內容
一、移動模架概述 移動模架是一種用于高層建筑施工的設備，它允許在建筑物主體結構上直接進行混凝土澆筑，提高工作效率并保證施工安全。本規(guī)程旨在規(guī)范移動模架的操作流程，確保作業(yè)人員的生命安全和設備的正常運行。
二、移動模架安全操作程序
1. 設備檢查：
- 在每次使用前，需全面檢查模架各部件，包括但不限于支腿、橫梁、提升系統(tǒng)、行走機構等，確認無損壞、松動或異常現象。
- 檢查液壓系統(tǒng)，確認油位正常，無泄漏，并確保所有閥門功能完好。
2. 安裝與拆卸：
- 按照制造商的說明進行安裝，確保模架穩(wěn)定，所有連接件緊固。
- 拆卸時，先降低模架至安全高度，斷開電源，再逐步拆卸各部件。
3. 操作步驟：
- 啟動前，確認作業(yè)區(qū)域無人，操作員應站在安全位置。
- 模架提升和下降時，速度要均勻，避免急停急起。
- 行走過程中，保持平穩(wěn)，避免碰撞或傾斜。
4. 應急處理：
- 遇到故障或異常情況，立即停止操作，啟動應急程序，通知維修人員。
- 緊急撤離時，遵循預先設定的安全路線。
三、安全防護措施
1. 個人防護裝備：
- 所有操作人員必須佩戴安全帽、安全帶、防滑鞋等個人防護裝備。
- 高空作業(yè)時，應使用防墜落裝置。
2. 現場安全：
- 設置明顯的警示標志，限制無關人員進入作業(yè)區(qū)。
- 儲存和使用易燃物品時，遵守防火規(guī)定。
3. 培訓與監(jiān)督：
- 所有操作人員須接受專業(yè)培訓，熟悉設備操作和應急處理。
- 現場應有專人監(jiān)督，確保安全規(guī)程的執(zhí)行。
四、維護保養(yǎng) 定期進行設備保養(yǎng)，記錄保養(yǎng)情況，及時更換磨損部件，確保設備處于良好工作狀態(tài)。
標準
1. 符合國家及行業(yè)相關安全規(guī)定，如《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》、《建筑施工機械設備安全操作規(guī)程》等。
2. 嚴格執(zhí)行制造商提供的操作手冊和安全指南。
3. 實施持續(xù)的安全教育和培訓，確保所有人員了解并掌握移動模架的操作和安全知識。
考試題及答案
1. 移動模架操作前需要檢查哪些部位？（多選） a. 支腿 b. 橫梁 c. 提升系統(tǒng) d. 行走機構 答案：a、b、c、d
2. 如遇到故障，操作員應如何處理？ a. 繼續(xù)操作 b. 立即停止并啟動應急程序 c. 自行修理 答案：b
3. 個人防護裝備中不包括哪一項？ a. 安全帽 b. 安全眼鏡 c. 防滑鞋 d. 防墜落裝置 答案：b
4. 移動模架在行走過程中應保持何種狀態(tài)？ a. 快速 b. 平穩(wěn) c. 急停急起 d. 任意速度 答案：b
5. 哪項不屬于設備保養(yǎng)的常規(guī)內容？ a. 更換磨損部件 b. 記錄保養(yǎng)情況 c. 隨意改動設備結構 d. 定期檢查 答案：c
移動模架安全操作規(guī)程范文
第1篇 新移動模架安全操作規(guī)程及注意事項
1、d_z32m/900t移動模架是一種現場現澆施工的專用設備，現場拼裝、使用過程中各種作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，配備專職指揮員、專職操作員、專職電工、專職技術員和專職安全檢查員，要嚴格按照預定的的施工組織及安全防范措施組織施工，以確保施工安全，具
要求如下：
