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第1篇 隧道工程:施工安全技術(shù)交底
一、洞口工程
1、洞口工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)、洞口的路基及邊、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖,一次將土石方工程做完,開挖人員不得上下重疊作業(yè)。
(2)、邊、仰坡以上山坡松動(dòng)危石應(yīng)在開挖前清除干凈;施工中應(yīng)經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)危石必須立即清除。
2、爆破作業(yè)應(yīng)符合規(guī)定要求。爆破后應(yīng)在清除邊仰坡上的松動(dòng)石塊后,方可繼續(xù)施工。地質(zhì)不良時(shí),邊、仰坡應(yīng)采取加固措施。
端墻處的土石方開挖后,對(duì)松動(dòng)巖層應(yīng)進(jìn)行支護(hù)。
3、隧道門及端墻施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)、砌體工程腳手架、工作平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固,并設(shè)有扶手、欄桿。腳手架不得防礙車輛通行。
(2)、起拱線以上的端墻施工時(shí)應(yīng)設(shè)安全網(wǎng),防止人員、工具和材料墜落。
(3)、起吊材料時(shí)機(jī)下嚴(yán)禁車輛和人員通行。
二、開挖
1、隧道開挖應(yīng)根據(jù)各種施工方法及地質(zhì)情況制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
2、鉆眼作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)、鉆眼前,應(yīng)檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài),應(yīng)待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進(jìn)行鉆作業(yè)。
(2)、鑿巖機(jī)的支架,在碴堆上鉆眼時(shí),應(yīng)保持碴堆的穩(wěn)定。
(3)、用電鉆鉆眼時(shí),不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)的釬子、用電鉆處理被夾住的釬子。
(4)、不得在殘眼中鉆眼。
三、爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、爆破作業(yè)必須按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》(gb6722)要求,編制爆破設(shè)計(jì)方案,制定相應(yīng)的技術(shù)措施。
2、爆破作業(yè)應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)和施工地區(qū)環(huán)境的具體情況,采取相應(yīng)的防護(hù)措施。
3、爆破器材應(yīng)由裝炮負(fù)責(zé)人按一次需用量提取,隨用隨取。放炮后的剩余材料,應(yīng)經(jīng)專人檢查核對(duì)后及時(shí)交還入庫。
4、爆破器材加工房應(yīng)遠(yuǎn)離洞口50m以外。若洞口距離開挖面大于1000m時(shí),可在洞內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)立加工房,但應(yīng)符合下列規(guī)定:
a、存儲(chǔ)藥量僅限于當(dāng)班用量。
b、洞深應(yīng)大于10m,并與隧道中線有60度的交角,設(shè)有兩道外開的門。
c、設(shè)立明顯的標(biāo)志和專人看守。
d、加工房設(shè)在堅(jiān)固的圍巖中,并應(yīng)設(shè)置欄桿,嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)。
5、裝藥應(yīng)符合下列規(guī)定:
1) 裝藥前,非裝藥人員應(yīng)撤離裝藥地點(diǎn);裝藥區(qū)內(nèi)禁止煙火;裝藥完畢,應(yīng)檢查并記錄裝炮個(gè)數(shù)、地點(diǎn);
2) 不得使用金屬器皿裝藥;
3) 起爆藥包應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)裝藥時(shí)制作。
4) 遇有下列情況時(shí)嚴(yán)禁裝藥爆破
a、照明不足
b、開挖面圍巖破碎尚未支護(hù)。
c、出現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)處理。
d、有大量溶洞水及高壓水涌出,尚未治理。
e、沒有警戒好的。
6、大霧天、黃昏和夜間不應(yīng)進(jìn)行爆破。確需在夜間爆破時(shí),應(yīng)采取有效的安全措施。遇雷雨時(shí)應(yīng)停止爆破作業(yè),并迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)。
7、起爆前應(yīng)作好下列防護(hù)工作:
1) 起爆應(yīng)由值班人員監(jiān)督和統(tǒng)一指揮;
2) 警戒區(qū)周圍必須設(shè)警戒人員;警戒范圍:小藥量爆破應(yīng)距離放炮地點(diǎn)200m以外,用藥量較多的爆破的警戒距離應(yīng)經(jīng)過計(jì)算確定;
3) 警戒區(qū)內(nèi)的人、畜應(yīng)撤離,施工機(jī)具不能撤離的應(yīng)有可靠的防護(hù);
4) 在有車、船通過的施工地段,確定爆破時(shí)間,應(yīng)事先與有關(guān)運(yùn)輸部門取得聯(lián)系。
5) 洞內(nèi)爆破時(shí),所有人員必須撤離,撤離的安全距離應(yīng)為:
a、獨(dú)頭巷道內(nèi)不小于200m;
b、相鄰上下坑道內(nèi)不小于100m;
c、相鄰坑道、橫通道及橫洞間不小于50m;
d、雙線上斷面開挖時(shí)不小于400m;
e、雙線全斷面開挖時(shí)不小于500m。
8、起爆應(yīng)符合下列規(guī)定:
1) 當(dāng)近處有閃電和雷聲或云雨彌漫可能突然發(fā)生雷電時(shí),嚴(yán)禁使用電雷管起爆。
2) 同一施工地段有若干工點(diǎn)同時(shí)爆破時(shí),必須統(tǒng)一指揮,在全部警戒和防護(hù)工作未完成之前,嚴(yán)禁任何一處起爆。
9、起爆器的手柄應(yīng)始終由爆破組長一人保管。
10、處理瞎炮應(yīng)符合下列規(guī)定:
1) 應(yīng)由原裝藥人當(dāng)場(chǎng)處理;處理瞎炮時(shí),不得撤除警戒;遇特殊情況,經(jīng)施工負(fù)責(zé)人準(zhǔn)許后,可在下次放炮或休息處理;瞎炮位置應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志,其周圍5m內(nèi)禁止人員通行。
2) 炮眼中的爆破線路、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索等檢查完好時(shí)可將引線或電線重新接通,再行起爆。
3)應(yīng)在取出堵塞物后重裝起爆藥包。
4) 不得在殘眼中繼續(xù)打眼。
5) 可在距瞎炮不小于0.6m處打一平行炮眼進(jìn)行誘爆。
6) 硝銨類炸藥可用水沖淡。
11、洞內(nèi)爆破不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。
12、洞內(nèi)爆破不得采用明火起爆。
13、爆破后必須通風(fēng)排煙,15min后檢查人員方可進(jìn)入開挖面檢查。檢查內(nèi)容包括:有無瞎炮;有無殘余炸藥或雷管;頂板及兩幫有無松動(dòng)的圍巖;支撐有無損壞與變形。
14、爆破時(shí),爆破工應(yīng)隨身配帶手電筒,并設(shè)故障照明。
15、裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。
16、兩個(gè)相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下15m時(shí),只允許從一個(gè)開挖面掘進(jìn)貫通,另一端應(yīng)停止工作并撤走人員和機(jī)具設(shè)備,在安全距離處設(shè)置警告標(biāo)志。
四、裝碴與運(yùn)輸
(1)、裝碴與運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、開挖斷面凈空應(yīng)能滿足裝碴機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn);
2 當(dāng)采用新型機(jī)械設(shè)備時(shí),線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合機(jī)械軌距的要求。
5.3.2 裝碴作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 裝碴前及裝碴過程中,應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)松動(dòng)巖石或有塌方征兆時(shí),必須先處理后裝碴。
2 裝碴機(jī)械在操作中,其回旋范圍內(nèi)不得有人通過。
5.3.4無軌運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定:
1運(yùn)輸車輛限制速度應(yīng)符合表5.3.4的規(guī)定。
表5.3.4 運(yùn)輸車輛限制速度(km/h)
項(xiàng)目
作業(yè)地段
非作業(yè)地段
成洞地段
正常行車
10
20
20
有牽引車
5
15
15
會(huì)車
5
10
10
2在洞口、平交道口、狹窄的施工場(chǎng)地,應(yīng)設(shè)置緩行標(biāo)志,必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通。
3凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機(jī)械均應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,顯示限界。
4車輛行使時(shí),嚴(yán)禁超車;會(huì)車時(shí),兩車間的安全距離應(yīng)大于20m,洞內(nèi)能見度較差時(shí)應(yīng)予加大。
5洞外卸碴處的路面應(yīng)做成4%的上坡段,距碴堆邊緣處應(yīng)設(shè)置擋木。
6洞內(nèi)倒車應(yīng)由專人指揮。
5.3.5爆破器材的運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定:
1 洞內(nèi)及輔助坑道內(nèi)運(yùn)輸爆破器材應(yīng)滿足下列要求:
1)由專人護(hù)送,其他人員不得搭乘。
2)雷管與炸藥應(yīng)分別運(yùn)送,電雷管應(yīng)裝在絕緣箱內(nèi)運(yùn)送。
3)運(yùn)送前應(yīng)通知卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)和井口上下的聯(lián)絡(luò)員。
4)在交接班人員上下井的時(shí)間內(nèi),不得運(yùn)送。
5)爆破器材不得放在井口房、井底車場(chǎng)或其他坑道內(nèi)。
2 不得用皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材。
3 用汽車運(yùn)送爆破器材時(shí),尚應(yīng)符合下列規(guī)定:
1)炸藥與雷管應(yīng)分別裝在兩輛車內(nèi)專車運(yùn)送,兩輛車就秒年斤微應(yīng)大于50m ,并派專人運(yùn)送;
2)運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈或紅旗;
3)汽車排氣口應(yīng)加防火罩。
五、 支護(hù)
一、支護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況采取有效支護(hù)。
2、施工期間,應(yīng)對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期的檢查。在不良地質(zhì)地段,應(yīng)由專人每班檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)、變形或損壞時(shí),應(yīng)立即修復(fù)加固。
3、構(gòu)件支撐的立柱不得位于虛碴和活動(dòng)石塊上。在軟弱圍巖地段,立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。
4、暫停施工時(shí),應(yīng)將支護(hù)直抵開挖面。
5、正洞與輔助坑道的連接處,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。
二、噴錨支護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、在碴堆上作業(yè)時(shí),應(yīng)避免踩踏活動(dòng)的巖塊。
2、在梯、架上作業(yè)時(shí),安置應(yīng)穩(wěn)妥,應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。
3、清除開挖面上的松動(dòng)巖體、開裂的噴混凝土?xí)r,人員不得處于被清除物的正下方。
