指揮規(guī)程15篇

有哪些

指揮規(guī)程是指在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中，為確保高效有序的管理流程，制定的一系列指導(dǎo)性規(guī)則和程序。這些規(guī)程涵蓋了企業(yè)的各個(gè)層面，包括但不限于：

1. 決策制定：明確各級(jí)管理層的決策權(quán)限和流程。

2. 任務(wù)分配：規(guī)定各部門(mén)和員工的工作職責(zé)和任務(wù)分配方式。

3. 溝通協(xié)調(diào)：設(shè)定內(nèi)部溝通渠道和協(xié)調(diào)機(jī)制。

4. 問(wèn)題解決：建立問(wèn)題報(bào)告和處理的規(guī)范步驟。

5. 員工培訓(xùn)：規(guī)定培訓(xùn)計(jì)劃、內(nèi)容和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

6. 績(jī)效評(píng)估：設(shè)立績(jī)效考核體系和反饋機(jī)制。

7. 應(yīng)急處理：制定應(yīng)急預(yù)案和危機(jī)應(yīng)對(duì)策略。

標(biāo)準(zhǔn)

指揮規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)體現(xiàn)以下幾個(gè)核心原則：

1. 明確性：規(guī)程必須清晰、具體，避免模糊不清的表述，確保每個(gè)員工都能理解并執(zhí)行。

2. 實(shí)用性：規(guī)程需符合實(shí)際工作需要，避免空洞無(wú)物或過(guò)于理想化。

3. 靈活性：允許在特殊情況下進(jìn)行適度調(diào)整，以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境。

4. 公平公正：規(guī)程的執(zhí)行應(yīng)公平對(duì)待所有員工，避免偏袒或歧視。

5. 可持續(xù)性：規(guī)程應(yīng)隨著企業(yè)發(fā)展適時(shí)更新，保持其有效性。

是什么意思

指揮規(guī)程的含義在于，它是企業(yè)管理的“導(dǎo)航圖”，為員工提供行動(dòng)指南，確保企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。這意味著：

1. 規(guī)范行為：規(guī)程定義了正確的行為模式，幫助員工了解何時(shí)何地應(yīng)采取何種行動(dòng)。

2. 提升效率：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少?zèng)Q策和執(zhí)行過(guò)程中的混亂和延誤。

3. 保障秩序：規(guī)程確保企業(yè)運(yùn)作的穩(wěn)定性和一致性，避免因個(gè)人差異導(dǎo)致的混亂。

4. 增強(qiáng)責(zé)任：規(guī)程明確了每個(gè)人的職責(zé)和期望，增強(qiáng)了員工的責(zé)任感。

5. 促進(jìn)發(fā)展：規(guī)程作為改進(jìn)的基礎(chǔ)，幫助企業(yè)識(shí)別問(wèn)題，推動(dòng)持續(xù)改進(jìn)。

指揮規(guī)程是企業(yè)管理的基石，它不僅規(guī)定了日常工作的方式，還塑造了企業(yè)的文化，影響著員工的行為習(xí)慣和組織的整體效能。每個(gè)管理者都應(yīng)理解和遵循這些規(guī)程，同時(shí)也需要不斷審視和完善，以適應(yīng)不斷變化的內(nèi)外部環(huán)境。

指揮規(guī)程范文

第1篇 起重工（起重機(jī)司機(jī)指揮信號(hào)掛鉤工）安全技術(shù)操作規(guī)程

1)一般規(guī)定

(1)重工必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格持證上崗。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

(2)起重工應(yīng)健康,兩眼視力均不得低于1.0,無(wú)色盲、斬;聽(tīng)力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。

(3)作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品;吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員,障礙已排除。吊索具無(wú)缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其他物件無(wú)連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

(4)輪式或履帶式起重機(jī)作業(yè)時(shí)節(jié)必須確定吊裝區(qū)域,并設(shè)警戒標(biāo)志,必要時(shí)派人監(jiān)護(hù)。

(5)大雨、大雪、大霧及風(fēng)力六級(jí)以上(含六級(jí))等惡劣天氣,必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線(xiàn)下或一側(cè)作業(yè)。

(6)在高壓線(xiàn)垂直或水平方向作業(yè)時(shí),必須保持下表所列的最小安全距離。

輸電導(dǎo)線(xiàn)電壓/kv

1以下

1~15

20~40

60~110

220

允許沿輸電導(dǎo)線(xiàn)垂直方向最小距離/m

1.5

3

4

5

6

允許沿輸電導(dǎo)線(xiàn)水平方向最小距離/m

1

1.5

2

4

6

(7)起重機(jī)司機(jī)必須熟知下列知識(shí)和操作能力。

④所操縱的起重機(jī)的構(gòu)造和技術(shù)性能。

⑤起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程、制度。

⑥起重量、變幅、起升速度與機(jī)械穩(wěn)定性的關(guān)系。

⑦鋼絲繩的類(lèi)型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇。

⑧一般儀表的使用及電氣設(shè)備常見(jiàn)故障的排除。

⑨鋼絲繩接頭的穿結(jié)(卡接、插接)。

⑩吊裝構(gòu)件重量計(jì)算。

操作中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或判斷各機(jī)構(gòu)故障,并能采取有效措施。

制動(dòng)器突然失效能作緊急處理。

(8)指揮信號(hào)工必須熟知下列知識(shí)和操作能力:

①應(yīng)掌握所指揮的起重機(jī)的技術(shù)性能和起重工作性能,能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查,能熟練地運(yùn)用手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲和通訊設(shè)備。

②能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖,能按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。

③掌握常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置,并能計(jì)算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量。

④正確地使用吊具、索具,編插各種規(guī)格的鋼絲繩。

⑤有防止構(gòu)件裝卸、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中變形的知識(shí)。

⑥掌握起重機(jī)最大起重量和各種高度、幅度時(shí)的起重量,熟知吊裝、起重有關(guān)知識(shí)。

⑦具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力。

⑧嚴(yán)格執(zhí)行十不吊的原則。即:

a、被吊物重超過(guò)機(jī)械性能允許范圍;

b、信號(hào)不清;

c、吊物下方有人;

d、吊物上站人;

e、埋地下物;

f、斜拉斜牽物;

g、散物捆綁不牢;

h、立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán);

i、零碎物無(wú)容器;

j、吊裝物重要不明。

(9)掛鉤工必須相對(duì)固定并熟知下列知識(shí)和操作能力;

①必須服從指揮信號(hào)的指揮。

②熟練運(yùn)用手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲的作用。

③熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能。

④熟悉常用材料重,構(gòu)件的重心位置及就位方法。

⑤熟悉構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸、堆放的有關(guān)知識(shí)。

⑥能正確使用吊、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。

(10)作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底,聽(tīng)從統(tǒng)一指揮。

(11)使用起重機(jī)作業(yè)時(shí),必須正確選擇吊點(diǎn)的位置,合理穿掛索具,試吊。除指揮及掛鉤人員外,嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。

(12)使用兩臺(tái)吊車(chē)抬吊大型構(gòu)件時(shí),吊車(chē)性能應(yīng)一致,單機(jī)荷載應(yīng)合理分配,且不得超過(guò)額定荷載的80%。作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一指揮,動(dòng)作一致。

2)基本操作

(1)穿繩:確定吊物重心,選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤,不得將手臂伸到吊物下面。吊運(yùn)棱角堅(jiān)硬或易滑的吊物,必須加襯墊,用套索。

(2)掛繩:應(yīng)按順序掛繩,吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法,必須保護(hù)吊物平衡,對(duì)于易滾、易滑或超長(zhǎng)貨物,宜采用繩索方法,使用卡環(huán)鎖緊吊繩。

