作面回收安裝安全技術措施怎么寫
一、概述:
11400工作面、備用面和11400上面回撤安裝的前期準備工作已經(jīng)完畢,具備設備的拆卸、運輸和安裝條件,為確?；厥瞻惭b工作安全順利,特制定以下安全技術措施:
二、設備數(shù)量統(tǒng)計
11400剩余設備:y4800─18/38液壓支架37架。
東西聯(lián)巷改造面:y4800─18/38液壓支架28架支架;
mg250/600-wd型采煤機1臺;
sg 764/400運輸機1部,長度42m,單驅動;
40t運輸機一部,長度60m。
地面:sg 764/400運輸機1部,長度51m,單驅動。
三、設備回收安裝順序
1、將地面sg 764/400運輸機下井,安裝在11400上面第三切眼內(nèi),長度31m,將剩余中部槽和備用面的中部槽運至第二、第三切眼內(nèi),放置在不影響鋪設40t運輸機和安裝液壓支架的地方。
2、拆卸備用面采煤機,并運至第三切眼。
3、回收111400工作面液壓支架,21架安裝在11400上面第三切眼內(nèi),16架安裝到第二切眼內(nèi)。
4、回收備用面支架, 第三切眼內(nèi)共安裝支架20架。
四、工作面設備回撤前的準備工作
1、運輸軌道鋪設及運輸路線檢查
⑴ 運送設備所經(jīng)過的巷道在使用前根據(jù)所運設備的最大外形尺寸先進行認真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,確保暢通無阻。
運架巷道內(nèi)頂梁距大件車輛最高點不小于200mm,大件車輛距巷幫寬度不小于500mm。
⑵ 運送綜采設備的軌道型號采用22kg/m,道木規(guī)格質量符合規(guī)定。
所有運輸路線道面以上凈高不低于2.4m。
⑶ 軌道鋪設要求:
①按中腰線施工,運輸軌道要求平、直,實,符合運輸專項監(jiān)察特別要求(軌距:直線段+5mm、-2mm,曲線段加寬后+5mm、-2mm。
水平:直線段兩股鋼軌應水平,誤差不大于10mm,曲線段加高后誤差不大于5mm。
內(nèi)錯差:不大于2mm。
軌縫:不大于10mm);
彎道、變坡點處要加護軌。
②拱彎道、踏彎道要圓滑過渡,嚴禁截道搭接;
軌枕與軌道垂直,不歪斜,不晃動。
道木間距不大于600mm,每隔一定距離加設一副軌距拉桿(工作面運送整體支架時每節(jié)軌道不少于兩幅軌距拉桿)。
③軌道接頭采用懸接式(接頭兩側各鋪設一塊道板),接頭必須使用合格的道夾板和4顆螺栓(長度適中以免運輸過程中卡鋼絲繩)固定,每顆螺栓要有平墊圈和彈簧墊圈,且彈簧墊圈必須壓平。
④軌道拐彎處曲率半徑不小于5m、道木加密(彎道外緣軌枕間距不大于500mm),且每節(jié)軌道不少于兩幅軌距拉桿。
⑤當運送物單車重量超過12t時,道木應加密或采取其它措施,以保證設備運輸安全。
2、運輸路線
11400面-→11400上面下巷-→11400上面第一切眼-→11400上面(安裝21架);
11400老面-→11400上面下巷-→11400上面第二切眼-→11400上面(安裝16架);
東西翼聯(lián)巷改造面上巷-→11400上面下巷-→11400上面第三切眼-→11400上面切眼(安裝20架);
附:運輸路線圖3、絞車選型及驗算
jsdb-16絞車選型的拉力計算:
f=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl(sinα+f1cosα)]g
式中:
f---- 取提升每輛重載板車的牽引力。
單位為n
m-每輛礦車的自重。
取1200kg
mc-每輛礦車的有益載荷。
16800kg
α-提升斜巷的最大坡度。
取12°
f-----礦車的阻力系數(shù)。
(礦車只與軌道接觸、道木以上無雜物時取0.01~0.015)
f1---鋼絲繩的阻力系數(shù)。
(全部有地輥時取0.1~0.2)
p----鋼絲繩每米重量。
采用φ24鋼絲繩,取2.17kg/m
l----鋼絲繩長度。
取180m
g---重力系數(shù)。
取10.
代入公式:
f=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl(sinα+f1cosα)]g
=
第5篇 w1714工作面回收主、副絞車硐室施工安全技術措施
為了回收w1714工作面設備，現(xiàn)決定從w1714風巷上幫開口，掘進w1714工作面主、副絞車硐室，并對w1714風巷進行起底。為了確保施工的安全順利進行，特制定以下安全技術措施。
一、技術要求
1、施工位置：從w1714風巷f4測點沿風巷方向向南8m(平）處為中，按n＝215°34′27'的方位，以5‰的坡度掘進主副絞車硐室，具體位置如圖一所示（單位：m）。
圖一：w1714工作面回收主、副絞車硐室平、剖面圖
2、主、副絞車硐室的規(guī)格為：深×寬×高=8.0m_4.2m_2.4m，并且要求全斷面掛網(wǎng)。絞車硐室必須按5‰的坡度掘進,風巷底板標高為主、副絞車硐室掘進起點標高。
3、施工方法：采用煤電鉆打眼，爆破落煤，人工裝渣，刮板輸送機配合膠帶輸送機運輸。
4、w1714切眼主、副絞車硐室永久支護斷面圖，如圖二所示（單位：mm）。
圖二：w1714切眼主副絞車硐室永久支護斷面圖
5、永久支護設計：
⑴ 該主副絞車硐室永久支護為矩形斷面，采用錨/網(wǎng)/索聯(lián)合支護。
按照懸吊理論計算錨桿參數(shù)。
① 頂部錨桿長度計算公式為：
l＝kh＋l1＋ l2
式中： l ——錨桿長度，m；
h——軟弱巖層厚度或冒落拱高度，m；
k——安全系數(shù)，一般取k＝2；
l1——錨桿錨入穩(wěn)定巖層的深度，取0.4m；
l2——錨桿在巷道中的外露長度，錨桿外露長度≤50mm。
l＝2×h＋0.4＋0.05
h＝
式中：b ——巷道開挖寬度，m；
f ——巖石堅固性系數(shù)。
h＝4.2÷2÷3＝0.7
則：l＝2×0.7＋0.4＋0.05 ＝1.85m
根據(jù)以上計算，考慮十四煤的實際揭露情況（頂板有淋水時易破碎，完整性較差）為了支護安全，錨桿長度確定為2.5m。使用左旋螺紋鋼錨桿可以滿足錨桿支護的要求。
② 頂部錨桿的間距、排距計算：
根據(jù)施工工藝要求，巷道掘進循環(huán)進度為0.8m，錨桿間距為0.8m。
錨桿排距為：
a＝
式中：a——錨桿的排距，m；
k——安全系數(shù)，一般取k＝2；
q——錨桿的設計錨固力，50kn；
