有哪些
在企業(yè)的運營過程中，試運規(guī)程是確保新設(shè)備、系統(tǒng)或流程安全、有效運行的重要環(huán)節(jié)。試運規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設(shè)備準(zhǔn)備：確認(rèn)設(shè)備安裝完畢，所有連接正確無誤，包括電源、管道、控制系統(tǒng)等。
2. 系統(tǒng)檢查：對相關(guān)軟件、硬件進行功能測試，確保所有組成部分正常工作。
3. 人員培訓(xùn)：確保操作人員了解設(shè)備操作流程，掌握應(yīng)急處理措施。
4. 安全規(guī)定：明確試運期間的安全規(guī)則，包括個人防護裝備、應(yīng)急程序等。
5. 試運計劃：制定詳細(xì)的試運行時間表，包括啟動、運行、停止等各個階段。
6. 數(shù)據(jù)記錄：設(shè)定數(shù)據(jù)監(jiān)控點，記錄試運過程中的關(guān)鍵參數(shù)。
7. 故障處理：設(shè)定故障排查和應(yīng)對方案，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的問題。
8. 評估反饋：試運結(jié)束后，對結(jié)果進行評估，提出改進意見。
標(biāo)準(zhǔn)
試運規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵循以下原則：
1. 合規(guī)性：規(guī)程必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)要求，確保合規(guī)運行。
2. 實用性：規(guī)程需簡潔明了，易于理解和執(zhí)行，避免過于復(fù)雜的技術(shù)描述。
3. 完整性：涵蓋試運的全過程，無遺漏環(huán)節(jié)。
4. 安全優(yōu)先：強調(diào)安全操作，預(yù)防事故的發(fā)生。
5. 可追溯性：試運數(shù)據(jù)應(yīng)詳細(xì)記錄，以便分析和改進。
6. 反饋機制：建立有效的反饋渠道，確保問題得到及時解決。
是什么意思
試運規(guī)程的含義在于為企業(yè)的初次運行提供一套系統(tǒng)化的指導(dǎo)，它不僅是一個技術(shù)性的操作指南，更是風(fēng)險管理的一部分。試運規(guī)程意味著在正式投入生產(chǎn)或服務(wù)前，通過模擬實際運行，檢查和驗證設(shè)備、系統(tǒng)的性能和安全性。它的目的是發(fā)現(xiàn)潛在問題，提前解決，以降低運行風(fēng)險，提高效率，保障企業(yè)運營的穩(wěn)定性和可持續(xù)性。
試運規(guī)程的執(zhí)行需要全員參與，從管理層到一線員工，每個人都應(yīng)清楚自己的職責(zé)和操作步驟。規(guī)程的成功實施依賴于良好的溝通、協(xié)調(diào)和執(zhí)行力。在試運過程中，企業(yè)需要不斷調(diào)整和完善規(guī)程，使其更加適應(yīng)實際情況，確保最終的運行效果達到預(yù)期目標(biāo)。
試運規(guī)程范文
第1篇 電梯整機試運行安全技術(shù)操作規(guī)程
1、進入作業(yè)場所必須按規(guī)定穿戴好安全防護用品。
2、各種電器工具使用前要檢查絕緣強度,以防觸電。
3、整機調(diào)試、試運行人員必須按照有關(guān)的工藝規(guī)定進行操作。
4、整機調(diào)試試運行工作,必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)進行安全技術(shù)教育。
5、當(dāng)各項安全保護裝置皆處于正常工作狀態(tài)下,當(dāng)曳引機、電動機等都有足夠的潤滑時,才可做空載試運行。開始應(yīng)慢車行駛,在整個高度內(nèi)運行一周,每到達一個樓層,稍停一定時間防止電動機過熱,應(yīng)保證電梯運動方向與操縱箱和其它指示器所示的方向相符合,然后滿速運行,同時對運行性能、起動加速、減速制動、運動平衡性,平層準(zhǔn)確性作必要的調(diào)整。
6、做靜力試驗時轎廂位于最低停站位置,其試驗時間及負(fù)荷必須符合工藝要求。
7、靜力試驗合格后,方可按工藝要求做運行試驗。
8、運行試驗合格后,方可按工藝要求做超載試驗。
9、試運開車人員必須服從整機調(diào)試人員指揮。
10、整機調(diào)試、試運行工作結(jié)束后,應(yīng)將電梯停在最低層,然后切斷電源,拆除調(diào)試工裝。
第2篇 循環(huán)流化床鍋爐調(diào)試運行操作規(guī)程
1 鍋爐啟動調(diào)試
1.1 鍋爐調(diào)試重要性
鍋爐啟動調(diào)試是全面檢驗主機及其配套設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試和生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),是保證今后鍋爐安全、可靠、經(jīng)濟運行的一個重要程序。通過啟動調(diào)試應(yīng)達到如下目的:檢驗鍋爐、輔機、控制系統(tǒng)等設(shè)備的安裝質(zhì)量;確保管道內(nèi)表面清潔、管道內(nèi)無雜物;初步了解鍋爐和主要輔機等設(shè)備的運行特性;檢驗鍋爐控制系統(tǒng)、保護系統(tǒng)的合理性和可靠性;初步檢驗鍋爐和輔機滿負(fù)荷運行能力;發(fā)現(xiàn)鍋爐和輔機等存在的重要缺陷,以便及時采取有效的措施;同時也培訓(xùn)了有關(guān)運行人員對設(shè)備性能的了解及運行的初步調(diào)整,為試生產(chǎn)和商業(yè)運行打好基礎(chǔ)。
1.2 鍋爐整體啟動前的準(zhǔn)備
鍋爐整體啟動試運前,應(yīng)已完成各系統(tǒng)主要設(shè)備的分部調(diào)試外,還須完成鍋爐的水壓試驗,烘爐,冷態(tài)空氣動力特性試驗,清洗鍋爐本體,蒸汽管道吹掃,鍋爐點火試驗,鍋爐安全閥整定,輔機聯(lián)鎖保護試驗,鍋爐主保護試驗等主要工作。冷態(tài)啟動前,通常按調(diào)試大綱、運行規(guī)程及鍋爐使用說明書,對鍋爐本體及其汽水系統(tǒng)、煙風(fēng)系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng),有關(guān)的輔機、熱控、化學(xué)水處理設(shè)備以及現(xiàn)場環(huán)境等進行全面檢查,以滿足鍋爐安全啟動條件。
