安全維護規(guī)程15篇

內(nèi)容

一、安全維護規(guī)程概述 安全維護規(guī)程旨在確保企業(yè)運營過程中的人員安全、設備安全以及環(huán)境安全，通過規(guī)范員工行為，預防事故的發(fā)生，保障企業(yè)的正常運行。本規(guī)程涵蓋了日常操作、設備維護、應急處理、安全培訓和責任劃分等方面。

二、日常操作

1. 員工應穿戴符合安全標準的防護裝備。

2. 操作設備前需進行設備檢查，確認無異常后方可啟動。

3. 執(zhí)行任務時遵守操作流程，不擅自更改設備設置。

4. 發(fā)現(xiàn)潛在風險立即上報，不得私自處理。

三、設備維護

1. 設備定期進行保養(yǎng)和檢修，確保設備良好運行狀態(tài)。

2. 維修工作應在專業(yè)人員指導下進行，防止誤操作。

3. 故障設備應立即隔離，標識警示，以防他人誤觸。

四、應急處理

1. 確立應急預案，定期進行演練，提高應對突發(fā)事件的能力。

2. 發(fā)生事故時，按既定程序報告并啟動應急響應。

3. 事故現(xiàn)場保持冷靜，優(yōu)先保證人員安全。

五、安全培訓

1. 新入職員工必須接受安全培訓，通過考核后上崗。

2. 定期進行安全知識更新和技能提升培訓。

3. 培訓內(nèi)容涵蓋安全法規(guī)、操作規(guī)程、急救知識等。

六、責任劃分

1. 明確各級管理人員的安全職責，確保責任落實到位。

2. 建立安全責任制，對違規(guī)行為進行問責。

3. 鼓勵員工參與安全管理，形成全員共治的氛圍。

標準

1. 所有規(guī)程必須符合國家及行業(yè)的安全法規(guī)和標準。

2. 安全規(guī)程的制定應充分考慮實際情況，具有可操作性。

3. 規(guī)程更新需定期進行，以適應技術(shù)進步和環(huán)境變化。

4. 各部門應根據(jù)規(guī)程制定具體的操作細則，確保執(zhí)行效果。

考試題及答案

1. 員工在操作設備前需要做什么？（a） a. 進行設備檢查 b. 更改設備設置 c. 自行維修 d. 撤離現(xiàn)場

2. 設備故障時，應如何處理？（c） a. 繼續(xù)使用 b. 自行修復 c. 隔離并報告 d. 放任不管

3. 新入職員工何時可以開始工作？（b） a. 報到當天 b. 完成安全培訓并通過考核后 c. 任何時候 d. 領導批準后

4. 應急預案的目的是什么？（d） a. 提升工作效率 b. 體現(xiàn)企業(yè)形象 c. 加強團隊合作 d. 快速有效地應對突發(fā)事件

5. 在安全責任制中，哪項不是員工的責任？（d） a. 遵守操作規(guī)程 b. 參與安全管理 c. 報告安全隱患 d. 制定安全政策

安全維護規(guī)程范文

第1篇 剪板機:安全維護保養(yǎng)操作規(guī)程

1、 剪板機開機前,操作人員應對設備各部進行檢查有無螺絲松動及注油部位注油,調(diào)整相應工件的刀口間隙,檢查認為正常后方可開機工作。

2、 兩個人同時操作時,應互相配合,注意手放的位置,防止壓料腳發(fā)生傷手事故。

3、 剪板機操作臺上禁止放置工具等一切雜物。

4、 更換刀具時應切斷電源,將刀口間隙調(diào)至最大,以免發(fā)生頂?shù)妒鹿省?/p>

5、 剪板機后面人員應在機床側(cè)面等候,操作人員停止剪切后方可把剪好的板料取出擺放整齊,吊運指定地點,但鋼板不能擺放過高,以免發(fā)生事故。

6、 應按剪板機的剪切規(guī)定厚度進行工作,嚴禁超規(guī)定剪切。

7、 下班前,切斷電源,清理設備周圍廢料,將設備擦洗干凈,保持設備清潔明亮,確保設備處于最佳狀態(tài)。

第2篇 長行程伸縮式蒸汽吹灰器安全維護規(guī)程

1主題內(nèi)容與適用范圍

本標準規(guī)定了長行程伸縮式蒸汽吹灰器的檢修周期和檢修內(nèi)容,檢修方法及質(zhì)量標準,試車與驗收。

本標準適用于動力公司維修工崗位。

2設備規(guī)范

2.1 ___1#-6#爐

型號:ik-525-3.5m

數(shù)量:36個

行程:6.72米

吹灰介質(zhì):蒸汽

吹灰半徑:2米

3設備結(jié)構(gòu)及工作原理

3.1 設備結(jié)構(gòu):本吹灰器主要由噴咀及傳送機構(gòu),向噴咀提供吹灰介質(zhì)的機構(gòu)支承和包容吹灰器元件機構(gòu)和控制機構(gòu)組成。