γ——巖體容重；21.58～26.59kn/m3，取24.09 kn/m3。
則：a＝ 1.18m
根據(jù)以上計算，結合《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》規(guī)定：“錨桿間距小于錨桿長度的1/2”，加之十四煤頂板有淋水時易破碎，完整性較差。確定頂部錨桿布置間、排距為800×800mm。
為有效控制巷道片幫，該巷道三幫各布置三排竹錨桿，錨桿間、排距為1000×800 mm，呈五花形。
在掘進時，沿硐室掘進方向布置一排錨索，錨索間距為3.0m，錨索距南幫2.1m，距北幫2.1m。
6、質量標準及要求：
⑴ 保證項目
① 錨 桿：頂上錨桿為ф20mm左旋螺紋鋼錨桿，加工長度2500mm，緊固端螺紋扣長80mm。每批加工的錨桿必須經(jīng)檢驗合格并具有鋼材合格證方可使用，墊板用10mm厚鋼板加工,規(guī)格100×100×10mm。
② 竹錨桿：兩幫使用竹錨桿，規(guī)格為：ф38×1500 mm。使用木托板，規(guī)格為：400×200×50mm，孔徑ф40mm。
③ 鋼筋網(wǎng)：頂部鋪設鋼筋網(wǎng)，采用ф6mm鋼筋加工，網(wǎng)片規(guī)格4200×1000mm, 網(wǎng)孔規(guī)格150×150mm。焊接牢固。每片網(wǎng)之間必須用聯(lián)網(wǎng)絲聯(lián)結好，聯(lián)網(wǎng)絲間距200 mm。聯(lián)網(wǎng)絲扭結轉數(shù)不少于三圈。
④ 錨固劑: 巷道錨桿頂部使用1節(jié)z2335、1節(jié)錨桿z2370樹脂藥卷，錨索使用3節(jié)z2370樹脂藥卷；兩幫竹錨桿使用水泥藥卷，規(guī)格為：ф23×250mm，每眼裝2卷水泥藥卷；樹脂藥卷和水泥藥卷必須有出廠合格證，無變質破損現(xiàn)象。
⑤ 金屬網(wǎng)；主副絞車硐室三幫均鋪設兩片金屬網(wǎng)，每片金屬網(wǎng)的長邊與硐室頂部的鋼筋網(wǎng)相連，金屬網(wǎng)長邊與頂部鋼筋網(wǎng)之間必須用聯(lián)網(wǎng)絲聯(lián)結好，聯(lián)網(wǎng)絲采用300mm長的10＃鉛絲。聯(lián)網(wǎng)絲扭結轉數(shù)不少于三圈，每隔個網(wǎng)孔必須聯(lián)結一次。金屬網(wǎng)與金屬網(wǎng)之間必須扣扣相連。金屬網(wǎng)規(guī)格：5.0m×1.0m。
⑥ 錨 索：為ф17.8 mm 的鋼絞索，長5300 mm。托梁采用11#工字鋼加工，長度600 mm，中部開孔ф20 mm。
⑵ 基本項目
① 寬度：凈寬4000mm，施工中線距巷道北幫2000mm，距巷道南幫2000mm。施工中線距一幫允許誤差：合格0～＋150mm,優(yōu)良0～＋100mm。
② 高度：中間凈高 2400mm，合格:0～＋150mm，優(yōu)良:0～＋100mm。
③ 抗拔力：鋼筋錨桿抗拔力設計達到50kn。優(yōu)良達到設計要求，合格達到45kn以上（錨桿拉力計型號為mly-10t）。
④ 錨桿安裝： 合格：安裝牢固，托板基本緊貼壁面，不松動。優(yōu)良：安裝牢固，托板緊貼壁面，不松動。
⑤ 鋼帶安裝質量：鋼帶必須緊貼頂網(wǎng)，壓緊每片鋼筋網(wǎng)長邊對接處錨桿托板要壓緊鋼帶，使頂網(wǎng)與頂板貼緊貼實。
⑦ 錨索安裝質量：安裝方向：合格：鉆孔軸線與設計軸線的偏差角不應大于3°；優(yōu)良：鉆孔軸線與設計軸線的偏差角不應大于2°。安裝深度:不小于設計深度≥95%。
⑧ 錨索索定后的預應力應符合以下規(guī)定：
優(yōu)良：達到200kn（40mpa），合格：達到180kn（36mpa）。
⑶ 允許偏差項目
① 錨桿間、排距：頂部錨桿間距800mm，排距800mm；上、下幫錨桿間距1000mm，排距800mm; 誤差－100～＋100mm；
② 金屬錨桿孔深度： 2450mm、誤差0～+50mm；
③ 金屬錨桿外露長度：＜50 mm；
④ 竹錨桿外露長度：＜50mm；
⑤ 錨桿方向與巷道輪廓表面角度：≤15°。
⑥ 錨索外露長度：不大于200mm，不小于120mm。
⑦ 錨索孔間距：3000 mm 允許偏差±100mm；
⑧ 錨索孔深度：5000 mm 允許偏差0～+200mm。
7、主、副絞車硐室炮眼布置三視圖，如圖三所示（單位：mm）
圖三：主、副絞車硐室炮眼布置三視圖
二、安全技術措施：
1、加強支護安全技術措施：
施工前，先如圖四所示，沿風巷走向安裝兩排錨梁，錨梁用全長4.4m
的廢舊工字鋼制成，兩孔間距為2.2m。
具體操作要求：施工前，先在風巷上幫絞車硐室開口處，距煤壁0.6m安裝一根全長4.2m的錨梁，然后在距風巷上幫2.6m再安裝一根全長4.2m的錨梁，安裝錨梁時，必須將南、北側錨索眼打后方可安設錨梁，安裝錨梁時，每一端不少于兩人。抬起時要配合一致，防止錨梁掉下傷人。
圖四：w1714主副絞車硐室加強支護示意圖
2、臨時支護安全技術措施：
臨時支護采用dz—2800mm型單體液壓支柱配合2.2m長 型鋼梁“一梁二柱”支設。
具體操作要求：施工前，先在開口處緊靠煤壁支設三棵dz—2800mm型單體液壓支柱，然后再退后1.0米支設三棵。爆破后先進行敲幫問頂，如果有崩倒、崩歪的單體液壓支柱必須扶起。然后慢慢卸載開始支設的六棵dz—2800mm型單體液壓支柱，每兩根單體液壓支柱為一組，在每組單體液壓支柱的柱頭各上2.2m長 型鋼梁，將后排的單體液壓支柱升起，然后從鋼梁前端上鋼筋網(wǎng)，再將鋼梁另一頭伸向迎頭空頂區(qū)，將支柱立即升起打牢。梁上接頂不實處用木背板把頂絞實。臨時支護最大控頂距為1.0m。
3、4米以后臨時支護為金屬前探梁支護。
前探梁使用2.5寸鋼管，加工長度4.6m，使用數(shù)量四根。梁另一端焊接400mm長1.0寸鋼管，以便插入安裝孔。吊環(huán)采用φ16mm鋼筋制成，每根前探梁使用固定吊環(huán)卡子數(shù)量不少于三個。
圖五：臨時支護平、剖圖
三、起底安全技術措施
1、起底位置：從w1714風巷f4測點向南10米、向北4米，共14米巷道進行起底。
2、起底方法：人工鎬刨、鍬挖相結合進行起底，刮板輸送機運輸。
3、起底順序：從北向南。
4、起底后應保證巷道凈高達到2.5m,如圖二所示。
5、巷道凈高達到2.5m后，再對巷道底板按+5‰的坡度起底，保證平整。
四、爆破安全措施