2 水壓試驗程序
2.1 介紹
水壓試驗是對安裝完畢的鍋爐承壓部件進行冷態(tài)檢驗,目的是檢查鍋爐承壓部件的嚴(yán)密性,以確保鍋爐今后的安全、經(jīng)濟運行。
在所有受壓件安裝完畢之后,除那些在化學(xué)清洗需拆除外,鍋爐應(yīng)以設(shè)計壓力的1.25~1.5倍進行初始水壓試驗。根據(jù)安全的要求,受壓部件檢修后的水壓試驗通常在正常的工作壓力或設(shè)計壓力下進行。
鍋爐的汽水系統(tǒng)、過熱器和省煤器作為一個整體進行水壓試驗,水壓試驗的壓力為鍋筒工作壓力的1.25倍;再熱器則以再熱器出口壓力的1.5倍單獨進行水壓試驗。如果鍋爐在再熱器進口沒有安裝截止閥,這些進口應(yīng)該用盲法蘭隔斷。
水壓試驗程序很大程度上取決于現(xiàn)場條件和設(shè)施,初次水壓試驗程序必須符合鍋爐法規(guī)的技術(shù)要求。通常應(yīng)遵守下列基本程序:
2.2 準(zhǔn)備工作
1) 在向水冷壁和過熱器開始充水前,應(yīng)確認(rèn)所有汽包和集箱中的外來物質(zhì)都已清除。關(guān)閉所有疏水閥。充水時,打開所有常用的放氣閥(例如過熱器連接管道放氣閥、省煤器連接管道放氣閥、汽包放氣閥)。
2) 在進行高于正常工作壓力的水壓試驗前,所有安全閥均應(yīng)按照有關(guān)制造商的要求裝上堵板。如果水壓試驗在等于或低于正常工作壓力下進行,則只需關(guān)閉安全閥本身就夠了。請參閱安全閥制造商的說明書。
2.3 充水
1) 通過一只適當(dāng)?shù)某隹诮宇^(例如末級過熱器出口集箱的疏水管或排氣管)給過熱器充水,直到所有部件都充滿水,并溢流入汽包為止。
2) 當(dāng)水溢流入汽包時,即停止通過過熱器出口接頭的充水,關(guān)閉過熱器的充水和排氣管接頭。
3) 用與過熱器同樣的方法給再熱器充水。當(dāng)水從所有再熱器排氣閥溢出時,停止給再熱器充水。
4) 通過正常充水接頭繼續(xù)給鍋爐充水。如果鍋爐是通過省煤器上水,則省煤器再循環(huán)管路閥門(如果有)應(yīng)處于全開位置。這樣易于充水,且能盡量減少夾入的空氣。
5) 繼續(xù)充水,直到水從汽包排氣出口溢出,然后關(guān)閉所有排氣閥。
2.4 充水用水
用戶應(yīng)提供如下規(guī)定的處理水。上水溫度一般為40℃~70℃,與汽包壁溫差≯50℃。一旦過熱器與再熱器充滿水后,就應(yīng)從過熱器排氣口或疏水口取樣,進行分析,以確保所充的水中不含雜質(zhì)。
水質(zhì)要求:
過熱器與再熱器(可疏水與不可疏水的部件):充以處理過的冷凝水或處理過的除鹽水。處理應(yīng)包括10ppm的氨和200ppm的聯(lián)氨。按照這種辦法處理過的水,其ph值為10左右。
應(yīng)避免使用由固體化學(xué)物處理過的水充水。因為固體物質(zhì)沉淀于過熱器與再熱器中,從傳熱和腐蝕觀點上來說都是有害的。含有不銹鋼管的過熱器和再熱器,在存在苛性堿和氯化物的條件下特別容易產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋。
鍋爐機組的其余部分:用處理的冷凝水或處理過的除鹽水,或者在沒有這種水質(zhì)時,就用10ppm氨和200ppm聯(lián)氨處理過的清潔過濾水充水。
2.5 水壓試驗
按照鍋爐法規(guī)的要求進行水壓試驗。如果受壓部件的金屬溫度及汽包壁溫低于30℃,則不得進行水壓試驗。
2.6 水壓試驗后的規(guī)程
2.6.1 通過汽包的排氣口引入氮,使機組充壓至21~34kpa左右。
2.6.2 在機組啟動之前,除掉所有水壓試驗堵頭和安全閥的墊塞。
1)由于鍋爐在水壓試驗與第一次煮爐以及酸洗之間通常會延遲一段時間,在這段時間里,機組應(yīng)維持充滿水的狀態(tài),以不致使空氣進入。
2)如果在結(jié)凍的氣溫下,對可疏水管圈中的水,可以用充氮來替代,而機組可在充氮壓力下停運保養(yǎng)。對不可疏水的過熱器(再熱器)管圈中的水,可用臨時加熱設(shè)備將其溫度維持在結(jié)凍溫度以上。
3)再熱器亦能用關(guān)閉再熱器進口截止閥在充氮壓力下停運保養(yǎng),或者,如果沒有裝設(shè)截止閥,則可用裝設(shè)盲板來維持。
3 水處理(略)
水處理和鍋水不在本公司控制范圍之內(nèi),電廠實際操作時應(yīng)遵照鍋爐行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)即可。鍋爐的成功運行依賴于給水的嚴(yán)格控制和靈活操作,以避免與水和蒸汽相接觸的鍋爐金屬表面產(chǎn)生腐蝕和結(jié)垢,這點對鍋爐是非常重要的。
4 烘爐
4.1 烘爐目的
循環(huán)流化床鍋爐的爐膛和煙道內(nèi)表面,均敷設(shè)了大量的耐磨耐火磚、耐火保溫磚,耐磨耐火、耐火保溫澆注材料等。這些防磨材料雖然經(jīng)過空氣的自然干燥(一般三天以上)后,整個耐火材料內(nèi)仍殘留一定量的自由水份。若材料不經(jīng)烘爐直接投入運行,其水分受熱蒸發(fā)使體積膨脹而產(chǎn)生一定的壓力,致使耐火材料發(fā)生裂縫、變形、損壞、嚴(yán)重時耐磨材料脫落。因此,鍋爐在正式投入運行以前需按控制加熱的方法進行烘爐,同時烘爐還可以加速爐墻材料的物理化學(xué)變化過程,使其性能穩(wěn)定,以便在高溫下長期工作。
4.2 烘爐前的準(zhǔn)備工作及應(yīng)具備的條件
1) 鍋爐本體、回料系統(tǒng)及煙風(fēng)系統(tǒng)的安裝工作結(jié)束,耐磨耐火材料施工完畢,漏風(fēng)及風(fēng)壓試驗合格。
2) 打開各處門孔,自然干燥72小時以上。
3) 進行爐膛、煙風(fēng)道、旋風(fēng)分離器、回料裝置、冷渣器及空氣預(yù)熱器等內(nèi)部檢查、清除雜物。
4) 旋風(fēng)分離器頂蓋上安裝臨時排汽閥,分離器出口煙道安裝臨時隔墻。
5) 燃油系統(tǒng)安裝完畢,水壓試驗、儀表試驗等所有工作已完成,可向鍋爐啟動燃燒器正常供油。
6) 鍋爐膨脹指示器安裝齊全,指針調(diào)整至零位。
7) 鍋爐有關(guān)的熱工儀表和電氣儀表均已安裝和試運完畢,校驗結(jié)束,可投入使用。
向鍋爐上化學(xué)除鹽水至正常水位或低于正常水位50mm,并將水位計沖洗干凈。
4.3 烘爐的方法及過程
