加液操作規(guī)程注意事項
篇1
1. 操作前務必穿戴好防護裝備,如防化服、防護眼鏡和手套。
2. 不得在無監(jiān)護的情況下獨自操作加液機,以防突發(fā)狀況無法應對。
3. 加液過程中,嚴禁離開現(xiàn)場,密切關(guān)注液位變化,防止過量注入。
4. 遇到設備異常,應立即停止操作,按照應急程序處理,切勿自行維修。
5. 儲存液體應符合安全規(guī)定,遠離火源,避免引發(fā)火災。
6. 定期培訓操作人員,提升其安全意識和操作技能。
7. 保持工作區(qū)域整潔,避免滑倒或絆倒的危險。
8. 注意設備的警告標識和操作指示,嚴格遵守相關(guān)安全規(guī)定。
9. 不得隨意更改設備設置,以免影響設備性能和安全。
10. 在設備維修或保養(yǎng)期間,務必切斷電源,防止電擊事故。
以上規(guī)程需每位操作人員嚴格遵守,以確保生產(chǎn)安全和設備的良好運行。對于違反規(guī)程的行為,將視情節(jié)輕重采取相應措施,以維護企業(yè)安全生產(chǎn)環(huán)境。
篇2
1. 駕駛員應始終保持清醒,禁止疲勞駕駛,遵守交通規(guī)則,避免發(fā)生交通事故。
2. 在進行裝載和卸液操作時,必須有專人監(jiān)護,確?,F(xiàn)場通風良好,防止窒息風險。
3. 嚴禁在未經(jīng)許可的地點??俊⒀b卸lng,必須選擇指定的安全區(qū)域。
4. 操作過程中,嚴禁吸煙或使用明火,確保無火源接近車輛。
5. 定期進行安全培訓,提高員工的應急反應能力,使他們熟悉各類緊急情況的處理方法。
6. 對于車輛的維修保養(yǎng),應由專業(yè)人員進行,不得擅自改動車輛設備。
7. 遇到異常情況,如壓力表讀數(shù)異常、泄漏報警等,應立即停止操作,采取相應措施并上報。
8. 保持良好的記錄習慣,如實記錄每一次裝載、運輸和卸液的過程,以便追蹤和分析潛在問題。
以上操作規(guī)程的實施需要全員參與,管理層要定期監(jiān)督執(zhí)行情況,對違反規(guī)程的行為進行糾正,通過持續(xù)改進,不斷提升lng加液車的安全管理水平。
篇3
1. 佩戴防護裝備,防止液體濺傷或吸入有害蒸汽。
2. 在加液前務必切斷設備電源,以防電擊或設備運轉(zhuǎn)引發(fā)事故。
3. 不同類型的液體不能混淆,以免發(fā)生化學反應,損害設備。
4. 加液過程中需密切觀察設備運行狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)異常應立即停止操作。
5. 定期檢查加液設備,確保其性能穩(wěn)定,及時更換磨損部件。
6. 液體加注量應適中,過多或過少都可能影響設備性能。
7. 加液后,妥善處理廢棄液體,遵守環(huán)保規(guī)定,不得隨意排放。
8. 培訓員工掌握正確的加液操作方法,定期進行安全演練,提升應急處理能力。
以上就是加液操作的基本步驟和要點,務必嚴格按照規(guī)程執(zhí)行,以確保設備的高效、安全運行。在日常工作中,應持續(xù)改進操作流程,提升工作效率,同時注重員工的培訓與安全意識培養(yǎng),共同營造安全、有序的工作環(huán)境。
lng加液車安全操作規(guī)程范文
一、?lng安全總則
請嚴格遵守本手冊中的有關(guān)安全防范措施和操作規(guī)程,凡接觸lng的操作人員必須熟悉與lng相關(guān)的法律、法規(guī),掌握lng的物理特性、安全設施的使用方法和安全預防措施。
操作人員在操作過程中應嚴格參照《zhj5241gdj型低溫液體加注車使用說明書》和《ctz5210gdy型低溫液體運輸車使用說明書》,并嚴格遵守下列安全規(guī)定:
1、穿戴勞保和防護鏡
在任何可能接觸lng液體、氣體和低溫設備管線的場所,都要注意保護眼睛和皮膚,避免與其相接觸。操作人員由于不慎使皮膚和眼睛接觸到lng,將會造成類似于燙傷的凍傷。穿戴勞保和防護鏡是非常重要的。工作中常用的勞保用品如下:
◆防護目鏡
◆低溫手套
