內(nèi)容
一、電池的存儲與搬運
1. 存儲電池應在干燥、陰涼、通風良好的地方，遠離火源和熱源。
2. 不同類型、不同電壓的電池應分開存放，防止短路。
3. 搬運電池時應輕拿輕放，避免劇烈碰撞。
二、電池的安裝與拆卸
1. 安裝電池前，確保設備清潔無塵，接觸點無氧化。
2. 按照正負極標識正確安裝，避免反接。
3. 拆卸電池時先斷開電源，避免短路和電擊。
三、電池充電
1. 使用專用充電器，遵循制造商的充電指南。
2. 充電過程中避免電池過熱，如發(fā)現(xiàn)異常應立即停止充電。
3. 充電完成后及時拔掉電源，防止過度充電。
四、電池使用
1. 避免電池在極端溫度下工作，過高或過低都可能影響性能。
2. 不要將電池暴露在水中或潮濕環(huán)境中。
3. 使用過程中如發(fā)現(xiàn)電池鼓包、漏液，應立即停用并妥善處理。
五、電池廢棄
1. 廢棄電池應交由專業(yè)回收機構，不得隨意丟棄。
2. 不要試圖自行拆解或焚燒電池，以免發(fā)生危險。
標準
1. 符合gb/t 18287-2013《便攜式密封鉛酸蓄電池》等相關國家標準。
2. 遵守企業(yè)內(nèi)部電池安全操作程序和應急預案。
3. 員工應定期接受電池安全知識培訓，通過考核后方可操作。
考試題及答案
1. 電池應存放在何處？（a） a. 干燥、陰涼、通風的地方 b. 靠近火源 c. 潮濕環(huán)境 d. 高溫環(huán)境
2. 如何正確處理廢棄電池？（c） a. 隨意丟棄 b. 自行拆解 c. 交給專業(yè)回收機構 d. 焚燒
3. 電池充電時，如何避免潛在風險？（d） a. 忽視充電時間 b. 過夜充電 c. 充電器混用 d. 遵循制造商的充電指南，注意電池溫度
4. 發(fā)現(xiàn)電池漏液時，應如何處理？（b） a. 繼續(xù)使用 b. 立即停用并妥善處理 c. 清理后繼續(xù)使用 d. 自行修復
5. 電池在什么環(huán)境下工作最佳？（a） a. 溫度適宜，避免極端溫度 b. 高溫環(huán)境 c. 低溫環(huán)境 d. 水中或潮濕環(huán)境
以上答案均為簡化的示例，實際考試題應結合具體操作規(guī)程和企業(yè)規(guī)定進行設計。
電池安全操作規(guī)程范文
第1篇 鉛酸蓄電池安全操作規(guī)程
對蓄電池進行任何的操作前必須保證將車輛停好,并使之處于安全位置。
1 維護人員
蓄電池的充電、維修、更換必須由有資格的專業(yè)人員來操作。在準備操作之前必須仔細閱讀說明書,包括操作手冊、補給準備以及充電要求。
2 防火保護措施
在操作蓄電池時,現(xiàn)場嚴禁吸煙和明火。儲存蓄電池及充電時必須遠離易燃物品,最少應保持2米以上的距離,放置蓄電池的場所必須通風良好并配有消防設施。
3 蓄電池的維護
1) 每個單元電池上的螺母須保持干燥、清潔,每個接線端和電纜線端須擰緊并用刷子涂上干凈的油脂,以防止腐蝕。蓄電池裸露的接線端和接線柱必須用一個防滑的絕緣蓋來蓋住。
2) 每兩個單元電池的電纜線應接觸良好。檢查每個極柱的螺母是否松動或滑牙,一旦出現(xiàn),必須擰緊。
3) 保持蓄電池表面的清潔與干燥。充電完成后,應用棉線紗或刷子將濺出的酸跡擦干凈,必要時可用潮濕的毛巾擦干凈。
4) 蓄電池應避免過充電和過放電,同時快速充電和充電不足也應當禁止。否則有可能影響蓄電池的壽命。
5) 導電物體禁止放在蓄電池上面(包括金屬的工具),否則有可能引起電池短路,甚至爆炸。
6) 禁止任何有害的液態(tài)或固態(tài)的物質(zhì)濺到蓄電池表面。當使用密度計或溫度計時,其表面應干凈,不許有任何雜質(zhì)。
7) 放完電的蓄電池應及時充電,拖延時間可能會損壞蓄電池,最多不能拖延24小時。在很冷的天氣里,放在室外的蓄電池可能充不進電,這時候應將其移到室內(nèi)進行充電。
8) 如果蓄電池長時間不用,則應該每一個月充電一次,每次都應該充滿。
9) 在充電或使用過程中,因水份蒸發(fā),電解液面低,應用純水補加。不許加比重為1.280的電解液。
10) 當個別電池單元出現(xiàn)故障時,應迅速查明故障原因及出現(xiàn)故障的單元并修復,無法修復時更換。
11) 充電時,應有充分的通風設備,現(xiàn)場嚴禁吸煙和明火,以免出現(xiàn)氫氣爆炸的危險。
12) 蓄電池內(nèi)的電解液帶有毒性和腐蝕性,因為這個原因,無論在任何情況下操作,必須穿戴好工作服和保護鏡,避免身體接觸到蓄電池內(nèi)的電解液。
13) 如果衣服、皮膚或眼睛一旦沾上蓄電池內(nèi)的酸液,立即用大量的清水來沖洗;當皮膚或眼睛沾上酸液后,除立即用大量的清水來沖洗外,還必須立刻去醫(yī)院檢查。溢出的酸液必須馬上中和處理掉。
