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有哪些制度
貨運行業(yè)的安全生產(chǎn)制度主要包括以下幾個關(guān)鍵部分：
1. 安全責(zé)任制：明確各級管理人員及員工在安全生產(chǎn)中的職責(zé)，確保責(zé)任落實到個人。
2. 安全操作規(guī)程：規(guī)定貨物裝卸、運輸、儲存等環(huán)節(jié)的操作步驟和安全規(guī)范，防止作業(yè)事故。
3. 應(yīng)急預(yù)案：制定應(yīng)對突發(fā)事件的處理方案，包括交通事故、自然災(zāi)害等情況下的應(yīng)急響應(yīng)措施。
4. 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度：保證運輸設(shè)備和工具的安全運行，定期進(jìn)行檢查和維修。
5. 員工培訓(xùn)制度：定期進(jìn)行安全知識和技能培訓(xùn)，提升員工的安全意識和操作技能。
是指什么
貨運安全生產(chǎn)制度是指企業(yè)在組織貨運活動中，為保障人員安全、貨物完整、設(shè)備良好運行而設(shè)立的一系列規(guī)章制度。它旨在通過規(guī)范操作流程，預(yù)防和控制可能的風(fēng)險，降低安全事故的發(fā)生率，確保物流活動的順暢進(jìn)行。
重要內(nèi)容
1. 風(fēng)險評估：對貨運過程中可能出現(xiàn)的危險源進(jìn)行識別和評估，制定相應(yīng)的預(yù)防措施。
2. 安全檢查：定期進(jìn)行安全巡查，發(fā)現(xiàn)并及時消除安全隱患。
3. 事故報告與調(diào)查：建立事故報告機制，對發(fā)生的事故進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，找出原因，防止類似事件再次發(fā)生。
4. 安全文化：營造積極的安全文化氛圍，強化全員安全意識，促進(jìn)安全行為的自覺性。
制度流程
1. 制定制度：根據(jù)法規(guī)要求和企業(yè)實際情況，制定詳盡的安全生產(chǎn)制度。
2. 培訓(xùn)宣貫：將制度內(nèi)容傳達(dá)給全體員工，確保每個人都了解并理解相關(guān)規(guī)定。
3. 實施執(zhí)行：在日常工作中嚴(yán)格執(zhí)行制度，對違規(guī)行為進(jìn)行糾正和處罰。
4. 監(jiān)督檢查：設(shè)立專門的監(jiān)督機制，定期評估制度執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整完善。
5. 反饋改進(jìn)：收集員工反饋，根據(jù)實際效果對制度進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境和需求。
以上內(nèi)容旨在強調(diào)貨運安全生產(chǎn)制度的重要性及其組成部分，通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾恚_保企業(yè)的穩(wěn)定運營和人員的安全。
貨運安全生產(chǎn)制度范文
第1篇 貨運安全生產(chǎn)制度
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運輸條例》等有關(guān)規(guī)定,特制定如下安全生產(chǎn)管理制度:
1、嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)和道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范,按照經(jīng)營資質(zhì)條件和核定得經(jīng)營范圍從事道路運輸經(jīng)營活動;
2、依法經(jīng)營,不得運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?
3、營運車輛出車前,對機動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時消除,確保車輛正常運作;定期對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測,確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);
4、道路運輸從業(yè)人員必須持交通主管部門核發(fā)的有效證件上崗,遵守道路運輸操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。
5、有健全的安全生產(chǎn)管理制度,包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛安全管理制度,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
6、遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照國家操作規(guī)范安全駕駛,文明駕駛,不疲勞駕駛,不酒后駕駛;
7、嚴(yán)禁超限超載,防止貨物脫落、揚撒;
8、按規(guī)定購買機動車第三者責(zé)任強制險或承運人責(zé)任險;
9、自覺接受國家有關(guān)部門安全生產(chǎn)工作的檢查和監(jiān)督;
因不遵守本制度而導(dǎo)致事故的,本人愿承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
第2篇 危貨運輸駕駛員安全管理制度
第一章 總則
第一條 為規(guī)范集團(tuán)危貨運輸車輛管理,規(guī)范危貨駕駛員的工作職責(zé)及內(nèi)容,切實加強和完善集團(tuán)運輸工作流程,更加安全、有序、高效、通暢地完成運輸工作,特制訂本制度。
第二條 危貨運輸駕駛員的安全管理制度包括駕駛員安全操作規(guī)程、安全崗位職責(zé)、其他工作內(nèi)容和獎懲制度。
該管理制度適用于集團(tuán)范圍內(nèi)所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。
第三條 該管理制度適用于集團(tuán)范圍內(nèi)所有危險貨物運輸車輛的駕駛員。
第二章 危貨駕駛員安全操作規(guī)程
(一)出車前
第四條 運輸危險貨物車輛的有關(guān)證件、標(biāo)志應(yīng)齊全有效,技術(shù)狀況應(yīng)為良好,并按照有關(guān)規(guī)定對車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行嚴(yán)格檢查,發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即排除。
第五條 運輸危險貨物車輛的車廂底板應(yīng)平坦完好、欄板牢固,對于不同的危險貨物,應(yīng)采取相應(yīng)的襯墊防護(hù)措施(如鋪墊木板、膠合板、橡膠板等),車廂或罐體內(nèi)不得有與所裝危險貨物性質(zhì)相抵觸的殘留物。
第六條 檢查運輸危險貨物的車輛配備的消防器材,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即更換或修理。
第七條 駕駛?cè)藛T、押運人員應(yīng)檢查隨車攜帶的“道路運輸危險貨物安全卡”是否與所運危險貨物一致。嚴(yán)禁超載、超限、超范圍運輸。 第八條 根據(jù)所運危險貨物特性,應(yīng)隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工、屬具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動防護(hù)用品。
第九條 裝車完畢后,駕駛員應(yīng)對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進(jìn)行檢查,確認(rèn)無不安全因素后方可起步。
(二)裝卸時
第十條 車輛?？控浂鈺r,應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮,車輛與貨垛之間要留有安全距離;待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離并不準(zhǔn)堵塞安全通道。駕駛員不準(zhǔn)離開車輛。
第十一條 裝卸過程中,車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時,必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。 第十二條 在裝卸過程中,駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)裝監(jiān)卸,辦理貨物交接簽證手續(xù)時要點收點交。裝車完畢,駕駛員必須對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對影響車輛起動的不安全因素進(jìn)行檢查。
第十三條 裝卸過程中需要移動車輛時,應(yīng)先關(guān)上車廂門或欄板。若原地關(guān)不上時,必須有人監(jiān)護(hù),在保證安全情況下才能移動車輛,起步要慢,停車要穩(wěn)。 第十四條 禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。 第十五條 危險貨物運達(dá)卸貨地點后,因故不能及時卸貨,在待卸期間,駕駛?cè)藛T應(yīng)會同押運人員負(fù)責(zé)看管貨物。
第十六條 收車后,應(yīng)對車輛進(jìn)行相應(yīng)檢查,有貨車輛應(yīng)停放在封閉、安全停車場內(nèi),無貨車輛也應(yīng)停在符合危貨車輛停放條件的停車場。
(三)運輸中
第十七條 車輛起步前,要先查看裝卸人員是否下車,車輛周圍有無障礙物,確認(rèn)安全后方可起步。
第十八條 在行車中駕駛員必須嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、規(guī)范,謹(jǐn)慎駕駛,禮貌行車。
第十九條 行駛過程中,駕駛員應(yīng)保證車輛以合適的速度行駛,注意與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,避免采取緊急制動措施,車輛轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)減速慢性。
第二十條 駕駛?cè)藛T應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速,禁止超速和強行超車、會車。
第二十一條 注意不搶行、不冒險,自覺做到先慢、先讓、先停;會車時不準(zhǔn)侵占對方行車路線。
第二十二條 在危險路段、冰雪道路以及霧天行駛時,要嚴(yán)格控制車速,禁止緊急制動和猛打方向。
第二十三條 下陡坡時不準(zhǔn)熄火、空檔滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛,嚴(yán)禁侵占對方路線。
第二十四條 通過隧道、涵洞、立交橋時,要注意標(biāo)高、限速。
第二十五條 夜間行車要高度提高警惕,保持適當(dāng)車距;行車中如感覺困倦時,應(yīng)選擇安全地點停車休息,嚴(yán)禁疲勞駕駛。
第二十六條 車輛必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
第二十七條 運輸危險貨物的車輛在一般道路上最高車速為60km/h,在高速公路上最高車速為80 km/h,并應(yīng)確認(rèn)有足夠的安全車間距離。如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣,最高車速不超20 km/h,并打開示警燈,警示后車,防止追尾。
第二十八條 運輸過程中,應(yīng)每隔2h檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損(如,丟失、泄漏等),應(yīng)及時聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門予以處理。
第二十九條 嚴(yán)格按規(guī)定的線路、時間、速度行駛,不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。
第三十條 裝運易燃液體(如瓶、撬、罐)的車輛不準(zhǔn)接近明火、高溫場所。運輸燃油的罐車內(nèi)溫度達(dá)到40度時,應(yīng)采取遮陽或罐外冷水降溫措施。
第三十一條 運輸危險貨物過程中,押運人員應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險貨物,根據(jù)危險貨物性質(zhì)定時停車檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時會同駕駛?cè)藛T采取措施妥善處理。必要時,聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)助處理,并及時向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報。駕駛?cè)藛T、押運人員不得擅自離崗、脫崗。
第三十二條 運輸危險貨物的車輛發(fā)生故障需修理時,應(yīng)及時向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報,并選擇在安全地點和具有相關(guān)資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進(jìn)行維修。
第三十三條 駕駛員連續(xù)駕駛時應(yīng)不得超過4小時,24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間總計不超過8小時。
第三十四條 運輸過程中如發(fā)生交通事故而危及貨物時,駕駛?cè)藛T應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓布坝嘘P(guān)部門報告,向公司部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,并應(yīng)看護(hù)好車輛、貨物。當(dāng)發(fā)生貨物泄漏時,應(yīng)共同配合公安、安檢、環(huán)保、質(zhì)檢、消防等部門采取一切可能的警示、救援措施消除危害。
第三十五條 運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸?shù)那闆r時,應(yīng)向公司部門領(lǐng)導(dǎo)匯報。
第三十六條 運輸過程中遇有天氣、道路路面狀況發(fā)生變化,應(yīng)根據(jù)所載危險貨物特性,及時采取安全防護(hù)措施。遇有雷雨時,不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點停車。若要避雨時,應(yīng)選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時,應(yīng)低速緩慢行駛,防止車輛側(cè)滑、打滑及危險貨物劇烈震蕩等,確保運輸安全。
第三十七條 認(rèn)真履行國家《汽車危險貨物運輸規(guī)則》其他相關(guān)管理規(guī)定。
第三章 危貨駕駛員安全崗位職責(zé)
第三十八條 認(rèn)真做好各自本職工作,積極服從各自領(lǐng)導(dǎo)的指揮。 第三十九條 自覺執(zhí)行安全運輸?shù)母黜椧?guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程,努力學(xué)習(xí)崗位操作技能和安全技能,提高自身安全組織和自我保護(hù)意識。
第四十條 參加有關(guān)安全知識培訓(xùn)、并經(jīng)所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格,取得危貨從業(yè)資格證,方可上崗作業(yè)。
第四十一條 必須熟悉所載運貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應(yīng)急措施。
第四十二條 積極參加各項安全活動,做好每天的運輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。
第四十三條 自覺遵守汽車貨物運輸管理的各項規(guī)定,定期保養(yǎng)維護(hù)車輛,按照規(guī)定清理和維修車輛。
第四十四條 不得隨意打聽各運送單位用氣量的使用情況和儲備情況。
第四十五條 干好本職工作,不攀比,不埋怨,理解他人,理解公司。 第四十六條 不得擅自做主,不得散布謠言,不得撒謊、扯皮。 第四十七條 工作態(tài)度要積極主動,不懷疑和猜測上級領(lǐng)導(dǎo)的指示,有良好建議可以及時與上級溝通,有不滿意見可以及時提出解決。意見不統(tǒng)一的,在完成當(dāng)次當(dāng)班作業(yè)后,可以越級上報反映。
第四章 危貨駕駛員的其他工作內(nèi)容
第四十八條 車輛運行控制車速,保持與前車的安全行車距離,嚴(yán)禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。
第四十九條 運輸貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員、車上人員嚴(yán)禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。