指揮員：１名，熟悉移動模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求，并有一定組織指揮能力，熟悉指揮信號，安全意識強，責任心強。
技術員和安全檢查員：２名，熟悉移動模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求，對移動模架施工作業(yè)前進行技術和安全檢查，消除隱患。
電工：1名，熟悉移動模架電路圖基本原理和要求，并能在實際工作中迅速排除故障，業(yè)務熟練且反應敏捷者可擔任和負責移動模架的操作。
起重工：２名，具備多年從事起重工作經驗，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程。
液壓工：2名，熟悉移動模架液壓系統(tǒng)基本原理和要求，并能在實際工作中迅速排除故障，業(yè)務熟練且反應敏捷者也可擔任和負責移動模架的操作。
輔助工：15名，具備一定文化知識，熟悉移動模架和橋梁施工。
2、移動模架現場拼裝完畢后，要進行全面安全檢查，確認合格后才能正式投入使用。
１）各部件是否安裝正確，各處連接是否緊固。
２）欄桿、梯子、平臺等安全設施是否安裝齊全、牢固。
３）對液壓系統(tǒng)進行檢查。
４）對電氣系統(tǒng)進行檢查。
3、對移動模架各工種人員必須進行上崗前安全技術培訓和考核，特殊工種必須持證上崗。
4、移動模架每施工完一孔要進行一次全面檢查，發(fā)現問題及時處理，并辦理簽認記錄手續(xù)。
5、風力≥６級時，嚴禁進行過孔作業(yè)；
風力≥8級時，嚴禁進行混凝土澆注作業(yè)；
風力≥8級時，必須保證移動模架處于整機合攏并連接完畢狀態(tài)；
風力≥11級時，應停止任何施工作業(yè)，切斷電源，并拉必要的纜繩。
6、移動模架的所有移位
１）必須在有關技術人員的監(jiān)視下進行。
２）必須檢查所有影響移位的約束是否解除、移動方向是否有障礙。
３）必須基本同步，并注意糾偏。
7、安裝立柱時必須對承臺基礎進行清理，墊平，測量標高。
8、所有機構相對運動（面）處，應涂３號鈣基潤滑脂。
9、所有精軋螺紋鋼筋不得有任何損傷。
10、在混凝土張拉到足以克服自重后，可將模架整體下落20mm左右；以減少模架上彈對混凝土的不良影響。
11、應經常檢查各處連接螺栓是否松動。
12、液壓系統(tǒng)：
1）啟動液壓泵之前，檢查截止閥是否關閉、換向閥是否在中位。
2）啟動液壓泵，檢查系統(tǒng)壓力是否正常，管路是否有滲油。
3）每施工一孔，垂直油缸注意進行排氣。
4）操作各閥時應注意所對應的油缸、動作或方向，嚴禁出現誤操作。
5）快速接頭拆開后應有保護措施，嚴禁任何雜質進入其內部。
6）當泵站不使用時，應及時切斷電源。
7）經常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭的螺栓是否完全緊固。避免漏油現象發(fā)生。
8）經常檢查系統(tǒng)中各種液壓濾清器的濾芯與空氣濾清器的濾芯是否堵塞。
9）經常檢查液壓油的油位是否達到要求，工作中也要時刻注意油位的變化，
１0）一旦發(fā)現油液不足，應馬上補充，避免油泵吸空，形成真空，從而燒壞液壓油泵，造成不必要的損失。
1１）液壓系統(tǒng)能否正常地工作，完全依賴于各個液壓元件的工作狀態(tài)，而各個液壓元件的工作狀態(tài)，取決于聯系它們之間的油液清潔度和溫度。因此，操作人員時刻注意，各個液壓系統(tǒng)油液的清潔，保持油的溫度在設定的范圍內。
