無(wú)人機(jī)技術(shù)崗位職責(zé)4篇

更新時(shí)間：2024-11-20 查看人數(shù)：13

目錄
1.無(wú)人機(jī)崗位職責(zé)是什么 2.無(wú)人機(jī)崗位職責(zé)要求 3.無(wú)人機(jī)崗位職責(zé)描述 4.無(wú)人機(jī)崗位職責(zé)有哪些內(nèi)容 5.無(wú)人機(jī)技術(shù)崗位職責(zé)4篇

無(wú)人機(jī)技術(shù)崗位職責(zé)

崗位職責(zé)是什么

無(wú)人機(jī)技術(shù)崗位，是企業(yè)中負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)、應(yīng)用與維護(hù)的專業(yè)職位。這一角色涵蓋了從無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)、測(cè)試到實(shí)際操作的全過程，旨在通過技術(shù)創(chuàng)新和精準(zhǔn)操控，提升企業(yè)的業(yè)務(wù)效率和競(jìng)爭(zhēng)力。

崗位職責(zé)要求

1. 熟練掌握無(wú)人機(jī)硬件構(gòu)造和飛行原理，具備扎實(shí)的航空工程知識(shí)。

2. 精通無(wú)人機(jī)操作系統(tǒng)及軟件編程，能夠進(jìn)行定制化開發(fā)。

3. 具備良好的問題解決能力，能迅速診斷并修復(fù)無(wú)人機(jī)故障。

4. 持有相關(guān)無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照，熟悉飛行法規(guī)和安全操作規(guī)程。

5. 有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，能夠在跨部門項(xiàng)目中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

6. 對(duì)新技術(shù)保持敏銳洞察，持續(xù)學(xué)習(xí)以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展。

崗位職責(zé)描述

無(wú)人機(jī)技術(shù)崗位的日常工作包括但不限于設(shè)計(jì)和優(yōu)化無(wú)人機(jī)平臺(tái)，編寫和調(diào)試飛行控制軟件，執(zhí)行飛行測(cè)試以確保性能穩(wěn)定。此外，該崗位還需參與制定無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃，如航拍、巡檢、物流配送等，確保任務(wù)的高效完成。在遇到技術(shù)難題或設(shè)備故障時(shí)，需要迅速響應(yīng)，提供解決方案。與團(tuán)隊(duì)成員密切溝通，共同推進(jìn)項(xiàng)目的進(jìn)度，確保符合企業(yè)的需求和標(biāo)準(zhǔn)。

有哪些內(nèi)容

1. 無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)與開發(fā)：設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)，選擇合適的材料和組件，優(yōu)化飛行性能。

2. 軟件編程與定制：編寫飛行控制算法，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化飛行和任務(wù)執(zhí)行。

3. 測(cè)試與調(diào)試：進(jìn)行無(wú)人機(jī)的飛行測(cè)試，識(shí)別并修復(fù)硬件或軟件問題。

4. 飛行操作：依據(jù)法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行無(wú)人機(jī)飛行任務(wù)。

5. 技術(shù)支持：為其他部門提供無(wú)人機(jī)操作培訓(xùn)和技術(shù)咨詢。

6. 項(xiàng)目管理：參與無(wú)人機(jī)項(xiàng)目規(guī)劃，協(xié)調(diào)資源，確保項(xiàng)目按時(shí)完成。

7. 行業(yè)研究：跟蹤無(wú)人機(jī)技術(shù)動(dòng)態(tài)，提出創(chuàng)新建議，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

無(wú)人機(jī)技術(shù)崗位是企業(yè)技術(shù)前沿的重要一環(huán)，其工作成果直接影響到企業(yè)服務(wù)的質(zhì)量和效率。這個(gè)崗位需要的不僅是專業(yè)技能，更是一種對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的熱情和對(duì)行業(yè)發(fā)展的前瞻性思考。

無(wú)人機(jī)技術(shù)崗位職責(zé)范文

第1篇油動(dòng)無(wú)人機(jī)技術(shù)總工崗位職責(zé)描述崗位要求

職位描述：

職責(zé)描述：

1、負(fù)責(zé)大載荷無(wú)人機(jī)的整體構(gòu)架設(shè)計(jì)，供電任務(wù)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、圖像系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、載荷系統(tǒng)、旋翼系統(tǒng)等開發(fā)。