第五十條 發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時,及時維修,并向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。如有檢修計劃,至少提前3天報請上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批,履行集團(tuán)車輛檢修的相關(guān)程序,并經(jīng)總調(diào)度審核。
第五十一條 車輛維修過程中,要秉著“搶時間、抓質(zhì)量、講價錢”的原則。每天至少向上級匯報一次維修進(jìn)度和維修情況,第一時間上報總調(diào)度室維修車輛可上路的具體時間。
第五十二條 嚴(yán)格執(zhí)行和遵守當(dāng)天的車輛派送任務(wù),包括出行時間、路線、運送貨物種類、數(shù)量、運送方式及待運時間等。特殊情況下,要特殊對待,無條件地服從調(diào)度室的臨時安排。
第五十三條 司機、押運員如有請假者,請假程序嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“請假管理”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第五十四條 出車前,司機應(yīng)以電話的形式通知貨物接收部門負(fù)責(zé)人。通知內(nèi)容只涉及到出發(fā)時間、大致抵達(dá)時間、裝載貨物種類、數(shù)量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外因素延誤抵達(dá)時間,應(yīng)及時通知上級直屬領(lǐng)導(dǎo)和接收部門負(fù)責(zé)人。
第五十五條 出車時,凡出現(xiàn)因超速、壓線、違章行車、違章停車等違反一般交通安全行車規(guī)范罰款的,罰金由司機(或當(dāng)事人)自行交付。出現(xiàn)交通事故的,酌情由司機擔(dān)負(fù)相應(yīng)責(zé)任,支付相應(yīng)罰金。
第五十六條 不得私自拆卸、挪動、調(diào)整gps設(shè)備及其附件,要妥善保護(hù)好,不得讓無關(guān)人員接觸。積極配合技術(shù)人員對gps設(shè)備及其附件的維修和安裝。
第五十七條 發(fā)現(xiàn)所運貨物(箱、瓶、罐、撬)有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時,要及時向上級直屬領(lǐng)導(dǎo)匯報,并告知貨物接收部門負(fù)責(zé)人。
第五十八條 不得以任何形式傳遞各運行單位或部門之間的生產(chǎn)情況、工作情況信息,更不能隨意進(jìn)行比較,惑亂員工工作積極性。嚴(yán)格遵守公司保密協(xié)議的其他內(nèi)容。
第五十九條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)運行管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。 第六十條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“生產(chǎn)調(diào)度工作的相關(guān)規(guī)定”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第六十一條 嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“車輛使用管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第五章 獎懲制度
第六十二條 發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動、破壞、改裝gps設(shè)備及其附件的,視情節(jié)予以50元至200元罰款。
第六十三條 因車輛狀況、人員狀況和道路狀況違反以上相關(guān)規(guī)定,導(dǎo)致總調(diào)度打亂調(diào)度計劃的給公司帶來各種負(fù)面影響和經(jīng)濟損失的,視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成重大經(jīng)濟損失、人員傷亡或引起嚴(yán)重社會反映的,予以行政處分、開除,直至追究刑事責(zé)任。 第六十四條 不服從上級指揮,擅自做主,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第六十五條 招搖生事,散布謠言,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第六十六條 其他違規(guī)行為嚴(yán)格按照《集團(tuán)管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)處分實施細(xì)則”和“人力資源管理規(guī)定”的的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第3篇 普通貨運企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度
為加強道路貨物運輸安全管理，建立科學(xué)有效的運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理機制，落實企業(yè)安全主體責(zé)任，促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》等法律法規(guī)、規(guī)章和各級政府交通及主管部門安全工作文件精神，結(jié)合公司安全生產(chǎn)管理實際，特制定本制度。
一、 堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，建立健全以駕駛員管理為重點的運輸企業(yè)安全管理機制，定期研究安全生產(chǎn)管理過程中存在的問題，不斷完善安全管理規(guī)章制度。
二、 建立健全安全生產(chǎn)管理工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，明確安全生產(chǎn)第一、二、三責(zé)任人及工作職責(zé)，設(shè)立安全專職機構(gòu)、人員和安全工作專項經(jīng)費，抓好安全工作的落實。
三、 抓好從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育和培訓(xùn)，每年初制定出全年從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)計劃，并報送運管部門接受監(jiān)督。計劃中應(yīng)含有學(xué)習(xí)道路運輸安全管理法律法規(guī)、行業(yè)主管部門安全工作文件和會議精神、公司安全管理規(guī)定、安全行車知識等內(nèi)容。
四、 嚴(yán)格車輛技術(shù)管理。按照“視情修理，強制維護(hù)”的原則，認(rèn)真做好車輛二級維護(hù)和技術(shù)等級評定工作，建立和完善車輛技術(shù)檔案。
五、 從營運證照，車輛技術(shù)狀況，從業(yè)人員資格，車輛保險等方面把好參營車輛準(zhǔn)入關(guān)，定期對車輛和駕駛員檔案進(jìn)行清理，不符合安全要求的不得上路營運。
六、 開展經(jīng)常性的安全事故隱患排查，落實事故隱患整改措施，保障事故隱患整改資金投入。
七、 制定并落實突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，（含重特大事故應(yīng)急預(yù)案、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案、消防應(yīng)急預(yù)案等），完善一般事故處置方案。按規(guī)定以及向有關(guān)部門報告安全事故情況，對發(fā)生的安全責(zé)任事故按“四不放過”原則進(jìn)行處理。
八、 按照國家規(guī)定并結(jié)合實際對營運車輛進(jìn)行足額、齊全保險、不脫保、漏保。
九、 按規(guī)定向主管部門報送安全統(tǒng)計報表及有關(guān)安全工作資料
十、 完成行業(yè)主管部門在一定時間內(nèi)規(guī)定的其它專項安全工作。
第4篇 貨運站場安全管理制度
為確保站場運輸生產(chǎn)安全，增強從業(yè)人員的安全防范意識，提高站場服務(wù)水平，落實安全責(zé)任制，杜絕重大事責(zé)任事故的發(fā)生，特制定本制度：
一、堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理“的方針，自覺遵守《道路交通安全法》和《道路運輸條例》有關(guān)規(guī)定，自覺做好車輛的出入庫檢驗及發(fā)車前、行駛中、收車后的安全檢查，保持車輛的技術(shù)狀況良好，隨車手續(xù)，滅火器材等配備齊全有效，嚴(yán)禁無技術(shù)檢驗合格證的車輛參加營運，嚴(yán)禁車輛帶“病“行駛。
二、嚴(yán)格執(zhí)行《超載、超限運輸車輛管理辦法》的規(guī)定，切實按照核定的噸位載貨，嚴(yán)禁超載、超限。
三、嚴(yán)格遵守各項安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，堅持中速行駛，禮貌行車，不開昌險車，不開疲勞車，不灑后駕駛，不強超搶會，不客貨混裝，對裝載的貨物要捆扎牢固，配備防雨設(shè)施，確保行車安全，貨物安全。
四、站場內(nèi)配載業(yè)戶，對配載車輛實行嚴(yán)格的檢查制度，核驗駕駛員身份證、駕駛證是否齊全，真實有效。核驗車輛行駛證、發(fā)動機號、車架號碼是否一致，對有疑問的車輛嚴(yán)禁配載。
五、配載業(yè)戶與車輛駕駛員、貨主要簽訂協(xié)議明確權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任。貨物準(zhǔn)時發(fā)運率達(dá)95％以上，在運輸過程中，嚴(yán)禁出現(xiàn)貨損貨差。及時處理商務(wù)事故，建立商務(wù)事故處理登記制度，事故處理結(jié)案不超過三個月。
六、倉庫設(shè)施保持完好，消防設(shè)施，防盜設(shè)施齊全有效。理貨員和庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，移交貨物時點交、點接，保持票貨相符，庫內(nèi)嚴(yán)禁存放國家禁運物品，對化工原料腐蝕性物品要單獨存放，重點管理，防泄漏防擴散。
第5篇 危貨運輸管理――安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎懲制度
危貨運輸管理――安全生產(chǎn)目標(biāo)考核與獎懲制度
八、安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核與獎懲制度
為貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督和勞動者遵章守紀(jì)”的安全生產(chǎn)管理體制，調(diào)動車隊管理人員和駕駛員搞好安全生產(chǎn)工作的積極性，強化車隊內(nèi)部管理，表彰好人好事，懲處違章違規(guī)行為，建立高效的激勵機制，確保車隊的服務(wù)方針和規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，使安全生產(chǎn)、運輸、服務(wù)質(zhì)量得以保障，打造車隊服務(wù)品牌，制定此制度。
一、車隊負(fù)責(zé)落實上級主管部門下達(dá)的年度安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)及新增安全目標(biāo)任務(wù)。每年由法人或法人委托分管副總分別與有關(guān)人員簽訂《安全目標(biāo)責(zé)任書》并負(fù)責(zé)進(jìn)行考核。
二、車隊建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度，簽約目標(biāo)責(zé)任部門負(fù)責(zé)將安全目標(biāo)考核等安全專項目標(biāo)逐項落實，責(zé)任到人。年終對責(zé)任人進(jìn)行全面考核，根據(jù)考核結(jié)果予以獎懲。
三、本車隊安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲的評比必須堅持以下原則：
1、實事求是、客觀公正的原則；
2、注重安全管理實效的原則；
四、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的內(nèi)容
1、考核貫徹法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產(chǎn)管理制度(包括駕駛員和車輛安全技術(shù)管理制度、崗位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位安全操作規(guī)程)的建立和落實、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善；
2、考核運輸過程中車輛違章及事故次數(shù)和人員傷亡等情況。
五、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核的主要程序
1、安全生產(chǎn)目標(biāo)考核為上年12月21日至當(dāng)年12月20日，并將結(jié)果于12月31日前報車隊；
2、考核采取100分為優(yōu)，85分以上為良，85-60分為合格。當(dāng)年發(fā)生一次交通事故，一律作為不合格。
3、車隊安全部將審查意見提交車隊安委會研究決定；
4、考核優(yōu)秀的駕駛員獎勵500元，考核為良的駕駛員獎勵200元；
5、考核不合格的駕駛員對其進(jìn)行安全告誡并將通過宣傳欄通報批評并對該駕駛員進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事運營工作。
6、考核不合格的安全管理人員對其進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，復(fù)訓(xùn)考核合格后方可上崗，從事安全管理
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工作。
六、獎勵細(xì)則
1、在一個考核年度內(nèi)，遵守車隊各項規(guī)章制度，表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員在年底可參與車隊年度優(yōu)秀駕駛員的評選，優(yōu)秀的駕駛員獎勵500元；
2、維護(hù)社會治安，同違法犯罪分子作英勇斗爭，保護(hù)國家、企業(yè)車隊和人民員工生命財產(chǎn)安全，被新聞媒體報道表彰的，車隊獎勵300元，被市政府授予見義勇為榮譽稱號的，車隊獎勵500元。
3、對一貫堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為企業(yè)車隊贏得榮譽的、被上級授予市級優(yōu)秀駕駛員的榮譽稱號，車隊獎勵500-200元。被授予省級優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的車隊獎勵500-1000元，被授予全國優(yōu)秀駕駛員榮譽稱號的，車隊獎勵1000-2000元。
七、處罰細(xì)則
1、交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內(nèi)必須到交管部門接受處罰，將處
罰單交回車隊存檔。違者由安全負(fù)責(zé)人當(dāng)面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產(chǎn)評比一票否決依據(jù)。每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的，所有扣分和罰款均有駕駛員承擔(dān)。
2、每年度駕駛員未按時參加車隊組織的各項安全學(xué)習(xí)、會議、培訓(xùn)工作的，一次未參
加車隊處以50元違約金；
3、駕駛員未按期對車輛及裝置進(jìn)行各級維護(hù)保養(yǎng)及檢測審驗工作的，一次未按期車隊處予50元違約金；
4、駕駛員未配合車隊進(jìn)行回場檢查及路檢路查的，一次未配合車隊處予50元違約金；
5、在一個考核年度內(nèi)，被進(jìn)行書面告誡經(jīng)教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關(guān)系。
6、為了加強對事故處理的完善性，堅持“四不放過”原則在營運過程中發(fā)生有責(zé)交通事故的處罰如下：
為了及時準(zhǔn)確地報告、統(tǒng)計、調(diào)查和處理生產(chǎn)安全事故，落實生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《德興銅礦生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理制度》等有關(guān)法律法規(guī)和制度的要求，結(jié)合我隊的實際情況，特制定以下幾點制度：
1.對事故單位和事故相關(guān)責(zé)任者，根據(jù)情節(jié)輕重和責(zé)任大小，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核；情節(jié)嚴(yán)重的，給予相應(yīng)的行政處分；構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)處理。