3.2 工作原理:主要用于清除過熱器、再熱器及省煤器上和積灰和結(jié)渣。從伸縮旋轉(zhuǎn)的吹灰槍管端部的2 個噴咀中噴出蒸汽,持續(xù)沖擊、清洗受熱面,是本吹灰器的工作原理。噴咀的軌跡是一條螺旋線,吹灰器退回時,噴咀的螺旋線軌跡與前進時的螺旋線軌跡錯開1/2節(jié)距。采用螺旋相變機構(gòu),使噴咀的相位在每個周期中預先改變,噴咀的軌跡不會恒定重復。

4檢修周期

檢修類別

小修

大修

檢修周期(月)

1

12

5ik-525型吹灰器的檢修工藝及質(zhì)量標準

序號

檢修項目

工藝過程及注意事項

質(zhì)量標準

一

檢修前的準備工作

1、停機前,應經(jīng)常觀察吹灰器的運行情況,并記錄缺陷,確定重點檢修項目。

2、準備檢修所用的一般工具、量具和起吊工具及照明設施。

3、動工前應切斷吹灰器的電源和汽源,開啟管路中的疏水閥,泄放內(nèi)部剩余疏水。

4、辦理工作票,做好安全措施。

5、用金屬松銹劑浸泡各部需拆卸的螺紋部分。

二

內(nèi)外管的拆卸

1、卸下內(nèi)管法蘭上的四個m20螺母和兩個m10螺栓,前推內(nèi)管法蘭,取出鍵。

2、前推內(nèi)管法蘭,卸下內(nèi)管填料。(參看后面介紹)

3、將內(nèi)管推入填料室。

4、用手拉葫蘆或其它工具托住外管,卸下六個固定螺栓,再從法蘭處前移外管,使內(nèi)、外管脫開跑車,然后放下,用鏈子鉗一類的工具可使外管旋轉(zhuǎn)而前后移動。

5、檢查內(nèi)管及噴咀。

6、按與上述相反的順序安裝內(nèi)管,必須旋進內(nèi)管螺母足夠距離,使與閥門安裝板間的間隙約為3mm,內(nèi)管螺母與內(nèi)管端距離20mm。更換外管法蘭的六個螺栓時,要用高溫潤滑脂潤滑螺紋及螺母內(nèi)側(cè),均勻交叉擰緊螺母扭距為135。

1、內(nèi)管光滑無擦傷、劃痕等,噴咀無堵塞變形,噴孔磨損不得超過10%,汽流角度正確。

2、內(nèi)管重新裝入閥門時,須保證啟閉機構(gòu)不受影響,而能正常工作必要時重新調(diào)節(jié)。

3、填料室法蘭與外管法蘭之間應有3mm間隙。

4、內(nèi)管填料應重新收緊。

三

跑車的拆卸與安裝

1、拆電機電源。

2、拆下內(nèi)外管。

3、取下位于跑車箱體上部的限位開關撥銷。

4、卸下后部罩板吊住跑車,拆下梁后端的兩截跑車支承角鋼,放下跑車。

5、安裝順序與拆卸相反。

安裝跑車時,一定不能錯齒。

四

跑車的分解:

a.電動機及電機齒輪箱

1、下跑車箱體底部的1/2螺塞和電機齒輪箱體底部的螺塞,將油放至油位計底部以下。

2、取下六個m10螺栓將電機和電機齒輪箱向后拉開,作為一個整體卸下。

3、電機齒輪通過軸用彈性擋圈與電機軸固定。

4、蝸桿上的齒輪由擋圈固定,拆下?lián)跞?卸下齒輪。

5、重裝時,用不凝固墊圈膠涂刷襯墊的兩面及六個螺栓的螺紋。

6、裝電機和電機齒輪箱先帶上兩個螺栓,緊固螺栓之前盡量上抬電機齒輪箱,保證電機齒輪與蝸桿齒輪間間隙為最大。

b.填料室軸承傘齒

輪

1、卸下箱體填料室一側(cè)底部1/2螺塞,將油放盡。

2、從填料室上卸下填料壓蓋和法蘭。

3、卸下前端四個m16螺栓,從跑車箱體上卸下軸承壓蓋墊圈。

4、將填料室、軸承和傘齒輪做為一個部件從跑車箱體前端取出。

5、卸下后端四個m16螺栓,從跑車箱體另一端卸下軸承壓蓋、墊圈和軸承。

6、檢查軸承壓蓋密封圈周緣有無損傷或因過熱引起的變形,若有則更換。

7、小傘齒輪通過鍵滑動配合裝在軸上。

8、檢查兩傘齒輪和軸承狀況。

9、重裝順序相反。注意:裝軸承時,其防塵圈在內(nèi)側(cè),重裝時,用不凝固膠涂刷墊圈兩面以防泄漏。用鉬基或類似潤滑脂潤滑m16螺栓以便將來拆卸方便。用跑車油潤滑密封圈周緣和填料繩。

