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有哪些
車輛維修保養(yǎng)制度是保障企業(yè)車隊正常運行的關鍵環(huán)節(jié)，它涵蓋了多項內容，包括但不限于：
1. 定期檢查：對車輛進行周期性的全面檢查，確保各項性能指標符合安全標準。
2. 潤滑維護：定期更換機油和濾清器，保證引擎正常運轉。
3. 零件更換：對磨損或損壞的零部件進行及時更換，防止故障擴大。
4. 里程保養(yǎng)：依據(jù)車輛行駛里程進行特定項目的保養(yǎng)，如剎車系統(tǒng)、輪胎平衡等。
5. 緊急救援：設立應急救援機制，應對突發(fā)狀況。
內容是什么
這些制度的具體實施需涵蓋以下幾個方面：
1. 制定詳細保養(yǎng)計劃：根據(jù)車輛類型和使用環(huán)境，制定出合理的保養(yǎng)時間表和項目清單。
2. 記錄跟蹤：建立完善的車輛維修保養(yǎng)記錄，以便追蹤歷史問題和預防未來故障。
3. 培訓員工：定期對駕駛員和維修人員進行培訓，提升他們的車輛知識和應急處理能力。
4. 供應商管理：選擇信譽良好的配件供應商，確保更換零件的質量。
5. 預算規(guī)劃：合理預估維修保養(yǎng)成本，納入企業(yè)財務預算，避免資金困擾。
規(guī)范
執(zhí)行車輛維修保養(yǎng)制度時，必須遵守以下規(guī)范：
1. 嚴格執(zhí)行保養(yǎng)流程，不得隨意省略或延遲保養(yǎng)步驟。
2. 維修工作應由專業(yè)人員進行，確保操作正確無誤。
3. 所有維修更換的零件需有質量保證，嚴禁使用劣質產品。
4. 保持維修區(qū)域整潔，避免安全隱患。
5. 及時更新保養(yǎng)記錄，以便進行數(shù)據(jù)分析和決策。
重要性
車輛維修保養(yǎng)制度的重要性不容忽視，它直接關系到：
1. 車隊效率：定期保養(yǎng)可以減少故障停駛時間，提高車輛利用率。
2. 安全保障：及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，降低交通事故風險。
3. 資產保值：良好的維護能延長車輛使用壽命，降低替換成本。
4. 環(huán)保合規(guī)：合規(guī)排放，減少環(huán)境污染。
5. 企業(yè)形象：體現(xiàn)企業(yè)對員工安全和工作效率的重視，提升公眾形象。
建立健全的車輛維修保養(yǎng)制度，是企業(yè)實現(xiàn)高效、安全、經濟運營的重要保障。只有嚴格執(zhí)行，才能充分發(fā)揮其價值。
車輛維修保養(yǎng)制度范文
第1篇 車輛維修保養(yǎng)制度
1.司機應加強對車輛的保養(yǎng)，愛護車輛，勤檢查、勤打掃，出車前、收車后要檢查，如有異常，及時向車隊長報告，保證正常行駛。
2.車輛需要維修，先由司機填寫維修項目單，車隊長審查后制訂修理計劃，車輛方可進廠修理。
3.修理工必須詳細填寫修理機件清單及修理費價目表，車輛修好后，由司機和安全員、車隊長共同鑒定方可出廠。
4.修理費發(fā)票必須由司機、車隊長簽名證明，賓館酒店總經理審批后方可報銷。
第2篇 車輛維修交接流程管理辦法
一、目的:保證工作的有序性、準確性,提高工作時效,提升公司服務品質和公司整體形象。
二、范圍:從維修車輛進場至結算出廠過程中參與工作的所有人員。
三、工作內容:
(一)、業(yè)務接待與派工流程:(參照接車派工程序文件)
(二)、開始維修:
1. 做好承修車輛衛(wèi)生保護,將椅座、方向盤、地毯等保護墊套安裝到位后方能開始維修操作。
2. 依據(jù)《派工單》所描述內容進行維修,如發(fā)現(xiàn)有新增項目要及時與客戶溝通后方可施工。(可通過前臺與客戶溝通)
(三)、倉庫:
(四)、完工:
1. 做好承修車輛內外及本工位的衛(wèi)生,特別注意因維修過程中造成的衛(wèi)生問題。
2. 主修人員依據(jù)派工單的維修項目和維修合格標準進行自檢。
3. 主修人員自檢后由班組長進行完工檢驗。(視情況而定)
4. 檢驗完畢在派工單和《接車單》隨車聯(lián)上簽名,及時將派工單送至倉庫并在倉庫的領料單描述出維修項目和工時費。(所承修車輛為最后一道工序的應將《接車單》隨車聯(lián)和《派工單》《材料結算單》和車鎖匙一起送到前臺
(五)、前臺:
1、 接車人員將《接車單》送至前臺后應及時的將客戶資料、維修項目和承修班組輸入到“一般維修”欄目內。
2、 整車完工后應馬上進行結算,打出電腦單盡量做到不讓客戶等待時間不超過3分種。
