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裝載管理制度是企業(yè)物流運營中不可或缺的一環(huán)，旨在確保貨物安全、高效地裝運，減少損失，提高運輸效率。它涵蓋了裝載前的準備、裝載過程的監(jiān)控、裝載后的檢查以及異常情況的處理等多個環(huán)節(jié)。
包括哪些方面
1. 裝載標準：明確各類貨物的裝載方式、裝載量、堆碼要求，確保符合安全規(guī)定。
2. 裝載流程：從貨品驗收到裝載設(shè)備的準備，再到實際裝載操作的步驟，都需要詳細規(guī)定。
3. 安全措施：強調(diào)裝載過程中的安全規(guī)范，如使用安全裝備，防止貨物滑動、倒塌等風險。
4. 質(zhì)量控制：設(shè)立裝載質(zhì)量檢查機制，包括裝載前后的檢查標準和程序。
5. 培訓與教育：定期對操作人員進行裝載知識和技能的培訓，提升其專業(yè)素質(zhì)。
6. 應急處理：制定應對裝載異常和事故的預案，快速妥善處理問題。
重要性
裝載管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 保障安全：嚴格的裝載制度能有效防止因裝載不當導致的交通事故和貨物損壞。
2. 提升效率：規(guī)范的操作流程可以提高裝載速度，減少等待時間，提升運輸效率。
3. 控制成本：通過合理裝載，減少貨物損失，降低賠償費用，節(jié)約運輸成本。
4. 維護客戶滿意度：保證貨物準時、完整到達，增強企業(yè)信譽，維護客戶關(guān)系。
方案
1. 制定詳細的裝載規(guī)范：根據(jù)貨物性質(zhì)和車輛類型，制定具體、可操作的裝載指南。
2. 強化員工培訓：定期進行裝載安全和操作技能培訓，確保員工熟悉并遵守規(guī)定。
3. 實施監(jiān)控與檢查：設(shè)立監(jiān)控系統(tǒng)，實時查看裝載過程，同時加強裝載后的質(zhì)量抽查。
4. 完善應急預案：針對可能出現(xiàn)的裝載問題，制定詳盡的應急響應計劃，包括快速響應、責任分配等。
5. 優(yōu)化流程：根據(jù)實際情況不斷調(diào)整和完善裝載流程，提高效率，減少浪費。
6. 建立反饋機制：鼓勵員工提出改進意見，及時解決裝載過程中遇到的問題，持續(xù)優(yōu)化制度。
裝載管理制度的建立和執(zhí)行，是企業(yè)物流管理的重要組成部分，需要全員參與，共同確保其有效實施，從而實現(xiàn)安全、高效、經(jīng)濟的運輸目標。
裝載管理制度范文
第1篇 裝載機安全管理制度
為適應安全生產(chǎn)的需要,實施綜合管理,不斷改善和提高裝載機的安全管理和人員技術(shù)素質(zhì)提高,充分發(fā)揮裝載機的效能,提高設(shè)備的綜合效率,降低使用成本,盡可能預防事故發(fā)生,避免事故損失,促進企業(yè)經(jīng)濟效益,特制定此規(guī)定。
一、范圍
裝載機、挖掘機使用的單位及部門。
二、職責與權(quán)限
1、集團公司內(nèi)部使用的裝載機、挖掘機由集團公司鏟車組統(tǒng)一管理,鏟車組負責人為第一責任人,負責裝載機、挖掘機日常維護保養(yǎng)、司機的安全教育培訓和日常管理、集團內(nèi)部車輛的調(diào)配和使用及安全管理等。另外可定期對集團公司所屬分公司裝載機、挖掘機使用單位進行例行監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時向車輛使用單位主管領(lǐng)導提出整改措施,限期整改,并作好記錄。
2、集團公司所屬分公司裝載機、挖掘機使用單位所使用的車輛由各分公司負責,分公司主管領(lǐng)導為第一責任人,負責裝載機、挖掘機日常維護保養(yǎng)、司機的安全教育培訓和日常管理、內(nèi)部車輛的調(diào)配和使用及安全管理、車輛故障維修等。
三、管理要求
1、司機管理
