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體系如何搭建
在構建公交公司的制度體系時，首要任務是明確我們的目標：保障運營安全，提高服務質量，優(yōu)化內部管理。
1. 分析現有流程，識別出需要規(guī)范的環(huán)節(jié)；2. 制定詳細的操作規(guī)程，涵蓋車輛維護、駕駛員培訓、乘客服務等方面；
3. 設立監(jiān)督機制，確保制度執(zhí)行的有效性。
體系框架
制度體系應包括以下幾個核心部分：1) 總則，闡述公司的基本原則和價值觀；2) 組織架構，定義各部門職責和權限；3) 運營管理，規(guī)定行車安全、調度、站點管理等流程；4) 員工管理，涵蓋招聘、培訓、考核及福利制度；5) 應急處理，制定應對突發(fā)事件的預案。
重要性和意義
公交公司制度的建立，不僅規(guī)范了員工行為，也增強了公司的穩(wěn)定性。
1. 它提供了一個明確的行為指南，減少了誤解和沖突；2. 通過制度化管理，提升了服務質量和客戶滿意度；
3. 有助于預防風險，如通過安全規(guī)定防止交通事故的發(fā)生；
4. 有利于吸引和留住人才，因為公平的制度能增強員工的歸屬感。
制度格式
制度文件應清晰易讀，遵循以下格式：1) 標題明確，如“公交公司駕駛員安全操作規(guī)程”；2) 內容分段，每段一個主題，避免冗長；3) 使用專業(yè)術語，但確保員工理解；4) 規(guī)定明確，如“駕駛員每日出車前需進行車輛檢查”，避免模糊表述；5) 結束語可提及違反規(guī)定的后果，以示警戒。
在制度建設過程中，我們應持續(xù)評估和調整，確保其適應公司發(fā)展和行業(yè)變化。培訓員工理解和遵守制度，將制度真正融入日常工作中，實現公交公司的高效運營。
公交公司制度范文
第1篇 公交汽車公司安全生產責任制度
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、單位行政正職領導或法定代表是本單位安全生產的第一責任人，對本單位及其所屬單位的安全生產負全面責任；分管安全生產的領導是安全生產直接責任人，對本單位及所屬單位的安全生產工作負具體的領導責任。
3、分管其他工作的領導，在其分管工作中涉及安全生產內容的，也同樣承擔相應的領導責任。
4、公司與營運車輛和駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確、責任分清，層層落實安全生產責任制。
5、建立健全安全生產管理機制，推行安全生產目標管理，并對安全生產各環(huán)節(jié)進行監(jiān)督管理，提出預防事故發(fā)生的措施，組織開展經常性安全生產檢查，及時整改事故隱患，確保安全生產。
6、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
7、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
8、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
9、公司安全生產領導小組每年均應對本單位開展安全生產責任制情況進行落實，嚴格執(zhí)行安全生產“一票否決”制度。
第2篇 公交公司出租車承包運營管理制度
公交汽車公司出租車承包運營管理制度
招收出租車承包司機辦法和承包經營出租車的規(guī)定
〈一〉公司成立出租車承包司機招收考核領導小組,組長由公司副總經理擔任,成員由公司公交事業(yè)部經理、法規(guī)部主任、機務部長、出租車隊隊長等人員擔任,具體工作由公交事業(yè)部、法規(guī)部、機務部、出租車隊共同負責。
〈二〉招收出租車承包司機的基本條件:
熱愛城市出租車客運交通事業(yè),責任心強,遵紀守法,年齡18―50周歲,持有2年以上c級汽車駕照以及1年以上客運工作經歷,經縣(市)級醫(yī)院體檢合格,身體健康的男女司機。對原從事出租車經營具有資質的合格駕駛員優(yōu)先招收。
〈三〉招收出租車承包司機應提供的證件及填寫的表格:
1、本人身份證、駕駛執(zhí)照、從業(yè)資格證復印件各兩份,大1寸免冠照片兩張;
2、縣(市)級醫(yī)院體檢合格報告單原件一份;
3、填寫司機招收登記表和招收考驗表。
〈四〉考試項目及方法:
1、筆試。按照公安交警部門要求的筆試內容,由司機獨立完成筆試,成績達到90分者,進入下一個考試項目。
2、路考。由招收考核領導小組對筆試成績合格者進行上路實際操作考試,以檢驗其實際操作能力和應變處置水平。
3、面試。筆試、路考成績合格者,由招收考核領導小組對其進行面試,最終確定是否可以承包出租車。
〈五〉招收出租車承包司機的程序:
1、資格審查。由招收考核領導小組對司機所提供的所有證件的原件和復印件進行核對,確認符合招收基本條件、證照合格、齊全。
2、考試。由招收考核領導小組對資格審查合格者進行筆試、路考和面試打分,并由主考人員簽字存檔。
3、辦理出租車承包相關手續(xù)。
⑴公交事業(yè)部負責整理招考資料,經該部門經理簽字后報招收考核領導小組審批。
⑵招收考核領導小組根據實際需要對符合條件,考試成績合格者確定是否可以承包出租車,對原來承包公司出租車者,承包期間無拖欠承包費、無違法違章行為的,優(yōu)先考慮讓其繼續(xù)承包。
〈六〉參加公司組織的崗前培訓,時間3天。培訓結束,辦理合同簽訂手續(xù),公司發(fā)給服務監(jiān)督卡,承包司機開始營運。
〈七〉承包司機必須遵守國家和廣東省、梅州市、興寧市有關交通運輸客運管理的法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)定和本公司的管理制度,履行合同規(guī)定的義務和責任,按時繳費,安全行車,文明服務,自覺維護公司良好的社會形象。