4、作業(yè)中發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時(shí),必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。
5、鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝,作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢,并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前,不得擅自取消臨時(shí)支撐。
6、對(duì)錨噴支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開裂等險(xiǎn)情時(shí),應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí),應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。
7、超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)時(shí),應(yīng)有防護(hù)措施。
六、襯 砌
一、襯砌施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、襯砌工作臺(tái)上應(yīng)設(shè)置不低于1m的欄桿。跳板、梯子應(yīng)安裝牢固并防滑,工作臺(tái)的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。
2、工作臺(tái)、跳板、腳手架的承載重量,應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)掛牌標(biāo)明。
3、吊裝拱架、模板時(shí),作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
4、在2m以上的高處作業(yè)時(shí),應(yīng)符高處作業(yè)的規(guī)定。
5、檢查、維修混凝土機(jī)械、壓漿機(jī)械及管路時(shí),應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源、電源。
二、模筑混凝土襯砌應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、拱墻模板架及臺(tái)下應(yīng)留足施工凈空,襯砌作業(yè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)明顯的限界及緩行標(biāo)志。
2、臺(tái)車工作臺(tái)上應(yīng)滿鋪底板。
3、拆卸混凝土輸送管道時(shí),應(yīng)先停機(jī)。
三、噴錨補(bǔ)砌應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、噴射機(jī)連接的風(fēng)水管路應(yīng)牢固通暢。
2、施工臺(tái)架或施工臺(tái)車應(yīng)牢固穩(wěn)定,臺(tái)架上應(yīng)滿鋪底板,周邊應(yīng)設(shè)置欄桿,臺(tái)架上的人、料不得超過承載能力。
3、清除松動(dòng)圍巖、沖洗受噴面時(shí),工作區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁非作業(yè)人員停留。
4、鉆眼、安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土,當(dāng)在離于2m的高處作業(yè)時(shí),應(yīng)符合高處作業(yè)有關(guān)規(guī)定。
四、復(fù)合式襯砌防水層的施工臺(tái)架應(yīng)牢固,臺(tái)架下凈空應(yīng)滿足施工需要,作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志或?qū)Ｈ朔雷o(hù)。
五、仰拱及隧底施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、仰拱上的運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)搭設(shè)牢固,當(dāng)向坑內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,非卸車人員應(yīng)避讓至安全地點(diǎn)。
2、當(dāng)仰拱超前邊墻施工時(shí),應(yīng)加強(qiáng)基坑坑壁的臨時(shí)支護(hù)。
七、 施工通風(fēng)、防塵防毒及風(fēng)水電供應(yīng)
煤層瓦斯及其他有害氣體防治措施按《達(dá)成施隧參01~3~1、01~3~2、01~3~3圖》施工。
一、施工通風(fēng)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、導(dǎo)坑開挖面風(fēng)流中,按體積計(jì)氧氣不得低于20%,二氧化碳不得超過0.5%。
2、洞內(nèi)空氣中,有毒有害物質(zhì)的濃度必須符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
3、作業(yè)開挖面復(fù)工時(shí),必須進(jìn)行通風(fēng)和分析空氣中有害氣體濃度,確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)入。
4、人員嚴(yán)禁在風(fēng)管的進(jìn)出口停留。
二、防塵防毒應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、隧道施工應(yīng)采取綜合防塵防毒措施,并定期檢查粉塵及有害氣體濃度。
2、裝碴作業(yè)在出碴前應(yīng)用水淋濕碴堆。
3、噴射混凝土粉塵濃度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)采取防塵措施。
三、施工供風(fēng)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、風(fēng)動(dòng)機(jī)械與軟管連接必須牢固,拆卸連接風(fēng)管應(yīng)在停機(jī)關(guān)機(jī)后進(jìn)行。
2、風(fēng)管網(wǎng)路中應(yīng)分段設(shè)置控制閘閥;檢修風(fēng)管時(shí),應(yīng)先關(guān)閉控制該部分管路的閘閥。
3、供風(fēng)系統(tǒng)在使用期間應(yīng)有專人檢查養(yǎng)護(hù),保護(hù)供風(fēng)管路不得損壞。
四、施工供水應(yīng)符合下列規(guī)定
1、供水水池不宜設(shè)在隧道的頂部,應(yīng)根據(jù)機(jī)械及管路的要求控制過高水壓。
2、機(jī)械抽水應(yīng)由專人負(fù)責(zé),當(dāng)抽水機(jī)房設(shè)在河邊時(shí),應(yīng)有防洪措施。水池與機(jī)房之間應(yīng)有信號(hào)聯(lián)系。
3、供水管路鋪設(shè)宜避開交通繁忙地區(qū)和地質(zhì)不良地段,管路鋪設(shè)不宜采用高架的形式。
4、檢修供水管路前,應(yīng)先關(guān)閉控制該段管路供水的閘閥。
五、施工供電應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、施工現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng),且工作接地電阻值不得大于4ω;供電線路始端、末端必須作重復(fù)接地;當(dāng)線路較長時(shí),線路中間應(yīng)增設(shè)重復(fù)接地,其電阻值不應(yīng)大于10ω。
2、施工用電應(yīng)進(jìn)行施工用電設(shè)計(jì),并采用三級(jí)配備二級(jí)保護(hù)方式。
3、用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行一機(jī)一閘一漏(漏電保護(hù)器)一箱(配電箱);漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。不得用一個(gè)開關(guān)直接控制二臺(tái)及以上的用電設(shè)備。
4、自備電源應(yīng)滿足下列要求:
1) 自備發(fā)電機(jī)組應(yīng)采用三相四線制中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng),接地電阻值不得大于4ω;
2) 發(fā)機(jī)機(jī)組應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖,嚴(yán)禁并列運(yùn)行;
3) 發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置短路保護(hù)和過負(fù)荷保護(hù)裝置;
5、架空線路應(yīng)滿足下列要求:
1) 架空線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線,并架設(shè)在專用電桿上,不得掛在樹木、腳手架上。
2) 導(dǎo)線的選用應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小、允許電壓損失、機(jī)械強(qiáng)度等確定。
3) 架空線路之間各種設(shè)施之間最小安全距離應(yīng)滿足下列要求:
a 外電架空線與施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車道交叉時(shí),其最低點(diǎn)與路面的垂直距離不應(yīng)小于下表規(guī)定。
機(jī)動(dòng)車道路與外電架空線路交叉時(shí)的最小垂直距離
外電線路電壓
1kv以下
1~10kv
35kv
最小垂直距離(m)
6
7
7
b 在建工程(含腳手架具)的外側(cè)與外電架空線路邊線之間應(yīng)保持下表規(guī)定的最小安全操作距離。當(dāng)不能滿足時(shí),應(yīng)采取增設(shè)屏障、遮欄或保護(hù)網(wǎng),并懸掛警告標(biāo)志牌等防護(hù)措施。
腳手架的外側(cè)邊緣與外電架空線路邊線之間的最小安全操作距離
外電線路電壓
1kv以下
1~10kv
35~110kv
154~220kv
330~500kv
最小垂直距離(m)
4
6
7
10
15
6、洞內(nèi)采用電纜線路供電,電纜線應(yīng)根據(jù)下環(huán)境條件,采取埋地或架空敷設(shè),嚴(yán)禁沿地面敷設(shè);
7、施工照明和行燈應(yīng)使用36v安全電壓。
八、 不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工
一、不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、施工前應(yīng)采用超前鉆孔,探明地質(zhì)情況,采取預(yù)防對(duì)策。
2、施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變速率異常時(shí),應(yīng)立即采取有效措施。情況嚴(yán)重時(shí),應(yīng)將全部人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。
3、施工中應(yīng)有足夠的搶險(xiǎn)、急救物資儲(chǔ)備。
4、如發(fā)生坍塌,應(yīng)積極處理和搶救。處理坍塌應(yīng)在查明坍塌情況、制定出安全措施后進(jìn)行。
二、軟弱破碎富水圍巖隧道施工,應(yīng)采取截、排、堵等綜合防水措施,并應(yīng)制定處理突發(fā)性大量涌水的措施。
三、巖溶地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、施工中應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)情況的超前預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)工作,并采取相應(yīng)的預(yù)防措施,防止發(fā)生突發(fā)性涌水、涌砂和泥石流。
2、開挖與支護(hù)應(yīng)根據(jù)巖溶的大小、填充情況與隧道的相對(duì)位置等具體情況,采取相應(yīng)的安全措施。
3、對(duì)溶洞填充物的清理及對(duì)溶洞圍巖處理,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,制訂專項(xiàng)安全措施。
四、膨脹巖地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、支護(hù)與圍巖應(yīng)緊貼,嚴(yán)格控制圍巖變形。
2、采用嚴(yán)排水、少攏動(dòng)、旱封閉的措施。
3、施工期間應(yīng)有專人監(jiān)測(cè);當(dāng)圍巖變形加速時(shí),應(yīng)立即撤走人員。
五、巖爆地質(zhì)施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、在巖爆地段應(yīng)有專人觀測(cè),發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲,立即示警撤離人員。
2、發(fā)生巖爆應(yīng)先撤人后撤設(shè)備。
3、巖爆地段嚴(yán)禁人員停留。
4、巖爆后應(yīng)加強(qiáng)找頂工作,并延長通風(fēng)時(shí)間。
六、擠壓型地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、開挖宜采用全斷面法。
2、襯砌宜優(yōu)先采用整體式襯砌,或采用仰拱超前,先墻后拱的分部襯砌;襯砌和施作應(yīng)在圍巖變形速率小于0.5mm/d之后進(jìn)行。