耐磨耐火材料主要布置在爐膛布風(fēng)板、爐膛錐段部分、爐膛上部的水冷屏和屏式過熱器下部表面及穿墻部分、旋風(fēng)分離器(包括進出口煙道)、回料器、冷渣器等部位。這些防磨材料雖然經(jīng)過空氣的自然干燥(72小時以上)后,整個耐火材料內(nèi)仍殘留一定量的自由水份。因此,鍋爐在正式投入運行以前需按控制加熱的方法進行烘爐。耐磨耐火材料的烘爐曲線,應(yīng)由保溫材料廠家、用戶和鍋爐制造廠共同制定。
烘爐的熱源一般采用兩種方式,使用木柴和啟動燃燒器或安裝臨時烘爐機。目前,國內(nèi)常用木柴和啟動燃燒器加熱和控制爐膛及煙道溫度的方法,該方法不需添加額外的加熱設(shè)備,烘爐準(zhǔn)備工作也相對簡單,但火焰區(qū)域的熱負(fù)荷較高,且煙氣升溫速率和時效的同步性也相對較難以控制。而國外利用爐膛和煙道上的人孔門及看火孔,在敷設(shè)有耐磨耐火保溫材料的部位處,分別布置臨時烘爐機加熱和控制溫度,用這種方法加熱產(chǎn)生的熱源是熱空氣,不會直接沖刷耐火保溫材料和產(chǎn)生局部區(qū)域高溫,且容易控制爐膛和煙道不同溫度的需要。因此,從滿足烘爐工藝要求而言,我們認(rèn)為國外采用的方法更科學(xué)、更合理。
本說明書推薦美國alstom公司使用臨時烘爐機加熱cfb鍋爐的烘爐方法。
耐火材料的烘干僅僅是完成工程計劃中的一個階段,但是對于cfb鍋爐來說是非常重要一環(huán)。在國外,這項工作由選定的耐火材料安裝者提供臨時用烘爐機來實施完成。
耐火材料烘干程序一旦開始后,必須按溫度控制曲線連續(xù)烘干,不許有任何中斷,直至烘爐完成。這對于底烘干耐火材料是極其重要的。
烘爐加熱升溫、保溫和冷卻速率詳見圖二,爐膛溫度升溫至370℃開始保溫,分離器、回料器、冷渣器及煙道部分升溫至650℃開始保溫,分別保溫一段時間后冷卻下來。預(yù)期耐火材料的加熱和冷卻階段的連續(xù)時間大約5~6天。
4.3.1 工程進度應(yīng)滿足烘爐要求
1)水壓試驗已完成。
2)所有排氣和疏水管道已連接完成至大氣和排水系統(tǒng)。
3)所有水和蒸汽管道吊架已正確安裝在冷態(tài)位置。
4)允許煙氣流出煙道的煙囪已完成。
5)電除塵器煙道已經(jīng)可使用,爐膛出口、后煙道、省煤器、空預(yù)器、電除塵器和煙囪的所有管道系統(tǒng)完成。
6)灰斗底部應(yīng)安裝盲法蘭或安裝灰處理設(shè)備,預(yù)防煙氣逸出。
7)后煙道門孔關(guān)閉。
吹灰器孔安裝吹灰器或臨時性將孔封堵,防止煙氣逸出。
9)旋風(fēng)分離器頂蓋上安裝臨時排汽閥,分離器出口煙道安裝臨時隔墻。
10)爐膛和分離器上的門孔關(guān)閉,以防止熱量從門孔逸出。
11)鍋筒上水至正常運行水位。
12)烘爐啟動前先調(diào)整主蒸汽排氣和疏水門:
汽包排汽門 關(guān)/開至175pa
主蒸汽排汽/放水 打開
啟動排汽閥 開25%
再熱器排汽/放水 打開
調(diào)整風(fēng)機進口動葉與擋板開度應(yīng)一致。
一次風(fēng)機進口動葉 5%-10%
二次風(fēng)機進口動葉 5%-10%
引風(fēng)機進口動葉 5%-10%
二次風(fēng)機上部/下部擋板 關(guān)閉。
13)耐火材料烘干期間,維持汽包正常水壓。
14)烘爐期間監(jiān)視進入預(yù)熱器的煙氣溫度。
15)在烘爐保溫期間應(yīng)巡回檢查鍋爐和后煙道膨脹。
16)烘爐期間記錄所有鍋爐膨脹。
4.3.2 對電廠配合烘爐的要求
1) 烘爐時水質(zhì)合格。
2) 烘爐期間,給水系統(tǒng)或臨時供水系統(tǒng)可靠使用,并保證有足夠數(shù)量的合格水質(zhì)。
3) 烘爐期間排污系統(tǒng)有效投用,烘爐過程完成后鍋爐要放水。
4.3.3 烘爐設(shè)備、控制、儀器及服務(wù)
下列設(shè)備、控制、儀器和實施,由負(fù)責(zé)耐火材料烘干的公司承擔(dān)。
1) 臨時加熱用的烘爐機、吹掃和點火裝置。
2) 每套烘爐機使用15英尺長的供油軟管。
3) 計算機控制系統(tǒng)。
4) “k”型熱電偶。
5) 記錄每根熱電偶溫度的記錄儀。
6) 運行人員24小時不間斷輪換。
7) 提供烘爐報告(包括概述、烘爐記錄的原件復(fù)印和電子版)。
4.3.4 持續(xù)時間。
1) 準(zhǔn)備時間從交付烘爐用設(shè)備起大約4周。
2) 安裝管道至烘爐機位置約1周。
3) 設(shè)備啟動準(zhǔn)備約3天。
4.3.5 其他要求
1) 提升烘爐機的升降機/起重機(800 kg)。
2) 烘爐時利用壓縮空氣(3m3/h/burner,0.25mpa),霧化燃料油。
3) 電功率,50~100kg/h燃油×14只烘爐機。
4) 連接到烘爐機的供油管,在接近鍋爐終端15英尺的管子用軟管。
5) 在布置有臨時烘爐機區(qū)域至少有3英尺×3英尺平面空間。
4.3.6 鍋爐烘爐用烘爐機和熱電偶位置示意圖(見圖一)
烘爐機布置(共14只):
1)爐膛布置4只烘爐機。
2)在爐膛灰料返回管處布置2只烘爐機。
3)2臺冷渣器共布置4只烘爐機。
4)回料器布置2只烘爐機,每個回料器布置1只烘爐機。
5)爐膛出口/分離器進口管道共布置2只烘爐機。
熱電偶布置(共34點):
分離器進口(1) (2)
分離器本體(1) (2)
分離器出口(1) (2)
回料器(1) (2)
回料腿(1) (2)
冷渣器(2) (4)
爐膛底部 (4)
爐膛上部 (4)
過熱器分隔屏(1) (12)
4.3.7 輔助燃料供應(yīng)
1)丙烷(c3h6)
儲存箱—能儲存丙烷10000加侖的容量。
丙烷汽化器—將液態(tài)丙烷加熱至汽化狀態(tài)的丙烷加熱器。
液體供應(yīng)管道—用鋼管連接儲存箱至丙烷汽化器。
蒸汽供應(yīng)管道—連接蒸汽至燃燒器的管道應(yīng)具有可伸縮性。
壓力調(diào)節(jié)器—從加熱系統(tǒng)出來的丙烷要進行減壓。
2)燃料油
儲油箱—儲存充足的燃油,滿足烘爐需要。
泵—通過泵和輸油管道,將油輸送到鍋爐區(qū)域。
增壓泵(如果需要)—如果供油泵出力不夠時需要增壓泵。
3)臨時燃油系統(tǒng)
儲藏區(qū)—在鍋爐旁邊或兩臺鍋爐之間安置臨時儲藏區(qū)。
臨時儲藏箱—臨時儲藏箱(卡車油灌箱)和位置旁有標(biāo)志。
臨時管道—從儲藏箱至鍋爐區(qū)域,再到臨時燃燒器的連接。另外,有回油管路的都必須安裝隔絕閥。
4.3.8 第一次啟動時升溫要求