〈八〉非經公司批準,承包司機不得擅自聘請司機或將出租車交他人駕駛,否則出現交通違章和事故,由承包司機承擔一切民事經濟責任。承包司機屬靈活就業(yè)人員,應按規(guī)定購買社會保險,社保費用由本人負擔。
〈九〉辦妥退包退車手續(xù)后,如發(fā)現承包司機存在違法違規(guī)行為,給公司造成損失的,公司有權追訴其賠償責任。
〈十〉承包司機在承包期滿后,仍需繼續(xù)承包公司出租車,須在合同期滿前一個月內向公司提出書面申請,在承包期內,無違章、無事故、無欠費,優(yōu)先考慮讓其繼續(xù)承包。
出租車駕駛員管理規(guī)定
〈一〉出租車駕駛員必須取得c級駕駛證和客運從業(yè)資格證書,駕齡2年以上,其中客運經歷1年以上,3年內無一般以上主要責任交通事故記錄,年齡18―50周歲,身體健康,經公司嚴格考核確認,才能承包駕駛公司出租車。
〈二〉出租車駕駛員必須遵守國家法律、法規(guī)、規(guī)章和相關交通管理規(guī)定以及公司各項制度,不得聚眾鬧事,不得煽動、組織、威逼他人__、_、慢駛、拒載等。
〈三〉牢固樹立“安全第一,文明誠信服務”的思想,出車前、收車后應當檢查車輛技術狀況是否良好,確保行車安全,保持車輛整潔衛(wèi)生,設備設施完好。每年統(tǒng)一更換一次座墊、座套。
〈四〉按時參加公司組織的駕駛員安全學習、業(yè)務培訓、職業(yè)道德教育,強化服務、安全、守法意識,不斷提高綜合業(yè)務素質。
〈五〉發(fā)生交通事故,車輛和人不能逃離現場,應按事故處理規(guī)定主動配合相關部門處理好善后事宜。
〈六〉出租車駕駛員營運服務時,應當遵守下列規(guī)定:
1、攜帶行駛證、駕駛證、營運證、從業(yè)資格證,在車內規(guī)定位置放置服務監(jiān)督卡,自覺接受管理部門、公司的檢查和旅客的監(jiān)督。
2、衣著整潔,文明禮貌;保持車容車貌整潔衛(wèi)生;不得在車輛內吸煙、飲食、不穿拖鞋、不講臟話、不漫罵旅客。
3、按照乘客要求路線行駛;乘客未提出要求的,應當選擇距離最短的路線行駛;因故繞道行駛時,應當征得乘客同意;
4、不得無故拒載或招攬他人同乘;
5、上客后應啟動計價器,嚴格執(zhí)行政府物價部門規(guī)定的運價標準,打表收費,抵達目的地后按規(guī)定收費并出具發(fā)票,不得以任何方式直接或變相多收乘客費用;
6、不得無故中斷運送旅客服務或未征得旅客同意更換車輛;
7、不得利用出租車進行違法犯罪活動或為違法犯罪活動提供便利條件,營運中發(fā)現違法犯罪嫌疑人,應當及時向公安機關舉報,并協(xié)助公安機關調查取證。
〈七〉出租車空駛待客期間,除下列情形外,駕駛員不得拒載:
1、不能控制自己行為的乘客要求乘車且無人隨車監(jiān)護的;
2、乘客攜帶易燃、易爆、有毒等危險物品的;
3、乘客不愿按照規(guī)定計費標準支付車費的;
4、乘客的要求違反道路交通安全有關法律、法規(guī)和交通管制的。
〈八〉自覺遵守《出租車駕駛員守則》和《出租車駕駛員文明安全行車操作規(guī)程》。
〈九〉認真執(zhí)行《出租車車輛管理規(guī)定》,確保公司出租車財產安全和性能良好。
出租車車輛管理規(guī)定
公司擁有出租車的所有權和經營權,并不因承包經營而轉移,承包司機有責任確保出租車的財產不受侵犯。為加強出租車管理,確保公司財產安全完整,對承包司機就車輛管理問題作出如下規(guī)定:
〈一〉貫徹“安全第一,預防為主”的方針,認真執(zhí)行出車前、收車后的車輛安全性能檢查的規(guī)定,確保營運出租車性能良好。
〈二〉公司統(tǒng)一安裝車內電子產品,任何人不能私自購買、安裝、私自調整計價器、里程表、gps車載通訊設施等設備設施,否則,視同承包司機違約,按違約程度進行處理。
〈三〉遇突發(fā)事件,政府或公司調用承包車輛,承包司機必須無條件服從,公司視調用時間長短,給予適當補償。
〈四〉未經公司同意,任何人不能對營運出租車轉讓、轉包、轉租、擔保、抵押。違者公司收回出租車并對承包司機罰款3萬元,保留追究當事人經濟民事責任的權利。不得將出租車交給未經公司審核確認具備從業(yè)資格的人員駕駛(遇突發(fā)事件或特殊情況,經公司許可除外),否則,給予罰款處理,并由承包司機承擔一切經濟、法律責任。
〈五〉公司對出租車實行強制保養(yǎng)制度,具體要求如下:
1、出租車保養(yǎng)規(guī)范是以車輛行駛里程或行駛時間為基礎的。
2、出租車一級保養(yǎng)內容:[5,000―7,500公里或1個月]
⑴、更換發(fā)動機機油;
⑵、更換機油濾濾芯和清潔空氣濾芯;
⑶、檢查發(fā)動機有無漏油、漏水情況發(fā)生;
⑷、檢查制動液方向機液壓油是否足夠;
⑸、檢查輪胎氣壓和磨損情況(包括備用輪胎);
⑹、檢查前后減震器使用狀況;
⑺、檢查傳動軸連接球頭和變速桿連縱桿保用情況;
⑻、檢查轉向機構連接情況;
⑼、檢查前后剎車片使用情況;
⑽、清潔燃油油水分離器;
⑾、檢查全車燈光、喇叭和雨刮器使用狀況;
⑿、檢查隨車滅火器使用情況。
3、出租車二級保養(yǎng)內容:[45,000公里或3個月]
⑴、更換發(fā)動機機油;
⑵、更換機油濾濾芯和空氣濾芯;
⑶、更換汽油濾芯;
⑷、清洗油路和清洗或更換火花塞;
⑸、拆檢前后剎車機構,檢查輪轂軸承及剎車片磨損情況;
⑹、檢查制動液、方向機液壓油、變速箱油油面;
⑺、檢查離合器自由行程;
⑻、清潔或更換空調濾清器;
⑼、以及執(zhí)行一級保養(yǎng)所有內容。
4、承包司機要增強車輛保養(yǎng)就是保安全意識,當出租車行駛里程或行駛時間達到以上定期保養(yǎng)要求時,應及時與公司聯系,到公司指定保養(yǎng)廠(場)進行保養(yǎng),保養(yǎng)合格證報公司備案,公司落實專人,建立車輛保養(yǎng)檔案,及時督促出租車承包司機按時保養(yǎng)車輛,承包司機必須服從公司的安排,末按時保養(yǎng)或保養(yǎng)不合格出租車,不得繼續(xù)營運。