１2）若系統(tǒng)出現問題，應首先仔細閱讀液壓原理，搞清楚各原件的功能后，研究出現的問題，等原因明了后，才能進行各個原件的清洗、調節(jié)或更換，以免造成嚴重不良后果。
13）拆卸運輸或重新組裝時，應將拆卸下來的各種鋼管或膠管進行密封（油堵堵塞）；組裝時注意清潔，防止污物進入管道，損壞系統(tǒng)中的液壓元器件。
１4）在油缸附近進行焊接或切割或打磨作業(yè)時，必須對油缸的活塞桿進行必要的防護，以防止活塞桿表面損傷。
１5）澆筑混凝土前必須對油缸的活塞桿進行必要的防護，以防止活塞桿表面粘上灰漿。
13、電氣系統(tǒng)：
1）當設備在運行過程中出現異?，F象時，必須立即停車，查找原因，排除故障，嚴禁設備帶病運行。
2）電氣系統(tǒng)出現故障需進行檢修時，必須切斷電源，嚴禁帶電作業(yè)。
3）電氣系統(tǒng)的各種故障必須由專業(yè)電工或專職維修人員檢修處理，嚴禁其它人員擅自進行檢修和改動。
4）操作人員應嚴格按照操作規(guī)程進行各項操作，嚴禁擅自違反、省略、更改操作規(guī)程，以確保設備正常運行及現場人員的安全。
5）操作人員必須聽從現場施工指揮人員的統(tǒng)一指揮進行相應的操作，嚴禁憑個人想象或主觀臆斷盲目操作。
6）非操作人員嚴禁擅自啟動或操作各種控制按鈕。
7）各項動作運行開始前，操作人員必須首先鳴響電鈴，以示現場人員各就各位，準備進入工作狀態(tài)。
8）避免在雷雨天氣使用設備，遇到雷雨天氣時，首先停掉設備總電源，并應將設備停放到設有接地線的地方，將設備用預備的接地線直接接到接地樁上，同時工作人員不要逗留在設備上。
9）設備啟動前，應注意檢查所有電氣設備是否安全，各急停按鈕是否回到工作位置，各個操作開關是否在零位。
10）不到萬不得已，應盡量避免使用急停按鈕。
11）不得在超出允許風速惡劣天氣下操作設備。
14、操作人員必須聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮，嚴禁出現誤操作。
15、移動模架移位前，非操作人員嚴禁進入現場，更不允許隨意啟動或操作各種控制元件。
16、臨時支架的基礎應堅實可靠，能達到設計要求的容許承載力；
17、拼裝時各個支點標高必須按圖紙標注尺寸控制，誤差不超過10mm；特別注意標高不得超高；要留有安裝或拆除主梁下蓋板接頭螺栓及節(jié)點板的空間；
18、低橋墩施工時，應預先在承臺側面指定位置預埋連接用鋼板；
19、在橋臺處安裝牛腿前，應預先在橋臺內按設計要求預留孔洞。
20、每個托盤有兩條橫移油缸，在倒換插銷時，必須待到一條油缸倒換完成后，再倒換另一條；
21、縱移油缸共4條，縱移時先同時動作后主支腿處的兩條縱移油缸，前主支腿處的兩條縱移油缸作為保險；待整機縱移約20米后，再同時動作前主支腿處的兩條縱移油缸，
22、吊掛油缸驅動托盤的吊掛機構；整機橫移時將吊掛機構收攏壓住主梁下蓋板，作為保險；
23、支腿吊掛過孔時，注意在支腿通過各個接頭時仔細觀察，察看有否卡滯；
24、主機過孔時，在主機接頭通過支腿托盤時必須仔細觀察，察看有否卡滯；
25、支腿吊掛過孔時，設計時考慮攜帶立柱同時過孔，立柱下端一節(jié)應拆除后掛在立柱上，到前方橋墩處再重新安裝上；
26、立柱利用張拉梁作為柱間旁撐，張拉梁間距不得大于8米；
27、φ32高強度精軋螺紋鋼筋張拉力
牛腿托架處：單根20噸；
立柱張拉梁處：單根10噸；
28、為減小牛腿過孔時導梁的受力，前后輔腿處主梁或導梁均宜低于主梁前端。
29、安裝φ32精軋螺紋鋼時，注意應順直，禁止受橫向剪力作用，螺紋鋼松張端預留長度應適當以備松張。
