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內容
1. 概述 水上安全操作規(guī)程旨在確保所有水上活動的安全進行，包括但不限于航行、游泳、潛水和救援行動。規(guī)程適用于各類船只、水上設施及參與水上活動的人員，必須嚴格遵守。
2. 前期準備
- 船只檢查：在出航前，全面檢查船只設備，包括發(fā)動機、導航系統(tǒng)、救生設備等，確保其功能正常。
- 天氣預報：關注天氣變化，避免在惡劣天氣條件下出航。
- 人員培訓：所有船員需接受水上安全培訓，熟悉緊急應對措施。
3. 操作規(guī)范
- 著裝：穿著合適的救生衣，確保在緊急情況下能快速定位和救援。
- 通信：保持有效的通訊聯(lián)絡，定期報告位置，遇險立即發(fā)出求救信號。
- 定位：使用gps或其他導航設備，準確記錄航線，避免迷航。
4. 應急處理
- 救生：一旦發(fā)生落水，立即啟動救援程序，使用救生圈、救生艇等設備。
- 火災：發(fā)現(xiàn)火源，迅速啟動滅火系統(tǒng)，疏散人員。
- 碰撞：避免碰撞，若無法避免，采取避碰措施減少損失。
5. 環(huán)境保護
- 遵守海洋保護法規(guī)，避免污染水域。
- 有序排放廢棄物，使用指定設施處理垃圾。
標準
1. 執(zhí)行力：所有規(guī)程必須被全體人員理解和執(zhí)行，任何違反規(guī)程的行為都將受到處罰。
2. 可追溯性：每次操作應有記錄，以便于事后評估和改進。
3. 定期審查：規(guī)程應每年至少更新一次，以適應新的安全要求和技術進步。
考試題及答案
1. 何時需要啟動緊急救援程序？（a） a. 發(fā)現(xiàn)人員落水 b. 氣溫驟降 c. 風速增加 d. 船只輕微搖晃
2. 在出航前，哪項檢查是不必要的？（d） a. 船只設備 b. 天氣預報 c. 人員培訓 d. 船艙裝飾
3. 發(fā)生火災時，首先應做什么？（b） a. 疏散人員 b. 啟動滅火系統(tǒng) c. 報告位置 d. 試圖自行撲滅
4. 下列哪項行為違反了環(huán)境保護規(guī)定？（c） a. 遵守海洋保護法規(guī) b. 使用指定設施處理垃圾 c. 直接向海中排放廢棄物 d. 避免污染水域
5. 水上安全規(guī)程多久應更新一次？（b） a. 每季度 b. 每年 c. 每兩年 d. 不定期更新
水上安全操作規(guī)程范文
第1篇 水上測量安全操作規(guī)程
1、水上測量前，應事先了解施工水域的水深、水流、淺灘、礁石等情況，并選好避風錨地。
2、測量作業(yè)船的噸位一般需3～5噸，機動船的噸位應大于3噸。海外測量應根據水深和離岸的距離相應增加噸位。作業(yè)船應由熟練的船員駕駛，并配備相應的助航和救生設備。
3、在港池或航道附近作業(yè)的船舶，要掛慢車旗，夜間掛燈或其它明顯標志，并隨時注意過往船舶，如與他船相遇時應安全避讓，并做好防碰撞的措施。
4、在風力5級（含5級）以上，波高在0.7米（0.7米）以上時，不準進行水上測量作業(yè)。
5、探模礁石應有熟悉該水域的人和相適應的船，并有船員協(xié)助探模，事先制定遇險搶救的安全措施。
6、冬季在船舶甲板上測量作業(yè)時，要采取防滑措施。