2.事故發(fā)生單位及其有關(guān)人員有下列行為之一的，視情節(jié)對事故發(fā)生單位處5000元以上
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10000元以下的考核，對責(zé)任人給予3000元考核，情節(jié)嚴(yán)重的給予相應(yīng)的行政處分，涉及犯罪的，移交司法機關(guān)處理。
2.1偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場的；
2.2銷毀有關(guān)證據(jù)、資料的；
2.3拒絕接受調(diào)查或者拒絕提供有關(guān)情況和資料的；
2.4在事故調(diào)查中作偽證或者指使他人作偽證的；
2.5事故發(fā)生后逃匿的。
3.發(fā)生輕傷事故視情況對相關(guān)責(zé)任人處以1000元以上3000元以下考核；
4.相關(guān)管理人員未按規(guī)定履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任的事故，對相關(guān)管理人員依照下列規(guī)定考核：
4.1發(fā)生輕傷事故和一般未遂事故，處以1000元以上3000元以下考核。
4.2發(fā)生重傷事故和重大未遂事故，處2000元以上5000元以下考核，情節(jié)嚴(yán)重的，按照有關(guān)規(guī)定給予行政處分。
4.3發(fā)生設(shè)備事故，按運輸部《設(shè)備事故管理細(xì)則》考核。
4.4發(fā)生鐵路運輸行車事故，按《鐵路運輸行車事故處理辦法》考核。
4.5發(fā)生一般以上交通事故處1000元以上3000元以下考核，情節(jié)嚴(yán)重的，按照有關(guān)規(guī)定給予行政處分。
5.發(fā)生一般傷亡事故、較大事故、重大事故、特別重大事故由上級有關(guān)部門組織事故調(diào)查組調(diào)查處理。
6.由上級有關(guān)部門組織調(diào)查組調(diào)查處理的事故；按上級有關(guān)部門的處理意見處理。
本制度與法律法規(guī)和上級規(guī)定不符的、按法律法規(guī)和上級規(guī)定執(zhí)行。
8.交通事故的處理：
8.1根據(jù)公通字[1991]113號《公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》的規(guī)定，交通事故按照交通事故的損害程度交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故、特大事故四類，具體標(biāo)準(zhǔn)如下。
8.1.1輕微事故：是指一次造成輕傷1至2人；或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
8.1.2一般事故：是指一次造成重傷1至2人；或者輕傷3人以上；或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
8.1.3重大事故：是指一次造成死亡1至2人；或者重傷3人以上10人以下；或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
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8.1.4特大事故：是指一次造成死亡3人以上；或者重傷11人以上；或者死亡1人，同時重傷8人以上；或者死亡2人，同時重傷5人以上；或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
8.2發(fā)生交通事故，對事故責(zé)任者按以下辦法考核：
8.2.1負(fù)事故全部責(zé)任：按事故直接損失的8%考核。
8.2.2負(fù)事故主要責(zé)任：按事故直接損失的6%考核。
8.2.3負(fù)事故同等責(zé)任：按事故直接損失的4%考核。
8.2.4負(fù)事故次要責(zé)任：按事故直接損失的2%考核。
8.3發(fā)生輕微交通事故，對事故責(zé)任者的最低考核不少于500元，考核金額超過2000元時，按2000元考核。
8.4發(fā)生一般交通事故，對事故責(zé)任者的最低考核不少于1000元，考核金額超過10000元時，按10000元考核。
8.5發(fā)生重大（含）以上交通事故，對事故責(zé)任者的最低考核不少于2000元，考核金額超過20000元時，按20000元考核。
8.6對性質(zhì)惡劣，情節(jié)嚴(yán)重、影響程度極大的交通事故，除按規(guī)定對事故責(zé)任者予以考核外并給予行政處分。
8.7事故直接損失是指由事故原因產(chǎn)生的直接損失費用。
8.8交通事故除對事故主要責(zé)任人進(jìn)行考核外，各單位對負(fù)主要責(zé)任的駕駛?cè)藛T應(yīng)分別視情況給予停駕待崗處理：直接經(jīng)濟損失在二萬元（不含二萬元）以內(nèi)的可視情節(jié)給予一個月以內(nèi)的停駕待崗處理；直接經(jīng)濟損失在二萬元（含二萬元）以上至十萬元（不含十萬元）以內(nèi)的可視情節(jié)給予一個月至三個月的停駕待崗處理；十萬元（含十萬元）以上的可視情節(jié)給予三個月至六個月的停駕待崗處理。
8.9相關(guān)管理人員未按規(guī)定履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任的交通事故，按運輸部《事故報告和調(diào)查處理制度》考核。
八、安全生產(chǎn)優(yōu)秀駕駛員評比細(xì)則
1、嚴(yán)格遵守車隊規(guī)定的各項制度；
2、本年度無交通事故；
3、本年度無交通違章；
4、本年度無投訴。
九、安全生產(chǎn)良好駕駛員評比細(xì)則
1、嚴(yán)格遵守車隊規(guī)定的各項制度；
2、本年度無交通事故；
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3、本年度無交通違章；
4、有好人好事記錄。
本制度從發(fā)布日期起執(zhí)行。
第6篇 貨運安全生產(chǎn)管理制度
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運輸條例》等有關(guān)規(guī)定，特制定如下安全生產(chǎn)管理制度：
1、嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)和道路運輸安全生產(chǎn)規(guī)范，按照經(jīng)營資質(zhì)條件和核定得經(jīng)營范圍從事道路運輸經(jīng)營活動；
2、依法經(jīng)營，不得運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮?/p>
3、營運車輛出車前，對機動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時消除，確保車輛正常運作；定期對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；
4、道路運輸從業(yè)人員必須持交通主管部門核發(fā)的有效證件上崗，遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。
5、有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛安全管理制度，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
6、遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照國家操作規(guī)范安全駕駛，文明駕駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛；
7、嚴(yán)禁超限超載，防止貨物脫落、揚撒；
8、按規(guī)定購買機動車第三者責(zé)任強制險或承運人責(zé)任險；
9、自覺接受國家有關(guān)部門安全生產(chǎn)工作的檢查和監(jiān)督；
因不遵守本制度而導(dǎo)致事故的，本人愿承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
第7篇 貨運站安全生產(chǎn)管理制度
一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實各項安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?應(yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違:不違反勞動紀(jì)律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時,應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
二、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確,責(zé)任分清,層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護(hù)、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù),確保車輛技術(shù)狀況良好。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況,并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度,依制度進(jìn)行獎懲。
四、從業(yè)人員安全管理制度
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書,聘用條件為:
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;
2、年齡不超過60周歲;
3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;
4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。
2、 駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的,應(yīng)立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準(zhǔn),不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試,考試不合格的,不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員,須遵守《安全行車十一條禁令》禁令,違反者一律解聘。
五、安全例會制度
一、企業(yè)安全生產(chǎn)委員會每月召開一次會議,研究本月安全生產(chǎn)情況,對重大問題的決策、對事故責(zé)任人的處理,部署下一步安全工作。
二、企業(yè)安全管理部門每月至少召開一次安全員會議,及時傳達(dá)上級有關(guān)文件要求,部署本公司的各項安全管理工作。
三、企業(yè)每天對駕駛員和其它員工進(jìn)行出車前安全警示教育,識別運輸過程中的危險源,制定防范措施。
六、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度
一、企業(yè)對工人進(jìn)行安全教育,經(jīng)考試合格方可上崗。
二、生產(chǎn)指揮人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn),持證上崗。
三、崗位職工必須參加各類安全教育和培訓(xùn),積極參加各種安全活動。
四、特種作業(yè)人員必須到指定地點進(jìn)行培訓(xùn),經(jīng)考試合格取得合格證后準(zhǔn)獨立操作,持證人員須按規(guī)定進(jìn)行復(fù)查審驗。
五、開展安全法規(guī)、安全常識、典型經(jīng)驗、事故教訓(xùn)等多種形式的安全宣傳教育,堅持每月進(jìn)行安全活動日,堅持崗前安全講話制度,并具有針對性和時效性。
七、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度
一、車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護(hù)保養(yǎng)由公司負(fù)責(zé)組織實施。
二、凡我公司的客、貨營運車輛均應(yīng)參加保險,投保險種包括:車輛損失險、第三者責(zé)任險、承運人責(zé)任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運,為保證車輛的安全運行,必須按規(guī)定進(jìn)行二、好級維護(hù),關(guān)配備各種有效的安全裝置和設(shè)備,如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復(fù),特別是危及行車安全的重大隱患,如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴(yán)禁超員、超載行駛,嚴(yán)禁客貨混裝,嚴(yán)禁超速行駛。
六、車輛在運行途中,駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
七、車輛必須按規(guī)定位置停放,嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令:
1、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;
2、嚴(yán)禁違反行車命令行車;
3、嚴(yán)禁酒后回車、疲勞行車;
4、嚴(yán)禁超員、超載行駛;
5、嚴(yán)禁車輛帶病行駛;
6、嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車;
7、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時上下乘客;
8、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道;
9、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉(zhuǎn)中加油;
10、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車;
11、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
八、應(yīng)急預(yù)案
交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:
1、發(fā)生交通事故,當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護(hù)現(xiàn)場,搶救傷員,保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線,應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故,應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運輸保障工作,在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時,要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告:遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生,應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。
3、車輛:投入應(yīng)急運輸車輛使用年限不超過5年,并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運輸任務(wù)后,運輸車輛、人員必須整合待命,在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集合,且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)時,運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定,服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮,遇事主動請示、匯報,協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運輸任務(wù)后,必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況,及時做好車輛維護(hù)、保修,總結(jié)經(jīng)驗,提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要,做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。
第8篇 貨運車輛安全生產(chǎn)制度
一、為了認(rèn)真貫徹和落實國家有關(guān)安全管理的方針政策,駕駛道路運輸管理工作,保障人民生命財產(chǎn)的安全,必須加強安全管理的工作。