3、施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)圍巖變速率的監(jiān)測(cè);當(dāng)發(fā)現(xiàn)變形異常時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。
九 高處作業(yè)
1、高處作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)的設(shè)施,使用前應(yīng)檢查。
2、高處作業(yè)中所用的物料,應(yīng)堆放平穩(wěn),不得妨礙通道。高處拆下的物件、余料和廢料,不得向下拋擲。
3、高處作業(yè)必須系安全帶,安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上,嚴(yán)禁在一個(gè)物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個(gè)人;臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍攔和安全網(wǎng);懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。
4、設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)上的直爬梯及其他登高攀件,必須牢固、可靠。供人上下的踏板承載力不應(yīng)小于1.1kn。
5、移動(dòng)式梯子有使用中應(yīng)符合下列規(guī)定:
1) 梯腳底應(yīng)堅(jiān)實(shí),梯子上端應(yīng)有固定措施,人字梯鉸鏈必須牢固;
2) 在同一架梯子上不得2人同時(shí)作業(yè)。
6、高處作業(yè)不宜上下重疊。確需在高處上下重疊作業(yè)時(shí),應(yīng)在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設(shè)施。
第2篇 隧道工程施工安全技術(shù)交底
一、洞口工程
1、洞口工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1）、洞口的路基及邊、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖，一次將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)。
（2）、邊、仰坡以上山坡松動(dòng)危石應(yīng)在開挖前清除干凈；施工中應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)危石必須立即清除。
2、爆破作業(yè)應(yīng)符合規(guī)定要求。爆破后應(yīng)在清除邊仰坡上的松動(dòng)石塊后，方可繼續(xù)施工。地質(zhì)不良時(shí)，邊、仰坡應(yīng)采取加固措施。
端墻處的土石方開挖后，對(duì)松動(dòng)巖層應(yīng)進(jìn)行支護(hù)。
3、隧道門及端墻施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1）、砌體工程腳手架、工作平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有扶手、欄桿。腳手架不得防礙車輛通行。
（2）、起拱線以上的端墻施工時(shí)應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落。
（3）、起吊材料時(shí)機(jī)下嚴(yán)禁車輛和人員通行。
二、開挖
1、隧道開挖應(yīng)根據(jù)各種施工方法及地質(zhì)情況制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
2、鉆眼作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1）、鉆眼前，應(yīng)檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，應(yīng)待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢后方可進(jìn)行鉆作業(yè)。
（2）、鑿巖機(jī)的支架，在碴堆上鉆眼時(shí)，應(yīng)保持碴堆的穩(wěn)定。
（3）、用電鉆鉆眼時(shí)，不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)的釬子、用電鉆處理被夾住的釬子。
（4）、不得在殘眼中鉆眼。
三、爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、爆破作業(yè)必須按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》（gb6722）要求，編制爆破設(shè)計(jì)方案，制定相應(yīng)的技術(shù)措施。
2、爆破作業(yè)應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)和施工地區(qū)環(huán)境的具體情況，采取相應(yīng)的防護(hù)措施。
3、爆破器材應(yīng)由裝炮負(fù)責(zé)人按一次需用量提取，隨用隨取。放炮后的剩余材料，應(yīng)經(jīng)專人檢查核對(duì)后及時(shí)交還入庫。
4、爆破器材加工房應(yīng)遠(yuǎn)離洞口50m以外。若洞口距離開挖面大于1000m時(shí)，可在洞內(nèi)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)立加工房，但應(yīng)符合下列規(guī)定：
a、存儲(chǔ)藥量僅限于當(dāng)班用量。
b、洞深應(yīng)大于10m，并與隧道中線有60度的交角，設(shè)有兩道外開的門。
c、設(shè)立明顯的標(biāo)志和專人看守。
d、加工房設(shè)在堅(jiān)固的圍巖中，并應(yīng)設(shè)置欄桿，嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)。
5、裝藥應(yīng)符合下列規(guī)定：
1） 裝藥前，非裝藥人員應(yīng)撤離裝藥地點(diǎn)；裝藥區(qū)內(nèi)禁止煙火；裝藥完畢，應(yīng)檢查并記錄裝炮個(gè)數(shù)、地點(diǎn)；
2） 不得使用金屬器皿裝藥；
3） 起爆藥包應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)裝藥時(shí)制作。
4） 遇有下列情況時(shí)嚴(yán)禁裝藥爆破
a、照明不足
b、開挖面圍巖破碎尚未支護(hù)。
c、出現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)處理。
d、有大量溶洞水及高壓水涌出，尚未治理。
e、沒有警戒好的。
6、大霧天、黃昏和夜間不應(yīng)進(jìn)行爆破。確需在夜間爆破時(shí)，應(yīng)采取有效的安全措施。遇雷雨時(shí)應(yīng)停止爆破作業(yè)，并迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)。
7、起爆前應(yīng)作好下列防護(hù)工作：
1） 起爆應(yīng)由值班人員監(jiān)督和統(tǒng)一指揮；
2） 警戒區(qū)周圍必須設(shè)警戒人員；警戒范圍：小藥量爆破應(yīng)距離放炮地點(diǎn)200m以外，用藥量較多的爆破的警戒距離應(yīng)經(jīng)過計(jì)算確定；
3） 警戒區(qū)內(nèi)的人、畜應(yīng)撤離，施工機(jī)具不能撤離的應(yīng)有可靠的防護(hù)；
4） 在有車、船通過的施工地段，確定爆破時(shí)間，應(yīng)事先與有關(guān)運(yùn)輸部門取得聯(lián)系。
5） 洞內(nèi)爆破時(shí)，所有人員必須撤離，撤離的安全距離應(yīng)為：
a、獨(dú)頭巷道內(nèi)不小于200m；
b、相鄰上下坑道內(nèi)不小于100m；
c、相鄰坑道、橫通道及橫洞間不小于50m；
d、雙線上斷面開挖時(shí)不小于400m；
e、雙線全斷面開挖時(shí)不小于500m。
8、起爆應(yīng)符合下列規(guī)定：
1） 當(dāng)近處有閃電和雷聲或云雨彌漫可能突然發(fā)生雷電時(shí)，嚴(yán)禁使用電雷管起爆。
2） 同一施工地段有若干工點(diǎn)同時(shí)爆破時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，在全部警戒和防護(hù)工作未完成之前，嚴(yán)禁任何一處起爆。
9、起爆器的手柄應(yīng)始終由爆破組長一人保管。
10、處理瞎炮應(yīng)符合下列規(guī)定：
1） 應(yīng)由原裝藥人當(dāng)場(chǎng)處理；處理瞎炮時(shí)，不得撤除警戒；遇特殊情況，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人準(zhǔn)許后，可在下次放炮或休息處理；瞎炮位置應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志，其周圍5m內(nèi)禁止人員通行。
2） 炮眼中的爆破線路、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索等檢查完好時(shí)可將引線或電線重新接通，再行起爆。
3）應(yīng)在取出堵塞物后重裝起爆藥包。
4） 不得在殘眼中繼續(xù)打眼。
5） 可在距瞎炮不小于0.6m處打一平行炮眼進(jìn)行誘爆。
6） 硝銨類炸藥可用水沖淡。
11、洞內(nèi)爆破不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。
12、洞內(nèi)爆破不得采用明火起爆。
13、爆破后必須通風(fēng)排煙，15min后檢查人員方可進(jìn)入開挖面檢查。檢查內(nèi)容包括：有無瞎炮；有無殘余炸藥或雷管；頂板及兩幫有無松動(dòng)的圍巖；支撐有無損壞與變形。
14、爆破時(shí)，爆破工應(yīng)隨身配帶手電筒，并設(shè)故障照明。
15、裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)。
16、兩個(gè)相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下15m時(shí)，只允許從一個(gè)開挖面掘進(jìn)貫通，另一端應(yīng)停止工作并撤走人員和機(jī)具設(shè)備，在安全距離處設(shè)置警告標(biāo)志。
四、裝碴與運(yùn)輸
（1）、裝碴與運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、開挖斷面凈空應(yīng)能滿足裝碴機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)；
2 當(dāng)采用新型機(jī)械設(shè)備時(shí)，線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合機(jī)械軌距的要求。
5.3.2 裝碴作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 裝碴前及裝碴過程中，應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)松動(dòng)巖石或有塌方征兆時(shí)，必須先處理后裝碴。
2 裝碴機(jī)械在操作中，其回旋范圍內(nèi)不得有人通過。
5.3.4無軌運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：
1運(yùn)輸車輛限制速度應(yīng)符合表5.3.4的規(guī)定。
表5.3.4 運(yùn)輸車輛限制速度（km/h）
| 項(xiàng)目 | 作業(yè)地段 | 非作業(yè)地段 | 成洞地段 |
| 正常行車 | 10 | 20 | 20 |
| 有牽引車 | 5 | 15 | 15 |
| 會(huì)車 | 5 | 10 | 10 |
2在洞口、平交道口、狹窄的施工場(chǎng)地，應(yīng)設(shè)置緩行標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通。
3凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機(jī)械均應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，顯示限界。
4車輛行使時(shí)，嚴(yán)禁超車；會(huì)車時(shí)，兩車間的安全距離應(yīng)大于20m，洞內(nèi)能見度較差時(shí)應(yīng)予加大。
5洞外卸碴處的路面應(yīng)做成4%的上坡段，距碴堆邊緣處應(yīng)設(shè)置擋木。
6洞內(nèi)倒車應(yīng)由專人指揮。
5.3.5爆破器材的運(yùn)輸應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 洞內(nèi)及輔助坑道內(nèi)運(yùn)輸爆破器材應(yīng)滿足下列要求：
1）由專人護(hù)送，其他人員不得搭乘。
2）雷管與炸藥應(yīng)分別運(yùn)送，電雷管應(yīng)裝在絕緣箱內(nèi)運(yùn)送。
3）運(yùn)送前應(yīng)通知卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)和井口上下的聯(lián)絡(luò)員。
4）在交接班人員上下井的時(shí)間內(nèi)，不得運(yùn)送。
