控制規(guī)程15篇

有哪些

在企業(yè)運營中，控制規(guī)程是不可或缺的一部分，它涵蓋了各種管理領域，包括生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、財務、人力資源等。具體來說，我們有以下幾類控制規(guī)程：1. 生產(chǎn)控制規(guī)程：規(guī)定了生產(chǎn)流程、工藝參數(shù)、設備操作及維護，確保產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和效率。2. 質(zhì)量控制規(guī)程：設定檢驗標準和程序，確保產(chǎn)品或服務滿足預定的質(zhì)量要求。

3. 安全控制規(guī)程：涵蓋員工安全培訓、應急預案、設備安全操作等，以防止事故的發(fā)生。

4. 財務控制規(guī)程：規(guī)范財務報告、預算管理、審計流程，保障財務數(shù)據(jù)的準確性和合規(guī)性。

5. 人力資源控制規(guī)程：涉及招聘、培訓、績效評估、薪酬福利等方面，以優(yōu)化人力資源配置和激勵機制。

標準

控制規(guī)程的標準主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1. 清晰性：規(guī)程應明確、具體，避免模糊不清或產(chǎn)生歧義，確保員工能夠準確理解并執(zhí)行。2. 完整性：覆蓋所有關鍵環(huán)節(jié)，無遺漏，形成完整的操作流程。

3. 實用性：規(guī)程應符合實際情況，具有可操作性，能解決實際問題。

4. 可持續(xù)性：隨著企業(yè)的發(fā)展，規(guī)程需適時更新，保持其適應性和有效性。

5. 法規(guī)遵從性：符合國家法律法規(guī)和行業(yè)標準，避免法律風險。

是什么意思

控制規(guī)程的含義是指企業(yè)為實現(xiàn)有效管理，制定的一系列詳細、系統(tǒng)的規(guī)定和指導原則。它是企業(yè)管理的“藍圖”，指導員工在日常工作中如何行動，以達到預期的目標?？刂埔?guī)程旨在提高效率、保證質(zhì)量、保障安全、控制成本，并確保企業(yè)的各項活動符合內(nèi)外部法規(guī)要求。在實踐中，控制規(guī)程意味著對每個環(huán)節(jié)都有明確的指導，如生產(chǎn)規(guī)程可能規(guī)定了何時更換機器部件，質(zhì)量規(guī)程可能設定了不合格產(chǎn)品的處理流程。這些規(guī)程不僅為員工提供了操作指南，也為管理層提供了監(jiān)控和評估業(yè)績的依據(jù)。通過定期審查和修訂規(guī)程，企業(yè)可以不斷優(yōu)化管理，適應變化的環(huán)境和挑戰(zhàn)?？刂埔?guī)程是企業(yè)管理的基石，它連接著企業(yè)的戰(zhàn)略目標與日常操作，通過規(guī)范化的流程，促進企業(yè)的高效、穩(wěn)定運行。盡管在執(zhí)行過程中可能會遇到一些挑戰(zhàn)，如理解和執(zhí)行上的困難，但只要堅持不斷完善和調(diào)整，就能發(fā)揮其應有的作用，推動企業(yè)向前發(fā)展。

控制規(guī)程范文

第1篇 低壓配電控制柜操作與維護規(guī)程

● 適用范圍：本規(guī)程適用于低壓配電控制柜和各設備控制柜

一、 操作規(guī)范

1.使用配電柜（箱）要由專人負責，必須經(jīng)過培訓，合格后方可操作。

2.操作人員要掌握工作場所的總電源開關的位置及控制的范圍及自己使用分支開關的位置。

3.發(fā)現(xiàn)設備出現(xiàn)異常情況要迅速切斷電源，必要時切斷總電源開關。

4. 在使用中注意配電柜及電機的通風散熱，以免因過熱燒壞配電柜、電機。

5. 配電柜、機組如有異常響聲或異味，應立即停電檢修。 6.在檢修設備時，要先在檢修設備配電柜（箱）內(nèi)控制開關上懸掛“有人工作，嚴禁合閘”警示牌。

二、低壓配電控制柜維護規(guī)范

二、 低壓配電控制柜常見故障、原因及處理方法

第2篇 恒溫恒濕全自動控制儀操作規(guī)程

（一）設備的工作原理

該設備應用溫濕度數(shù)字電路控制的方法，即冬季采用電熱管加熱，養(yǎng)護室溫度、濕度經(jīng)水泵加壓噴咀噴成霧水，在標養(yǎng)室進行霧濕交換，達到加濕的目的，溫度采用大功率降溫機組，降溫至所需溫度。

（二）試機與使用及注意事項

試機前，要對照說明書檢查管路，不得有錯，電源三相是否有電，特別要注意零線是否合格，自來水是否有水，必須看懂說明書后，方能按如下步驟試機：

1、將安好的噴頭從活接部分卸下，打開補水閥，把管內(nèi)的污水沖洗干凈，關閉電源開關，然后把各個噴頭安裝回去，各噴嘴的方向應成一個順向的密封環(huán)形，使室內(nèi)溫度場更加均勻，然后打開前面板電源開關正常使用。

2、試機前或機組停用三天以上，用時手先撥動水泵風扇，使之轉(zhuǎn)動。

3、推上電源開關。

4、當儀表低于19℃時機組自動進入加溫狀態(tài)。

5、當儀表低于21℃時機組自動進入降溫狀態(tài)。

6、經(jīng)過以上試機正常后，設備即投入正常使用。

7、一定要有專人保養(yǎng)，使用當中要經(jīng)常檢查各狀態(tài)運行情況。

8、自來水和電源要正常供給，以免影響?zhàn)B護效果或損壞機組。

9、冬季保管不能低于0℃以免凍壞水箱或水泵。

10、嚴格要求安裝60-100a三相四線制漏電開關。

11、合上總電源開關，按下配電柜上綠色的開關電源，再按下主機控制開關，主機進入自檢狀態(tài)，蜂鳴器一聲鳴叫后，主控制器系統(tǒng)進入主菜單界面，此時再按一次“確定”系統(tǒng)進入自動工作狀態(tài)，系統(tǒng)的開啟過程完畢。

12、使用完畢后，要認真填寫《儀器設備使用記錄》。

第3篇 酒店財務計劃控制分析規(guī)程

財務管理工具是指財務管理中所采用的各種技術和方法的總稱。按照財務管理的過程,財務管理工具包括財務計劃、財務控制和財務分析。其中,財務計劃又以財務預測為基礎。

一、財務預測

財務預測是根據(jù)財務活動的歷史資料,考慮現(xiàn)實的要求和條件,對酒店未來的財務活動和財務成果作出科學的預計和測算。財務預測環(huán)節(jié)的作用在于,測算各項經(jīng)營方案的經(jīng)濟效益,為決策提供可靠的依據(jù);預計財務收支的發(fā)展變化情況,以確定經(jīng)營目標;測定各項定額和標準,為編制計劃、分解計劃指標服務。財務預測環(huán)節(jié)是在前一個財務管理循環(huán)的基礎上進行的,運用已取得的規(guī)律性的認識指導未來。它既是兩個管理循環(huán)的連接點,又是財務計劃環(huán)節(jié)的必要前提。財務預測環(huán)節(jié)包括以下工作內(nèi)容。

(一)明確預測對象和目的

預測的對象和目的不同,對資料的搜集、方法的選擇、預測結果的表現(xiàn)方式等有不同的要求。為了達到預期的效果,必須根據(jù)管理決策的需要,明確預測的具體對象和目的,如降低成本、增加利潤等來規(guī)定預測的范圍。

(二)搜集和整理資料

根據(jù)預測的對象和目的,要廣泛搜集有關的資料,包括酒店內(nèi)部和外部的資料、財務會計資料、計劃與統(tǒng)計資料、本年和以前年度資料等。對資料要檢查其可靠性、完整性和典型性,排除偶然性因素的干擾;還應對各項指標進行歸類、匯總、調(diào)整等加工處理,使資料符合預測的需要。

(三)確定預測方法,利用預測模型進行測算

對經(jīng)過加工整理的資料進行系統(tǒng)的分析研究,找出各種指標的影響因素及其相互關系;選擇適當?shù)臄?shù)學模型表達這種關系;對資金、成本、利潤的發(fā)展趨勢和水平作出定量的描述,取得初步的預測結果。