(3)試吊:吊繩套掛牢固,起重機(jī)緩慢起升,將吊繩繃緊稍停,起升不得過(guò)高。試吊中,指揮人號(hào)工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時(shí),必須立即停止起吊,采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。

(4)摘繩:落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對(duì)易滾、易滑、易散的吊物,摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩,應(yīng)選用其他機(jī)具輔助,嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。

(5)抽繩:吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直,緩慢起繩,不得斜拉、強(qiáng)拉、不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓,應(yīng)立即停止抽繩,可采取提頭試吊方法抽繩。吊運(yùn)易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。

(6)吊掛作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定:

①兜繩吊掛應(yīng)保持吊點(diǎn)位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡。

②鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作。

③卡具吊掛應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞。

④扁擔(dān)吊掛時(shí),吊點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱(chēng)于吊物中心。

(7)捆綁作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定:

①捆綁必須牢固。

②吊運(yùn)集裝箱等箱式吊物裝車(chē)時(shí),應(yīng)使用捆綁工具將箱體與車(chē)連接牢固,并加墊防滑。

③管材、構(gòu)件等必須用緊張器緊固。

(8)新起重工具、吊具應(yīng)按說(shuō)明書(shū)檢驗(yàn),試吊后方可正式使用。

(9)長(zhǎng)期不用的超重、吊掛機(jī)具,必須進(jìn)行檢驗(yàn)、試吊,確認(rèn)安全后方可使用。

(10)鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8-10。

3)三腳架(三木搭)吊裝

(1)作業(yè)前必須按安全技術(shù)交底要求選用機(jī)具、吊具、繩索及配套材料。

(2)作業(yè)前應(yīng)將作業(yè)場(chǎng)地整平、壓實(shí)。三腳架(三木搭)底部應(yīng)支墊牢固。

(3)三腳架頂端綁扎繩以上伸出長(zhǎng)度不得小于60cm,捆綁點(diǎn)以下三桿長(zhǎng)度應(yīng)相等并用鋼絲繩連接牢固,底部三距離相等,且為架高的1/3至2/3。相鄰兩桿用排木連接,排木間距不得大于1。5m。

(4)吊裝作業(yè)時(shí)必須設(shè)專(zhuān)人指揮。試吊時(shí)應(yīng)檢查各部件,確認(rèn)安全后方可操作。

(5)移動(dòng)三腳架時(shí)必須設(shè)專(zhuān)人指揮,由3人以上操作。

4|)構(gòu)件及設(shè)備的吊裝

(1)作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場(chǎng)地、作業(yè)空間等,確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

(2)作業(yè)時(shí)應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移,并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。

(3)移動(dòng)構(gòu)件、設(shè)備時(shí),構(gòu)件、設(shè)備必須和拍子連接牢固,保持穩(wěn)定。道路應(yīng)堅(jiān)守平整,作業(yè)人員必須聽(tīng)從統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)一致。使用卷?yè)P(yáng)機(jī)移動(dòng)構(gòu)件或設(shè)備時(shí),必須用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)。

(4)碼放構(gòu)件的場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整。碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定。

(5)吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂調(diào)整就位時(shí),嚴(yán)禁兩端千斤頂同時(shí)起落;一端使用兩個(gè)千斤頂調(diào)整就位時(shí),起落速度應(yīng)一致。

(6)超長(zhǎng)型構(gòu)件運(yùn)輸中,懸出部分不得大于總長(zhǎng)的1/4,并應(yīng)采取防護(hù)傾覆措施。

(7)暫停作業(yè)時(shí),必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定,連接牢固后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

5)、吊索具

(1)作業(yè)時(shí)必須根據(jù)吊物的重、體積、形狀等選用合適的吊索具。

(2)嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑,不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險(xiǎn)斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10%、鉤口開(kāi)口度尺寸比原尺寸增大15%,扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10%,危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%,應(yīng)報(bào)廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí),應(yīng)報(bào)廢心軸。

(3)編插鋼絲繩索具宜用6_37的鋼絲繩。編插段的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的70%計(jì)算。

(4)吊索的水平夾角應(yīng)大于45度。

(5)使用卡環(huán)時(shí),嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力,起吊前必須檢查封閉銷(xiāo)是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用焊補(bǔ)方法修復(fù)卡環(huán)。

(6)凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。

①在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過(guò)總絲數(shù)的10%。

②出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲起飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。

③鋼絲繩直徑減少7%-10%。

④鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度,達(dá)表面鋼絲直徑的40%以上,或鋼絲繩被腐蝕后,表面麻痕清晰可見(jiàn),整根鋼絲繩明顯變硬。

(7)使用新購(gòu)置的吊索具前應(yīng)檢查其合格證,并試吊、確認(rèn)安全。

第2篇 起重指揮安全操作規(guī)程

1、指揮人員應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。

2、指揮人員使用手勢(shì)信號(hào)以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、吊臂和機(jī)械移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)方向。

3、指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級(jí)傳遞信號(hào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。

4、在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮，待負(fù)載離開(kāi)地面100-200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時(shí)在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。

5、指揮人員陰天應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

6、指揮人員所戴手套的手心和手臂要易于辨別。

7、司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)。司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢(xún)問(wèn)，明確指揮意圖后，方可開(kāi)車(chē)。

8、指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)能看清信號(hào)的位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。

9、負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號(hào)。

10、對(duì)起重機(jī)司機(jī)和指揮人員，必須由有關(guān)部門(mén)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格，取得合格證后方能操作指揮。

第3篇 起重、掛鉤、指揮人員及鋼絲繩使用安全操作規(guī)程

1 操作者必須穿戴好規(guī)定的防護(hù)用品，對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)全面檢查，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)時(shí)，方可進(jìn)行工作。

2 在高空作業(yè)區(qū)工作時(shí)，戴好安全帽，系好安全帶，并與操作人員取得密切聯(lián)系。

3 集體操作時(shí)，一人指揮，分工明確，步調(diào)一致，保證安全。

4 工作場(chǎng)地拆下來(lái)的包裝材料等，應(yīng)堆放整齊及時(shí)清理。

5 起吊前必須對(duì)所用的鋼絲繩、滑輪、吊鉤、墊木、纜繩等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確認(rèn)無(wú)疑后，方可使用。

6 在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁隨便松開(kāi)或拆卸起重繩索，更不準(zhǔn)拆卸電氣開(kāi)關(guān)，安全標(biāo)志、防護(hù)罩等。

7 根據(jù)工件重量和形狀選擇的吊具和鋼絲繩，捆綁要牢固，棱角尖刃的地方要墊好。

8 在操作過(guò)程中，嚴(yán)禁離開(kāi)工作崗位，如需離開(kāi)者，必須經(jīng)指揮者同意，工作中嚴(yán)禁說(shuō)笑和打鬧。

9 吊物下面嚴(yán)禁有人停留，必須標(biāo)注“危險(xiǎn)信號(hào)?！?(如“禁止跨越禁戒線(xiàn)用紅布繩欄圍)，

10 起吊重物和設(shè)備時(shí)，必須掌握重心，保持、平衡，操作要平穩(wěn)，安全可靠。不允許有歪斜、砸、碰、撞等現(xiàn)象發(fā)生。

11 起吊重物時(shí)必須要注意通用橋式起重機(jī)司機(jī)的“十不吊”。

12 起吊時(shí)應(yīng)首先稍離地面試吊吊物移動(dòng)時(shí)，指揮者必須在前面指揮帶路。

13 鋼絲繩損壞或斷股時(shí)，應(yīng)當(dāng)更換.鋼絲繩當(dāng)其表面鋼絲繩麼損、腐蝕鋼絲直徑4 0％以上時(shí)應(yīng)當(dāng)更換。

