內容
1. 開機前準備
- 檢查氨壓縮機周圍環(huán)境，確保無雜物、油污，通風良好。
- 確認壓縮機冷卻系統、潤滑系統已充滿適量的冷卻水和潤滑油。
- 檢查電氣線路，確保接線正確，無裸露、破損現象。
- 打開氨氣入口閥，關閉出口閥，檢查氨氣管道密封性。
2. 啟動操作
- 合上電源開關，啟動壓縮機，觀察運行是否平穩(wěn)，無異常聲響。
- 檢查油壓、油溫是否正常，如有異常應立即停機檢查。
- 觀察氨氣壓力表，待壓力穩(wěn)定后緩慢打開出口閥。
3. 運行監(jiān)控
- 定期檢查壓縮機各部位溫度，防止過熱。
- 注意氨氣泄漏情況，定期使用檢漏儀進行檢測。
- 每小時記錄一次運行參數，包括壓力、溫度、電流等，并做好交接班記錄。
4. 停機操作
- 緩慢關閉氨氣入口閥，待壓力下降至安全范圍后，關閉出口閥。
- 停止壓縮機，斷開電源。
- 清理壓縮機表面及周圍環(huán)境，保持整潔。
5. 維護保養(yǎng)
- 定期更換潤滑油，清洗油過濾器。
- 定期檢查冷卻系統，清除水垢，保證冷卻效果。
- 檢查密封件，及時更換磨損部件，確保設備密封性。
標準
1. 遵守國家和企業(yè)相關的機械設備操作規(guī)程和安全規(guī)定。
2. 操作人員需經過專業(yè)培訓，持有有效操作證書。
3. 設備故障時，禁止強行運行，應及時報修。
4. 嚴格執(zhí)行交接班制度，確保設備狀態(tài)和運行參數交接清楚。
5. 遇到緊急情況，應立即啟動應急預案，確保人身安全。
考試題及答案
1. 開機前應檢查哪些系統？（多選） a. 冷卻系統 b. 潤滑系統 c. 電氣系統 d. 安全系統 答案：a, b, c
2. 氨壓縮機運行過程中，應如何監(jiān)控氨氣泄漏？
答：定期使用檢漏儀進行檢測。
3. 當發(fā)現氨氣管道泄露時，應采取什么措施？
答：立即關閉氨氣入口閥，啟動應急預案，通知維修人員。
4. 壓縮機停機后，為何要清理設備及周圍環(huán)境？
答：保持設備清潔有助于延長使用壽命，預防安全事故。
5. 哪些情況下應立即停機？
答：設備運行異常、油壓或油溫過高、氨氣泄漏嚴重時應立即停機。
氨壓縮機安全操作規(guī)程范文
第1篇 氨壓縮機的安全操作規(guī)程
1 除出廠說明書的規(guī)定外，氨壓縮機正常運轉的標志為：
（一）系列化氨壓縮機的油壓應比曲軸箱內氣體壓力高0.15-0.3mpa，其他采用齒輪油泵的低轉速壓縮機應為0.05-0.15mpa。
（二）曲軸箱內的油面，當為一個視孔時，應保持在該視孔的1/3～2/3范圍內，一般在1/2處；當為兩個視孔時，應保持在下視孔的2/3到上視孔的1/2范圍內。油溫最高不應超過70℃，最低不得低于5℃。
（三）氨壓縮機高壓排氣壓力不得超過1.5mpa，壓比等于或小于８。
（四）單級氨壓縮機的排氣溫度為80～150℃，吸氣溫度比蒸發(fā)溫度（雙級氨壓縮機的高壓級吸氣溫度應比中間壓力下的飽和溫度）高5～15℃。
（五）氨壓縮機機體不應有局部非正常的溫升現象，軸承溫度不應過高，密封器溫度不應超過70℃。
（六）氨壓縮機在運轉中，氣缸、曲軸箱內不應有異常聲音。
2 當庫房內熱負荷突然增加或系統融霜操作頻繁時，要防止氨壓縮機發(fā)生濕沖程。
3 當機器間溫度達到冰點溫度時，氨壓縮機停止運轉后，應將氣缸水套和曲軸箱油冷卻器內的剩水放出，以防凍裂。
4 當濕沖程嚴重而造成停車時，應加大汽缸水套和油冷卻器的水量，防止汽缸水套或油冷卻器凍裂。為盡快恢復其運轉，可在氨壓縮機的排空閥上連接橡膠管，延至室外水池內，將機器內積存的氨液通過排空閥放出。必要時可用人工駁動聯軸器，加速進程。