(四)確定最優(yōu)值,提出最佳方案

對已提出的多種方案,進行科學的經(jīng)濟技術論證,作出有理有據(jù)的分析結論,確定預測的最優(yōu)值,提出最佳方案,以便酒店領導作出決策。

二、財務計劃

財務計劃是財務預測所確定的經(jīng)營目標的系統(tǒng)化和具體化,又是控制財務收支活動、分析經(jīng)營成果的依據(jù)。財務計劃工作的本身就是運用科學的技術手段和數(shù)學方法,對目標進行綜合平衡,制定主要計劃指標,擬訂增產(chǎn)節(jié)約措施,協(xié)調(diào)各項計劃指標。它是落實酒店奮斗目標和保證措施的必要環(huán)節(jié)。

酒店編制的財務計劃主要包括:籌資計劃、固定資產(chǎn)增減和折舊汁劃、流動資產(chǎn)及其周轉(zhuǎn)計劃、成本費用計劃、利潤及利潤分配計劃、對外投資計劃等。每項計劃均由許多財務指標構成,財務計劃指標是計劃期各項財務活動的奮斗目標,為了實現(xiàn)這些目標,財務計劃還必須列出保證計劃完成的主要經(jīng)營管理措施。

編制財務計劃要做好以下工作。

(一)分析主客觀原因,全面安排計劃指標

審視當年的經(jīng)營情況,分析整個經(jīng)營條件和目前的競爭形勢等與所確定的經(jīng)營目標有關的各種因素,按照酒店總體經(jīng)濟效益的原則,制定出主要的計劃指標。

(二)協(xié)調(diào)人力、物力、財力,落實增產(chǎn)節(jié)約措施

要合理安排人力、物力、財力,使之與經(jīng)營目標的要求相適應;在財力平衡方面,要組織資金運用同資金來源的平衡、財務支出同財務收入的平衡等。還要努力挖掘酒店內(nèi)部潛力,從提高經(jīng)濟效益出發(fā),對酒店各部門經(jīng)營活動提出要求,制定出各部門的增產(chǎn)節(jié)約措施,制定和修訂各項定額,以保證計劃指標的落實。

(三)編制計劃表格,協(xié)調(diào)各項計劃指標

以經(jīng)營目標為核心,以平均先進定額為基礎,計算酒店計劃期內(nèi)資金占用、成本、費用、利潤等各項計劃指標,編制出財務計劃表,并檢查、核對各項有關計劃指標是否密切銜接、協(xié)調(diào)平衡。

三、財務控制

為了保證財務計劃的實現(xiàn),必須對日常進行的各項財務活動進行有效的控制。財務控制是指在進行經(jīng)營活動的過程中,以計劃任務和各項定額為依據(jù),對資金的收入、支出、占用、耗費進行日常的計算和審核,以實現(xiàn)計劃指標,提高經(jīng)濟效益。組織和控制酒店日常的財務活動,是實現(xiàn)財務目標的中心環(huán)節(jié),主要應做好以下幾項工作。

(一)制定標準

按照責權利相結合的原則,將計劃任務以標準或指標的形式分解落實到部門、班組以至個人,即通常所說的指標分解。財務指標如資金指標、成本費用指標和利潤指標等,是酒店在某一時期經(jīng)營活動的綜合反映,這些指標完成的如何,同酒店各部門、各環(huán)節(jié)的經(jīng)營服務活動有著密切的聯(lián)系。為了充分調(diào)動酒店各級、各部門完成財務指標的積極性,就要將財務指標進行分解,落實給有關部門、班組以至個人,并規(guī)定相應的職責權限,納入他們各自的經(jīng)濟責任制,定期考核。酒店財務指標的分解和落實可以從兩方面來進行。一是由各職能部門分口管理其業(yè)務范圍內(nèi)的指標,如客房部負責管理賓客用品消耗定額等指標,餐飲部負責管理食品、酒水成本率等指標,人事部門負責管理工資總額等指標,工程部負責管理水、電、煤(煤氣)等消耗定額指標,采購供應部負責管理采購資金限額等指標,營銷部和前廳部負責管理出租率、客房營業(yè)收入等指標,財務部門則對資金、成本費用、利潤等指標進行綜合管理。二是由各部門分級管理其經(jīng)營范圍內(nèi)的指標,落實到班組、個人。如餐飲部將食品成本率指標下達給總廚師長,總廚師長分解后再落實到中餐廚房廚師長、西餐廚房廚師長等。通過計劃指標的分解,可以把計劃任務變成各部門和個人控制得住、實現(xiàn)得了的數(shù)量要求,在酒店內(nèi)形成一個“個人保班組、班組保部門、部門保全店”的經(jīng)濟指標體系,使計劃指標的實現(xiàn)有堅實的群眾基礎。

(二)執(zhí)行標準

對資金的收付,成本、費用的支出,物資的占用等,要運用各種手段進行事先的監(jiān)督和控制。凡是符合標準的,就予以支持,并給以機動權限;凡是不符合標準的,則加以限制,并研究如何處理。

( 三)確定差異

按照“干什么,管什么,就算什么”的原則,詳細記錄指標執(zhí)行情況,將實際同標準進行對比,確定差異的程度和性質(zhì)。要經(jīng)常預計財務指標的完成情況,考察可能出現(xiàn)的變動趨勢,及時發(fā)出信號,揭露經(jīng)營過程中發(fā)生的矛盾。

(四)消除差異

深入分析差異形成的原因,確定造成差異的責任歸屬,采取切實有效的措施,調(diào)整實際過程(或調(diào)整標準),消除差異,以便順利實現(xiàn)計劃指標。

(五)考核獎懲

考核各項財務指標的執(zhí)行結果,把財務指標的考核納入各級崗位責任制,運用激勵機制,實行獎優(yōu)罰劣。

四、財務分析

財務分析是以核算資料為主要依據(jù),對酒店財務活動的過程和結果進行調(diào)查研究,評價計劃完成情況,分析影響計劃執(zhí)行的因素,挖掘酒店內(nèi)部的潛力,提出改進措施。借助于財務分析,可以掌握各項財務計劃和財務指標的完成情況,檢查黨的方針、政策和國家財經(jīng)制度、法令的執(zhí)行情況,并有利于改善財務預測、財務計劃的工作,還可以總結經(jīng)驗,研究和掌握財務活動的規(guī)律性,不斷改進財務工作。進行財務分析一般包括以下程序。

(一)進行對比,作出評價

對比分析是揭露矛盾、發(fā)現(xiàn)問題的基本方法。先進與落后、節(jié)約與浪費、成績與缺點,只有通過對比分析才能辨別出來。財務分析要在充分占有資料的基礎上,通過數(shù)量指標的對比來評價業(yè)績,發(fā)現(xiàn)問題,找出差距,明確責任。

(二)因素分析,抓住關鍵

進行對比分析可以找出差距,揭露矛盾,但為了說明產(chǎn)生問題的原因,還需要進行因素分析。影響酒店財務活動的因素有許多,進行因素分析就是要查明影響財務指標完成的各項因素,并從各種因素的相互作用中找出影響財務指標完成的主要因素,以便分清責任、抓住關鍵。

(三)落實措施,改進工作

要在掌握大量資料的基礎上,去偽存真,去粗取精,由此及彼,由表及里,找出各種財務活動同其他經(jīng)濟活動之間的本質(zhì)聯(lián)系,然后提出改進措施。提出的措施,應當明確具體、切實可行。實現(xiàn)措施,應當確定負責人員,規(guī)定實現(xiàn)的期限。措施一經(jīng)確定,就要組織各方面的力量認真貫徹執(zhí)行。要通過改進措施的落實完善經(jīng)營管理工作,推動財務管理發(fā)展到更高水平的循環(huán)。

第4篇 控制組安全操作規(guī)程

1.取樣安全

1)取樣要走安全路線，穿戴好一切勞保用品，工作服各紐扣必須扣緊，長發(fā)必須盤入安全帽內(nèi)，行走時注意來往車輛。

2)不跨越運轉(zhuǎn)的設備、皮帶，無故不靠近運轉(zhuǎn)中的設備，上下樓梯要扶穩(wěn)。在運轉(zhuǎn)的設備上取樣時，取樣工具要拿穩(wěn)。