3、 結算完畢將客戶資料入檔。
第3篇 車輛技術和維修管理制度
為加強營運車輛技術和維修管理，保持車輛技術狀況良好，保證安全生產，充分發(fā)揮營運車輛的效能和降低運行消耗，特制定本制度。
一、 堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，認真貫徹執(zhí)行國家有關車輛技術管理的方針、政策、法規(guī)和制度，保持車輛技術狀況良好，確保車輛安全運行。
二、 對公司營運車輛實施“定期檢測，強制維護，視情修理，合理改造，適時更新和報廢”的全過程管理，健全單車技術檔案。
三、 車輛行駛里程達到1500公里以上，必須進行清洗、潤滑、緊固、及制動、轉向、傳動等部位的探傷檢查。
四、 車輛行駛里程達到10000公里或間隔3個月，必須按期到二類以上汽車維護企業(yè)進行二級維護作業(yè)，并及時記入車輛技術檔案。
五、 按規(guī)定參加車輛技術上線檢測，確保汽車綜合性能檢測合格，做好車輛技術等級評定工作。
六、 營運車輛駕駛員要堅持每日出車前、行車中和收車后對車輛的檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，杜絕車輛帶病上路行駛，防止發(fā)生機械事故。
七、 未按規(guī)定進行二級維護和綜合性能檢測的車輛，不得上路參加道路運輸經營活動。
第4篇 某公司車輛維修保養(yǎng)制度
為確保公司車輛安全良好的運行，保證運輸業(yè)務的需要，維修人員及駕駛員必須嚴格執(zhí)行公司制定的維修保養(yǎng)制度：
一、本車駕駛員應做到出車前三檢（油、水、氣）及傳動軸、輪胎螺栓是否有松動，當班維修人員應積極協(xié)助駕駛員搞好出車前檢查工作。
二、維修人員必須保證每月對車輛各聯(lián)動部位加注黃油一次，同時全面檢查連接部位的情況。
三、維修人員必須對工作認真負責，小修作業(yè)應及時當場解決，對不能當場解決的毛病，應及時上報部門主管安排進廠修理。嚴禁車輛帶病上路，
四、進廠修理車輛（含年審、二保）駕駛員必須按上下班時間到場，按作業(yè)項目監(jiān)督維修過程及換件工作。完工后駕駛員在維修單上簽名認可。
五、公司車輛根據(jù)具體運行情況，每兩個月對底盤部份進行一次強制二保，該項工作各單車駕駛員應積極主動配合，并做好安全愉快行駛，為公司的發(fā)展開好車。
第5篇 車輛設備維修保養(yǎng)制度
一. 認真執(zhí)行車輛的設備日常維護與計劃檢修合格,定期檢測,按照預防性維修方針,遵守檢修規(guī)程,執(zhí)行檢修技術標準,提高維修質量,縮短維修周期,降低成本,提高效益。
二. 根據(jù)車輛設備技術狀況,制定年度維修計劃及月份維修計劃,并具體實施。
三. 技術辦同各隊協(xié)調配合抓好保養(yǎng)廠、小修班的工作,確保修保計劃完成。
四. 操作者要嚴格按照各種車輛設備的結構性能、特點及技術要求進行操作,確保維修質量。
五. 各級檢查人員要認真履行職責和權利,車輛要堅持:“三檢制”。
六. 積極采取“修改代制”的方法,認真搞好車輛、設備的舊件修復,及時滿足設備維修的需要。
七、車輛設備維修過程中產生的廢氣、廢水、廢物及廢油處理按有關規(guī)定執(zhí)行。
第6篇 技術車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序,查找方便,并應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據(jù)檔案的內容、性質和時間等待征,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,并按內容和性質確定其保存期限,電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責,在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制,二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單,竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經許可不得擅自轉借、復印。
第7篇 車輛維修車間安全防火制度格式怎樣的
安全防火制度
一、 認真貫徹、執(zhí)行國家頒布的有關消防工作的法律、法規(guī)。
二、 全體工作人員熟悉和掌握如何使用滅火器材,發(fā)生火警迅速拔打火警電話119.