1、爆破前，必須將開口處10m范圍內(nèi)的電纜放到巷道下幫用浮煤埋住，埋藏深度不小于0.2m,以防爆破崩壞。
2、爆破前，必須對開口處5m范圍內(nèi)的管路用木板皮遮蓋，以防爆破崩壞。
3、設置警戒前，班組長必須派專人對w1714切眼內(nèi)進行檢查，確保無人后，方可在可通往爆破地點的所有通道上設置警戒，“人、繩、牌”三齊全，經(jīng)檢查無誤后，爆破工方可在警戒線以外的安全地點進行爆破。
4、爆破警戒距離的規(guī)定：直巷為100ｍ，彎巷（水平轉角大于50o）為75ｍ，放炮母線的長度大于100ｍ。
5、爆破后，由班組長和爆破工一起進入作業(yè)地點，對巷內(nèi)支架，瓦斯等情況進行全面檢查，確認安全后，方可進行施工。
6、放炮必須嚴格按要求執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度，并做好記錄。
7、爆破時警戒位置，如圖六所示。
圖六：w1714主、副絞車硐室爆破警戒示意圖
五、通風安全措施
1、為保證絞車硐室的通風，采用11kw的局扇、?400mm阻燃、抗靜電、柔性風筒將新鮮風流送入絞車硐室內(nèi)。
2、風筒出口距掘進迎頭的距離不大于6m。
六、單體液壓支柱施工安全技術措施
1、未經(jīng)使用的單體液壓支柱，在使用前必須經(jīng)過反復注液排凈柱腔內(nèi)的空氣，方可投入使用。
2、工作面單體液壓支柱不得倒置、平放。
3、不得用卸載手把等金屬物砸單體液壓柱的活柱和三用閥。
4、向支柱注液前，先用液壓槍沖洗凈閥嘴的煤粉等雜物，方可將注液槍插入注液嘴注液。
5、注液升柱時，不得將手、頭置于梁子正上方，防止升柱時被擠壓。
6、注液時嚴禁槍口對準其他工作人員。
7、所有支設支柱手把均朝向巷道掘進方向。
8、支柱初撐力不得低于90kn（支柱內(nèi)乳化液壓力不低于11.46mpa）。
9、出現(xiàn)失效、漏液、變形、彎曲、活柱表面銹蝕、潤滑損壞、柱頂缺少兩個以上小瓜或手把損壞的支柱必須更換掉。
10、注液槍有漏液、損壞、變形、無密封圈或出液不正常時，要及時修理或更換。
七、其它均嚴格按《w1714風巷掘進工作面作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》（2006）、《煤礦工人技術操作規(guī)程》有關規(guī)程執(zhí)行。
第6篇 綜采工作面回收安裝安全技術措施
一、概述:
11400工作面、備用面和11400上面回撤安裝的前期準備工作已經(jīng)完畢,具備設備的拆卸、運輸和安裝條件,為確?；厥瞻惭b工作安全順利,特制定以下安全技術措施:
二、設備數(shù)量統(tǒng)計
11400剩余設備:y4800─18/38液壓支架37架。
東西聯(lián)巷改造面:y4800─18/38液壓支架28架支架;
mg250/600-wd型采煤機1臺;
sg 764/400運輸機1部,長度42m,單驅動;
40t運輸機一部,長度60m。
地面:sg 764/400運輸機1部,長度51m,單驅動。
三、設備回收安裝順序
1、將地面sg 764/400運輸機下井,安裝在11400上面第三切眼內(nèi),長度31m,將剩余中部槽和備用面的中部槽運至第二、第三切眼內(nèi),放置在不影響鋪設40t運輸機和安裝液壓支架的地方。
2、拆卸備用面采煤機,并運至第三切眼。
3、回收111400工作面液壓支架,21架安裝在11400上面第三切眼內(nèi),16架安裝到第二切眼內(nèi)。
4、回收備用面支架, 第三切眼內(nèi)共安裝支架20架。
四、工作面設備回撤前的準備工作
1、運輸軌道鋪設及運輸路線檢查
⑴ 運送設備所經(jīng)過的巷道在使用前根據(jù)所運設備的最大外形尺寸先進行認真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,確保暢通無阻。
運架巷道內(nèi)頂梁距大件車輛最高點不小于200mm,大件車輛距巷幫寬度不小于500mm。
⑵ 運送綜采設備的軌道型號采用22kg/m,道木規(guī)格質量符合規(guī)定。
所有運輸路線道面以上凈高不低于2.4m。
⑶ 軌道鋪設要求:
①按中腰線施工,運輸軌道要求平、直,實,符合運輸專項監(jiān)察特別要求(軌距:直線段+5mm、-2mm,曲線段加寬后+5mm、-2mm。
水平:直線段兩股鋼軌應水平,誤差不大于10mm,曲線段加高后誤差不大于5mm。
內(nèi)錯差:不大于2mm。
軌縫:不大于10mm);
彎道、變坡點處要加護軌。
②拱彎道、踏彎道要圓滑過渡,嚴禁截道搭接;
軌枕與軌道垂直,不歪斜,不晃動。
道木間距不大于600mm,每隔一定距離加設一副軌距拉桿(工作面運送整體支架時每節(jié)軌道不少于兩幅軌距拉桿)。
③軌道接頭采用懸接式(接頭兩側各鋪設一塊道板),接頭必須使用合格的道夾板和4顆螺栓(長度適中以免運輸過程中卡鋼絲繩)固定,每顆螺栓要有平墊圈和彈簧墊圈,且彈簧墊圈必須壓平。
④軌道拐彎處曲率半徑不小于5m、道木加密(彎道外緣軌枕間距不大于500mm),且每節(jié)軌道不少于兩幅軌距拉桿。
⑤當運送物單車重量超過12t時,道木應加密或采取其它措施,以保證設備運輸安全。
2、運輸路線
11400面-→11400上面下巷-→11400上面第一切眼-→11400上面(安裝21架);
11400老面-→11400上面下巷-→11400上面第二切眼-→11400上面(安裝16架);
東西翼聯(lián)巷改造面上巷-→11400上面下巷-→11400上面第三切眼-→11400上面切眼(安裝20架);
附:運輸路線圖3、絞車選型及驗算
jsdb-16絞車選型的拉力計算:
f=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl(sinα+f1cosα)]g
式中:
f---- 取提升每輛重載板車的牽引力。
單位為n
m-每輛礦車的自重。
取1200kg
mc-每輛礦車的有益載荷。
16800kg
α-提升斜巷的最大坡度。
取12°
f-----礦車的阻力系數(shù)。
(礦車只與軌道接觸、道木以上無雜物時取0.01~0.015)
f1---鋼絲繩的阻力系數(shù)。
(全部有地輥時取0.1~0.2)
p----鋼絲繩每米重量。
采用φ24鋼絲繩,取2.17kg/m
l----鋼絲繩長度。
取180m
g---重力系數(shù)。
取10.