14 鋼絲繩安全使用與管理

1) 使用前必須檢查繩索是否有損壞。

2) 鋼絲繩不得有急劇的曲折、環(huán)圈、跳絲或砸扁等缺陷。

3) 鋼絲繩末端結(jié)成繩套時(shí)，最少用三個(gè)卡子，若用編結(jié)法時(shí)，其編結(jié)部分長(zhǎng)度不少于鋼絲繩直徑的1 5倍，但最短不得短于300mm。

4) 鋼絲繩嚴(yán)禁用打結(jié)的方法連接，卷?yè)P(yáng)用鋼絲繩不得有接頭。

5) 使用中如發(fā)現(xiàn)出有油現(xiàn)象(新繩例外)，這表明鋼絲繩變

形很大，應(yīng)立即停止工作，進(jìn)行檢查處理。

6) 鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常保持清潔，一般每年浸油一次，油料采用鋼絲繩油或汽缸油等(油溫不得超過(guò)30°c)。

7) 捆綁或吊掛用鋼絲繩在第一次使用前，應(yīng)規(guī)定工作負(fù)荷兩倍的重量進(jìn)行10 m i n的靜力試驗(yàn)(每隔六個(gè)月復(fù)檢一次)，驗(yàn)明沒(méi)有斷絲、斷裂或顯著變形時(shí)方可使用

15 在起吊過(guò)程中，無(wú)論何人若發(fā)現(xiàn)操作方法和使用工具、設(shè)備發(fā)生故障或危險(xiǎn)現(xiàn)象，應(yīng)立即發(fā)出緊急信號(hào)，報(bào)告給指揮者和有關(guān)人員，采取改進(jìn)措施進(jìn)行糾正，保證安全。

16工作結(jié)束后，要認(rèn)真檢查、清理現(xiàn)場(chǎng)，做好現(xiàn)場(chǎng)的文明生產(chǎn)。

第4篇 指揮工安全操作規(guī)程

嚴(yán)格遵守《運(yùn)轉(zhuǎn)工通用安全操作規(guī)程》、《非電氣作業(yè)人員用電安全規(guī)程》和《登高作業(yè)安全管理規(guī)程》;指揮工是兼職爆破工的,實(shí)施爆破作業(yè)時(shí)必須遵守《爆破工安全操作規(guī)程》。

禁止閑雜人員到指揮平臺(tái)上去,對(duì)上到指揮平臺(tái)上的人員的安全負(fù)責(zé)。

不準(zhǔn)在鐵路上行走、逗留、搶道、鉆車(chē)和在車(chē)輛下休息。

翻礦前必須認(rèn)真檢查,確認(rèn)翻車(chē)機(jī)、礦倉(cāng)和破碎腔內(nèi)和周?chē)鸁o(wú)人、無(wú)障礙物,方可允許卸礦。

橫過(guò)鐵道時(shí),必須首先確認(rèn)沒(méi)有電機(jī)車(chē)來(lái)到。要制止其他人沿鐵道行走。

待旋回運(yùn)行正常后,方可讓電機(jī)車(chē)翻礦。

要對(duì)翻入的礦石實(shí)行總量控制,要指揮翻礦人員不得連續(xù)翻礦。

實(shí)施爆破作業(yè)(放炮)時(shí),人員不得停留在指揮房?jī)?nèi)。

嚴(yán)禁在兩礦倉(cāng)中間的隔離墻上行走,并要制止他人在此通行。

不得自己清理礦倉(cāng)周?chē)牡V石。

第5篇 起重工起重吊裝指揮安全操作規(guī)程交底

交底內(nèi)容:

1、必須熟悉起吊工器具的基本性能,最大允許負(fù)荷,報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和工件的捆綁,吊掛要求及指揮信號(hào),嚴(yán)格執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程,并經(jīng)考試合格。其他人員不得擅自從事捆綁和掛鉤指揮工作。

2、工作前應(yīng)認(rèn)真檢查所需用的一切工具。設(shè)備是否良好,若發(fā)現(xiàn)鏈條、鋼絲繩、麻繩以及工夾吊具已達(dá)到報(bào)廢程度,應(yīng)禁止使用,并穿戴 好防護(hù)用品。

3、起重物體必須根據(jù)物件重量體積、形狀、種類(lèi)采用適當(dāng)?shù)钠鹬胤椒?。多人操作時(shí)必須有專(zhuān)人附著指揮。

4、吊運(yùn)物時(shí),必須待物件重心平穩(wěn)。起運(yùn)大型物件,必須有明顯標(biāo)志,(白天掛紅旗,晚上懸紅燈)。

5、使用三角架應(yīng)綁扎牢固。桿距相等,桿腳固定牢靠,不可斜吊。

6、使用滾杠二端不宜超出工作地面過(guò)長(zhǎng),防止壓傷手腳、滾動(dòng)時(shí)應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。人不準(zhǔn)在重力傾斜方向一側(cè)操作。鋼絲繩穿越通道,應(yīng)掛有明顯標(biāo)志。

7、吊運(yùn)重物時(shí)盡可能不要離地面太高,在任何情況下,禁止吊運(yùn)重物,從人員上空越過(guò),所有人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走,不得將物件長(zhǎng)時(shí)間吊懸在空中。

8、使用起重機(jī)應(yīng)和司機(jī)密切配合,嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械“十不吊”規(guī)定。

9、使用起重機(jī)不得在架空輸電線(xiàn)下面工作,起重機(jī)在通過(guò)架空輸電線(xiàn)時(shí)應(yīng)將起重臂落下,以免碰撞。在架空輸電線(xiàn)一側(cè)工作時(shí),無(wú)論在任何情況下,起重臂,鋼絲繩和重物等與架空輸電線(xiàn)路的最近水平距離應(yīng)不小于以下規(guī)定。

10、工作是應(yīng)事先講清起吊地點(diǎn)及運(yùn)行通道上的障礙物,招呼逗留人員避讓,自己也應(yīng)選擇恰當(dāng)?shù)纳巷L(fēng)位置及隨物護(hù)送的線(xiàn)路。

11、工作中嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的繩子,如鋼絲繩、鏈條等。

吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆縛松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲,應(yīng)立即停車(chē)進(jìn)行檢查,絕不可僥幸心理。

12、翻轉(zhuǎn)大型物體應(yīng)事先放好舊輪胎或木板等襯墊物,操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對(duì)面,嚴(yán)禁面對(duì)傾斜方向站立。

13、選用的鋼絲繩或鏈條長(zhǎng)度必須符合要求,鋼絲繩等的夾角要適當(dāng),最大不能超過(guò)120度。

14、吊運(yùn)物件如有油污,應(yīng)將捆縛處油污擦干凈,以防滑動(dòng)。

15、指揮多臺(tái)起重機(jī)共同起吊一重物(只限于噸位相同的起重機(jī)械)時(shí),應(yīng)在企業(yè)主要技術(shù)負(fù)責(zé)人直接領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行,重量分布不得超過(guò)起重機(jī)械的額定負(fù)荷,并要保證兩臺(tái)起重機(jī)械之間有一定的間隔距離,不得碰撞。

16、吊運(yùn)大型設(shè)備或產(chǎn)品,必須由兩人操作,并由一人負(fù)責(zé)指揮,在卸到運(yùn)輸車(chē)輛時(shí),要觀察重心是否平穩(wěn),確認(rèn)松綁后不致傾倒時(shí),才可松綁卸物。

17、在任何情況下,嚴(yán)禁用人身重量來(lái)平衡吊運(yùn)物件或以人力支撐物件起吊,更不允許站在物件上同時(shí)吊運(yùn)。

18、吊運(yùn)成批零星物件,必須使用專(zhuān)用吊蘭,吊斗等工夾器具,同時(shí)吊運(yùn)兩件以上重物,要保持物件平穩(wěn),不使相互碰撞。