c.跑車滾輪和傳動小齒輪

1、拆下?lián)跞?便可將滾輪,傳動小齒輪從主軸兩端卸下。

2、拆下滾輪中的球軸承固定擋圈。

3、檢查軸承狀況,軸承預先潤滑,并防護好,無須再潤滑。

4、檢查小齒輪。

5、重裝順序相反。

d.傳動小齒輪、主軸及正齒輪

1、卸下滾輪和傳動小齒輪。

2、卸下跑車箱蓋

3、卸下箱殼吊耳內(nèi)的擋圈。

4、撐開擋圈,并沿軸滑向鍵槽,不要將擋圈過分張開使之變形。

5、用皮錘向著跑車填料室一側(cè)打出主軸,主軸被卸下時,外端軸承、油封內(nèi)側(cè)軸承和齒輪鍵在箱殼內(nèi)一同脫離齒輪軸。

6、重裝順序相反,主軸穿過齒輪后,裝上擋圈,并在軸安放到位時,將擋圈移向鍵槽近端。重裝時用跑車油潤滑油封和軸。

7、將鍵放入軸的鍵槽中,并滑入齒輪,將擋圈移入齒輪旁的槽中,要保證擋圈到位。

8、重新裝上吊耳上的軸承擋圈,傳動小齒輪,傳動小齒輪和箱蓋,要保證擋圈確實到位。

e.蝸桿

1、卸下電機和電機齒輪箱。

2、卸下蝸桿上的正齒輪。

3、卸下四個m8螺栓將軸承定位圈和軸承壓蓋作為一個部件取出。重裝前檢查軸承、蝸桿齒和油封的狀況,如卸下軸承壓蓋更換油封,一定要將已有調(diào)整墊片順序裝上,以保證適當?shù)妮S承間隙。裝上齒輪時的一面朝著跑車底部。用跑車油潤滑油封唇和軸。

4、裝上電機和電機齒輪箱部件。

軸承內(nèi)外圈無裂紋、銹蝕,轉(zhuǎn)動靈活,蝸桿齒無磨損變形和裂紋,油封完好。

f.蝸輪正齒輪及軸承盒

1、卸下跑車箱底部的兩個1/2“螺塞放盡潤滑油。

2、卸下小傘齒輪。

3、卸下螺桿。

4、卸下固定軸承盒的的六個m8螺栓將蝸輪正齒輪、軸及軸承作為一個部件取出所有零件,只能從軸的螺紋端卸下。

5、卸下螺栓壓蓋和鎖緊螺母后,軸上的零件可完全拆開。

6、檢查軸承、油封及齒輪和蝸輪的齒,要特別注意銅蝸輪的磨損情況。

7、重裝順序相反,利用墊片調(diào)整到小軸軸向串動為最小,蝸輪有鑄件號的面背離軸承盒的方向,裝上軸承盒的所用墊片,用非凝固膠涂刷軸承盒螺栓的螺紋,用跑車油潤滑油封及配合的軸。

軸承內(nèi)外圈無裂紋、銹蝕,轉(zhuǎn)動靈活,蝸輪齒無磨損變形和裂紋,油封完好。

五

跑車的裝配與蝸輪蝸桿的調(diào)整

裝配跑車時,蝸輪螺桿的調(diào)整對跑車的裝配質(zhì)量和壽命影響很大,可按下述步驟進行調(diào)整:

a.蝸桿的調(diào)整

1、不放墊片,輕輕上緊軸承壓蓋。

2、用塞尺測量需放墊片的位置的軸向間隙。

3、放入墊片,其厚度比測量的軸向間隙大0.08-0.20mm。

4、用千分表測量軸向間隙。

b.蝸輪軸的調(diào)整

1、將齒輪蝸輪軸承盒和軸承裝到軸上后,上緊軸承鎖緊螺母,并將墊片折起。

2、將軸承在軸承盒中壓到位后,用千分尺測軸承外圈到軸承盒加工面的深度錯開1800,測量取平均值。

3、再用深度千分尺測軸承盒上口高度,兩處錯開1800,測量取平均值,兩平均值之差就是調(diào)整墊片厚度。墊片僅厚0.1mm,因此蝸輪軸軸向串動在0-0.1mm之間。

c.調(diào)整墊片密封墊和螺拴。

1、調(diào)整墊片控制公差時,不能使用任何密封膠,因其不能被擠出,會增加墊片厚度,不能保證必要間隙。必要時,可放輕油。

2、組合式墊圈僅用于密封使用時,兩邊涂不干密封膠,另外孔內(nèi)裝油封前,應先涂密封膠。

3、本部位使用的m8螺栓,應有30-40牛/米扭矩擰緊,一般使用彈簧墊圈,螺栓應十字交叉均勻擰緊。

d.蝸輪齒嚙合部位的調(diào)整

1、與蝸桿嚙合部位至關重要。采用偏移的嚙合型式來改善潤滑狀況,并保證磨合后齒的完全嚙合,可極大延長蝸輪壽命。

2、蝸輪齒嚙合通過在齒上涂紅丹粉方法來觀測調(diào)整。

六

填料的安裝與更換

1、如果需要,可手動將跑車前移數(shù)厘米,以得到較大的空間。

2、用填料鉤滑入柔性填料室腔壁,導入取出舊填料。

3、擦凈填料室內(nèi)腔、壓蓋等有關零件,檢查內(nèi)管。

4、無論是開口環(huán)或是從內(nèi)管后端套入的整環(huán),都要逐圈壓緊。

5、裝入填料時,注意填料圈的方向,填料環(huán)為開口型時,切口應相互錯開90°。若舊填料為柔性石墨,但沒損壞且不硬不干,可只增加1-2圈柔性石墨填料,使之達到正常水平。