代入公式:
f=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl(sinα+f1cosα)]g
=
第7篇 工作面回收期間的通風管理安全技術措施
1.施工出架通道時,工長、班長必須按規(guī)定攜帶瓦斯報警儀及co、氧氣兩用監(jiān)測儀。
2. 在工作面回撤支架期間,通風區(qū)安排專職瓦檢員每班四次對以下
地點的ch
4、co2、co、濃度進行檢查,工作面上隅角,回風流,主副絞車硐室,支架回收作業(yè)地點回風流。
如發(fā)現(xiàn)任何地點的ch4%≥1%或co2%≥
1.5%或co%≥0.0024%時必須停止工作,撤離人員,在回風巷巷口設置柵欄警戒,向礦調(diào)度室和有關領導匯報處理。
3. 回收支架期間,在作業(yè)地點回風流中距頂不大于200mm,距幫不小于300mm處,掛設一臺瓦斯氧氣兩用儀,報警值準確調(diào)整為ch4%=1%,要起到連續(xù)監(jiān)測的作用。
如儀器發(fā)出報警聲必須立即停止工作,撤離人員,在巷口設置柵欄,向礦調(diào)度室和有關領導匯報處理。
4.在收尾期間,運轉車間必須定期檢查、維修注氮設備,確保注氮設備能正常運轉。
5.監(jiān)控室在整個收尾期間必須定期檢查維修井下安全監(jiān)測系統(tǒng),每7天對井下工作面各探頭校正一次,確保該系統(tǒng)運轉正常。
6. 收尾期間,通風區(qū)必須每天派人檢查工作面束管監(jiān)測管路系統(tǒng)和注氮系統(tǒng),每三天全面檢查井下所有束管和注氮管路系統(tǒng),確保管路暢通和嚴密。
7. 收尾期間,必須加強上隅角管理,在上隅角前設置警示標志,任人員嚴禁在上隅角區(qū)逗留。
8. 收尾期間,如上隅角co濃度達到0.0024% 且有不斷上升趨勢時,必須經(jīng)總工程師及礦其它領導研究決定,采取措施進行處理,必要時進行全封閉注氮。
決定全封閉注氮時,由通風部門另行編制專項措施。
9.工作面機巷封閉,工作面實行正壓通風后,必須由專職瓦檢員進入工作面迎頭檢查,只有在有害氣體濃度均不超限,氧氣濃度符合規(guī)定時,方可通知作業(yè)人員進入工作面作業(yè)。
10.工作面實現(xiàn)正壓通風后,由礦上設專人負責局扇和風筒的管理,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,如局扇發(fā)生停風且不能迅速恢復通風時,必須立即通知作業(yè)現(xiàn)場停止工作,迅速在巷口設置柵欄、警標,匯報礦調(diào)度和有關領導后安排處理。
11.回收支架期間,作業(yè)人員嚴禁進入距風筒出風口5m以外的區(qū)域。
第8篇 工作面回收期間的通風管理 安全技術措施
1.施工出架通道時,工長、班長必須按規(guī)定攜帶瓦斯報警儀及co、氧氣兩用監(jiān)測儀。
2. 在工作面回撤支架期間,通風區(qū)安排專職瓦檢員每班四次對以下
地點的ch4、co2、co、濃度進行檢查,工作面上隅角,回風流,主副絞車硐室,支架回收作業(yè)地點回風流。如發(fā)現(xiàn)任何地點的ch4%≥1%或co2%≥1.5%或co%≥0.0024%時必須停止工作,撤離人員,在回風巷巷口設置柵欄警戒,向礦調(diào)度室和有關領導匯報處理。
3.回收支架期間,在作業(yè)地點回風流中距頂不大于200mm,距幫不小于300mm處,掛設一臺瓦斯氧氣兩用儀,報警值準確調(diào)整為ch4%=1%,要起到連續(xù)監(jiān)測的作用。如儀器發(fā)出報警聲必須立即停止工作,撤離人員,在巷口設置柵欄,向礦調(diào)度室和有關領導匯報處理。
4.在收尾期間,運轉車間必須定期檢查、維修注氮設備,確保注氮設備能正常運轉。
5.監(jiān)控室在整個收尾期間必須定期檢查維修井下安全監(jiān)測系統(tǒng),每7天對井下工作面各探頭校正一次,確保該系統(tǒng)運轉正常。
6.收尾期間,通風區(qū)必須每天派人檢查工作面束管監(jiān)測管路系統(tǒng)和注氮系統(tǒng),每三天全面檢查井下所有束管和注氮管路系統(tǒng),確保管路暢通和嚴密。
7.收尾期間,必須加強上隅角管理,在上隅角前設置警示標志,任人員嚴禁在上隅角區(qū)逗留。
8.收尾期間,如上隅角co濃度達到0.0024% 且有不斷上升趨勢時,必須經(jīng)總工程師及礦其它領導研究決定,采取措施進行處理,必要時進行全封閉注氮。決定全封閉注氮時,由通風部門另行編制專項措施。
9.工作面機巷封閉,工作面實行正壓通風后,必須由專職瓦檢員進入工作面迎頭檢查,只有在有害氣體濃度均不超限,氧氣濃度符合規(guī)定時,方可通知作業(yè)人員進入工作面作業(yè)。
10.工作面實現(xiàn)正壓通風后,由礦上設專人負責局扇和風筒的管理,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,如局扇發(fā)生停風且不能迅速恢復通風時,必須立即通知作業(yè)現(xiàn)場停止工作,迅速在巷口設置柵欄、警標,匯報礦調(diào)度和有關領導后安排處理。
11.回收支架期間,作業(yè)人員嚴禁進入距風筒出風口5m以外的區(qū)域。
第9篇 工作面回收安全技術措施
5304綜采工作面現(xiàn)已具備回收條件，根據(jù)機電部安排，由我單位負責工作面三機設備的回收，為確保此項工程安全順利進行，特制定本安全技術措施：
