- 目錄
內(nèi)容
1. 開機(jī)前準(zhǔn)備
- 檢查氨壓縮機(jī)周圍環(huán)境，確保無雜物、油污，通風(fēng)良好。
- 確認(rèn)壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)已充滿適量的冷卻水和潤滑油。
- 檢查電氣線路，確保接線正確，無裸露、破損現(xiàn)象。
- 打開氨氣入口閥，關(guān)閉出口閥，檢查氨氣管道密封性。
2. 啟動(dòng)操作
- 合上電源開關(guān)，啟動(dòng)壓縮機(jī)，觀察運(yùn)行是否平穩(wěn)，無異常聲響。
- 檢查油壓、油溫是否正常，如有異常應(yīng)立即停機(jī)檢查。
- 觀察氨氣壓力表，待壓力穩(wěn)定后緩慢打開出口閥。
3. 運(yùn)行監(jiān)控
- 定期檢查壓縮機(jī)各部位溫度，防止過熱。
- 注意氨氣泄漏情況，定期使用檢漏儀進(jìn)行檢測。
- 每小時(shí)記錄一次運(yùn)行參數(shù)，包括壓力、溫度、電流等，并做好交接班記錄。
4. 停機(jī)操作
- 緩慢關(guān)閉氨氣入口閥，待壓力下降至安全范圍后，關(guān)閉出口閥。
- 停止壓縮機(jī)，斷開電源。
- 清理壓縮機(jī)表面及周圍環(huán)境，保持整潔。
5. 維護(hù)保養(yǎng)
- 定期更換潤滑油，清洗油過濾器。
- 定期檢查冷卻系統(tǒng)，清除水垢，保證冷卻效果。
- 檢查密封件，及時(shí)更換磨損部件，確保設(shè)備密封性。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 遵守國家和企業(yè)相關(guān)的機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程和安全規(guī)定。
2. 操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持有有效操作證書。
3. 設(shè)備故障時(shí)，禁止強(qiáng)行運(yùn)行，應(yīng)及時(shí)報(bào)修。
4. 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，確保設(shè)備狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)交接清楚。
5. 遇到緊急情況，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保人身安全。
考試題及答案
1. 開機(jī)前應(yīng)檢查哪些系統(tǒng)？（多選） a. 冷卻系統(tǒng) b. 潤滑系統(tǒng) c. 電氣系統(tǒng) d. 安全系統(tǒng) 答案：a, b, c
2. 氨壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，應(yīng)如何監(jiān)控氨氣泄漏？
答：定期使用檢漏儀進(jìn)行檢測。
3. 當(dāng)發(fā)現(xiàn)氨氣管道泄露時(shí)，應(yīng)采取什么措施？
答：立即關(guān)閉氨氣入口閥，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通知維修人員。
4. 壓縮機(jī)停機(jī)后，為何要清理設(shè)備及周圍環(huán)境？
答：保持設(shè)備清潔有助于延長使用壽命，預(yù)防安全事故。
5. 哪些情況下應(yīng)立即停機(jī)？
答：設(shè)備運(yùn)行異常、油壓或油溫過高、氨氣泄漏嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即停機(jī)。
氨壓縮機(jī)安全操作規(guī)程范文
第1篇 氨壓縮機(jī)安全操作規(guī)程
1 除出廠說明書的規(guī)定外,氨壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志為:
(一)系列化氨壓縮機(jī)的油壓應(yīng)比曲軸箱內(nèi)氣體壓力高0.15-0.3mpa,其他采用齒輪油泵的低轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)應(yīng)為0.05-0.15mpa。
(二)曲軸箱內(nèi)的油面,當(dāng)為一個(gè)視孔時(shí),應(yīng)保持在該視孔的1/3~2/3范圍內(nèi),一般在1/2處;當(dāng)為兩個(gè)視孔時(shí),應(yīng)保持在下視孔的2/3到上視孔的1/2范圍內(nèi)。油溫最高不應(yīng)超過70℃,最低不得低于5℃。