在使用烘爐機烘爐結(jié)束后,所有的烘爐機及其相關(guān)裝置應(yīng)全部拆除,當(dāng)機組具備整組啟動條件后,在第一次啟動時,為了保護耐火材料應(yīng)首先用鍋爐主油槍按下圖曲線升溫。為滿足升溫曲線的要求,油槍投運時油量和油槍投運數(shù)量應(yīng)予嚴(yán)格控制。
5 鍋爐冷態(tài)空氣動力場試驗
5.1 試驗?zāi)康?/p>
冷態(tài)通風(fēng)試驗的目的是為鍋爐在第一次點火之前作初步調(diào)整。通過冷態(tài)試驗了解和掌握爐內(nèi)氣流流動特性,各風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置及流量分布的特性,檢查布風(fēng)板配風(fēng)的均勻性,流化床的空床阻力和料層阻力特性,找出臨界流化風(fēng)量,為鍋爐的熱態(tài)運行提供參考資料,以保證鍋爐燃燒安全,防止床面結(jié)焦和設(shè)備燒損。
5.2 試驗主要內(nèi)容
1) 爐膛通風(fēng)回路試驗;
2) 一、二次風(fēng)風(fēng)機、高壓流化風(fēng)機、冷渣器流化風(fēng)機的性能測定;
3) 給煤機風(fēng)量分布特性試驗;
4) 一、二次風(fēng)風(fēng)量測量裝置的標(biāo)定;
5) 各個風(fēng)門檔板調(diào)節(jié)特性的測定;
6) 回料器、潤滑風(fēng)風(fēng)量的測定;
7) 啟動燃燒器風(fēng)量與擋板開度特性試驗;
流化床的空床阻力和料層阻力特性測定:
9) 測量布風(fēng)板風(fēng)量分布特性試驗;
10)冷渣器進渣機械控制閥冷態(tài)特性試驗;
11)臨界流化風(fēng)量試驗;
12)風(fēng)力播煤裝置的播煤特性;
13)冷渣器、回料器風(fēng)量流動特性;
14)設(shè)備必需的吹掃風(fēng)量。
5.3 一、二次主風(fēng)道和分支風(fēng)道的風(fēng)量標(biāo)定
對于布置流量測量裝置的風(fēng)道,均應(yīng)進行風(fēng)量標(biāo)定。
5.4 空床阻力特性試驗
空床阻力特性試驗即布風(fēng)板書阻力試驗,是在布風(fēng)板不鋪床料的情況下,啟動引風(fēng)機、一次風(fēng)機,記錄一次風(fēng)風(fēng)室壓力和爐內(nèi)密相區(qū)下部床壓,二者的差值即為布風(fēng)板的阻力,繪制冷態(tài)的一次風(fēng)量與布風(fēng)板阻力關(guān)系曲線,通過溫度的修正,相應(yīng)可得出熱態(tài)的一次風(fēng)量與布風(fēng)板阻力關(guān)系曲線。鍋爐運行時,當(dāng)床壓測點出現(xiàn)故障,依據(jù)風(fēng)室壓力和風(fēng)量與布風(fēng)板阻力的關(guān)系曲線,也可判斷出床上物料量的多少,以減少運行的盲目性。
5.5 臨界流化風(fēng)量試驗
該項試驗前的各項冷態(tài)測定試驗是在未填加床料下進行。而所謂臨界流化風(fēng)量是指床料從固定狀態(tài)至流化狀態(tài),所需的最小風(fēng)量,它是鍋爐運行時最低的一次風(fēng)量。測量臨界流化風(fēng)量的方法:將床料填加至靜高760 mm(沙子)、880mm(灰),增加一次風(fēng)量,初始階段隨著一次風(fēng)量增加,床壓逐漸增大,當(dāng)風(fēng)量超過某一數(shù)值時,繼續(xù)增大一次風(fēng)量,床壓將不再增加,該風(fēng)量值即為臨界流化風(fēng)量。另外,可用逐漸降低一次風(fēng)量方法,測出臨界流化風(fēng)量。記錄風(fēng)量和床壓值,繪制一次風(fēng)量與床壓的關(guān)系曲線。建議選取床料靜高700、800mm、900mm三個工況測量臨界流化風(fēng)量。
5.6 流化質(zhì)量試驗
在床料流化狀態(tài)下,突然停止送風(fēng),進入爐內(nèi)觀察床料的平整程度。若發(fā)現(xiàn)床面極不平整甚至有“凸起”現(xiàn)象,應(yīng)清除此區(qū)域的床料,查找原因,采取相應(yīng)措施及時處理。
.6 化學(xué)清洗推薦程序
在一臺新鍋爐投運以前,受壓件的內(nèi)表面包括省煤器,應(yīng)該清洗以除去任何殘留物質(zhì)。另外,除清洗鍋爐內(nèi)表面外,還應(yīng)清洗鍋前系統(tǒng)以除去相同的物質(zhì)。
本章節(jié)僅介紹用低溫、低泡沫清潔劑借助于臨時外置循環(huán)泵強制循環(huán)進行清洗。它是一種有效、快速且經(jīng)濟的清洗方法。
由于商用清洗劑濃度有變化(例如水稀釋),應(yīng)檢查商家推薦的濃度。一般建議清潔劑濃度在環(huán)境溫度下21℃時為0.6%體積百分比(即每167l水加入1l清潔劑)。如果鍋爐在65.6℃以上清洗,建議清洗劑濃度為0.3%體積百分比。
6.1 清洗的準(zhǔn)備
1) 在汽包中的所有水/蒸汽分離裝置已安裝。
2) 提供一臺容量為14 t/h的臨時循環(huán)泵來循環(huán)爐膛中的溶液。此泵應(yīng)該以爐膛下集箱和蒸發(fā)屏集箱底部作溶液抽吸點,溶液從省煤器進口集箱排出。泵到這些鍋爐位置上的管道尺寸應(yīng)匹配。所有連接到鍋爐的高壓管道和到循環(huán)泵的輔助管道,在最后連接到鍋爐和泵之前,必須進行沖洗。為了防止溶液短路,汽包下降管應(yīng)該封堵或加節(jié)流圈。
3) 為了減少外來物質(zhì)從鍋前系統(tǒng)帶到鍋爐,鍋前系統(tǒng)也應(yīng)進行相同的清洗。
4) 清洗期間,所有鍋爐儀表導(dǎo)管(水位表接管除外)應(yīng)進行隔絕。
5) 提供一根臨時管道在低位集箱和/或循環(huán)泵吸入處與化學(xué)清洗噴嘴相連。這根管道用來引入清洗劑。
6) 提供一根有足夠尺寸的臨時或永久性疏水管道,能在60分鐘內(nèi)快速將水排出鍋爐。聯(lián)接到鍋爐底部的永久性疏水閥和管道的大小,應(yīng)滿足通過雙聯(lián)閥和管道時假定80%壓降的要求,20%的壓降通過臨時管道排放。如果清洗劑能暢通無阻地排出,正常的鍋爐疏水系統(tǒng)就能投用。
7) 應(yīng)該提供帶有閥門的取樣接口,并應(yīng)附有適當(dāng)?shù)臉?biāo)簽。
在清洗前,應(yīng)盡最大可能將鍋筒和集箱中的殘渣進行機械清除。檢查所有鍋筒內(nèi)部的螺栓密封部件。
9) 全部受壓件必須進行仔細(xì)檢查是否有堵塞并應(yīng)進行必要的水壓試驗。鍋筒內(nèi)部的排污管和加藥管應(yīng)進行檢查,并證實其內(nèi)部是暢通和干凈的。