30、牛腿過孔倒換縱移油缸銷軸時，要把吊掛輪墊好，防止溜車。
31、牛腿張拉前，應先安裝兩側的卡橋墩機構，使牛腿對橋墩是對中的，卡橋墩機構要求抱緊橋墩。
32、牛腿上部的φ32精軋螺紋鋼單根張拉力應不小于20噸，且要求各根受力均勻。否則，橫移打開主機時牛腿不能保持水平，牛腿尾部會向下傾斜，向前縱移主機時牛腿會發(fā)生晃動。
33、豎向支承油缸行程為150mm，頂升模架時，嚴禁在最高位鎖緊油缸，否則難以脫模。操作時可先頂至最高位，再落下至少3毫米。
34、澆注砼狀態(tài)，豎向支承油缸的上頂板禁止超出主梁下部承重支承板的范圍。
35、澆注砼狀態(tài)，底模橫梁中間的對接法蘭，上部必須頂緊，下部個別法蘭間允許有小間隙存在。
36、牛腿過孔與其他高空作業(yè)務必帶好安全帶。
37、操作人員不能正對著張拉千斤頂站位，以防意外。
38、澆注砼狀態(tài)，應注意保護牛腿上橫移油缸的活塞桿，可將活塞桿縮回或加以覆蓋，防止砼落于活塞桿上。
39、加強作業(yè)過程中的觀察與檢查。牛腿過孔前，必須檢查吊掛機構的焊縫，檢查托盤與扣板聯接處的焊縫與栓接情況；主梁橫向打開后，要檢查牛腿各處的焊縫質量以及板件是否有變形；主機過孔前要檢查導梁與主梁接頭、導梁接頭的焊縫質量；過孔過程中，要注意觀察是否會發(fā)生碰撞或干涉。發(fā)現焊縫開裂必須補焊，螺栓有損壞或長度不足必須更換。
40、模架經過一次循環(huán)作業(yè)，須有專人對設備進行全面的檢查與處置。
41、操作人員必須仔細閱讀說明書，特別是涉及安全防范部分。
錯誤使用起重裝置、對設備缺乏適當的維護、以及維修方法不當等都是嚴格禁止的，以免這些做法會給參與工作的所有人員和設備本身帶來危險。
第2篇 新移動模架安全操作規(guī)程注意事項
1、d_z32m/900t移動模架是一種現場現澆施工的專用設備,現場拼裝、使用過程中各種作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,配備專職指揮員、專職操作員、專職電工、專職技術員和專職安全檢查員,要嚴格按照預定的的施工組織及安全防范措施組織施工,以確保施工安全,具
要求如下:
指揮員:1名,熟悉移動模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求,并有一定組織指揮能力,熟悉指揮信號,安全意識強,責任心強。
技術員和安全檢查員:2名,熟悉移動模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求,對移動模架施工作業(yè)前進行技術和安全檢查,消除隱患。
電工:1名,熟悉移動模架電路圖基本原理和要求,并能在實際工作中迅速排除故障,業(yè)務熟練且反應敏捷者可擔任和負責移動模架的操作。
起重工:2名,具備多年從事起重工作經驗,責任心強,具備一定的力學知識,熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程。
液壓工:2名,熟悉移動模架液壓系統(tǒng)基本原理和要求,并能在實際工作中迅速排除故障,業(yè)務熟練且反應敏捷者也可擔任和負責移動模架的操作。
輔助工:15名,具備一定文化知識,熟悉移動模架和橋梁施工。
2、移動模架現場拼裝完畢后,要進行全面安全檢查,確認合格后才能正式投入使用。
1)各部件是否安裝正確,各處連接是否緊固。
2)欄桿、梯子、平臺等安全設施是否安裝齊全、牢固。
3)對液壓系統(tǒng)進行檢查。
4)對電氣系統(tǒng)進行檢查。