5 將配組雙級壓縮機調換為單級運行，或將運行中的單級壓縮機調換為配組雙級運行時，須先停車、調整閥門，然后才能按操作程序重新開車。嚴禁在運行中調整閥門。
6 禁止向氨壓縮機吸氣管道內噴射氨液。
第2篇 螺桿氨壓縮機安全操作規(guī)程
基本要求:系統內的制冷劑蒸汽不得出現異常高壓,以免設備破裂。不得發(fā)生濕沖程,液擊等誤操作,以免設備被破壞。
運動部件不得有缺陷或緊固松動,以免損壞機械。
開機前準備:確保冷凝器處于正常工作狀態(tài) 各個閥門處于正常位置 檢查壓縮機各個儀表及安全附件是否可靠 能量調節(jié)是否在0%位
內壓比能量不得超過20%
排氣壓力不得超過1.56mpa
油溫不得超過65度
油壓差不得超過0.18mp (排氣壓力減去油壓)
手動操作
微機控制機組將‘自動’模式切換到“手動”模式。
1.打開冷凝器供水閥,啟動水泵,使水路循環(huán),蒸發(fā)器處于正常工作狀態(tài),盤動壓縮機聯軸器,看壓縮機轉子是否可用手輕易轉動,能輕易轉動屬正常,否則應檢查。也可先啟動油泵,使油循環(huán)幾分鐘,停止油泵運行,再用手盤動聯軸器檢查。
注意:盤動壓縮機聯軸器時要切斷電源。
2.檢查電壓是否正常。
3.檢查各閥門狀態(tài)是否符合要求。
4.合上電源控制開關,檢查控制燈指示是否正確。
5.按下“油泵啟動”按鈕,將“增載/減載”旋鈕旋至“減載”使能量顯示為0%,按下“壓縮機啟動” 按鈕,開啟吸氣截止閥。
6.分數次增載,并相應調節(jié)供液閥,注意觀察吸壓力、排氣壓力、油溫、油壓、油位及機組是否有異常聲音,若一切正?？稍鲚d到滿負荷。注:若油溫低于30℃時,應空載運行一段時間,待油溫升高到35℃時,開始增載。
7.初次運轉,時間不宜過長,可運轉30分鐘左右,然后將“增載/減載”旋鈕旋至減載,關閉供液閥,關小吸氣截止閥,待能量顯示為0%時,按下壓縮機停止按鈕并關閉吸氣截止閥,待壓縮機停止轉動按下油泵、水泵停止按鈕,關閉電源開關。
(三)正常開車
1.啟動蒸發(fā)冷凝器。
2.檢查排氣截止閥是否開啟,檢查表閥是否已開啟。
3.打開電源控制開關,檢查電壓、控制燈、油位是否正常。
4.啟動油泵檢查能量顯示是否為0%。
5.啟動壓縮機,開啟吸氣截止閥。
6.分數次增載并相應開啟供液閥,注意觀察吸氣壓力,觀察機組運行是否正常,若正?？衫^續(xù)增載至所需能量位置,然后將“增載/減載”旋鈕旋至“定位”,機組在正常情況下繼續(xù)運轉。
7.調節(jié)油分底部回油閥,閥的開啟度以保證油分后段視油鏡中油面穩(wěn)定為準,不允許油面超出視油鏡,視油鏡中無油亦屬正常。
8.正常運轉時,應注意并每天定時按記錄表記錄。
(四)正常停車
1.將“增載/減載”旋鈕旋至減載位置,關閉供液閥。
2.待能量顯示為0%時,按下壓縮機停止按鈕,關閉吸氣截止閥。
3.壓縮機停止運轉后按下油泵停止按鈕,水泵視使用要求確定停止還是處于開啟狀態(tài)。
4.切斷機組電源。
(五)自動停車
機組裝有自動保護裝置,當壓力、溫度超過規(guī)定范圍時,控制器動作使壓縮機立即停車,表明有故障發(fā)生,機組控制盤或電控柜上的控制燈亮,指示出發(fā)生故障的部位。必須排除故障后,才能再次啟動壓縮機。
(六)緊急停車
1.按下緊急停車按鈕,使壓縮機停止運轉。
2.關閉吸氣截止閥。
3.關閉供液閥。
4.切斷電源。
(七)作好運行記錄
作好制冷裝置的運行記錄,有助于操作者熟悉系統的運行,及早發(fā)現異常情況,并有利于設備出現故障時分析原因。建議每隔兩小時作一次記錄。
長期停車之保養(yǎng)
1、停機,切斷電源。
2、關閉吸、排氣止回截止閥,若機組配有噴液裝置和經濟器,則關閉噴液閥和經濟器,所有關閉閥門上全部附關閉標志。