3)取熟料樣時要注意地上的熟料顆粒，防止腳踩上打滑摔倒。

4)取分解料時要通知有關崗位關閉空氣炮，并在取樣點處于負壓狀態(tài)下取樣，嚴禁人正對取樣口，以防被高溫物料灼傷。

5)不得進入與本崗位無關的工作場所，不亂動現(xiàn)場設備、開關。

2.一般安全操作

1)一切試劑、藥品要貼上標簽，劇毒藥品的領用、使用必須遵守有關制度。

2)嚴禁試劑入口，吸取試劑時不得用嘴吸，鑒別試劑氣味時，應將容器離開面部適當距離，以手輕輕煽動稍聞其味即可。

3)嚴禁在試驗室煮、吃食物和食具與儀器互相代用，凡使用有毒藥品，工作后要仔細洗手和漱口。

4)嚴禁直接用火焰或電爐加熱易揮發(fā)性及易燃性有機溶劑，身上或手上沾有易燃物時，不得靠近火源、熱源，應立即清洗干凈。

5)所有有毒氣體的操作都必須在通風櫥內(nèi)進行。

6)高溫物體如灼熱的坩堝等，取出后要放在不會引發(fā)火災的安全地方。

7)易燃藥品不可放在火源、熱源附近，室溫過高時啟用易揮發(fā)性物應首先冷卻，不可將瓶口正對自己或他人。

8)取下正在沸騰的水或溶液時，須先用燒杯夾子搖動后才能取下使用，以防突然沸騰濺出傷人。

9)使用玻璃儀器前應該認真檢查，不要使用有裂紋的儀器，裝配和拆卸時要防備玻璃和其他部位的損壞，以免受傷割傷。

10)細口瓶受熱易炸裂，不能直接在火焰上加熱，也不可裝入過熱的溶液。

11)使用儀器設備時，必須嚴格遵守所用設備的操作規(guī)程進行操作，嚴禁違規(guī)操作。

3.使用電器設備的安全注意事項

1)在使用動力設備前，應首先檢查開關、馬達和機械設備各部分的安置是否妥當，有無卡死或堵死現(xiàn)象。

2)開始工作或停止工作時，必須將開關徹底扣嚴或拉開。

3)注意電線的干燥度。遵守使用電器儀器的規(guī)程。離開房間要切斷設備電源。

4)更換保險時，要按負荷量選用合格的保險絲，不得任意加大或用銅絲代替。

5)電器開關箱內(nèi)不準放任何物品，以免導電燃燒。

6)嚴禁用鐵柄毛刷清掃或用濕布擦拭電器開關和用濕手接觸帶電設備。

7)供電突然中斷時，要關閉一切加溫和其它儀器，供電恢復后，再按規(guī)定重新開啟。

8)嚴禁電線頭裸露在外，禁止在電器設備或線路上灑水，以免漏電。

9)實驗室的所有電器設備不得私自拆除及隨便修理。電器故障必須請電工修理。

10)發(fā)生緊急情況必須先切斷電源，然后再進行處理。

4.防火與滅火

1)各種防火器材平時必須保持干凈，存放在明顯位置。

2)加熱試樣或在實驗過程中起火時，應立即先用濕抹布或石棉布熄滅明火，并及時拔去電源插頭。易燃液體和固體（有機物）著火時不能用水去澆，除小范圍可用濕抹布覆蓋外，要立即用消火砂、泡沫滅火器或干粉滅火器撲滅，精密儀器則用四氯化碳滅火。

3)電線著火時須關閉總開關，切斷電源后再用四氯化碳滅火器熄滅著火的電線，并及時通知電工。不能用水或泡沫滅火器熄滅燃燒的電線。

第5篇 消防控制室管理規(guī)程

1消防控制室應保持整潔、有序,嚴禁與其無關的電器線路和管路穿過,不得設置床鋪,附設在建筑物內(nèi)的消防控制室應設置直通室外的安全出口。

2消防控制室內(nèi)的合適位置應懸掛消防控制室管理制度、值班制度、值班人員職責、消防控制室管理及應急程序等4種職責制度。自動消防設施檢測合格的單位,應在消防控制室聯(lián)動控制柜的左上角張貼建筑自動消防設施檢測合格證明。

3消防控制室應實行24h值班制度,每班值班人員不應少于2人并在崗在位,認真填寫消防控制室值班記錄。

4消防控制室應確保火災自動報警系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài),確保高位消防水箱、消防水池、氣壓水罐等消防儲水設施水量充足;確保消防泵出水管閥門、自動噴水滅火系統(tǒng)管道上的閥門常開;確保消防水泵、防排煙風機、防火卷簾等消防用電設備的配電柜開關處于自動(接通)位置;火災確認后,必須立即將火災報警聯(lián)動控制開關轉(zhuǎn)入自動狀態(tài)(處于自動狀態(tài)的除外)。

第6篇 高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)的交通控制規(guī)程

第一章安全作業(yè)的重要性

隨著我國高速公路運營里程的增加以及路面使用年限的增長，高速公路維修的數(shù)量也將逐年增長，因此養(yǎng)護作業(yè)誘發(fā)事故的概率也隨之增加。為保證高速公路上的車輛安全通行，養(yǎng)護管理人員要進行公路的路況調(diào)查、檢測和維修。由于路面上的車輛行駛速度較快，在不封閉或不完全封閉交通的情況下，在路面上從事調(diào)查、檢測和維修工作都會面臨著一定程度的危險，顯然，危險對過往車輛的司乘人員和公路維修的作業(yè)人員兩方面同時構成威脅。這種危險來自于高速行駛的車輛，因此有必要規(guī)范作業(yè)現(xiàn)場及車輛通行。在以往公路或高速公路上發(fā)生各類交通事故中，因維修作業(yè)原因?qū)е陆煌ㄊ鹿?，致使作業(yè)人員或過往車輛受到傷害的現(xiàn)象時有發(fā)生，有些甚至造成巨大損失。

在高速公路上維修作業(yè)現(xiàn)場或附近發(fā)生的交通事故，事故責任裁定時，養(yǎng)護部門工作中是否有缺陷，往往會對事故結論和誰承擔主要責任產(chǎn)生重要的影響，因此，無論從對社會負責的角度，還是對養(yǎng)護員工負責的角度，都要求高速公路管理部門和從事維修作業(yè)的人員必須重視養(yǎng)護作業(yè)的安全管理。

高速公路管理部門和交通安全管理部門應采取有效措施，防止因作業(yè)而發(fā)生事故，應加強安全教育和培訓，嚴格按照標準和規(guī)定布設作業(yè)場區(qū)的標志和設施，并精心照管，保持正確。上路作業(yè)的人員要著裝明顯的作業(yè)服飾，依法作業(yè)，努力營造好的作業(yè)環(huán)境和通行環(huán)境，杜絕因安全作業(yè)措施不當而引發(fā)的交通事故，保證國家和人民生命財產(chǎn)安全。

第二章養(yǎng)護安全作業(yè)的影響因素

影響高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)的因素，歸納起來，可以將其分為主觀環(huán)境因素和客觀環(huán)境因素。主觀環(huán)境因素是由管理部門營造的，是需要根據(jù)客觀條件的變化不斷規(guī)范和完善的，也是養(yǎng)護安全作業(yè)要做好的主要工作?？陀^環(huán)境因素是道路、交通和氣候特點本身存在的，由于公路交通流和氣候的特點的復雜和隨機性，所以客觀環(huán)境因素是難以控制的。要保證養(yǎng)護作業(yè)的安全，就需要在主觀方面努力，并不斷認識和適應客觀因素。

2.1影響安全作業(yè)的主觀因素

2.1.1作業(yè)組織的因素：在高速公路上實施養(yǎng)護維修作業(yè)，需要有嚴密的組織和嚴格的管理。從作業(yè)準備、進入現(xiàn)場、布置設施、維護交通秩序，到作業(yè)結束、清理現(xiàn)場、恢復交通，每個環(huán)節(jié)的安全措施都要正確、有效。

經(jīng)常發(fā)生作業(yè)人員對安全的重要性及規(guī)范了解不深，常常存在著懶惰和僥幸心理，不按標準設立標志，劃分作業(yè)區(qū)。管理人員有時也存在著特權思想，對作業(yè)現(xiàn)場的管理疏忽，檢查要求不嚴而引發(fā)事故，為此-定要通過教育員工規(guī)范行為，嚴格制度以防止事故的發(fā)生。