19。、卸下吊運(yùn)物件,要墊好襯木,不規(guī)則物件要支撐,保持平衡,不得將物件壓在電氣線(xiàn)路和管道上面,或堵塞通道,物件堆放要整齊平穩(wěn)。

20、如有其他人員協(xié)同起重掛鉤作業(yè)時(shí),由起重掛鉤工負(fù)責(zé)安全指揮和吊運(yùn),掛鉤工在任何情況下不得讓他人代替起重掛鉤重物。

21、工作結(jié)束后,應(yīng)將所有工具擦干凈油垢做好維護(hù)保養(yǎng),加強(qiáng)保管。

22、起重機(jī)械操作工,必須經(jīng)上海市特殊工種作業(yè)、安全技術(shù)培訓(xùn)合格后,持上崗證(包括指揮)。

22、起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)勞動(dòng)局審核、發(fā)證方可使用。

第6篇 原礦平臺(tái)指揮工安全操作規(guī)程

1、工作時(shí)集中精力，注意觀察，防止車(chē)輛、裝載設(shè)備以及落石對(duì)自己傷害。

2、指揮卸載和推排作業(yè)設(shè)備時(shí)，應(yīng)根據(jù)車(chē)輛舉升后的高度，必須與設(shè)備保持足夠的安全距離。嚴(yán)禁在同一地段同時(shí)指揮進(jìn)行卸載和推排作業(yè)。

3、對(duì)有塌陷危險(xiǎn)的地方，應(yīng)設(shè)置警戒范圍，并注意觀察，防止車(chē)輛和設(shè)備進(jìn)入。

4、指揮車(chē)輛倒車(chē)時(shí)，站在車(chē)輛的左后側(cè)安全地帶，指揮信號(hào)一定要明確、及時(shí)。

5、在指揮推裝設(shè)備及車(chē)輛時(shí)，要防止?jié)L落的礦石擠壓、沖撞破壞擋墻。距圍欄保持1米距離，嚴(yán)禁超高堆料。

6、做好原礦堆場(chǎng)雨季的排水工作，及時(shí)疏通排水通道，及時(shí)清理人行通道上的泥土、石塊等雜物，保證人行通道安全暢通。

7、雷雨天氣禁止在原礦堆場(chǎng)進(jìn)行指揮卸礦、推礦作業(yè)。

第7篇 信號(hào)指揮掛鉤工安全技術(shù)操作規(guī)程

1.信號(hào)指揮工配戴“信號(hào)指揮”標(biāo)志或特殊標(biāo)志。備齊安全帽、安全帶指揮旗、口哨并正確使用。嚴(yán)禁酒后進(jìn)行作業(yè)。

2.熟悉起重機(jī)械的性能。向起重機(jī)司機(jī)和掛鉤工進(jìn)行旗語(yǔ)、手勢(shì)、音響信號(hào)的交底。

3.了解吊運(yùn)物的體積、重量，擺放位置，其他固定物的連接和掩埋情況等，確定吊裝方法、吊點(diǎn)、吊運(yùn)安裝過(guò)程。

4.檢查吊具、索具、吊運(yùn)容器等是否符合要求。發(fā)現(xiàn)變形、開(kāi)焊、裂紋等情況必須及時(shí)處理，否則不準(zhǔn)使用。

5.檢查吊運(yùn)和起重設(shè)備鋼絲繩的狀況，有達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)必須及時(shí)更換，尚未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)又嚴(yán)重磨損時(shí)，應(yīng)降低其允許拉力使用。但必須保證鋼絲繩按規(guī)定的安全系數(shù)使用。

6.起重機(jī)鋼絲繩接頭只允許鋃扣插接，不準(zhǔn)使用鋼絲繩卡子（以下簡(jiǎn)稱(chēng)卡子）。一般起吊使用的鋼絲繩可用卡子連接時(shí)，使用卡子的規(guī)格、數(shù)量、間距和卡接方法必須正確。

7.使用吊具、吊索附件等時(shí)，其狀態(tài)必須符合規(guī)定要求，使用方法正確。

8.檢查吊具和與之配套使用的承載鋼絲繩規(guī)格、尺寸是否相適應(yīng)。承載鋼絲繩必須具有良好的潤(rùn)滑狀況。

9.檢查起重吊運(yùn)行走路線(xiàn)是否暢通，有無(wú)障礙，軌道狀況是否正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須先處理完畢再開(kāi)始作業(yè)，不準(zhǔn)湊合。

10.吊運(yùn)裝卸作業(yè)人員必須精力集中，作業(yè)中不準(zhǔn)吸煙、吃東西、閑聊、玩笑、打鬧，隨時(shí)注意起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)、行走和重物狀況。

11.旗語(yǔ)、手勢(shì)信號(hào)明顯、準(zhǔn)確，音響信號(hào)清晰宏亮。 上、下信號(hào)密切配合，下信號(hào)要服從上信號(hào)指揮。

12. 信號(hào)指揮站位得當(dāng)，指揮動(dòng)作要使起重機(jī)司機(jī)容易看到，上下信號(hào)容易聯(lián)系，始終能清楚觀察到起吊、吊運(yùn)、就位的全過(guò)程。

13.起吊離地 20 - 30cm 時(shí)應(yīng)停鉤檢查。檢查內(nèi)容包括起重機(jī)的制動(dòng)、穩(wěn)定性，吊物捆綁的可靠性，吊索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)超載，鋼絲繩打扭、變形，鉤掛不牢，吊索受力不均，吊點(diǎn)不當(dāng)，吊物松散、不平穩(wěn)、有浮擺物、鉤掛，其它起吊疑問(wèn)等，應(yīng)立即落鉤，處理徹底后再起吊。

14.吊物懸空后出現(xiàn)異常，指揮人員要迅速判斷、緊急通行危險(xiǎn)部位人員迅速撤離。指揮吊物慢慢下落，排除險(xiǎn)情后才可再起吊。

15.吊運(yùn)中突然停電或機(jī)械發(fā)生故障，重物不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸空。要指揮將重物緩慢落在適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定位置并墊好。

16.嚴(yán)禁吊物從人的頭頂上超過(guò)。必須超過(guò)障礙物或人頭頂時(shí)，其距離不準(zhǔn)小于 50cm 。

吊鉤上升時(shí)，吊鉤起升的極限高度應(yīng)與吊臂頂點(diǎn)至少 2m 的距離。

17.起重機(jī)行走時(shí)，應(yīng)注意觀察并及時(shí)排除軌道上的人或障礙物，注意電纜應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度，軌鉗是否打開(kāi)。起重機(jī)與軌道止擋至少要 1m 的安全距離。

18.群機(jī)或同一軌道上兩臺(tái)塔式起重機(jī)作業(yè)，指揮人員間必須配合好，注意保持起重機(jī)間的安全距離：兩機(jī)起重臂的安全距離不得小于 5m ，防止兩機(jī)碰撞或吊物鉤掛。

19.吊運(yùn)不易擺放平穩(wěn)或易脫的重物時(shí)，必須使用卡環(huán)或?qū)Ｓ玫陌踩蹙?，保證穩(wěn)起穩(wěn)落。嚴(yán)禁用鉤直接吊運(yùn)。

20.嚴(yán)禁吊物超過(guò)民居、街巷、有人建筑物、高壓線(xiàn)和在其上空旋轉(zhuǎn)。必須時(shí)，應(yīng)于吊運(yùn)前采取相應(yīng)的有效措施（書(shū)面告知當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)，疏散群眾、采取停電措施）。