3、對移動模架各工種人員必須進行上崗前安全技術培訓和考核,特殊工種必須持證上崗。
4、移動模架每施工完一孔要進行一次全面檢查,發(fā)現問題及時處理,并辦理簽認記錄手續(xù)。
5、風力≥6級時,嚴禁進行過孔作業(yè);
風力≥8級時,嚴禁進行混凝土澆注作業(yè);
風力≥8級時,必須保證移動模架處于整機合攏并連接完畢狀態(tài);
風力≥11級時,應停止任何施工作業(yè),切斷電源,并拉必要的纜繩。
6、移動模架的所有移位
1)必須在有關技術人員的監(jiān)視下進行。
2)必須檢查所有影響移位的約束是否解除、移動方向是否有障礙。
3)必須基本同步,并注意糾偏。
7、安裝立柱時必須對承臺基礎進行清理,墊平,測量標高。
8、所有機構相對運動(面)處,應涂3號鈣基潤滑脂。
9、所有精軋螺紋鋼筋不得有任何損傷。
10、在混凝土張拉到足以克服自重后,可將模架整體下落20mm左右;以減少模架上彈對混凝土的不良影響。
11、應經常檢查各處連接螺栓是否松動。
12、液壓系統(tǒng):
1)啟動液壓泵之前,檢查截止閥是否關閉、換向閥是否在中位。
2)啟動液壓泵,檢查系統(tǒng)壓力是否正常,管路是否有滲油。
3)每施工一孔,垂直油缸注意進行排氣。
4)操作各閥時應注意所對應的油缸、動作或方向,嚴禁出現誤操作。
5)快速接頭拆開后應有保護措施,嚴禁任何雜質進入其內部。
6)當泵站不使用時,應及時切斷電源。
7)經常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭的螺栓是否完全緊固。避免漏油現象發(fā)生。
8)經常檢查系統(tǒng)中各種液壓濾清器的濾芯與空氣濾清器的濾芯是否堵塞。
9)經常檢查液壓油的油位是否達到要求,工作中也要時刻注意油位的變化,
10)一旦發(fā)現油液不足,應馬上補充,避免油泵吸空,形成真空,從而燒壞液壓油泵,造成不必要的損失。
11)液壓系統(tǒng)能否正常地工作,完全依賴于各個液壓元件的工作狀態(tài),而各個液壓元件的工作狀態(tài),取決于聯系它們之間的油液清潔度和溫度。因此,操作人員時刻注意,各個液壓系統(tǒng)油液的清潔,保持油的溫度在設定的范圍內。
12)若系統(tǒng)出現問題,應首先仔細閱讀液壓原理,搞清楚各原件的功能后,研究出現的問題,等原因明了后,才能進行各個原件的清洗、調節(jié)或更換,以免造成嚴重不良后果。
13)拆卸運輸或重新組裝時,應將拆卸下來的各種鋼管或膠管進行密封(油堵堵塞);組裝時注意清潔,防止污物進入管道,損壞系統(tǒng)中的液壓元器件。
14)在油缸附近進行焊接或切割或打磨作業(yè)時,必須對油缸的活塞桿進行必要的防護,以防止活塞桿表面損傷。
15)澆筑混凝土前必須對油缸的活塞桿進行必要的防護,以防止活塞桿表面粘上灰漿。
13、電氣系統(tǒng):
1)當設備在運行過程中出現異?，F象時,必須立即停車,查找原因,排除故障,嚴禁設備帶病運行。
2)電氣系統(tǒng)出現故障需進行檢修時,必須切斷電源,嚴禁帶電作業(yè)。
3)電氣系統(tǒng)的各種故障必須由專業(yè)電工或專職維修人員檢修處理,嚴禁其它人員擅自進行檢修和改動。
4)操作人員應嚴格按照操作規(guī)程進行各項操作,嚴禁擅自違反、省略、更改操作規(guī)程,以確保設備正常運行及現場人員的安全。
5)操作人員必須聽從現場施工指揮人員的統(tǒng)一指揮進行相應的操作,嚴禁憑個人想象或主觀臆斷盲目操作。
6)非操作人員嚴禁擅自啟動或操作各種控制按鈕。