◆面罩
◆圍裙
◆長袖上衣
◆無箍口長褲
◆工作鞋
操作人員在作業(yè)過程中,尤其在連接和斷開接頭時,應小心操作,防止lng的溢出、散落和泄漏。 如果操作人員的皮膚和眼睛不慎接觸到lng液體和氣體,應將與lng接觸的部位浸泡在溫水中(41-46℃或105-115℉)。絕對不能使用溫度很高的熱水。請醫(yī)生迅速檢查凍傷的部位是否起泡或深度凍傷。
2、保持設備區(qū)有良好的通風
盡管lng本身沒有毒性,但是在封閉的區(qū)域內(nèi)因為通風不好可以導致窒息。由于純潔的天然氣無色、無味、無嗅,人體不能靠自身的器官來感覺天然氣的存在(由于各地天然氣的組分不同,如液化天然氣中含有苯或者其他物質(zhì),所以可能會有異味)。如果沒有良好的通風環(huán)境,天然氣可將空氣中的氧氣置換掉,形成不能生存的缺氧空氣。
正常情況下,空氣中的氧氣含量為21%,不論因為燃燒還是因氧氣被置換形成的缺氧空氣,對人體都是有害的,因此lng加氣站應有相應的預防措施。
大多數(shù)工作在缺氧條件下的人們,一般將“同伴互救”的方法作為有效的保護方法。若施救的人員沒有配相應氧氣供給系統(tǒng),一旦進入該危險區(qū)域,也會發(fā)生同樣的事情。最好的辦法就是攜帶小型氧氣供給系統(tǒng),再實施救護。如果設備區(qū)域通風良好,不配氧氣供給系統(tǒng)也可進行同伴互救。假如不能判斷該區(qū)域是否缺氧,應該遵守下列操作程序:
◆在進入該區(qū)域前,在同伴監(jiān)視的條件下,應使用便攜式氧氣檢測器檢測氧含量,合格后,其它人方可進入。
◆同伴互救,在緊急情況下,如果需要救助一個人,應多于一人進行施救。
◆配氧氣呼吸器,進行操作。
◆注意:回收放空的天然氣進入燃料系統(tǒng),如果不能回收放空的天然氣,則必須設置一適當?shù)姆趴占?,直接將天然氣引向高空放空?/p>
3、注意卸壓、排空lng
移動加液車是一個壓力儲運系統(tǒng),lng可以汽化使系統(tǒng)壓力升高。在松開檢修部件之前,必須將所涉及到的設備管線降壓隔離開,并且采用安全的方式將其內(nèi)的lng卸壓放空。如果沒有安全卸壓排空lng就開始作業(yè),很可能造成人員傷亡。外置的閥門和法蘭可能溫度極低,人員在操作時應注意穿戴相應的防護用品。因維修需要松動或打開系統(tǒng)某一部件時,必須將其內(nèi)部的lng卸壓放空。
切忌在管線內(nèi)形成lng的“死區(qū)”,例如兩道閥門之間的管線,“死區(qū)”內(nèi)封閉的lng因吸收熱量而汽化,造成超壓而破裂。
4、注意防火、防爆、防靜電
天然氣是易于燃燒的氣體,因此在lng的儲運、生產(chǎn)的裝置區(qū)禁止吸煙、明火和使用非防爆的電器設備。lng一般帶壓儲運,以防止空氣或其它氣體竄入。確保lng設備遠離明火和靜電。絕對禁止在lng儲運區(qū)、維修區(qū)域吸煙。
避免使用在使用過程中會產(chǎn)生熱量和火花的非防爆工具,確實需要使用時,則需用便攜式可燃氣體檢測,以確保安全。
每臺加液車至少配置6個干粉滅火器(重量:8kg)。裝卸車前必須做好防靜電接地。
5、懸掛警示牌
加液車附近懸掛以下警示牌:“防止煙火”、“禁止打手機”、“停車熄火后加氣”。
二、?加液車操作說明
1、操作前注意事項
u?在貯罐內(nèi)有低溫液體及外部管路或閥門為冷態(tài)的情況下操作時,操作人員必須戴上皮制式棉布防護手套和眼罩或防護面罩,以免低溫對人員的冷凍傷害。操作人員的衣服應為棉制,嚴禁穿戴可能引起靜電的化纖衣物,腳部應穿沒有鐵釘?shù)钠ば?/p>
u?當加注車遇火時切不可用水直接噴淋液體泄露處,推薦使用干粉(最好是碳酸鉀)滅火器。與處理液化天然氣有關(guān)人員應經(jīng)過對液化天然氣引發(fā)的火災使用干粉滅火器的訓練。
u?由于槽車是特殊運輸工具和槽車標記的特殊性,未經(jīng)許可,不得改作其它介質(zhì)的運輸。
u?在剛進行接受液化天然氣的作業(yè)之后,由于衣服中很可能浸有l(wèi)ng,嚴禁作業(yè)后馬上吸煙或靠近有火的地方。