(三)氨壓縮機(jī)高壓排氣壓力不得超過1.5mpa,壓比等于或小于8。
(四)單級氨壓縮機(jī)的排氣溫度為80~150℃,吸氣溫度比蒸發(fā)溫度(雙級氨壓縮機(jī)的高壓級吸氣溫度應(yīng)比中間壓力下的飽和溫度)高5~15℃。
(五)氨壓縮機(jī)機(jī)體不應(yīng)有局部非正常的溫升現(xiàn)象,軸承溫度不應(yīng)過高,密封器溫度不應(yīng)超過70℃。
(六)氨壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,氣缸、曲軸箱內(nèi)不應(yīng)有異常聲音。
2 當(dāng)庫房內(nèi)熱負(fù)荷突然增加或系統(tǒng)融霜操作頻繁時(shí),要防止氨壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程。
3 當(dāng)機(jī)器間溫度達(dá)到冰點(diǎn)溫度時(shí),氨壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)將氣缸水套和曲軸箱油冷卻器內(nèi)的剩水放出,以防凍裂。
4 當(dāng)濕沖程嚴(yán)重而造成停車時(shí),應(yīng)加大汽缸水套和油冷卻器的水量,防止汽缸水套或油冷卻器凍裂。為盡快恢復(fù)其運(yùn)轉(zhuǎn),可在氨壓縮機(jī)的排空閥上連接橡膠管,延至室外水池內(nèi),將機(jī)器內(nèi)積存的氨液通過排空閥放出。必要時(shí)可用人工駁動(dòng)聯(lián)軸器,加速進(jìn)程。
5 將配組雙級壓縮機(jī)調(diào)換為單級運(yùn)行,或?qū)⑦\(yùn)行中的單級壓縮機(jī)調(diào)換為配組雙級運(yùn)行時(shí),須先停車、調(diào)整閥門,然后才能按操作程序重新開車。嚴(yán)禁在運(yùn)行中調(diào)整閥門。
6 禁止向氨壓縮機(jī)吸氣管道內(nèi)噴射氨液。
第2篇 氨壓縮機(jī)的安全操作規(guī)程
1 除出廠說明書的規(guī)定外，氨壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)志為：
（一）系列化氨壓縮機(jī)的油壓應(yīng)比曲軸箱內(nèi)氣體壓力高0.15-0.3mpa，其他采用齒輪油泵的低轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)應(yīng)為0.05-0.15mpa。
（二）曲軸箱內(nèi)的油面，當(dāng)為一個(gè)視孔時(shí)，應(yīng)保持在該視孔的1/3～2/3范圍內(nèi)，一般在1/2處；當(dāng)為兩個(gè)視孔時(shí)，應(yīng)保持在下視孔的2/3到上視孔的1/2范圍內(nèi)。油溫最高不應(yīng)超過70℃，最低不得低于5℃。
（三）氨壓縮機(jī)高壓排氣壓力不得超過1.5mpa，壓比等于或小于８。
（四）單級氨壓縮機(jī)的排氣溫度為80～150℃，吸氣溫度比蒸發(fā)溫度（雙級氨壓縮機(jī)的高壓級吸氣溫度應(yīng)比中間壓力下的飽和溫度）高5～15℃。
（五）氨壓縮機(jī)機(jī)體不應(yīng)有局部非正常的溫升現(xiàn)象，軸承溫度不應(yīng)過高，密封器溫度不應(yīng)超過70℃。
（六）氨壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，氣缸、曲軸箱內(nèi)不應(yīng)有異常聲音。
2 當(dāng)庫房內(nèi)熱負(fù)荷突然增加或系統(tǒng)融霜操作頻繁時(shí)，要防止氨壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程。
3 當(dāng)機(jī)器間溫度達(dá)到冰點(diǎn)溫度時(shí)，氨壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)將氣缸水套和曲軸箱油冷卻器內(nèi)的剩水放出，以防凍裂。
4 當(dāng)濕沖程嚴(yán)重而造成停車時(shí)，應(yīng)加大汽缸水套和油冷卻器的水量，防止汽缸水套或油冷卻器凍裂。為盡快恢復(fù)其運(yùn)轉(zhuǎn)，可在氨壓縮機(jī)的排空閥上連接橡膠管，延至室外水池內(nèi)，將機(jī)器內(nèi)積存的氨液通過排空閥放出。必要時(shí)可用人工駁動(dòng)聯(lián)軸器，加速進(jìn)程。