2.1.2作業(yè)方式的因素：選擇何種作業(yè)方式，可能決定作業(yè)現(xiàn)場周圍的安全程度。臨時作業(yè)為節(jié)省時間，不愿設置過多的標志與設施；而長時間作業(yè)又希望作業(yè)區(qū)劃定的越大越好，有時甚至全幅封閉。此時，作業(yè)場地大了，認為安全了，其實通行空間變得狹窄，交通擁擠，更易引發(fā)交通事故，甚至波及到作業(yè)人員的安全。合理劃定作業(yè)區(qū)與作業(yè)方式的選擇將影響到安全。

2 影響安全作業(yè)的客觀因素

2.2.1道路本身的因素，包括路面的狀態(tài)，坡道、彎道、橋梁，以及承擔的交通流量情況等。這部分因素有些管理部門能夠了解和掌握，但行駛的車輛不一定了解掌握。有些可以是偶然或隨機發(fā)生的，管理部門能夠預料，但不能確切掌握。特別是在維修路段附近，路面的工作狀況往往不會令人滿意，加之行車斷面狹窄，車速減慢，會造成某種程度的擁擠或暫時滯留，這會在-定程度上惡化不安全因素。

2.2.2天氣的因素，包括氣象、季節(jié)以及由此帶來的光線、視線等因素，及對行駛車輛性能及路面狀況帶來的各種影響。這類影響具有雙重性，既有-定的規(guī)律性和預見性，也有偶然隨機性。管理部門可以根據(jù)經(jīng)驗，采取有效的預防措施，將此類影響減至盡可能小。

2.2.3交通方面的因素：這方面的因素是管理部門最難以把握和控制的，它包括有行駛車輛本身的技術性能、行駛狀態(tài)和載重情況等，除此之外，還包括駕駛員的因素，如駕駛員的技術水平，經(jīng)驗、工作狀態(tài)。疲勞駕駛、酒后駕駛車輛進入作業(yè)區(qū)后，采取措施不當都可能引發(fā)事故。

第三章高速公路交通安全控制

3.1本規(guī)程適應高速公路維修保養(yǎng)和專項、大修工程工作。

3.2交通安全控制，用以保證公路暢通、生產(chǎn)安全和行車安全，并隨時保持路容的整潔；

3.3作業(yè)人員應著標志服，夜間為反光標志服；作業(yè)機械必須按標準涂以桔黃色，且按標準安裝黃色示警燈。懸掛養(yǎng)護作業(yè)和限速30km標志牌，在確保安全的情況下，不受行駛路線的限制；

3.4養(yǎng)護作業(yè)應充分做好準備工作，集中作業(yè)區(qū)域，盡量減少在高速公路上的作業(yè)時間。硬路肩上一般不允許堆放建材、設備或者其它物品，如作業(yè)需要時應規(guī)則堆放，并設置安全標志，堆放時間不應超過3天；

3.5交通控制分兩類：第一類為占用車道養(yǎng)護作業(yè)的交通控制，封閉一個車道的，車輛不改變車流方向，仍在原路幅通行；封閉兩個車道的，車輛改變車流方向，繞到另一幅路上通行。改變車流方向需控制兩路幅的交通，一般情況下應優(yōu)先采用封閉一個車道的交通控制。第二類為不占用車道養(yǎng)護作業(yè)的交通控制；

第7篇 粉碎控制安全操作規(guī)程

粉碎控制崗位安全操作規(guī)程

1、上崗準備:

做好交接班工作,檢查各設備、物料狀態(tài)

2、操作要求

2.1水分達到控制要求(一般水分6-8%),進行混粉操作

2.2開機步驟

開1號粉碎機(1號引風機、1號攪龍、1號關風機自動啟動)--開2號粉碎機(2號引風機、2號攪龍、2號關風機自動啟動)--開料倉攪龍-開斜送攪龍-開雙向攪龍

2.3監(jiān)視

a、注視顯示屏內(nèi)料倉、雙攪龍情況

b、發(fā)現(xiàn)雙向攪龍有堵塞情況,措施:停止烘房轉(zhuǎn)動-停止雙向攪龍-導通堵塞口,再正常操作

c、發(fā)現(xiàn)料倉堵塞,一般情況不易堵塞,如堵塞小心搗通

d、發(fā)現(xiàn)有異常情況,如鏈板銷子脫落,應立即通知耙式控制員工,停止烘房,匯報班長

e、控制好攪龍速度,要隨時注意電流表的負荷,不可超負荷。電流高于50a立刻停止送料,待電流降低后再送料

2.4粉碎時間

粉碎時間一般在20-30分鐘

2.5關機步驟

關1號粉碎機(1號引風機、1號攪龍、1號關風機自動啟動)--關2號粉碎機(2號引風機、2號攪龍、2號關風機自動啟動)--關料倉攪龍-關斜送攪龍-關雙向攪龍

2.6禁止內(nèi)容

a、一般情況下,禁止兩批料混著粉碎

b、禁止在攪龍運轉(zhuǎn)狀態(tài)下,手在攪龍附近操作

2.7換料要求

a、要求料倉內(nèi)料打干凈

b、前后品種不得混打

2.8必須每班檢查篩網(wǎng)情況,有無破損

2.9記錄

a、每1小時記錄耙式、烘房氣泡蒸汽數(shù)值

b、記錄好批號、品種、粉碎開始時間、粉碎結束時間

c、不正常問題記錄

3、交接班工作

3.1做好崗位周邊衛(wèi)生工作

3.2做好交接班工作

3.3做好交接班內(nèi)容:換料情況、各耙式、物料狀態(tài)

4、安全工作:遵守換篩網(wǎng)規(guī)定

5、換品種時,通知下一個崗位操作員工做好準備工作,品種不得混亂。

第8篇 自動化控制系統(tǒng)dcs安全操作規(guī)程

dcs系統(tǒng)規(guī)程

一、操作要求:

1、 必須熟練掌握生產(chǎn)工藝、懂得了解電腦一般操作知識;對工藝流程上關鍵的設備、測量點遇到故障時,如何采取緊緊避險措施。

2、 嚴格禁止登錄超越自已使用的權限(儀控工的權限:用戶名和密碼:ops1)。

3、 時刻掌握上位機數(shù)據(jù)刷新情況。

4、 仔細分析報警內(nèi)容:分清工藝測量點超限數(shù)據(jù)或設備故障報警還是dcs硬件報警。

5、 每翻開一頁,最好只選中一個目標(變量、位號),發(fā)出所需的指今后,關閉該目標彈出的所有窗口,然后再選中下一個目標。對于調(diào)節(jié)閥,需改變閥門開度(指:手動),最好多使用調(diào)節(jié)器面板上的遞增、遞減鍵。 6、 掌握ups電源運行燈顯示是否正常以及是否發(fā)聲(正常是不發(fā)報警聲!!!)。

7、 盡量避免快速翻頁。 二、維護保養(yǎng)要求:

1、 保持主控室的清潔,特別是dcs設備外部清潔(顯示器、鍵盤、軌跡球以及io控制器機柜)。 2、 停車時應清掃設備內(nèi)的灰塵。

3、 傾聽io控制站機柜運行的聲音(風扇),聞一聞是否有焦味出現(xiàn)。 三、安全注意事項:

1、 嚴禁觸摸ups電源面板,禁止在ups電源周圍走動。

2、 禁止使用光盤、軟盤。不得無故刪除、增加、改寫、移動、運行計算機上的文件。

3、 macs鍵盤上絕對不允許其它物品的堆壓。 4、 嚴禁其它設備使用dcs-ups電源。

5、 禁止使用光盤、軟盤。不得無故刪除、增加、改寫、移動、運行計算機上的文件。

第9篇 運動控制裝置操作規(guī)程及保養(yǎng)