u?裝卸過程中,操作人員、司機和押運人員不得離開現(xiàn)場,不得隨意啟動車輛。
u?裝車時,不得超過允許的最大充裝質(zhì)量,嚴禁超裝,如有超裝必須卸液,直到符合“最大充裝重量”。
u?卸液時,不得把容器內(nèi)的液體完全排凈,必須留有不少于300kg的余量,且余壓不低于0.1mpa。
2、操作前的準備工作
操作人員操作前須認真閱讀本規(guī)程并做好如下準備:
2.1認真檢查裝卸車現(xiàn)場,確認附近沒有明火,進入現(xiàn)場車輛的尾氣排氣管應裝有消火器。
2.2按指定位置停車,關(guān)閉汽車發(fā)動機,并用手閘制動,切斷汽車電源總開關(guān),應用防滑塊卡駐車輪。
2.3接好加注車的靜電接地線。
2.4新加注車或檢修后首次使用,必須對內(nèi)容器進行抽空并用氮氣進行置換處理,并作含氧量分析,含氧量必須≤0.3%,否則,決不允許充裝。
2.5檢查各管路、閥門連接是否良好,各接頭是否有松動,壓力表和液位計指示是否正確;
2.6檢查所有閥門是否處于正確狀態(tài),各閥門狀態(tài)如下:
液位計液相閥和液位計氣相閥應全開;液位計平衡閥應關(guān)閉;在不知液位計閥門狀態(tài)的情況下,應先打開平衡閥,再打開液位計液相、氣相閥,最后再關(guān)閉平衡閥,液位計即進入使用狀態(tài)。
3、充裝程序
在進行本操作前,應熟悉本手冊和參考資料中的安全防護措施。掌握加注車的總體布置圖和流程圖,并弄清各部件的功能說明以及本手冊所附的各系統(tǒng)的操作說明,系數(shù)設備中所有部件的位置和功能。
3.1吹掃置換程序
為防止水氣進入,加液車發(fā)運前對低溫貯罐采用低濃度氮氣進行封存,因此加液車正式使用前必須進行吹掃置換,為防止大氣雜質(zhì)返回加液車內(nèi)容器,在吹掃過程中容器氣體壓力至少為0.35mpa。吹掃程序如下:
3.1.1 把供給源液體或氣體連接到加液車的充裝口;
3.1.2打開進液口吹除閥,通過軟管對液體接頭進行排放,直至軟管內(nèi)出現(xiàn)少量霜為止,關(guān)閉進液管吹除閥,關(guān)閉供液罐出液閥;
3.1.3 充分打開底部進液閥,讓液體進入加注車低溫貯罐,使液體通過底部充裝管流入罐箱,循序漸進的流速使得液體在管線內(nèi)蒸發(fā),逐漸使罐內(nèi)壓力升高;當罐內(nèi)壓力達到最大吹掃壓力時,關(guān)閉液體輸送源的供給閥;
3.1.4打開液位計平衡閥,關(guān)閉液位計液相閥及液位計氣相閥。擰松液位計兩端的接頭。高低液位閥都要充分開啟,如未發(fā)現(xiàn)水份,要將兩個閥都關(guān)上。如在氣流中發(fā)現(xiàn)水分,應將氣體排除,直至所有水份均被清除。
注:仔細觀察相位管內(nèi)是否有水份,以確保液位計在操作時不會出現(xiàn)故障。由于表管直徑很小,容易發(fā)生冰堵。
3.1.5打開增壓進液閥及氣相閥,沖洗兩分鐘,關(guān)閉增壓進液閥,然后關(guān)閉氣相閥;打開溢流閥,沖洗兩分鐘。關(guān)閉溢流閥;
3.1.6控制面板上的模式選擇開關(guān)調(diào)節(jié)為“手動出液”位置時,打開充液軟管末端的低速輸液閥,沖洗兩分鐘。關(guān)閉低速輸液閥,把控制面板上的模式選擇開關(guān)調(diào)回至“自動”位置;
3.1.7重復步驟吹掃工藝步驟三次,直至操作物質(zhì)純度達到要求預冷充裝程序;
3.1.8 重新裝上液位計,打開液位計液相閥及氣相閥,關(guān)閉平衡閥。
3.2預冷充裝程序
3.2.1吹掃罐箱確保操作物質(zhì)純度。
3.2.2明確輸送裝置所盛物質(zhì)為確切要輸送的物質(zhì)。
3.2.3明確除液位計液相閥、液位計氣相閥及泵后壓力表閥以外,所有閥門均被關(guān)閉。
3.2.4用金屬軟管分別將加液車氣液相接口與槽車的氣液相接口接通。
注:無論何時,加注車進液時,底盤需要安放在水平面上。如果車身不水平,儀表讀數(shù)及溢流閥可能指示不準確。