(1)裝載機、挖掘機司機(以下簡稱司機)必須按規(guī)定簽訂合同,由集團公司鏟車組經(jīng)過專門培訓,經(jīng)考核合格后方可上崗。派往各分公司的司機在用車單位試用合格后,簽署人事調(diào)動通知書,司機的一切管理權(quán)劃歸該分公司,由該公司統(tǒng)一管理指揮。在試用期間在分公司的工作司機,由于某種原因被退回集團公司的司機,集團公司鏟車組除再另派司機外,對退回的司機進行待崗再培訓,直至培訓合格被用人單位任用,如經(jīng)再培訓無人任用,說明自身存在嚴重問題,按自動離廠予以解職。
(2)對司機的要求:嚴格遵守勞動紀律,按照安全操作規(guī)程的要求規(guī)范作業(yè),熟悉所駕車輛的性能,并能夠處理簡單的機械故障。要了解車輛的技術(shù)性能、使用規(guī)定、操作要領(lǐng);要做到 “四好四會” ,管好、用好、維護好、保養(yǎng)好;會使用、會檢查、會保 養(yǎng)、會排除故障。
(3)司機在出車前必須按照安全操作規(guī)程的要求,檢查所駕車輛的運動機構(gòu)和制動系統(tǒng)。嚴格執(zhí)行出車前檢查規(guī)定,檢查車況、機油、水位、傳動、制動系統(tǒng)及各儀表讀數(shù),并空車試運行,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,決不允許帶病作業(yè),工作前要要檢查工作環(huán)境周圍情況。
(4)嚴格遵守車輛維修保養(yǎng)制度,及時做好檢查和日常維護保養(yǎng)工作,減少故障的危害性,延長整機零部件的使用壽命。
(5)司機應根據(jù)不同的作業(yè)環(huán)境,在行走路線上要保持一定的安全距離,不能心存僥幸,野蠻操作。
(6)在施工區(qū)作業(yè)時,要提高警惕,首先必須觀察作業(yè)環(huán)境的安全情況,確認無危險時方可進入施工區(qū)作業(yè),機械臂下嚴禁站人或有人從底下通過。
(7)駕駛室內(nèi)嚴禁兩人作業(yè)或搭載其他人員,禁止干與工作無關(guān)的事情。
(8)司機要熟悉廠區(qū)道路,行駛通過路口、拐彎、下坡、調(diào)頭時要注意行人和來往車輛并減速慢行、鳴笛示意,嚴禁野蠻操作和超速行駛。
(9)出車前必須穿戴好勞動保護用品,上崗不準穿拖鞋,嚴禁酒后駕車。
2、考核管理
依照“誰主管,誰負責”的原則,劃歸各分公司的所有裝載機、挖掘機,一切管理權(quán)和使用權(quán)由該公司負責,包括安全管理方面,集團公司不再承擔該公司所有車輛產(chǎn)生的一切費用,在該公司成本考核中作為考核項納入成本考核范圍。
第2篇 裝載機保養(yǎng)管理規(guī)定
1、 每個班次,對所有工作機械各連接裝置必須加注潤滑油一次。
2、 每48小時,對工作機械前后傳動軸及萬向節(jié)必須加注潤滑油一次,汽包放水一次。
3、 每周對發(fā)動機風扇座處兩個黃油嘴及山工車變速箱和變矩器連接處傳動軸萬向節(jié)加注潤滑油一次。
4、 每班次停車10分鐘后,檢查機油,使其保持在規(guī)定范圍之內(nèi)。同時檢查冷卻液(須加防凍液的必須加注防凍液,禁止加水;須加水的絕對不允許加注防凍液)。
5、 定期必須對工作機械、二道濾吹塵一次,保持車身、發(fā)動機、水箱及空氣濾清器清潔。安裝濾芯時,需安裝橡膠墊片的,必須正確安裝,以防進塵。
6、 每次對濾芯進行吹塵時,一并檢查發(fā)動機風扇及發(fā)電機皮帶和發(fā)電機接線是否松動。
7、 儀表檢查。發(fā)動機械后檢查各儀表是否工作正常(電流表、機油壓力表、氣壓表、水溫表、油溫表)。
8、 輪胎氣壓。鏟斗滿料后下車檢查輪胎氣壓,前輪充氣0.4mpa,后輪氣壓0.35mpa。
9、 做好車輛保養(yǎng)記錄,用作下次保養(yǎng)的依據(jù),細心開車,確保安全生產(chǎn)。
第3篇 裝載機作業(yè)安全管理規(guī)定
1 裝載機入場后10天內(nèi),必須向監(jiān)理部上報裝載機的質(zhì)監(jiān)機構(gòu)檢驗合格證,司機特種作業(yè)操作證。
2 裝載機工作前,應作的準備工作,參照挖掘機的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
3 裝載機在工作中應注意以下安全事項:
3.1 剎車、喇叭、方向機應齊全、靈敏,在行駛中要遵守:“交通規(guī)則”。若需經(jīng)常在公路上行駛,司機須持有“機動車駕駛證”。