操作規(guī)程

1.操作人員經(jīng)考試合格取得操作證，方準進行操作，操作者應熟悉本機的性能、結構等，并要遵守安全和交接班制度。

2.生產(chǎn)調(diào)度人員、運動操作人員只限于進行控制鍵盤和打印機的操作。

3.運動操作人員必須在接到電力調(diào)度員的命令之后，在監(jiān)護人的監(jiān)護下方可進行運動裝置遙控操作。

4.進行運動遙控操作時，須有一名運動維修人員做現(xiàn)場監(jiān)護，以便收集遙控執(zhí)行情況、及時處理不能出現(xiàn)的故障。

日常保養(yǎng)

1.清掃外部，用毛刷清掃柜體外的灰塵。

2.清掃變送器盤時注意所有標有電流進線的端子排不能開路、電壓進線不能短路。

3.檢查所有接線是否松動，螺絲是否松動。

定期保養(yǎng)

1.控制主機保養(yǎng)2個月一次。

2.進行內(nèi)外部清掃除塵。

3.主機磁頭每年清洗一次。

4.檢查各電源接頭、電源線是否有損壞。

第10篇 公司品質(zhì)記錄控制規(guī)程

公司品質(zhì)記錄控制規(guī)程(七)

1.總則

1.1制定目的

為確保各項品質(zhì)記錄能得以有效管理,便于品質(zhì)問題的發(fā)現(xiàn),解決與預防,并具有可追溯性,特制定本規(guī)章。

1.2適用范圍

品質(zhì)體系管理之各項記錄與報告均適用本規(guī)章。

1.3權責單位

(1)品管部負責本規(guī)章制定、修改、廢止之起草工作。

(2)總經(jīng)理負責本規(guī)章制定、修改、廢止之核準。

2.管理規(guī)定

2.1品質(zhì)記錄的設計

(1)本公司正式記錄各項品質(zhì)狀況之表單,由品管部負責設計,其他單位針對本部門之品質(zhì)狀況另行設計菲正式表單,不受本規(guī)章約束。

(2)每份品質(zhì)記錄表單表設計時,應有表單名稱,以闡述表單之核心用途,并有利于不同表單之標識。

(3)每份品質(zhì)記錄表單均應有編號。其編號原則為:

□□□□-b□□

(a)第1~4碼表示表單所屬制度編號。

(b)“b”表示表單簡稱。

(c)后兩位編碼表示該表單之流水號,用01-99表示。

(4)表單內(nèi)容一般包括下列項目:

(a)項目。

(b)發(fā)生時間。

(c)發(fā)生地點。

(d)具體內(nèi)容(數(shù)據(jù)或符合表示)。

(e)責任人員或相關人員。

(f)記錄人及記錄時間。

(g)審核人及審核時間。

2.2記錄表單的填寫

(1)品質(zhì)記錄表單必須用藍色筆或黑色筆填寫,不可使用鉛筆填寫。

(2)填寫字跡應工整、清晰、易于閱讀。

(3)填寫錯誤處不可使用修正液修改,而應直接在錯誤處劃線后,再于其旁填寫正確內(nèi)容,并簽署修改人名字以示負責。

(4)品質(zhì)記錄應有記錄人及審核人的簽名,并同時簽注日期,以便追溯。

(5)品質(zhì)記錄應如實、認真填寫,不可弄虛作假。

2.3品質(zhì)記錄的存檔

(1)品質(zhì)記錄應根據(jù)相關制度(文件)之規(guī)定流程,進行必要的呈閱、審核、轉(zhuǎn)發(fā)等作業(yè)。

(2)記錄部門及收文部門的均應妥為保存品質(zhì)記錄,便于追溯。

(3)原則上每一類記錄(即表單編號相同者)應存放于同一份檔案夾,并在檔案夾外面予以標注記錄名稱。

(4)各部門應依據(jù)方便尋找之原則編制各檔案的編號與索引,并歸檔。

(5)品質(zhì)記錄依記錄量多寡,以月、季或年為一周期作檔案整理,分為現(xiàn)用檔及保管檔。

(6)現(xiàn)用檔表示記錄內(nèi)容為近期之品質(zhì)記錄,經(jīng)常需查閱,以活動檔案或其他方便查閱的形式存于辦公現(xiàn)場。

(7)保管檔表示記錄內(nèi)容為較早之品質(zhì)記錄,一般以固定檔案的方式置放于櫥柜或其他易于保管之處。

(8)需借閱、調(diào)用品質(zhì)記錄時,必須向檔案管理人員辦理借閱登記,重要之記錄須經(jīng)部門主管核準。

2.4品質(zhì)記錄之防護

(1)紙張型之品質(zhì)記錄應注意防水、防潮、防霉。

(2)若為傳真件(使用熱感應紙)類記錄,應用普通紙影印保存。

(3)若為電子媒體之儲存介面時,應放于干燥處,避免高溫、日曬及電磁干擾。

2.5記錄保存期限

各種品質(zhì)記錄均應妥為保存,最低期限規(guī)定如下:

(1)財務類記錄應保存五年以上。

(2)工程類記錄應保存三年以上。

(3)生產(chǎn)類記錄應保存兩年以上。

(4)人事類記錄應保存兩年以上。

(5)其他類記錄應保存一年以上。

具體期限視記錄重要性而分別訂定。

3.附件

[附件]hb06-1《檔案索引》

第11篇 溫濕度自動控制儀操作規(guī)程

(一)設備加電前應詳細閱讀說明書,檢查水路電路安裝無誤,并開啟水龍頭,使加熱罐加足水,而且把室內(nèi)加熱箱也加足水

(二)通電源,機器即按出廠設置運行。設置方法:如需設置溫度控制值20±1℃,濕度控制值大于95%。即:

(1)按住“設置”鍵約5s后,至顯示濕度控制窗的右起第一位閃爍,按“▲”鍵,修改該項參數(shù),修改完畢后,再按“ ”鍵移位則第二位閃爍,調(diào)至顯示值為95。

(2)按“設置”鍵,至顯示溫度控制上限控制窗的右起第一位閃爍,按“▲”鍵修改該項參數(shù),修改完畢后,再按“ ”鍵移位則第二位閃爍,修改完畢后,再按“ ”鍵移位則第三位閃爍,調(diào)至顯示值為21.0。

(3)按“設置”鍵,至顯示溫度控制下限控制窗的右起第一位閃爍,按“▲”鍵,修改該項參數(shù),修改完畢后,再按“ ”鍵移位則第二位閃爍,修改完畢后,再按“ ”鍵移位則第三位閃爍,調(diào)至顯示值為19.0后按“確認”鍵退出。

(三)如果在冬天或夏天,只要選擇單熱或單冷工作即可,控制開關在面板上(開關上翹為開狀態(tài),開關下翹為關狀態(tài))。

(四)如上限為21.0℃,下限為19.0℃,處于制冷狀態(tài)時,溫度下降到20.2℃時停止加熱。

(五)除特殊調(diào)試外,工作人員進標養(yǎng)室應關機。對冷凝器、噴頭應定期清理積垢,以保證工作效率。使用一段時間后,或水槽、紗布沾上灰塵、油污等,應及時清洗和更換,否則會使?jié)穸戎灯摺?/p>

第12篇 錨桿支護巷道頂板事故控制措施規(guī)程

一、錨桿支護巷道冒頂事故的原因

錨桿支護巷道的冒頂事故的發(fā)生除地質(zhì)因素外,主要是錨桿支護系統(tǒng)的錨固力不足引起的。巷道成巷后,在原巖應力和次生應力的作用下,巷道圍巖產(chǎn)生變形,如果巖石不能自穩(wěn),且錨桿支護系統(tǒng)的錨固力不足,這種變形就得不到有效的控制,就會不斷發(fā)展,最終導致圍巖冒落和冒頂。錨桿間排距過大、錨桿支護材料選擇不當、錨桿支護系統(tǒng)的匹配不合理、施工質(zhì)量差等都會產(chǎn)生這一惡果。

二、巷道交叉處冒頂事故的原因及防治

巷道交叉處冒頂事故往往發(fā)生在巷道開岔的時候。因為開岔口需要架設抬棚替換原巷道棚子的棚腿,如果開岔處巷道頂部存在與巖體失去聯(lián)系的巖塊,并且圍巖正向巷道擠壓,而新支設抬棚或強度不夠,或穩(wěn)定性不夠,就可能造成冒頂事故。當巷道圍巖強度不是很大時,頂部存在與巖體失去聯(lián)系的巖塊以及圍巖向巷道擠壓就在所難免,如果開岔處正好是掘巷時的冒頂處,則情況更為嚴重。