三、 嚴格遵守安全防火操作規(guī)程,做到“三檢”,“三不焊”,即:作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后認真檢查,徹底消除易燃物品的安全隱患;
靠近易燃、易爆物品或揮發(fā)氣體附近、未采取安全措施的堅決不焊。
四、 采購員、保管員要熟悉和掌握采購和保管物資的性能,對易燃、易爆危險品必須單獨運輸、單獨保管。
五、 維修場所、倉庫、充電室嚴禁吸煙,嚴禁明火作業(yè)。
六、 任何人不準亂動廠內消防滅火器材。
七、 充電室、電工室、機加工車間、鈑金車間禁止存放易燃、易爆、危險品。
八、 修理車間、機加車間嚴禁亂倒廢油、洗油,地面油液要及時擦凈。
九、 任何人不得以任何理由拆卸電源插座,不得用導線直接插接電源插座。
十、 工作結束后,要認真檢查本崗位的火源、電源,做好防火工作
修理廠安全防火責任制
一、 認真貫徹執(zhí)行國家頒布的有關消防工作的法律法規(guī)。
二、 全體工作人員熟悉和掌握使用滅火器材,發(fā)生火警迅速撥打火警電話119.
三、 嚴格遵守安全防火操作規(guī)程做到“三檢”“三不焊”即作業(yè),作業(yè)中,作業(yè)后認真檢查,徹底消除易燃物品的安全隱患,靠近易燃、易爆物品或揮發(fā)氣體附近,未采取安全措施的堅決不焊。
四、 維修場所、倉庫、充電室嚴禁吸煙、嚴禁明火作業(yè)。
五、 任何人不準亂動滅火器材。
六、 場內不準亂倒廢油、洗油、地面油液要及時擦凈。
七、 任何人不得以任何借口拆卸電源插座,不得用導線直接插電源。
八、 工作結束后,要認真檢查本崗位的火源、電源、做好防火工作。
車庫安全防火制度
一、 車庫內消防器材保證齊全有效,有專人負責,掌握器材的使用方法。
二、 車輛進庫后要有序停放,關掉電源總開關,鎖好車門、庫門。
三、 不準私接亂拉電線。
四、 禁止在車庫內吸煙或動用明火。
五、 認真做好防盜、防火工作,保持庫內衛(wèi)生。
六、 庫內禁止存放易燃易爆物品。
七、 做好巡回檢查工作。
義務消防員職責
一、 協(xié)助車單位領導和保衛(wèi)部門做好防火宣傳工作,模范遵守防火安全制度,一旦發(fā)現(xiàn)違反制度的職工,要進行批評和教育。
二、 努力學習防火,滅火知識和消防器材的使用方法,不斷提高滅火技能。
三、 對本單位的滅火器材、工具要定期進行維護和保養(yǎng),使其處于良好的狀態(tài)。
安全防火職責
一、 認真學習消防知識,提高防火意識,做到會報警,會使用滅火器材和撲救一般火災。
二、 認真遵守安全防火責任制,樹立“安全第一”思想,做好本崗位的防火工作。
三、 一旦發(fā)生火災,要及時報警,服從指揮,配合義務消防隊員積極撲救。
消防通道規(guī)定
各單位內外一切通道,出入門及通住消防設施的道路,一律不得占用堵塞,必須保持暢通,否則,一旦發(fā)生火災影響撲救,造成后果要追究領導和有關人員責任。
大風天防火規(guī)定
一、 五級(含五級)以上大風,應停止室外一切明火作業(yè)和生活用火。
二、 有關領導親自巡邏檢查,認真落實禁火措施,防火的重點部門和易燃易爆部位要增設人員嚴加看守。
三、 對防火措施不落實,違反大風天用火規(guī)定,玩忽職守發(fā)生火災的,追究有關責任者和領導者刑事責任.