2、負(fù)責(zé)燃油無(wú)人機(jī)的開發(fā)、對(duì)單旋翼直升機(jī)、共軸直升機(jī)、多旋翼直升機(jī)的機(jī)架結(jié)構(gòu)、動(dòng)力匹配、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻散熱、發(fā)動(dòng)機(jī)的減震、消音、發(fā)動(dòng)機(jī)定速等要充分了解掌握。

3、對(duì)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)要充分了解、對(duì)現(xiàn)在市場(chǎng)上小型直升機(jī)動(dòng)力匹配和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)要充分掌握

4、負(fù)責(zé)100-200公斤級(jí)油動(dòng)變距多旋翼無(wú)人機(jī)的開發(fā)設(shè)計(jì)，

職位要求：

1、航空工程、航空宇航推進(jìn)理論與工程、動(dòng)力工程及工程熱物理、流體機(jī)械及工程相關(guān)專業(yè)碩士及以上學(xué)歷；具有5年以上大型無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)工作經(jīng)歷，參與過至少5款大型油動(dòng)無(wú)人機(jī)研制工作；掌握發(fā)動(dòng)機(jī)性能、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、降噪、試驗(yàn)、材料、工藝等方面的知識(shí)；

2、參與過發(fā)動(dòng)機(jī)與直升機(jī)或旋翼機(jī)整體設(shè)計(jì)匹配工作，并至少有5個(gè)成功案例；熟悉旋翼機(jī)整機(jī)概念原理和總體設(shè)計(jì)流程；

3、具備旋翼變距無(wú)人機(jī)總體設(shè)計(jì)，旋翼頭、變距盤、變距拉桿、變速箱、變數(shù)比、螺旋槳槳型、齒輪、潤(rùn)滑系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、油路設(shè)計(jì)、散熱設(shè)計(jì)、消音設(shè)計(jì)、啟動(dòng)設(shè)計(jì)、化油器、點(diǎn)火角、電噴等技術(shù)要充分掌握。對(duì)航空鋁、鈦合金等金屬的特性、應(yīng)用環(huán)境、加工要求、熱處理方法、航空齒輪的材料加工方法、機(jī)架的強(qiáng)度共振等能獨(dú)立設(shè)計(jì)開發(fā)。

4、具有較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)力、技術(shù)策劃能力、組織協(xié)調(diào)能力和溝通能力，能夠指導(dǎo)、帶領(lǐng)他人開展工作，具有項(xiàng)目管理或團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)的英文聽說(shuō)讀寫能力，能與國(guó)外供應(yīng)商及客戶進(jìn)行口語(yǔ)溝通；愛崗敬業(yè)，具有良好的職業(yè)道德。

第2篇無(wú)人機(jī)高級(jí)售前技術(shù)支持（上海）崗位職責(zé)描述崗位要求

職位描述：

1.配合銷售開發(fā)新項(xiàng)目（無(wú)人機(jī)和機(jī)器人）并提供技術(shù)支持與交流。

2.參與項(xiàng)目技術(shù)文檔的撰寫以及標(biāo)書技術(shù)部分的撰寫及答疑工作。

3.參與投標(biāo)的技術(shù)答疑。

4.定期對(duì)銷售進(jìn)行內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)，負(fù)責(zé)撰寫技術(shù)培訓(xùn)資料，總結(jié)應(yīng)用案例并對(duì)銷售人員進(jìn)行宣講。

5.定期對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品及技術(shù)進(jìn)行評(píng)估，并向公司領(lǐng)導(dǎo)層提交評(píng)估報(bào)告。

6.在工業(yè)無(wú)人機(jī)與智能機(jī)器人方面有很深的技術(shù)儲(chǔ)備，熟悉工業(yè)無(wú)人機(jī)與智能機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景。

7.有石油，石化或安防領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

8.語(yǔ)言表達(dá)流利，有豐富的演講經(jīng)驗(yàn)，演講有較強(qiáng)的感染力。

9.有較強(qiáng)的自我驅(qū)動(dòng)能力，愿意主動(dòng)接受挑戰(zhàn)，并能承擔(dān)壓力。

10.本科以上畢業(yè)，研究生優(yōu)先。