5）爆破器材不得放在井口房、井底車場(chǎng)或其他坑道內(nèi)。
2 不得用皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材。
3 用汽車運(yùn)送爆破器材時(shí)，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：
1）炸藥與雷管應(yīng)分別裝在兩輛車內(nèi)專車運(yùn)送，兩輛車就秒年斤微應(yīng)大于50m ，并派專人運(yùn)送；
2）運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈或紅旗；
3）汽車排氣口應(yīng)加防火罩。
五、 支護(hù)
一、支護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況采取有效支護(hù)。
2、施工期間，應(yīng)對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期的檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)、變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即修復(fù)加固。
3、構(gòu)件支撐的立柱不得位于虛碴和活動(dòng)石塊上。在軟弱圍巖地段，立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。
4、暫停施工時(shí)，應(yīng)將支護(hù)直抵開挖面。
5、正洞與輔助坑道的連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。
上一頁12下一頁二、噴錨支護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、在碴堆上作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免踩踏活動(dòng)的巖塊。
2、在梯、架上作業(yè)時(shí)，安置應(yīng)穩(wěn)妥，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。
3、清除開挖面上的松動(dòng)巖體、開裂的噴混凝土?xí)r，人員不得處于被清除物的正下方。
4、作業(yè)中發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時(shí)，必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。
5、鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時(shí)支撐。
6、對(duì)錨噴支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開裂等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí)，應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。
7、超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)時(shí)，應(yīng)有防護(hù)措施。
六、襯 砌
一、襯砌施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、襯砌工作臺(tái)上應(yīng)設(shè)置不低于1m的欄桿。跳板、梯子應(yīng)安裝牢固并防滑，工作臺(tái)的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。
2、工作臺(tái)、跳板、腳手架的承載重量，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)掛牌標(biāo)明。
3、吊裝拱架、模板時(shí)，作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
4、在2m以上的高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)符高處作業(yè)的規(guī)定。
5、檢查、維修混凝土機(jī)械、壓漿機(jī)械及管路時(shí)，應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源、電源。
二、模筑混凝土襯砌應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、拱墻模板架及臺(tái)下應(yīng)留足施工凈空，襯砌作業(yè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)明顯的限界及緩行標(biāo)志。
2、臺(tái)車工作臺(tái)上應(yīng)滿鋪底板。
3、拆卸混凝土輸送管道時(shí)，應(yīng)先停機(jī)。
三、噴錨補(bǔ)砌應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、噴射機(jī)連接的風(fēng)水管路應(yīng)牢固通暢。
2、施工臺(tái)架或施工臺(tái)車應(yīng)牢固穩(wěn)定，臺(tái)架上應(yīng)滿鋪底板，周邊應(yīng)設(shè)置欄桿，臺(tái)架上的人、料不得超過承載能力。
3、清除松動(dòng)圍巖、沖洗受噴面時(shí)，工作區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁非作業(yè)人員停留。
4、鉆眼、安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土，當(dāng)在離于2m的高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)符合高處作業(yè)有關(guān)規(guī)定。
四、復(fù)合式襯砌防水層的施工臺(tái)架應(yīng)牢固，臺(tái)架下凈空應(yīng)滿足施工需要，作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志或?qū)Ｈ朔雷o(hù)。
五、仰拱及隧底施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、仰拱上的運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)搭設(shè)牢固，當(dāng)向坑內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，非卸車人員應(yīng)避讓至安全地點(diǎn)。
2、當(dāng)仰拱超前邊墻施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)基坑坑壁的臨時(shí)支護(hù)。
七、 施工通風(fēng)、防塵防毒及風(fēng)水電供應(yīng)
煤層瓦斯及其他有害氣體防治措施按《達(dá)成施隧參01~3~1、01~3~2、01~3~3圖》施工。
一、施工通風(fēng)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、導(dǎo)坑開挖面風(fēng)流中，按體積計(jì)氧氣不得低于20%，二氧化碳不得超過0.5%。
2、洞內(nèi)空氣中，有毒有害物質(zhì)的濃度必須符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
3、作業(yè)開挖面復(fù)工時(shí)，必須進(jìn)行通風(fēng)和分析空氣中有害氣體濃度，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)入。
4、人員嚴(yán)禁在風(fēng)管的進(jìn)出口停留。
二、防塵防毒應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、隧道施工應(yīng)采取綜合防塵防毒措施，并定期檢查粉塵及有害氣體濃度。
2、裝碴作業(yè)在出碴前應(yīng)用水淋濕碴堆。
3、噴射混凝土粉塵濃度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)采取防塵措施。
三、施工供風(fēng)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、風(fēng)動(dòng)機(jī)械與軟管連接必須牢固，拆卸連接風(fēng)管應(yīng)在停機(jī)關(guān)機(jī)后進(jìn)行。
2、風(fēng)管網(wǎng)路中應(yīng)分段設(shè)置控制閘閥；檢修風(fēng)管時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉控制該部分管路的閘閥。
3、供風(fēng)系統(tǒng)在使用期間應(yīng)有專人檢查養(yǎng)護(hù)，保護(hù)供風(fēng)管路不得損壞。
四、施工供水應(yīng)符合下列規(guī)定
1、供水水池不宜設(shè)在隧道的頂部，應(yīng)根據(jù)機(jī)械及管路的要求控制過高水壓。
2、機(jī)械抽水應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，當(dāng)抽水機(jī)房設(shè)在河邊時(shí)，應(yīng)有防洪措施。水池與機(jī)房之間應(yīng)有信號(hào)聯(lián)系。
3、供水管路鋪設(shè)宜避開交通繁忙地區(qū)和地質(zhì)不良地段，管路鋪設(shè)不宜采用高架的形式。
4、檢修供水管路前，應(yīng)先關(guān)閉控制該段管路供水的閘閥。
五、施工供電應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、施工現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng)，且工作接地電阻值不得大于4ω；供電線路始端、末端必須作重復(fù)接地；當(dāng)線路較長時(shí)，線路中間應(yīng)增設(shè)重復(fù)接地，其電阻值不應(yīng)大于10ω。
2、施工用電應(yīng)進(jìn)行施工用電設(shè)計(jì)，并采用三級(jí)配備二級(jí)保護(hù)方式。
3、用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行一機(jī)一閘一漏（漏電保護(hù)器）一箱（配電箱）；漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。不得用一個(gè)開關(guān)直接控制二臺(tái)及以上的用電設(shè)備。
4、自備電源應(yīng)滿足下列要求：
1） 自備發(fā)電機(jī)組應(yīng)采用三相四線制中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)，接地電阻值不得大于4ω；
2） 發(fā)機(jī)機(jī)組應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴(yán)禁并列運(yùn)行；
3） 發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置短路保護(hù)和過負(fù)荷保護(hù)裝置；
5、架空線路應(yīng)滿足下列要求：
1） 架空線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，并架設(shè)在專用電桿上，不得掛在樹木、腳手架上。
2） 導(dǎo)線的選用應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小、允許電壓損失、機(jī)械強(qiáng)度等確定。
3） 架空線路之間各種設(shè)施之間最小安全距離應(yīng)滿足下列要求：
a 外電架空線與施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車道交叉時(shí)，其最低點(diǎn)與路面的垂直距離不應(yīng)小于下表規(guī)定。
機(jī)動(dòng)車道路與外電架空線路交叉時(shí)的最小垂直距離
| 外電線路電壓 | 1kv以下 | 1～10kv | 35kv |
| 最小垂直距離（m） | 6 | 7 | 7 |
b 在建工程（含腳手架具）的外側(cè)與外電架空線路邊線之間應(yīng)保持下表規(guī)定的最小安全操作距離。當(dāng)不能滿足時(shí)，應(yīng)采取增設(shè)屏障、遮欄或保護(hù)網(wǎng)，并懸掛警告標(biāo)志牌等防護(hù)措施。
腳手架的外側(cè)邊緣與外電架空線路邊線之間的最小安全操作距離
| 外電線路電壓 | 1kv以下 | 1～10kv | 35～110kv | 154～220kv | 330～500kv |
| 最小垂直距離（m） | 4 | 6 | 7 | 10 | 15 |
7、施工照明和行燈應(yīng)使用36v安全電壓。
八、 不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工
一、不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、施工前應(yīng)采用超前鉆孔，探明地質(zhì)情況，采取預(yù)防對(duì)策。
2、施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變速率異常時(shí)，應(yīng)立即采取有效措施。情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將全部人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。