三、冒頂發(fā)生前的預兆:

在大多數(shù)情況下,在冒頂之前,由于壓力增大,頂板巖石開始下沉,使支架開始發(fā)出斷裂聲,而后逐漸折斷。與此同時,還能聽到頂板巖石發(fā)出&ie_cl;°啪、啪&ie_cl;±的破裂聲。隨著頂板巖石進一步破碎,在冒落前幾秒鐘就會發(fā)現(xiàn)頂板掉落小碎石塊,涌水量也逐漸增大,而后便開始冒落。

頂板冒落之前,巖石在礦山壓力作用下開始破壞的初期,其破碎的響聲和頻率都很低,常常在井下工作人員還沒有聽到之前,老鼠已有感應。所以在井下巖層大破壞或大冒落之前,有時會看到老鼠搬家。在井下工作的人員,當聽到或者看到上述冒落預兆時,必須立即停止工作,馬上從危險區(qū)撤到安全地點。必須注意的是,有些頂板本來節(jié)理發(fā)育裂隙就較多,有可能發(fā)生突然冒落,而且在冒落前沒有任何預兆。

頂板冒落的觀測方法有木楔法、標記法、信號柱法等。木楔法就是在頂板裂隙中釘入一塊小木楔(或小金屬楔),如果頂板變形、裂隙增大,小木楔會自動落下或松動,說明頂板有冒落危險。標記法是將黃泥、油漆、水泥砂漿抹在頂板裂隙上,觀察其變化,也能反映出頂板變形情況。 信號柱法是在采場每隔7~10m用蘭根毛竹(或木柱)支撐在頂?shù)装逯g,如果發(fā)現(xiàn)毛竹(或木柱)壓裂,發(fā)出響聲,說明頂板下沉有冒落危險,應立即將人員撤離采場,然后制定安全措施進行支護。

四、巷道冒頂?shù)奶幚?/p>

巷道冒頂大多發(fā)生在巖石松軟區(qū)和破碎帶內(nèi),巷道冒頂?shù)奶幚響鶕?jù)實際情況,因地制宜的采取相應的措施。

(1)錨噴法

在巷道內(nèi)有壓風系統(tǒng),且圍巖條件允許的情況下,采用錨噴法處理冒頂,不僅節(jié)省時間,節(jié)約材料,而且作業(yè)比較安全。在處理冒頂時,要將浮石處理干凈,清洗巖面,要注意人員和設備的安全。

(2)撞楔法

撞楔法是一種超前支護法,在超前支護的掩護下,可以使巷道頂板完全不暴露。這種方法要求每架支架均應牢固可靠,前后支架之間必須用撐柱和扒釘連接成整體。

(3)木垛法

當冒落的范圍不大時,且冒落區(qū)頂板在一定時間內(nèi)尚能保持平衡狀態(tài)時,可采用木垛法。

(4)穿梁護頂法

當冒頂高度不大但長度較大,用木垛法難以處理時,可采用穿梁護頂法。

(5)人工假頂法

當巷道冒頂嚴重,其他方法難以處理時,可采用鉆孔注漿形成人工假頂?shù)姆椒ㄌ幚怼?/p>

第13篇 酒店飯店成本費用控制規(guī)程

酒店的中心任務就是提高經(jīng)濟效益,為達到這一目的,必須大力如強開源節(jié)

流開源,是指拓開經(jīng)營渠道、增加經(jīng)營項日和經(jīng)營收入節(jié)流,就是降低成本和費用,是直接影響經(jīng)營效益的兩大關健,缺一不可。

眾所周知,世界上第一個相對完備的成本管理方法是標準成本制度,它是十九世紀末二十世紀初在美國化為“泰羅制”的主要組成部分產(chǎn)生和發(fā)展起來的,在近一個世紀的時間里,盡管標準成本制度在世界各國得到廣泛傳播.但各國在成本管理方面并無明顯的建樹。1985年以來,為適應企業(yè)經(jīng)營及其環(huán)境的變化,大有頗具創(chuàng)造竹的成木管理方法如雨后春筍般地涌現(xiàn)出又。中國成本管理由來己久,一直是理論界和實務界關注的焦點作為一個企業(yè),沒有效益,就難以生存,如果資金周轉(zhuǎn)不靈,則會窒息,所以控制好成本費用是企業(yè)管理中的永恒話題

一、成本和費用效應

成本制度除了為編制財務報表提供數(shù)據(jù)外,主要是當作計劃和控制的工具,包括成本標準制度、成本標準執(zhí)行情況核算、差異分朽與反饋報告、差異矯正、責任追溯等環(huán)節(jié)。在行為層面上,標準成本制度是一種獎懲制度,用經(jīng)濟效益驅(qū)動員工去完成按照科學方法制定的業(yè)績指標。

成本和費用是確保酒店經(jīng)營活動正常進行的必要條件,是影響經(jīng)濟效益的直接

可控因素,在同等營業(yè)收入的前提下成本和費用同經(jīng)濟效益成反比。

成本和費用的管理是企業(yè)管理中的一個主要環(huán)節(jié),傳統(tǒng)的成本管理往壯片面強

調(diào)“節(jié)流”,用節(jié)約各項支出等方式來降低企業(yè)成本。而現(xiàn)代成本管理強調(diào)的是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全過程的管理和控釗,包括事前預測、事中控制.事后分析,即更視“開源”過程中的成本管理或稱成去的戰(zhàn)略管理.從而將成本分為反映企業(yè)盈利水平的直接成本、檢驗企業(yè)管理素質(zhì)的質(zhì)量成本和考核產(chǎn)品銷售水平及其效果的銷售成本三大塊,構筑起建立現(xiàn)代化成太管理為士要內(nèi)容的則務管理模式。

二、成本費用的控側(cè)

在酒店總休經(jīng)營過程中。田于管理不嚴,督導不力.會出現(xiàn)不少的漏洞和浪費:

〔一)物資方面的漏洞

1,采購:有的采購員與供貨商出通一氣,提高價格,吃差價回扣,加大成本,侵害

酒店利益:

2、倉庫保管員:責任心不強,使倉庫庫存物資變質(zhì)變味,甚至破損、被盜,使成本

上升;

3、驗收:驗收員不盡職盡職,加大貨物數(shù)且.以少報多,無物報單;

4、領用物品時,如審批不嚴,會出現(xiàn)少用多領,不用冒領等

(二)收銀方面的漏洞

收銀員在工作中出現(xiàn)差錯,少收營業(yè)款,丟失現(xiàn)金等。

(三)員工工資總額易出現(xiàn)漏洞酒店均有相應人員編制。有一定的工資總額,如控制不嚴,用工混亂,造成人員超編,突破工資總額.會使費用大幅度增加。

(四)燃料、水電易出現(xiàn)的漏洞

1、燃料:如液化氣、柴油等,購進時數(shù)是不足質(zhì)最不好管道發(fā)生跑冒滴漏,或保管不嚴,造成燃料費用居高不下;

2、水電:酒店廚房、客房、公用設施用水浪費.常明燈失控.特別是員工宿舍區(qū)大且使用電熱水器、電冰箱、電飯鍋、電水壺等。

(五)物料消耗方面的漏洞

客房的一次性用品.如常會被員工或其他人私拿、私用,造成物料消耗費用加大。

(六)打折扣、免單力面的漏洞在酒店經(jīng)營過程中,給熟客人、關系戶打一定的折扣或免單是必要的,但如果不嚴格控制,折扣、免單超過限度,會加大費用,嚴重影響酒店的收入。

(七)招待費方面的漏洞

為了搞活終營.正常的招待是必要的,但如控制不嚴,就會變味假公濟私.為私

人大吃大喝開方便之門。

三、成本費用控側(cè)的對策

成本和費用控制,關系到酒店的生存和發(fā)展,是酒店關鍵工作之一控制成本和費用的對策很多,主要有“四強化六嚴格”:

四、強化:

一是強化成本意識;

二是強化物資管理:

三是強化工資總額控制;

四是強化對燃料、水電氣費的控制。

五、嚴格:

一要嚴格控制重要食品的成本;

二要嚴格控制客房一次性消耗品的配備;

三要嚴格收銀臺的收款、交款手續(xù),加

強對收銀的管理;

四要嚴格控制免單才丁折;

五要嚴格酒水吧臺管理;

六要嚴格控制招待費

五、持之以恒,增收節(jié)支。

隨著酒店規(guī)模的日益擴大和市場競爭的不斷加劇,成本費用的控制并非僅限于策略和戰(zhàn)術方面,是有著事關企業(yè)今后和長遠發(fā)展的內(nèi)容,強化成本控制,費用節(jié)約是現(xiàn)代化成本費用控制管理的必然要求。

酒店的中心任務,就是不斷提高經(jīng)濟效益。管理的最終目的,同樣是使經(jīng)濟效益和刊潤最大化,所以為實現(xiàn)這一目標,就必須“開源節(jié)流”。持之以恒.增收節(jié)支.開展對員工的增收節(jié)支教商使之深入人心,并從點滴節(jié)約做起,“積小溪而成江海”,只有這樣才能便企業(yè)具有競爭力,才有可能長期立千不敗之地,很好地持續(xù)發(fā)展。.