21.塔式起重機(jī)不準(zhǔn)在彎道處吊重，必須在彎道上進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真擬定作業(yè)方案、制定安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)主管批準(zhǔn)。指揮人員必須按彎道作業(yè)書(shū)面安全交底的規(guī)定指揮吊運(yùn)作業(yè)。

22.堅(jiān)決抑制違章作業(yè)指令，堅(jiān)持“十不吊”，嚴(yán)格執(zhí)行吊運(yùn)作業(yè)安全操作規(guī)程。

第8篇 建筑起重指揮工安全操作規(guī)程

第一條認(rèn)真執(zhí)行《一般安全守則》。

第二條進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)前,應(yīng)穿指揮服或戴指揮袖標(biāo)。

第三條按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的規(guī)范動(dòng)作進(jìn)行指揮,要站在安全、明顯位置。

第四條必須能夠清楚地看到貨物的起落點(diǎn),否則,要由兩個(gè)或兩個(gè)以上指揮工接力指揮。

第五條必須密切注視吊物的運(yùn)行情況,不能因起重司機(jī)可以看見(jiàn)作業(yè)面而放松或中斷指揮。

第六條起落鉤時(shí)應(yīng)提醒附近人員避讓或躲閃。

第七條吊鉤運(yùn)行線(xiàn)下有人、有車(chē)、鉤沒(méi)掛牢、吊物裝碼捆綁不標(biāo)準(zhǔn)、重量不明、貨物被壓住或埋在地下等不能指揮作業(yè)。

第八條吊運(yùn)大件時(shí),起吊前要拴掛好平衡繩。當(dāng)起升到0.5米高度時(shí),必須停鉤檢查,確認(rèn)無(wú)異常情況后,方可繼續(xù)起升作業(yè)。

第九條嚴(yán)禁兩人或多人同時(shí)對(duì)同一起重機(jī)進(jìn)行指揮。

第十條如指揮工中途需要離崗時(shí),必須有另外的指揮工替代指揮。

第十一條施工時(shí)應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)和氣候變化,采取不同措施。遇有惡劣氣候和六級(jí)以上大風(fēng)影響安全時(shí),應(yīng)停止高空起重作業(yè)。

第十二條夜間施工,照度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí),不準(zhǔn)作業(yè)。

第十三條在安裝桁架時(shí),必須在桁架上設(shè)護(hù)身纜索,作為高處作業(yè)人員的扶手或掛安全帶用。

第十四條起吊屋架等重型構(gòu)件時(shí),要選擇安全可靠的吊點(diǎn)。

第十五條使用千斤頂、卷?yè)P(yáng)機(jī)等起重設(shè)備,應(yīng)熟知其性能并在規(guī)定負(fù)荷內(nèi)操作。使用各類(lèi)吊車(chē)應(yīng)與司機(jī)密切配合。

第9篇 起重掛鉤指揮人員及鋼絲繩使用安全操作規(guī)程

1 操作者必須穿戴好規(guī)定的防護(hù)用品,對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)全面檢查,確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)時(shí),方可進(jìn)行工作。

2 在高空作業(yè)區(qū)工作時(shí),戴好安全帽,系好安全帶,并與操作人員取得密切聯(lián)系。

3 集體操作時(shí),一人指揮,分工明確,步調(diào)一致,保證安全。

4 工作場(chǎng)地拆下來(lái)的包裝材料等,應(yīng)堆放整齊及時(shí)清理。

5 起吊前必須對(duì)所用的鋼絲繩、滑輪、吊鉤、墊木、纜繩等進(jìn)行嚴(yán)格檢查,確認(rèn)無(wú)疑后,方可使用。

6 在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁隨便松開(kāi)或拆卸起重繩索,更不準(zhǔn)拆卸電氣開(kāi)關(guān),安全標(biāo)志、防護(hù)罩等。

7 根據(jù)工件重量和形狀選擇的吊具和鋼絲繩,捆綁要牢固,棱角尖刃的地方要墊好。

8 在操作過(guò)程中,嚴(yán)禁離開(kāi)工作崗位,如需離開(kāi)者,必須經(jīng)指揮者同意,工作中嚴(yán)禁說(shuō)笑和打鬧。

9 吊物下面嚴(yán)禁有人停留,必須標(biāo)注“危險(xiǎn)信號(hào)?！?(如“禁止跨越禁戒線(xiàn)用紅布繩欄圍),

10 起吊重物和設(shè)備時(shí),必須掌握重心,保持、平衡,操作要平穩(wěn),安全可靠。不允許有歪斜、砸、碰、撞等現(xiàn)象發(fā)生。

11 起吊重物時(shí)必須要注意通用橋式起重機(jī)司機(jī)的“十不吊”。

12 起吊時(shí)應(yīng)首先稍離地面試吊吊物移動(dòng)時(shí),指揮者必須在前面指揮帶路。

13 鋼絲繩損壞或斷股時(shí),應(yīng)當(dāng)更換.鋼絲繩當(dāng)其表面鋼絲繩麼損、腐蝕鋼絲直徑4 0%以上時(shí)應(yīng)當(dāng)更換。

14 鋼絲繩安全使用與管理

1) 使用前必須檢查繩索是否有損壞。

2) 鋼絲繩不得有急劇的曲折、環(huán)圈、跳絲或砸扁等缺陷。

3) 鋼絲繩末端結(jié)成繩套時(shí),最少用三個(gè)卡子,若用編結(jié)法時(shí),其編結(jié)部分長(zhǎng)度不少于鋼絲繩直徑的1 5倍,但最短不得短于300mm。

4) 鋼絲繩嚴(yán)禁用打結(jié)的方法連接,卷?yè)P(yáng)用鋼絲繩不得有接頭。

5) 使用中如發(fā)現(xiàn)出有油現(xiàn)象(新繩例外),這表明鋼絲繩變

形很大,應(yīng)立即停止工作,進(jìn)行檢查處理。

6) 鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常保持清潔,一般每年浸油一次,油料采用鋼絲繩油或汽缸油等(油溫不得超過(guò)30°c)。

7) 捆綁或吊掛用鋼絲繩在第一次使用前,應(yīng)規(guī)定工作負(fù)荷兩倍的重量進(jìn)行10 m i n的靜力試驗(yàn)(每隔六個(gè)月復(fù)檢一次),驗(yàn)明沒(méi)有斷絲、斷裂或顯著變形時(shí)方可使用

15 在起吊過(guò)程中,無(wú)論何人若發(fā)現(xiàn)操作方法和使用工具、設(shè)備發(fā)生故障或危險(xiǎn)現(xiàn)象,應(yīng)立即發(fā)出緊急信號(hào),報(bào)告給指揮者和有關(guān)人員,采取改進(jìn)措施進(jìn)行糾正,保證安全。

16工作結(jié)束后,要認(rèn)真檢查、清理現(xiàn)場(chǎng),做好現(xiàn)場(chǎng)的文明生產(chǎn)。

第10篇 塔吊司機(jī)指揮安全技術(shù)操作規(guī)程

1.操作司機(jī)及指揮人員必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格的,并持證上崗,指揮方式必須是用旗語(yǔ)或?qū)χv機(jī)。

2.塔吊的力矩限制器及超高、變幅、行走限位器必須靈敏可靠。

3.吊鉤、卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒等保險(xiǎn)裝置必須完善。

4.作業(yè)前應(yīng)檢查各部件是否完好無(wú)損,是否牢固可靠。

5.作業(yè)中操縱各控制器時(shí),應(yīng)依次逐級(jí)操作,嚴(yán)禁越擋操作,操作時(shí)力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開(kāi)急停。

6.吊鉤提升時(shí),吊鉤至臂桿頂部不得小于1m。

7.提開(kāi)重物后,嚴(yán)禁自由下降,重物就位時(shí),可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)器使之緩慢下降。