10) 在清洗期間,值班的運行人員應(yīng)熟悉正常的燃燒和運行程序以及預(yù)防措施,對這一點是非常重要的。應(yīng)特別注意采取可能引起泄漏的措施,并采取適當(dāng)?shù)拇胧?在意外泄漏事件發(fā)生時保護人身安全。
11) 用去鹽水反充過熱器,確保過熱器充滿以便于觀察鍋筒水位的增加。
6.2 環(huán)境溫度下清洗劑沖刷
鍋爐、蒸發(fā)屏和省煤器充水至水位計底部水位在可見范圍。通過臨時化學(xué)管道慢慢注入清潔液,再加入水直到水位高出鍋筒中心線5厘米。一旦該水位建立,啟動臨時循環(huán)泵。監(jiān)視鍋筒放氣閥且確認(rèn)不起泡沫,加入所需的抗泡沫劑。倘若水位高而不可見,則需要進行排污。在另一方面,必須限制排污量以避免水位太低而不可見。清潔劑的化合性和表面活性能夠用于清洗,且根據(jù)污染控制的需要可以改變配方。
鍋水應(yīng)定時取樣,且應(yīng)檢測其油脂物質(zhì)的存在和混濁度。為了監(jiān)察控制的需要應(yīng)定量檢測油脂物質(zhì)。
蒸發(fā)屏和省煤器用純凈的清洗水填充至玻璃水位計頂部。鍋爐充滿后,用除鹽水通過集箱出口反充過熱器直到水溢入鍋筒。同前面那樣,對鍋爐、蒸發(fā)屏和省煤器進行疏水。
應(yīng)對汽包內(nèi)部進行一次檢查,倘若檢查表明其清潔度不能令人滿意,則應(yīng)重復(fù)進行清洗程序。
6.3 注意事項
1) 清潔液的排放不需要在充氮的條件下進行,氮是無毒氣體,但是不利于人的呼吸。倘若鍋爐在疏放時采用充氮,而在疏放后又需人員進入,則在允許人員進入以前,必須進行適當(dāng)?shù)耐L(fēng)。
2) 倘若清洗后鍋爐保留一或二天以上空閑,則鍋爐和過熱器需要像保養(yǎng)程序所描述那樣進行保養(yǎng)。
3) 過熱器反沖完成前,對所用的水進行化學(xué)分析(導(dǎo)電度、ph和氯)以確認(rèn)不存在污染。
4) 在清洗完成和鍋爐點火前,過熱器、再熱器和蒸汽管路中的水應(yīng)取樣分析檢查是否污染。
5) 在化學(xué)清洗期間,由于疏忽使清潔劑溢入過熱器,此時應(yīng)在允許點火以前,必須以足夠的流量進行徹底的反沖洗,以保證除去各種污染物。
6) 在化學(xué)處理過程中,應(yīng)特別小心防止清洗液對人身的傷害。
7) 檢查汽包,從汽包內(nèi)表面除去疏松的沉積物。
檢查可打開的低位集箱和蒸發(fā)屏集箱,并用清洗水沖洗。
7 蒸汽管道吹掃程序
7.1 蒸汽吹掃目的
在新機組啟動之前對主蒸汽管路和再熱蒸汽管路進行吹掃,是為了去除過熱器、再熱器及蒸汽管道內(nèi)在安裝完畢后所殘留的一切外來雜質(zhì)。如果這種雜質(zhì)在初始運行時進入蒸汽設(shè)備系統(tǒng)或汽輪機,將會引起重大事故。
對于老機組,在主要受壓部件檢修之后,亦存在外來物質(zhì)進入系統(tǒng)的可能性,因此也有必要考慮對蒸汽管道進行吹掃。
7.2 責(zé)任
因為蒸汽管道吹掃主要是為了防止蒸汽系統(tǒng)裝置或汽輪機發(fā)生損壞,決定蒸汽吹掃效果的責(zé)任取決于用戶。
以蒸汽管道吹掃為目的的任何臨時管道系統(tǒng)的設(shè)計、制造和安裝以及對超壓或超溫的保護等均屬用戶的責(zé)任。
7.3 總則
為了獲得最佳的沖管工況,蒸汽管道吹掃時,系統(tǒng)中的蒸汽流動工況應(yīng)等于最大負(fù)荷時的正常運行工況。由于在排向大氣時的吹掃工況不可能和運行時的工況重復(fù)一致,所以希望能產(chǎn)生一等效的工況,即沖管時采用低壓蒸汽的流量乘以速度之積,等效于正常的滿負(fù)荷工況。必須根據(jù)整個系統(tǒng)包括臨時的管道流動阻力來決定總的可能得到的流量。這通常由負(fù)責(zé)吹掃系統(tǒng)的設(shè)計人員確定。
第3篇 電梯整機調(diào)試、試運行安全技術(shù)操作規(guī)程
1、進入作業(yè)場所必須按規(guī)定穿戴好安全防護用品。
2、各種電器工具使用前要檢查絕緣強度，以防觸電。
3、整機調(diào)試、試運行人員必須按照有關(guān)的工藝規(guī)定進行操作。
4、整機調(diào)試試運行工作，必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)進行安全技術(shù)教育。
5、當(dāng)各項安全保護裝置皆處于正常工作狀態(tài)下，當(dāng)曳引機、電動機等都有足夠的潤滑時，才可做空載試運行。開始應(yīng)慢車行駛，在整個高度內(nèi)運行一周，每到達一個樓層，稍停一定時間防止電動機過熱，應(yīng)保證電梯運動方向與操縱箱和其它指示器所示的方向相符合，然后滿速運行，同時對運行性能、起動加速、減速制動、運動平衡性，平層準(zhǔn)確性作必要的調(diào)整。
6、做靜力試驗時轎廂位于最低停站位置，其試驗時間及負(fù)荷必須符合工藝要求。
7、靜力試驗合格后，方可按工藝要求做運行試驗。
8、運行試驗合格后，方可按工藝要求做超載試驗。
9、試運開車人員必須服從整機調(diào)試人員指揮。
10、整機調(diào)試、試運行工作結(jié)束后，應(yīng)將電梯停在最低層，然后切斷電源，拆除調(diào)試工裝。
第4篇 綜采電氣設(shè)備安裝試運轉(zhuǎn)技術(shù)措施規(guī)程
一、工作負(fù)責(zé)人:耿華虎
二、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:邸志廣 馬進斌
三、
1、每天必須做好生產(chǎn)準(zhǔn)備工作,保證工具、材料、備用配件齊全。
2、愛護設(shè)備,節(jié)約使用材料,保持設(shè)備和工作場所整潔,搞好文明生產(chǎn)。
3、設(shè)備搬運時,嚴(yán)格的按照設(shè)備運搬工操作規(guī)程作業(yè):a、起重工和設(shè)備運搬工必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持證上崗。b、任何情況下嚴(yán)禁用人體來平衡被吊運的重量,不得站在重物上,運行起重作業(yè)時,嚴(yán)禁站在中重物的下方,只能站在側(cè)面作業(yè),嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。
4、從事電氣設(shè)備安裝人員:
a、必須具備必要的電氣知識,熟悉《電業(yè)安全工作規(guī)程》,經(jīng)考試合格后,持證上崗。
b、必須熟悉電氣安裝操作規(guī)程,認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度。
c、熟悉變壓器、電機、組合開關(guān)及各類高低壓開關(guān)的構(gòu)造原理,各種電纜的接線工藝,各類儀表的使用方法。
5、進入施工現(xiàn)場的工作人員,必須佩戴安全帽,穿工作服,由于施工現(xiàn)場,單位較多,屬混合性作業(yè),因此,施工人員,必須聽從負(fù)責(zé)人的指揮,嚴(yán)禁中途溜號,嚴(yán)禁從事與自身工作范圍無關(guān)的工作。
6、施工前,嚴(yán)格按照《電業(yè)安全工作規(guī)程》中的倒閘操作:必須斷開電源,做好必要的安全措施,并在操作按鈕或手柄處懸掛“有人工作,禁止合閘”的標(biāo)志牌,嚴(yán)禁非工作人員進入綜采車間變電所,并設(shè)專人在變電所值班。
7、工作前,嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)說明及技術(shù)資料 。對所有的電氣設(shè)備及電纜制作性能測定,對不合格的設(shè)備即時向領(lǐng)導(dǎo)反饋。
8、施工中,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)施工,愛護設(shè)備,嚴(yán)禁野蠻操作,每天工作結(jié)束后,要清點工具,清掃工作現(xiàn)場。
9、設(shè)備試運轉(zhuǎn)
a、試運轉(zhuǎn)前,首先對所有的電氣設(shè)備進行全面的復(fù)核檢查,對重要的設(shè)備再做一次性能測定,無誤后,才能進行試運轉(zhuǎn)。
b、試運轉(zhuǎn)時,所有工作人員必須聽從工作負(fù)責(zé)人的指揮,與機械轉(zhuǎn)動部分保持在2~3米的距離,與電氣運轉(zhuǎn)部位保持4米的距離,嚴(yán)禁任何人接近機械和電氣運轉(zhuǎn)部位。
c、從事倒閘操作,必須按照《電業(yè)安全工作規(guī)程》中的倒閘操作部位:一人操作,一人監(jiān)護。
d、試運轉(zhuǎn)結(jié)束后,清點工作人員,清點工具并清理工作現(xiàn)場,對所有的設(shè)備進行復(fù)核檢查,并做好編號,以便井下的運輸安裝。
工程部機電隊
第5篇 閘門試驗與試運行安全技術(shù)規(guī)程
2? 閘門試驗與試運行安全技術(shù)要求
閘門試驗與試運行前，應(yīng)編制試驗大綱，上報設(shè)計、監(jiān)理等單位審批后，應(yīng)制定詳細(xì)的試驗程序，指導(dǎo)試驗工作。應(yīng)組織專門的機構(gòu)，設(shè)專人指揮、協(xié)調(diào)各部位的工作，參與金屬結(jié)構(gòu)、機械和電氣安裝施工。閘門試驗與試運行前，應(yīng)對啟閉機與閘門進行全面驗收檢查，確認(rèn)設(shè)備運行范圍無障礙物阻塞，各項安全防護設(shè)施完好。
各設(shè)備應(yīng)編號掛牌，重要部位應(yīng)掛警示標(biāo)志。各試驗部位應(yīng)照明充足，通風(fēng)良好，通信可靠。
閘門啟閉機應(yīng)在其空載試運行符合設(shè)計要求后，方可連接閘門，進行閘門的啟閉試驗和負(fù)荷試驗。
閘門啟閉前，應(yīng)確認(rèn)啟閉機吊具與閘門連接正確可靠，采用液壓掛脫梁進行自動穿軸銷時，應(yīng)確保軸銷到位。
閘門試驗與試運行時，應(yīng)與其他施工隔離，無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。閘門試驗和運行過程中，任何人嚴(yán)禁接觸設(shè)備的機械運動部位，頭和手嚴(yán)禁伸入機械行程范圍內(nèi)進行觀測和探摸。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障或事故時，應(yīng)立即停機檢查，嚴(yán)禁在設(shè)備運行情況下進行檢查和調(diào)整。
2? 閘門無水試驗安全技術(shù)要求
閘門入槽進行無水條件下的全行程啟閉試驗前，應(yīng)對閘門所有轉(zhuǎn)動部位進行檢查，確保其轉(zhuǎn)動自如，潤滑良好。閘門啟閉前，應(yīng)清除影響閘門啟閉的所有障礙物，運行時應(yīng)對其實施全行程監(jiān)護，保證設(shè)備安全。應(yīng)對閘門水封進行沖水潤滑。
啟閉試驗中，檢測人員作業(yè)應(yīng)遵守有關(guān)安全規(guī)定，其他人員不應(yīng)靠近閘門運行范圍。閘門處于全關(guān)狀態(tài)，啟閉機停機并有專人監(jiān)護后，試驗人員方可進入閘門，進行檢查。
2? 閘門動水試驗安全技術(shù)要求
閘門動水試驗應(yīng)在無水調(diào)試合格后方可實施。動水試驗應(yīng)由業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和施工等單位聯(lián)合進行。電站進水口快速事故門動水試驗時，應(yīng)加強與機組試驗的協(xié)調(diào)，由機組試運行部門統(tǒng)籌安排。
第6篇 磨粉機試運轉(zhuǎn)與操作規(guī)程說明
空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)
(1)主機和分析機轉(zhuǎn)向正確。
(2)主機空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)按轉(zhuǎn)向要求，其運轉(zhuǎn)時間不少于1h.
(3)主機空負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，應(yīng)將磨輥裝置用鋼絲繩扎緊，避免磨輥與磨環(huán)接觸打擊，如無條件，亦可將磨輥裝置拆卸.
(4)主機空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，潤滑油最高溫度不得超過800c.溫升不得超過400c.
(5)分析機大小錐齒輪運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無不正常聲音，并保證油路暢通.
(6)鼓風(fēng)機應(yīng)觀察轉(zhuǎn)動方向，不應(yīng)有不正常聲音和振動，滾動軸承最高溫度不得超過700c，溫升不超過350c.