14) 電池的重量和尺寸對車輛的穩(wěn)定性有相當大的影響,因此只有在獲得制造商同意后才允許改動蓄電池的型號。
14) 嚴禁大電流放電,如行駛和提升動作同時進行。
4 廢舊蓄電池的處置
報廢的蓄電池必須按照所在地區(qū)的相關法律法規(guī)進行回收、儲存規(guī)定的環(huán)保區(qū)域或規(guī)定的廢棄處理區(qū),并且這些工作必須由有資質(zhì)的專業(yè)公司進行。
第2篇 蓄電池機車充電工安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定及充電室設施
6、 充電工必須經(jīng)過培訓,考試合格持證上崗。
7、 充電工應熟悉本崗位的機電設備性能及供電系統(tǒng)。能熟練的按操作規(guī)程進行操作及處理一般故障。
8、 對于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接,必須經(jīng)過專門培訓并取得主管部門考核,取得“允許操作證”的人員擔任。
9、 充電作業(yè)時應穿規(guī)定的勞保用品。
10、 認真執(zhí)行崗位責任制和填好崗位評估單。
11、 充電室必須設置水源以備沖洗蓄電池之用。
12、 必須設置電壓表、點溫計、比重計及溫度計等檢測儀器。
13、 必須設置防火工具及防火器材。
14、 必須設置充電架及推移電瓶箱的設備,嚴禁占用機車充電。
10、必須設置護目眼鏡、橡膠手套、膠鞋及橡皮圍裙等以備配置電解液時應用。
二、充電前的準備工作
1、應先進行整體檢查:電池裝置外部應完好,銘牌和防爆標志齊全以及型號、額定工作電壓等。
2、 換電瓶箱時必須把控制器手把拉回零位,取下手把拿出電機車上的插銷。
3、 用推移方法換電瓶時,機車應與充電架對中,抽出電瓶箱與機車上的固定插銷,再平行推移到充電架上。
4、 擦凈電池箱蓋上的灰塵、積水,打開電池箱清洗干凈。
5、 打開全部電池旋塞,清除放在電瓶上的任何工具物品與贓物。
6、 檢查各電池間連接極柱是否正確,接線端的連接是否牢固。
7、 充電機電池的兩極(電源的正極接電池的正極,電源的負極接電池的負極)不得接反。
8、 整流設備充電插銷必須采用電源裝置的專用插銷不得用其它代替。
9、 檢查電源裝置、充電機及充電機上的儀表確認指示正確,再行送電。
三、充電作業(yè)
1、 首先再檢查一次電源連接是否正確,觀察電壓表的指示值并做好記錄,然后再起動整流器開始充電。
2、 注意觀察電池在充電過程中發(fā)生的變化(其中包括電解液的比重和溫度,電池的端電壓充電電流的變化)如有異常情況應停電處理,不準電池帶故障充電。
3、 各種型號的電瓶及充電機,其充電方式、充電電流、充電時間、常規(guī)充電及快速充電應按產(chǎn)品說明書和有關技術文件執(zhí)行。
4、 在有80%的單體電池電壓升至2.4伏時,才可改用第二階級段充電,當電解液冒出細密強烈氣泡,而且達到2.5伏以上,電壓比重穩(wěn)定3小時不變即為充電完畢。
5、 停止充電前各電池槽的比重:酸性為1.26±0.01否則可用蒸餾水(當大于1.27時)或比重為1.3的稀硫酸(當小于1.25時)調(diào)整。堿性為1.17—1.22。液面高出極板高度:酸性為10~20毫米,堿性為15~30毫米。
6、 充電時電解液的溫度不得超過下列規(guī)定:合成堿電解液43℃;苛性鈉電解液35℃;硫酸電解液45℃。溫度超過時,應立即停充或降低電流充電,待冷卻后再充,測量溫度時應不少于三塊電池。
7、 注意連接線與極柱,不得有過熱或松動情況。
8、 電池中電解液溢出時應及時吸出擦干。
9、 監(jiān)視充電設備的運行情況,遇有不正常現(xiàn)象立即停充,待處理后再充電。
10、禁止在充電過程中緊固連接線、螺母,禁止將扳手等工具放在電池上。
11、在充電過程中每小時必須檢查一次電池電壓、電流、液面比重和溫度,并做好記錄。
12、充電完畢必須停止1~1.5小時待冷卻后,才準蓋上電池旋塞,擦凈注液口的酸堿跡,蓋上電池箱蓋鎖上螺栓。
13、工作結速后打掃好環(huán)境衛(wèi)生整理好工具儀表,填好當班工作日記及交接班記錄。
四、其它注意事項
1、盛電解液的容器必須耐酸堿、堅固,在調(diào)合電解液時必須將硫酸徐徐倒入水中,嚴禁向硫酸內(nèi)倒水以免硫酸飛濺燙傷工作人員。
2、配置酸性電解液時充電室必須備有中和電解液的5%的硫酸鈉溶液,遇有電解液燙傷時,先用上述溶液清洗,然后再用清水清洗。
3、配置堿性電解液時事先準備好足夠的3%的硼酸水和清水,以備皮膚沾有堿液時立即用以沖洗。
4、每周必須檢查一次漏泄電流和清洗特殊工作栓。
5、每周必須檢查和調(diào)整每只蓄電池電解液的比重。