第14篇 成孔垂直度控制措施規(guī)程

成孔垂直度控制措施

1)開孔前應調(diào)節(jié)鉆機平臺及天車、機架,確保平臺的水平度以及機架與平臺垂直。

2)開孔時采用輕壓慢轉(zhuǎn),確保開孔垂直。

3)鉆桿采用接頭剛度較大的法蘭盤接頭,減小鉆進過程中鉆具的晃動。

4)鉆進過程中應經(jīng)常檢查平臺的水平度及機架是否與平臺垂直,如有異常情況,及時調(diào)整。

5)在地層變化時,應減小鉆壓及轉(zhuǎn)速,防止地質(zhì)情況不均而產(chǎn)生鉆孔傾斜。

6)鉆進過程中,鉆機不得離人。

第15篇 高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)交通控制規(guī)程

第一章安全作業(yè)的重要性

隨著我國高速公路運營里程的增加以及路面使用年限的增長,高速公路維修的數(shù)量也將逐年增長,因此養(yǎng)護作業(yè)誘發(fā)事故的概率也隨之增加。為保證高速公路上的車輛安全通行,養(yǎng)護管理人員要進行公路的路況調(diào)查、檢測和維修。由于路面上的車輛行駛速度較快,在不封閉或不完全封閉交通的情況下,在路面上從事調(diào)查、檢測和維修工作都會面臨著一定程度的危險,顯然,危險對過往車輛的司乘人員和公路維修的作業(yè)人員兩方面同時構成威脅。這種危險來自于高速行駛的車輛,因此有必要規(guī)范作業(yè)現(xiàn)場及車輛通行。在以往公路或高速公路上發(fā)生各類交通事故中,因維修作業(yè)原因?qū)е陆煌ㄊ鹿?致使作業(yè)人員或過往車輛受到傷害的現(xiàn)象時有發(fā)生,有些甚至造成巨大損失。

在高速公路上維修作業(yè)現(xiàn)場或附近發(fā)生的交通事故,事故責任裁定時,養(yǎng)護部門工作中是否有缺陷,往往會對事故結論和誰承擔主要責任產(chǎn)生重要的影響,因此,無論從對社會負責的角度,還是對養(yǎng)護員工負責的角度,都要求高速公路管理部門和從事維修作業(yè)的人員必須重視養(yǎng)護作業(yè)的安全管理。

高速公路管理部門和交通安全管理部門應采取有效措施,防止因作業(yè)而發(fā)生事故,應加強安全教育和培訓,嚴格按照標準和規(guī)定布設作業(yè)場區(qū)的標志和設施,并精心照管,保持正確。上路作業(yè)的人員要著裝明顯的作業(yè)服飾,依法作業(yè),努力營造好的作業(yè)環(huán)境和通行環(huán)境,杜絕因安全作業(yè)措施不當而引發(fā)的交通事故,保證國家和人民生命財產(chǎn)安全。

第二章養(yǎng)護安全作業(yè)的影響因素

影響高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)的因素,歸納起來,可以將其分為主觀環(huán)境因素和客觀環(huán)境因素。主觀環(huán)境因素是由管理部門營造的,是需要根據(jù)客觀條件的變化不斷規(guī)范和完善的,也是養(yǎng)護安全作業(yè)要做好的主要工作?？陀^環(huán)境因素是道路、交通和氣候特點本身存在的,由于公路交通流和氣候的特點的復雜和隨機性,所以客觀環(huán)境因素是難以控制的。要保證養(yǎng)護作業(yè)的安全,就需要在主觀方面努力,并不斷認識和適應客觀因素。

2.1影響安全作業(yè)的主觀因素

2.1.1作業(yè)組織的因素:在高速公路上實施養(yǎng)護維修作業(yè),需要有嚴密的組織和嚴格的管理。從作業(yè)準備、進入現(xiàn)場、布置設施、維護交通秩序,到作業(yè)結束、清理現(xiàn)場、恢復交通,每個環(huán)節(jié)的安全措施都要正確、有效。

經(jīng)常發(fā)生作業(yè)人員對安全的重要性及規(guī)范了解不深,常常存在著懶惰和僥幸心理,不按標準設立標志,劃分作業(yè)區(qū)。管理人員有時也存在著特權思想,對作業(yè)現(xiàn)場的管理疏忽,檢查要求不嚴而引發(fā)事故,為此-定要通過教育員工規(guī)范行為,嚴格制度以防止事故的發(fā)生。

2.1.2作業(yè)方式的因素:選擇何種作業(yè)方式,可能決定作業(yè)現(xiàn)場周圍的安全程度。臨時作業(yè)為節(jié)省時間,不愿設置過多的標志與設施;而長時間作業(yè)又希望作業(yè)區(qū)劃定的越大越好,有時甚至全幅封閉。此時,作業(yè)場地大了,認為安全了,其實通行空間變得狹窄,交通擁擠,更易引發(fā)交通事故,甚至波及到作業(yè)人員的安全。合理劃定作業(yè)區(qū)與作業(yè)方式的選擇將影響到安全。

2 影響安全作業(yè)的客觀因素

2.2.1道路本身的因素,包括路面的狀態(tài),坡道、彎道、橋梁,以及承擔的交通流量情況等。這部分因素有些管理部門能夠了解和掌握,但行駛的車輛不一定了解掌握。有些可以是偶然或隨機發(fā)生的,管理部門能夠預料,但不能確切掌握。特別是在維修路段附近,路面的工作狀況往往不會令人滿意,加之行車斷面狹窄,車速減慢,會造成某種程度的擁擠或暫時滯留,這會在-定程度上惡化不安全因素。

2.2.2天氣的因素,包括氣象、季節(jié)以及由此帶來的光線、視線等因素,及對行駛車輛性能及路面狀況帶來的各種影響。這類影響具有雙重性,既有-定的規(guī)律性和預見性,也有偶然隨機性。管理部門可以根據(jù)經(jīng)驗,采取有效的預防措施,將此類影響減至盡可能小。

2.2.3交通方面的因素:這方面的因素是管理部門最難以把握和控制的,它包括有行駛車輛本身的技術性能、行駛狀態(tài)和載重情況等,除此之外,還包括駕駛員的因素,如駕駛員的技術水平,經(jīng)驗、工作狀態(tài)。疲勞駕駛、酒后駕駛車輛進入作業(yè)區(qū)后,采取措施不當都可能引發(fā)事故。

第三章高速公路交通安全控制

3.1本規(guī)程適應高速公路維修保養(yǎng)和專項、大修工程工作。

3.2交通安全控制,用以保證公路暢通、生產(chǎn)安全和行車安全,并隨時保持路容的整潔;

3.3作業(yè)人員應著標志服,夜間為反光標志服;作業(yè)機械必須按標準涂以桔黃色,且按標準安裝黃色示警燈。懸掛養(yǎng)護作業(yè)和限速30km標志牌,在確保安全的情況下,不受行駛路線的限制;

3.4養(yǎng)護作業(yè)應充分做好準備工作,集中作業(yè)區(qū)域,盡量減少在高速公路上的作業(yè)時間。硬路肩上一般不允許堆放建材、設備或者其它物品,如作業(yè)需要時應規(guī)則堆放,并設置安全標志,堆放時間不應超過3天;