3.2 裝載機在配合自卸汽車工作時,裝載時自卸汽車不要在鏟斗下通過。
3.3 裝載機在滿斗行駛時,鏟斗不應提升過高,一般距地面0.5米左右為宜。
3.4 裝載機行駛時應避免不適當?shù)母咚俸图鞭D(zhuǎn)彎。
3.5 當裝載機遇到阻力增大,輪胎(或履帶)打滑和發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低等現(xiàn)象時,應停止鏟裝,切不可強行操作。
3.6 在下坡時,嚴禁裝載機脫檔滑行。
3.7 裝載機在作業(yè)時斗臂下禁止有人站立或通過。
3.8 裝載機動臂升起后在進行潤滑和調(diào)整時,必須裝好安全銷或采取其它措施,防止動臂下落傷人。
3.9 裝載機在工作中,應注意隨時清除夾在輪胎(或履帶)間的石渣。
3.10 夜間工作時裝載機及工作場所應有良好的照明。
4 裝載機工作后應注意下列安全事項:
4.1 將裝載機駛離工作現(xiàn)場,將機械停放在平坦的安全地帶。
4.2 松下鏟斗,并用方木墊上。清除斗內(nèi)泥土及砂石。
4.3 按日常例行保養(yǎng)項目對機械進行保養(yǎng)和維護。
第4篇 裝載安全管理規(guī)程
(1) 上崗前配備安全勞動防護用品。
(2) 工作前檢查裝載機的外觀狀態(tài)、潤滑油狀態(tài)。
(3) 裝載機熱車時間不短于2分鐘。
(4) 啟動裝載機后檢查動力系統(tǒng)、制動裝置、液壓裝置、照明裝置、儀表系統(tǒng)、方向機處于正常狀態(tài)。
(5) 裝載機工作時要確保周圍人員處于安全位置。
(6) 裝載機上不得放置易燃易爆物品。
(7) 夜間作業(yè)要有良好的照明條件。
(8) 裝載機鏟運物料時,嚴禁超載,推鏟物料時嚴禁單橋受力。
(9) 裝載機作業(yè)時動臂、鏟斗下面禁止人員停留、通過。
(10) 往冷料斗上料時一定要注意速度和位置,不得碰撞設(shè)備。
(11) 停放裝載機時,應選擇平坦、安全的地面,如確需停放在坡道上時,應把車輪墊牢,并合上手制動,鏟斗平放地面,并向下施加壓力。
(12) 對裝載機進行保養(yǎng)、檢修時,一定要裝折腰固定桿,裝載機操作員必須在維修現(xiàn)場。
第5篇 汽車庫翻斗車庫裝載機庫消防安全管理制度
1、該三個車庫都屬于油類、可燃部位,存在著一定的危險性,必須嚴禁煙火。
2、崗位人員對所屬部位應正確配備消防器材,而且要掌握消防器材的使用方法,并做好日常維護保養(yǎng)。
3、庫內(nèi)嚴禁亂拉電纜電線和使用電爐,照明燈不準超過100瓦。
4、庫內(nèi)不得堆放油布、棉紗、廢紙等易燃易爆物品。
5、庫內(nèi)不得存放汽油、柴油和其他油類。
6、崗位人員應加強對各種車輛的正確認識和保養(yǎng)。
第6篇 鏟載機裝載機作業(yè)安全管理制度
1、鏟車、裝載機司機必須持有地方交管部門和勞動部門發(fā)放的駕駛證和廠內(nèi)機械操作證,方可上崗作業(yè)。
2、操作中,進鏟不應過深,提斗不應過猛,一次挖土高度不能高于4m。鏟斗回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有其他機械作業(yè)時,應停止作業(yè)。
3、裝碴時,應待汽車停穩(wěn)后進行。禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。行走時,臂桿應與履帶平行,鏟斗離地1米左右,鎖閉操作手柄,上下坡時,不準空檔滑行,爬坡不應超過20%的坡度。
4、操作手柄時,用力平衡適度,臂桿下降時,中途不得突然停頓,使鏟斗、斗柄和動臂靠緊。
5、違反以上規(guī)定造成事故者,負全部責任。
自卸汽車司機
1、自卸汽車司機必須持有地方交管部門發(fā)放的行車駕駛執(zhí)照,經(jīng)單位調(diào)派后,方可上車操作。
2、發(fā)動后,應檢試傾卸液壓機構(gòu),配合挖裝機裝料時,自卸車就位后拉緊手剎車。如挖斗必須超過駕駛室頂部時,駕駛室內(nèi)不得有人。
3、卸料時,應選好地形,并檢視周圍及上空有無電線及行人,確認無誤后,方可升舉車斗卸料。卸料后,車箱應及時復原,不得邊走邊落。
4、在坑洼險地卸料時,應下車查看地形,必須保持適當?shù)陌踩嚯x,防止邊坡坍塌。