6、堿性蓄電池使用300~350個循環(huán),酸性蓄電池使用六個月應全部更換一次電解液并進行清洗,然后按初充電方式進行充電。
7、每組電瓶使用達30個循環(huán)時要進行一次全面檢查,進行一次均衡充電。
8、配置硫酸電解液必須使用純水或蒸餾水。
第3篇 蓄電池電機車充電工安全技術操作規(guī)程
1、充電工應經(jīng)考試合格,并取得合格證的人員擔任。
2、當班充電工負責當班入庫的蓄電池電機車的充、放電并監(jiān)督檢查當班機車的使用情況,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報區(qū)隊,并認真檢查、填寫記錄,交接班要交接清充電柜使用情況及充電情況。
3、可控硅整流柜操作順序如下:
①接通控制電源,控制開關。
②按交流接觸器啟動按鈕,如過載時應按復合按鈕,調(diào)整負荷、重新啟動。
③調(diào)節(jié)控制電位器至所需電流。
④停止時按啟動的相反方法進行。
⑤停送電時,操作人員必須站在絕緣操作臺上。
4、充電方法如下:
①充放電時各接線柱應連接牢固,不得松動,以免發(fā)生危險。
②充足電之后,電液比重為1.27±0.005g/cm3,如偏高或偏低時,則應在充電本期用蒸餾水或1.400g/cm3的稀硫酸調(diào)整比重及液面高度,使之高于保護板15mm—20mm。
5、充電過程中,電解液溫度不許超過40℃。
6、普通充電終期,尚未停穩(wěn)充電前,電壓應達到2.6v以上,電解液比重應恢復到1.27±0.005g/cm3,溫度30℃范圍之內(nèi),即可停止充電。
7、充電工必須做好記錄,標明各箱電池充電前后的電壓,比重及使用情況,對違章使用電池的司機要及時匯報區(qū)隊。
8、充電房內(nèi)嚴禁存放汽油、煤油、機油、板皮、棉紗、破布等易燃易爆物品,工作場地應清潔、整齊,并應配備足夠的滅火器材。
9、工作時應穿戴好各種防護勞保用品,以免硫酸傷人。
10、在處理電池接線等故障時,必須穿好絕緣膠鞋,戴好絕緣手套,電池上不許擺放任何工具及其它物件。
11、每班應認真檢查充電設施及器材、注意儀表動態(tài),檢查防火措施,并應會使用滅火器材,掌握滅火器材的性能及特點。
12、酸液的配制管理:
①選用陶瓷容器,充好蒸餾水,不得使用開水及其它水,將硫酸慢慢倒入蒸餾水中,用玻璃棒輕輕攪勻,冷卻至25℃以下時,用比重計測量比重為1.27,若比重小再加硫酸,反之加蒸餾水,以調(diào)整比重。
②禁止將水倒入硫酸中,以防外濺傷人。
③配制好的硫酸液要蓋好,防止雜物掉入。
④按照有關要求,認真做好充電工作,保證蓄電池的使用率。
13、充電電流表:
電池型號
初充電
日常充電
初充電所加電解液密度溫度30℃(g/cm3)
完全充電狀態(tài)下電解液密度溫度30℃(g/cm3)
第一階段
第二階段
第一階段
第二階段
電流(a)
時間(h)
電流(a)
時間(h)
電流(a)
時間(h)
電流(a)
時間(h)
d330kt
35
40
18
30
46
8
23
6
1.25±0.005
1.27±0.005
第4篇 充電機和蓄電池-安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1.只有經(jīng)過培訓合格的人員才能安裝、使用和維護本設備。
2.蓄電池應放在通風良好、干燥的地方。
3.蓄電池充電前應首先檢查以下內(nèi)容:
1)蓄電池組的連接板和極柱有無斷裂。
2)橡膠絕緣套有無損壞,極柱和帶電部分有無裸露。
3)蓄電池組有無短路現(xiàn)象。
4)蓄電池槽和蓋有無損壞、漏酸現(xiàn)象。
5)每周檢查一次漏電電流。
6)電源插銷連接是否完好。
4.在檢查蓄電池或加水時,操作人員應防護眼鏡、穿防酸手套。
5.蓄電池上不準放置工具、金屬物體和其他雜物。
6.嚴禁使用金屬物體接觸蓄電池接線端子和蓄電池上的連接器。
7.人在蓄電池上連接和拆除充電電纜時,必須斷開充電機開關。
8.嚴禁帶電檢修充電機。
9.不充電時,充電機開關必須斷開,嚴禁充電機空載運行。
10.蓄電池嚴禁過放電和過充電,必須保證使用8小時。充電8小時,冷卻8小時。
11.蓄電池放電結束后,應立即充電;充電時,一定要將蓋板打開并支撐到位。
12.充電機和蓄電池連接時,必須保證極性連接正確。
13.必須將蓄電池通氣帽擰緊,只有在檢修或測取溶液比重、溫度時才可擰開。
14.必須保證通氣帽上的通氣孔暢通。
15.應定期沖洗蓄電池,沖洗時要將通氣孔擰緊。
16.每周應檢查一次電解液比重和位置,如需加水,加到位即可,不可過多;加水要在充電前進行,每次都應做好記錄。
17.嚴禁逆時針轉動充電機定時開關。
18.不可使用閉鎖螺釘使蓄電池的開關斷電。
19.充電硐室必須配置兩個滅火器。
二、注意事項