6、填料裝好后,均勻上緊壓蓋,但不要上得過緊。操作幾次后,再擰到合適范圍。

七

閥門及閥門啟閉機構(gòu)

1、抽掉閥門與跑車連接的桿外端、閥桿頂部及連接閥桿與連桿裝置的銷子。

2、旋下閥門出口處內(nèi)管連接的四條螺栓及來汽法蘭的六條螺栓的螺母,但閥體支撐立板不要卸下,以防組裝時變位。

3、取下閥桿體,卸下閥桿,閥瓣及其它裝置,同時應記下閥體內(nèi)的調(diào)壓盤位置及各活動間隙,便于組裝時復位準確。

4、檢查閥體內(nèi)外狀況。

5、檢查閥桿閥座及閥瓣的腐蝕、沖刷狀況,根據(jù)損壞程度而采取不同的修理方法(具體方法參見管道閥門檢修部分)。

6、檢查各個密封面的密封狀況,發(fā)現(xiàn)沖刷現(xiàn)象,應消除或更換。

7、按相反順序重裝。

閥體內(nèi)外應無沙眼和沖刷現(xiàn)象。

八

螺旋線相位變化機構(gòu)的更換

1、跑車前移約15cm。

2、卸下固定相變機構(gòu)到梁上的螺栓、螺母和彈簧墊圈取下相變機構(gòu)。

3、根據(jù)需要重裝或更換相變機構(gòu)。

4、在螺旋線相變機構(gòu)的定齒條和梁側(cè)焊接的齒條間用一短截齒條嚙合緊,以保證正確的齒距,然后上緊螺栓。

九

安裝與調(diào)試

1、吹灰器的裝配,按與拆卸相反的步驟進行。

2、在各潤滑點加指定潤滑組裝后,檢查噴管伸縮的靈活性。

3、通知電氣接線,并進行冷態(tài)試轉(zhuǎn)。

4、吹灰器壓力的調(diào)整:

5、卸下螺塞,接上壓力表。

6、啟動吹灰器,得到壓力讀數(shù)。

7、卸下鎖緊螺塞,調(diào)整調(diào)壓盤(調(diào)高壓力逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)壓盤;調(diào)低壓力順時針轉(zhuǎn))。

8、裝上鎖緊螺塞,再次啟動吹灰器得到壓力讀數(shù)。

9、必要時,反復調(diào)整直至得到滿意的壓力值。

1、噴管伸縮應靈活,無卡澀現(xiàn)象。

2、試轉(zhuǎn)時,應無異聲,運轉(zhuǎn)自如。進汽閥啟、閉正常。

3、調(diào)好壓力后,保證鎖緊螺塞的銷頭插在調(diào)壓盤的凹槽中。

6檢修工序工藝和質(zhì)量標準

6.1 易損件名稱: 密封填料、彈簧閥、紫銅墊、外槍管、內(nèi)槍管等。

6.1.1檢修前準備工作

6.1.1.1使用工器具

活扳手、葫蘆、梅花扳手、螺絲刀等。

6.1.1.2作業(yè)條件

6.1.1.2.1斷電,電機接線拆除

6.1.1.2.2關閉進汽閥

6.1.1.3作業(yè)安全注意事項

6.1.1.3.1檢修時必須辦理檢修任務單,并落實安全措施和安全負責人。

6.1.1.3.2按公司要求穿戴好工作服、安全帽、手套勞動保護用品。

6.1.1.3.4嚴格動火審批手續(xù),辦理動火證和檢修工作票。

6.1.1.3.5各種工器具、備件放好,小心掉下傷人

7吹灰器檢修后驗收項目

序號

驗 收 項 目

1

吹灰器的噴管的行程

2

接觸器的開啟與關閉實驗

3

噴嘴與水冷壁管的外壁的距離

4

蒸汽閥的啟閉情況

5

系統(tǒng)的冷態(tài)調(diào)試

8設備維護保養(yǎng)及故障處理

8.1維護保養(yǎng)

8.1.1減速機每三個月?lián)Q一次油

8.1.2每月檢查一次齒條并緊固螺栓

8.1.3每月檢查一次密封填料

9設備完好標準

附錄a:設備完好標準

a1:達到設計能力,能滿足生產(chǎn)需要;

a2:各零部件基本完整,主件不缺,配件基本齊全;

a3:開動聲音正常,聯(lián)軸器安全合乎要求;

a4:有安全防護罩,牢固可靠;

a5:控制器、電動機干凈,電機接零;

a6:有檢查點及潤滑點;

a7:機座基礎穩(wěn)定、地腳螺栓及各部連接鑼絲整齊、緊固;

a8:內(nèi)部機件無損壞,質(zhì)量符合規(guī)程質(zhì)量標準;

a9:減速箱(齒輪箱、油箱)油位正常,無明顯滲油;

a10:機臺基本無灰,物見本色;

a11:技術(shù)資料基本齊全,有零件圖,有檔案及檢修記錄,并附有檢修、驗收人簽字;

