卸氣安全操作規(guī)程范文
第1篇 卸氣安全操作規(guī)程
一 卸氣前應核準票據(jù)（氣體數(shù)量和質(zhì)量）和有關(guān)證件（押運員作業(yè)證、槽車使用證及準用證等）。
二 槽車進入罐區(qū)卸氣時必須遵守罐區(qū)安全制度。
三 槽車進入裝卸臺后，手剎制動，并熄滅引擎。槽車有滑動可能時，應加固定方木。
四 連接裝卸臺與車輛靜電接地線。
五 正確連接裝卸臺氣相箱和液相管與槽車的氣相管和液相管。并檢查連接是否牢固，是否漏氣，并應排盡空氣。如果漏氣，處理后再進行卸氣。
六 檢查儲罐和槽車的溫度、壓力、液位，選擇卸氣儲罐，連接和關(guān)閉相關(guān)管線閥門等 。
七 打開槽車及裝卸臺的氣相和液相閥門。
八 按照操作規(guī)程啟動壓縮機或烴泵進行卸氣。
九 卸氣時時刻注意儲罐和槽車的液位變化，嚴禁超裝和抽空（槽車空罐壓力不能低于0.1mpa）
十 卸氣工作中嚴格遵守以下規(guī)定：
1 駕駛員（押運員）和操作人員，不得離開現(xiàn)場。
2 卸氣過程中如發(fā)生泄漏應立即按下緊急關(guān)閉按鈕，并采取相應的應急措施。
3若遇電閃、雷擊、大雨、大風（7級以上）停止卸氣。
4 卸氣設(shè)備發(fā)生故障應停止卸氣。
5 卸氣站周圍發(fā)生不能保障其它安全和正常工作的事件時應暫行卸氣。
十一 卸氣完畢，關(guān)畢壓縮機和烴泵，先關(guān)閉槽車上的相應閥門，再關(guān)閉裝卸閥，最后關(guān)閉地理儲罐閥門，恢復卸氣前的相關(guān)管線閥門狀態(tài)。
十二 對卸氣情況共同確認簽字。
十三 打開放散閥，放散卸車軟管內(nèi)余壓（30—60s）卸下卸車軟管及接地線。
十四 操作人員和駕駛員共同確認安全后，槽車啟動離開裝卸臺。
第2篇 cng轉(zhuǎn)運車卸氣作業(yè)安全操作規(guī)程
1．轉(zhuǎn)運車在調(diào)壓站倒送重車安全操作規(guī)程
1.1轉(zhuǎn)運車到達調(diào)壓站后，由押運員與調(diào)壓站當班操作工聯(lián)系、安排倒送重車。
1.2由押運員引導轉(zhuǎn)運撬車安全進入車位后，搖下支撐架，將安全墩頂在轉(zhuǎn)運車后輪下，由司機摘開鞍座銷和電路、氣路連接軟管，再由押運員引導機車頭與轉(zhuǎn)運撬車分離，最后由司機將車頭開出安全區(qū)，當班操作工將接地線與主車位撬車連接好。
1.3押運員打開轉(zhuǎn)運車操作箱門，與當班操作工按照數(shù)量交接規(guī)定，打開各氣瓶小球閥，共同查看壓力表及溫度表，檢查并記錄氣瓶壓力、溫度，然后關(guān)閉各氣瓶球閥，再由押運員關(guān)閉轉(zhuǎn)運車操作箱門，最后辦理交接手續(xù)。
1.4注意事項：押運員引導司機進入車位時，身體一定要側(cè)離車頭位置，在車身外側(cè)引導車輛，不能在車頭前引導車輛。
2．轉(zhuǎn)運車在調(diào)壓站倒取空車安全操作規(guī)程
2.1轉(zhuǎn)運車在調(diào)壓站倒取空車前，先由押運員與調(diào)壓站當班操作工聯(lián)系，確定倒取的空罐車。
2.2押運員和操作工共同對該空板車進行檢查。
檢查內(nèi)容：a. 快接軟管是否摘離轉(zhuǎn)運車；b.接地線是否摘下；c.押運員打開轉(zhuǎn)運撬車操作箱門檢查，箱內(nèi)各閥門是否關(guān)閉，并查看空車余壓是否符合要求；d.由押運員關(guān)閉轉(zhuǎn)運撬車操作箱門。
2.3操作工與押運員辦理空車移交簽字手續(xù)，在辦理交接手續(xù)的同時司機再次對將要拖走的空車進行確認。
2.4由押運員引導機車頭與轉(zhuǎn)運撬車掛接在一起，檢查轉(zhuǎn)運車與機車頭連接的鞍座鎖銷
是否到位，確認鎖銷安全有效后，由司機連接好電路、氣路軟管，然后由押運員收起
安全墩，并引導車輛離開工作區(qū)，之后押運員方可上車。
2.5注意事項：1.嚴禁駕駛機車頭與正在卸氣狀態(tài)下的轉(zhuǎn)運車進行掛接作業(yè)；2.嚴禁在
操作過程中機車頭在怠速情況下作業(yè)。
3．操作工倒氣過程的安全操作規(guī)程
3.1操作工要密切注意正在卸氣轉(zhuǎn)運車瓶組的壓力變化，當瓶壓降至2mpa時要做好對另一重車的卸氣準備。1.打開重車操作箱門并固定好，夾上接地線；2.將卸氣柱上快裝軟管接頭與重車板主卸氣嘴連接好，確認卸氣柱上進氣閥為關(guān)閉狀態(tài)，檢查卸氣柱上放空閥是否關(guān)閉；3.打開重車板主卸氣球閥，再緩慢打開重車板上的小球閥，檢查各連接部位及放空閥是否漏氣，如有漏氣要及時處理，禁止一切浪費氣源現(xiàn)象。