1.充電時,連接插頭必須擰緊,連接前,充電機的開關必須在斷開位置。
2.將充電機定時器擰到所需時間刻度上,日常充電時間為8小時。每周進行一次平衡充電,充電時間一般為12小時。
3.當充電時間結束后,定時器開關自動斷開。
4.蓄電池充電后冷卻8小時,方可使用。
第5篇 蓄電池搬運車安全操作規(guī)程
1.經(jīng)考試合格并持有操作證者方準進行操作。持證者必須嚴格遵守有關安全、交接班制度。
2.工作前應嚴格按照潤滑規(guī)定進行注油,并保持油量適當,油路暢通,使電瓶車經(jīng)常保持良好潤滑。
3.檢查電器裝置、安全裝置、傳動裝置狀態(tài)是否良好。
4.檢查各部軸承是否靈活可靠,一旦發(fā)現(xiàn)卡死、嚴重過度磨損和異常音響要及時更換。
5.轉向盤空轉角不應超過25℃。
6.作業(yè)時,不得超負荷承載或牽引,并經(jīng)常檢查板簧有無斷損現(xiàn)象。
7.行駛中,決不允許踏著加速器進行換向,防止損壞機件與燒毀主線路。當出現(xiàn)異響和發(fā)熱現(xiàn)象,必須及時查找原因,予以排除,嚴禁帶病操作。
8.電瓶車在轉彎、倒車、進出庫房時必須減速,鳴笛,密切注意四周情況,防止碰撞,保證安全。
9.電瓶車應在平坦、干燥、硬質(zhì)道路上行駛。蓄電池不宜經(jīng)受強烈展動。因無防爆裝置,故電瓶車嚴禁在易爆場所內(nèi)工作。
10.電氣系統(tǒng)應保持正常狀況,接線頭防止松動,如有損壞須及時更換.電線、熔斷器等元件規(guī)格不得任意更改。
11.工作后必須檢查、清掃設備,做好日常保養(yǎng)工作,關閉電銷,使車處于制動狀態(tài),方可離去。保證設備整齊、清潔、潤滑、安全。
12.按規(guī)定撰寫各種有關記錄。
第6篇 蓄電池充電安全環(huán)保操作規(guī)程
1.操作人員必須了解本公司所用電瓶型號、規(guī)格以及電氣要求,了解充電機性能。
2.初充電瓶應詳細閱讀電瓶說明書,嚴格按規(guī)定進行充、放電、并做詳細記錄。電壓、電位、溫度等每小時至少記錄一次。
3.在用電瓶前,進行充電前,要進行下列檢查并處理、記錄方可充電:
a.電瓶箱外觀是否良好
b.電瓶連線是否松動
c.電解液是否充足,嚴重不足,充電前補充蒸餾水。
d.電瓶頂端是否有異物、污染
e.電瓶是否漏液
4.電池充電過程中,要隨時檢查充電電壓、電液、溫度,并記錄:
a.電瓶溫度超過50℃,應立即采取降溫措施。
b.單格電池反應劇烈,溫度高,應考慮極間短路,電解液比重太低。
c.充電按時符合電池容量一般為放電量的1.1~1.2倍。
d.充電后期檢查電解液比重及液面高度。
e.充電完畢,將電池的蓋子旋好,并檢查蓋子的透氣性。
5.準備必須的防護用品,膠手套,絕緣靴皮圍裙,護目鏡,濃度為5%的硫酸溶液及蒸餾水。
6.用濃硫酸配制稀時,應該把濃硫酸徐徐倒入水中,并不斷攪拌,以防止酸液飛濺傷人。如果不慎濺到皮膚上,用清水沖洗干凈。
7.d-600電池第一階段充電電流在65至100a之間選擇,當?shù)谝浑A段充電至電池的端電壓普遍升到2.4v時,應轉為第二階段充電電流可選擇40至50a。
8.充電工應保持每組電池極間的清潔,及時清理由于電解液產(chǎn)生的污物,防止極間的短路。
9.蓄電池在使用過程中,由于電解液中水的分解及蒸發(fā),而造成密度升高及液面降低,應加蒸餾水調(diào)整。在加水時可以不打開濃液蓋,而通過浮子來觀察液面。
10.蓄電池在使用過程中會造成硫酸的自然損耗,使密度降低,應當用稀硫酸加以調(diào)整,切忌用濃硫酸調(diào)整。調(diào)整比重應該在電池充足電以后進行。
11.在充電時,電池的溫度不能超過50 ℃ ,若接近50 ℃ 時,采用水冷卻的辦法進行降溫。
12.經(jīng)常檢查各個電池之間的導線連接是否松動,及時緊固。
13.電池在充電過程中應當每隔1至2小時測量全組電池電壓,及標示電池的電壓、密度、溫度。
14.電池在充足電以后,應先放掉降溫水,然后用堿溶液沖洗電池表面,再用清水沖洗干凈即可,不可將堿溶液浸入電池中。
15.蓄電池的表面、連接線及螺栓,應經(jīng)常保持清潔、干燥。如有酸液應用棉紗蘸上堿溶液擦去,然后再用清水沖洗并擦干。絕對不允許堿溶液進入蓄電池內(nèi)。
16. 蓄電池的連接,必須保持接觸良好、以免引起火花使極柱燒壞或蓄電池爆炸。
17. 蓄電池應避免過充電、過放電、強充電及充電不足,否則將縮短蓄電池壽命。
18. 蓄電池內(nèi)不淮落入任何有害雜質(zhì)。測量電解液密度和液面用的儀器及用具都應保持清潔,以免將雜質(zhì)帶入蓄電池內(nèi)。
19.蓄電池蓋上不準放置任何導電物品,以免造成蓄電池短路。
20.蓄電池放電后,應及時給予充電,最長間隔時間不得超過24小時。
