- 目錄
有哪些
1. 操作前檢查：確保門機(jī)各部件完好無(wú)損，鋼絲繩無(wú)斷裂，制動(dòng)系統(tǒng)正常。
2. 人員準(zhǔn)備：操作員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并持有有效證書(shū)，穿戴好防護(hù)裝備。
3. 起吊前確認(rèn)：檢查貨物是否牢固綁扎，周圍環(huán)境是否安全，無(wú)人員靠近。
4. 操作過(guò)程：遵循慢速起吊，平穩(wěn)運(yùn)行，避免快速移動(dòng)導(dǎo)致失控。
5. 下降與停放：貨物放下后，緩慢釋放，門機(jī)停放在指定位置，切斷電源。
6. 維護(hù)保養(yǎng)：定期進(jìn)行設(shè)備檢查和保養(yǎng)，記錄異常情況。
目的和意義
門機(jī)是港口、碼頭重要的裝卸設(shè)備，其安全操作規(guī)程旨在保障操作員的生命安全，防止設(shè)備損壞，保證作業(yè)效率，維護(hù)生產(chǎn)秩序，減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)，確保物流暢通無(wú)阻，為企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)提供基礎(chǔ)保障。
注意事項(xiàng)
1. 操作員應(yīng)始終保持專注，嚴(yán)禁酒后或疲勞操作。
2. 未經(jīng)許可，不得擅自調(diào)整或修理門機(jī)，如遇故障立即停止工作并報(bào)告。
3. 遇到惡劣天氣，如強(qiáng)風(fēng)、暴雨，應(yīng)暫停門機(jī)作業(yè)，確保設(shè)備安全。
4. 不得超載使用，嚴(yán)格按照門機(jī)的額定荷載進(jìn)行操作。
5. 保持通訊暢通，隨時(shí)與地面指揮人員保持聯(lián)系，確保指令清晰無(wú)誤。
6. 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，非操作人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。
7. 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高操作員的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。
8. 在門機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，注意觀察鋼絲繩的磨損情況，如有異常應(yīng)及時(shí)更換。
本規(guī)程的實(shí)施需要全體員工的共同遵守，每位員工都應(yīng)認(rèn)識(shí)到安全操作的重要性，將安全理念貫穿于日常工作中，共同營(yíng)造一個(gè)安全、高效的作業(yè)環(huán)境。在執(zhí)行過(guò)程中，任何疑問(wèn)或建議，應(yīng)及時(shí)向管理層反饋，以便持續(xù)改進(jìn)和完善操作規(guī)程。
門機(jī)安全操作規(guī)程范文
第1篇 門機(jī)安全操作規(guī)程
1、司機(jī)必須身體健康,經(jīng)檢查合格,證明無(wú)心臟病、高血壓、精神不正常等疾病,并具備高空作業(yè)的身體條件。
2、司機(jī)須經(jīng)專門技術(shù)訓(xùn)練,了解本機(jī)的構(gòu)造性能,熟悉操作方法保養(yǎng)規(guī)程和起重工作的信號(hào)規(guī)則,具有相當(dāng)熟練的操作技能,并經(jīng)考試合格后,方可單獨(dú)操作。
3、軌道基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)可靠,棧橋要有足夠的承載能力,距囝道兩端3m外應(yīng)設(shè)置終端碰撞裝置。軌道直度不得超過(guò)1/1500,軌距偏差和同一斷面的軌面高差均不得大于軌距的1/1500,每季度用儀器檢查站次,軌道要有良好的接地,接地電阻不得在于10。軌道終端限位裝置要經(jīng)常保持完好。
4、根據(jù)該門機(jī)實(shí)際情況,起吊重物限載10噸,允許在18—37米范圍內(nèi)變幅。
5、起吊重要物件時(shí),應(yīng)采取必要的安全措施。
6、當(dāng)班開(kāi)機(jī)時(shí),應(yīng)先將重物吊離地面30厘米左右,確認(rèn)制動(dòng)器工作可靠后,方可進(jìn)行作業(yè)。
7、 每次作業(yè),應(yīng)先將重物吊離地30厘米左右,由作業(yè)人員檢查被吊物件綁扎的牢固性和平衡性,然后繼續(xù)起吊。