5 將配組雙級壓縮機(jī)調(diào)換為單級運(yùn)行，或?qū)⑦\(yùn)行中的單級壓縮機(jī)調(diào)換為配組雙級運(yùn)行時(shí)，須先停車、調(diào)整閥門，然后才能按操作程序重新開車。嚴(yán)禁在運(yùn)行中調(diào)整閥門。
6 禁止向氨壓縮機(jī)吸氣管道內(nèi)噴射氨液。
第3篇 螺桿氨壓縮機(jī)安全操作規(guī)程
基本要求:系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑蒸汽不得出現(xiàn)異常高壓,以免設(shè)備破裂。不得發(fā)生濕沖程,液擊等誤操作,以免設(shè)備被破壞。
運(yùn)動(dòng)部件不得有缺陷或緊固松動(dòng),以免損壞機(jī)械。
開機(jī)前準(zhǔn)備:確保冷凝器處于正常工作狀態(tài) 各個(gè)閥門處于正常位置 檢查壓縮機(jī)各個(gè)儀表及安全附件是否可靠 能量調(diào)節(jié)是否在0%位
內(nèi)壓比能量不得超過20%
排氣壓力不得超過1.56mpa
油溫不得超過65度
油壓差不得超過0.18mp (排氣壓力減去油壓)
手動(dòng)操作
微機(jī)控制機(jī)組將‘自動(dòng)’模式切換到“手動(dòng)”模式。
1.打開冷凝器供水閥,啟動(dòng)水泵,使水路循環(huán),蒸發(fā)器處于正常工作狀態(tài),盤動(dòng)壓縮機(jī)聯(lián)軸器,看壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子是否可用手輕易轉(zhuǎn)動(dòng),能輕易轉(zhuǎn)動(dòng)屬正常,否則應(yīng)檢查。也可先啟動(dòng)油泵,使油循環(huán)幾分鐘,停止油泵運(yùn)行,再用手盤動(dòng)聯(lián)軸器檢查。
注意:盤動(dòng)壓縮機(jī)聯(lián)軸器時(shí)要切斷電源。
2.檢查電壓是否正常。
3.檢查各閥門狀態(tài)是否符合要求。
4.合上電源控制開關(guān),檢查控制燈指示是否正確。
5.按下“油泵啟動(dòng)”按鈕,將“增載/減載”旋鈕旋至“減載”使能量顯示為0%,按下“壓縮機(jī)啟動(dòng)” 按鈕,開啟吸氣截止閥。
6.分?jǐn)?shù)次增載,并相應(yīng)調(diào)節(jié)供液閥,注意觀察吸壓力、排氣壓力、油溫、油壓、油位及機(jī)組是否有異常聲音,若一切正常可增載到滿負(fù)荷。注:若油溫低于30℃時(shí),應(yīng)空載運(yùn)行一段時(shí)間,待油溫升高到35℃時(shí),開始增載。
7.初次運(yùn)轉(zhuǎn),時(shí)間不宜過長,可運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘左右,然后將“增載/減載”旋鈕旋至減載,關(guān)閉供液閥,關(guān)小吸氣截止閥,待能量顯示為0%時(shí),按下壓縮機(jī)停止按鈕并關(guān)閉吸氣截止閥,待壓縮機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)按下油泵、水泵停止按鈕,關(guān)閉電源開關(guān)。
(三)正常開車
1.啟動(dòng)蒸發(fā)冷凝器。
2.檢查排氣截止閥是否開啟,檢查表閥是否已開啟。
3.打開電源控制開關(guān),檢查電壓、控制燈、油位是否正常。
4.啟動(dòng)油泵檢查能量顯示是否為0%。
5.啟動(dòng)壓縮機(jī),開啟吸氣截止閥。
6.分?jǐn)?shù)次增載并相應(yīng)開啟供液閥,注意觀察吸氣壓力,觀察機(jī)組運(yùn)行是否正常,若正?？衫^續(xù)增載至所需能量位置,然后將“增載/減載”旋鈕旋至“定位”,機(jī)組在正常情況下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
7.調(diào)節(jié)油分底部回油閥,閥的開啟度以保證油分后段視油鏡中油面穩(wěn)定為準(zhǔn),不允許油面超出視油鏡,視油鏡中無油亦屬正常。
8.正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)注意并每天定時(shí)按記錄表記錄。
(四)正常停車
1.將“增載/減載”旋鈕旋至減載位置,關(guān)閉供液閥。
2.待能量顯示為0%時(shí),按下壓縮機(jī)停止按鈕,關(guān)閉吸氣截止閥。