液源壓力比加液車壓力高出0.2mpa時充液效果最好。當壓力變化時,可以通過調(diào)節(jié)氣相閥或進液閥進行控制。
3.2.5打開管路吹除閥和供液灌泄壓閥約3分鐘,使輸液軟管冷卻,然后再充裝,關(guān)閉吹除閥;
3.2.6慢慢打開頂部進液閥;
3.2.7在充裝過程中觀察加注車壓力。如壓力上升高于輸送壓力,或接近加注車安全閥壓力,必須用泄液閥對加注車泄壓,如壓力繼續(xù)升高,可能需要中斷充裝使壓力下降;
3.2.8觀察液位計當液位計顯示約四分之三液位時,打開溢流閥;
3.2.9如有液體從溢流閥噴出,則中止輸送源的充裝,并關(guān)閉溢流閥;
3.2.10關(guān)閉頂部進液閥及供液罐出液閥,打開管路吹除閥排放軟管內(nèi)的殘留液體;
3.2.11當軟管內(nèi)沒有壓力后擰松充裝接頭上的軟管,釋放充裝軟管內(nèi)壓力,然后拆下軟管,建議對充裝軟管除霜;
3.2.12收好充裝軟管,關(guān)閉艙門。
注:貯槽在正式充裝時,由于內(nèi)容器處于常溫“暖貯槽”狀態(tài),因此必須將其預冷。所以,預冷充裝將會消耗一定量的液體,氣相壓力升高比較快,均屬正?,F(xiàn)象。
加注車配有底部及頂部進液管路。如果供液罐內(nèi)壓力高于加注車內(nèi)部壓力,采用底部充裝。如果供液罐的飽和壓力小于加注車內(nèi)部壓力,采用頂充。這樣操作會最大程度減小升壓的危險,以及由于控制壓力進行的排放操作。
3.3 加液程序
3.3.1 停車,連接好接地裝置;
3.3.2 判斷是否需要排放罐內(nèi)的過高壓力;
3.3.3 確認充裝槍接頭及接受罐內(nèi)接頭密封完好,沒有結(jié)霜及毛刺;
3.3.4 將軟管連接至燃料罐;
3.3.5 啟動加氣機系統(tǒng),對車載燃料罐進行加液;
注意:加液之前確認泵池的進液閥和回氣閥處于開啟狀態(tài)。
3.3.6 加液完畢后,加氣系統(tǒng)出液停止;
3.3.7 收好充裝軟管,移開接地裝置;
3.3.8 記錄控制面板上方顯示質(zhì)量(或標方數(shù))和價格。
3.4 儲罐調(diào)壓程序
方式一:將充裝轉(zhuǎn)換接頭裝在進液管路上,然后將加液車的充裝槍插在充裝口上,啟動低溫泵,直到罐內(nèi)壓力達到設定的工作壓力,本流程就是實現(xiàn)了自動調(diào)飽和的功能,可以增加lng的溫度,以提高儲罐的壓力。
方式二:打開增壓截止閥,讓液進入增壓汽化器,通過汽化器氣化后回入儲罐來增加罐內(nèi)壓力。
3.5 閥門操作相關(guān)注意事項
閥門的開啟必須緩開緩閉,嚴禁使用“f”扳手操作。若發(fā)現(xiàn)閥門凍住,應使用清潔無油的溫水或熱氮氣解凍后,方可操作。
低溫貯罐的任何部位都不得用錘或其他物件敲擊,也不允許作為工具箱存放工具,必須保持制造廠的出廠狀態(tài)。
貯罐尾部的閥門箱中,不允許存放任何雜物,也不允許作為工具箱存放工具。
貯罐外殼尾端上側(cè)部的防爆蓋為自動安全裝置,決不允許拆卸或橇開。
貯罐上的頂部、底部充裝閥,增壓器入口閥,測滿閥為正常裝卸液體工作中經(jīng)常開啟、關(guān)閉的閥門,應注意其密封性能,如有微量泄漏,應及時更換密封墊。
液位計的氣、液相閥、安全泄放選擇閥在正常運行過程中為經(jīng)常使用的閥門,應經(jīng)常檢查其開關(guān)的靈敏性。差壓液位計的氣、液相閥在修理差壓液位計時,應關(guān)閉該兩個閥,以免氣、液體意外溢出;安全泄放選擇閥在安全閥更換或修理時,可關(guān)閉。但在正常使用時,必須打開該閥門。
手動放空閥、在正常運行過程中為常閉的閥門,也應經(jīng)常檢查其開關(guān)的靈敏性。手動放空閥在貯罐壓力超過或接近最大工作壓力時,可打開該閥進行降壓,以保證貯罐的安全使用。
注:在對貯罐做保養(yǎng)或更換零件前,要將貯罐壓力調(diào)低至安全狀態(tài)。對一些與液化天然氣接觸的零件進行更換,需要將貯罐內(nèi)所盛裝的液化天然氣進行徹底排空,并用氮氣置換。