a12:技術(shù)資料應具有;

a12.1設備履歷卡;

a12.2檢修及驗收記錄;

a12.3運行缺陷記錄;

a12.4易損配件圖紙

10環(huán)保要求

10.1 用過的抹布要及時收回,放到廢抹布箱,統(tǒng)一送到物流回收組。

10.2 拆下的廢零部件,送到公司指定廢鐵堆。

10.3 廢機油送到班組的廢機油筒里,由公司統(tǒng)一送到物流回收組。

第3篇 鋸床:安全維護保養(yǎng)操作規(guī)程

1、 鋸床的使用及保養(yǎng),必須有專人負責,操作人員應具有相應的機械專業(yè)知識。

2、 操作人員工作前應穿戴好勞保用品,首先檢查液壓油箱標指示的油面高度及冷卻液箱中的冷卻液是否充足。

3、 按照說明規(guī)定的操作程序操作鋸床,鋸床末夾緊及工件末夾緊的情況下,禁止工作。

4、 應按該鋸床的鋸削能力進行操作,不得超規(guī)格使用。

5、 工作結(jié)束時應把壓力上胎具慢慢放下,切斷電源,將設備擦洗干凈,保持設備清潔明亮,確保設備處于最佳狀態(tài)。

第4篇 自動埋弧焊安全維護保養(yǎng)操作規(guī)程

1、 操作人員必須經(jīng)專業(yè)培訓并熟練掌握該設備的性能及特點方可進行實際操作。

2、 工作前應穿戴好所規(guī)定的勞保用品,詳細檢查軌道上是否有異物阻擋及平整,焊粉量及流量是否暢通。

3、 各部的指示燈是否正常,主機冷卻風扇應動作,以保證主機的冷卻,各部送絲機構(gòu)及送絲輪是否正常。

4、 發(fā)現(xiàn)設備有異常馬上停機檢查,排除后方可使用,不得帶病運行。

5、 保證潤滑系統(tǒng)的足夠油量,定期檢查注油。

6、 下班前切斷電源,擦洗設備,保持設備清潔明亮,確保設備處于最佳狀態(tài)。

第5篇 噴漆工安全維護保養(yǎng)操作規(guī)程

1、 設備使用必須有專人操作和維護保養(yǎng)，熟悉說明書的內(nèi)容和操作程序。

2、 工作前應檢查設備電器是否完好。

3、 設備使用空氣壓力不得超過0.6mpa。

4、 高壓軟管工作壓力不得超過35 mpa。

5、 高壓軟管使用時不要極度彎曲，腳踏重壓及車輪碾軋避免過早損壞。

6、 設備上過濾網(wǎng)的地方要經(jīng)常清洗，確保良好的過濾作用。

7、 噴咀孔堵塞時，不可用針硬剔，以免損壞噴咀唇邊而影響霧化質(zhì)量。

8、 氣動泵柱塞泵、泵桿處定期注以潤滑油。

9、 下班前，切斷電源，將設備擦洗干凈，保持設備清潔明亮，確保設備處于最佳狀態(tài)。

第6篇 擺線輪減速機安全維護檢修規(guī)程

1主題內(nèi)容與適用范圍

本標準規(guī)定了擺線輪減速機的檢修周期和檢修內(nèi)容，檢修方法及質(zhì)量標準，試車與驗收。

本標準適用于動力公司維修工崗位。

2設備規(guī)范

2.1減速滾筒

__輸煤皮帶機

型號:jtb300-125-6563n,jtb150-125-6563n,jtb185-125-6563n,jtb75-80-5050n

2.2擺線減速機

__給煤機型號：_we117三期葉輪給煤機bw39-59、_wy4-29-3

3設備結(jié)構(gòu)及工作原理

設備結(jié)構(gòu):主要由箱體、擺線輪、轉(zhuǎn)臂軸承、針齒套、針齒銷、柱銷套等組成。

工作原理：擺線減速機是一種應用行星傳動原理，采用擺線輪嚙合的傳動裝置，再輸入軸上裝有一個180°的雙偏心套，又在偏心套上裝有兩個滾柱軸承，形成h機構(gòu)，兩個偏心輪的中心孔既形成了偏心軸承滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組針齒嚙合，組成齒差為一的內(nèi)減速機構(gòu)。