3.壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后按下油泵停止按鈕,水泵視使用要求確定停止還是處于開啟狀態(tài)。
4.切斷機(jī)組電源。
(五)自動(dòng)停車
機(jī)組裝有自動(dòng)保護(hù)裝置,當(dāng)壓力、溫度超過規(guī)定范圍時(shí),控制器動(dòng)作使壓縮機(jī)立即停車,表明有故障發(fā)生,機(jī)組控制盤或電控柜上的控制燈亮,指示出發(fā)生故障的部位。必須排除故障后,才能再次啟動(dòng)壓縮機(jī)。
(六)緊急停車
1.按下緊急停車按鈕,使壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.關(guān)閉吸氣截止閥。
3.關(guān)閉供液閥。
4.切斷電源。
(七)作好運(yùn)行記錄
作好制冷裝置的運(yùn)行記錄,有助于操作者熟悉系統(tǒng)的運(yùn)行,及早發(fā)現(xiàn)異常情況,并有利于設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)分析原因。建議每隔兩小時(shí)作一次記錄。
長期停車之保養(yǎng)
1、停機(jī),切斷電源。
2、關(guān)閉吸、排氣止回截止閥,若機(jī)組配有噴液裝置和經(jīng)濟(jì)器,則關(guān)閉噴液閥和經(jīng)濟(jì)器,所有關(guān)閉閥門上全部附關(guān)閉標(biāo)志。
3、在冬季氣溫較低時(shí),放盡冷凝器內(nèi)的積水,以免凍破換熱管。附關(guān)閉標(biāo)志。
4、檢查所有閥門及聯(lián)接處,不得有泄漏。停車時(shí)間較長時(shí),應(yīng)定期檢查,以防制冷劑泄漏。
5、每周啟動(dòng)油泵約10分鐘。
第4篇 制作車間氨壓縮機(jī)安全操作規(guī)程
1、開啟機(jī)器前,必須檢查潤滑油及冷卻水,周圍有無障礙物等。
2、油溫度在45℃-60℃之間,最高不超過70℃,過高的油溫降使油的黏度降低,油膜承壓能力減小,過低的油溫將導(dǎo)致能量損耗的增加。
3、油冷卻器,應(yīng)根據(jù)氣候的變化決定是否啟用,天氣寒冷不必通進(jìn)冷卻水,冷卻水量的大小可根據(jù)油溫的高低適當(dāng)調(diào)節(jié)。
4、油壓比吸氣壓力度1.5-2.5kg/cm(活塞式壓縮機(jī)、螺桿機(jī)油壓應(yīng)比排氣壓力高1.5-3kg/cm),機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)初期或者大修后,油壓可適當(dāng)增加,以沖擊油路中的臟物。
5、軸封的漏油量,在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中允許每分鐘滴漏5-10滴,若發(fā)現(xiàn)連續(xù)漏油,要尋找原因并修復(fù)。
6、排氣溫度是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中最重要的參數(shù)之一,過高的排氣溫度會(huì)使?jié)櫥驼扯冉档?。?yán)重的會(huì)使?jié)櫥头e焦積炭,影響機(jī)器的實(shí)際排氣量,降低使用的經(jīng)濟(jì)效果。因此,必須保證排氣溫度,在所使用的潤滑油閃點(diǎn)溫度15℃-20℃以下,最高排氣溫度不超過150℃。
7、排氣壓力:排氣壓力的大小是影響機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)安全和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的重要因素,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,必須控制排氣壓力比≤8,活塞上下壓力差≤14kg/cm。
8、吸氣溫度,吸氣溫度過高,則蒸汽過熱加劇,比容增加,機(jī)器吸入能力下降,產(chǎn)冷量減小,同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致排氣溫度上升,吸氣溫度降低,則容易造成濕沖程,進(jìn)而發(fā)生拉缸的危險(xiǎn),蒸汽的過熱維持在5℃-10℃。
9、吸氣壓力:吸氣壓力一般就是扣除管路損失后蒸發(fā)溫度所對應(yīng)的飽和壓力,吸氣壓力的控制同樣必須保證滿足第七項(xiàng)中所提出的壓力比和壓力差之條件。
10、電動(dòng)機(jī)軸承溫度、電壓、電流是否正常,如電流突然增大,證明機(jī)器有卡住及其他問題,應(yīng)立即停車檢查。