3、施工中應(yīng)有足夠的搶險(xiǎn)、急救物資儲(chǔ)備。
4、如發(fā)生坍塌，應(yīng)積極處理和搶救。處理坍塌應(yīng)在查明坍塌情況、制定出安全措施后進(jìn)行。
二、軟弱破碎富水圍巖隧道施工，應(yīng)采取截、排、堵等綜合防水措施，并應(yīng)制定處理突發(fā)性大量涌水的措施。
三、巖溶地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、施工中應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)情況的超前預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)工作，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施，防止發(fā)生突發(fā)性涌水、涌砂和泥石流。
2、開挖與支護(hù)應(yīng)根據(jù)巖溶的大小、填充情況與隧道的相對(duì)位置等具體情況，采取相應(yīng)的安全措施。
3、對(duì)溶洞填充物的清理及對(duì)溶洞圍巖處理，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制訂專項(xiàng)安全措施。
四、膨脹巖地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、支護(hù)與圍巖應(yīng)緊貼，嚴(yán)格控制圍巖變形。
2、采用嚴(yán)排水、少攏動(dòng)、旱封閉的措施。
3、施工期間應(yīng)有專人監(jiān)測(cè)；當(dāng)圍巖變形加速時(shí)，應(yīng)立即撤走人員。
五、巖爆地質(zhì)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、在巖爆地段應(yīng)有專人觀測(cè)，發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲，立即示警撤離人員。
2、發(fā)生巖爆應(yīng)先撤人后撤設(shè)備。
3、巖爆地段嚴(yán)禁人員停留。
4、巖爆后應(yīng)加強(qiáng)找頂工作，并延長通風(fēng)時(shí)間。
六、擠壓型地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、開挖宜采用全斷面法。
2、襯砌宜優(yōu)先采用整體式襯砌，或采用仰拱超前，先墻后拱的分部襯砌；襯砌和施作應(yīng)在圍巖變形速率小于0.5mm/d之后進(jìn)行。
3、施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)圍巖變速率的監(jiān)測(cè)；當(dāng)發(fā)現(xiàn)變形異常時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。
九 高處作業(yè)
1、高處作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)的設(shè)施，使用前應(yīng)檢查。
2、高處作業(yè)中所用的物料，應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得妨礙通道。高處拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲。
3、高處作業(yè)必須系安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上，嚴(yán)禁在一個(gè)物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個(gè)人；臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍攔和安全網(wǎng)；懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。
4、設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)上的直爬梯及其他登高攀件，必須牢固、可靠。供人上下的踏板承載力不應(yīng)小于1.1kn。
5、移動(dòng)式梯子有使用中應(yīng)符合下列規(guī)定：
1） 梯腳底應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施，人字梯鉸鏈必須牢固；
2） 在同一架梯子上不得2人同時(shí)作業(yè)。
6、高處作業(yè)不宜上下重疊。確需在高處上下重疊作業(yè)時(shí)，應(yīng)在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設(shè)施。
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第3篇 隧道工程-安全技術(shù)交底
1、爆破作業(yè)安全管理及要求:
⑴對(duì)易燃易爆品的管理必須嚴(yán)格執(zhí)行國家法律、法規(guī)及《爆炸物品管理規(guī)定》,嚴(yán)格登記審批制度。爆破工必須經(jīng)公安部門進(jìn)行專門培訓(xùn)取得上崗證后,方能上崗作業(yè);
⑵洞內(nèi)爆破不能使用tnt、苦味酸、黑色火藥等有毒氣體的炸藥;
⑶鉆爆作業(yè)必須按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆;
⑷裝藥人嚴(yán)禁吸煙,攜帶打火機(jī)等易燃物進(jìn)行裝藥作業(yè);
⑸爆破人員應(yīng)隨身攜帶手電以防照明燈突然熄滅;
⑹嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼,嚴(yán)禁鉆眼與裝藥平行作業(yè);
⑺裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈,所有裝藥的炮眼應(yīng)堵塞炮泥;
⑻在地下水較大地段,所用爆炸材料應(yīng)能防水或采取防水措施;連接線應(yīng)用塑料導(dǎo)線,敷設(shè)爆破網(wǎng)絡(luò)時(shí)應(yīng)避免接頭浸在水中,如不能避免應(yīng)加強(qiáng)接頭絕緣;
⑼爆破前施工人員、機(jī)具均應(yīng)撤至安全地點(diǎn);
⑽洞口爆破時(shí)必須在洞口兩側(cè)、對(duì)面100米以外的交通要道設(shè)專人防護(hù),禁止進(jìn)入該區(qū);
⑾瞎炮、殘炮應(yīng)由原裝藥人重新進(jìn)行引爆處;
⑿每次爆破從領(lǐng)藥、裝藥、放炮及回收都應(yīng)有時(shí)間,操作人員、檢查人員以及爆破等詳細(xì)的記錄;
⒀定期或隨時(shí)組織檢查火攻品的進(jìn)出庫記錄和各種臺(tái)帳。
2、隧道防坍安全規(guī)定:
⑴隧道進(jìn)洞人員必須戴安全帽,噴射作業(yè)人員必須配戴防護(hù)用具,注漿人員必須戴皮手套、口罩、眼鏡等;
⑵隧道初期支護(hù)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)型式支護(hù),監(jiān)理人員要嚴(yán)格控制因偷工減料造成的初期支護(hù)開裂、變形等不安全隱患發(fā)生;
⑶在隧道進(jìn)出口安全位置設(shè)立安全值班室,并配置一部安全專用電話,安全員輪流值班,同時(shí)在隧道掘進(jìn)深度達(dá)到500m時(shí),在洞內(nèi)要設(shè)置一部安全專用電話,與洞口值班室聯(lián)系,做到以先進(jìn)的通訊設(shè)備找回時(shí)間的差距,為隧道安全工作提供有力的保證;
⑷按照要求做好洞內(nèi)外監(jiān)控量測(cè)工作,按照要求布設(shè)量測(cè)斷面,分析數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)的“信息化”指導(dǎo)施工,防止隧道塌方的發(fā)生;
⑸開挖或爆破后,及時(shí)觀察掌子面圍巖變化情況,根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)和黃土 特征,要求對(duì)爆露的巖面及時(shí)封閉;
⑹監(jiān)理人員要跟班檢查,發(fā)現(xiàn)問題和不良征兆時(shí),首先要求作業(yè)面人員全部撤離至安全地點(diǎn);
⑺要求隧道施工作業(yè)隊(duì)的每一位員工成為義務(wù)安全員,各班組長為安全檢查員,聽從專職安全員的指揮,把安全工作放于第一位;
⑻隧道洞內(nèi)距掌子面保持一定距離的安全地點(diǎn),要集中準(zhǔn)備好各種方木、鋼架等,保證在發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)不誤時(shí)。反對(duì)急躁冒進(jìn),反對(duì)在循環(huán)段內(nèi)個(gè)別的工藝、工序和工作單獨(dú)推進(jìn),需要開挖支護(hù)進(jìn)尺穩(wěn)健、均衡;
⑼要求項(xiàng)目部在各隧道洞口設(shè)定急救室;
⑽要求各隧道施工作業(yè)隊(duì)配備一輛性能良好的后勤服務(wù)車輛,以便隨時(shí)調(diào)用。
3、建立隧道施工洞內(nèi)值班登記制度:
隧道監(jiān)理工程師、監(jiān)理員,項(xiàng)目部主要管理人員和技術(shù)人員要建立嚴(yán)格的洞內(nèi)值班登記制度,同時(shí)完善洞內(nèi)施工交接班制度:
⑴登記制度中對(duì)檢查巡視和值班期間的工作任務(wù)要有全面的、詳細(xì)的說明;
⑵對(duì)交接班制度中,要詳細(xì)記錄交接班時(shí)間,并且要明確到幾點(diǎn)幾分。
4、建立洞內(nèi)施工安全清單檢查制度,安全清單檢查內(nèi)容包括:
⑴對(duì)每一個(gè)循環(huán)段上的每一項(xiàng)作業(yè)的準(zhǔn)備情況;
⑵對(duì)洞內(nèi)作業(yè)人員的勞保和安保落實(shí)情況;
⑶可預(yù)見到的意外情況的應(yīng)急措施的準(zhǔn)備情況;
⑷安全技術(shù)交底內(nèi)容是否健全。
首先制定由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的施工安全管理體系,把安全管理作為隧道工程建設(shè)的首要目標(biāo),遵守國家有關(guān)部門及各省頒布實(shí)行的安全、勞動(dòng)保護(hù)、防污染法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),要有如何作到文明施工和安全生產(chǎn)的保證措施。
建立健全隧道安全生產(chǎn)的管理體系:必須建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,專職檢查隧道施工安全工作,由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長,安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員,一般由工程專業(yè)技術(shù)人員、工程隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和專職安全人員組成。隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé):定期或不定期召開安全管理工作會(huì)議,研究項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情況,發(fā)現(xiàn)不安全的問題及時(shí)分析研究,找出不安全的影響因素及時(shí)解決處理,制定預(yù)防措施;實(shí)行逐級(jí)簽訂施工安全承包合同,使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo);制訂安全制度、具體安全操作規(guī)程及技術(shù)要求;必須達(dá)到全員參與安全管理的目的,體現(xiàn)“安全生產(chǎn),人人有責(zé)”的原則,消除一切事故隱患;領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查下屬單位安全工作落實(shí)情況。主要工種均要配備專職安全員,按照安全管理制度、規(guī)范履行職責(zé)。在工程進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時(shí),必須堅(jiān)決服從安全。正確處理好施工中安全、質(zhì)量、進(jìn)度間的關(guān)系,使工程自始至終均應(yīng)高度重視安全工作。
由于隧道內(nèi)施工條件較差,工人常在噪音、振動(dòng)、地下水、有害氣體等惡劣環(huán)境中從事繁重的體力勞動(dòng),加之新奧法較過去的隧道修建方法內(nèi)容新、操作要求高,故按新奧法組織施工時(shí),更需做到文明施工,安全生產(chǎn)和科學(xué)管理,創(chuàng)造安全、衛(wèi)生、無害的勞動(dòng)條件,并嚴(yán)格按規(guī)定的工序、工藝施工。