吸煙管理制度
一、 倉庫、易燃易爆、停車場,加油站,明火作業(yè)區(qū)車庫內嚴禁吸煙。
二、 辦公室下班前三十分鐘嚴禁吸煙。
三、 在重點和要害部位、場所應設置“禁止煙火”的明顯標志。
消防器材使用和保養(yǎng)
一、 各單位滅火工具須設在指定的明顯地點,按要求存放,指定專人負責,并要保持完好,不得隨便亂放。
二、 不得以任何借口將滅火工具移動它用,因非滅火使用或損壞的,除由責任者包賠外,還要給以經濟處罰。
更夫防火職責
一、 明確職責,知道火源、庫房,易燃易爆,危險品分布地點,認真檢查,精心看護。
二、 嚴格執(zhí)行政府部門關于值班“八不準”的規(guī)定,堅守崗位,不遲到,不早退,不擅離崗位, 不睡覺,不喝酒。
三、 盡職盡責,經常進行巡邏檢查,及時發(fā)現(xiàn)不安全的情況。
四、 及時報告危險和可疑情況,熟識上級和本單位保衛(wèi)部門值班、火情、匪情電話號碼,以便及時報告險情和可疑情況。
第8篇 運輸車輛維修制度
1. 維修部門是車輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監(jiān)督車輛日常維護是保障車輛良好技術性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術狀態(tài)，加強車輛維修質量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的基本手段。
2. 加強維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”的自備車輛一一進行技術檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。
3. 繼續(xù)堅持分組分量制，將工作任務合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質量方面務必監(jiān)督把好質量關，嚴格杜絕因工作的疏忽導致無謂的返修事件發(fā)生，將維修質量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質量。提高員工工作積極性。
4. 如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進行搶修處理，以免造成不必要的經濟損失，延誤公司服務效益。
第9篇 車輛維修檔案管理制度
一、檔案存放要有序,查找方便,并應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
二、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應及時修補。
三、根據(jù)檔案的內容、性質和時間等待征,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,并按內容和性質確定其保存期限,電子檔案要及時備份。
四、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責,在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
五、各班組每年對檔案進行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。
六、維修車輛實行一車一檔制,二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單,竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
七、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對檔案的完整、整潔負責,未經許可不得擅自轉借、復印。
第10篇 車輛使用保養(yǎng)維修檢查制度
一、嚴格執(zhí)行車輛使用操作程序,每天出車前、收車后要對車輛進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時解決處理。嚴禁病車上路運行。
二、保持車輛整潔衛(wèi)生,完好無損。嚴禁司機在車內吸煙,給客人提供一個良好的乘車環(huán)境。
三、車輛的維護和保養(yǎng)。司機要提前申報,經批準后方可進廠修理。正常一級保養(yǎng),二級保養(yǎng),司機要到現(xiàn)場,安保養(yǎng)有關規(guī)定不漏人車,不漏項。同時司機本人要做隨車記錄,做到內容齊全,清楚明了。
四、為確保車輛的運行安全,司機本人要對自己駕駛的車輛,勤觀察、勤檢查,勤動手處理一些小問題,以免因小失大,造成經濟損失。