7)各項動作運行開始前,操作人員必須首先鳴響電鈴,以示現場人員各就各位,準備進入工作狀態(tài)。
8)避免在雷雨天氣使用設備,遇到雷雨天氣時,首先停掉設備總電源,并應將設備停放到設有接地線的地方,將設備用預備的接地線直接接到接地樁上,同時工作人員不要逗留在設備上。
9)設備啟動前,應注意檢查所有電氣設備是否安全,各急停按鈕是否回到工作位置,各個操作開關是否在零位。
10)不到萬不得已,應盡量避免使用急停按鈕。
11)不得在超出允許風速惡劣天氣下操作設備。
14、操作人員必須聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮,嚴禁出現誤操作。
15、移動模架移位前,非操作人員嚴禁進入現場,更不允許隨意啟動或操作各種控制元件。
16、臨時支架的基礎應堅實可靠,能達到設計要求的容許承載力;
17、拼裝時各個支點標高必須按圖紙標注尺寸控制,誤差不超過10mm;特別注意標高不得超高;要留有安裝或拆除主梁下蓋板接頭螺栓及節(jié)點板的空間;
18、低橋墩施工時,應預先在承臺側面指定位置預埋連接用鋼板;
19、在橋臺處安裝牛腿前,應預先在橋臺內按設計要求預留孔洞。
20、每個托盤有兩條橫移油缸,在倒換插銷時,必須待到一條油缸倒換完成后,再倒換另一條;
21、縱移油缸共4條,縱移時先同時動作后主支腿處的兩條縱移油缸,前主支腿處的兩條縱移油缸作為保險;待整機縱移約20米后,再同時動作前主支腿處的兩條縱移油缸,
22、吊掛油缸驅動托盤的吊掛機構;整機橫移時將吊掛機構收攏壓住主梁下蓋板,作為保險;
23、支腿吊掛過孔時,注意在支腿通過各個接頭時仔細觀察,察看有否卡滯;
24、主機過孔時,在主機接頭通過支腿托盤時必須仔細觀察,察看有否卡滯;
25、支腿吊掛過孔時,設計時考慮攜帶立柱同時過孔,立柱下端一節(jié)應拆除后掛在立柱上,到前方橋墩處再重新安裝上;
26、立柱利用張拉梁作為柱間旁撐,張拉梁間距不得大于8米;
27、φ32高強度精軋螺紋鋼筋張拉力
牛腿托架處:單根20噸;
立柱張拉梁處:單根10噸;
28、為減小牛腿過孔時導梁的受力,前后輔腿處主梁或導梁均宜低于主梁前端。
29、安裝φ32精軋螺紋鋼時,注意應順直,禁止受橫向剪力作用,螺紋鋼松張端預留長度應適當以備松張。
30、牛腿過孔倒換縱移油缸銷軸時,要把吊掛輪墊好,防止溜車。
31、牛腿張拉前,應先安裝兩側的卡橋墩機構,使牛腿對橋墩是對中的,卡橋墩機構要求抱緊橋墩。
32、牛腿上部的φ32精軋螺紋鋼單根張拉力應不小于20噸,且要求各根受力均勻。否則,橫移打開主機時牛腿不能保持水平,牛腿尾部會向下傾斜,向前縱移主機時牛腿會發(fā)生晃動。
33、豎向支承油缸行程為150mm,頂升模架時,嚴禁在最高位鎖緊油缸,否則難以脫模。操作時可先頂至最高位,再落下至少3毫米。
34、澆注砼狀態(tài),豎向支承油缸的上頂板禁止超出主梁下部承重支承板的范圍。
35、澆注砼狀態(tài),底模橫梁中間的對接法蘭,上部必須頂緊,下部個別法蘭間允許有小間隙存在。
36、牛腿過孔與其他高空作業(yè)務必帶好安全帶。
37、操作人員不能正對著張拉千斤頂站位,以防意外。
38、澆注砼狀態(tài),應注意保護牛腿上橫移油缸的活塞桿,可將活塞桿縮回或加以覆蓋,防止砼落于活塞桿上。
39、加強作業(yè)過程中的觀察與檢查。牛腿過孔前,必須檢查吊掛機構的焊縫,檢查托盤與扣板聯接處的焊縫與栓接情況;主梁橫向打開后,要檢查牛腿各處的焊縫質量以及板件是否有變形;主機過孔前要檢查導梁與主梁接頭、導梁接頭的焊縫質量;過孔過程中,要注意觀察是否會發(fā)生碰撞或干涉。發(fā)現焊縫開裂必須補焊,螺栓有損壞或長度不足必須更換。