二、實行安全生產(chǎn)責(zé)任制,公司董事長為本公司安全管理的第一責(zé)任人,對安全工作負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo),管理責(zé)任。
三、公司必須成立“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,”由公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭,分管領(lǐng)導(dǎo)為主要成員,負(fù)責(zé)執(zhí)行公司的安全管理職能。
四、公司按“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,明確安全責(zé)任。
五、堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,采取防消結(jié)合的方法,消除隱患,防止事故發(fā)生,把安全工作的重點放在以預(yù)防上來。
六、不斷加強制度建設(shè),針對客觀不變的形勢和條件,及時研究,修定制度,使各項管理制度常處于完善,適應(yīng)和較高水平。
七、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,安全事故責(zé)任制,安全監(jiān)督檢查制度等責(zé)任制,逐步形成制度體系。
八、經(jīng)常性,多樣性,廣泛的開展安全宣傳教育活動,靈活的宣傳安全知識,推廣先進(jìn)管理經(jīng)驗分析典型案例,通報違章事故,提高大家對安全重要性的認(rèn)識。
九、建立安全工作例會與安全活動日制度,開會必須講安全,布置檢查工作有安全內(nèi)容。
十、開展面對面的宣傳教育,公司領(lǐng)導(dǎo)利用協(xié)助處理事故,了解車輛手續(xù),業(yè)務(wù)人員利用車主,駕駛員來公司的機會,了解安全情況,宣傳安全生產(chǎn)的政策法規(guī),引導(dǎo)他們學(xué)習(xí)報紙雜志,灌輸安全思想。
十一、加強對駕駛員隊伍的管理,建立一支技術(shù)精良,本領(lǐng)過硬,健全意識強,防范方法好,遵紀(jì)守規(guī)的駕駛隊伍。
十二、按照事故“四不放過”的原則,對種類違章和事故,事故責(zé)任未查清不放過,當(dāng)事人和有關(guān)人員未受安全教育不放過,沒有整改措施不放過。
十三、嚴(yán)格執(zhí)行交通部《公路運輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計辦法》對發(fā)生的重大,特大責(zé)任行車事故要在四小時上報。
十四、因工作不負(fù)責(zé)任,瀆職,或者違反有關(guān)規(guī)定,造成不安全事故,給人民生命財產(chǎn)帶來損失的,必須負(fù)擔(dān)事故責(zé)任和經(jīng)濟損失,構(gòu)成犯罪的依法追究其刑事責(zé)任。
第9篇 貨運物流司機安全工作制度
規(guī)矩不成方圓,無制度公司無法發(fā)展,物流大超市業(yè)不例外,為了貨運物流大超市更進(jìn)一步的發(fā)展和壯大,也為了加盟物流大超市的貨運物流公司更好的服務(wù)貨主,特學(xué)習(xí)貨運物流司機安全管理制度。
一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1)車輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理,公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn),從司機產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮,對表現(xiàn)好的司機給予獎勵,對表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
(2)車輛由公司指定駕駛員專用,其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛,專車司機不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用,如有違反扣罰200元,造成后果由司機本人承擔(dān)。
(3)車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外,未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定的停車場,包括不得私自開車回家和辦私事,任務(wù)完成后應(yīng)及時將車輛開回指定的停車場,不準(zhǔn)起動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺和卸貨,以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任,重犯要從嚴(yán)處罰。
(4)車輛進(jìn)出碼頭,均要遵守碼頭有關(guān)紀(jì)律、制度,限速為20公里/小時,若在廠裝、卸貨,均要遵守廠方的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車指示,如有違反第一次追究責(zé)任,罰款并寫檢討書,重犯者從嚴(yán)處罰。
(5)司機每天按時上班(早上8時30分),特殊情況除外(例如當(dāng)天零時后收車者),不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員,經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息。否則,報公司從嚴(yán)處理。
(6)司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等,不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則,報公司處理和送交公安部門。
(7)司機執(zhí)行運輸任務(wù)時,在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故,不論在何時何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。
(8)司機報銷過橋費等必須要做到如實反映,不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù),如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴(yán)處理。
(9)司機對待貨主要文明有禮,努力提高服務(wù)素質(zhì)。
(10)對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(11)對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機,第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(12)將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(13)對發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(14)在規(guī)定時間內(nèi)公司管理人員要求司機對調(diào)好拖架或拖板而司機故意不及時對調(diào)好的,第一次罰款100元。重犯者從嚴(yán)處罰。
(15)在運輸途中私自攜帶他人上車的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(16)晚上私自提前休息的每次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(17)對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況,如車輛須維修或裝柜時間過長等,卻不及時反映而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(19)管理人員有急事呼叫司機,而司機故意不復(fù)機的每次罰款50元。
(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況,不及時要求客戶簽收,而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的,每次罰款50元。
(22)對公司要求過磅而不過磅的司機,每次罰款50元。
(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元,對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。
二、安全行車制度
(1)司機必須積極參加安全學(xué)習(xí)會,進(jìn)一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。
(2)司機必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定,嚴(yán)格按機動車駕駛操作規(guī)程行車,嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,不能超速、亂搶道等違章行車。
(4)司機在上班時間內(nèi)不能飲酒,嚴(yán)禁醉酒駕駛,開車時要集中精神,不能在行車中你推我讓,搞其他小動作。
(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等),公司給予全報。
(6)若司機個人造成的違章罰款,如有下列情況的公司給60%報銷,其它情況不予報銷。
1)進(jìn)入導(dǎo)向車道后,不按規(guī)定方向行駛。
2)在禁行的時間,道路上行駛的。
3)不按規(guī)定會車、倒車、掉頭。
4)違反交通信號指示的。
5)違反交通標(biāo)志,標(biāo)線指示的。
6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。
7)不按規(guī)定臨時停車。
(7)在運輸作業(yè)過程中,對安全行車的司機,公司根據(jù)其全年實際表現(xiàn)設(shè)立安全行車獎,年終時一次性獎勵給司機,以作鼓勵。
獎勵方法:
1)對全年沒有發(fā)生任何交通事故、服務(wù)態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費用、工作積極的司機給予1000元的獎勵,包括對方負(fù)全責(zé)的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。
2)對全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。
3)對全年發(fā)生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵100元。
(8)在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中,由于司機不負(fù)責(zé)任,導(dǎo)致發(fā)生事故及貨物損失,使公司造成經(jīng)濟損失的,公司根據(jù)其事故責(zé)任以及經(jīng)濟損失的程度扣罰。
扣罰方法:
1)每次事故公司損失500以下司機負(fù)次責(zé)的按經(jīng)濟損失的5%罰款,同等責(zé)任的按經(jīng)濟損失的10%罰款,主責(zé)的按經(jīng)濟損失的15%罰款,全責(zé)的按經(jīng)濟損失的20%罰款。
2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負(fù)次責(zé)的罰款100元,同等責(zé)任罰款150元,主責(zé)罰款200元,全責(zé)罰款300元。
3)每次事故公司損失3000元以上,5000元以下,司機負(fù)次責(zé)的罰款200元,同等責(zé)任罰款300元,主責(zé)罰款400元,全責(zé)罰款500元。
4)每次事故公司損失5000元以上,50000元以下,司機負(fù)次責(zé)的罰款500元,同等責(zé)任罰款1000元,主責(zé)罰款2000元,全責(zé)罰款3000元。
5)每次事故公司損失50000以上,司機負(fù)次責(zé)的罰款5000元,同等責(zé)任的罰款10000元,主要責(zé)任的罰款15000元,全責(zé)的罰款20000元。
6)酒后駕駛出事故的,由司機承擔(dān)所有責(zé)任。
7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責(zé)任。
第10篇 個體貨運車輛安全生產(chǎn)責(zé)任制度
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事,落實安全生產(chǎn)責(zé)任制(一崗一責(zé)任),是做好安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵。安全生產(chǎn)的主要負(fù)責(zé)人是 ( ),負(fù)責(zé) ( )的安全生產(chǎn)工作。
一、主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)
1、負(fù)責(zé)對員工特別是駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。
2、認(rèn)真做好所屬車輛的資料建檔工作。
4、準(zhǔn)確掌握運輸作業(yè)計劃,合理調(diào)度車輛,提高工作效率,滿足用戶要求。
5、配合有關(guān)部門辦理車輛規(guī)費的購買,證照及審驗工作。
二、駕駛員的工作職責(zé)
1、做好車輛系統(tǒng)的檢查及維修工作,并做好情況登記,及時向主要負(fù)責(zé)人 匯報情況。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟知交通法規(guī)、法則。
3、遇到交通事故或緊急情況向單位負(fù)責(zé)人及時匯報情況,盡量保證貨物及人員的安全。
安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
1、業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人根據(jù)(單位)的車輛情況分配運輸任務(wù),通知駕駛員貨物的類型、數(shù)量等貨物的情況和客戶地址信息。
2、駕駛員接到出貨任務(wù)時,必須先對車輛進(jìn)行檢查。
3、駕駛員按照貨物的擺放規(guī)則裝載,不超高、超載,核實貨物信息和送貨地點等信息。
4、在運貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛,要確保貨物及駕駛員本人的安全,防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
5、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時,觀察停車的最佳位置,將車輛安全停放好后再卸載貨物,確保卸貨的安全。
6、與收貨人核對貨物后返回(單位)。
7、遇到情急情況或交通事故迅速撥打110或120等急救電話,同時通知交警前來處理事故。
安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、出車前和收車后要對車輛進(jìn)行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護(hù)。
3、單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓(xùn)。
5、定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
第五章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
(一)駕駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。
2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件,確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進(jìn)行座談,了解情況。
4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
(二)車輛管理
1、將每輛車的信息登記在冊。
2、定期做車輛的維護(hù) :
(1)車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹 預(yù)防為主、強制維護(hù) 的原則。保持車容整潔 , 裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。
(2)車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè) , 包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等 , 除主要總成發(fā)生故障必須解體時, 不得對其進(jìn)行解體。
(3)車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍入如下 :
日常維護(hù) : 是日常性作業(yè) , 由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視 .