五、為保障所有車輛各項安全技術指標,達到國家規(guī)定標準,車隊規(guī)定每月20號為所有機動車輛安全檢查日。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行解決,確保車輛安全運行,萬無一失。
第11篇 維修車輛登記管理制度
為了確保維修車輛進入廠區(qū)后的安全,保護客戶的正當利益,維護本廠的聲譽,特制定如下制度:
一、接待人員拿到客戶鑰匙后,應第一時間對該車進行檢查,核對車主的貴重物品及隨車工具等,進行造冊登記。
二、登記好的車輛資料,如客戶在場的需要客戶簽字認可。客戶不在場的要及時與客戶取得聯(lián)系,做好相關認可手續(xù)。
三、車輛進入預檢工位,檢驗人員經過檢驗確認維修項目,交調度室對維修費用進行預核算,然后與客戶簽訂維修合同。進入車間維修的車輛,調度室必須將派工單交與維修班組。汽車維修竣工檢驗合格后,根據(jù)工時、材料結算清單結清費用,向車輛托修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。
做好交接手續(xù),上道工序對下道進行交接,直到最后完工,鑰匙返回接待人員。
四、班組接車后應對車內物品負責到底,及時關好車門,離開車輛或車輛過夜必須鎖好車門。過夜車輛鑰匙應交廠區(qū)負責人保管。
五、接待人員對完工車輛要進行物品驗收,確保物品無損后,收交車鑰匙,并及時與客戶取得聯(lián)系進行交車。
六、車輛進廠送修時,客戶應描述故障現(xiàn)象,提供技術檔案和行駛證等有關資料。接待人員如發(fā)現(xiàn)維修車輛證件不全或不合法時,應拒絕登記修理,并向廠區(qū)負責人匯報。
七、如接待事故車輛,業(yè)務接待人員和檢驗人員應積極主動配合,認真聽取客戶陳述,了解車輛技術狀況。
八、因不負責任、工作失職造成物品丟失,誰造成誰負責。因交接手續(xù)不清,接收人負全責。
第12篇 危貨車輛及設施維修和檢查制度
1、危險品運輸車輛，必須按國家有關規(guī)定，執(zhí)行車輛維修、檢查制度，并加強管理。
2、危險品運輸車輛，必須按國家或行業(yè)有關標準規(guī)定的行使里程或間隔時間對車輛進行維護作業(yè)，如有漏項或減少維護項目，造成后果，追究維修人員的責任。
3、危險品運輸車輛必須到具備危險品運輸車輛修理條件的維修企業(yè)進行維護作業(yè)。
4、危險品車輛維修人員必須配備與運輸危險品性質相適用的安全設施和防護用品，熟悉各類勞動防護品的正確使用方法。
5、危險品運輸車輛維修前必須進行清洗、消毒，完畢后，達到標準，方可維修，否則，造成一切后果由維修人員全部承擔。
6、出車前、后要對車輛和車輛配備的安全設施設備、防護用品進行檢查，確保齊全有效。
7、維護保養(yǎng)車輛結束后，必須經檢測合格后方可出廠。
8、危險品車輛維修過程中，非維修人員應遠離維修區(qū)，否則后果自負。
9、公司每月要對專用車輛、辦公場所、專用停車場地進行2次檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，確保安全，并做好相關記錄和資料存檔工作。
第13篇 某汽車維修廠車輛進出廠登記制度
汽車維修廠車輛進出廠登記制度
1. 維修車輛進廠維修,由業(yè)務部門負責在進廠登記本(或電腦)上做好登記工作,記錄進廠時間、車型、車牌號、駕駛員姓名、車輛所屬單位、駕駛員報修項目、車輛裝備的齊全情況(如有缺件應詳細記錄)、油箱中存油量等內容。
一般情況下,隨車工具等與車輛維修無關的物品由托修方自行保管。如需置于車內,應清點登記并上鎖。
登記完畢后雙方經手人員共同簽字,辦理車輛移交手續(xù)。
2.業(yè)務部門應對進廠車輛進行標識,待修車、在修車、竣工車應分別在不同區(qū)域停放,以免發(fā)生意外。顧客車輛由廠保衛(wèi)部門負責看管。
3.車輛修竣檢驗合格后,由廠方通知托修人驗收付款,然后由業(yè)務部門與托修人當面按進廠時登記清單清點交接。交接雙方在交接單上簽字。交接完畢后由業(yè)務部門在出廠登記本中做好記錄,并開具出廠證,廠門衛(wèi)憑出廠證查對車牌號后放行出廠。
第14篇 學校車輛維修保養(yǎng)制度
學校車輛維修與保養(yǎng)制度
一、司機應對車輛的保養(yǎng)勤儉查、勤清潔,如有異常,及時向車隊隊長報告,保證車輛正常行駛。
二、駕駛員要定期保養(yǎng)車輛,定時檢查更換機油。(每5000-6000公里換機油一次)。認真做好出車前后的檢查保養(yǎng)工作。延長車輛使用壽命。
三、駕駛員要經常保持良好的車況,發(fā)現(xiàn)故障應及時修理,若有影響行車的嚴禁行駛。
四、車輛需要維修,先由司機提出申請,車隊正副隊長審查后訂出修理計劃,方可進廠修理。
五、車輛修理必須由廠方填寫詳細的需修機件清單及修理費價目表,車輛修好后,由該車司機和副隊長共同鑒定方可出廠。
六、修理費發(fā)票必須由該車司機、車隊長簽名、集團經理審批后方可報銷。