〈六〉對營運出租車實行強制性保險,其中:商業(yè)第三者責任險的保險金額不能低于50萬元,承
運人責任險不能低于50萬元/每位,公司可以根據經營情況調整保險額度。交通事故造成車輛報廢的,保險賠款優(yōu)先用于車輛和附屬設施的重置。
〈七〉承包司機應增強安全防范意識,特別是防搶、防盜、防火安全意識,避免發(fā)生車輛盜搶或火災,確保車輛安全。如果因承包司機責任形成車輛被搶被盜或火災導致損失,由承包司機按責任大小賠償公司損失。
〈八〉合同終止時,車輛及附屬設備、牌證齊全完整交還公司。如車輛及附屬設備損壞或牌證丟失,應自行自費修復或重置,如超期3天不履行,公司自行修復或重置,所需費用由承包司機承擔并從押金、安全保證金和合同保證金中扣繳。
出租車營運管理獎罰規(guī)定
〈一〉獎勵項目和標準
1、全年文明駕駛無投訴,無案件,無糾紛,安全行車無事故,無違章記點,按時參加安全學習,按時足額繳費,經民主推薦,作為優(yōu)秀駕駛員,上報給上級主管部門給予表彰獎勵。
2、以零投訴、零違章、零事故為主要內容,上半年和下半年各進行一次考評,對“三零”承包司機上下半年各獎勵200元。
3、拾獲財物,報告110,并根據110指令,將拾獲財物移交當地公安部門處理,影響較大的,公司年終給予評獎。
4、安全行車,文明誠信服務受到市級、省級、中央級新聞單位公開宣傳報道表揚的,每次按不同級別分別獎勵100元,200元,500元。
5、為維護國家財產或人民群眾生命財產安全作出突出貢獻的,經總經理特批,獎勵2000元―3000元。
〈二〉處罰項目和標準
1、承包司機擅自將出租車交他人駕駛的,發(fā)現一次警告并罰款100元。
2、承包司機擅自將出租車轉讓、擔保、抵押的,罰款30000元,收回車輛;公司保留追究承包司機經濟民事責任的權利。
3、承包司機私自轉包、轉租出租車,罰款20000元,扣除合同保證金5000元,收回出租車并追究承包司機法律經濟責任。
4、違反出租車營運服務規(guī)定,具有下列情形者的,給予罰款處理:
⑴營運時,不帶行駛證、駕駛證、營運證、從業(yè)資格證、不按規(guī)定擺放服務監(jiān)督卡的,除由有關部門按規(guī)定處罰外,罰款50元;
⑵乘客投訴不打表收費,調查屬實的,罰款50元;
⑶不參加安全學習的,罰款20元,第二次以上,階梯累計,每缺一次加罰10元;
⑷營運時吸煙、吃東西、穿拖鞋、講臟話、漫罵乘客的,罰款50元;
⑸營運時故意繞道行駛的,罰款50元;
⑹無故拒載或招攬他人同乘的,罰款50元;
⑺無故中斷運送旅客服務或未征得旅客同意更換車輛的,罰款50元;
⑻肇事逃離現場的,除了承擔所造成的全部損失以外,公司還按損失總額的10%處以罰款;
⑼不按規(guī)定定時保養(yǎng),除了強制保養(yǎng)外,另外罰款100元;
⑽營運過程中,發(fā)生交通事故至人死亡且負同等或主要責任的,罰款20元;至人受傷且負同等或主要責任的,罰款10元;
⑾私自改裝調整計價器,造成計價失準的,罰款20元;
⑿違反法律法規(guī),參與影響社會公共秩序損害社會公眾利益等停運事件的,罰款20元;
⒀出租或轉讓從業(yè)資格證件的,罰款20元;擅自涂改、偽造、變造從業(yè)資格證件上相關記錄的,罰款10元。
〈三〉獎罰程序
1、優(yōu)秀駕駛員相關推薦資料由公交事業(yè)部整理初審,報公司審定后上報上級主管部門確定;
2、對“三零”承包司機的相關資料,由公交事業(yè)部統(tǒng)計核實并公示后,報公司領導審批;
3、拾獲財物,移交公安部門,影響較大的,由法規(guī)部提出獎勵意見,報公司領導審批;
4、受新聞單位報道表揚和在維護國家財產和人民生命財產安全中有突出貢獻的獎勵,由法規(guī)部整理并公示后,報公司領導審批;
5、違反出租車管理制度規(guī)定而應處以罰款的,由公交事業(yè)部經理根據檢查記錄核定并開具處罰通知單,財務部門憑公交事業(yè)部經理開出的處罰通知單核收或劃扣。
出租車交通事故管理規(guī)定
〈一〉發(fā)生交通事故,駕駛員應當立即停車,保護現場,搶救傷員,并向交警部門和公司報告,未及時報案或隱瞞事實、肇事逃逸、酒駕、醉駕者,承擔一切責任,賠償經濟損失。
〈二〉駕駛員有義務協(xié)助交警部門、保險機構和公司處理交通事故善后事宜,承包司機承擔交通事故處理費用、保險免賠或賠付不足費用以及賠償公司損失。
〈三〉因交通事故車輛被扣,超過22個工作日,從第23天開始,按天數計算,對承包費中的管理費部分給予適當減免。
〈四〉公司負責辦理交通事故的理賠索賠,如果事故造成車輛報廢,保險賠款歸公司重新購置車輛和附屬設備的重置,不足部分及其它損失,包括索賠期間月承包費,重置車輛購車差價及附屬設備費和上牌費等,由承包司機承擔。
智能化管理規(guī)定
為了加強對公司營運車輛的管理,進一步提高智能化監(jiān)管服務水平,促進公司事業(yè)的不斷發(fā)展壯大,公司設立智能化管理辦公室(以下稱智能辦),智能辦在公司統(tǒng)一領導下,利用gps車輛衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺等先進科技手段,對公司營運車輛實行智能化管理。
具體管理規(guī)定如下:
〈一〉認真學習鉆研gps系統(tǒng)操作業(yè)務知識,掌握gps系統(tǒng)監(jiān)控、管理功能作用。
〈二〉依法依規(guī)對公司營運車輛進行實時監(jiān)控,隨時掌握車輛運行動態(tài),確保車輛營運規(guī)范有序進行。