建立健全隧道施工各項(xiàng)安全管理制度。包括:安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)檢查制度和相應(yīng)的獎(jiǎng)懲條例、因工傷亡事故的調(diào)查和處理制度等;隧道施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后,根據(jù)各種不同的工種、施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛等,制定分項(xiàng)目的切實(shí)可行及行之有效的安全制度,并編制成冊(cè),發(fā)給各類人員,做到人手一冊(cè),用以方便學(xué)習(xí)和提高全員的安全意識(shí),以利確保安全生產(chǎn);經(jīng)常安全技術(shù)教育,作好施工技術(shù)交底,各項(xiàng)試驗(yàn)和推廣“四新”時(shí),制訂相應(yīng)的安全措施,上報(bào)主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。必須依靠科學(xué)技術(shù)抓好安全生產(chǎn),提高安全管理水平,促進(jìn)工程質(zhì)量提高。公路隧道施工的各工種技術(shù)工人,必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),考核合格后方準(zhǔn)獨(dú)立操作,并持證上崗;《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》規(guī)定的特種作業(yè)有:電工作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、爆破作業(yè)、機(jī)械車輛駕駛、金屬焊接(氣割)作業(yè)、錨噴作業(yè)等;嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T開車或操作機(jī)械,以防撞車或翻車事故的發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度,必須執(zhí)行日常和定期安全檢查制度,填報(bào)各種安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表,分析安全動(dòng)態(tài),提高隧道施工安全管理水平。隧道施工中發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí),當(dāng)班的領(lǐng)工員和班(組)長必須立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯的警示標(biāo)志或派專人看守,并迅速報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)施工領(lǐng)導(dǎo)人,及進(jìn)采取處理措施;若險(xiǎn)情嚴(yán)重,應(yīng)立即讓施工人員全部撤離危險(xiǎn)地段,以保證安全。施工單位領(lǐng)導(dǎo)與有關(guān)人員,應(yīng)經(jīng)常對(duì)隧道施工安全進(jìn)行監(jiān)督檢查,對(duì)嚴(yán)重違犯施工安全規(guī)范,危及安全的工點(diǎn),應(yīng)要求工點(diǎn)立即糾正,必要時(shí)停工整頓,直至復(fù)查合格后方可復(fù)工,絕不能姑息遷就。麻痹大意會(huì)造成大錯(cuò)。隧道施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)危險(xiǎn)的懸崖、陡坡、深坑、危石等,應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或危險(xiǎn)警告標(biāo)志(包括洞內(nèi)安全提醒標(biāo)志、便道方向標(biāo)志和安全標(biāo)志等)。對(duì)洞內(nèi)電力線路應(yīng)進(jìn)行定期檢查,發(fā)現(xiàn)電力線路有裸露處應(yīng)及時(shí)處理;洞內(nèi)洞外變壓器均要設(shè)置安全柵欄,并應(yīng)設(shè)置提醒標(biāo)志(洞外用字牌、洞內(nèi)用紅色燈光示意),以防觸電傷人事故的發(fā)生。
實(shí)行交接班制度。隧道施工的工班(組)間,應(yīng)實(shí)行規(guī)范的交接班制度,交班負(fù)責(zé)人應(yīng)將本班(組)工作情況及有關(guān)安全問題,向接班負(fù)責(zé)人詳細(xì)交接,并做好交接班記錄;隧道施工工地負(fù)責(zé)人和領(lǐng)工員,應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況及交接班記錄。
1、洞口施工安全措施
為保證洞口段施工安全,應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和詳細(xì)掌握洞口附近的地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、環(huán)境條件等,根據(jù)洞口段施工時(shí)可能出現(xiàn)的各種危險(xiǎn),預(yù)先制定出當(dāng)一旦發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)可采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施,采用新奧法修建隧道洞口段時(shí),除地質(zhì)條件好可直接開挖外,一般是在加設(shè)錨桿、鋼筋網(wǎng),護(hù)坡和噴射混凝土加固之后再開挖洞口段。存在坍塌可能時(shí),可先安設(shè)長錨桿或管棚等預(yù)支護(hù),在輔助施工設(shè)施防護(hù)下開挖,以確保隧道洞口加強(qiáng)段施工安全。
2、錨桿施工的安全技術(shù)措施
在錨桿作業(yè)中,發(fā)生的事故多因圍巖或噴射混凝土剝落、坍塌所造成。而圍巖、噴射混凝土剝落或坍塌,則是由于清浮石不徹底、鑿眼機(jī)械振動(dòng)、噴混凝土與受噴面粘結(jié)不良等造成。應(yīng)加強(qiáng)觀察,及早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)征兆,及時(shí)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
指定專人指規(guī)定定期進(jìn)行錨桿抗撥力試驗(yàn),防止因錨桿滑脫造成不安全事故。由于錨桿的種類很多,錨固方式也有多種,若選擇不當(dāng),或因地下水的影響使錨固用的砂漿流失,將其錨固力(抗拔力)不足,從而導(dǎo)致因錨桿滑脫造成的人身不安全事故。為此,應(yīng)指定專人定期檢查錨桿抗拔力。
在注漿作業(yè)開始前和結(jié)束后,應(yīng)認(rèn)真檢查、清洗機(jī)械管頭,檢查后,經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)才可正式作業(yè),發(fā)生堵塞時(shí),需在消除壓力后,方可進(jìn)行拆卸及維修。各種機(jī)械電力設(shè)備、安全防護(hù)裝置與用品,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)、試驗(yàn)與日常檢查,不符合安全技術(shù)要求者嚴(yán)禁使用。注漿人員及所有進(jìn)入隧道施工工地的人員,必須按規(guī)定佩戴防護(hù)用品、穿帶防護(hù)用具(如膠皮手套、口罩、眼鏡、防護(hù)罩等)。人人遵章守紀(jì)聽從統(tǒng)一指揮;同時(shí)加強(qiáng)安全保衛(wèi),禁止閑雜人員及外人進(jìn)入隧道施工工地。
此外,必須執(zhí)行日常和定期安全技術(shù)檢查制度,填報(bào)各種相關(guān)的安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表,分析安全動(dòng)態(tài),提高安全施工管理水平。
3、噴射混凝土施工技術(shù)安全措施
在噴射混凝土作業(yè)開始前,應(yīng)詳細(xì)檢查圍巖受噴面,徹底清理危石、浮石,根據(jù)噴射方式采取合適的防塵措施,控制現(xiàn)場(chǎng)空氣粉塵含量。作業(yè)人員應(yīng)定期健康檢查,必須佩帶防護(hù)用具(防塵口罩、防塵面罩、眼鏡、膠皮手套、雨鞋等)
在開始噴射作業(yè)前,應(yīng)有專人檢查管路、接頭等,防止因管路破損或接頭斷開引起安全或質(zhì)量事故。
當(dāng)采用人工噴射應(yīng)配備輔助支架,防止振動(dòng)引起危害。轉(zhuǎn)移或修理管路時(shí),應(yīng)先關(guān)機(jī),有條件時(shí)采用機(jī)械手噴射。噴嘴前方不得站人。
在處理管路堵塞時(shí),噴頭應(yīng)有專人看護(hù),以防消除堵塞后,噴頭擺動(dòng)噴射傷人事故。
在噴射混凝土施工時(shí),為避免供材、拌合、運(yùn)輸、噴射作業(yè)之間的干擾,應(yīng)有統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)信號(hào)和聯(lián)絡(luò)方法。噴射作業(yè)應(yīng)由班組長按規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)和方法進(jìn)行指揮,防止因噴射手和機(jī)械操作人員之間聯(lián)絡(luò)不佳造成事故等。
4、鋼拱架施工的安全技術(shù)措施
在鋼拱架制作和搬運(yùn)過程中,應(yīng)將鋼拱架構(gòu)件綁扎牢固,以防止發(fā)生整體構(gòu)件或連接鐵件碰撞傷人、車輛傾覆、構(gòu)件墜落等事故。
鋼拱架的架設(shè)應(yīng)由專人按規(guī)定的信號(hào)進(jìn)行指揮,隨時(shí)觀察圍巖動(dòng)態(tài)或初噴混凝土層的變化情況,防止落石或坍塌引起傷人事故。
在架設(shè)鋼架前,應(yīng)采用墊板等將鋼拱架的基礎(chǔ)面墊平。架設(shè)時(shí),應(yīng)采用縱向連結(jié)桿件將相鄰的鋼拱架連結(jié)牢固,防止鋼拱架傾覆或扭轉(zhuǎn)及變位等質(zhì)量事故。
對(duì)鋼拱架應(yīng)經(jīng)常檢查,如發(fā)現(xiàn)扭曲、壓屈等現(xiàn)象或征兆時(shí),必須及時(shí)采取加固措施。必要時(shí),應(yīng)使其他人員迅速撤至安全地帶,防止因坍塌造成傷亡事故。
采用新奧法施工時(shí),由于公路隧道多為大斷面開挖、尤其是在進(jìn)行鋼拱架的頂部連結(jié)作業(yè)時(shí),高空作業(yè)較多,故作業(yè)人員站立的臺(tái)車等,應(yīng)設(shè)有扶手或安全欄桿。
5、二次襯砌施工的安全技術(shù)措施
應(yīng)根據(jù)通過模板臺(tái)車內(nèi)部車輛的限界,增加適當(dāng)?shù)陌踩挥嗔?以確定模板臺(tái)車內(nèi)部的凈空尺寸。大型車輛應(yīng)在調(diào)車人員指揮下通過模板臺(tái)車。此時(shí),在臺(tái)車內(nèi)部作業(yè)的人員應(yīng)暫時(shí)離開,不得站在模板臺(tái)車內(nèi)部,避免不安全。
模板臺(tái)車上應(yīng)有足夠的照明設(shè)施;應(yīng)重視防止異物混入混凝土料斗中,當(dāng)有異物進(jìn)入料斗中時(shí),首先應(yīng)使拌和機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),然后方可取出異物,以免損壞機(jī)械設(shè)備等
當(dāng)壓送混凝土的管路或接頭發(fā)生堵塞時(shí),首先應(yīng)消除管道中的壓力,然后方可拆卸接頭,進(jìn)行疏通作業(yè)。此時(shí),在接頭前方(依照混凝土壓送方向確定)不得站有其他作業(yè)人員,以免壓送混凝土傷人事故。
6、機(jī)械設(shè)備的安全措施
機(jī)械電設(shè)備的布局要合理,且要裝設(shè)安全防護(hù)裝置,操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查,機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。推土機(jī)、裝載機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)設(shè)專人指揮和導(dǎo)向,以防砸傷人員等;應(yīng)按規(guī)定對(duì)隧道施工機(jī)械和電力設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)及保養(yǎng)、試驗(yàn)、日常檢查。凡是不符合要求者嚴(yán)禁使用。
7、防觸電及電器設(shè)備安全措施
進(jìn)行安全用電知識(shí)教育,定期檢修電器設(shè)備;對(duì)電器設(shè)備外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地、保護(hù)性接零或絕緣;在潮濕的洞內(nèi)環(huán)境中,施工臨時(shí)照明設(shè)備及手提工具,不得使用超過36v的高電壓作業(yè)。
審核人意見:
第4篇 隧道工程安全技術(shù)交底
1、爆破作業(yè)安全管理及要求：
⑴對(duì)易燃易爆品的管理必須嚴(yán)格執(zhí)行國家法律、法規(guī)及《爆炸物品管理規(guī)定》，嚴(yán)格登記審批制度。爆破工必須經(jīng)公安部門進(jìn)行專門培訓(xùn)取得上崗證后，方能上崗作業(yè)；
⑵洞內(nèi)爆破不能使用tnt、苦味酸、黑色火藥等有毒氣體的炸藥；
⑶鉆爆作業(yè)必須按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆；
⑷裝藥人嚴(yán)禁吸煙，攜帶打火機(jī)等易燃物進(jìn)行裝藥作業(yè)；
⑸爆破人員應(yīng)隨身攜帶手電以防照明燈突然熄滅；
⑹嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼，嚴(yán)禁鉆眼與裝藥平行作業(yè)；
⑺裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈，所有裝藥的炮眼應(yīng)堵塞炮泥；
⑻在地下水較大地段，所用爆炸材料應(yīng)能防水或采取防水措施；連接線應(yīng)用塑料導(dǎo)線，敷設(shè)爆破網(wǎng)絡(luò)時(shí)應(yīng)避免接頭浸在水中，如不能避免應(yīng)加強(qiáng)接頭絕緣；