21.蓄電池在使用中,若出現(xiàn)落后蓄電池,應及時查明原因立即修復,若無法修復時,應更換新電池。
22.注入蓄電池的水及硫酸溶液,其溫度應在10~35℃之間,不宜過高或過低。
23.充電室嚴禁煙火,以免發(fā)生氫氣爆炸事故。充電室內(nèi)應有良好的通風設施。
24.蓄電池在使用中,往往會出現(xiàn)電壓、密度及容量不均衡現(xiàn)象。均衡充電除能防止上述現(xiàn)象的產(chǎn)生外,還能防止落后電池的產(chǎn)生,使各電池在使用中都能達到均衡一致的良好狀態(tài)。蓄電池中使用時,每月應進行一次均衡充電。如有下列情況之一,都應進行均衡充電:
a) 放電電壓經(jīng)常降至終止電壓以下;
b) 放電電流值經(jīng)常過大時;
c) 放電后未及時進行充電者;
d) 電解液混入危害不大時;
e) 經(jīng)常充電不足或較長時間未使用時;
f) 將極群組取出檢查或清除沉淀物后。
均衡充電的方法:先將蓄電池進行正常充電,待充電完畢,靜置1小時,再用正常充電第二階段的電流繼續(xù)充電,直至產(chǎn)生劇烈氣泡時。如此反復數(shù)次,直至電壓、密度保持不變,于間歇后再進行充電便立即產(chǎn)生劇烈氣泡為止。
在均衡充電中每只電池的電壓、密度及溫度,都應進行測量并記錄;充電完畢前,應將電解液的密度及液面高度調(diào)整到符合規(guī)定。
25.充電工應高度重視工作中電解液對環(huán)境污染的嚴重性,應收集所有的廢液進行集中的處理,以免污染環(huán)境。
第7篇 電池充電安全技術規(guī)程
1．在進行調(diào)酸、倒酸時，應穿膠鞋、戴圍裙、膠皮手套等耐酸防護用品。
2．不準勉強搬運較重的酸性物品和蓄電池，多人一起工作時，動作必須一致，使用的掛鉤等工具必須牢固可靠。
3．酸和堿液溢出時，需用水清洗，嚴禁用手或用布擦。
4．調(diào)酸溶液時，必須使用耐酸耐溫容器，將酸倒入水內(nèi)，嚴禁把水倒入酸內(nèi)，加酸時必須緩慢加入。
5．充電時，禁止在充電室內(nèi)開、關帶有火花的開關。
6．已充好電的蓄電池，禁止焊接或熔化瀝青，必要時，將酸液倒出方可進行。
7．在搬運電瓶或倒酸時，應避免酸液外溢或碰壞電瓶外殼，嚴禁把導電物放在蓄電池上。
8．如遇皮膚或眼睛被酸灼傷時，應立即用清水清洗，并到保健站診治。
9．存放蓄電池的處所，嚴禁煙火。如果蓄電池附近發(fā)生火災時，應首先切斷電源和供電線路，并使用避電的滅火設備撲救。
10．充電工作注意事項：
(1)充是時，必須把電瓶卡子卡牢。合閘以前，必須把電阻調(diào)到最大值，合閘后，慢慢減小電阻，增加電流。
(2)在充電過程中，發(fā)現(xiàn)極性接觸時，必須停電幾分鐘后，才能進行連接，以防因氫氣與火接觸發(fā)生爆炸。
11．化瀝青時，應在室外適當?shù)攸c進行，并備好滅火設備。
12．使用氣焊時，必須認真執(zhí)行氣焊安全技術規(guī)程。
13．配電室的電氣操作，應按電氣安全技術規(guī)程進行。
第8篇 蓄電池室內(nèi)安全技術操作規(guī)程
①充電工作人員嚴格執(zhí)行《充電工安全技術操作規(guī)程》
②充電時應嚴格執(zhí)行設備操作規(guī)程。
③嚴格執(zhí)行“蓄電池運行規(guī)程
④在主充電或浮充電時,交流電源發(fā)生故障或臨時停電,必須對配電板和整流器進行停機操作,待來電后再開機運行。交流電源發(fā)生故障應及時通知有關電工修理,不得自行處理。
⑤倒換電源時,必須先將備用電池組放置于放電位置,然后再把原放電電池組拉開,不準先將放電電池組拉開,以免造成停電停訊事故。
第9篇 ctl—12型蓄電池電機車跟車工安全技術操作規(guī)程
ctl—12型蓄電池電機車跟車工安全技術操作規(guī)程
一、適用范圍
1、本操作規(guī)程適用于我隊ctl—12型蓄電池電機車跟車工作業(yè)。
二、上崗條件
1、跟車工必須經(jīng)專業(yè)培訓、考試合格、持證上崗。
2、跟車工應熟知《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定,熟悉蓄電池電機車的一般構造、
工作原理、技術特征,并能處理運行中出現(xiàn)的一般故障。熟悉運輸路線(彎道、坡道、交叉點、車場等),通訊、信號情況。
3、跟車工應無妨礙本職工作的病癥。
三、安全規(guī)定
1、上班前及班中嚴禁喝酒,上班時不得睡覺,不得做與本職工作無關的事情。
嚴格執(zhí)行交接班制度和工種崗位責任制,遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
2、運送大型設備、材料,必須執(zhí)行專門的安全措施。