4檢修周期

5檢修項目

5.1 大修項目

5.1.1 清洗機體內(nèi)部油垢及雜物，更換潤滑油或潤滑脂。

5.1.2 檢查，緊固各部位螺栓。

5.1.3 檢查、消除各結(jié)合面及密封處滲漏油情況。

5.1.4 解體檢查，清洗全部機件，沖洗機體油垢及雜物。

5.1.5 拆檢潤滑油及疏通油路。

5.1.6 檢查，更換各部軸承（尤其是轉(zhuǎn)臂軸承）及骨架式橡膠油封。

5.1.7 檢查，更換浸漬襯墊紙墊、耐油橡膠墊及o型密封環(huán)。

5.1.8 檢查，更換針齒套、針齒銷、輸出軸之銷軸及銷軸套。

5.1.9找正聯(lián)軸節(jié)，確保減速機軸與被驅(qū)動裝置軸的同軸度。

5.1.10 檢查，修復或更換擺線齒輪、針齒殼、輸出軸及轉(zhuǎn)臂（偏心套）等關鍵件。

5.1.11檢查，修復或更換機座、緊固環(huán)、隔離環(huán)及凸輪等件。

5.2 小修項目

5.2.1 清洗機體內(nèi)部油垢及雜物，更換潤滑油或潤滑脂。

5.2.2 檢查，緊固各部位螺栓。

5.2.3 檢查、消除各結(jié)合面及密封處滲漏油情況。

6檢修工序工藝和質(zhì)量標準

6.1 易損件名稱：轉(zhuǎn)臂軸承、擺線齒輪、針齒套、針齒銷、柱銷套、骨架橡膠油封、o型密封環(huán)等。

6.1.1檢修前準備工作

6.1.1.1使用工器具

活扳手、套筒扳手、手錘、大錘、扁鏟、卡尺、塞尺、拉瑪、起重設備

6.1.1.2作業(yè)條件

6.1.1.2.1由檢修專人負責聯(lián)系停、送電，并在車內(nèi)操作桿上掛禁止操作牌。

6.1.1.2.2檢修人員應穿戴好工作服、手套、安全帽。

6.1.1.2.3嚴格動火審批手續(xù)，辦理動火證和檢修工作票。

6.1.1.2.4維護檢查運轉(zhuǎn)設備時，不要接觸傳動部位。

6.1.1.2.5檢修后仔細檢查，切勿將工具、器材等工具忘在設備內(nèi)。

6.1.1.2.6設備起吊前，應認真檢查手動（電動）葫蘆性能是否良好，轉(zhuǎn)子與設備有無刮連，以免將勾子拉直、轉(zhuǎn)子掉下傷人。

6.1.1.2.7檢修現(xiàn)場應做到物品擺放有序，以免摔傷。

6.1.2檢修工藝及質(zhì)量標準

6.1.2.1檢修工藝

6.1.2.1.1檢查

6.1.2.1.1.1檢查前測量

1、減速機溫升、噪聲

2、振動、功率

6.1.2.1.2檢修工序

6.1.2.1.2.1更換擺線齒輪、針齒套、針齒銷、柱銷套、轉(zhuǎn)臂軸承

1、 擰開機座底部油塞，放凈潤滑油。

2、松開緊固螺栓，分開機座部分與針齒輪部分。

3、 取出軸銷套。

4、拆下轉(zhuǎn)臂前端的擋墊，取出擺線齒輪ⅱ。

5、取出轉(zhuǎn)臂及其軸承組合件。

6、取出隔離環(huán)和擺線齒輪ⅰ。

7、拆卸擺線齒輪時，切記其斷面標記字頭的位置。

8、針齒殼銷孔與針齒銷配合，如過松或產(chǎn)程裂紋，需要更換針齒殼。

9、隔離環(huán)如發(fā)生磨損（表面有磨傷），需經(jīng)研磨或磨削方法修復，嚴重磨損需更換。

第7篇 攔焦車安全維護檢修技術(shù)規(guī)程

1、總則

本規(guī)程適用于frc5541攔焦機的維護檢修。

2、攔焦車的用途及機構(gòu)與結(jié)構(gòu)說明

2.1、.本設備的主要用途:

frc5541攔焦機為5.5米搗固焦爐配套設備,設置在焦爐出焦側(cè)爐端臺的軌道上,其作用是摘取、安裝焦側(cè)爐門、推焦時用導焦柵將紅焦炭導入熄焦車內(nèi)、集塵罩將出焦煙塵導入集塵干管、清掃爐門、框、處理頭尾焦等。

2.2.主要結(jié)構(gòu)簡述:

2.2.1鋼結(jié)構(gòu)

鋼結(jié)構(gòu)采用型鋼、鋼板焊接的框架式結(jié)構(gòu)。它由上部橫梁、立柱、斜立柱、一層平臺、二層平臺、三層平臺等構(gòu)成。各層平臺設有梯子、欄桿和鋪板。并設有司機室、電氣室、機械室。

2.2.2.走行裝置

走行裝置是用電動機拖動,采用變頻控制,驅(qū)動整車在軌道上運行。由電動機、減速機、制動器、萬向聯(lián)軸器、柱銷聯(lián)軸器、傳動底架、單輪平衡器、雙輪平衡器、清道器等組成。

走行裝置由三臺30kw變頻電動機分別驅(qū)動三套傳動機構(gòu),通過變頻控制,可以實現(xiàn)四種速度(即60、30、10、3m/min)的運行。傳動機構(gòu)采用封閉式減速器,減速器通過萬向聯(lián)軸器和柱銷聯(lián)軸器與驅(qū)動車輪相連接,當軸中心產(chǎn)生微量的偏差時也可以正常運轉(zhuǎn)。

2.2.3.導焦裝置

導焦裝置用于將推焦車推出的紅焦導入熄焦車內(nèi)。由上導軌、驅(qū)動機構(gòu)、側(cè)輥、吊輥、導焦柵、導焦柵架、下導軌、鎖閉機構(gòu)、防落焦機構(gòu)、防傾翻機構(gòu)等組成。