⑼爆破前施工人員、機(jī)具均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)；
⑽洞口爆破時(shí)必須在洞口兩側(cè)、對(duì)面100米以外的交通要道設(shè)專人防護(hù)，禁止進(jìn)入該區(qū)；
⑾瞎炮、殘炮應(yīng)由原裝藥人重新進(jìn)行引爆處；
⑿每次爆破從領(lǐng)藥、裝藥、放炮及回收都應(yīng)有時(shí)間，操作人員、檢查人員以及爆破等詳細(xì)的記錄；
⒀定期或隨時(shí)組織檢查火攻品的進(jìn)出庫記錄和各種臺(tái)帳。
2、隧道防坍安全規(guī)定：
⑴隧道進(jìn)洞人員必須戴安全帽，噴射作業(yè)人員必須配戴防護(hù)用具，注漿人員必須戴皮手套、口罩、眼鏡等；
⑵隧道初期支護(hù)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)型式支護(hù)，監(jiān)理人員要嚴(yán)格控制因偷工減料造成的初期支護(hù)開裂、變形等不安全隱患發(fā)生；
⑶在隧道進(jìn)出口安全位置設(shè)立安全值班室，并配置一部安全專用電話，安全員輪流值班，同時(shí)在隧道掘進(jìn)深度達(dá)到500m時(shí)，在洞內(nèi)要設(shè)置一部安全專用電話，與洞口值班室聯(lián)系，做到以先進(jìn)的通訊設(shè)備找回時(shí)間的差距，為隧道安全工作提供有力的保證；
⑷按照要求做好洞內(nèi)外監(jiān)控量測(cè)工作，按照要求布設(shè)量測(cè)斷面，分析數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)的“信息化”指導(dǎo)施工，防止隧道塌方的發(fā)生；
⑸開挖或爆破后，及時(shí)觀察掌子面圍巖變化情況，根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)和黃土 特征，要求對(duì)爆露的巖面及時(shí)封閉；
⑹監(jiān)理人員要跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題和不良征兆時(shí)，首先要求作業(yè)面人員全部撤離至安全地點(diǎn)；
⑺要求隧道施工作業(yè)隊(duì)的每一位員工成為義務(wù)安全員，各班組長為安全檢查員，聽從專職安全員的指揮，把安全工作放于第一位；
⑻隧道洞內(nèi)距掌子面保持一定距離的安全地點(diǎn)，要集中準(zhǔn)備好各種方木、鋼架等，保證在發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)不誤時(shí)。反對(duì)急躁冒進(jìn)，反對(duì)在循環(huán)段內(nèi)個(gè)別的工藝、工序和工作單獨(dú)推進(jìn)，需要開挖支護(hù)進(jìn)尺穩(wěn)健、均衡；
⑼要求項(xiàng)目部在各隧道洞口設(shè)定急救室；
⑽要求各隧道施工作業(yè)隊(duì)配備一輛性能良好的后勤服務(wù)車輛，以便隨時(shí)調(diào)用。
3、建立隧道施工洞內(nèi)值班登記制度：
隧道監(jiān)理工程師、監(jiān)理員，項(xiàng)目部主要管理人員和技術(shù)人員要建立嚴(yán)格的洞內(nèi)值班登記制度，同時(shí)完善洞內(nèi)施工交接班制度：
⑴登記制度中對(duì)檢查巡視和值班期間的工作任務(wù)要有全面的、詳細(xì)的說明；
⑵對(duì)交接班制度中，要詳細(xì)記錄交接班時(shí)間，并且要明確到幾點(diǎn)幾分。
4、建立洞內(nèi)施工安全清單檢查制度，安全清單檢查內(nèi)容包括：
⑴對(duì)每一個(gè)循環(huán)段上的每一項(xiàng)作業(yè)的準(zhǔn)備情況；
⑵對(duì)洞內(nèi)作業(yè)人員的勞保和安保落實(shí)情況；
⑶可預(yù)見到的意外情況的應(yīng)急措施的準(zhǔn)備情況；
⑷安全技術(shù)交底內(nèi)容是否健全。
首先制定由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的施工安全管理體系，把安全管理作為隧道工程建設(shè)的首要目標(biāo)，遵守國家有關(guān)部門及各省頒布實(shí)行的安全、勞動(dòng)保護(hù)、防污染法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，要有如何作到文明施工和安全生產(chǎn)的保證措施。
建立健全隧道安全生產(chǎn)的管理體系：必須建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，專職檢查隧道施工安全工作，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員，一般由工程專業(yè)技術(shù)人員、工程隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和專職安全人員組成。隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：定期或不定期召開安全管理工作會(huì)議，研究項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)不安全的問題及時(shí)分析研究，找出不安全的影響因素及時(shí)解決處理，制定預(yù)防措施；實(shí)行逐級(jí)簽訂施工安全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)；制訂安全制度、具體安全操作規(guī)程及技術(shù)要求；必須達(dá)到全員參與安全管理的目的，體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的原則，消除一切事故隱患；領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查下屬單位安全工作落實(shí)情況。主要工種均要配備專職安全員，按照安全管理制度、規(guī)范履行職責(zé)。在工程進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時(shí)，必須堅(jiān)決服從安全。正確處理好施工中安全、質(zhì)量、進(jìn)度間的關(guān)系，使工程自始至終均應(yīng)高度重視安全工作。
由于隧道內(nèi)施工條件較差，工人常在噪音、振動(dòng)、地下水、有害氣體等惡劣環(huán)境中從事繁重的體力勞動(dòng)，加之新奧法較過去的隧道修建方法內(nèi)容新、操作要求高，故按新奧法組織施工時(shí)，更需做到文明施工，安全生產(chǎn)和科學(xué)管理，創(chuàng)造安全、衛(wèi)生、無害的勞動(dòng)條件，并嚴(yán)格按規(guī)定的工序、工藝施工。
建立健全隧道施工各項(xiàng)安全管理制度。包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)檢查制度和相應(yīng)的獎(jiǎng)懲條例、因工傷亡事故的調(diào)查和處理制度等；隧道施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)各種不同的工種、施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛等，制定分項(xiàng)目的切實(shí)可行及行之有效的安全制度，并編制成冊(cè)，發(fā)給各類人員，做到人手一冊(cè)，用以方便學(xué)習(xí)和提高全員的安全意識(shí)，以利確保安全生產(chǎn)；經(jīng)常安全技術(shù)教育，作好施工技術(shù)交底，各項(xiàng)試驗(yàn)和推廣“四新”時(shí)，制訂相應(yīng)的安全措施，上報(bào)主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。必須依靠科學(xué)技術(shù)抓好安全生產(chǎn)，提高安全管理水平，促進(jìn)工程質(zhì)量提高。公路隧道施工的各工種技術(shù)工人，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考核合格后方準(zhǔn)獨(dú)立操作，并持證上崗；《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》規(guī)定的特種作業(yè)有：電工作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、爆破作業(yè)、機(jī)械車輛駕駛、金屬焊接（氣割）作業(yè)、錨噴作業(yè)等；嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T開車或操作機(jī)械，以防撞車或翻車事故的發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度，必須執(zhí)行日常和定期安全檢查制度，填報(bào)各種安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，分析安全動(dòng)態(tài)，提高隧道施工安全管理水平。隧道施工中發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，當(dāng)班的領(lǐng)工員和班（組）長必須立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯的警示標(biāo)志或派專人看守，并迅速報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)施工領(lǐng)導(dǎo)人，及進(jìn)采取處理措施；若險(xiǎn)情嚴(yán)重，應(yīng)立即讓施工人員全部撤離危險(xiǎn)地段，以保證安全。施工單位領(lǐng)導(dǎo)與有關(guān)人員，應(yīng)經(jīng)常對(duì)隧道施工安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)嚴(yán)重違犯施工安全規(guī)范，危及安全的工點(diǎn)，應(yīng)要求工點(diǎn)立即糾正，必要時(shí)停工整頓，直至復(fù)查合格后方可復(fù)工，絕不能姑息遷就。麻痹大意會(huì)造成大錯(cuò)。隧道施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)危險(xiǎn)的懸崖、陡坡、深坑、危石等，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或危險(xiǎn)警告標(biāo)志（包括洞內(nèi)安全提醒標(biāo)志、便道方向標(biāo)志和安全標(biāo)志等）。對(duì)洞內(nèi)電力線路應(yīng)進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)電力線路有裸露處應(yīng)及時(shí)處理；洞內(nèi)洞外變壓器均要設(shè)置安全柵欄，并應(yīng)設(shè)置提醒標(biāo)志（洞外用字牌、洞內(nèi)用紅色燈光示意），以防觸電傷人事故的發(fā)生。
實(shí)行交接班制度。隧道施工的工班（組）間，應(yīng)實(shí)行規(guī)范的交接班制度，交班負(fù)責(zé)人應(yīng)將本班（組）工作情況及有關(guān)安全問題，向接班負(fù)責(zé)人詳細(xì)交接，并做好交接班記錄；隧道施工工地負(fù)責(zé)人和領(lǐng)工員，應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況及交接班記錄。
1、洞口施工安全措施
為保證洞口段施工安全，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和詳細(xì)掌握洞口附近的地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、環(huán)境條件等，根據(jù)洞口段施工時(shí)可能出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)，預(yù)先制定出當(dāng)一旦發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)可采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施，采用新奧法修建隧道洞口段時(shí)，除地質(zhì)條件好可直接開挖外，一般是在加設(shè)錨桿、鋼筋網(wǎng)，護(hù)坡和噴射混凝土加固之后再開挖洞口段。存在坍塌可能時(shí)，可先安設(shè)長錨桿或管棚等預(yù)支護(hù)，在輔助施工設(shè)施防護(hù)下開挖，以確保隧道洞口加強(qiáng)段施工安全。
2、錨桿施工的安全技術(shù)措施
在錨桿作業(yè)中，發(fā)生的事故多因圍巖或噴射混凝土剝落、坍塌所造成。而圍巖、噴射混凝土剝落或坍塌，則是由于清浮石不徹底、鑿眼機(jī)械振動(dòng)、噴混凝土與受噴面粘結(jié)不良等造成。應(yīng)加強(qiáng)觀察，及早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)征兆，及時(shí)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
指定專人指規(guī)定定期進(jìn)行錨桿抗撥力試驗(yàn)，防止因錨桿滑脫造成不安全事故。由于錨桿的種類很多，錨固方式也有多種，若選擇不當(dāng)，或因地下水的影響使錨固用的砂漿流失，將其錨固力（抗拔力）不足，從而導(dǎo)致因錨桿滑脫造成的人身不安全事故。為此，應(yīng)指定專人定期檢查錨桿抗拔力。