7、進行水文測量時，應有遇風浪突變的安全搶救措施。多點作業(yè)要有可靠的通訊聯(lián)絡設備，并備有機動交通聯(lián)絡艇。
8、用過河纜進行測深作業(yè)時，如遇過往船舶，要提前松纜使其安全航行。必須下水測量的作業(yè)，應有兩人同時進行，事先了解作業(yè)水域的水深、水流情況，并制定必要的安全措施。
9、因工作需要練習劃船或游泳時，要有組織的進行并有人員指導和監(jiān)護。
以上未盡事宜，詳見《建筑施工安全技術操作規(guī)程》。
第2篇 水上施工船舶安全操作規(guī)程
一般規(guī)定
1、 施工單位應嚴格執(zhí)行有關船舶安全管理規(guī)定。
2、 船舶航行應該遵守《國際海上避碰規(guī)則》和《中華人民共和國內河避碰規(guī)則》等相關規(guī)定。
3、 施工船舶必須在核定航區(qū)或作業(yè)水域內施工。
4、 施工船舶應按規(guī)定配備有效的通訊、消防、救生、堵漏設備,制定各項安全技術措施及應急預案,并定期進行演練。
5、 施工船舶的梯口、應急場所等應設有醒目的安全警示標志或標示。樓梯、走廊、通道應保持暢通。
6、 作業(yè)、航行或停泊時,施工船舶應按規(guī)定顯示號燈或號型。
7、 施工船舶的各種設備、設施、安全裝置及工索具等應定期進行檢查、維護、保養(yǎng)或更換。
8、 船舶甲板、通道和作業(yè)場所應根據需要設有防滑裝置。在大風浪中航行或冰凍天氣作業(yè)時,甲板、通道和作業(yè)場所應增設臨時安全護繩。
9、 上下船舶應安設跳板,張掛安全網。使用軟梯上下船舶應設專人監(jiān)護,并備有帶安全繩的救生圈。
10、施工船舶應根據施工水域的水底土質、水深、水流、風向等,選擇適合的錨型、錨重及錨纜。
11、拋錨應在專人指揮下進行,并應根據風向、潮流、水底土質等確定拋出錨纜長度和位置,并應避開水下電纜、管道、構筑物和禁止拋錨區(qū)。
12、拋錨過程中,施工船舶的錨機操作者應視錨艇和本船移動的速度以及錨纜的松緊程度放松纜繩,不得突然剎車。
13、施工船舶不得在未成型的碼頭、墩臺或其他構筑物上系掛纜繩。
14、在內河施工時,施工船舶位于或跨越航道的錨纜應采用鏈式沉纜。
15、在流速較大的河段作業(yè)時,施工船舶的縱軸線應與水流方向基本一致,不宜橫流駐位;必須橫流駐位時,應編制專項施工方案。
16、施工船舶穿越橋孔或過江架空管、線前,必須預先了解其凈空高度、寬度、水深、流速等情況。
17、在狹窄水道或來往船舶較多的水域施工時,通訊頻道應有專人值守,并及時溝通避讓方式。
18、解、系纜繩作業(yè)應符合下列規(guī)定。
1) 解、系纜繩人員應按照指揮人員的命令進行作業(yè),不得擅自操作。
2) 作業(yè)人員不得騎跨纜繩或站在纜繩圈內,向纜樁上帶纜時不得用手握在纜繩圈端部。
3) 絞纜時,絞纜機應根據纜繩的受力狀態(tài)適時調整運轉速度。危險部位有人時,應立即停機。
4) 拋撇纜前應觀察周圍情況,并提示現(xiàn)場人員。
5) 移船絞纜應觀察錨纜的狀況,不得強行收絞纜繩,且不得兜曳其他物件。
6) 陸域帶纜必須檢查地錨的牢固性。纜繩通過的地段,必須懸掛安全警示標志,必要時設專人看護。
7) 施工船舶靠泊后,系纜長度應根據水位變化及時調節(jié)。
19、舷外作業(yè)應符合下列規(guī)定。