〈三〉檢查車輛在線情況,做好在線監(jiān)控記錄,發(fā)現異常及時處理或上報主管領導處理。
〈四〉建立建全公司營運檔案,及時收集整理車輛、駕駛員資料,借助檔案,對營運車輛實行動態(tài)管理。
其中:車輛檔案,以車為單位設檔,內容包括車輛基本資料,保險情況,保養(yǎng)維修情況,公安交通年(季)審、檢測情況,計價器檢驗資料以及安全檢查,車容車貌檢查記錄等;駕駛員檔案,以人為單位設檔,內容包括駕駛員身份證、駕駛證、從業(yè)資格證等持證情況、文化程度、健康狀況、招聘考試資料、上崗前培訓情況、文明服務、好人好事和違章投訴、事故記錄及處理結果,安全行車檢查和信譽考核情況等。
〈五〉設立投訴調處臺帳,系統(tǒng)地反映投訴、調查、處理的情況。積極創(chuàng)造條件,建立電子檔案,做好提示督促承包人按時投保、保養(yǎng)、檢測檢驗、年審等工作,并做好記錄,利用計算機操作系統(tǒng),提高對營運車輛、駕駛員管理水平。
〈六〉做好文明服務工作。包括受理投訴,調查處理,及時將處理結果反饋投訴人,維護公司形象;掌握出租車日行駛里程,供領導決策考慮;加強安全行車、規(guī)范營運、優(yōu)質服務的宣傳教育;及時登記投訴調處臺帳,做好值班記錄,發(fā)現異常情況及時報告;通知救援,如情況緊急及時報警,以確保公司財產和司乘人員的安全;按照出租車電召業(yè)務流程落實做好電召服務工作,培育維護好出租車營運市場秩序;整理零投訴、零違章、零事故以及好人好事資料,上報公司考核兌獎。
〈七〉出租車參數卡、密碼由公司指定專人負責保管、操控,除指定人員外,任何人不得調閱參數卡和密碼。
〈八〉遵守公司正常上下班制度。除國家法定節(jié)假日由公司統(tǒng)一安排輪值班外,平時必須按公司的規(guī)定準時上下班,智能辦各崗位人員應相互配合,不斷提高工作效率。
〈九〉按質按量完成公司領導交辦的其它工作任務。
出租車電召業(yè)務操作流程
〈一〉出租車電召業(yè)務是指公司業(yè)務員根據乘客來電要求,通過短信、電話等方式,及時通知離乘客最近的臨時候客點候客的出租車司機,落實出租車完成接送乘客到達目的地任務的全過程。
〈二〉根據城區(qū)布局和客源相對集中情況,為減少出租車空跑,增加效益,公司決定設立902車站、搬運大樓、百貨大樓、國稅局四個點為出租車臨時候客點,今后如有增加,另行通知。
〈三〉辦理出租車電召業(yè)務,必須堅持“公平公正,就近安排,指令明確,跟蹤問效”的原則,不斷提高出租車電召業(yè)務效率。
〈四〉出租車電召業(yè)務具體步驟如下:
1、接電登記:接到乘客要求出租車的電話后,邊聽邊記,將來電時間、所在位置、欲往何處、聯系電話等內容記錄在案。
2、電腦尋車:打開gps電腦監(jiān)控平面圖,尋找離乘客最近的正在臨時候客點候客的出租車及其隨車聯系電話號碼。
3、短信群發(fā):利用“沃友”,以短信群發(fā)的方式迅速將乘客位置及聯系方式發(fā)送至離乘客最近的臨時候客點候客的出租車隨車手機上,向出租車司機發(fā)出接送乘客的指令。
4、跟蹤問效:接送乘客指令發(fā)出后,業(yè)務員要通過gps監(jiān)控平面圖,觀察出租車反應情況,必要時,電話詢問相關出租車司機,是否接到指令,是否主動聯系乘客,以確定電召業(yè)務指令是否最終落實到位,接送工作是否正在進行,如果尚未落實則需進一步協(xié)調解決。
〈五〉出租車電如召業(yè)務員要規(guī)范文明用語,樹立公司良好的社會形象。
如:1、您好,益盛公司歡迎您的來電,有什么需要幫忙嗎
2、好的,我盡快為您安排,請稍候。
3、很抱歉,業(yè)務繁忙,讓您久等了。
4、對不起,暫時無法為您安排,請諒解。
5、感謝您對益盛公司的信任和支持,歡迎您再次乘坐本公司出租車。
附一、出租車駕駛員工作守則
為了進一步加強對出租車營運的規(guī)范化管理,確保安全行車,文明服務制度落實到位,維護公司良好的社會形象,促進出租車業(yè)務的不斷發(fā)展,制定本守則,出租車駕駛員必須共同遵守。
一、基本要求
1、熱愛本職,忠于職守。
2、安全行車,文明服務。
3、遵章守紀,服從管理。
4、車容整潔,舉止端莊。
5、鉆研業(yè)務,講究技巧。
二、營運安全要求
1、持證上崗。營運時,攜帶機動車行駛證、駕駛證、營運證、從業(yè)資格證,服務監(jiān)督卡必須置放在右邊平臺上,杜絕無證或證照不全人員駕駛出租車。
2、定期參加安全學習和培訓。積極參加公司組織的安全學習和培訓會議,強化安全行車意識,掌握安全行車技巧。
3、勤檢查,常保養(yǎng)。自覺做到“三勤檢查”,即發(fā)車前、行車中、收車后要勤檢查,同時,自覺遵守公司強制保養(yǎng)制度,確保車輛及部件正常運轉,杜絕機械事故發(fā)生,堅決不開“帶病車”。
4、依法依規(guī),安全行車。自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》,《廣東省出租汽車管理辦法》以及其它相關行業(yè)管理規(guī)定,牢固樹立“安全第一,文明誠信服務”觀念,嚴格按文明安全行車操作規(guī)程駕駛出租車,確保行車安全。
5、嚴禁酒后、疲勞駕駛、超限、超速、超載行駛和肇事逃逸。
三、職業(yè)道德要求
1、樹立“三個意識”,即服務意識,安全意識,守法意識,弘揚“三種精神”,即敬業(yè)精神,見義勇為精神,救死扶傷精神。
2、保持車容車貌美觀整潔,愛護車輛,不人為損壞車輛。
3、衣著整潔,儀容端莊,舉止文雅,語言文明,禮貌待客,服務周到。
4、短線、直線行駛,不故意繞道,打表收費,誠實守信,維護公司形象。
5、不侵吞公家財物,拾獲顧客錢物報告110,并根據110指令,移交當地公安部門處理。
6、服從管理,恪守職業(yè)道德,不泄漏業(yè)務機密,不搞非法_,不聚眾鬧事,不非法_。
附二、出租車駕駛員文明安全行車操作規(guī)程
