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崗位職責(zé)是什么
新能源汽車技術(shù)崗位是專注于研發(fā)、設(shè)計(jì)和優(yōu)化新能源汽車相關(guān)系統(tǒng)和技術(shù)的專業(yè)角色。這個職位涵蓋了電池技術(shù)、電機(jī)控制、充電基礎(chǔ)設(shè)施、能量管理系統(tǒng)等多個領(lǐng)域，致力于提升新能源汽車的性能、效率和可持續(xù)性。
崗位職責(zé)要求
1. 擁有電氣工程、機(jī)械工程或相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)士及以上學(xué)位。
2. 熟悉新能源汽車的動力系統(tǒng)、電池技術(shù)和充電技術(shù)。
3. 具備扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理和計(jì)算機(jī)科學(xué)基礎(chǔ)，熟練掌握相關(guān)軟件工具。
4. 至少3年的新能源汽車技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，有實(shí)際項(xiàng)目開發(fā)背景。
5. 能夠獨(dú)立進(jìn)行問題分析和解決，具備良好的創(chuàng)新思維。
6. 具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和溝通技巧，能夠與跨部門團(tuán)隊(duì)有效合作。
7. 對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展有深刻理解，致力于推動綠色能源技術(shù)的進(jìn)步。
崗位職責(zé)描述
新能源汽車技術(shù)崗位的日常工作包括：
1. 參與新能源汽車動力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，確保其性能、安全和耐用性。
2. 研究和開發(fā)新的電池技術(shù)，提高能量密度、續(xù)航能力和充電速度。
3. 設(shè)計(jì)和實(shí)施充電解決方案，包括車載充電器和直流快充技術(shù)。
4. 開發(fā)和測試能量管理系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)高效能和低能耗。
5. 協(xié)同工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)行原型車測試，收集數(shù)據(jù)并進(jìn)行性能評估。
6. 與供應(yīng)鏈和生產(chǎn)部門合作，確保技術(shù)方案的可行性和成本效益。
7. 時刻關(guān)注行業(yè)動態(tài)和技術(shù)發(fā)展，提出創(chuàng)新性的解決方案。
有哪些內(nèi)容
1. 技術(shù)研發(fā)：持續(xù)探索和實(shí)驗(yàn)新能源汽車的先進(jìn)技術(shù)，如固態(tài)電池、無線充電等。
2. 項(xiàng)目管理：負(fù)責(zé)技術(shù)項(xiàng)目的規(guī)劃、執(zhí)行和跟蹤，確保按時交付。
3. 標(biāo)準(zhǔn)制定：參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定，推動新能源汽車技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。
4. 培訓(xùn)指導(dǎo)：為新入職員工和技術(shù)團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)。
5. 技術(shù)報告：編寫和提交技術(shù)報告，記錄研發(fā)成果和進(jìn)度。
6. 合作交流：與國內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)和供應(yīng)商建立合作關(guān)系，共享技術(shù)資源。
7. 創(chuàng)新提案：定期提交創(chuàng)新提案，為公司新能源汽車產(chǎn)品線的發(fā)展提供建議。
在新能源汽車技術(shù)崗位上，從業(yè)者需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)快速發(fā)展的技術(shù)環(huán)境，以推動行業(yè)的進(jìn)步，并確保公司的技術(shù)領(lǐng)先地位。他們還需要具備高度的責(zé)任感和使命感，為構(gòu)建更加清潔、高效的交通未來貢獻(xiàn)力量。
新能源汽車技術(shù)崗位職責(zé)范文
第1篇 新能源汽車技術(shù)崗位職責(zé)
新能源電動汽車技術(shù)研發(fā)崗 byd 比亞迪股份有限公司,byd,比亞迪,比亞迪 汽車工程研究院成立于2003年8月,以整車設(shè)計(jì)與開發(fā)、整車及零部件檢測、汽車模具和夾具的設(shè)計(jì)與制造為主,肩負(fù)著比亞迪所有家用轎車、suv、mpv、公交客車和旅游客車的研發(fā)設(shè)計(jì)任務(wù),是比亞迪汽車研發(fā)的核心機(jī)構(gòu),主要從事燃油及新能源轎車、suv、mpv和客車等數(shù)十款車型的設(shè)計(jì)和研發(fā)。