1) 船上應懸掛慢車信號,作業(yè)現(xiàn)場應設置安全警示標志。
2) 作業(yè)現(xiàn)場應有監(jiān)護人員,并備有救生設備。
3) 船舶在航行中或搖擺較大時,不得進行舷外作業(yè)。
4) 舷外應設置安全可靠的工作腳手架和吊籃。
20、使用船電作業(yè)應符合下列規(guī)定。
1) 船舶電氣檢修應切斷電源,并在啟動箱或配電板處懸掛“禁止合閘”警示牌。
2) 配電板或電閘箱附近應備放撲救電氣火災的滅火器材。
3) 帶電作業(yè)必須有人監(jiān)護,并采取可靠的防護、應急措施。
4) 船上人員不得隨意改動或增設電器,并禁止使用超過原設計容量的電器。
5) 船舶上使用的移動燈具的電壓不得大于50v,電路應設有過載和短路保護。
6) 岸電和船電系統(tǒng)為中性點接地的三相交流系統(tǒng)時,船舶接岸電必須將岸電接地線與船體接地設施進行可靠連接。
7) 蓄電池工作間應通風良好,不得存放雜物,并應設置安全警示標志。
21、進入施工船舶的封閉處所作業(yè)應符合下列規(guī)定。
1) 施工船舶均應制定進入封閉處作業(yè)的安全規(guī)定。
2) 施工船舶應配備必要的通風器材、防毒面具、急救醫(yī)療器材、氧氣呼吸裝置等應急防護設備或設施。
3) 作業(yè)人員進入封閉處所前,封閉處所應進行通風,并測定空氣質量。
4) 作業(yè)人員進入封閉處所作業(yè)時,封閉處所外應有監(jiān)護人員,并確保聯(lián)系暢通。
5) 在封閉處所內動火作業(yè)前,動火受到影響的艙室必須進行測氧、清艙、測爆。通風時,嚴禁輸氧換氣。作業(yè)時,必須將氧氣瓶或電焊機放置在封閉處所外。
6) 封閉處所內存在接觸性有毒物質時,作業(yè)人員應穿戴相應的防護用品。
22、收放船舶應符合下列規(guī)定。
1) 收放舷梯應控制舷梯的升降速度,舷梯上嚴禁站人。
2) 舷梯、橋梯的踏步應設置防滑裝置。
3) 舷梯、橋梯下應張掛安全網。
23、救生艇上的設備和物資應完好有效,救生艇應按規(guī)定進行應急操作演練。
24、施工船舶不得搭乘或留宿非作業(yè)人員。
第3篇 水上作業(yè)施工安全操作規(guī)程
1 應及時了解當地氣象、水文、地質等情況，掌握施工區(qū)域附近的橋梁、隧道、大壩、架空高壓線、水下管線、取水泵房、危險品庫、水產品養(yǎng)殖區(qū)以及避風錨地、水上應急救援資源等情況。
2 開工前，應根據施工需要設置安全作業(yè)區(qū)，并辦理水上水下施工作業(yè)許可證，發(fā)布航行通告。
3 水上作業(yè)人員應正確穿戴救生衣等個人安全防護用品。
4 工程船舶必須持有效的船檢證書，船員必須持有與其崗位相適應的適任證書，船員配置必須滿足最低安全配員要求。
5 工程船舶應按規(guī)定配備有效的消防、救生、堵漏和油污應急設施，制定安全技術措施和應急預
案，并應按規(guī)定定期演練。施工船舶應安裝船舶定位設備，保證有效的船岸聯(lián)系。
6 工程船舶甲板、通道和作業(yè)場所應根據需要設有防滑裝置。施工船舶樓梯、走廊等應保持通暢，梯口、應急場所應設有醒目的安全警示標志。
7 工程船舶必須在核定航區(qū)和作業(yè)水域內作業(yè)。
8 工程船舶作業(yè)、航行或停泊時，應按規(guī)定顯示號燈和號型。