第15篇 公司車輛維修保養(yǎng)制度
為確保公司車輛安全良好的運行,保證運輸業(yè)務的需要,維修人員及駕駛員必須嚴格執(zhí)行公司制定的維修保養(yǎng)制度:
一、本車駕駛員應做到出車前三檢(油、水、氣)及傳動軸、輪胎螺栓是否有松動,當班維修人員應積極協(xié)助駕駛員搞好出車前檢查工作。
二、維修人員必須保證每月對車輛各聯(lián)動部位加注黃油一次,同時全面檢查連接部位的情況。
三、維修人員必須對工作認真負責,小修作業(yè)應及時當場解決,對不能當場解決的毛病,應及時上報部門主管安排進廠修理。嚴禁車輛帶病上路,
四、進廠修理車輛(含年審、二保)駕駛員必須按上下班時間到場,按作業(yè)項目監(jiān)督維修過程及換件工作。完工后駕駛員在維修單上簽名認可。
五、公司車輛根據(jù)具體運行情況,每兩個月對底盤部份進行一次強制二保,該項工作各單車駕駛員應積極主動配合,并做好安全愉快行駛,為公司的發(fā)展開好車。
第16篇 技術和車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據(jù)檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。
第17篇 車輛維修車間安全防火制度
安全防火制度
一、 認真貫徹、執(zhí)行國家頒布的有關消防工作的法律、法規(guī)。
二、 全體工作人員熟悉和掌握如何使用滅火器材,發(fā)生火警迅速拔打火警電話119。
三、 嚴格遵守安全防火操作規(guī)程,做到“三檢”,“三不焊”,即:作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后認真檢查,徹底消除易燃物品的安全隱患;靠近易燃、易爆物品或揮發(fā)氣體附近、未采取安全措施的堅決不焊。
四、 采購員、保管員要熟悉和掌握采購和保管物資的性能,對易燃、易爆危險品必須單獨運輸、單獨保管。
五、 維修場所、倉庫、充電室嚴禁吸煙,嚴禁明火作業(yè)。
六、 任何人不準亂動廠內消防滅火器材。
七、 充電室、電工室、機加工車間、鈑金車間禁止存放易燃、易爆、危險品。
八、 修理車間、機加車間嚴禁亂倒廢油、洗油,地面油液要及時擦凈。
九、 任何人不得以任何理由拆卸電源插座,不得用導線直接插接電源插座。
十、 工作結束后,要認真檢查本崗位的火源、電源,做好防火工作
修理廠安全防火責任制
一、 認真貫徹執(zhí)行國家頒布的有關消防工作的法律法規(guī)。
二、 全體工作人員熟悉和掌握使用滅火器材,發(fā)生火警迅速撥打火警電話119。
三、 嚴格遵守安全防火操作規(guī)程做到“三檢”“三不焊”即作業(yè),作業(yè)中,作業(yè)后認真檢查,徹底消除易燃物品的安全隱患,靠近易燃、易爆物品或揮發(fā)氣體附近,未采取安全措施的堅決不焊。
四、 維修場所、倉庫、充電室嚴禁吸煙、嚴禁明火作業(yè)。
五、 任何人不準亂動滅火器材。
六、 場內不準亂倒廢油、洗油、地面油液要及時擦凈。
七、 任何人不得以任何借口拆卸電源插座,不得用導線直接插電源。
八、 工作結束后,要認真檢查本崗位的火源、電源、做好防火工作。
車庫安全防火制度
一、 車庫內消防器材保證齊全有效,有專人負責,掌握器材的使用方法。
二、 車輛進庫后要有序停放,關掉電源總開關,鎖好車門、庫門。
三、 不準私接亂拉電線。
四、 禁止在車庫內吸煙或動用明火。
五、 認真做好防盜、防火工作,保持庫內衛(wèi)生。
六、 庫內禁止存放易燃易爆物品。
七、 做好巡回檢查工作。
義務消防員職責
一、 協(xié)助車單位領導和保衛(wèi)部門做好防火宣傳工作,模范遵守防火安全制度,一旦發(fā)現(xiàn)違反制度的職工,要進行批評和教育。
二、 努力學習防火,滅火知識和消防器材的使用方法,不斷提高滅火技能。
三、 對本單位的滅火器材、工具要定期進行維護和保養(yǎng),使其處于良好的狀態(tài)。
安全防火職責
一、 認真學習消防知識,提高防火意識,做到會報警,會使用滅火器材和撲救一般火災。
二、 認真遵守安全防火責任制,樹立“安全第一”思想,做好本崗位的防火工作。
三、 一旦發(fā)生火災,要及時報警,服從指揮,配合義務消防隊員積極撲救。
消防通道規(guī)定
各單位內外一切通道,出入門及通住消防設施的道路,一律不得占用堵塞,必須保持暢通,否則,一旦發(fā)生火災影響撲救,造成后果要追究領導和有關人員責任。
大風天防火規(guī)定
一、 五級(含五級)以上大風,應停止室外一切明火作業(yè)和生活用火。
二、 有關領導親自巡邏檢查,認真落實禁火措施,防火的重點部門和易燃易爆部位要增設人員嚴加看守。
三、 對防火措施不落實,違反大風天用火規(guī)定,玩忽職守發(fā)生火災的,追究有關責任者和領導者刑事責任.