〈一〉出車準備
1、攜帶好營運證件,即機動車行駛證、機動車駕駛證、營運證、從業(yè)資格證、服務監(jiān)督卡。
2、檢查車輛,確保機件靈敏有效,確認車門和車廂關實。
〈二〉通常行駛
1、專心駕駛、遵規(guī)守法。
2、謹慎駕駛,消除隱患。
3、精熟駕駛,措施果斷。
〈三〉超車行駛
1、超車前,開左轉向燈,細察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車。
2、超車時,保持安全距離。
3、超車后,確認與被超車輛有足夠安全距離后,開右轉向燈,駛回原道。
〈四〉會車行駛
1、正常路段會車,三先禮讓。
2、障礙路段會車,減速禮讓。
3、狹窄坡路會車,下坡禮讓。
〈五〉路口行駛
1、慢,精神集中,提前減速。
2、看,觀察左右,注意人車。
3、過,確認安全,順利通過。
〈六〉坡路行駛
1、保持車距,預防追尾。
2、剎車及時,防止后滑。
3、適速行駛,安全禮讓。
〈七〉窄路行駛
1、降低車速,注意查看。
2、安全避讓,防止堵塞。
3、觀察人車,及時避讓。
〈八〉雨雪霧泥
1、低速行駛,保持車距。
2、措施得力,預防側滑。
〈九〉夜間行駛
1、精神集中,謹防突變。
2、遠近燈光,正確使用。
〈十〉倒車停車
1、明察四周,謹防麻痹。
2、適時停靠,保證交通。
〈十一〉收車離崗
1、停車合規(guī),關窗鎖門。
2、清潔車輛,及時保養(yǎng)。
附三、出租車承包操作程序
出租車實行“公司所有,承包經營,統(tǒng)一管理,文明服務”方式管理,出租車承包操作程序如下:
〈一〉按照《廣東省出租汽車管理辦法》,嚴格出租車駕駛員準入制度,凡欲承包公司出租車者,必須按照公司招收出租車承包司機的辦法,通過資格審查、筆試、路考、面試環(huán)節(jié),層層把關,如果證照齊全、有效,具備從業(yè)資格,成績合格,方能承包公司出租車。
〈二〉公司對符合條件司機進行篩選,最終確定承包對象。
〈三〉按規(guī)定收取車輛押金、安全保證金和合同保證金。
〈四〉按規(guī)定對承包司機進行上崗培訓,培訓結束,發(fā)放服務監(jiān)督卡。
〈五〉簽訂出租車承包經營合同,明確權利義務關系
〈六〉建立承包車輛和承包司機檔案,收集整理相關材料,對出租車和承包司機跟蹤管理。
〈七〉加強督查,強化安全和文明服務教育,促進承包經營健康發(fā)展。
附四、出租車退包退車操作程序
〈一〉承包司機如因個人原因無法繼續(xù)承包出租車,自愿終止合同提前退包退車的,必須提前一個月向公司提交《出租車退包退車申請表》。
〈二〉公司接到承包司機提交的《出租車提前退包退車申請表》后,五個工作日內答復是否同意退包退車。
〈三〉公司安全生產部、機務部、出租車隊相關人員按《車輛交接技術標準》,對應退公司的出租車進行驗收,確認合符標準要求后,簽署意見。如果出租車不合符標準要求,由承包司機限期修復后再組織重新驗收。
〈四〉公司安全生產部查閱出租車有無違章、事故未了結情形;如有違章、事故未了結情形,應先了結再辦理退包退車手續(xù)。
〈五〉對已驗收合格的出租車以及行駛證、營運證、服務監(jiān)督卡、合同書等相關資料由公司統(tǒng)一收回。
〈六〉公司向承包司機收取或扣收違約金。
〈七〉自公司收回出租車之日起,40天內由公司財務部辦理好押金費用清退手續(xù),多退少補。
第3篇 公交公司安全生產會議制度
為進一步提升安全管理水平，規(guī)范公司安全會議，根據《中華人民共和國安全生產法》、《生產經營單位安全培訓規(guī)定》和有關法律、行政法規(guī)，制定本制度。
一、適用范圍
適用于公司召開的各類安全生產會議。
二、會議類別及要求
(一)總公司安全生產委員會
1.每一個季度召開一次，由辦公室召集，總經理主持召開。
2.參會人員、時間、地點根據會議需要由召集人在會前書面通知。
3.會議主要內容
(1)總結分析安全生產情況，研究制定部署下一步工作；
(2)解決、決策安全生產工作中的重大問題及重大事項；
(3)總結安全生產事故教訓及管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，研究重大危險源管理、重大事故防范和應急管理預防措施；
(4)研究、討論如何貫徹執(zhí)行國家安全生產方針、政策和有關安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)章及標準；
(5)審定考核公司安全目標管理計劃及執(zhí)行情況;
(6)對重特大安全生產事故進行處理和通報等。
4.辦公室負責會議記錄及人員簽到，會議對所議事項以及作出的決定應形成會議紀要，會議紀要應分發(fā)與會人員。辦公室應負責督促、檢查、考核會議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。
(二)總公司每月安全生產例會
1.每月召開一次，由安全副總經理召集并主持召開。
2.安保科、主營分公司、出租公司、汽車修理廠、機動車培訓站、燃料供應科主持行政工作的正職和分管安全工作的副職參加。
3.會議每月第一周召開，會議具體時間、地點由召集人通知。
4.會議主要內容
(1)宣貫國家安全相關法律法規(guī)、行業(yè)標準級上級有關安全生產方面的方針政策及有關文件，研究并提出本企業(yè)的貫徹落實措施；
(2)安?？仆▓蟀踩珯z查情況，分析總結上月安全生產工作情況和存在的問題；
(3)參會部門匯報安全生產工作情況并提出下一步工作思路；
(4)對生產中存在的問題和事故隱患研究落實解決問題的措施和方法；
(5)檢查上月發(fā)生的安全生產事故是否按照“四不放過”的原則作出過處理；
(6)通報表彰安全生產典型和事跡；
(7)研究布置開展安全大檢查及有關安全宣傳活動等事宜；
(8)布置下階段的安全生產工作重點；