一、設備概況：
1、采煤機：德國艾克夫公司生產(chǎn)，型號為sl-500，總重量約126噸，機身除滑靴、行走箱外最小重量約40.7噸。
2、工作面運輸機：采用山西煤機&hb公司生產(chǎn)的sgz1000/1710刮板輸送機一部。機頭架20噸，運輸尺寸4075_2056_1580mm；機頭過渡槽約10噸，運輸尺寸4750_1906_920mm；機頭底座7噸，運輸尺寸5075_1855_240 mm；機尾底座5.8噸，運輸尺寸6105_1505_200mm。
3、轉載機及自移式皮帶機尾：均采用山西煤機廠&hb公司生產(chǎn)的szz1200/375轉載機及14pzyd型自移式皮帶機尾。轉載機機頭架9噸，運輸尺寸3330_1678_1148mm；機尾底座21噸，外形尺寸5175_1742_1358mm；自移式皮帶機尾活動架體11.35噸，外形尺寸4348_1930_1280mm；伸縮機尾固定架體9.45噸，外形尺寸5260_1965_508mm。
4、破碎機：山西煤機廠&hb公司生產(chǎn)的pcm375型破碎機，破碎機約28噸，外形尺寸1505_1742_1358mm。
5、皮帶輸送機：采用晉煤集團機修廠生產(chǎn)的dsj-140/250/3×400型可伸縮帶式輸送機一部，全長200米，皮帶上方安裝一臺除鐵器。
6、乳化液泵、噴霧泵：無錫威順brw－400／31.5型乳化液泵3臺，無錫威順bpw/13.2_4a型噴霧泵2臺，_p－wsg2500泵箱2臺，清水箱2臺。
7、負荷中心：
（1）移動變電站： kbsgzy-2500/10型移變2臺
（2）移動變電站： kbsgzy-1250/10型移變2臺
（3）天津貝克promos系統(tǒng)：三機設備使用一套
負荷列車組成：11.4kw絞車→高壓過濾站→乳化液泵→ 乳化液箱→乳化液箱→乳化液泵→ 乳化液泵→水處理器→噴霧泵→清水箱→清水箱→噴霧泵→蒸飯箱→照明綜?！骺厥摇?000kva移變（轉載機）→2500 kva移變（采煤機）→1000kva移變（破碎機）→2500 kva移變（工溜）（損壞）→2500 kva移變（工溜）
需回收的設備有：1.4米皮帶輸送機、刮板運輸機、采煤機、轉載機和破碎機、自移式皮帶機尾、負荷列車、單軌吊、除鐵器、電器設備以及相關負荷電纜。
二、施工組織
施工負責人：靳首芳安全負責人：李志強
停送電負責人：王淼技術負責人：悅世龍
采用三八制作業(yè)，每班指派一名施工負責人和安全負責人，要作到規(guī)范操作，確保施工安全順利進行。
三、工作前的準備工作
1、回收前對切眼及巷道內(nèi)的頂?shù)装?、煤幫進行檢查，無片幫掉矸隱患，達到回收要求。
2、對運輸路線提前進行檢查，確保道路暢通。
3、回收拆卸的設備進行編號，拆卸設備的小件必須清點數(shù)量并進行裝箱。
4、在工作面機頭、機尾各安裝一部固定電話作為通訊工具。
5、53041巷與五盤區(qū)東膠帶巷交叉處安裝臨時乳化液泵站（兩泵一箱），工作面支架形成供液系統(tǒng)，確保水的質量、流量、壓力。
6、將53041巷、53053巷及切眼的雜物清理干凈，確保文明生產(chǎn)達標。
7、提前在工作面起吊設備地方打好起吊錨桿，錨桿使用φ24×2400mm的螺紋鋼錨桿。
8、工作面提前準備好一定數(shù)量的r150mm×1500mm、r150mm×2500mm板梁、道木以及柱帽和木楔。
9、工作面排水系統(tǒng)形成，確保積水及時排出。
10、回收設備前必須先將待回收設備的電纜以及易損件進行拆卸回收。
四、設備運輸
1、運輸方式：采用膠輪車運輸
2、運輸車輛：膠輪車叉車?fbl-10fbl-40 ??fbl-55
3、設備的裝卸：
（1）按照安裝順序的相反順序和所作的標記進行拆卸。
（2）設備列車、負荷中心、刮板機、轉載機、破碎機用相應噸位的叉車進行運輸。
（3）刮板、大鏈裝入礦車后用叉車進行運輸。
（4）設備小件運輸前必須把所拆卸的部件裝箱標記，分類保存，嚴禁部件丟失。
（5）運輸前，必須先調(diào)好設備的裝車方向，確保設備正?；厥铡?/p>
4、運輸路線及存放地點：
（1）1.4米皮帶順槽皮帶：
53041巷——53041巷出帶橫川——53042巷聯(lián)絡橫川——5317工作面（完好）
53041巷——53041巷出帶橫川——53042巷聯(lián)絡橫川——五盤區(qū)東輔運巷——五盤區(qū)繞道——換裝站——地面（損壞變形）
（2）馬蹄兒、破碎機、轉載機：
53041巷——53041巷出帶橫川——53042巷聯(lián)絡橫川——五盤區(qū)東輔運巷——五盤區(qū)繞道——井底車場
（3）工溜：
53041巷——53041巷出帶橫川——53042巷聯(lián)絡橫川——五盤區(qū)東輔運巷——5103巷（2#橫川以北貼幫碼放）
（4）采煤機：
53041巷——53041巷出帶橫川——53042巷聯(lián)絡橫川——五盤區(qū)東輔運巷——五盤區(qū)繞道——井底車場/地面（搖臂、滾筒、行走箱回收上井檢修，機身及剩余部件放置于井底車場）
五、設備的回收
1、回收工序安排：
（1）將工作面工溜斷鏈、拆卸上刮板后接鏈并將底鏈翻至上鏈、采煤機左右滾筒以及左右搖臂進行解體；順槽1.4米皮帶輸送機卷帶。
（2）拆除工作面設備電源負荷，回收負荷列車及單軌吊、電纜貼幫吊掛，高度2.5米以上。
（3）1.4米皮帶輸送機、馬蹄兒機尾、轉載機、破碎機、刮板輸送機機頭、溜槽進行解體回收，同步回收刮板輸送機機尾部、刮板鏈、溜槽。