二級維護(hù) :由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主, 并拆檢輪胎, 進(jìn)行輪胎換位。
季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。
車輛二級維護(hù)前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評定 , 根據(jù)結(jié)果 , 確定附加作業(yè)或小修項目 , 結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。
強制維護(hù)。車輛的維護(hù)必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。各級維護(hù)作業(yè)項目和周期的規(guī)定 , 必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性 能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。
第11篇 貨運車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、為了認(rèn)真貫徹和落實國家有關(guān)安全管理的方針政策，駕駛道路運輸管理工作，保障人民生命財產(chǎn)的安全，必須加強安全管理的工作。
二、實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責(zé)任人，對安全工作負(fù)全面組織領(lǐng)導(dǎo)，管理責(zé)任。
三、公司必須成立“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，”由公司主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，分管領(lǐng)導(dǎo)為主要成員，負(fù)責(zé)執(zhí)行公司的安全管理職能。
四、公司按“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，明確安全責(zé)任。
五、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，采取防消結(jié)合的方法，消除隱患，防止事故發(fā)生，把安全工作的重點放在以預(yù)防上來。
六、不斷加強制度建設(shè)，針對客觀不變的形勢和條件，及時研究，修定制度，使各項管理制度常處于完善，適應(yīng)和較高水平。
七、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全事故責(zé)任制，安全監(jiān)督檢查制度等責(zé)任制，逐步形成制度體系。
八、經(jīng)常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣先進(jìn)管理經(jīng)驗分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的認(rèn)識。
九、建立安全工作例會與安全活動日制度，開會必須講安全，布置檢查工作有安全內(nèi)容。
十、開展面對面的宣傳教育，公司領(lǐng)導(dǎo)利用協(xié)助處理事故，了解車輛手續(xù)，業(yè)務(wù)人員利用車主，駕駛員來公司的機會，了解安全情況，宣傳安全生產(chǎn)的政策法規(guī)，引導(dǎo)他們學(xué)習(xí)報紙雜志，灌輸安全思想。
十一、加強對駕駛員隊伍的管理，建立一支技術(shù)精良，本領(lǐng)過硬，健全意識強，防范方法好，遵紀(jì)守規(guī)的駕駛隊伍。
十二、按照事故“四不放過”的原則，對種類違章和事故，事故責(zé)任未查清不放過，當(dāng)事人和有關(guān)人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。
十三、嚴(yán)格執(zhí)行交通部《公路運輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計辦法》對發(fā)生的重大，特大責(zé)任行車事故要在四小時上報。
十四、因工作不負(fù)責(zé)任，瀆職，或者違反有關(guān)規(guī)定，造成不安全事故，給人民生命財產(chǎn)帶來損失的，必須負(fù)擔(dān)事故責(zé)任和經(jīng)濟損失，構(gòu)成犯罪的依法追究其刑事責(zé)任。
第12篇 貨運企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度
為加強道路貨物運輸安全管理,建立科學(xué)有效的運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理機制,落實企業(yè)安全主體責(zé)任,促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》等法律法規(guī)、規(guī)章和各級政府交通及主管部門安全工作文件精神,結(jié)合公司安全生產(chǎn)管理實際,特制定本制度。
一、 堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全工作方針,建立健全以駕駛員管理為重點的運輸企業(yè)安全管理機制,定期研究安全生產(chǎn)管理過程中存在的問題,不斷完善安全管理規(guī)章制度。
二、 建立健全安全生產(chǎn)管理工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),明確安全生產(chǎn)第一、二、三責(zé)任人及工作職責(zé),設(shè)立安全專職機構(gòu)、人員和安全工作專項經(jīng)費,抓好安全工作的落實。
三、 抓好從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育和培訓(xùn),每年初制定出全年從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)計劃,并報送運管部門接受監(jiān)督。計劃中應(yīng)含有學(xué)習(xí)道路運輸安全管理法律法規(guī)、行業(yè)主管部門安全工作文件和會議精神、公司安全管理規(guī)定、安全行車知識等內(nèi)容。
四、 嚴(yán)格車輛技術(shù)管理。按照“視情修理,強制維護(hù)”的原則,認(rèn)真做好車輛二級維護(hù)和技術(shù)等級評定工作,建立和完善車輛技術(shù)檔案。
五、 從營運證照,車輛技術(shù)狀況,從業(yè)人員資格,車輛保險等方面把好參營車輛準(zhǔn)入關(guān),定期對車輛和駕駛員檔案進(jìn)行清理,不符合安全要求的不得上路營運。
六、 開展經(jīng)常性的安全事故隱患排查,落實事故隱患整改措施,保障事故隱患整改資金投入。
七、 制定并落實突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,(含重特大事故應(yīng)急預(yù)案、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案、消防應(yīng)急預(yù)案等),完善一般事故處置方案。按規(guī)定以及向有關(guān)部門報告安全事故情況,對發(fā)生的安全責(zé)任事故按“四不放過”原則進(jìn)行處理。
八、 按照國家規(guī)定并結(jié)合實際對營運車輛進(jìn)行足額、齊全保險、不脫保、漏保。
九、 按規(guī)定向主管部門報送安全統(tǒng)計報表及有關(guān)安全工作資料
十、 完成行業(yè)主管部門在一定時間內(nèi)規(guī)定的其它專項安全工作。
第13篇 危貨運輸管理―安全設(shè)施設(shè)備停車場管理制度
危貨運輸管理――安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度
五、設(shè)備及停車場地安全管理制度
一、為了加強危險化學(xué)品運輸車輛安全管理，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合本車隊實際，制定本制度。
二、本車隊所有從事危險化學(xué)品裝載、道路運輸、運輸途中停車、運輸完成清洗回場、停車以及停車管理等活動的駕駛員、押運員和停車場管理人員都必須遵守本制度。
三、車隊危險化學(xué)品運輸車輛不得非法停放在沒有停放危險化學(xué)品運輸車輛資質(zhì)的停車場。
四、進(jìn)入車隊專用停車場的車輛必須滿足以下要求：
1、進(jìn)入專用停車場停放的車輛，必須是在車隊安全部備案的?；愤\輸車輛；無備案的、外來的、包括車隊其它的任何車輛均不得進(jìn)入?；穼Ｓ猛＼噲?。
2、危險化學(xué)品運輸車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》（gb13392）的規(guī)定懸掛標(biāo)志和標(biāo)志燈。
3、運輸劇毒、爆炸等危險化學(xué)品的車輛，須在車輛或者罐體的尾部安裝告示牌，標(biāo)明化學(xué)品的名稱、種類、罐體容積、最大載質(zhì)量、施救方法、企業(yè)聯(lián)系電話；在車身兩側(cè)和尾部噴涂"；毒"；、"；爆"；字樣；在車輛或者罐體的尾部和兩側(cè)粘貼反光帶，標(biāo)示車輛或者罐體的輪廓。
4、運輸危險化學(xué)品的罐車以及其他容器必須封口嚴(yán)密，能夠承受正常運輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力和外部壓力，保證危險化學(xué)品在運輸中不因溫度、濕度或者壓力的變化而發(fā)生任何滲（灑）漏。
5、對裝載易燃、易爆危險化學(xué)品的罐車推廣使用han阻隔防爆技術(shù)。
6、危險化學(xué)品運輸車輛必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品，安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)和行駛記錄儀。
五、危險化學(xué)品運輸車輛停放管理、清洗管理要求：
1、車隊所有的危險化學(xué)品運輸車輛必須到專用停車場停放，禁止在其他路段隨意停放。臨時停車不準(zhǔn)靠近明火、高溫場所、人員密集場所等有可能造成危害的地點。
2、危險化學(xué)品專用停車場應(yīng)按照危險化學(xué)品的分類，分別設(shè)置易燃易爆區(qū)、低毒區(qū)和一般化學(xué)品停放區(qū)，做到分類停放。嚴(yán)禁將化學(xué)品性質(zhì)或者撲救方法相抵觸的車輛停放在同
危貨運輸管理――安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度
一區(qū)域內(nèi)。
3、危險化學(xué)品運輸車輛專用停車場應(yīng)對進(jìn)入車輛、人員進(jìn)行嚴(yán)格檢查，經(jīng)檢查合格、登記后方可準(zhǔn)予導(dǎo)入相應(yīng)停車區(qū)域內(nèi)。停車場管理人員應(yīng)進(jìn)行定時巡查，遇突發(fā)情況應(yīng)及時匯報并按照處置預(yù)案迅速處置。
4、危險化學(xué)品運輸車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆湮ｋU化學(xué)品清洗資質(zhì)的單位清洗，嚴(yán)禁擅自清洗或者隨地傾倒殘液。
六、車隊專用停車場必須接受以下相關(guān)部門的相關(guān)監(jiān)督管理：
1、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門對停車場的安全監(jiān)督管理；
2、公安局治安部門對停車場資質(zhì)的審批和運輸安全規(guī)范的監(jiān)督管理；
3、公安局消防部門對停車場安全設(shè)施配備的監(jiān)督、檢查及驗收管理；
4、環(huán)保部門對停車場殘液處置及廢水、廢氣處理的監(jiān)督管理。
七、車隊危險化學(xué)品運輸車輛專用停車場建設(shè)應(yīng)符合公安、交通、消防、環(huán)保、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門的要求。
八、車隊專用停車場區(qū)域管理、相關(guān)設(shè)備管理、警示標(biāo)志管理、專人值守、突發(fā)事件應(yīng)急管理等要求：
1、停車場要保證專用車輛有地方停放，專用停車區(qū)域（周圍）懸掛或粘貼“危險”標(biāo)志。
2、所有在停車場停放的車輛不允許裝載有危險貨物。
3、停車場有專人值守，對車輛出場、回場進(jìn)行登記，對停放車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理，并對停車場的安保狀況負(fù)責(zé)。
4、停車場內(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓、滅火器等相應(yīng)種類和數(shù)量的消防器材和消防設(shè)施，定期檢查維修，保持完好，并放置在規(guī)定的位置，不得挪作它用。
5、停放的車輛不得阻塞消防車通道和堵?lián)跸浪ā?/p>
6、停放的車輛之間保持一定的安全疏散距離。
7、停放車輛按順序停放在專用停車場所，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置定置線、區(qū)域標(biāo)志、警示標(biāo)志、道路指示標(biāo)志、限速標(biāo)志、進(jìn)出口標(biāo)志、減速帶等。
8、進(jìn)場司機必須遵守安全防火規(guī)定。嚴(yán)禁在停車場內(nèi)吸煙和動用明火。用過的油棉紗等廢棄物，必須及時清理，不準(zhǔn)存放在停車場內(nèi)。
9、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛，車隊停車場限速10公里/小時。
10、禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置雜物，車場內(nèi)應(yīng)保持清潔和道路暢通，進(jìn)出口不準(zhǔn)停放車輛和堆放雜物。
危貨運輸管理――安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度
11、配備必要的安保設(shè)施和監(jiān)控系統(tǒng)，確保車輛停放安全。
12、無關(guān)人員禁止進(jìn)入停車場。
13、做好《停車場值班記錄》等相關(guān)記錄。
九、車隊建立專用停車場事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。
十、停車場若發(fā)生危險化學(xué)品事故，車場管理部門應(yīng)當(dāng)按照制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，并立即報告公安、交通、消防、安監(jiān)、環(huán)保、質(zhì)監(jiān)等部門。
十一、車隊對違反危險化學(xué)品車輛停放管理的行為人，按照責(zé)任追究制，依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章制度給予處罰。