8.提升重物平穩(wěn)時(shí),應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上;轉(zhuǎn)臂時(shí)重物或空鉤要與房屋、架體等障礙物保持2m以上距離。

9.作業(yè)后,起重機(jī),臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,進(jìn)入非工作狀態(tài)位置,吊鉤提升到離臂桿頂端2~3m處,將每個(gè)控制開(kāi)關(guān)撥到零位,依次斷開(kāi)各路開(kāi)關(guān),關(guān)閉操作室內(nèi)窗,下機(jī)后切斷電源總開(kāi)關(guān),打開(kāi)高空指示燈,做好交接班。

10.任何人員上塔吊進(jìn)行修理時(shí),必須戴好安全帽、安全帶。

11.附著裝置在塔身和建筑物的框架必須回定可靠。

12.塔吊“十不吊”規(guī)定:

①指揮信號(hào)不明和多人指揮不吊。

②超負(fù)荷或重量不清不吊。

③吊物捆綁不牢不吊。

④吊物上面有人或放有浮動(dòng)物件不吊。

⑤安全裝置不靈不吊。

⑥埋在地下件不吊。

⑦光線(xiàn)不好和不清楚不吊。

⑧歪拉斜掛吊物不吊。

⑨帶棱角物件,未墊好不吊。

⑩吊桶(藍(lán))裝得過(guò)滿(mǎn)或易燃易爆物品不吊。

13.兩不撞:

①不準(zhǔn)塔吊與塔吊相撞。

②不準(zhǔn)吊物撞擊其它物件。

第11篇 生產(chǎn)指揮車(chē)安全技術(shù)操作規(guī)程

1 啟動(dòng)前檢查

第一條 檢查輪胎有無(wú)破損,氣壓是否正常,輪輞螺栓有無(wú)松動(dòng)。

第二條 檢查有無(wú)漏油、漏水現(xiàn)象。

第三條 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水位、機(jī)油油位是否正常,不足時(shí)添加。

第四條 檢查制動(dòng)液是否在規(guī)定的范圍內(nèi),不足時(shí)添加。

第五條 檢查離合器助力泵油位是否在規(guī)定的范圍內(nèi),不足時(shí)添加。

第六條 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶張緊度。

第七條 檢查轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)系統(tǒng)的螺栓是否緊固。

第八條 目檢其它可視螺栓是否緊固。

第九條 檢查儀表、雨刷器、喇叭、燈光、滅火器是否正常。

2 啟動(dòng)

第十條 檢查一切正常并確認(rèn)周?chē)鸁o(wú)障礙物及人員后,將變速桿放到空位,停車(chē)制動(dòng)在鎖止位置。

第十一條 踩下離合器踏板,將鑰匙旋轉(zhuǎn)到啟動(dòng)(“start”)位置,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,鑰匙在啟動(dòng)位置的時(shí)間一次不準(zhǔn)超過(guò)20s,兩次啟動(dòng)間隔時(shí)間不準(zhǔn)少于2min,如果連續(xù)3次不能啟動(dòng),應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。

第十二條 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,立即松開(kāi)鑰匙,緩慢松開(kāi)離合器踏板。

第十三條 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,觀察各儀表指示是否正常,機(jī)油壓力如果在6s后仍不正常,應(yīng)立即熄火檢查。

第十四條 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)等有無(wú)異響、異味、異常振動(dòng)和滲漏,觀察發(fā)動(dòng)機(jī)排氣顏色是否正常。

第十五條 檢查制動(dòng)、轉(zhuǎn)向性能是否可靠。

第十六條 逐漸增大發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén),使轉(zhuǎn)速至中速,以使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫。

第十七條 在冬季停放時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)應(yīng)先進(jìn)行預(yù)熱,方可起動(dòng)。

第十八條 如果使用啟動(dòng)液輔助啟動(dòng),必須遵守有關(guān)啟動(dòng)液使用規(guī)定。

第十九條 用手搖柄起動(dòng)時(shí),上身不準(zhǔn)伏在手搖柄上,防止傷人。起動(dòng)后迅速將其抽出。

3 運(yùn)行

第二十條 踩下離合器踏板,將變速桿推到起步檔位置。

第二十一條 慢慢放松離合器踏板,同時(shí)松開(kāi)停車(chē)制動(dòng),并緩慢踩下油門(mén)踏板,待車(chē)開(kāi)始平穩(wěn)前進(jìn)時(shí),應(yīng)完全放松離合器踏板。

第二十二條 起步后,根據(jù)道路情況和所需車(chē)速,合理增檔或減檔,保證平穩(wěn)運(yùn)行。

第二十三條 轉(zhuǎn)彎前先降低車(chē)速,打轉(zhuǎn)向按規(guī)定行駛。

第二十四條 倒車(chē)時(shí),鳴笛起步并觀察倒車(chē)路線(xiàn)情況。

第二十五條 調(diào)頭時(shí),鳴笛起步并前后左右瞭望。

第二十六條 坡道起步時(shí),停車(chē)制動(dòng)手柄要在離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置時(shí)慢慢松開(kāi),同時(shí)緊跟油門(mén),不準(zhǔn)強(qiáng)行起步,以免損壞機(jī)件。

第二十七條 行駛中遇到緊急情況時(shí),要掌握好方向,采取緊急制動(dòng),同時(shí)拉緊停車(chē)制動(dòng)手柄。

第二十八條 下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。

第二十九條 通過(guò)泥濘道路時(shí),要控制好油門(mén),用中速檔直線(xiàn)行駛,盡量少換檔,不停車(chē),動(dòng)作敏捷,以適宜速度通過(guò)。

第三十條 行駛中發(fā)現(xiàn)橫滑時(shí),應(yīng)降低車(chē)速,并將方向盤(pán)隨后輪滑動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng),以防繼續(xù)橫滑。

第三十一條 在進(jìn)行軟式拖拽車(chē)輛時(shí),應(yīng)鳴笛、低速起步,兩車(chē)之間不準(zhǔn)有人。待被拖拽車(chē)輛移動(dòng)后再逐漸加大油門(mén),最高速度不準(zhǔn)超過(guò)15km/h,停車(chē)時(shí)要緩慢。

第三十二條 冬季起動(dòng)需要烤車(chē)或使用預(yù)熱器加熱時(shí),工作人員不準(zhǔn)離開(kāi)崗位。

第三十三條 在炎熱高溫季節(jié)行駛時(shí),經(jīng)常注意儀表盤(pán)水溫表,要時(shí)常檢查冷卻水量,風(fēng)扇皮帶張緊度,同時(shí)要檢查輪胎氣壓情況,必要時(shí)停車(chē)降溫或檢修。

第三十四條 冷卻水沸騰時(shí),不宜馬上熄火或加注冷水,應(yīng)停車(chē)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),待溫度降低后,再熄火加水。

4 停機(jī)

第三十五條 停車(chē)時(shí)踩下離合器踏板,放松油門(mén)踏板,同時(shí)平緩踏下制動(dòng)踏板。

第三十六條 停車(chē)后拉緊停車(chē)制動(dòng),把變速桿換到空檔位置,然后放松離合器踏板和腳制動(dòng)踏板。

第三十七條 停車(chē)熄火后,取下鑰匙,清理衛(wèi)生,檢查各部位有無(wú)異常,填寫(xiě)運(yùn)行記錄。

第12篇 裝卸指揮工安全操作規(guī)程

第一條認(rèn)真執(zhí)行《雜貨作業(yè)安全通則》。

第二條進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)前,應(yīng)穿指揮服或戴指揮袖標(biāo)。