在注漿作業(yè)開始前和結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真檢查、清洗機(jī)械管頭，檢查后，經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)才可正式作業(yè)，發(fā)生堵塞時(shí)，需在消除壓力后，方可進(jìn)行拆卸及維修。各種機(jī)械電力設(shè)備、安全防護(hù)裝置與用品，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)、試驗(yàn)與日常檢查，不符合安全技術(shù)要求者嚴(yán)禁使用。注漿人員及所有進(jìn)入隧道施工工地的人員，必須按規(guī)定佩戴防護(hù)用品、穿帶防護(hù)用具（如膠皮手套、口罩、眼鏡、防護(hù)罩等）。人人遵章守紀(jì)聽從統(tǒng)一指揮；同時(shí)加強(qiáng)安全保衛(wèi)，禁止閑雜人員及外人進(jìn)入隧道施工工地。
此外，必須執(zhí)行日常和定期安全技術(shù)檢查制度，填報(bào)各種相關(guān)的安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表，分析安全動(dòng)態(tài)，提高安全施工管理水平。
3、噴射混凝土施工技術(shù)安全措施
在噴射混凝土作業(yè)開始前，應(yīng)詳細(xì)檢查圍巖受噴面，徹底清理危石、浮石，根據(jù)噴射方式采取合適的防塵措施，控制現(xiàn)場(chǎng)空氣粉塵含量。作業(yè)人員應(yīng)定期健康檢查，必須佩帶防護(hù)用具（防塵口罩、防塵面罩、眼鏡、膠皮手套、雨鞋等）
在開始噴射作業(yè)前，應(yīng)有專人檢查管路、接頭等，防止因管路破損或接頭斷開引起安全或質(zhì)量事故。
當(dāng)采用人工噴射應(yīng)配備輔助支架，防止振動(dòng)引起危害。轉(zhuǎn)移或修理管路時(shí)，應(yīng)先關(guān)機(jī)，有條件時(shí)采用機(jī)械手噴射。噴嘴前方不得站人。
在處理管路堵塞時(shí)，噴頭應(yīng)有專人看護(hù)，以防消除堵塞后，噴頭擺動(dòng)噴射傷人事故。
在噴射混凝土施工時(shí)，為避免供材、拌合、運(yùn)輸、噴射作業(yè)之間的干擾，應(yīng)有統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)信號(hào)和聯(lián)絡(luò)方法。噴射作業(yè)應(yīng)由班組長按規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)和方法進(jìn)行指揮，防止因噴射手和機(jī)械操作人員之間聯(lián)絡(luò)不佳造成事故等。
4、鋼拱架施工的安全技術(shù)措施
在鋼拱架制作和搬運(yùn)過程中，應(yīng)將鋼拱架構(gòu)件綁扎牢固，以防止發(fā)生整體構(gòu)件或連接鐵件碰撞傷人、車輛傾覆、構(gòu)件墜落等事故。
鋼拱架的架設(shè)應(yīng)由專人按規(guī)定的信號(hào)進(jìn)行指揮，隨時(shí)觀察圍巖動(dòng)態(tài)或初噴混凝土層的變化情況，防止落石或坍塌引起傷人事故。
在架設(shè)鋼架前，應(yīng)采用墊板等將鋼拱架的基礎(chǔ)面墊平。架設(shè)時(shí)，應(yīng)采用縱向連結(jié)桿件將相鄰的鋼拱架連結(jié)牢固，防止鋼拱架傾覆或扭轉(zhuǎn)及變位等質(zhì)量事故。
對(duì)鋼拱架應(yīng)經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)扭曲、壓屈等現(xiàn)象或征兆時(shí),必須及時(shí)采取加固措施。必要時(shí)，應(yīng)使其他人員迅速撤至安全地帶，防止因坍塌造成傷亡事故。
采用新奧法施工時(shí)，由于公路隧道多為大斷面開挖、尤其是在進(jìn)行鋼拱架的頂部連結(jié)作業(yè)時(shí)，高空作業(yè)較多，故作業(yè)人員站立的臺(tái)車等，應(yīng)設(shè)有扶手或安全欄桿。
5、二次襯砌施工的安全技術(shù)措施
應(yīng)根據(jù)通過模板臺(tái)車內(nèi)部車輛的限界，增加適當(dāng)?shù)陌踩挥嗔?，以確定模板臺(tái)車內(nèi)部的凈空尺寸。大型車輛應(yīng)在調(diào)車人員指揮下通過模板臺(tái)車。此時(shí)，在臺(tái)車內(nèi)部作業(yè)的人員應(yīng)暫時(shí)離開，不得站在模板臺(tái)車內(nèi)部，避免不安全。
模板臺(tái)車上應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；應(yīng)重視防止異物混入混凝土料斗中，當(dāng)有異物進(jìn)入料斗中時(shí)，首先應(yīng)使拌和機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，然后方可取出異物，以免損壞機(jī)械設(shè)備等
當(dāng)壓送混凝土的管路或接頭發(fā)生堵塞時(shí)，首先應(yīng)消除管道中的壓力，然后方可拆卸接頭，進(jìn)行疏通作業(yè)。此時(shí)，在接頭前方（依照混凝土壓送方向確定）不得站有其他作業(yè)人員，以免壓送混凝土傷人事故。
6、機(jī)械設(shè)備的安全措施
機(jī)械電設(shè)備的布局要合理，且要裝設(shè)安全防護(hù)裝置，操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。推土機(jī)、裝載機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮和導(dǎo)向，以防砸傷人員等；應(yīng)按規(guī)定對(duì)隧道施工機(jī)械和電力設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)及保養(yǎng)、試驗(yàn)、日常檢查。凡是不符合要求者嚴(yán)禁使用。
7、防觸電及電器設(shè)備安全措施
進(jìn)行安全用電知識(shí)教育，定期檢修電器設(shè)備；對(duì)電器設(shè)備外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地、保護(hù)性接零或絕緣；在潮濕的洞內(nèi)環(huán)境中，施工臨時(shí)照明設(shè)備及手提工具，不得使用超過36v的高電壓作業(yè)。
審核人意見：
第5篇 隧道工程洞身開挖技術(shù)交底書
隧道洞身開挖技術(shù)交底書
施工標(biāo)段:___高速公路__合同段
施工單位:__公司
工程名稱:__隧 道
施工部位:__
交底內(nèi)容:隧道洞身開挖
1.施工工藝
臺(tái)階法開挖施工工藝流程見下圖。
超前支護(hù)施工
上臺(tái)階開挖
上臺(tái)階支護(hù)
下臺(tái)階開挖
下臺(tái)階支護(hù)
監(jiān)控量測(cè)
數(shù)據(jù)處理
信息反饋
仰拱開挖澆注
防水層施工
襯砌施工
1.錨桿準(zhǔn)備
2.鋼筋網(wǎng)準(zhǔn)備
3.鋼架準(zhǔn)備
4.噴砼準(zhǔn)備
2.施工工序
臺(tái)階法開挖施工工序見下圖。
仰拱
上臺(tái)階開挖
噴錨支護(hù)
下臺(tái)階開挖
噴錨支護(hù)
開挖掌子面
下臺(tái)階開挖斷面
上臺(tái)階開挖斷面
初期支護(hù)
二次襯砌
3.施工方法
根據(jù)地質(zhì)情況,先施作拱部超前小導(dǎo)管,然后開挖上部土石方(有必要時(shí)預(yù)留核心土),及時(shí)施作初噴3cm厚砼,再在拱部1800范圍內(nèi)打眼施作φ25中空注漿錨桿并按要求完成其注漿;安裝鋼架;再在拱部掛鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格間距20×20cm;最后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度,上斷面每循環(huán)進(jìn)尺為一榀鋼架。
待上部進(jìn)尺一段距離后,及時(shí)開挖2部土石方,并及時(shí)施作初噴3cm厚砼,然后在邊墻按設(shè)計(jì)安裝ф25中空注漿錨桿并按要求完成其注漿,安裝鋼架;再在拱墻、仰拱掛鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格間距20×20cm;最后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。
仰拱、結(jié)構(gòu)防水及二次襯砌:初期支護(hù)完成后,可根據(jù)實(shí)際情況安排施工仰拱,仰拱完成后按要求施作結(jié)構(gòu)防水設(shè)施,主要是鋪設(shè)防水卷材、橫縱波紋管、安裝施工縫止水帶或止水條,待結(jié)構(gòu)防水設(shè)施安裝完成后綁扎二襯鋼筋、液壓襯砌臺(tái)車就位進(jìn)行二襯砼澆筑。
仰拱填充:在二襯及仰拱完成后,且對(duì)洞內(nèi)其他工序施工影響不大的情況下,及時(shí)進(jìn)行仰拱填充,仰拱填充砼強(qiáng)度較低時(shí),在其上架設(shè)移動(dòng)棧橋,以便洞內(nèi)掌子面的出碴車通過。
4.技術(shù)措施
超前支護(hù)等施工輔助措施,應(yīng)首利用上一循環(huán)架立的鋼架施作,再開挖;開挖方式采用弱爆破,爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量。
鎖腳小導(dǎo)管可根據(jù)需要設(shè)置,以確保下臺(tái)階施工的安全;各臺(tái)階依次開挖要嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺,臺(tái)階開挖后仰拱應(yīng)緊隨。
施工中,按有關(guān)規(guī)范要求,進(jìn)行監(jiān)控量測(cè),及時(shí)反饋結(jié)果,分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整,灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)提供依據(jù)。
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第6篇 隧道工程超前小導(dǎo)管技術(shù)交底書
隧道超前小導(dǎo)管技術(shù)交底書
施工標(biāo)段:__高速公路__合同段
施工單位:__公司
工程名稱:__隧道
施工部位:__
交底內(nèi)容:超前小導(dǎo)管施工方法
1.施工工藝
ⅴ級(jí)圍巖開挖前,先采用φ42超前小導(dǎo)管對(duì)拱部進(jìn)行超前預(yù)支護(hù),然后再開挖。超前小導(dǎo)管施工工藝流程見下圖。
超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖
2.施工方法
小導(dǎo)管采用φ42熱軋鋼管加工而成,長度按設(shè)計(jì)要求確定,并按設(shè)計(jì)長度進(jìn)行切割,并將端頭加工成錐形,尾部預(yù)留不小于30cm的止?jié){段,從尾部止?jié){段以外至楔端管體鉆8mm的注漿孔,間距15cm,呈梅花形布置。
小導(dǎo)管布設(shè)在隧道拱部范圍內(nèi)120°,外插角控制在5~10°以內(nèi),以防引起超挖。施工前,對(duì)掌子面的巖層噴射混凝土封閉以防漏漿,按設(shè)計(jì)標(biāo)記出設(shè)計(jì)孔位,以確保導(dǎo)管施工的精確度。巖石地段采用yt-28風(fēng)槍鉆孔后插入小導(dǎo)管,縱向相鄰兩排小導(dǎo)管水平搭接長度不小于1.0m。
漿液采用砂漿攪拌機(jī)拌制。注漿時(shí)由下向上進(jìn)行,注漿后立即堵塞鋼管孔口,防止?jié){液外流。
施工中,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,對(duì)注漿參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,以取得最佳注漿效果。
3.技術(shù)措施
嚴(yán)格控制配合比和漿液凝膠時(shí)間,初選配合比后,用膠凝時(shí)間控制調(diào)節(jié)配合比,并測(cè)定注漿結(jié)實(shí)體的強(qiáng)度,選定最佳配合比。
注漿過程中,嚴(yán)格控制注漿壓力,終壓必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求,并穩(wěn)壓,保證漿液的滲透范圍,防止出現(xiàn)變形、串漿等異?，F(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí),采取降低注漿壓力或采用間隙注漿;改變注漿材料或縮短漿液凝膠時(shí)間;調(diào)整注漿實(shí)施方案;出現(xiàn)漿液從其他孔內(nèi)流出的串漿現(xiàn)象時(shí),采取兩臺(tái)注漿機(jī)同時(shí)注漿或?qū)⒋疂{孔堵塞,輪到該注漿管時(shí)再拔下堵塞物,用鐵絲或細(xì)鋼筋清除管內(nèi)雜物,并用高壓風(fēng)或水沖洗(拔管后向外流漿不必進(jìn)行此工序),然后再注漿。
為防止孔口漏漿,在花管尾端用麻繩及膠泥封堵管孔縫隙。注漿管與花管采用活接頭聯(lián)結(jié),保證快速裝拆。注漿的次序由兩側(cè)對(duì)稱向中間進(jìn)行,自下而上逐孔注漿。拆下活接頭后,快速封堵花管口,防止未凝的漿液外流。注漿過程中專人記錄,完成后檢驗(yàn)注漿效果,不合格者進(jìn)行補(bǔ)注。注漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行開挖作業(yè)。
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