第14篇 貨運物流司機安全管理制度
規(guī)矩不成方圓，無制度公司無法發(fā)展，物流大超市業(yè)不例外，為了貨運物流大超市更進(jìn)一步的發(fā)展和壯大，也為了加盟物流大超市的貨運物流公司更好的服務(wù)貨主，特學(xué)習(xí)貨運物流司機安全管理制度。
一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度
（1）車輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理，公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn)，從司機產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
（2）車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛，專車司機不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔(dān)。
（3）車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務(wù)完成后應(yīng)及時將車輛開回指定的停車場，不準(zhǔn)起動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任，重犯要從嚴(yán)處罰。
（4）車輛進(jìn)出碼頭，均要遵守碼頭有關(guān)紀(jì)律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責(zé)任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴(yán)處罰。
（5）司機每天按時上班（早上8時30分），特殊情況除外（例如當(dāng)天零時后收車者），不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息。否則，報公司從嚴(yán)處理。
（6）司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。
（7）司機執(zhí)行運輸任務(wù)時，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。
（8）司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴(yán)處理。
（9）司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務(wù)素質(zhì)。
（10）對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（11）對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（12）將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（13）對發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（14）在規(guī)定時間內(nèi)公司管理人員要求司機對調(diào)好拖架或拖板而司機故意不及時對調(diào)好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴(yán)處罰。
（15）在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（16）晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（17）對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（18）在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（19）管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復(fù)機的每次罰款50元。
（20）在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。
（21）開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。
（22）對公司要求過磅而不過磅的司機，每次罰款50元。
（23）對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。
第15篇 危貨運輸管理――從業(yè)人員安全管理制度
危貨運輸管理――從業(yè)人員安全管理制度
三、從業(yè)人員安全管理制度
1、危險貨物運輸從業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守國家的法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)的規(guī)章制度、操作規(guī)程等。
2、必須按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行崗位培訓(xùn)，取得相關(guān)資質(zhì)證件后，經(jīng)車隊審查合格報公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組備案后，方可從事危險貨物運輸。
3、必須按時、定期參加公司安全主管部門組織的安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考核、考試、消防演習(xí)、應(yīng)急救援預(yù)案演習(xí)，并記錄存檔。
4、必須按時每年與公司簽訂安全運輸合同。
5、必須了解并熟記自己所承運的危險化學(xué)品的危險性、危害性、物理化學(xué)特性、運輸注意事項、事故應(yīng)急救援措施等專業(yè)知識。
6、在發(fā)生事故意外時應(yīng)該按事故應(yīng)急措施進(jìn)行搶救處理，并及時將事故情況向公司匯報并報保險和交警處理。
7、對企業(yè)管理人員違章指揮、強令冒險作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行；對危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評、檢舉和控告。
第16篇 貨運安全管理制度
為了更好地完善公司的內(nèi)部管理,增強企業(yè)的凝聚力,明確司機的利益與公司的效益的密切關(guān)系,提高司機的工作責(zé)任心,特定如下制度。
一、 貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1) 車輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理,公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn),從司機產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮,對表現(xiàn)好的司機給予獎勵,對表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。
(2) 車輛由公司指定駕駛員專用,其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛,專車司機不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用,如有違反扣罰200元,造成后果由司機本人承擔(dān)。
(3) 車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外,未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定的停車場,包括不得私自開車回家和辦私事,任務(wù)完成后應(yīng)及時將車輛開回指定的停車場,不準(zhǔn)起動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺和卸貨,以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任,重犯要從嚴(yán)處罰。
(4) 車輛進(jìn)出碼頭,均要遵守碼頭有關(guān)紀(jì)律、制度,限速為20公里/小時,若在廠裝、卸貨,均要遵守廠方的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車指示,如有違反第一次追究責(zé)任,罰款并寫檢討書,重犯者從嚴(yán)處罰。
(5) 司機每天按時上班(早上8時30分),特殊情況除外(例如當(dāng)天零時后收車者),不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員,經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息。否則,報公司從嚴(yán)處理。
(6) 司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等,不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則,報公司處理和送交公安部門。
(7) 司機執(zhí)行運輸任務(wù)時,在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故,不論在何時何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。
(8) 司機報銷過橋費等必須要做到如實反映,不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù),如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴(yán)處理。
(9) 司機對待貨主要文明有禮,努力提高服務(wù)素質(zhì)。
(10) 對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(11) 對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機,第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(12) 將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(13) 對發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(14) 在規(guī)定時間內(nèi)公司管理人員要求司機對調(diào)好拖架或拖板而司機故意不及時對調(diào)好的,第一次罰款100元。重犯者從嚴(yán)處罰。
(15) 在運輸途中私自攜帶他人上車的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(16) 晚上私自提前休息的每次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(17) 對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(18) 在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況,如車輛須維修或裝柜時間過長等,卻不及時反映而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(19) 管理人員有急事呼叫司機,而司機故意不復(fù)機的每次罰款50元。
(20) 在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況,不及時要求客戶簽收,而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。
(21) 開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的,每次罰款50元。
(22) 對公司要求過磅而不過磅的司機,每次罰款50元。
(23) 對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元,對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。
二、 安全行車制度
(1) 司機必須積極參加安全學(xué)習(xí)會,進(jìn)一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。
(2) 司機必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定,嚴(yán)格按機動車駕駛操作規(guī)程行車,嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3) 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,不能超速、亂搶道等違章行車。
(4) 司機在上班時間內(nèi)不能飲酒,嚴(yán)禁醉酒駕駛,開車時要集中精神,不能在行車中你推我讓,搞其他小動作。
(5) 由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等),公司給予全報。
(6) 若司機個人造成的違章罰款,如有下列情況的公司給60%報銷,其它情況不予報銷。
1) 進(jìn)入導(dǎo)向車道后,不按規(guī)定方向行駛。
2) 在禁行的時間,道路上行駛的。
3) 不按規(guī)定會車、倒車、掉頭。
4) 違反交通信號指示的。
5) 違反交通標(biāo)志,標(biāo)線指示的。
6) 在禁止停放車輛的地方停放車輛。
7) 不按規(guī)定臨時停車。
(7) 在運輸作業(yè)過程中,對安全行車的司機,公司根據(jù)其全年實際表現(xiàn)設(shè)立安全行車獎,年終時一次性獎勵給司機,以作鼓勵。
獎勵方法:
1) 對全年沒有發(fā)生任何交通事故、服務(wù)態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費用、工作積極的司機給予1000元的獎勵,包括對方負(fù)全責(zé)的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。
2) 對全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。
3) 對全年發(fā)生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵100元。
(8) 在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中,由于司機不負(fù)責(zé)任,導(dǎo)致發(fā)生事故及貨物損失,使公司造成經(jīng)濟損失的,公司根據(jù)其事故責(zé)任以及經(jīng)濟損失的程度扣罰。
扣罰方法:
1) 每次事故公司損失500以下司機負(fù)次責(zé)的按經(jīng)濟損失的5%罰款,同等責(zé)任的按經(jīng)濟損失的10%罰款,主責(zé)的按經(jīng)濟損失的15%罰款,全責(zé)的按經(jīng)濟損失的20%罰款。
2) 每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負(fù)次責(zé)的罰款100元,同等責(zé)任罰款150元,主責(zé)罰款200元,全責(zé)罰款300元。
3) 每次事故公司損失3000元以上,5000元以下,司機負(fù)次責(zé)的罰款200元,同等責(zé)任罰款300元,主責(zé)罰款400元,全責(zé)罰款500元。
4) 每次事故公司損失5000元以上,50000元以下,司機負(fù)次責(zé)的罰款500元,同等責(zé)任罰款1000元,主責(zé)罰款2000元,全責(zé)罰款3000元。
5) 每次事故公司損失50000以上,司機負(fù)次責(zé)的罰款5000元,同等責(zé)任的罰款10000元,主要責(zé)任的罰款15000元,全責(zé)的罰款20000元。
6) 酒后駕駛出事故的,由司機承擔(dān)所有責(zé)任。
7) 如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責(zé)任。
第17篇 危貨運輸企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備停車場管理制度
1.安全設(shè)施設(shè)備(停車場)管理制度
一、制定依據(jù)
1.1《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》
1.2《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》
1.3《機動車運行安全技術(shù)條件》
二、適用范圍
適用于公司停車場的安全管理,租用停車場應(yīng)滿足本制度的要求。
三、實施主體及職責(zé)分工
3.1安檢部負(fù)責(zé)對停車場安全管理的監(jiān)督和檢查。
3.2安檢部設(shè)立專人對停車場進(jìn)行管理。
3.3安檢部應(yīng)賦予停車場專職管理人員相應(yīng)的職權(quán),專職管理人員應(yīng)具備本崗位的管理能力。
四、安全設(shè)備配置的種類、數(shù)量及質(zhì)量要求
4.1公司營運車輛應(yīng)按有關(guān)規(guī)定配備安全生產(chǎn)的設(shè)備設(shè)施,確保駕駛員和押運員獲得充分的安全保證,及在發(fā)生車輛事故時提供必要的應(yīng)急器材。
4.2車輛安全設(shè)備設(shè)施除了車輛購置時的原有配備外,根據(jù)運行安全需要,公司可根據(jù)駕駛員及押運員的反饋意見,按有關(guān)規(guī)定增配。
4.3車輛應(yīng)配備滅火器、警告標(biāo)志牌、標(biāo)志燈等用于人身安全和應(yīng)急警告的安全設(shè)備設(shè)施。原則上,安全設(shè)備設(shè)施應(yīng)存放在車輛備艙中,且應(yīng)易于取用,同時不得干涉車輛及其總成有效運行。
4.4滅火器使用期限原則上不超過2年或壓力指示在綠色區(qū)域內(nèi),應(yīng)避免受潮。滅火器應(yīng)用于撲滅車輛發(fā)生的火災(zāi),用后應(yīng)及時補充。
4.5警告標(biāo)志牌,應(yīng)符合國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),具備熒光反射功能;不得以其他類似物品代替,如交通錐形標(biāo)牌等。車輛因故停駐于道路上,駕駛員應(yīng)按規(guī)定在車后設(shè)置警告標(biāo)志牌。
4.6其他設(shè)備設(shè)施如防火、防毒、防潮和應(yīng)急救援等設(shè)備設(shè)施也應(yīng)符合國家規(guī)定的要求,駕駛員、押運員應(yīng)妥善保管,保證設(shè)備使用時有效。
4.7對于車輛上的特種設(shè)備設(shè)施,安全部門要加強管理,定期對特種設(shè)備進(jìn)行檢測,押運員和駕駛員也要在出車前、收車后對車輛上的特種設(shè)備進(jìn)行檢查。
4.8安檢部應(yīng)對駕駛員、押運員進(jìn)行使用注意事項的講解,保證駕駛員、押運員能夠正確使用,避免因使用不當(dāng)而造成的傷害;定期對安全設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)失效,應(yīng)及時更換、補充,建立管理臺賬。
4.9駕駛員或押運員發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施損壞或失效時,應(yīng)及時向安檢部報告,以便維修或更換。
4.10押運員要確保危險貨物運輸車輛運輸?shù)囊夯瘹馄炕蛞夯蜌庋b車完好、牢固,各裝置使用正常、有效。
五、專用停車場安全環(huán)境要求(包括周邊警戒區(qū)劃定、警戒標(biāo)志設(shè)置等)
5.1停車場地面積應(yīng)與停車數(shù)量相匹配。運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品專用車輛及罐式專用車輛,數(shù)量為20輛(含)以下的,停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍;運輸其他危險貨物的,專用車輛數(shù)量為10輛(含)以下的,停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍。
5.2停車場地應(yīng)封閉,并設(shè)立明顯警示標(biāo)志,不得妨礙居民生活和威脅公共安全。根據(jù)需要,設(shè)置運輸劇毒、爆炸和ⅰ類包裝危險貨物專用車輛的停車區(qū),并設(shè)立明顯的警示標(biāo)志,以隔離其他設(shè)備、車輛和人員。
5.3停車場設(shè)置進(jìn)入、駛出通道和消防通道,且人車分離。
六、日常運行管理要求
6.1車輛進(jìn)入停車場時,應(yīng)登記車輛及危險貨物相關(guān)信息。
6.2停車場地設(shè)置專人值守,實行交接班制度。停車場管理員應(yīng)對安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)查驗,確認(rèn)完好有效。
6.3運輸車輛應(yīng)按區(qū)停放,車輛垂直投影應(yīng)在區(qū)域內(nèi)。駕駛員離開車輛時,應(yīng)確認(rèn)已經(jīng)關(guān)閉車輛功能性設(shè)施設(shè)備和貨物安全狀態(tài)。
6.4停車場應(yīng)實行封閉管理,重要位置實行實時視頻監(jiān)控。
6.5每季度至少一次檢查停車場安全設(shè)施設(shè)備的有效性。
6.6租用停車場時,安檢部要進(jìn)行安全考察;符合要求時,應(yīng)簽訂安全責(zé)任協(xié)議。
6.7安檢部應(yīng)建立停車場設(shè)施設(shè)備臺賬和專人值班記錄;租用停車場時,需在安全責(zé)任協(xié)議中明確對方應(yīng)建立設(shè)施設(shè)備臺賬和專人值班記錄。
2車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)
一、適用范圍
適用于企業(yè)監(jiān)控平臺專管人員、值班監(jiān)控人員、調(diào)度員等。
二、管理主體及其職責(zé)分工
公司安檢部負(fù)責(zé)運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺的考察和選用、安裝和使用管理。
三、安裝規(guī)范和管理要求
3.1衛(wèi)星定位裝置規(guī)定
3.1.1公司營運車輛應(yīng)按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
3.1.2監(jiān)控平臺和聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的要求
1)監(jiān)控平臺應(yīng)符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》;
2)車載終端要按規(guī)定接入符合交通部要求的監(jiān)控平臺和全國營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng);
3)建立或租用監(jiān)控平臺時,要執(zhí)行交通部的相關(guān)規(guī)定。
3.2監(jiān)控平臺運行規(guī)定
3.2.1定期檢查車載終端的運行情況,建立車載終端檔案,記錄安全時間、使用情況、維護(hù)情況、車輛在線情況等項目。
3.2.2及時向上級監(jiān)控平臺傳輸定位數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)中斷等事件,要及時處理。
3.2.3要將車輛和駕駛員的相關(guān)信息錄入監(jiān)控平臺。
3.2.4配備專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛行駛和駕駛員的動態(tài)情況,分析處理動態(tài)信息,對出現(xiàn)的異常動態(tài),及時上報和通報車輛。
3.2.5要建立駕駛員超速、疲勞駕駛、故意破壞衛(wèi)星定位裝置等違法違規(guī)行為的登記處理臺賬,并及時糾正和處理,臺賬應(yīng)保存至少3年時間。
3.2.6要根據(jù)天氣條件、道路情況等的變化,及時設(shè)定車輛運行速度,確保安全;要建立動態(tài)監(jiān)控工作臺賬,及時登記和發(fā)布。
3.2.7對營運車輛運行過程實行實時監(jiān)控;并對行業(yè)監(jiān)管平臺的指令即時應(yīng)答,執(zhí)行安全指令內(nèi)容。
四、監(jiān)控內(nèi)容和程序
5.1監(jiān)控值班規(guī)定
5.1.1安檢部設(shè)置專職的監(jiān)控崗位,實行24小時動態(tài)監(jiān)控。監(jiān)控人員應(yīng)具備相應(yīng)的知識和能力,勝任監(jiān)控工作,履行安全職責(zé)。
5.1.2監(jiān)控人員應(yīng)輪換值班,因故不能值班時,應(yīng)提前申請調(diào)換。值班期間,監(jiān)控人員不得脫崗、離崗,不得從事與工作無關(guān)的事情。
5.1.3監(jiān)控人員對上級監(jiān)管平臺發(fā)出的指令,應(yīng)及時做出回應(yīng),同時要匯報公司安檢部。
5.1.4監(jiān)控人員應(yīng)按規(guī)定及時填寫動態(tài)監(jiān)控工作臺賬,包括上級下達(dá)的指令。
5.1.5監(jiān)控人員對車輛超速、駕駛員疲勞駕駛、車載終端失效、非站點停車等現(xiàn)象,及時糾正駕駛員的違法違規(guī)行為,并登記臺賬。
5.1.6監(jiān)控人員應(yīng)定期接受安全培訓(xùn),提升監(jiān)控業(yè)務(wù)水平。
5.1.7監(jiān)控人員應(yīng)定期總結(jié)監(jiān)控工作中出現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問題,要報告安檢部,以便制定應(yīng)對措施。
5.2監(jiān)控值班室職責(zé)
5.2.1負(fù)責(zé)本公司gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控及各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔。
5.2.2監(jiān)控公司gps監(jiān)控設(shè)備運作情況,組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現(xiàn)的問題,保證gps監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。
5.2.3組織人員總結(jié)分析駕駛員(車輛)違規(guī)情況,掌握其規(guī)律,提出改進(jìn)辦法。
5.2.4定期檢查監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄,確認(rèn)違規(guī)記錄,分析管理缺陷,及時堵塞管理漏洞。
5.2.5每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進(jìn)行全面的總結(jié)分析,形成書面材料報告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo),并在公司安全例會上做專題匯報。
5.2.6落實上級部署的各項監(jiān)控管理工作,并按時上報相關(guān)材料。
5.3監(jiān)控管理
5.3.1監(jiān)控人員應(yīng)牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想,認(rèn)真履行g(shù)ps監(jiān)控職責(zé)。
5.3.2公司監(jiān)管部門應(yīng)堅持實行24小時值班制度,應(yīng)設(shè)置專職監(jiān)控人員對營運車輛實行24小時實時監(jiān)控;應(yīng)對監(jiān)控到的每一次違章進(jìn)行教育、處罰、處理到位。
5.3.3監(jiān)控人員應(yīng)全面掌握gps監(jiān)控操作系統(tǒng),并對各線路的基本運行條件和交通特點做到全面熟悉掌握。生產(chǎn)部門應(yīng)加強與安全部門的溝通。確保安檢部門及時掌握車輛運行作業(yè)計劃,保證監(jiān)控效果。
5.3.4公司應(yīng)通過對gps監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)利用,全過程跟蹤駕駛員安全行車行為,消除超速、超員、疲勞駕駛、私自包車等各類違章行為,提高安全生產(chǎn)過程預(yù)控能力。
5.3.5公司使用自己的監(jiān)控賬號登陸,密碼不得外泄,更改密碼需經(jīng)本單位分管安全負(fù)責(zé)人同意。
5.3.6對gps監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛、非正常線路營運、高速道路違法停車等違法違章行為,應(yīng)做到及時警告、及時制止、及時處理處罰,并將處理處罰意見形成通報。以此警示其它駕駛員,消除各類違章。
5.3.7對所有監(jiān)控車輛視安全條件選擇性發(fā)送安全警示信息,遇有陰雨、冰雪、濃霧等惡劣天氣和突發(fā)情況,應(yīng)隨時發(fā)送安全調(diào)度指令和安全警示信息。
5.3.8監(jiān)控時對行車過程中的報警及發(fā)現(xiàn)的不安全行為,應(yīng)立即發(fā)送安全指令或使用其他通訊方式進(jìn)行糾正、責(zé)令整改并做好記錄。
5.3.9監(jiān)控人員應(yīng)利用位置查詢、車輛數(shù)據(jù)分析等功能對營運車輛進(jìn)行抽查,對發(fā)現(xiàn)的不按規(guī)定線路行駛、私自包車等違規(guī)現(xiàn)象,按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