經(jīng)過十多年的高速發(fā)展和沉淀,汽車工程研究院已在深圳、北京、上海、西安、長沙等地設(shè)立研發(fā)、生產(chǎn)基地,建立了高素質(zhì)人才隊(duì)伍,具備了全方位、專業(yè)化的汽車開發(fā)能力。目前已成功開發(fā)f3、f6、f0、l3、m6、g6、s6、秦、唐、k9、c9等數(shù)十款車型,在研車型遍及燃油動力和新能源動力兩大領(lǐng)域,具備國際一流的汽車整車及零部件研發(fā)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)?zāi)芰?、新能源電氣及動力總成平臺的搭建和應(yīng)用,以及整車模具和夾具的設(shè)計(jì)與制造能力。
招聘崗位:
電池系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)研發(fā)工程師(5名)
電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師(5名)
整車控制策略開發(fā)工程師(5名)
電驅(qū)動工程師(5名)
電源、電氣工程師(5名)
仿真分析工程師(5名)
電驅(qū)動工程師(5名)
高壓系統(tǒng)工程師(5名)
第2篇 新能源汽車空調(diào)控制器技術(shù)研發(fā)工程師職位描述與崗位職責(zé)任職要求
職位描述：
職責(zé)描述：
1、 根據(jù)空調(diào)需求，完成電驅(qū)系統(tǒng)的需求分析，并確定電驅(qū)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案及系統(tǒng)架構(gòu)；
2、 負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的電控、電機(jī)選型、匹配設(shè)計(jì)及相關(guān)電驅(qū)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)匹配；
3、 負(fù)責(zé)電驅(qū)系統(tǒng)圖紙的繪制，包括電氣原理圖、外形尺寸圖等；
4、 參與電驅(qū)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)或電驅(qū)系統(tǒng)測試大綱等的制定和完善，負(fù)責(zé)對電驅(qū)系統(tǒng)測試提出合理的方案并配合實(shí)施，參與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析處理、編寫實(shí)驗(yàn)報告；；
5、負(fù)責(zé)組織電驅(qū)系統(tǒng)的安裝、調(diào)試和試驗(yàn)，問題分析及排查工作，組織電驅(qū)系統(tǒng)dv&pv驗(yàn)證工作；
6、負(fù)責(zé)組織電驅(qū)系統(tǒng)的最終臺架標(biāo)定和功能驗(yàn)；
7、 負(fù)責(zé)編制電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、fmea、策略文檔等設(shè)計(jì)文件；
任職要求：
1有5年以上汽車行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)、具有良好的溝通、協(xié)調(diào)能力.；
2.全日制大學(xué)本科及以上學(xué)歷，電子、汽車電子、通信及信息工程、及電氣自動化、軟件工程等專業(yè)畢業(yè)；
3 工作經(jīng)驗(yàn)：五年及以上汽車行業(yè)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，具有較豐富的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
4 知識技能：
a)熟悉電子電路基本知識，精通gpu開發(fā)，精通某些gpu算法開發(fā)；
b)有較強(qiáng)的動手能力和工作主動性，喜挑戰(zhàn)，喜軟硬件開發(fā)
5 素質(zhì)能力：誠信正直，良好的溝通能力與團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，不斷改進(jìn)和創(chuàng)新能力，邏輯思維能力。
第3篇 制造技術(shù)經(jīng)理（新能源汽車 電機(jī)）職位描述與崗位職責(zé)任職要求
職位描述：
職責(zé)描述：
1. 負(fù)責(zé)電機(jī)自動裝配線（定子、轉(zhuǎn)子、總成）正常運(yùn)行；
2. 協(xié)助項(xiàng)目管理提供工藝相關(guān)的支持；
3. 負(fù)責(zé)工藝文件的制定、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程設(shè)計(jì)、機(jī)器平衡和人員平?設(shè)計(jì)管控；
4. 負(fù)責(zé)產(chǎn)線質(zhì)量問題、工藝問題的分析及工藝持續(xù)改善管控；
6. 負(fù)責(zé)自動生產(chǎn)線效率持續(xù)改善管控。
任職要求：
1、 汽車行業(yè)5年以上管理工作經(jīng)驗(yàn)
2、 機(jī)械、機(jī)電及自動化專業(yè)
3、 大專及以上學(xué)歷