（4）回收負荷電纜、采煤機進行解體、回收機組。
（5）文明生產(chǎn)達標。
2、回收工藝流程圖
順槽1.4米皮帶輸送機卷帶
拆除工作面設備電源負荷
工溜刮板鏈松鏈、斷鏈，采煤機滾筒、搖臂解體
負荷列車、單軌吊回收、電纜吊掛
順槽1.4米皮帶回收→自移式皮帶機尾回收→轉載機、破碎機回收
工溜機尾解體回收工溜溜槽回收
回收采煤機滾筒、搖臂→
工溜機頭解體回收溜槽刮板、大鏈回收
機組回收→工作面管路及控制系統(tǒng)回收
3、回收方法及要求：
（1）刮板輸送機、轉載機、破碎機的回收順序：
刮板輸送機的回收順序：刮板輸送機松鏈、斷鏈、拆火→刮板機的機頭、機尾電機減速器拆卸→刮板機機尾部 →刮板機的機尾電機減速器→刮板機大鏈→刮板機機尾過渡槽→刮板機機尾變線槽→刮板機中部槽，同步回收刮板機機頭部→刮板機機頭電機減速器→刮板機頭變線槽→刮板機中部槽
轉載機、破碎機的回收順序：自移式皮帶機尾→轉載機機頭→轉載機橋部→破碎機→轉載機中部槽→轉載機入口槽→轉載機機尾→工溜機頭
（2）使用叉車將刮板輸送機機尾部嚴格按照安裝時的相反順序進行解體回收（松鏈、斷鏈后用手拉葫蘆先拆電機減速器，然后回收機尾部）而后按照順序將變線槽、中部槽用叉車將溜槽解體回收（溜槽啞鈴、齒條捆綁于溜槽上，固定牢固，其它小件裝箱回收上井）。
（3）用40t叉車自身的絞拌繩或絞車把刮板鏈拖出（刮板鏈每根50米）起吊裝車回收。連接環(huán)要及時進行裝箱，在拖鏈時溜槽內(nèi)嚴禁有人，在拖鏈出入口處必須設專人監(jiān)督，裝鏈時同樣有專人監(jiān)督，以防裝車時鏈條交叉、扭轉。
（4）用回收刮板運輸機機尾的方法將機頭部拆卸回收，嚴禁人員在空頂區(qū)作業(yè)或停留。
（5）用10t叉車依次回收轉載機轉載機入口槽、中部槽、凹槽、鉸接槽、凸槽，回收過程中用同樣的方法依次回收，每回收一節(jié)出口槽前都要及時支設好穩(wěn)固的木跺。用r150×1500㎜的道木木垛，將凸槽支穩(wěn)當，并將對口螺栓拆卸裝箱，用叉車將破碎機整體叉出回收，
（6）用手拉葫蘆將轉載機電機減速器吊固后將電機減速器拆卸回收，用叉車直接將轉載機機頭從皮帶機尾自移裝置上拆除、回收皮帶機尾自移裝置。
（7）在整套三機設備回收前要提前將設備的各類保護回收。
4、采煤機的回收及要求：
（1）在回收機組前，提前將機組左、右的溜槽進行回收，然后進行機組的回收。
（2）利用兩臺5t手拉葫蘆配合40t大鏈吊起滾筒，將與行星頭的連接螺栓進行拆卸。
（3）利用一臺10t、兩臺5t手拉葫蘆配合764大鏈吊起搖臂，在其下方打好可靠的木垛，用手拉葫蘆配合將機身與搖臂各部連接螺栓銷子進行拆卸后回收。
（4）利用10t叉車將機組滾筒及搖臂將其回收。
（5）用兩輛40t叉車配合將采煤機機身抬起，下方打木垛，將采煤機滑靴、行走箱拆卸并回收。
（6）回收機組前要提前將支撐機組的溜槽擋煤板拆卸回收。
（7）用兩輛40t叉車配合764大鏈將采煤機機組整體抬起運輸回收。
六、安全技術措施
a、總則
1、全體職工必須牢固樹立“以人為本、安全第一”的思想，嚴格執(zhí)行“三大規(guī)程”和本措施的有關規(guī)定作業(yè)，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
2、所有人員必須持證上崗，嚴禁酒后上崗。
3、所有作業(yè)人員嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，每班開工前，班長或負責人必須對作業(yè)地點的安全情況進行全面的檢查，確認無問題后方可進行作業(yè)。并在作業(yè)過程中經(jīng)常檢查作業(yè)地點附近的頂、底板情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理；三機設備回收期間每班派專人進行升架并做好記錄，發(fā)現(xiàn)支架下沉嚴重要及時匯報機電部。
4、所有支護材料及工具都必須符合安全要求，使用前必須認真檢查，嚴禁使用不合格的支護材料或工具。
5、作業(yè)過程中所有人員都必須集中精力，嚴格按照措施或規(guī)程作業(yè)，加強自保、互保和聯(lián)保，所有參加本次安裝任務的人員都必須認真學習本措施，未參加學習培訓者嚴禁上崗。
6、設備回收前，先將回收地點周圍的雜物、障礙物清理干凈，確保標準化動態(tài)達標。
7、跟班干部，專職安檢工在整個施工過程中必須在現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查。
8、瓦檢員也應加強對回收工作面各地點的瓦斯檢查，當班跟班干部、班組長、電工必須佩帶便攜式瓦檢儀，保持常開狀態(tài)，作業(yè)過程中隨時監(jiān)測現(xiàn)場瓦斯，若瓦斯?jié)舛冗_1%時，應立即停止作業(yè)，切斷電源，撤出人員并向值班人員和調(diào)度指揮部匯報，待瓦斯?jié)舛冉档偷?%以下時方可恢復作業(yè)，堅決杜絕瓦斯事故的發(fā)生。
9、各種規(guī)格的螺絲及小部件統(tǒng)一裝箱上井。
b、起吊、裝卸車
1、作業(yè)前，班長和安全負責人必須對起吊工具進行逐項檢查認證，并根據(jù)起吊物件的重量選擇合適的起吊工具（起吊用具、專用起吊掛鉤的額定破斷力必須大于起吊重物重力的6倍以上，鋼絲繩安全系數(shù)不小于3.5）。驗證合格的起吊工具方可投入使用，不完好的手拉葫蘆或受傷、變形或磨損嚴重的勾、鏈環(huán)、大鏈等嚴禁使用。