40、模架經過一次循環(huán)作業(yè),須有專人對設備進行全面的檢查與處置。
41、操作人員必須仔細閱讀說明書,特別是涉及安全防范部分。
錯誤使用起重裝置、對設備缺乏適當的維護、以及維修方法不當等都是嚴格禁止的,以免這些做法會給參與工作的所有人員和設備本身帶來危險。
第3篇 移動模架造橋機安全操作規(guī)程
1、崗位安全職責
1.1模架現場拼裝完畢后,負責進行全移動面安全檢查,確認合格后才能正式投入使用,并做好記錄。
1.2嚴格按照技術交底和操作規(guī)程實施。
2、崗位任職條件
2.1移動模架各種人員必須進行上崗前安全技術培訓和考核,確認合格后才能正式上崗。
2.2特殊工種持證上崗。
3.上崗作業(yè)準備
3.1接受技術交底,了解施工的橋梁支座高度、孔徑,移動前檢查油缸的油位和各種管路。
3.2檢查電路系統(tǒng)絕緣情況和保險絲。
3.3檢查各種連接的螺栓是否松開和固定。
3.4過孔時,檢查模板的穩(wěn)定情況。
4、操作規(guī)程
4.1操作時必須專人指揮,所有操作人員聽從指揮。
4.2當風力≥6級時,嚴禁過孔作業(yè);當風力≥8級時,嚴禁進行混凝土澆筑作業(yè),必須保證移動模架處于整機合攏并連接完畢狀態(tài);禁止在模板外的高空作業(yè);當風力≥11級時,應停止任何施工作業(yè),切斷電源并拉必要的纜風繩。
4.3移動模架移動前,非操作人員嚴禁進入現場,更不允許隨意啟動或操作各種控制元件。
4.4移動模架的所有移位必須在有關技術人員的監(jiān)視下進行,必須解除所有影響位移的因素。
4.5模架每施工完一孔要進行一次全面檢查,發(fā)現問題及時處理,并辦理簽認記錄。
4.6液壓系統(tǒng)
a、啟動液壓泵之前,檢查液壓油是否達到要求,換向閥是否在中位。
b啟動液壓泵之后,檢查壓力系統(tǒng)是否正常,管路是否滲漏。
c、操作各種閥門時,應注意所對應的油缸動作或方向,嚴禁出現操作失誤。
d、當泵站不使用時及時切斷電源。
e、經常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭的螺栓是否完全緊固,避免漏油現象發(fā)生。
f、經常檢查系統(tǒng)中各種液壓濾清器的濾芯是否堵塞。
g、澆筑混凝土之前必須對油缸的活塞桿進行防護,以防混凝土污染活塞桿影響使用。
4.7電氣系統(tǒng)
a、當設備在運行過程中出現異?，F象時,必須立即停車,查找,排除故障,嚴禁設備帶病運行。
b、電氣系統(tǒng)出現故障需要檢修時,必須切斷電源,嚴禁帶電作業(yè)。
c、電氣系統(tǒng)的各種故障必須由專業(yè)維修電工檢修處理,嚴禁其他人員擅自進行檢修和改動。
d、各項動作運行開始前,指揮人員必須首先鳴響電鈴,提示操作人員各就各位,準備進入工作狀態(tài)。
e、避免在雷雨天氣使用設備和混凝土施工。遇到雷雨天氣時,如果沒有避雷裝置,首先停掉設備總電源,并將設備停放到有接地線的地方,將設備接到地線上,同時工作人員不得逗留在設備上。
4.8高空作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶,嚴格按照高空作業(yè)安全規(guī)程施工操作。
5、其他注意事項
5.1操作系統(tǒng)必須專人看護、值班。
5.2指揮人員要根據天氣和實際情況研究移動方案,信號統(tǒng)一,指揮信號清楚。
5.3靜止時,檢查固定和連接情況,做好記錄。