3、跟車工應遵守以下安全守則和操作紀律:
(1)跟車工必須按規(guī)定的操作順序進行操作,與電車司機配合好,做好互聯(lián)保工作。
(2)行車時,跟車工可乘坐副駕駛室,但不得隨意動任何操作手柄,按鈕;行走時應行走在軌道兩側安全地點。
(3)摘掛鏈時,電機車司機等機車停穩(wěn)后,剎緊閘,拔下電源正負極插銷。跟車工將車輛用斜木茬支掩牢固,防止溜車。跟車工站在軌道的安全一側,雙腳與軌道保持150mm以上距離,面對碰頭摘掛鏈銷。如果車輛間距不合適,可以和司機聯(lián)系,稍微動一下車,進行調(diào)整,同時掛鏈人員撤到安全地點。機車與車輛間的連接必須使用完好的專用連接鏈環(huán)的連接插銷。
(4)行車過程中,注意力集中,隨時注意軌道、車輛運行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時向司機發(fā)出停車信號并停車處理。
(5)車輛過道岔時,要正確扳啟道岔。(若行車時跟車工乘坐電機車,電車司機應提前停車,待跟車工打道岔。)
(6) 機車或列車通過道岔、交叉口、彎道以及視線有障礙地段時,必須提前10米處減速(車速控制在1.0米/秒),做好停車準備,并發(fā)出示警信號。同時跟車工提前到路口、彎道處警戒,通過供應科路口、主洗西側路口、綜采一隊路口時,跟車工必須使用擋車欄桿和自動門將來往車輛、行人截停后,向電車司機發(fā)通行信號,方可通行。
四、操作準備
1、作業(yè)前應進行下列各項檢查:
(1)接班后檢查車輛的各部件、連接裝置是否完好,符合安全要求。
(2)物料、設備必須與車輛捆綁牢固,捆綁位置要適宜。不符合規(guī)定的車輛不得運送,并向運輸調(diào)度匯報。
(3)行車前對車輛的連接進行一次詳細檢查。
五、操作順序
1、跟車工按以下順序進行操作:
作業(yè)前例行檢查車輛、物料完好----支掩車輛----連接車輛----車輛運行----到達地點摘開連接車輛
六、正常操作
1、運行操作:
(1)電車司機將電機車停穩(wěn)后,剎緊閘。跟車工先檢查車輛完好及物料裝車情況,支掩好車輛,防止摘掛鏈時溜車。
(2)站在軌道的安全一側,雙腳與軌道保持150mm以上距離進行掛鏈。跟車工檢查車輛連接無誤后,向電車司機發(fā)出準確開車信號。
(3)列車運行中注意了望,過彎道、交叉點、進入車場、路口提前通知電車司機慢速行駛。
(4)列車過道岔時,跟車工要正確扳啟道岔,應站在所扳道岔扳桿的反方向?qū)鈼U扳
動。
(5)運行途中要注意車輛運行以及軌道狀況,發(fā)現(xiàn)問題要及時通知電車司機停車處理。
(6)緊急情況處理后,按運行前檢查一樣,認真檢查運輸車輛,重新啟動開車。
(7)到達停車地點后,向電車司機發(fā)停車信號,電機車停穩(wěn)后,將運輸車輛支穩(wěn),摘開機頭處連接裝置。
七、特殊操作
1、運送大型設備、超長、超高、超重設備時操作:
(1)運載大型設備、材料時必須執(zhí)行專門的安全措施進行操作。
(2)運載大型設備、材料(液壓支架、采煤機組等),必須用專門平板車運載。運送液壓支架,采煤機組時,固定在平板車上要牢靠,檢查無誤后,方可開車。
(3)運送大型設備時,對車輛、軌道認真檢查,嚴禁重載車在軌面不平、軌底不實的情況下運行,嚴禁使用不合格車輛裝載大型設備,嚴格按平板車承載重量裝載,不準超載運輸。
八、收尾工作
1、做好當班運行記錄和工作日志。
2、將存在的問題向接班跟車工及值班領導交待清楚。
第10篇 鉛酸蓄電池的安全操作規(guī)程
對蓄電池進行任何的操作前必須保證將車輛停好，并使之處于安全位置。
1 維護人員
蓄電池的充電、維修、更換必須由有資格的專業(yè)人員來操作。在準備操作之前必須仔細閱讀說明書，包括操作手冊、補給準備以及充電要求。
2 防火保護措施
在操作蓄電池時，現(xiàn)場嚴禁吸煙和明火。儲存蓄電池及充電時必須遠離易燃物品，最少應保持2米以上的距離，放置蓄電池的場所必須通風良好并配有消防設施。
3 蓄電池的維護
1) 每個單元電池上的螺母須保持干燥、清潔，每個接線端和電纜線端須擰緊并用刷子涂上干凈的油脂，以防止腐蝕。蓄電池裸露的接線端和接線柱必須用一個防滑的絕緣蓋來蓋住。
2) 每兩個單元電池的電纜線應接觸良好。檢查每個極柱的螺母是否松動或滑牙，一旦出現(xiàn)，必須擰緊。
3) 保持蓄電池表面的清潔與干燥。充電完成后，應用棉線紗或刷子將濺出的酸跡擦干凈，必要時可用潮濕的毛巾擦干凈。
4) 蓄電池應避免過充電和過放電，同時快速充電和充電不足也應當禁止。否則有可能影響蓄電池的壽命。
5) 導電物體禁止放在蓄電池上面（包括金屬的工具），否則有可能引起電池短路，甚至爆炸。
6) 禁止任何有害的液態(tài)或固態(tài)的物質(zhì)濺到蓄電池表面。當使用密度計或溫度計時，其表面應干凈，不許有任何雜質(zhì)。