符合試運轉(zhuǎn)
(1)經(jīng)空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)證明，各部件能正常工作時，才可進行符合試運轉(zhuǎn).
(2)符合試運轉(zhuǎn)時間不少于8h(小時).
(3)磨機工作應(yīng)正常，傳動部分不得有不正常聲音和沖擊振動.
(4)滾動軸承和潤滑油最高溫度不超過800c，溫升不超過400c.
(5)管道裝置中各法蘭接觸不應(yīng)有漏風(fēng)現(xiàn)象.
(6)磨粉產(chǎn)量達到規(guī)定指標(biāo).
(7)調(diào)整分析機轉(zhuǎn)速，使成品粒度控制在0.44-0.125mm范圍內(nèi).
(8)經(jīng)空負(fù)荷及負(fù)荷使運轉(zhuǎn)合格后，再次把緊固件擰緊，即可投入正常運行.
第7篇 設(shè)備試運行質(zhì)量控制規(guī)程
設(shè)備安裝經(jīng)檢驗合格后,還必須進行試運轉(zhuǎn),這是確保設(shè)備配套投產(chǎn)正常運轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)。
(一)設(shè)備試運行條件的控制
設(shè)備安裝單位認(rèn)為達到試運行條件時,應(yīng)向項目監(jiān)理機構(gòu)提出申請。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查并確認(rèn)滿足設(shè)備試運行條件時,由總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)設(shè)備安裝承包單位進行設(shè)備試運行。試運行時,建設(shè)單位及設(shè)計單位應(yīng)有代表參加。
生產(chǎn)設(shè)備試運行條件有以下五點: (1)設(shè)備及其附屬裝置、管路等全部施工安裝完畢,施工記錄及質(zhì)量控制資料齊備,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合要求; (2)需要的能源等符合試運行的要求; (3)大型、復(fù)雜、精密儀器,試運行方案或操作規(guī)程已由安裝單位編制完成,并經(jīng)總監(jiān)理工程師及建設(shè)單位審查批準(zhǔn); (4)參加試運行的施工人員熟悉設(shè)備的構(gòu)造、性能、設(shè)備技術(shù)文件,掌握操作規(guī)程及試運行操作,安裝單位完成了相關(guān)的技術(shù)交底; (5)經(jīng)現(xiàn)場檢查設(shè)備及周圍環(huán)境已清掃干凈,設(shè)備附近沒有粉塵或噪聲較大的作業(yè)。
[例題]設(shè)備安裝完成后,需在設(shè)備安裝單位自檢達到試運行條件以及現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查并確認(rèn)滿足設(shè)備試運行條件后,經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)進行試運行。應(yīng)參加試運行的單位有( )。(2005年考題)
a.建設(shè)單位 b.設(shè)計單位 c.生產(chǎn)單位
d.安裝單位 e.監(jiān)理單位
【答案】a.b.d.e
解析:本題考核知識點是設(shè)備試運行條件的控制,設(shè)備安裝完成后,經(jīng)設(shè)備安裝單位自檢達到試運行條件和現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查并確認(rèn)滿足設(shè)備試運行條件時,經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)安裝承包單位進行試運行。應(yīng)參加試運行的單位應(yīng)有建設(shè)單位及設(shè)計單位參加。故應(yīng)有a.b.d.e四單位參加。
(二)試運行過程的質(zhì)量控制
監(jiān)理工程師在設(shè)備試運行過程的質(zhì)量控制主要是監(jiān)督安裝單位按規(guī)定的步驟和內(nèi)容進行試運行。
1.設(shè)備試運行的步驟及內(nèi)容
一般中小型單體設(shè)備如機械加工設(shè)備,可只進行單機試車后即可交付生產(chǎn)。對復(fù)雜的,大型的機組、生產(chǎn)作業(yè)線等,特別是化工、石油、冶金、化纖、電力等連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè),必須進行單機、聯(lián)動、投料等試車階段。
試運行一般可分為準(zhǔn)備工作、單機試車、聯(lián)動試車、投料試車和試生產(chǎn)四個階段來進行。前一階段是后一階段試車的準(zhǔn)備,后一階段的試車必須在前一階段完成后才能進行。
大型項目設(shè)備試運行的順序,要根據(jù)安裝施工的情況而定,但一般是公用工程的各個項目先試車,然后再對產(chǎn)品生產(chǎn)系統(tǒng)的各個裝置進行試車。試運行中,應(yīng)堅持下述的5步驟:
(1)先無負(fù)荷到負(fù)荷。
(2)由部件到組件,由組件到單機,由單機到機組。
(3)分系統(tǒng)進行,先主動系統(tǒng)后從動系統(tǒng)。
(4)先低速逐級增至高速。
(5)先手控、后遙控運轉(zhuǎn),最后進行自控運轉(zhuǎn)。
2.設(shè)備試運行過程的質(zhì)量控制
監(jiān)理工程師應(yīng)參加試運行的全過程,督促安裝單位做好各種檢查及記錄,如:傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑、液壓、氣動系統(tǒng)的運行狀況,試車中如出現(xiàn)異常,應(yīng)立即進行分析并指令安裝單位采取相應(yīng)措施。
[例題] 設(shè)備安裝檢驗合格后,經(jīng)確認(rèn)滿足設(shè)備試運行條件,設(shè)備安裝單位可進行設(shè)備試運行,試運行應(yīng)由( )批準(zhǔn)。(2007年考題)
a. 專業(yè)監(jiān)理工程師 b. 安裝單位項目負(fù)責(zé)人
c. 設(shè)備供應(yīng)商 d. 總監(jiān)理工程師
答案:d.