3、在冬季氣溫較低時,放盡冷凝器內的積水,以免凍破換熱管。附關閉標志。
4、檢查所有閥門及聯接處,不得有泄漏。停車時間較長時,應定期檢查,以防制冷劑泄漏。
5、每周啟動油泵約10分鐘。
第3篇 制作車間氨壓縮機安全操作規(guī)程
1、開啟機器前,必須檢查潤滑油及冷卻水,周圍有無障礙物等。
2、油溫度在45℃-60℃之間,最高不超過70℃,過高的油溫降使油的黏度降低,油膜承壓能力減小,過低的油溫將導致能量損耗的增加。
3、油冷卻器,應根據氣候的變化決定是否啟用,天氣寒冷不必通進冷卻水,冷卻水量的大小可根據油溫的高低適當調節(jié)。
4、油壓比吸氣壓力度1.5-2.5kg/cm(活塞式壓縮機、螺桿機油壓應比排氣壓力高1.5-3kg/cm),機器在運轉初期或者大修后,油壓可適當增加,以沖擊油路中的臟物。
5、軸封的漏油量,在機器運轉中允許每分鐘滴漏5-10滴,若發(fā)現連續(xù)漏油,要尋找原因并修復。
6、排氣溫度是機器運轉中最重要的參數之一,過高的排氣溫度會使?jié)櫥驼扯冉档?。嚴重的會使?jié)櫥头e焦積炭,影響機器的實際排氣量,降低使用的經濟效果。因此,必須保證排氣溫度,在所使用的潤滑油閃點溫度15℃-20℃以下,最高排氣溫度不超過150℃。
7、排氣壓力:排氣壓力的大小是影響機器運轉安全和經濟指標的重要因素,在運轉過程中,必須控制排氣壓力比≤8,活塞上下壓力差≤14kg/cm。
8、吸氣溫度,吸氣溫度過高,則蒸汽過熱加劇,比容增加,機器吸入能力下降,產冷量減小,同時還會導致排氣溫度上升,吸氣溫度降低,則容易造成濕沖程,進而發(fā)生拉缸的危險,蒸汽的過熱維持在5℃-10℃。
9、吸氣壓力:吸氣壓力一般就是扣除管路損失后蒸發(fā)溫度所對應的飽和壓力,吸氣壓力的控制同樣必須保證滿足第七項中所提出的壓力比和壓力差之條件。
10、電動機軸承溫度、電壓、電流是否正常,如電流突然增大,證明機器有卡住及其他問題,應立即停車檢查。
第4篇 氨壓縮機安全操作規(guī)程
1 除出廠說明書的規(guī)定外,氨壓縮機正常運轉的標志為:
(一)系列化氨壓縮機的油壓應比曲軸箱內氣體壓力高0.15-0.3mpa,其他采用齒輪油泵的低轉速壓縮機應為0.05-0.15mpa。
(二)曲軸箱內的油面,當為一個視孔時,應保持在該視孔的1/3~2/3范圍內,一般在1/2處;當為兩個視孔時,應保持在下視孔的2/3到上視孔的1/2范圍內。油溫最高不應超過70℃,最低不得低于5℃。
(三)氨壓縮機高壓排氣壓力不得超過1.5mpa,壓比等于或小于8。
(四)單級氨壓縮機的排氣溫度為80~150℃,吸氣溫度比蒸發(fā)溫度(雙級氨壓縮機的高壓級吸氣溫度應比中間壓力下的飽和溫度)高5~15℃。
(五)氨壓縮機機體不應有局部非正常的溫升現象,軸承溫度不應過高,密封器溫度不應超過70℃。
(六)氨壓縮機在運轉中,氣缸、曲軸箱內不應有異常聲音。
2 當庫房內熱負荷突然增加或系統融霜操作頻繁時,要防止氨壓縮機發(fā)生濕沖程。
3 當機器間溫度達到冰點溫度時,氨壓縮機停止運轉后,應將氣缸水套和曲軸箱油冷卻器內的剩水放出,以防凍裂。
4 當濕沖程嚴重而造成停車時,應加大汽缸水套和油冷卻器的水量,防止汽缸水套或油冷卻器凍裂。為盡快恢復其運轉,可在氨壓縮機的排空閥上連接橡膠管,延至室外水池內,將機器內積存的氨液通過排空閥放出。必要時可用人工駁動聯軸器,加速進程。
5 將配組雙級壓縮機調換為單級運行,或將運行中的單級壓縮機調換為配組雙級運行時,須先停車、調整閥門,然后才能按操作程序重新開車。嚴禁在運行中調整閥門。
6 禁止向氨壓縮機吸氣管道內噴射氨液。