導焦柵是由八個輥輪懸掛在上導軌上,由兩個油缸通過杠桿驅(qū)動其前后移動。導焦柵標高可以通過調(diào)節(jié)螺栓進行調(diào)整,以便適應炭化室爐底高度的變化。導焦槽的底面鋪設rqtsi4mo耐熱板,為了防止導焦柵的左右擺動,在上部設有側(cè)輥,在下部設有防傾翻機構(gòu)。導焦柵設有鎖閉機構(gòu),導焦柵還設有防落焦機構(gòu),防止導焦柵底部余焦脫落。為了防止推焦煙塵污染大氣,在導焦柵兩側(cè)設有防塵板。

2.2.4.取門裝置

取門裝置是用油缸驅(qū)動進行取、裝焦側(cè)爐門的裝置。它是由取門機、同心軸裝置、移動臺車、下部導軌等組成。本裝置是通過油壓使取門機前后移動、旋轉(zhuǎn)、進行取、裝爐門工作。

取門機的上下支承點固定在旋轉(zhuǎn)架上通過上、下軸承與臺車相連,由旋轉(zhuǎn)油缸直接驅(qū)動旋轉(zhuǎn)架回轉(zhuǎn)90°(相對爐面而言)。取門機允許爐門傾斜50mm,確保取、裝爐門順利進行。為了防止移動臺車的傾斜,設有同心軸裝置,通過齒輪與齒條、同心軸達到同步的目的,移動臺車由上下導輥定位,防止其移動操作時傾翻。取、裝爐門時,當爐門標高有變化時可通過調(diào)節(jié)取門機油缸螺桿的行程位置,與爐門標高相適應。

2.2.5.爐門清掃裝置

爐門清掃裝置用以清掃附著在爐門上的焦油和石墨。它由傳動機構(gòu)、銑刀臺車、下部清掃機、吊掛裝置、框架、移動臺車、臺車輪裝置、臺車軌道、導輥裝置等組成。

移動臺車是通過油缸驅(qū)動帶著爐門清掃機前、后移動,臺車通過四個車輪吊掛在上部軌道上,并且設有四個定位輥。爐門清掃機與臺車采用雙十字軸連接形式的吊掛裝置,清掃機可以前、后、左、右傾斜及對位誤差,也可以調(diào)整螺母使清掃機上、下移動,適應爐門的標高變化。由油缸帶動螺旋銑刀張開或收縮,螺旋銑刀由油馬達直接驅(qū)動旋轉(zhuǎn)清掃爐門側(cè)面耐火磚,同時由刮刀清掃爐門刀邊溝槽。下部清掃機由油缸帶動進行左、右移動,螺旋銑刀由油缸馬達驅(qū)動左、右旋轉(zhuǎn)清掃爐門下部底面并且通過刮刀清掃爐門刀邊溝槽。爐門清掃框架下部設有緩沖裝置用以緩沖銑刀臺車向下移動時產(chǎn)生的沖擊力,移動臺車、銑刀臺車設有限位裝置,用來控制臺車的行程。

2.2.6.爐框清掃裝置

爐框清掃裝置用以清掃附著在爐框表面和爐框內(nèi)側(cè)面的焦油和石墨。它是由上部導向裝置、爐框清掃機、下部導向裝置、上部回轉(zhuǎn)軸承、移動臺車、同心軸裝置、旋轉(zhuǎn)架、下部軸承、齒條裝置等組成。本裝置上通過油缸帶動爐框清掃機前、后移動,旋轉(zhuǎn)及清掃爐框。

清框機的上、下支承點固定在旋轉(zhuǎn)架上,通過上下軸承與臺車相連接,由旋轉(zhuǎn)油缸直接帶動旋轉(zhuǎn)架回轉(zhuǎn)90°(相對爐面而言)。爐框清掃機用十字軸連接形式的吊掛裝置和彈簧平?裝置懸掛在旋轉(zhuǎn)架上,可以在爐框傾斜±50mm的情況下進行正常清掃。移動臺車行駛在下部導軌上,由上、下導輥定位,防止移動臺車的傾翻。清掃刮板采用角張開伸縮機構(gòu),工作時,刮板靠上爐框,與此同時,鏡面刮刀接近爐框表面,當清框機前進時爐框內(nèi)側(cè)面刮刀繞回轉(zhuǎn)點擺動,鏡面刮刀桿也帶動連桿向后移,在二者作用下,使側(cè)面刮刀連續(xù)變位與爐框內(nèi)壁相一致,通過彈簧產(chǎn)生一定的壓緊力,伸縮自如,清掃效果好。

2.2.7.頭尾焦處理裝置

頭尾焦處理裝置是由四條刮板輸送機和一個貯焦料斗組成。第一號刮板輸送機設在爐側(cè)且平行于焦爐布置,第二號、第四號刮板輸送機是垂直于爐體布置,第三號刮板輸送機設在熄焦車側(cè)且平行于焦爐布置,貯焦料斗安裝在支承架上。