8、起吊重物時(shí),升、降要平衡,快速下降不宜時(shí)間過(guò)長(zhǎng),當(dāng)重物的下降速度大于電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速時(shí),不允許越擋直接進(jìn)行反接,制作,重物快速下降時(shí)不允許突然停車。
9、回轉(zhuǎn)時(shí),操作要平衡,轉(zhuǎn)動(dòng)要均勻,無(wú)沖擊現(xiàn)象。
10、被吊物件需要進(jìn)行逆向運(yùn)行時(shí),必須先將控制器扳到零位,待機(jī)構(gòu)完全停止,物件平衡后方可進(jìn)行反向操作。禁止利用反向操作來(lái)進(jìn)行停車,避免緊急制動(dòng)。
11、行走時(shí),應(yīng)由專人監(jiān)視電纜和臺(tái)車的運(yùn)行,起重機(jī)離軌道盡頭不得少于3米。
12、吊鉤下降到最低位置或臂桿正東到最大幅度位置時(shí),起升和變幅卷筒上至少要留有3圈鋼絲繩,鋼絲繩在卷筒上纏繞應(yīng)整齊。
13、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)經(jīng)常察聽(tīng)各傳動(dòng)部位聲音,檢查各部軸承的溫度不得超過(guò)85℃,各電動(dòng)機(jī)的溫度不得超過(guò)60℃,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)停機(jī)處理。
14、傳動(dòng)部位的調(diào)整和檢修工作必須在停機(jī)后進(jìn)行。
15、作業(yè)遇到突然停電或發(fā)生其它故障,應(yīng)設(shè)法使被吊物件下落著地不得縣在空中。
16、起吊物件越過(guò)障礙物時(shí),應(yīng)先將物件起升超過(guò)障礙物最高點(diǎn)的1.5米,危害后跨越。
17、門機(jī)的任何部位與導(dǎo)電線路之間的安全距離,不得小于下表規(guī)定:
線路電壓(千伏)
1以下
3—1v
3—1v
安全距離(米)
1.5
2
2
18、停機(jī)時(shí)應(yīng)將臂桿落至最大幅度移置,轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向,空鉤升至距離臂桿頂端5-6米外,將各控制器操縱手柄置于零伯,切斷電源,檢查各部位無(wú)誤后,斷開(kāi)外部電源抄件員方可離開(kāi)。
第2篇 門機(jī)工安全操作技術(shù)規(guī)程
1司機(jī)必須身體健康,具備高空作業(yè)的身體條件及專門技術(shù)培訓(xùn),并且取得有關(guān)部門發(fā)放的操作合格證方可上機(jī)操作。
2檢測(cè)各減速箱的油量及油質(zhì),按規(guī)定對(duì)各潤(rùn)滑部位加添潤(rùn)滑油脂,潤(rùn)滑油脂的牌號(hào)必須符合要求并保持其清潔。
3檢查鋼絲繩的磨損及斷絲情況,檢查各電動(dòng)機(jī)、減速箱、卷筒機(jī)構(gòu)等基礎(chǔ)螺栓及各主要部位的連接螺栓,檢查制動(dòng)器的間隙及效能,檢查各電氣儀表是否齊全、正常。
4起動(dòng)前要松開(kāi)夾軌器,清除軌道、回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的障礙物,寒冷季節(jié)應(yīng)清掃扶梯和平臺(tái)上的霜雪。
5電線、電纜無(wú)破裂漏電現(xiàn)象,限位裝置限位開(kāi)關(guān)齊全,工作正常。
6檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪嚙合應(yīng)正常,無(wú)異常音響。
7機(jī)上必須配備滅火裝置,當(dāng)電氣失火時(shí),應(yīng)立即切斷電源,用絕緣滅火器進(jìn)行滅火。
8停機(jī)時(shí),應(yīng)夾緊夾軌器,將臂桿落至最大位置,轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向,小車移到臂端。
第3篇 碼頭門機(jī)手安全操作規(guī)程
1嚴(yán)格執(zhí)行《印尼青山工業(yè)園區(qū)碼頭員工安全通則》所規(guī)定的操作、吊車司機(jī)及自身防護(hù)安全確認(rèn)制。
2持有效上崗操作質(zhì)資證開(kāi)車前：①應(yīng)確認(rèn)控制器、限位器、電鈴、緊急開(kāi)關(guān)等防護(hù)裝置安全可靠后方可鳴鈴作業(yè)；不得帶電氣或機(jī)械設(shè)備隱患作業(yè)，待消除隱患后方可恢復(fù)操作，更不得邊操作邊修理或保養(yǎng)作業(yè)。②進(jìn)行必要的起升機(jī)構(gòu)升降空載試驗(yàn)、變幅機(jī)構(gòu)的增幅、減幅試驗(yàn)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的正反向一周試驗(yàn)，確認(rèn)機(jī)構(gòu)是否正常。③試吊上升半米高，確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)是否安全可靠。