(9)需要在例會上研究解決的其他安全生產事項。
5.安?？曝撠煏h記錄及人員簽到，會議對所議事項以及作出的決定應形成會議紀要，會議紀要應分發(fā)與會人員以及事項涉及的有關部門。安?？茟撠煻酱?、檢查、考核會議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。
(三)分公司、涉及安全生產的部門安全生產領導小組會議
1.每月召開一次，由本部門主持行政工作的正職召集并主持召開。
2.安?？?、燃料供應科、出租公司由部門班子成員、部門工作人員參加；主營分公司由部門班子成員、路隊長、安全員參加；機動車培訓站由部門班子成員、部門工作人員、教練員參加；汽車修理廠由部門班子成員、班組長、安全員參加。
2.會議安排在每月月初召開，具體時間、地點由召集人通知。
3.會議主要內容
(1)檢查上月部門安全情況，分析總結上月安全生產工作情況和存在的問題；
(2)學習傳達上級有關安全生產方面的方針政策有關文件；
(3)對生產中存在的問題和事故隱患研究落實解決問題的措施和方法；
(4)分公司路隊長匯報總結上月安全情況，存在問題，路檢路查工作情況。（部門分管安全工作的副職匯報總結上月安全情況，存在問題，及安全巡查工作情況）
(5)討論本部門如何貫徹執(zhí)行上級和公司里安全生產上的各項決議；
(6)布置下月安全檢查、宣傳、活動，準備各分公司、各部門安全學習內容等事宜；
(四)分公司、涉及安全生產的部門每月職工安全培訓學習
1.每月召開一次，由本部門主持行政工作的正職召集并主持召開。
2.部門全體人員、安?？茖Ｂ毎踩珕T參加。
3.會議安排在每月下旬召開，具體時間、地點由召集人通知。各分公司每月職工安全培訓時間需報安?？苽浒浮?/p>
4.學習培訓主要內容
(1)宣貫國家安全生產方針、政策和有關安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)章及標準，傳達上級有關會議和文件精神。
（2）通報部門安全生產狀況，對本月安全工作進行總結，對下月安全工作進行部署。
（3）結合氣候、道路情況、工作環(huán)境等因素，開展危險源辨識及風險預警分析，及時向從業(yè)人員進行告知，同時布置安全預防措施。
（4）有關事故案例。
（5）其他需要培訓的內容。
5.會議由部門分管安全工作的副職或安全員記錄。
(五)緊急專題會議
因發(fā)生重大安全生產事故或自然災害，為了保證公司正常工作而需要召開的專題緊急會議，會議內容緊緊圍繞所發(fā)生的事故或即將發(fā)生而提出的預警傳達有關文件、布置并落實應急措施，保證組織、人員、資金、物資等到位，確保安全。會議具體時間、地點參會人員由召集人通知。
四、相關要求
1.通知參會人員時，要把會議內容、時間、地點交代清楚。
2.各級安全生產會議一律實行簽到制，參會人員必須按時參加會議，原則上不得請假，如有特殊情況，應及時向會議召集人請假，未請假者，通報批評并處罰100元的安全責任違約金。
3.總公司安全生產委員會會議、總公司每月安全生產例會、分公司、涉及安全生產的部門安全生產領導小組會議、緊急專題會議，參會人員要按照會議要求，提前做好各項準備工作，會議上要討論研究解決的問題應列出，會議期間應認真進行分析討論，杜絕形式主義，會后要下發(fā)會議紀要，會議紀要包括日期、參加人員、召集單位、主持人、會議主要內容、處理結果、決議執(zhí)行情況的檢查等，要按時向有關部門和領導進行傳遞,并對存在問題及時協(xié)調處理。
4.會議上決定的內容及事項，各部門和責任人必須不折不扣地認真執(zhí)行，及時完成。
5.分公司、涉及安全生產的部門每月安全例會暨安全培訓學習，駕駛員、修理工及會議通知需要參加學習的人員，不準遲到、早退和無故缺席，因故不能參加培訓學習的，必須事前請假，事后補課，未請假者，每次處罰安全責任違約金50元。
6.安?？茟ㄆ趯Ω鞣N會議記錄及決議的執(zhí)行情況進行檢查、指導、考核。
7.各級安全生產會議工作內容、完成任務情況、會議記錄和做出的決議、工作部署或工作安排以當年安全目標責任書進行考核。
六、本制度由總公司安委會負責解釋。
七、本制度自印發(fā)之日起實施，凡與本制度不一致的，一律以本制度為準。
曲靖市公共汽車總公司
2015年12月31日
第4篇 公交公司管理制度
公交公司管理制度
（一）
1、 不得早退、遲到，在工作時間內，嚴格自覺接受監(jiān)察系統(tǒng)的監(jiān)察，著工作服，私人物品按規(guī)定位置擺放，私人錢幣禁止進入點鈔室。工作臺面不得堆放雜物，不得個人兌換任何錢幣，不得談論或從事任何與工作無關的事情，違反任意一項扣款30元；中途離崗視為曠工，考核100元/次。
2、 每日必須按規(guī)定程序操作，認真填寫每條線路的單車營收，營收包括姓名、大小寫金額，如有錯填，一次扣款5元，以此類推；
3、 認真清點每日各條線路車輛營收，錯賬不得超過千分之三，如超過此數的50%，扣點鈔員5元，以此類推；
4、 復核員和點鈔員每日入庫有錯賬，50元以下每次扣5元，50元至100元扣款10元，100元以上扣款20元；
5、 如發(fā)現點鈔員有自己留存錢幣的行為，按公司有關票務管理規(guī)定處理后，一律解除勞動合同。
公交公司管理制度
（，若年休假充抵可不扣充抵天數考核款。
第五條 公司不定期對公司車隊行政管理人員的勞動紀律進行抽查，如發(fā)現管理人員未請假無故不在崗，一律視作曠工處理，扣款100元/次，連續(xù)曠工7天以上
（含7天）或累計曠工15天以上
（含15天）作除名處理。
第六條 凡重大節(jié)假日期間未保持通訊暢通，發(fā)現一次考核扣款50元，造成后果公司將作進一步處理
（特殊情況除外）。
第5篇 公交公司生產運營安全辦處罰制度
第一條 有下列行為之一者,對責任人罰款2000元