吸煙管理制度
一、 倉庫、易燃易爆、停車場,加油站,明火作業(yè)區(qū)車庫內嚴禁吸煙。
二、 辦公室下班前三十分鐘嚴禁吸煙。
三、 在重點和要害部位、場所應設置“禁止煙火”的明顯標志。
消防器材使用和保養(yǎng)
一、 各單位滅火工具須設在指定的明顯地點,按要求存放,指定專人負責,并要保持完好,不得隨便亂放。
二、 不得以任何借口將滅火工具移動它用,因非滅火使用或損壞的,除由責任者包賠外,還要給以經濟處罰。
更夫防火職責
一、 明確職責,知道火源、庫房,易燃易爆,危險品分布地點,認真檢查,精心看護。
二、 嚴格執(zhí)行政府部門關于值班“八不準”的規(guī)定,堅守崗位,不遲到,不早退,不擅離崗位, 不睡覺,不喝酒。
三、 盡職盡責,經常進行巡邏檢查,及時發(fā)現(xiàn)不安全的情況。
四、 及時報告危險和可疑情況,熟識上級和本單位保衛(wèi)部門值班、火情、匪情電話號碼,以便及時報告險情和可疑情況。
第18篇 車輛維修管理制度一
車輛維修保養(yǎng)管理規(guī)定【1】
一、目的 為保證車輛行駛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經濟、可靠,特制訂本規(guī)定。
二、適用范圍 本規(guī)定適用于所有公司車輛。
三、車輛維修保養(yǎng)負責人 車輛的保養(yǎng)及維修由車輛對應駕駛員負責。
四、成立鑒定小組 關于公司車輛的保養(yǎng)維修,公司成立鑒定小組。組長由財務部經理擔任,組員由組長指定的2名人員(含司機)擔任。 鑒定小組的職責:鑒定維修保養(yǎng)后的車輛狀況是否合格;鑒定車輛維修保養(yǎng)費用的合理性。
五、車輛的維修保養(yǎng)
1、新車走合保養(yǎng)必須到新車制造廠指定的特約維修站進行保養(yǎng)。
2、駕駛員必須按要求及時對車輛例行保養(yǎng),做到不超保、不脫保。因保養(yǎng)不及時引起機械損壞或事故的,由駕駛員承擔全部損失。
3、各部門車輛需進4s店或汽修廠維修的,駕駛員必須向其部門經理報告,由駕駛員說明具體情況。
4、在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障,駕駛員應及時檢查,查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度,主動設法排除故障,或估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理;如故障嚴重應及時匯報,請示處理方案。
5、對于維修保養(yǎng)費用預估在2000元以下的,由駕駛員報部門經理批準;2000元及以上的必須開具《車輛派修單》,報總經理批準后方可實施維修。
6、維修時更換部件須將舊(壞)件交回公司驗審。
六、費用的報銷與鑒定
1、車輛維修保養(yǎng)后,駕駛員憑明細單據(jù)予以報銷。費用單據(jù)的各項開支必須清晰明了的進行標注,不得籠統(tǒng)合并費用。
2、車輛維修涉及更換部件的,舊(壞)件未交回公司的不予報銷。
3、對于駕駛人維修保養(yǎng)車輛后的費用單據(jù),鑒定小組要及時查閱,依據(jù)符合市場價原則進行評定,對于費用不清、費用不合理部分有權質疑。對于維修保養(yǎng)人(駕駛員)不能做出合理解釋的費用,或者鑒定小組認定的不合理費用,均由維修保養(yǎng)人(駕駛員)自行承擔。
七、本規(guī)定由財務部負責實施,企管部跟進。
車輛維修管理制度【2】
為進一步加強市局機關車輛維修管理,節(jié)約車輛費用,根據(jù)《萍鄉(xiāng)市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定,制定本制度。
一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則,實行統(tǒng)一管理,定點維修。
二、為確保車輛維修質量,指定2家公務用車定點維修企業(yè),并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同,按合同規(guī)定維修車輛。
三、凡有車輛的科(室、局、事業(yè)單位),駕駛員要經常加強對車輛的保養(yǎng)與維護,確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干(不含車輛保險、養(yǎng)路費),超額經費不補,節(jié)余部分5%予以獎勵,5%即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車的維修費單列,修理費根據(jù)實際情況按程序報批,并從嚴把握。
五、車輛報修程序:
1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品,不管金額大小必須由本科(室、局、事業(yè)單位)負責人(駕駛員)向辦公室提出具體項目清單;由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》,辦公室主任簽字確認;分管領導簽署維修保養(yǎng)等意見;報局長審批同意后,方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理,凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品,所產生的費用一律不予報銷。
3、車輛修理完畢,車主驗收合格后,應對修理所用材料進行核對,查驗是否更換配件,必要時,還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。