9 水上工況條件超過施工船舶作業(yè)性能時，必須停止作業(yè)。
10 在狹窄水道和來往船舶頻繁的水域施工時，應設專人值守通信頻道。
11 遇有雨、霧、霾等能見度不良天氣時，工程船舶和施工區(qū)域應顯示規(guī)定的信號，必要時應停止航行或作業(yè)。
12 遇大風天氣，船舶應按規(guī)定及時迸避風錨地或港池。
13 靠泊船舶上下人或兩船間倒運貨物，應搭設跳板、扶手及安全網。
14 交通船舶必須配有救生設備，載人嚴禁超過乘員定額。
15 定位船及拋錨作業(yè)船，其錨鏈、錨纜滾滑區(qū)域不得站人，錨纜伸出的水域應設置警示標志。
16 運輸船舶裝貨時必須均勻加載，嚴禁超載、超寬、偏載。卸貨時必須分層均勻卸載。
17 超重船作業(yè)應符合下列規(guī)定
17.1 作業(yè)前，人員應熟悉吊裝方案，明確聯(lián)系方式和指揮信號。
17.2 根據吊裝要求，起重船應指導駁船選擇錨位和系纜位置。
17.3 吊裝前，吊鉤升降、吊臂仰俯、制動性能應良好，安全裝置應正常有效。
17.4 吊裝結束后，起重船應退離安裝位置，并對起重吊鉤進行封鉤。
18 打樁船作業(yè)應符合下列規(guī)定
18.1 打樁船作業(yè)應統(tǒng)一指揮。
18.2 打樁架上的活動物件應放穩(wěn)、系牢，打樁架上的工作平臺應設有防護欄桿和防滑裝置。
18.3 絞纜應緩慢操作，纜繩兩側10 m范圍內不得有工程船舶或作業(yè)人員進入。
18.4 樁架底部兩側懸臂跳板的強度和剛度應滿足作業(yè)要求，跳板的移動和封固裝置應靈活、牢固、有效。
19 打樁船電梯籠必須設防墜落安全裝置，籠內必須設置升降控制開關。樁錘檢修或加油時，嚴
禁啟動吊錘卷揚機。
20 甲板駁需要配備履帶吊、打樁架等機械時，必須符合下列規(guī)定
20.1 船舶的穩(wěn)定性必須核算。
20.2 機械就位處的船體甲板和船艙骨架必須加固。
20.3 履帶吊等機械底盤與船體必須整體固結。
21 拖輪配合非自航工程船舶作業(yè)，應由拖輪船長和工程船船長共同商定頂推、綁拖、吊拖的編從方式，拖輪拖力應滿足要求。
22 水中圍堰（套箱）和水中作韭平臺應設置船舶靠舶系統(tǒng)和人員上下通道，臨邊應設置高度不低于1.2 m的防護欄桿，掛設安全網和救生圈。四周應設置警示標志和夜間航行警示燈光信號，通航密集水域應配備警戒船和應急拖輪。
23 禁止隨意傾倒廢棄物，禁止違章向水體投棄施工建筑垃圾、船舶垃圾，排放船舶污染物、生活污水和其他有害物質。
第4篇 水上加油站安全作業(yè)規(guī)程
水上加油站作業(yè)規(guī)程首先滿足油船作業(yè)規(guī)程,如遇雷雨、大風或高溫產生氣阻的天氣,應暫時停止作業(yè)。
1.裝油作業(yè)規(guī)程
(1)水上加油站接到業(yè)務部門裝油通知后,通知計量員、司泵員及碼頭操作人員做好裝油準備。
(2)連接卸油膠管和接好靜電接地線,做到接頭結合緊密,裝油膠管自然彎曲。
(3)通過計量檢測確認艙內(罐內)的空容量,防止跑、冒油事故的發(fā)生。
(4)通知加油員和司泵員停止加油作業(yè)。
(5)經安全員檢查確認無誤后,開啟閥門,準備收油。
(6)收油過程中,應與碼頭操作密切配合,隨時觀察儀表讀數變化情況,嚴禁脫崗。