3集中思想，密切關(guān)注指揮手發(fā)出的指令或手勢(shì)及信號(hào)，其吊物應(yīng)穩(wěn)、準(zhǔn)、輕，且提升高度適宜，不得冒險(xiǎn)穿行司索工及地面人員；起吊笨重、長(zhǎng)大貨物至車輛、艙口、貨垛等處上方時(shí)，應(yīng)緩速下降離著落處半米高暫停，地面司索工使用穩(wěn)索將其穩(wěn)住，再慢慢著落。
4為避免造成鋼絲繩從滑輪中脫落，其卷?yè)P(yáng)鋼絲繩在卷筒上的圈數(shù)不得少于3圈；除固定卷筒上的鋼絲繩圈數(shù)外，應(yīng)保留必要的安全圈數(shù)，且鋼絲繩不可松得太多，謹(jǐn)防鋼絲繩跳槽。
5配合機(jī)修工保養(yǎng)、檢修門機(jī)或固定吊時(shí)，不得離開(kāi)駕駛室，且將蝙蝠至最小幅度、鉤頭升到頂端，回轉(zhuǎn)剎車及夾軌器處于安全到位狀況；空載狀況下調(diào)整起升或蝙蝠機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。
6突遇停電須將控制手柄置于零位，空中吊物緩降落地；超過(guò)額定電機(jī)溫度須暫停作業(yè)，待溫降至安全狀態(tài)后方可恢復(fù)操作。
7務(wù)必做到“十不吊”規(guī)定：①關(guān)路、關(guān)下有人不吊；②有尖銳角邊的吊物無(wú)襯墊不吊；③ 工件或吊物捆綁不牢不吊；④ 吊物或抓斗有人不吊；⑤違章指揮不吊；⑥安全裝置不齊全、不完好、動(dòng)作不靈敏或有失效者不吊；⑦光線陰暗、視線不清不吊；⑧指揮信號(hào)不明確不吊；⑨歪拉斜拽不吊；⑩超載不吊。
8任何形式的暫停作業(yè)，不得空中懸掛吊物，應(yīng)緩降落地，且保持受力狀態(tài)；恢復(fù)作業(yè)前須檢查襯墊、吊索套具及掛鉤狀況。
9兩臺(tái)門機(jī)的升降、運(yùn)行須保持同步，服從專人指揮，且每臺(tái)所承受的載物均不應(yīng)超過(guò)額定起重的80%。
10完工后須做到：①門機(jī)置于錨定方位，且吊臂收至最小幅度，吊鉤升至頂端，抓斗放入安全位置；②離開(kāi)駕駛室前，應(yīng)將控制手柄置于零位，切斷電源，旋緊旋轉(zhuǎn)手制動(dòng)剎車，做好錨定裝置及頂軌器；③遇六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)須暫停作業(yè)，做好錨定裝置及頂軌器，并將轉(zhuǎn)柱下方的兩個(gè)防風(fēng)螺柱置入座套中，栓牢防風(fēng)鋼絲繩等應(yīng)急防范措施；④夜間開(kāi)航空燈。
第4篇 門式和帶斗門機(jī)式起重機(jī)操作規(guī)程
1、作業(yè)前應(yīng)對(duì)機(jī)械的電源線路、電機(jī)開(kāi)關(guān)、各種儀表進(jìn)行檢查，把電纜放在安全位置。
2、起重機(jī)在正式裝卸前應(yīng)先作空載試轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)時(shí)謹(jǐn)防象鼻梁、剛性拉桿、平衡鐵與前后機(jī)械、船舶吊桿相碰，確認(rèn)情況正常方可作業(yè)。
3、禁止用抓斗敲擊漏斗，對(duì)易粘結(jié)的煤炭貨物要求隨時(shí)抓取，隨時(shí)通過(guò)，不準(zhǔn)在漏斗內(nèi)堆積。
4、電機(jī)溫度如超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查，待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)作業(yè)。
5、操作中遇有臨時(shí)停電，須將各操縱手柄回零位，如遇長(zhǎng)時(shí)間停電，應(yīng)將重關(guān)或抓斗落地。
6、司機(jī)檢修電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)由兩人配合，不得帶電作業(yè)。
7、帶斗門機(jī)工作完畢應(yīng)將護(hù)貨板、伸縮皮帶機(jī)收回最小位置，吊臂收到最小幅度，抓斗放回碼頭，切斷電源，上緊夾軌器，剎好旋轉(zhuǎn)剎車，關(guān)閉門窗。
8、門機(jī)落駁作業(yè)和重大件應(yīng)派專人指揮。
9、遵守內(nèi)燃和電動(dòng)輪胎式起重機(jī)的有關(guān)規(guī)定。