7) 放完電的蓄電池應及時充電，拖延時間可能會損壞蓄電池，最多不能拖延24小時。在很冷的天氣里，放在室外的蓄電池可能充不進電，這時候應將其移到室內(nèi)進行充電。
8) 如果蓄電池長時間不用，則應該每一個月充電一次，每次都應該充滿。
9) 在充電或使用過程中，因水份蒸發(fā)，電解液面低，應用純水補加。不許加比重為1.280的電解液。
10) 當個別電池單元出現(xiàn)故障時，應迅速查明故障原因及出現(xiàn)故障的單元并修復，無法修復時更換。
11) 充電時，應有充分的通風設備，現(xiàn)場嚴禁吸煙和明火，以免出現(xiàn)氫氣爆炸的危險。
12) 蓄電池內(nèi)的電解液帶有毒性和腐蝕性，因為這個原因，無論在任何情況下操作，必須穿戴好工作服和保護鏡，避免身體接觸到蓄電池內(nèi)的電解液。
13) 如果衣服、皮膚或眼睛一旦沾上蓄電池內(nèi)的酸液，立即用大量的清水來沖洗；當皮膚或眼睛沾上酸液后，除立即用大量的清水來沖洗外，還必須立刻去醫(yī)院檢查。溢出的酸液必須馬上中和處理掉。
14) 電池的重量和尺寸對車輛的穩(wěn)定性有相當大的影響，因此只有在獲得制造商同意后才允許改動蓄電池的型號。
14) 嚴禁大電流放電，如行駛和提升動作同時進行。
4 廢舊蓄電池的處置
報廢的蓄電池必須按照所在地區(qū)的相關法律法規(guī)進行回收、儲存規(guī)定的環(huán)保區(qū)域或規(guī)定的廢棄處理區(qū)，并且這些工作必須由有資質(zhì)的專業(yè)公司進行。
第11篇 電池返修工安全操作規(guī)程
1上班時應穿戴好工作服、防護眼鏡和手套。
2在敲打電池殼蓋時,應注意物體飛出方向人員和物品的安全,以防傷人害物。
3如兩人取極板時應互相配合協(xié)作,以防脫鉤和極板殼蓋壓腳。
4焊極組時應遵守焊組工安全操作規(guī)程。
5使用手持電動工具時應檢查電源接線、夾頭等有否松動完好,拖線長度不超過6米,不跨越通道。并注意緩慢切割,切屑飛出方向嚴禁站人,防止切割殼體時飛出碎體傷人。
第12篇 蓄電池車安全技術操作規(guī)程
行車前檢查
(1)按規(guī)定項目,標準檢查車輛各部技術狀況處于完好狀態(tài)。重點檢查轉向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、喇叭、燈光等,不準帶病作業(yè)。
(2)行車前應檢查車輛行駛證、駕駛證等行車所必須的各種證件等,不準無證駕車。
行駛
(3)廠內(nèi)電瓶車司機在行車途中必須嚴格遵守《廠內(nèi)交通安全管理標準》和“安全生產(chǎn)守則”。
(4)在廠區(qū)、車間、貨場、庫區(qū)和施工現(xiàn)場內(nèi),應在規(guī)定的安全通道內(nèi)行駛。最高時速10公里,進出施工現(xiàn)場、交叉路口、轉彎處時速不準超過5公里,進出廠房、倉庫、大門時速不得超過3公里。
(5)蓄電池車低速行駛不宜超過10秒鐘,全速滿載連續(xù)行駛時間不應超過1小時,否則,應有一定的間歇時間。
(6)廠內(nèi)的蓄電池車(包括蓄電池叉車)不得接近火源,不能進入易燃、易爆區(qū),不準裝運危險品。
(7)蓄電池車裝載物體嚴禁超重。所載物體不準超出車箱,如需超出車箱必須保證均衡裝載。不準超高(離地2米以內(nèi))。
(8)在坡道上行駛,上坡坡度不得超過3%,下坡坡度不得超過8%。
(9)嚴禁蓄電池叉車行駛電動機和油泵電動機同時使用。
(10)蓄電池車通過廠內(nèi)平交道口和十字路口時,要“一慢、二看,三通過”,不準搶道強行通過。
(11)蓄電池車駕駛室不準超額坐人。無扶手和車箱欄板的車輛嚴禁載人,不準客貨混載。
(12)蓄電池車司機在工作期間,不準隨意離車。因特殊情況必須離車時,必須拉下電閘,取下電鎖鑰匙,鎖好車門。
收車后保養(yǎng)
(13)車輛的電器元件嚴禁接觸金屬物件,蓄電池的頂面不得放置金屬物品。
(14)電氣系統(tǒng)的元件如電線,過流保護裝置的規(guī)格不得任意更改或代替。
(15)蓄電池組的端接頭,連接線等,不得與導線的裸露部分接觸,也不得將蓄電池組的導線與車體接觸。
(16)蓄電池的充電處,要有良好的通風,且嚴禁煙火。
(17)修車時,應將電源切斷,換向操縱桿置于空檔,使手(腳)制動器處于制動狀態(tài)。
(18)在給輪胎充氣時,應首先檢查緊固輪胎的螺栓(帽)。
第13篇 蓄電池工安全技術操作規(guī)程
(1)直流屏上的母線應選用截面為矩形的鋁線,截面應按發(fā)熱條件選擇,一般不校驗電壓降。
(2)布置蓄電池時,應考慮充電室和直流屏的相對位置,做到即使蓄電池與引線接線方便,又使引出線板至直流屏的電纜或敷設導線最短。