第三條按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的規(guī)范動(dòng)作進(jìn)行指揮,要站在安全、明顯位置。

第四條必須能夠清楚地看到貨物的起落點(diǎn),否則,要由兩個(gè)或兩個(gè)以上指揮工接力指揮。

第五條必須密切注視貨物的運(yùn)行情況,不能因起重司機(jī)可以看見(jiàn)作業(yè)面而放松或中斷指揮。

第六條起落鉤時(shí)應(yīng)提醒附近人員避讓或躲閃。

第七條吊鉤運(yùn)行線(xiàn)下有人、有車(chē)、鉤沒(méi)掛牢、貨物裝碼捆綁不標(biāo)準(zhǔn)、重量不明、貨物被壓住或埋在地下等不能指揮作業(yè)。

第八條吊運(yùn)大件貨物或設(shè)備時(shí),起吊前要拴掛好平衡繩。當(dāng)起升到0.5m高度時(shí),必須停鉤檢查,確認(rèn)無(wú)異常情況后,方可繼續(xù)起升作業(yè)。

第九條嚴(yán)禁兩人或多人同時(shí)對(duì)同一起重機(jī)進(jìn)行指揮。

第十條如指揮工中途需要離崗時(shí),必須有另外的指揮工替代指揮。

第13篇 吊車(chē)指揮工安全操作規(guī)程

1、必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)教育,經(jīng)考試合格取得合格證后方能從事指揮工作。

2、應(yīng)熟悉所指揮的吊車(chē)、索具的性能,負(fù)載量,綁掛等情況。不準(zhǔn)超載和違反安全規(guī)章。

3、發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確,而且要干脆、利落。應(yīng)站在司機(jī)能看清指揮信號(hào)的安全位置上,當(dāng)跟隨吊物運(yùn)行時(shí),應(yīng)避開(kāi)人員或障礙物。

4、不能看清司機(jī)和吊物時(shí),必須增加中間指揮人員。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。

5、吊物降落時(shí),必須確認(rèn)擺放區(qū)域的安全。當(dāng)多人綁掛同一物件時(shí)必須互相緊密配合,確認(rèn)無(wú)誤,方可由一人指揮。

6、同時(shí)用兩臺(tái)起重設(shè)備吊運(yùn)同一物件時(shí),應(yīng)用兩手分別指揮各臺(tái)起重機(jī),以確保同步吊運(yùn)。

7、在吊運(yùn)接近滿(mǎn)負(fù)荷重物時(shí),應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮,待物件離開(kāi)地面100--200mm穩(wěn)妥后,再進(jìn)行正常工作。

第14篇 橋吊指揮信號(hào)員安全操作規(guī)程

1 范圍

本規(guī)程規(guī)定了岸邊集裝箱橋式起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)橋吊)指揮手(分船上指揮手和岸邊指揮手)在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的安全操作及指揮要求。

2 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

gb5082-85 《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》

gb1992-85 《集裝箱名詞術(shù)語(yǔ)》

3作業(yè)人員條件與職責(zé)

3.1指揮手(未特別注明的均是指對(duì)船上和岸邊指揮手共同的要求)應(yīng)具備的條件:

a、指揮手須年滿(mǎn)18周歲,經(jīng)身體檢查合格,經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),由國(guó)家指定部門(mén)考核合格,取得上崗資格許可證后,方可從事指揮。

b、指揮手應(yīng)熟知gb5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》。

c、指揮手應(yīng)了解橋吊的技術(shù)性能。

d、指揮手應(yīng)掌握對(duì)可能出現(xiàn)的事故所應(yīng)采取必要的防范措施。

3.2指揮手的職責(zé)及要求:

a、指揮手應(yīng)根據(jù)本規(guī)定和gb5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的要求與橋吊司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系,負(fù)責(zé)指揮司機(jī)擺放、起吊集裝箱和艙蓋,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出警示信號(hào),并協(xié)助司機(jī)采取必要措施。

b、指揮手發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確,用“指揮語(yǔ)言”指揮時(shí)應(yīng)講普通話(huà)。

c、指揮手應(yīng)負(fù)責(zé)清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及橋吊大車(chē)軌道和電纜卷盤(pán)、導(dǎo)纜槽,保持道路安全通暢。

d、負(fù)責(zé)制止與作業(yè)無(wú)關(guān)的人員、車(chē)輛在橋吊跨距范圍內(nèi)通過(guò)或停留。

e、指揮手負(fù)責(zé)對(duì)可能出現(xiàn)的或已出現(xiàn)的事故采取必要的防范措施。

f、指揮手應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章或特殊顏色的安全帽、工作服等。

g、指揮手在船上指揮應(yīng)遵守船方作業(yè)的安全要求。

h、負(fù)責(zé)橋吊防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案中本崗位職責(zé)的落實(shí)。

4操作標(biāo)準(zhǔn)

4.1指揮信號(hào):

4.1.1指揮手一般通過(guò)無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)用指揮語(yǔ)言向橋吊司機(jī)下達(dá)指揮指令(具體指揮語(yǔ)言見(jiàn)附表一)。

4.1.2作業(yè)中需使用手勢(shì)信號(hào)、旗語(yǔ)信號(hào)、音響信號(hào)的按gb5082-85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》執(zhí)行。

4.2作業(yè)前要求

4.2.1作業(yè)前,指揮手應(yīng)將無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)調(diào)至規(guī)定頻率,并進(jìn)行試講。

4.2.2指揮手應(yīng)檢查橋吊周?chē)淖鳂I(yè)環(huán)境,排除障礙物,解除錨固和防風(fēng)楔。

4.3作業(yè)中要求

4.3.1卸船作業(yè)要求

4.3.1.1船上指揮手檢查吊具運(yùn)行路線(xiàn)區(qū)域內(nèi)其他相關(guān)情況,并確認(rèn)集裝箱之間的連接角件鎖緊裝置(也稱(chēng)旋鎖)和螺栓加固件已經(jīng)拆除,方可對(duì)橋吊司機(jī)發(fā)出卸船作業(yè)指令。

4.3.1.2船上指揮手根據(jù)集裝箱的箱型發(fā)出指揮信號(hào),司機(jī)根據(jù)指揮信號(hào)進(jìn)行吊具的變換操作。

4.3.2裝船作業(yè)要求

4.3.2.1岸邊指揮手作業(yè)前檢查吊具運(yùn)行路線(xiàn)內(nèi)有無(wú)人員站立及其他異常情況。確認(rèn)無(wú)異常情況后,岸邊指揮手發(fā)出裝船作業(yè)指令。

4.3.2.2岸邊指揮手根據(jù)裝船的集裝箱箱型出指揮信號(hào),司機(jī)根據(jù)指揮信號(hào)進(jìn)行吊具的變換操作。

4.3.2.3在進(jìn)行艙面裝箱作業(yè)前,船上指揮手指揮裝卸工人清理艙面(旋鎖、加固桿及其它物件);同時(shí)船上指揮手檢查船具(特別是船舶導(dǎo)槽)是否完好,確認(rèn)無(wú)異常時(shí),船上指揮手方能下達(dá)指令開(kāi)始作業(yè)。

4.3.2.4船舶海側(cè)邊舷第一個(gè)箱裝好后,須及時(shí)鎖上角件鎖緊裝置,防止船舶搖晃或作業(yè)中輕微碰撞導(dǎo)致邊舷集裝箱墜落。需要進(jìn)行擺旋鎖作業(yè)時(shí),船上指揮手應(yīng)監(jiān)護(hù)裝卸輔助作業(yè)人員及時(shí)避讓。