4、 熟悉制造工藝流程相關(guān)知識，含自動組裝工藝，操作員控制之工藝，機(jī)器控制，過程量具，工藝測試，與零件之制作功能和工藝流程，理解防錯防誤技巧與概念，理解精益原理。
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第4篇 新能源汽車電控技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)、要求
新能源汽車電控技術(shù)總監(jiān)職位要求
1.本科及以上學(xué)歷，電力電子，自動化等相關(guān)專業(yè)背景；
2.5年以上新能源汽車電控設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)；
3.熟悉汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，了解ts16949質(zhì)量體系，了解apqp設(shè)計(jì)開發(fā)流程；
4.熟悉汽車電控開發(fā)和測試驗(yàn)證流程，在艾默生、華為、臺達(dá)、博世等行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先，從事過新能源汽車電控部件的優(yōu)先；
5.良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和溝通能力。
新能源汽車電控技術(shù)總監(jiān)崗位職責(zé)
1.根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃公司充電控制系統(tǒng)的中長期研發(fā)計(jì)劃和方向；
2.負(fù)責(zé)電動汽車充模塊單元的電氣軟硬件的設(shè)計(jì)、開發(fā)工作；
3.負(fù)責(zé)電動汽車充電控制系統(tǒng)的調(diào)試與測試；
4.根據(jù)客戶的要求提供相應(yīng)設(shè)計(jì)方案，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)個人成長與公司的共同發(fā)展。
第5篇 新能源汽車技術(shù)崗位職責(zé)任職要求
新能源汽車技術(shù)崗位職責(zé)
新能源汽車電控技術(shù)總監(jiān) 1、根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃公司充電控制系統(tǒng)的中長期研發(fā)計(jì)劃和方向;
2、負(fù)責(zé)電動汽車充模塊單元的電氣軟硬件的設(shè)計(jì)、開發(fā)工作;
3、負(fù)責(zé)電動汽車充電控制系統(tǒng)的調(diào)試與測試;
4、根據(jù)客戶的要求提供相應(yīng)設(shè)計(jì)方案，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)個人成長與公司的共同發(fā)展;
任職要求:
1、本科及以上學(xué)歷，電力電子，自動化等相關(guān)專業(yè)背景;
2、5年以上新能源汽車電控設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn);
3、熟悉汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，了解ts16949質(zhì)量體系，了解apqp設(shè)計(jì)開發(fā)流程;
4、熟悉汽車電控開發(fā)和測試驗(yàn)證流程，在艾默生、華為、臺達(dá)、博世等行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先，從事過新能源汽車電控部件的優(yōu)先;
5、良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和溝通能力。 1、根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃公司充電控制系統(tǒng)的中長期研發(fā)計(jì)劃和方向;
2、負(fù)責(zé)電動汽車充模塊單元的電氣軟硬件的設(shè)計(jì)、開發(fā)工作;
3、負(fù)責(zé)電動汽車充電控制系統(tǒng)的調(diào)試與測試;
4、根據(jù)客戶的要求提供相應(yīng)設(shè)計(jì)方案，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)個人成長與公司的共同發(fā)展;
任職要求:
1、本科及以上學(xué)歷，電力電子，自動化等相關(guān)專業(yè)背景;
2、5年以上新能源汽車電控設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn);
3、熟悉汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，了解ts16949質(zhì)量體系，了解apqp設(shè)計(jì)開發(fā)流程;
4、熟悉汽車電控開發(fā)和測試驗(yàn)證流程，在艾默生、華為、臺達(dá)、博世等行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先，從事過新能源汽車電控部件的優(yōu)先;
5、良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和溝通能力。
新能源汽車技術(shù)崗位