5、檢修車輛時和傾卸裝置時,應打好眼石,撐牢車箱,以防車溜和車箱突然下落傷人,駕駛室嚴禁超載,嚴禁人貨混裝,自卸車箱嚴禁載人。
6、違章作業(yè)者罰款50元,違章造成事故者承擔全部責任。
第7篇 輪胎式裝載機安全管理規(guī)定
(1)裝載機工作距離不宜過大,超過合理運距時,應由自卸汽車配合裝運作業(yè)。自卸汽車的車箱容積應與鏟斗容量相匹配。
(2)裝載機不得在傾斜度超過出廠規(guī)定的場地上作業(yè)。作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。
(3)裝載機作業(yè)場地和行駛道路應平坦。在石方施工場地作業(yè)時,應在輪胎上加裝保護鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。
(4)作業(yè)前重點檢查項目應符合下列要求:
①照明、音響裝置齊全有效;
②燃油、潤滑油、液壓油符合規(guī)定;
③各連接件無松動;
④液壓及液力傳動系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象;
⑤轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)靈敏有效;
⑥輪胎氣壓符合規(guī)定。
(5)啟動內(nèi)燃機后,應怠速空運轉(zhuǎn),各儀表指示值應正常,各部管路密封良好,待水溫達到55℃、氣壓達到0.45mpa后,可起步行駛。
(6)起步前,應先鳴聲示意,宜將鏟斗提升離地0.5m。行駛過程中應測試制動器的可靠性。并避開路障或高壓線等。除規(guī)定的操作人員外,不得搭乘其他人員.嚴禁鏟斗載人。
(7)高速行駛時應采用前兩輪驅(qū)動;低速鏟裝時,應采用四輪驅(qū)動。行駛中,應避免突然轉(zhuǎn)向。鏟斗裝載后升起行駛時,不得急轉(zhuǎn)彎或緊急制動。
(8)在公路上行駛時,必須由持有操作證的人員操作,并應遵守交通規(guī)則,下坡不得空擋滑行和超速行駛。
(9)裝料時,應根據(jù)物料的密度確定裝載量,鏟斗應從正面鏟料,不得鏟斗單邊受力。卸料時,舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗應低速緩慢動作。
(10)操縱手柄換向時,不應過急、過猛。滿載操作時,鏟臂不得快速下降。
(11)在松散不平的場地作業(yè)時,應把鏟臂放在浮動位置,使鏟斗平穩(wěn)地推進;當推進時阻力過大時,可稍稍提升鏟臂。
(12)鏟臂向上或向下動作到最大限度時,應速將操縱桿回到空擋位置。
(13)不得將鏟斗提升到最高位置運輸物料。運載物料時,宜保持鏟臂下鉸點離地面0.5m,并保持平穩(wěn)行駛。
(14)鏟裝或挖掘應避免鏟斗偏載,不得在收斗或半收斗而未舉臂時前進。鏟斗裝滿后,應舉臂到距地面約0.5m時,再后退、轉(zhuǎn)向、卸料。
(15)當鏟裝阻力較大,出現(xiàn)輪胎打滑時,應立即停止鏟裝,排除過載后再鏟裝。
(16)在向自卸汽車裝料時,鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過。當汽車駕駛室頂無防護板,裝料時,駕駛室內(nèi)不得有人。
(17)在向自卸汽車裝料時,宜降低鏟斗及減小卸落高度,不得偏載、超載和砸壞車箱。
(18)在邊坡、濠溝、凹坑卸料時,輪胎離邊緣距離應大于1.5m,鏟斗不宜過于伸出。在大于3度的坡面上,不得前傾卸料。
(19)作業(yè)時,內(nèi)燃機水溫不得超過90℃,變矩器油溫不得超過110℃,超過上述規(guī)定時,應停機降溫。
(20)作業(yè)后,裝載機應停放在安全場地,鏟斗平放在地面上,操縱桿置于中位,并制動鎖定。
(21)裝載機轉(zhuǎn)向架未鎖閉時,嚴禁站在前后車架之間進行檢修保養(yǎng)。
(22)裝載機鏟臂升起后,在進行潤滑或調(diào)整等作業(yè)之前,應裝好安全銷,或采取其它措施支住鏟臂。
(23)停車時,應使內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速逐步降低,不得突然熄火;應防止液壓油因慣性沖擊而溢出油箱。