1、 酒后駕駛機動車(解除勞動合同)
2、 使用非公司車輛運營的
第二條有下列行為之一的,對責任人罰款1000元,處罰外并接受培訓3天
1、主觀意識下,違規(guī)載運“三品”的。
2、將機動車交由未取得機動車駕駛證或機動車駕駛證被吊銷人員駕駛的。
3、機動車行駛速度超過規(guī)定時速50%的(年度內,從第二次開始,每增加一次,罰款額度遞增1000元)。
4、行車中故意阻礙后方同行業(yè)車輛正常行駛,或強超強會的。
5、未經公司批準擅自駕駛公司車輛或跑私車的。
第三條有下列行為之一的,對責任人罰款500元,并接受培訓1天。
1、不服從管理人員管理的
2、機動車行駛速度超過規(guī)定時速不足50%的(年度內,從第二次開始,每增加一次,罰款額度遞增500元)
3、逆向行駛的
4、不按交通信號或警察指揮行駛的(年度內,從第二次開始,每增加一次,罰款額度遞增500元)
5、收車后不按規(guī)定?？?不回場站的,以及不按照原定返庫路線行駛
6、非司乘人員代替上崗的
第四條有下列情況之一者,對責任人罰款200元
1、 運營車輛在規(guī)定站點范圍外停車上下客的
2、 違規(guī)占道行駛的
3、 司乘人員在車內吸煙的
4、 乘客帶寵物上車,司乘人員未制止的
5、 行駛中接打手機(含使用耳機)、查看手機信息等妨礙安全行駛的(年度內,從第二次開始,每增加一次,罰款額度遞增100元)
6、 車內外設施、標識、車輛手續(xù)等,損壞或丟失的,除按原價賠償外,罰款200元
7、 非站點(?？空究v向前后各30米以外)違停上下客的(含在轉盤路、十字路、丁字路等有礙安全路段上下客的)
8、 司乘人員運營途中下車辦事的
9、 私自更換駕駛人、乘務員的
第五條有下列情況之一者,對責任人罰款100元
1、運營車輛逆行進入始發(fā)站的
2、運營車輛在中途站點不進港灣?？康?/p>
3、車未停穩(wěn)開門、車門未關好起步或開門行駛的
4、違反場站、車庫安全行駛、安全停放規(guī)定的
5、駕駛車輛飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的
6、不按規(guī)定使用燈光的
7、加油時違規(guī)操作的
8、違反車庫安全管理規(guī)定的
第六條有下列情況之一者,對責任人罰款50元
1、 司乘人員不攜帶相關證件上崗的
2、 司乘無服務卡、工牌的
3、 不參加安全例會及安全培訓的
4、 未按時填寫自檢記錄表和滅火器卡片的
5、 不按規(guī)定使用安全帶的
第6篇 公交公司業(yè)務工作制度
公交公司業(yè)務工作制度
一、各車隊根據分公司要求建立業(yè)務工作臺帳,統(tǒng)一歸類存放指定的柜內,以便分公司管理及總公司有關部門檢查。
二、分公司將根據營運需要對車隊線路的時刻表調整,會提前聽取車隊意見,車隊在實際工作中需對營運時刻表進行調整,要預打報告到分公司,說明原因及調整方案,由分公司同意后,統(tǒng)一協(xié)調。
三、各車隊做好信訪工作。
1. 總公司及上級部門反饋的各類投訴,由分公司登記后交車隊,限時處理。
2. 各車隊接到的各類投訴,由車隊自行處理,并將處理結果登入臺帳(不列入對車隊考核)。
3. 如車隊在處理過程中,需分公司協(xié)調的,須在規(guī)定時間內與分公司匯報,以便及時協(xié)調解決。
第7篇 公交公司生產運營部安全辦處罰制度
第一條 有下列行為之一者，對責任人罰款2000元
1、 酒后駕駛機動車（解除勞動合同）
2、 使用非公司車輛運營的
第二條 有下列行為之一的，對責任人罰款1000元，處罰外并接受培訓3天
1、主觀意識下，違規(guī)載運“三品”的。
2、將機動車交由未取得機動車駕駛證或機動車駕駛證被吊銷人員駕駛的。
3、機動車行駛速度超過規(guī)定時速50%的（年度內，從第二次開始，每增加一次，罰款額度遞增1000元）。
4、行車中故意阻礙后方同行業(yè)車輛正常行駛，或強超強會的。
5、未經公司批準擅自駕駛公司車輛或跑私車的。
第三條 有下列行為之一的，對責任人罰款500元，并接受培訓1天。
1、不服從管理人員管理的
2、機動車行駛速度超過規(guī)定時速不足50%的（年度內，從第二次開始，每增加一次，罰款額度遞增500元）
3、逆向行駛的
4、不按交通信號或警察指揮行駛的（年度內，從第二次開始，每增加一次，罰款額度遞增500元）
5、收車后不按規(guī)定?？?，不回場站的，以及不按照原定返庫路線行駛
6、非司乘人員代替上崗的
第四條 有下列情況之一者，對責任人罰款200元
1、 運營車輛在規(guī)定站點范圍外停車上下客的
2、 違規(guī)占道行駛的
3、 司乘人員在車內吸煙的
4、 乘客帶寵物上車，司乘人員未制止的
5、 行駛中接打手機（含使用耳機）、查看手機信息等妨礙安全行駛的（年度內，從第二次開始，每增加一次，罰款額度遞增100元）
6、 車內外設施、標識、車輛手續(xù)等，損壞或丟失的，除按原價賠償外，罰款200元
7、 非站點（?？空究v向前后各30米以外）違停上下客的（含在轉盤路、十字路、丁字路等有礙安全路段上下客的）
8、 司乘人員運營途中下車辦事的
9、 私自更換駕駛人、乘務員的
第五條 有下列情況之一者，對責任人罰款100元
1、運營車輛逆行進入始發(fā)站的
2、運營車輛在中途站點不進港灣?？康?/p>
3、車未停穩(wěn)開門、車門未關好起步或開門行駛的
4、違反場站、車庫安全行駛、安全停放規(guī)定的
5、駕駛車輛飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的
6、不按規(guī)定使用燈光的
7、加油時違規(guī)操作的
8、違反車庫安全管理規(guī)定的
第六條 有下列情況之一者，對責任人罰款50元
1、 司乘人員不攜帶相關證件上崗的