解析:設(shè)備安裝單位認(rèn)為達到試運行條件時,應(yīng)向項目監(jiān)理機構(gòu)提出申請。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查并確認(rèn)滿足設(shè)備試運行條件時,由總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)設(shè)備安裝承包單位進行設(shè)備試運行。
第8篇 電機的送電試車試運行規(guī)程
電機的送電試車與試運行
工藝流程:
設(shè)備單機空載試運轉(zhuǎn)→設(shè)備單機負(fù)載試運行→系統(tǒng)聯(lián)動試運轉(zhuǎn)
技術(shù)要求:
(1)單機空載試車
單機試車應(yīng)使用正式電源,但在沒有正式送電以前,由于工期和工程的需要,也可使用臨時電源進行。單機空載試車應(yīng)分別年個媚態(tài)電動機驅(qū)動負(fù)載空載并試運行。大中型電動機一般運行8個小時,小型電機運行2個小時。同時設(shè)值班人員并將運行情況填入記錄。有問題應(yīng)及時處理或停機檢查,正常后方可單機負(fù)載運行。單機空載試車時,一般先試小型電機,再試大型電動機。一臺電動機試車成功后,可投入試運行,然后再試下一臺電動機。有聯(lián)鎖控制的先將聯(lián)鎖接觸,再單機試車。
步驟如下:
_起動前先檢測電動機絕緣電阻合格,手動盤車靈活無卡,控制回路空投試驗正常
_合上起動柜總開關(guān),先點動起車一次,觀察啟動電流的瞬間值、專項、聲音、振動是否正常,有無阻卡,是否表現(xiàn)啟動困難等,然后再正式空載啟動。風(fēng)機的空載與負(fù)載的區(qū)別只在于風(fēng)管的調(diào)節(jié)裝置的開與閉,所以必須與通風(fēng)專業(yè)的協(xié)調(diào)一致才可試車。
_空載起車后,應(yīng)觀察電流、聲音、振動及其他有無異常。大中型電動機間接啟動時還應(yīng)粗試一下啟動時間和起動電流。而且除此以外還應(yīng)觀察電機的溫升及軸承的溫度。
_啟動時間和起動電流的測定試同時進行的。電動機起動前,先把鉗型表卡在電機接線盒外的任一相導(dǎo)線上,量程應(yīng)按電動機額定電流的10~15倍選取,同時準(zhǔn)備好秒表,操作起動按鈕的同時開始計時,這是要觀測電流表的變化情況,電流表的指針迅速升到某一很大位置并維持幾秒不動,這個數(shù)值即為空載起動電流,然后下降到一定值不再下降,這段時間即為空載起動時間。而電動機的轉(zhuǎn)速則是由慢而越來越快,當(dāng)電流下降到一定值時,轉(zhuǎn)速也增加到了額定轉(zhuǎn)速的85%左右,電動機切換為全壓運轉(zhuǎn)的時刻也就是這個時刻。
(2)單機負(fù)載試車
_單機負(fù)載試車的步驟與空載試車基本相同。
_負(fù)載試車時主要監(jiān)測三相電流是否平衡(一般不應(yīng)大于2/3額定電流)、聲音、轉(zhuǎn)速、軸承及電機殼溫升是否正常,并隨時測聽軸承、定子與轉(zhuǎn)子的聲音有無異常,以及軸承和機殼溫度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫度過高時,保護裝置應(yīng)動作。否則應(yīng)停機檢查。
_單機負(fù)載試車一般不超過24h,試車的臺數(shù)一般不超過設(shè)備總臺數(shù)的1/3。
(3)聯(lián)動試運行
_總指揮發(fā)布試車準(zhǔn)備的命令,工藝生產(chǎn)人員上崗,啟動潤滑系統(tǒng),手動盤車,檢查設(shè)備正常;電氣值班人員上崗,檢查電氣系統(tǒng),隨時準(zhǔn)備合閘起動。
_總指揮詢問各工段準(zhǔn)備情況,一切正常后,發(fā)出開車命令。這時按系統(tǒng)汽車的程序或聯(lián)鎖情況一一分別將電動機帶動負(fù)荷啟動或空載啟動,并滿足最大的開車率,記錄電氣參數(shù)及空載運行情況。
_系統(tǒng)空載正常后,向總指揮報告,并經(jīng)總指揮發(fā)布帶負(fù)載命令,然后即可按工序及工藝紀(jì)律進行加入負(fù)載。這是應(yīng)滿足最大的開車率,并按工藝要求正常起停設(shè)備。記錄電氣參數(shù)及系統(tǒng)運行情況。電氣人員觀測各級的電流情況及電動機,電器的溫升,如有異常即可先停車后請示匯報。
_生產(chǎn)運行正常后,如征得建設(shè)單位同意即可進行72h試運行,并由雙方派專人參與試運行,負(fù)責(zé)處理各種事宜。
_試運行正常后,工程可以交驗,安裝人員除協(xié)助建設(shè)單位參加運行的人員外,即可撤離現(xiàn)場。