3.5交通控制分兩類:第一類為占用車道養(yǎng)護作業(yè)的交通控制,封閉一個車道的,車輛不改變車流方向,仍在原路幅通行;封閉兩個車道的,車輛改變車流方向,繞到另一幅路上通行。改變車流方向需控制兩路幅的交通,一般情況下應優(yōu)先采用封閉一個車道的交通控制。第二類為不占用車道養(yǎng)護作業(yè)的交通控制;



3.6占用車道的養(yǎng)護作業(yè)開工前,應由養(yǎng)護作業(yè)實施單位向所在高速公路段路政管理部門提出申請,要求對其進行安全監(jiān)督和管理,路政部門有權要求不符合安全操作規(guī)程的作業(yè)停工,確保行車安全暢通;

3.7高速公路養(yǎng)護作業(yè)交通控制方式如下圖,分為六個部分:

 (1)警告區(qū) (2)上游過渡區(qū) (3)緩沖區(qū) (4)作業(yè)區(qū) (5)下游過渡區(qū) (6)終止區(qū) (1)警告區(qū)

警告區(qū)長度不得小于450m,具體根據(jù)高速公路的設計時速而定,當設計時速為120km/h,lookm/h、80kn/h、60km/h,警告區(qū)長度分別不得小于1500m、900m、450m,具體參照《公路養(yǎng)護技術規(guī)范)。警告區(qū)內(nèi)應設置限制速度標志,前方施工標志,并道標志,禁止通行標志。

(2)過渡區(qū)

上游過渡區(qū)的長度宜在65-loom,在過渡區(qū)前設置禁止駛?cè)霕酥?。下游過渡區(qū)的長度應大于30m。

(3)緩沖區(qū)

緩沖區(qū)的長度為80m,緩沖區(qū)與上游過渡區(qū)之間應設路障。

(4)作業(yè)區(qū)

作業(yè)區(qū)是養(yǎng)護工作人員活動和工作的地方,長度一般根據(jù)養(yǎng)護作業(yè)或施工的需要而定,車道與作業(yè)區(qū)之間必須設置隔離裝置。作業(yè)區(qū)布置還應為工程車輛提供安全出口。

(5)終止區(qū)

終止區(qū)的長度不應小于30m,在終止區(qū)的末端應解除所有限制標志。

第四章高速公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理制度

一般規(guī)定:上路養(yǎng)路工要經(jīng)過嚴格考核,經(jīng)培訓合格后方可上崗;必須著黃色反光標志服,戴安全帽;不得穿硬底和易滑的鞋如拖鞋上路,嚴禁在危險處停留;嚴禁在酒后上路。上路思想要集中,服從領導和安全檢查人員指揮,未經(jīng)許可不得從事非本工種作業(yè)。安全是最大的效益,其重要性已越來越多地被廣大干部職工所共識,為進一步加強全局安全管理工作,現(xiàn)做如下補充規(guī)定:

4.1各單位要認真總結多年來安全管理工作中的經(jīng)驗教訓,統(tǒng)一思想,提高認識,加強對本單位安全工作的領導。要在職工中牢固樹立安全第一的宗旨,做到警鐘長鳴,不能有絲毫的麻痹松懈,特別是在一線工作的路政、養(yǎng)護、收費人員更要高度重視安全管理工作。要結合本單位工作的實際,把各項安全措施、責任落實到班組,落實到每個人,做到措施得力,職責分明,警鐘長鳴。哪個單位由于措施不力,安全管理混亂,在安全管理工作上出了問題,首先要追究單位主要領導的責任。

4.2要強化安全監(jiān)督。各單位要結合本單位安全工作的實際,開展“四查”,即查思想、查管理、查落實、查隱患為主要內(nèi)容的安全自檢自查活動,消除事故隱患,確保安全生產(chǎn),局安委會將不定期組織有關部門人員進行抽查。

4.3 做好冬季安全生產(chǎn)的準備及教育工作。

4.3.1各收費站要確保冬季收費車道、收費廣場內(nèi)無積雪、無結冰,保證車輛的安全暢通。要將責任范圍內(nèi)的收費廣場、車道的除雪、除冰任務落實到每個班組,落實到每個人。

4.3.2各養(yǎng)護工區(qū)要及時處理好管轄路段的路面病害,并將冬季路面防滑、除雪的任務落實到每個班組,落實到每個人,同時加強巡查密度,及時處理隱患。養(yǎng)護作業(yè)人員,要做好上崗前安全囑咐,做到衣冠整齊,符合安全規(guī)定。養(yǎng)護作業(yè)區(qū)、作業(yè)車,要按規(guī)定設置養(yǎng)護作業(yè)施工標志,做到標準規(guī)范,杜絕違章作業(yè)。 4.3.3路政人員要加大巡邏密度,加大安全管理力度。對施工路段要進行檢查,對不聽勸阻,整改不力的施工單位要責令其停工整改;內(nèi)部單位要限期整改,直至給予責任人必要的經(jīng)濟處罰。

4.3.4各單位交通安全委員會,要教育本單位司機,確保冬季行車安全,并配全必要的安全器材。堅持“周五”安全例會制度,做好記錄,對不按安全操作規(guī)程行車的司機要加強教育,對違反操作規(guī)程而發(fā)生事故的司機要嚴肅處理,責任者調(diào)離司機崗位。

4.3.5各單位要加強對全體職工的安全教育,對防火、防盜等工作要采取得力措施,杜絕各類事故的發(fā)生。

4.4 加強高速公路養(yǎng)護、工程作業(yè)車輛安全控制。

4.4.1為避免和減少交通責任事故發(fā)生,養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場要嚴格按照部頒養(yǎng)護技術規(guī)范擺放安全標志。特別強調(diào)要根據(jù)設計時速保證警告區(qū)的長度,并保證有足夠長度的渠化標志和緩沖區(qū)。

4.4.2堅決杜絕“三無”車輛在高速公路上作業(yè),車況不好的車輛嚴禁上路作業(yè),駕駛員素質(zhì)不高的嚴禁駕車作業(yè)。養(yǎng)護、工程作業(yè)車輛要有黃色示警燈和明顯的作業(yè)標志,要注意避讓過往車輛。如需雇用社會車輛上高速公路作業(yè)時,要經(jīng)所屬單位的路政大隊和機械大隊審批備案,并簽定安全協(xié)議。養(yǎng)護中心路面病害集中處治雇用社會車輛和外系統(tǒng)、外單位因其他原因確需上高速公路作業(yè)時,經(jīng)局路政科、機務科審批備案,并簽定安全協(xié)議。所有高速公路作業(yè)車輛需辦理免費通行手續(xù)的,有關部門出具證明后在局收費科辦理并登記造冊。

4.4.3高速公路養(yǎng)護作業(yè)人員要著統(tǒng)一安全標志服,并面向來車方向作業(yè);在穿越高速公路時要注意行駛車輛,在確保安全的情況下快速通過。養(yǎng)護作業(yè)人員不能隨便攔截、指揮行駛車輛。

4.5 高速公路中央分隔帶活動護攔開口要定點、定位。中央分隔帶開口是為便于養(yǎng)護和清障作業(yè)車輛不受行駛路線限制和實行緊急交通控制時使用的。各單位路政、養(yǎng)護部門要聯(lián)合調(diào)查,根據(jù)安全和需要相結合的原則,確定具體開口位置,原則上每6km保留一個,其他進行封閉處理。

4.6 日常養(yǎng)護作業(yè)中應注意的安全事項:

4.6.1路面出現(xiàn)坑槽時,要及時進行修補,堅持當天開挖當天補好的原則,如當天無法補好已開挖的坑槽要及時用廢料回填,并設立明顯的養(yǎng)護施工標志,保證車輛安全行駛。

4.6.2開挖出的廢料,要及時安排車輛清除,保證路面清潔。

4.6.3施工車輛、設備不能隨便停放,特別是晚上需在路上停放的一定要有明顯安全標志。

4.6.4對于已出現(xiàn)坍方、碎落、沉陷等對行車安全有隱患路段,應及時排除清理,并設置明顯標志。

4.6.5加強對高填深挖大護面墻等特殊路段的觀察,特別是雨前雨后,組織專人進行觀測,發(fā)現(xiàn)險情及時上報并組織人員盡快搶修處理。