5.3.10各單位應(yīng)每天對監(jiān)控情況進(jìn)行匯總、分析,對駕駛員的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時進(jìn)行教育處理。
5.3.11監(jiān)控人員對監(jiān)控情況應(yīng)做好各項值班記錄,記錄填寫應(yīng)認(rèn)真規(guī)范,內(nèi)容詳實、準(zhǔn)確。
5.3.12在使用gps監(jiān)控系統(tǒng)過程中發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)問題及缺陷,應(yīng)及時反饋到公司總經(jīng)理,統(tǒng)一進(jìn)行解決處理。
5.4夜間及重點車輛監(jiān)控
5.4.1將本單位車輛進(jìn)行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點加強對夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。
5.4.2應(yīng)建立信息溝通機制,加強生產(chǎn)組織部門與安檢部的溝通,對當(dāng)天運行的車輛做好登記,作為重點監(jiān)控對象,進(jìn)行實時跟蹤監(jiān)控。
5.4.3加強夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。對夜間運行的車輛,特別時當(dāng)天22時至次日5時階段運行的車輛應(yīng)重點加強安全監(jiān)控。對屬于正常運行的車輛,應(yīng)加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控。
5.4.4監(jiān)控人員承擔(dān)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報職責(zé)。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣時,立即在當(dāng)日6:00通知到本單位主要領(lǐng)導(dǎo),并做好相關(guān)記錄。同時,應(yīng)密切注意以天氣變化情況,隨時按領(lǐng)導(dǎo)指令及時啟動應(yīng)急預(yù)案。
5.4.5對可以預(yù)見的惡劣天氣,監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通知到所有駕駛員及運營車輛,并做好記錄。
5.5行駛速度的界定
5.5.1在同方向只有一條機動車道的公路上行駛,最高時速不得超過每小時50公里。
5.5.2在同方向劃有2條機動車道且沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線或封閉車道的公路上行駛,最高時速不得超過每小時60公里。
5.5.3在高速公路上行駛,最高時速不得超過每小時110公里。
5.5.4在有限速標(biāo)志的道路上行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的速度。
5.5.5超速駕駛的定義:在高速公路上行駛,時速超過110公里;在其他道路上行駛超過限速標(biāo)志標(biāo)明的。
5.5.6因天氣和道路因素限制時,公司要設(shè)定低于道路設(shè)計的行駛速度;超過該速度時,也視為超速駕駛。
5.5.7夜間行駛時,車速應(yīng)控制在該路段日間限制速度值的80%以內(nèi)。
5.6疲勞駕駛的界定
駕駛員連續(xù)駕駛車輛4個小時未停車休息20分鐘的;24小時內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時的; 24小時內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時的,均視為疲勞駕駛。
第18篇 貨運站場安全制度
為確保站場運輸生產(chǎn)安全,增強從業(yè)人員的安全防范意識,提高站場服務(wù)水平,落實安全責(zé)任制,杜絕重大事責(zé)任事故的發(fā)生,特制定本制度:
一、堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理“的方針,自覺遵守《道路交通安全法》和《道路運輸條例》有關(guān)規(guī)定,自覺做好車輛的出入庫檢驗及發(fā)車前、行駛中、收車后的安全檢查,保持車輛的技術(shù)狀況良好,隨車手續(xù),滅火器材等配備齊全有效,嚴(yán)禁無技術(shù)檢驗合格證的車輛參加營運,嚴(yán)禁車輛帶“病“行駛。
二、嚴(yán)格執(zhí)行《超載、超限運輸車輛管理辦法》的規(guī)定,切實按照核定的噸位載貨,嚴(yán)禁超載、超限。
三、嚴(yán)格遵守各項安全規(guī)章制度和操作規(guī)程,堅持中速行駛,禮貌行車,不開昌險車,不開疲勞車,不灑后駕駛,不強超搶會,不客貨混裝,對裝載的貨物要捆扎牢固,配備防雨設(shè)施,確保行車安全,貨物安全。
四、站場內(nèi)配載業(yè)戶,對配載車輛實行嚴(yán)格的檢查制度,核驗駕駛員身份證、駕駛證是否齊全,真實有效。核驗車輛行駛證、發(fā)動機號、車架號碼是否一致,對有疑問的車輛嚴(yán)禁配載。
五、配載業(yè)戶與車輛駕駛員、貨主要簽訂協(xié)議明確權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任。貨物準(zhǔn)時發(fā)運率達(dá)95%以上,在運輸過程中,嚴(yán)禁出現(xiàn)貨損貨差。及時處理商務(wù)事故,建立商務(wù)事故處理登記制度,事故處理結(jié)案不超過三個月。
六、倉庫設(shè)施保持完好,消防設(shè)施,防盜設(shè)施齊全有效。理貨員和庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé),移交貨物時點交、點接,保持票貨相符,庫內(nèi)嚴(yán)禁存放國家禁運物品,對化工原料腐蝕性物品要單獨存放,重點管理,防泄漏防擴散。
第19篇 危貨運輸押運員安全管理制度
第一章 總則
第一條 為規(guī)范公司危貨運輸車輛管理,規(guī)范危貨押運員的工作職責(zé)及內(nèi)容,切實加強和完善危貨運輸工作流程,特制訂本制度。
第二條 危貨運輸押運員的安全管理制度包括押運員安全操作規(guī)程、安全崗位職責(zé)、其他工作內(nèi)容和獎懲制度。
第三條 該管理制度適用于公司范圍內(nèi)所有危險貨物運輸車輛的押運員。
第二章 危貨押運員安全操作規(guī)程
第四條 攜帶好押運員證和安全卡,監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運輸?shù)母黜棞?zhǔn)備工作。核對駕駛員、車輛證件、設(shè)施設(shè)備是否完好有效。
第五條 了解所運輸貨物的性質(zhì)和應(yīng)急處理辦法,并對貨物的裝載進(jìn)行檢查,確保符合裝運要求。
第六條 監(jiān)督駕駛員安全行為,制止超速、強行超車會車等行為發(fā)生,督促駕駛員嚴(yán)格按照操作規(guī)程駕駛。
第七條 運輸過程中,應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險貨物,做到每隔2小時檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時采取處理措施。
第八條 裝卸過程中,防止和制止設(shè)備因不規(guī)范裝卸和意外情況而造成貨物(箱、瓶、罐、撬)的外觀損傷、設(shè)備損傷和零件損傷等。
第九條 危險貨物運達(dá)卸貨地點后,因故不能及時卸貨,在待卸期間,押運人員會同駕駛?cè)藛T應(yīng)負(fù)責(zé)看管貨物。
第十條 監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運行和停車。
第十一條發(fā)生事故,應(yīng)密切配合駕駛員做好事故報告、車貨保管、生命和財物救援等工作。
第十二條認(rèn)真履行國家《汽車危險貨物運輸規(guī)則》其他相關(guān)管理規(guī)定。
第三章危貨押運員安全崗位職責(zé)
第十三條 認(rèn)真做好各自本職工作,積極服從各自領(lǐng)導(dǎo)的指揮。
第十四條自覺執(zhí)行安全運輸?shù)母黜椧?guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程,努力學(xué)習(xí)崗位操作技能和安全技能,提高自身安全組織和自我保護(hù)意識。
第十五條參加有關(guān)安全知識培訓(xùn)、并經(jīng)所在地區(qū)的市級人民政府交通部門考核合格,取得危貨從業(yè)資格證,方可上崗作業(yè)。
第十六條必須熟悉所載運貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應(yīng)急措施。
第十七條積極參加各項安全活動,做好每天的運輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。
第十八條對押運貨物負(fù)安全監(jiān)管責(zé)任,對駕駛員負(fù)監(jiān)督和協(xié)助義
第十九條干好本職工作,不攀比,不埋怨,理解他人,理解公司。
第二十條不得擅自做主,不得散布謠言,不得撒謊、扯皮。
第二十一條工作態(tài)度要積極主動,不懷疑和猜測上級領(lǐng)導(dǎo)的指示,有良好建議可以及時與上級溝通,有不滿意見可以及時提出解決。意見不統(tǒng)一的,在完成當(dāng)次當(dāng)班作業(yè)后,可以越級上報反映。
第四章 危貨押運員的其他工作內(nèi)容
第二十二條協(xié)助駕駛員做好出車前、行車中和收車后的車況檢查,確保車輛技術(shù)狀況良好、證件齊全、安全設(shè)施設(shè)備齊全有效,證件及押運證,對運輸全過程實施監(jiān)管。
第二十三條裝車時協(xié)同駕駛員及有關(guān)工作人員詳細(xì)核對貨物名稱、數(shù)量,在運送單上簽字,并保管好單據(jù)。
第二十四條認(rèn)真檢查貨物的外觀和內(nèi)部設(shè)備情況,例如:閥門是否(全部)關(guān)閉;重要零件是否丟失;設(shè)備是否有泄漏和損傷等。不符合安全規(guī)定的可拒絕裝運。
第二十五條監(jiān)管駕駛員執(zhí)行《汽車危險貨物運輸規(guī)程》,制止駕駛員違反運輸作業(yè)規(guī)程及駕駛危運車輛進(jìn)入禁止通行區(qū)域和路線行為。
第二十六條發(fā)生車輛事故后正確處理,防止危害和損失進(jìn)一步擴大。
第二十七條熟知所押運貨物的物理、化學(xué)特性,熟記自己所需押運的危險化學(xué)品的危險性,危害性,具備防火、防爆、防中毒及處理各類突發(fā)事件的應(yīng)急能力。
第二十八條行車過程中,押運員必須坐在指定的位置上,嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員;嚴(yán)禁煙火,督促駕駛員按規(guī)定的行車時間和路線安全行車。
第二十九條運輸途中需停車時,必須遠(yuǎn)離公共場所、政府部門、重要建筑物,居民聚居區(qū)等地,押運員必須在車旁值守;若不得已要在上述場所停車,押運員采取必要的安全措施且需征得當(dāng)?shù)毓膊块T同意。
第三十條危險貨物安全運抵指定位置后,押運員負(fù)責(zé)按運送單記載事項向收貨人交付,簽收;交接雙方點收點交。
第三十一條運輸結(jié)束后,危險貨物車輛和防護(hù)用品應(yīng)按規(guī)定到指定地點洗刷除污,并協(xié)助駕駛員做好收車后的檢查。
第三十二條危險貨物運輸車輛在發(fā)生重大事故時,押運員和駕駛員應(yīng)做緊急處理;事故信息應(yīng)由如下順序傳遞,匯報公司上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),公司匯報運管處,報告保險公司,并督促其速到現(xiàn)場,報交警;當(dāng)事人寫事故真實書面材料,并接書面材料記載內(nèi)容向各方表達(dá),配合公安交通等部門做好事故處理工作。
第三十三條發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患時,配合司機及時維修,并提醒司機向上級直屬領(lǐng)導(dǎo)匯報。如有檢修計劃,協(xié)同司機至少提前3天報請上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批,履行集團(tuán)車輛檢修的相關(guān)程序,并經(jīng)總調(diào)度審核。
第三十四條嚴(yán)格執(zhí)行和遵守當(dāng)天的車輛押運任務(wù)。特殊情況下,要特殊對待,無條件地服從調(diào)度室的臨時安排。
第三十五條司機、押運員如有請假者,請假程序嚴(yán)格按照《公司管理制度匯編》中“請假管理”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第三十六條出車前,督促司機應(yīng)要以電話的形式通知貨物接收部門負(fù)責(zé)人。通知內(nèi)容只涉及到出發(fā)時間、大致抵達(dá)時間、裝載貨物種類、數(shù)量以及其他裝卸時所需的特殊要求。如運輸途中遇意外因素延誤抵達(dá)時間,應(yīng)協(xié)助司機及時通知上級直屬領(lǐng)導(dǎo)和接收部門負(fù)責(zé)人。
第三十七條監(jiān)督gps的保管情況,不得私自拆卸、挪動,不得讓無關(guān)人員接觸。
第三十八條發(fā)現(xiàn)所運貨物(箱、瓶、罐、撬)有損壞、損傷等外觀、性能、工藝各方面的安全隱患時,要及時向上級直屬領(lǐng)導(dǎo)匯報,并告知貨物接收部門負(fù)責(zé)人。
第三十九條嚴(yán)格按照《公司管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)運行管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第四十條嚴(yán)格按照《公司管理制度匯編》中“生產(chǎn)調(diào)度工作的相關(guān)規(guī)定”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第四十一條嚴(yán)格按照《公司管理制度匯編》中“車輛使用管理制度”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
第五章獎懲制度
第四十二條發(fā)現(xiàn)人為拆卸、挪動、破壞、改裝gps設(shè)備及其附件的,視情節(jié)予以50元至200元罰款。
第四十三條因個人原因造成運送時間延誤及其他事故發(fā)生的,視情節(jié)予以200元至1000元罰款。如造成公司重大經(jīng)濟損失、人員傷亡或引起嚴(yán)重社會反映的,予以行政處分、開除,直至追究刑事責(zé)任。 第四十四條不服從上級指揮,擅自做主,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第四十五條招搖生事,散布謠言,屢教不改的,視情節(jié)予以200元至500元罰款。
第四十六條其他違規(guī)行為嚴(yán)格按照《公司管理制度匯編》中“安全生產(chǎn)處分實施細(xì)則”和“人力資源管理規(guī)定”的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。