2、起吊作業(yè)有班長統(tǒng)一指揮，派專人觀山，并密切觀測頂板、起吊錨桿、錨索、起吊工具的運行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)，采取有效措施處理后方可作業(yè)，嚴禁在視線不清的情況下作業(yè)。
3、在巷道和切眼內(nèi)使用支護錨索、支護錨桿起吊重物時，嚴禁使用單根錨索、錨桿進行起吊，每個起吊點必須使用不少于兩根錨索、錨桿進行連鎖起吊。
4、進行斜拉起吊作業(yè)時，嚴禁斜拉角度過大，約45o即可。起吊時所有人員必須站在安全地點，起吊5米范圍內(nèi)嚴禁有人停留，任何人嚴禁將身體的任何部位伸入重物下方，重物起吊高度不得超過所需高度200mm。
5、調(diào)向時人員必須遠離起吊物，以防墜下傷人，整體轉向后穩(wěn)穩(wěn)放下。起吊物未放穩(wěn)之前不準摘鉤，人員不得靠近，只能站在安全的地點下指揮。
6、起吊時起吊用具要掛牢，保證吊環(huán)掛繩牢固，重心穩(wěn)固，吊勾鎖死，繩套套好，錨鏈（馬蹄加螺栓，螺母并戴滿扣）連接好，嚴禁掛繩和錨鏈松動脫出傷人。
7、起吊時先緩慢進行試吊，確認起吊物重心穩(wěn)固無問題后方可正常起吊。
8、吊裝設備時，嚴禁碰撞儀表、顯示器，對外露易損件要加強保護，以防受損。
9、用液壓支架起吊設備時，必須選用安全可靠的起吊繩或大鏈經(jīng)安監(jiān)員檢查起吊環(huán)確保安全合格后方可起吊，起吊時先觀察周圍人員及頂板情況，在確認安全后方可試吊，然后才能正常操作，所有人員必須位于安全地點，嚴禁在起吊物下作業(yè)。
10、回收采煤機、轉載機電機、減速器時，必須選用可靠的起吊點及繩索，設備回收時在其下方打上穩(wěn)固可靠的木垛，以防墜落傷及人員。
11、部分小件設備需要人員扛運時，必須遵守同扛同放的原則進行搬運，并有專人進行指揮保護，尤其是在回收單軌吊和刮板。
12、設備在裝卸過程中，對于電器設備或精度較高、易損壞的設備、對裸露的部件必須加強保護，如兩端綁道木等，各管線接頭必須用專用堵頭或塑料布包扎，以防雜物進入、嚴禁毀壞零部件結合面。
13、設備裝車必須由專人指揮，指揮人員要負責裝車的安全、裝車的次序、方向和數(shù)量。
14、設備裝車要保證重心穩(wěn)定，必須固定可靠，重心要正，誤差不超過50mm。嚴禁超高、超重、超長、超寬、不穩(wěn)固。
15、裝車時，車輛于支架周圍10米范圍除裝車指揮人員外不得有人，裝車指揮人員必須站在安全合適的位置，并且口令、手勢正確，與司機配合默契，裝好后，必須固定牢靠。
16、設備在指定地點卸車時，必須由專人指揮，嚴禁隨意卸車，所有人員必須躲在安全地點，防止設備下滑或傾倒傷及人員。
17、起吊或拖拉各種設備時，嚴禁使用鉛絲，必須用40t或764大鏈和馬蹄聯(lián)接牢固，馬蹄必須上螺栓并戴滿扣。
18、移變、機組搖臂等設備裝車時必須用木板、道木墊護，以防碰撞儀表等。
19、運輸車輛拐彎或通過巷道岔口時要鳴笛減速，由跟車人員指揮通過。遇到行人時，要立即停下來等待人員通過后方可開車。
20、用叉車叉電機等重物時，應使重物重心靠近機身，以防發(fā)生意外事故。
21、運輸時嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的原則。
22、整個運輸過程中，不得撞壞通風設施，防止風流短路。
23、如運輸過程中發(fā)生損壞通風設施事故時，要及時匯報并配合恢復。
c、電氣
1、電氣設備下井前必須經(jīng)驗收、簽發(fā)合格證后方可下井，嚴禁不合格設備下井。
2、電工在接火時，首先測量施工地點的瓦斯?jié)舛龋挥性谕咚節(jié)舛鹊陀?.5%時，方可進行工作。
3、電工嚴格執(zhí)行“停、送電制度”，嚴格按照程序進行接火工作，嚴禁帶電作業(yè)。
4、停電接火時，必須停掉上一級電源開關并掛“停電牌”，并設專人看守，嚴格執(zhí)行誰停電，誰送電制度，嚴禁其他人送電以及用電話通訊等方式進行停送電。
5、電氣設備必須嚴格按照接線標準進行安裝，電氣設備接地合格，防爆部分必須符合防爆標準，杜絕失爆。嚴格按照圖紙要求進行施工，進行整定，開關必須上架。
6、電氣設備接線或檢修時，電源側不得送電，并且懸掛“停電牌”，嚴禁帶電檢修、搬遷設備。
7、所有設備安裝完畢后，經(jīng)檢查完好無誤、接地系統(tǒng)完好可靠，保護齊全，符合要求方可送電，電氣設備達不到完好標準，嚴禁送電，杜絕強行送電。
d、絞車的使用
1、井下使用絞車運輸，絞車司機必須由操作經(jīng)驗的人員擔任，持證上崗，運行過程中操作人員要精力集中，聽清信號，必須控制好運行速度。絞車間聯(lián)系使用直通的雙向聲光信號，信號不清不開車。信號嚴格執(zhí)行：“一聲停，二聲開，三聲松繩”。
2、用絞車拖動設備前，絞車司機必須對絞車壓柱、戧柱、地錨、開關、按鈕、信號、鋼絲繩認真檢查，合格后方可開始作業(yè)，并清理線路內(nèi)的人員，繩頭要用錨鏈（戴螺絲）與設備或物料連接牢固，所有人員要避開繩道、鋼絲繩的直射角度和絞車、導向輪和鋼絲繩頭形成的三角區(qū)域以及意外事故可能波及的范圍。
3、當絞車拖不動時，要查明原因，嚴禁強拉硬拖。
4、保證電氣設備三大保護齊全可靠，往返聲光信號必須可靠。絞車要固定在合適的位置，兩戧四壓，戧緊壓實，并且保證方向正確。
5、鋼絲繩繩頭固定必須用壓繩板，不少于兩道，并且固定可靠，繩扣的繩卡不少于4個，均勻布置，留有安全環(huán)，并且上緊上好。并且每班開工前進行完好檢查，鋼絲繩纏在滾筒上最少不能少于三圈。