2、 司乘無服務卡、工牌的
3、 不參加安全例會及安全培訓的
4、 未按時填寫自檢記錄表和滅火器卡片的
5、 不按規(guī)定使用安全帶的
第8篇 公交公司駕駛員和車輛安全生產管理制度
公交汽車公司駕駛員和車輛安全生產管理制度
一、機動車駕駛員管理
1.駕駛員應是思想作風正派,組織紀律性強,身體健康的從業(yè)人員。
2.駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證,方準駕駛營運車輛。
3.駕駛員的定期培訓由公司安全生產管理部門組織實施。
4.發(fā)生不安全情況,應及時報告公司安全生產管理部門,不準隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。
5.駕駛員應服從調度,公交車按照規(guī)定路線行駛,出租車按區(qū)域行駛,連續(xù)行車不準超過4小時,杜絕各種違章行為。
6.駕駛員要認真做發(fā)好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。
7.車輛正常出車前,應將文明衛(wèi)生與安全工作結合檢查。
8.駕駛員必須遵守下列規(guī)定:①駕駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗不合格的,不準繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
9.凡公司車輛聘用駕駛員,須經公司考核后,方可錄用。未經公司考核,擅自聘用駕駛員的,公司對承包經營者處以罰款,并辭退私聘駕駛員。
10.聘用期間,駕駛員應自覺遵守公司的各項管理規(guī)定,按要求參加公司組織的安全學習,保證每月最少一次參加安全學習例會(每月28日下午7:00時召開)。空缺安全學習一次給予20元處罰;每年累計空缺學習三個月的,取消聘用資格。
11.駕駛員應樹立良好的職業(yè)道德,做到著裝整齊,文明行車,禮貌待客。當班司機按規(guī)定佩帶“上崗證”,接受旅客監(jiān)督。
12.駕駛員應合理安排休息時間,保證行車時精力充沛,嚴禁疲勞駕車。
二、機動車輛管理
1.公司所屬機動車輛由其承包經營者和駕駛員負責日常具體管理,安全生產管理部門負責監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。
2.機動車輛的年檢審,由公司安全生產管理部門通知經營者,負責監(jiān)督實施。
3.認真執(zhí)行安全例檢的各項內容規(guī)定,嚴格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。
4.牢固樹立“安全第一”的思想,做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
第9篇 公交公司安全生產責任制度
公交汽車公司安全生產責任制度
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定,組織學習安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、單位行政正職領導或法定代表是本單位安全生產的第一責任人,對本單位及其所屬單位的安全生產負全面責任;分管安全生產的領導是安全生產直接責任人,對本單位及所屬單位的安全生產工作負具體的領導責任。
3、分管其他工作的領導,在其分管工作中涉及安全生產內容的,也同樣承擔相應的領導責任。
4、公司與營運車輛和駕駛員簽訂安全生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責明確、責任分清,層層落實安全生產責任制。
5、建立健全安全生產管理機制,推行安全生產目標管理,并對安全生產各環(huán)節(jié)進行監(jiān)督管理,提出預防事故發(fā)生的措施,組織開展經常性安全生產檢查,及時整改事故隱患,確保安全生產。
6、積極參與各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,保證安全生產工作的開展。
7、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
8、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。
9、公司安全生產領導小組每年均應對本單位開展安全生產責任制情況進行落實,嚴格執(zhí)行安全生產“一票否決”制度。
第10篇 城市公交公司駕駛員管理制度
為加強公司駕駛員隊伍管理，規(guī)范駕駛員文明駕駛，安全行車，提高駕駛員整體素質，提升公司服務質量水平，結合公司實際，制定本制度。
本制度適用公司所有聘用駕駛人員。
一、駕駛員職責
1、遵守各項交通法律法規(guī)及公司各項規(guī)章制度，安全行車，文明駕駛，不違章、違紀。
2、牢固樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守操作規(guī)程，認真執(zhí)行公司“三檢制度”，搞好例檢、例保工作，確保安全營運。
3、愛崗敬業(yè)，服從管理，積極參加公司安全學習。
4、持證上崗、準時到崗、愛護車輛設施，嚴格報修制度。
5、平穩(wěn)駕駛，不開英雄車，不開賭氣車，不酒后駕車。
6、逢站必停，車未停穩(wěn)不開門，門未關好不起步，按規(guī)定時速運行。
7、維護乘車秩序，認真監(jiān)督乘客投幣、刷卡，發(fā)現問題及時上報，妥善處理。
8、發(fā)生事故和糾紛時，按規(guī)定及時上報并妥善處置。
9、嚴格執(zhí)行交接班制度，做好收車后的交膽、車輛保障等工作，安全停放營運車輛。