(7)收油結束,關閉閥門,卸開卸油膠管和靜電接地線,計量出收油量。
(8)清理現(xiàn)場,填寫進貨登記表。
2.加油作業(yè)規(guī)程
(1)當船舶駛入加油站時,加油員主動引導船舶進入加油位置。
第5篇 水上作業(yè)安全操作規(guī)程
1、在通航江河上施工應符合現(xiàn)行《內河交通安全管理條例》的規(guī)定，開工前應報告當地港航監(jiān)管部門。
2、施工所使用的船只應經船檢部門檢測合格后方可使用，并配備相應的救護、消防等安全設施。
3、船只操作駕駛人員應持證上崗，要了解、熟悉本河段作業(yè)區(qū)情況，并熟知本機船的動力設備和管系的布置、安裝、修理方法、技術要求，做到操作熟練，發(fā)現(xiàn)故障做到及時排除。
4、打樁船、起重船施工作業(yè)前應了解作業(yè)區(qū)域的水深、流速、河床地質等有關情況，為船舶行駛、拋錨、定位做好安全準備工作。
5、牽引或旁側拖帶作業(yè)船只時，嚴禁超載、超負荷，船體連接時必須穩(wěn)定牢固，牽引或拖帶用的鋼絲繩必須連接牢固。
6、水上作業(yè)生產調度人員應掌握和及時了解當地的氣象和水文情況。遇有大風天氣應檢查和加固船只的錨纜等設施；遇有雨、霧天視線不清時，船只應顯示規(guī)定的信號，必要時停止航行或作業(yè)。
7、水上施工作業(yè)期間應根據施工進度、通航要求與當地港航部門協(xié)定通航航道、設置航行標志以及臨時碼頭，嚴禁在作業(yè)區(qū)域內采集砂石和水上客運。
8、作業(yè)船只定位船拋錨、就位時應保持船體穩(wěn)定，錨鏈滾滑附近不得站人，錨碇后應在涉及航域范圍內設置警示標志。
9、船只靠岸后應搭設跳板、扶手或安全護網，經踏試穩(wěn)定牢固，方可上下人或裝卸貨物。
10、交通船應按規(guī)定的載人數量渡運，嚴禁超員強渡；船上應配有救生設備、器具；遇上大風、雨霧視線不清等天氣時，禁止渡運；船行中途遇有陣風、大雨時，乘船人員不得走動或站立。
第6篇 水上作業(yè)安全技術操作規(guī)程
一、水上施工的人員防護。進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽和其它個人勞動保護用品，另還應配備好救生圈及救生衣。
二、水上施工設備。在水面上進行打樁，安裝等工作時，要備有救生圈，個人要穿救生衣。必要時要與有關部門協(xié)商進行斷航施工。并派人員在一定距離（３００米）進行交通管理。
三、工作平臺。平臺的四周要設欄桿和安全網，足板要搭設牢固，并要訂防滑條。
四、交通渡船。嚴格執(zhí)行國家的有關規(guī)定，不得超載一人，乘船人員要聽從指揮，不得爭先恐后，嬉戲打鬧。
五、夜間照明和信號設施。工作用的碼頭，船只，浮吊，浮式拌和船及工作平臺夜間施工必須配足燈光照明，工程開工前應按規(guī)定設置和顯示信號并派人值班，確保水上交通安全。
六、浮吊，浮式拌和船，要按規(guī)定配專業(yè)人員負責管理，以防發(fā)生碰撞，擱淺，浮箱禁止漏水。
七、安裝船?？亢?，應系好絲繩，在潮水河應注意漲潮，退潮的防護措施，在船舶的側面應掛好靠球。
八、參觀觀察人員防護，水上作業(yè)時未經允許謝絕外來單位參觀，經批準的參觀人員必須戴好安全帽，禁止有與水上工作無關的人員到水上工作區(qū)參觀、游玩。