6、絞車運行時，專人設警戒，嚴禁人員通過，絞車排繩必須整齊緊密，嚴禁咬繩竄繩，嚴禁在運行中處理鋼絲繩錯亂問題。
7、導向輪的固定必須安全可靠。鋼絲繩與物料的聯(lián)接必須采用764大鏈以及連接環(huán)且連接環(huán)螺絲要上緊上好。
8、絞車運行期間，鋼絲繩波及范圍嚴禁行人。
e、高空作業(yè)
1、嚴禁患有高血壓、恐高癥、心臟病、深度近視、精神病等疾病以及精神不集中的人員從事高空作業(yè)。
2、高空作業(yè)人員必須使用安全帶，并正確佩帶安全帶，固定于可靠部位，必須衣扣緊湊，靴底嚴禁有油、泥等易滑物。
3、高空作業(yè)人員前必須有專人負責檢查高空作業(yè)用具的完好情況，采用誰登高、誰檢查的原則，嚴禁不完好的、有安全隱患的用具投入使用，必須有專人現(xiàn)場監(jiān)護、扶梯等，禁止單人作業(yè)。。
4、高空作業(yè)現(xiàn)場嚴禁與其它作業(yè)平行交叉作業(yè)。
5、在高空作業(yè)時，一定要做好防護措施，確保防止人、物的墜落，嚴禁上下拋擲工具和器材。
f、支架與單體柱
1、支架工在操作支架時必須注意周圍情況，嚴禁人員通過、停留。
2、臨時泵站供水必須用清水，泵箱干凈，高、低壓過濾器齊全完好，乳化液濃度符合要求（3%—5%）。
3、在拆裝或對接高壓液管時，首先檢查是否有壓力，若有壓力，必須卸壓后方可進行拆裝對接。液管接頭必須封閉保護。
4、使用單體柱配合物料掉向時，單體柱必須頂在合適的位置，并且用鐵絲進行固定，用鐵絲把液槍固定在升液位置，利用支架閥組進行遠距離送液，人員全部撤離。
5、單體柱放液時要把放液口方向的人員清離。
6、打起的單體柱要及時進行連鎖防倒，多根單體柱排列時必須纏繞防倒繩，打柱時人員要配合默契，打在實底上，并且打牢打好打直。
7、單體柱升柱時，柱體必須留在缸內(nèi)1/5行程左右，防止側壓損壞缸套。
8、停送液必須由專人指揮，嚴禁隨意停送液。操作液泵和液槍執(zhí)行操作規(guī)程，嚴禁用液槍對住人。
七、避災路線
1、水災
（1）每班班長和安全負責人必須加強水害檢查，發(fā)現(xiàn)透水預兆及時撤出人員匯報調(diào)度指揮部。
（2）如果發(fā)生冒頂透水，及時撤出人員，匯報調(diào)度指揮部。
2、當發(fā)生火災、煤塵及瓦斯事故時：首先要摘下自救器戴好，在當班班長及有關負責人的帶領下有組織的按照避災路線進行撤出作業(yè)地點，并及時匯報調(diào)度指揮部，設備回收前，消防器材必須到位，保證工作地點有足夠數(shù)量的消防器材。
一旦發(fā)生火災、煤塵、瓦斯事故事故時，應迅速佩帶自救器有組織的從施工地點→53041/53043巷→五盤區(qū)東輔運巷→五盤區(qū)繞道→換裝站→主（副）斜井→地面
一旦發(fā)生水災事故事故時，應迅速佩帶自救器有組織的從施工地點→53041/53043/53042巷→五盤區(qū)東輔運巷→五盤區(qū)繞道→換裝站→主（副）斜井→地面
第10篇 工作面回收期間的通風管理安全技術措施
1.施工出架通道時,工長、班長必須按規(guī)定攜帶瓦斯報警儀及co、氧氣兩用監(jiān)測儀。
2. 在工作面回撤支架期間,通風區(qū)安排專職瓦檢員每班四次對以下
地點的ch4、co2、co、濃度進行檢查,工作面上隅角,回風流,主副絞車硐室,支架回收作業(yè)地點回風流。如發(fā)現(xiàn)任何地點的ch4%≥1%或co2%≥1.5%或co%≥0.0024%時必須停止工作,撤離人員,在回風巷巷口設置柵欄警戒,向礦調(diào)度室和有關領導匯報處理。
3.回收支架期間,在作業(yè)地點回風流中距頂不大于200mm,距幫不小于300mm處,掛設一臺瓦斯氧氣兩用儀,報警值準確調(diào)整為ch4%=1%,要起到連續(xù)監(jiān)測的作用。如儀器發(fā)出報警聲必須立即停止工作,撤離人員,在巷口設置柵欄,向礦調(diào)度室和有關領導匯報處理。
4.在收尾期間,運轉車間必須定期檢查、維修注氮設備,確保注氮設備能正常運轉。
5.監(jiān)控室在整個收尾期間必須定期檢查維修井下安全監(jiān)測系統(tǒng),每7天對井下工作面各探頭校正一次,確保該系統(tǒng)運轉正常。
6.收尾期間,通風區(qū)必須每天派人檢查工作面束管監(jiān)測管路系統(tǒng)和注氮系統(tǒng),每三天全面檢查井下所有束管和注氮管路系統(tǒng),確保管路暢通和嚴密。
7.收尾期間,必須加強上隅角管理,在上隅角前設置警示標志,任人員嚴禁在上隅角區(qū)逗留。
8.收尾期間,如上隅角co濃度達到0.0024% 且有不斷上升趨勢時,必須經(jīng)總工程師及礦其它領導研究決定,采取措施進行處理,必要時進行全封閉注氮。決定全封閉注氮時,由通風部門另行編制專項措施。
9.工作面機巷封閉,工作面實行正壓通風后,必須由專職瓦檢員進入工作面迎頭檢查,只有在有害氣體濃度均不超限,氧氣濃度符合規(guī)定時,方可通知作業(yè)人員進入工作面作業(yè)。
10.工作面實現(xiàn)正壓通風后,由礦上設專人負責局扇和風筒的管理,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,如局扇發(fā)生停風且不能迅速恢復通風時,必須立即通知作業(yè)現(xiàn)場停止工作,迅速在巷口設置柵欄、警標,匯報礦調(diào)度和有關領導后安排處理。
11.回收支架期間,作業(yè)人員嚴禁進入距風筒出風口5m以外的區(qū)域。