六、在城外執(zhí)行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的,經隨車或分管領導同意,并電話向市局主要領導報批同意后,方可就近維修,但僅以恢復車輛運行為限,同時上報辦公室備案。
車輛維修保養(yǎng)管理規(guī)定【3】
為了減輕汽車各部件的磨損,防止在運行中發(fā)生故障,延長汽車的使用壽命,降低燃料、配件及輪胎的消耗使汽車經常保持完好狀態(tài),特定出如下保養(yǎng)制度。
一.例行保養(yǎng):指駕駛員在每天出車前,行駛中,收車后進行的保養(yǎng),作業(yè)內容有
1.打掃、清洗汽車內外衛(wèi)生。
2.檢查安全機構,各部機件緊固和輪胎氣壓。
3.檢查添加燃料、潤滑油。
二.一級保養(yǎng):車輛每行駛500-300公里進行一次一級保養(yǎng),以清洗、檢查、潤滑、緊固為主,內容是:
1. 清洗化油器、空氣、汽油濾清器,更換機油。
2. 按規(guī)定部位潤滑脂,檢查變速器、轉向器,后橋的潤滑油面高度,不足時添加。
3. 檢查轉向緊固情況,離合器自由行程,制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。
4. 檢查燈光、分電器觸點的工作情況,以及電池液液面高度。
5. 放出貯氣筒的積水。
三.二級保養(yǎng):車輛每行駛8000-12000公里進行一次二級保養(yǎng),二級保養(yǎng)是除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)內容外,調整、檢查發(fā)動機和底盤各部件工作情況,使其保持良好的技術狀況。內容是:
1. 清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器,換機油。
2. 檢查調整氣門間隙,緊固發(fā)動機螺栓,并檢查發(fā)動機有無漏水、漏油情況。
3. 拆檢發(fā)電機、起動機、清洗整流子和炭刷,潤滑軸承。
4. 檢查分電器技術狀況,調整間隙。
5. 檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。
6. 檢查調整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。
7. 檢查轉向器橫直拉桿,轉向節(jié)主肖套、轉向臂各接頭的磨損情況,并調整前束。
8. 拆檢轉動軸萬向節(jié)和軸承磨損情況,緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。
9.查制器,拆制動鼓,緊固制動底板螺帽,制動蹄和制動鼓的磨損情況,調整間隙,油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油,氣制動換分原膜片,氣管,調整制動踏板自由行程。
10. 查變速器,減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。
11. 按規(guī)定潤滑各潤滑點,檢查輪胎氣壓和磨損情況,進行輪胎換位。
12.更換安全配件時,一定要購買正品配件,要注意配件的使用條件,如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。
第19篇 車輛維修和一、二級保養(yǎng)管理制度
為保證在對車輛實施修理和一、二級保養(yǎng)工作中的安全，確保修質量安全運行，避免各類機械事故，特制定本制度：
1、凡車輛進車間進行各類修理和保養(yǎng)，其修理質量和安全工作有修理車間負責，安全科負責監(jiān)督、檢查、考核；
2、在實施車輛保修過程中，全體修理人員均應嚴格落實修理工各種“安全責任制”、“安全操作規(guī)程”和“車間安全防火責任制”，嚴禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律”，凡由于違章造成各類事故，將按有關規(guī)定追究當事人責任和車間責任；
3、車輛總件大修(發(fā)動機)和二級保養(yǎng)后行駛30000公里以內，一級保養(yǎng)行駛1500公里以內，以及平時小修，由于確系修理質量問題，造成1000元以上經濟損失的機械事故(指返修費用)或由于修理質量引發(fā)的行車事故造成的經濟損失，承修人負責賠償以上損失的20％：
4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞，承修人負責賠償經濟損失的30％；
5、車輛保修中拆下的零部件，承擔人員負責妥善保管，如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件，承修人負責照價賠償；
6、對機械事故和車輛零部件事件的調查，確認和處理，由安全管理部門負責，根據(jù)調查事實寫出調查報告和處理意見，報公司經理審批后執(zhí)行。
第20篇 維修車輛進出廠登記管理制度
1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現(xiàn)象，提供維修記錄和行駛證等有關資料。
2、業(yè)務接待人員應認真聽取客戶關于使用車況的陳述及要求，提示客戶妥善保管貴重物品，檢視車輛外觀、內飾、儀表和座椅情況，記錄隨車物品和相關數(shù)據(jù)，交由質量檢驗人員進行進廠檢驗并確認維修項目，接待人員負責填寫進廠交接單并經車主簽字。
3、汽車維修竣工出廠時，價格結算人員根據(jù)維修工時和所用材料，向車輛托修方提供具有工時和材料費清單的費用結算憑證等單據(jù)。
4、車主確認隨車物品，驗收、提取車輛。
5、資料管理員建立維修車輛檔案。
6、接待人員進行客戶滿意度回訪。