(3)蓄電池充電室的母線一般采用圓鋼,當采用圓鋼截面太大而不易安裝時,可用圓形裸銅母線;母線各支持點間的距離不大于2m,母線的連接應采用焊接,在涂耐酸鑒別色油漆后,還應再加一層薄的凡士林油。
(4)充電整流裝置至充電室的接線板應采用鋼管暗配線,自引線板至蓄電池應采用塑料絕緣線或橡皮絕緣軟電纜,導線與蓄電池連接的地方應鍍錫。
(5)兩側裝有蓄電池時,充電室走道寬度應在1m以上;一側裝有蓄電池的應在0.8m以上;蓄電池與墻壁的距離不應小于0.15m,相鄰裸導線間以及導線與建筑物或其他接地體件的距離不應小于0.05m。
(6)工作室應注意通風,及時排出有害氣體,以減少對設施的腐蝕,防止氫氣可能帶來的爆炸危險。
第14篇 蓄電池搬運車司機安全操作規(guī)程
1 駕駛人員必須經(jīng)過專業(yè)訓練，并經(jīng)有關部門考核批準發(fā)給合格證件方可單獨操作。嚴禁無證駕駛，實習司機除有實習證件外還必須有正式司機隨車當教練。
2 駕駛室不準超額坐人，車廂不準載人行駛。
3 車輛不得超重、超長、超寬、超高裝載，滾動物品必須綁扎牢固。
4 嚴禁酒后駕駛，行駛中不準吸煙、飲食和閑談。
5 車輛起動前應檢查剎車（手、腳制動機構均應齊全、完好、連接牢靠動作靈活可靠）。轉向盤應完整、光滑無油污與立管和導桿的連接應牢固、可靠，并轉動靈活。車輛喇叭、轉向燈、大燈、剎車燈應齊全完好。嚴禁車輛帶病出車。
6 起步前要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。
7 因車內(nèi)蓄電池不宜受強烈震動，故宜于平坦良好道路上行駛。在廠區(qū)內(nèi)行駛速度不準超出5千米/時。進出車間大門、倉庫大門、危險地段及車間、庫房內(nèi)不準超過3千米/時。
8 電源應采用安全電壓，蓄電池應齊全、完好，外殼應無裂痕，瓶蓋應蓋緊，安放穩(wěn)妥。在充電過程中有氫、氧氣體外逸，工作人員要嚴禁煙火接近蓄電池組，以免發(fā)生爆炸事故。
9 電瓶車不宜在有易燃易爆氣體的場所工作及停放，不宜停放在露天或潮濕的場所和有毒化學品的場所。
10 不得停放在縱向坡度大于5%的道路上，停放時應拉緊手制動桿，切斷電路。駕駛員應隨身攜帶本車電鎖鑰匙，禁止交他人保管。
11 應按章定期保養(yǎng)和檢修車輛。
第15篇 蓄電池車安全駕駛操作規(guī)程
1.檢查車輛
(1)作業(yè)前,檢查起動、運轉及制動性能,檢查壓力、溫度以及密封件的外泄漏的情況。
(2)檢查行走電機及油泵電機的主回路的電路,是否有絕緣不良,短路現(xiàn)象。
(3)檢查各種接觸器的接觸工作情況,應平整、嚴密。
(4)檢查蓄電池內(nèi)電解液充入情況,比重和電壓是否合乎規(guī)定要求,各電極接頭應緊固和清潔。
(5)檢查各電線接頭及熔斷器,應緊固、接觸良好。
(6)檢查照明系統(tǒng),應顯示良好。
2.起步
(1)此類設備屬特種作業(yè)設備,必須持證上崗,上崗證由市勞動部門統(tǒng)一頒發(fā)。
()嚴禁酒后駕駛,行駛中不準吸煙、飲食和閑談。
()起步前,觀察四周,確認無妨礙行車安全的障礙后,先鳴笛,后起步。
()車輛起步后應由慢漸快地平穩(wěn)加速。
3.行駛
(1)應在規(guī)定的安全通道內(nèi)行駛。
(2)低速行駛一般不宜超過10s。
(3)全速滿載行駛不應超過1h。
(4)車輛不得接近火源;禁止在距機床、管道、熔爐、加熱爐以及電氣設備0.5m以內(nèi)的地方行駛。
(5)普通型電瓶車不得在易燃易爆的場所行駛。
(6)在坡道上行駛,上坡坡度不得超過3%,下坡坡度不得超過8%。
(7)不得在雨中行駛。
(8)電瓶叉車除應遵守以上要求外,行駛時,還應遵守叉車安全操作的有關要求。
4.裝載
(1)嚴禁超載或超長、超寬、超高裝載;滾動物品必須綁扎牢固。
(2)普通型電瓶車嚴禁裝載易燃易爆物品。
(3)嚴禁頂推其他車輛。
(4)嚴禁電瓶叉車的行駛電動機和油泵電動機同時使用。
5.電瓶保養(yǎng)
(1)電瓶的使用環(huán)境嚴禁煙火,并具備良好的通風條件。
(2)電瓶表面應保持清潔及干燥,在清理過程中,絕不允許堿性溶液進入電池內(nèi)。
(3)使用時,電瓶應盡量避免過充電、過放電、強充電、強放電及充電不足等現(xiàn)象。
(4)電瓶放電后,應及時充電,最長之間間隔時間不得超過24小時。
(5)充電前,按說明書定期檢測電解液比重,按要求補充適量的電解液或蒸餾水,要求電解液液面須高出極板10~15mm。
(6)充電前,必須打開電瓶加液蓋,以免因充電氣體膨脹而造成電瓶損壞。
(7)充電時,按說明書要求的電流進行充電,一般充電電流是電池容量的十分之一。
(8)充電過程中,要避免雜物進入電池。
(9)按說明書規(guī)定時間進行充電。