3.2當瓶壓降至0.35mpa時，要立即關(guān)閉空板車卸氣柱進氣閥門（關(guān)閉閥門前要按下記數(shù)觸發(fā)按鈕一次，記下該車拉氣量及下車開始記數(shù)時間），并及時打開另一重板車卸氣柱進氣閥門，及緩慢打開重板車卸氣主閥，開始重車卸氣。
3.3關(guān)閉空板車上操作箱內(nèi)各瓶小球閥，再關(guān)閉車上大球閥，緩慢打開卸氣柱上放空閥門，當確認軟管內(nèi)壓力為零時，方可拔下與空板車相連的快裝軟管接頭及接地線，然后關(guān)閉卸氣柱上放空閥門。
3.4注意事項：1.在打開重板車卸氣柱進氣閥門的同時一定要及時關(guān)閉空板車卸氣柱進氣閥門，不然重板車上的天然氣就會倒流到空板車內(nèi)；2.在開啟轉(zhuǎn)運車上的閥門時，要盡量將身體側(cè)離閥門正位置（尤其是開啟主閥門時）以保障身體安全；3.帶壓操作閥門時一定要緩慢開啟，嚴禁快速操作。
第3篇 加油站接卸氣安全操作規(guī)程
(1)專人負責監(jiān)護整個卸液過程。
(2)引導槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備等是否完好，車輛是否掛擋，并檢查出具的氣體質(zhì)量保證書(lpg應符合sy7548—1998的質(zhì)量要求)。
(3)檢查儲罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi)，一次儀表與二次儀表讀數(shù)是否一致，并根據(jù)液位顯示測算進液數(shù)量。
(4)檢查氣、液相軟管是否完好及其截止閥是否關(guān)閉，接地線接地是否良好。
(5)完成全部檢查及手續(xù)后，由槽車押運員接裝氣、液相軟管，并告知預測進液數(shù)。
(6)軟管接裝完畢后，打開卸液管上的氣、液管接口上的截止閥，再啟動電動按鈕。
(7)槽車司機接到指令后方可啟動卸液泵，嚴格控制卸液泵的壓力在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)。
(8)檢查一次儀表讀數(shù)，當讀數(shù)大于等于80％時應立即停止卸液泵工作。
(9)停泵后，應先關(guān)閉槽車上的截止閥，然后由專人負責關(guān)閉氣、液相軟管上的截止閥，切斷電源，并將卸液軟管復位。
(10)卸液結(jié)束，應在檢查一、二次儀表讀數(shù)是否一致，做好記錄，并根據(jù)卸液前和卸液后的儀表讀數(shù)計算實收量，確認與送液單相符方可簽收。
(11)卸液過程中若發(fā)生泄漏，應立即按下緊急關(guān)閉按鈕，并采取相應的應急措施。
(12)加氣站如遇有電閃雷擊、卸液設(shè)備發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件時應暫停卸液。
(1)加氣員必須具備lpg(或cng)知識及消防知識，并應持證上崗。
(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動機是否熄火、手剎是否剎住。
(3)對改裝車輛，加氣前，加氣員應要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對非改裝車輛，應要求駕駛員配合做好上述工作。
(4)加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認牢靠。嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。
(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標尺，lpg加氣量最大不得超過汽車儲罐容器容積的85％或規(guī)定的紅線；cng加氣量不得超過20mpa。
(6)加氣作業(yè)中，加氣員嚴禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。
(7)加氣員應監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛。
(8)加氣過程中發(fā)生氣體嚴重泄漏時，加氣員應立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，同時按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。
(9)加氣結(jié)束后，卸下并正確放置好加氣槍。
(10)加氣必須分車進行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機等移動通訊設(shè)備。
(11)加氣站如遇有嚴重電閃雷擊天氣、計量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件，應暫停加氣作業(yè)。