4.4.3作業(yè)中的其他一般要求

4.4.3.1裝卸前指揮手必須確認(rèn)箱與船、箱與車(chē)、箱與箱之間的連接鎖或捆扎物是否松開(kāi)或拆除。

4.4.3.2裝卸冷藏箱前,指揮手應(yīng)檢查并確保電源已經(jīng)拔除,電纜線(xiàn)已放好,以免造成損壞。

4.4.3.3指揮手應(yīng)檢查所吊集裝箱的箱門(mén)是否關(guān)閉完好,以防裝卸箱時(shí)將箱門(mén)撞壞。

4.4.3.4 指揮手要分清40呎、20呎集裝箱箱型,并準(zhǔn)確發(fā)出吊具伸縮指令。

4.4.3.5作業(yè)中,如沒(méi)對(duì)準(zhǔn)鎖眼等原因集裝箱不能一次放好,指揮手應(yīng)指揮司機(jī)重新起升集裝箱,待箱子穩(wěn)定后,指揮手再指揮司機(jī)重新操作一次。

4.4.3.6船上和岸邊指揮手的責(zé)任劃分以作業(yè)船舶陸側(cè)船舷為界。在作業(yè)中,船上和岸邊指揮手要加強(qiáng)聯(lián)系,密切配合不可脫節(jié);作業(yè)中,指揮手應(yīng)目視跟蹤被吊集裝箱的移動(dòng),發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出警示。

4.4.3.7指揮手只有在取得司機(jī)同意并有其他具有資質(zhì)的人員換班時(shí),方可離開(kāi)作業(yè)崗位。

4.4.3.8指揮手選擇指揮位置時(shí):

a、指揮手應(yīng)站在使司機(jī)能看清或聽(tīng)清指揮信號(hào)的安全位置上,并與被吊集裝箱保持安全距離;嚴(yán)禁站在吊具行走路線(xiàn)下。

b、應(yīng)能清楚地看到被吊集裝箱的吊運(yùn)過(guò)程。

c、岸邊指揮手禁止站在行車(chē)通道上。

e、指揮手根據(jù)作業(yè)變化情況及時(shí)調(diào)整自己的站立位置,確保安全。

4.5突發(fā)惡劣天氣條件下的作業(yè)要求

遇雨雪、雷電等突發(fā)惡劣天氣,橋吊停止作業(yè),行駛到錨固位置,指揮手應(yīng)迅速將橋吊錨固到位。如無(wú)法行駛至錨固位置時(shí),指揮手應(yīng)采取相應(yīng)的防風(fēng)措施。

4.6揭、蓋船上艙蓋的作業(yè)要求:

4.6.1在揭艙蓋作業(yè)時(shí),船上指揮手應(yīng)確認(rèn)艙蓋加固全部打開(kāi)且無(wú)障礙物并確認(rèn)吊具轉(zhuǎn)鎖全部進(jìn)鎖眼后方可指揮司機(jī)開(kāi)始閉鎖;吊具閉鎖后,船上指揮手應(yīng)再次確認(rèn)轉(zhuǎn)鎖在鎖眼中是否旋轉(zhuǎn)到正常位置。

4.6.2在蓋艙蓋作業(yè)時(shí),岸邊指揮手應(yīng)確認(rèn)轉(zhuǎn)鎖全部進(jìn)艙蓋鎖眼后方可指揮司機(jī)開(kāi)始閉鎖;吊具閉鎖后,岸邊指揮人員應(yīng)再次確認(rèn)轉(zhuǎn)鎖在艙蓋鎖眼中是否旋轉(zhuǎn)到正常位置。

4.7橋吊移動(dòng)大車(chē)注意事項(xiàng):

4.7.1司機(jī)動(dòng)車(chē)前,岸邊指揮手將防風(fēng)錨固裝置抬起止退銷(xiāo)叉好,避免在大車(chē)走行時(shí)因錨固裝置落下而發(fā)生危險(xiǎn)。

4.7.2大車(chē)行走前,岸邊指揮手應(yīng)仔細(xì)觀察沿軌道線(xiàn)周?chē)h(huán)境,船上指揮手觀察前大梁移動(dòng)路線(xiàn);確認(rèn)無(wú)安全問(wèn)題后由岸邊指揮手發(fā)出行走指令,并監(jiān)護(hù)行車(chē)。

4.7.3動(dòng)大車(chē)時(shí),船上和岸邊指揮手要呼應(yīng)好,以岸邊指揮手的指揮為主。

4.7.4兩臺(tái)橋吊同時(shí)相向移動(dòng)時(shí),應(yīng)保持5米以上距離,并保持勻速移動(dòng)。因作業(yè)需要,低于5米間距時(shí),一部橋吊暫停,待另一部橋吊調(diào)整到位后再移動(dòng)。期間,指揮手應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)控橋吊的運(yùn)動(dòng)狀況,避免兩部橋吊相撞。

4.8吊具載人作業(yè)的要求

4.8.1指揮手確認(rèn)裝卸工人在吊具維修護(hù)欄內(nèi)已拴好安全帶,手持工屬具已放妥,處于安全狀態(tài)后再通知司機(jī)起升

4.8.2在吊具載人時(shí),吊具、小車(chē)只限低速運(yùn)行,且保持吊具平穩(wěn),防止與箱體發(fā)生碰撞。

4.8.3橋吊用吊具接送工人上下船、箱時(shí),禁止在作業(yè)船舶海、陸側(cè)第一批箱子或船弦位置上下吊具。

4.8.4裝卸工通過(guò)對(duì)講機(jī)與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中,司機(jī)應(yīng)聽(tīng)從吊具維修護(hù)欄內(nèi)作業(yè)人員指揮,吊具維修護(hù)欄內(nèi)作業(yè)人員必須指定專(zhuān)人指揮,不得多人指揮。

4.8.5裝卸工使用前、使用后都要對(duì)吊具進(jìn)行檢查。碼頭相關(guān)部門(mén)對(duì)吊具定期檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除,保證使用安全。

4.9旋鎖框架作業(yè)注意事項(xiàng)

4.9.1指揮手確認(rèn)旋鎖框在框架內(nèi)擺放是否均勻、平整,防止墜落。

4.9.2旋鎖框架須放置指定位置,不影響橋吊大車(chē)行駛和集卡通行。

4.9.3 使用橋吊裝卸特種箱、超限箱,以及捎帶的大件貨物前,應(yīng)清楚貨物超長(zhǎng)超寬超高、重心等位置,確保無(wú)障礙運(yùn)行。

4.11 作業(yè)后要求

4.11.1 橋吊行駛到指定錨固位置(為后序船舶靠離和作業(yè)做準(zhǔn)備),無(wú)后續(xù)作業(yè)時(shí),指揮手將橋吊錨固到位。

4.11.4 認(rèn)真填寫(xiě)好運(yùn)行日志,做好交接。

第15篇 螺旋卸車(chē)機(jī)卸車(chē)指揮工安全操作規(guī)程

第一條? 嚴(yán)格遵守《進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全通則》并熟知《裝卸機(jī)械司機(jī)一般安全守則》和《螺旋卸車(chē)機(jī)清車(chē)裝卸工操作規(guī)程》的規(guī)定。

第二條? 嚴(yán)格執(zhí)行卸車(chē)調(diào)度員的指令。負(fù)責(zé)對(duì)重車(chē)、排空車(chē)過(guò)程中卸車(chē)系統(tǒng)作業(yè)人員、設(shè)備及鐵路車(chē)輛安全的監(jiān)護(hù)。

第三條? 作業(yè)中，負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、糾正清車(chē)人員的不安全行為。

第四條? 監(jiān)視坑道皮帶機(jī)及卸車(chē)系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即聯(lián)系停機(jī)處理。

第五條? 負(fù)責(zé)對(duì)軌道障礙物的檢查和組織清理。