主要是將取門、清掃爐門、清掃爐框、導焦時散落下的焦炭、焦油和石墨等經(jīng)過四條刮板輸送機和貯焦料斗再排入熄焦車內(nèi)。第一號、第二號、第三號刮板輸送機通過帶電機的減速器驅(qū)動套筒輥子鏈旋轉(zhuǎn),使鏈條刮板移動。第四號刮板輸送機由擺線針輪減速器驅(qū)動直接帶動刮板鏈條。第一號、第四號刮板輸送機采用水封式,使倒塌的紅焦在運輸過程中能夠及時熄滅。第四號刮板輸送機設置在爐門清掃機的下方,接受清掃爐門時落下的焦油和石墨運到第一號刮板輸送機內(nèi)。刮板輸送機設有張緊裝置,便于調(diào)整鏈條的松緊程度,貯焦料斗的下面設有由油缸帶動的閘板,把收集的頭尾焦排放到熄焦車內(nèi)。

2.2.8.集塵裝置

集塵裝置是收集出焦過程中散放的煙霧和粉塵,通過干管送到地面除站。由翻板機構(gòu)、導套機構(gòu)、吸塵罩、檢修走臺等組成。

吸塵罩是由型鋼焊接的骨架和不銹鋼板組成。兩者用螺栓連接,并且留有空隙以便適應熱變形。吸塵罩設有兩個連接器,通過油缸推動連接器的移動與集塵管道相接通,并開關集塵管道上的閘板,把收集到的煙霧和粉塵送到地面除塵站。

2.2.9.空調(diào)裝置

由高溫特種空調(diào),空調(diào)箱及管路等組成,用來改善司機室和電器室內(nèi)的溫度。

2.2.10.氣路,液壓系統(tǒng)。

氣路系統(tǒng)設有一臺3w-0.9/7的空氣壓縮機,其壓縮空氣用來對來攔焦車進行吹掃。

攔焦車的液壓系統(tǒng)由液壓室內(nèi)兩臺葉片泵供給液壓油(其中一臺為備機)。各液壓缸的控制開關安裝在司機室操作臺上,工作介質(zhì)為l-hm46#抗磨液壓油(gb/t7631.2-1987),系統(tǒng)清潔度等級iso19/16。

2.2.11.集中潤滑裝置

集中潤滑裝置是為各潤滑點供給潤滑脂進行潤滑。它是由電動潤滑泵、分配器、壓力操作閥及配管等組成。

攔焦車各部分潤滑點由裝在二號閥站內(nèi)的電動潤滑泵為其給脂,系統(tǒng)的壓力及供脂的時間,由壓力操作閥來控制,設在配管比較長的末端,當達到限定壓力時,潤滑泵自動停止工作。管道中裝有y形過濾器,用來過濾潤滑脂中的雜質(zhì)。

2.3.主要技術(shù)性能:

軌型………………………………………………………………………qu100

軌距……… ……………………………………………………. ……………2700mm

走行速度(變頻調(diào)速) ……………………………………60、30、10、3m/min

導焦柵移動速度……………………………………………. …………….3~6m/min

取門機移動速度……………………………………………. ……………3~6m/min

取門機旋轉(zhuǎn)速度………………………………………………………….2.5 m/min

爐門清掃裝置移動速度…………………………………………………….. 5 m/min

爐框清掃裝置移動速度………………………………...... ……………....3~6m/min

爐框清掃裝置旋轉(zhuǎn)速度……………………………….. ……………..........2.5m/min

集塵裝置工作行程…………………………………………………………1500mm

2.4液壓系統(tǒng)

(1)設計壓力…………………………………………………………………7mpa

(2)工作壓力…………………………………………………………………6.3mpa

(3)工作介質(zhì)…………………………………………………………….水乙二醇

(4)系統(tǒng)流量…………………………………………………………………190l/min

3、設備完好標準

3.1.零部件

3.1.1主機輔機的零部件完整齊全質(zhì)量符合要求

3.1.2連鎖信號和各種安全裝置齊全靈敏可靠

3.1.3管線管架管件等安裝合理牢固

3.1.4防腐完整有效

3.2.設備性能

3.2.1運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無雜音和異常振動

3.2.2設備潤滑良好各部油品符合要求

3.2.3生產(chǎn)能力達到指定能力

3.3技術(shù)資料

3.3.1有設備總圖、產(chǎn)品合格證和使用說明書

3.3.2設備檢修記錄、運行記錄、故障記錄、缺陷記錄齊全

3.3.3有關檔案、資料按時填寫,內(nèi)容完整準確

3.4設備及環(huán)境

3.4.1設備清潔

3.4.2基礎及環(huán)境整潔

3.4.3設備及管線無跑、冒、滴、漏

4.設備的維護

4.1日常維護

4.1.1每班檢查主走行及第三軌走行減速器油位符合要求。

4.1.2注意運轉(zhuǎn)中有無異聲,異常振動。

4.1.3每月對各清門清框蝸輪蝸桿減速器的潤滑油脂進行檢查、填充。

4.1.4每三月對各車輪軸承進行檢查及潤滑脂進行檢查及更換。

4.1.5每月對各刮板機鏈條和鏈輪、軸套進行一次潤滑。

4.1.6每班檢查走行電液制動器,閘瓦磨損后要及時更換,使制動器處于良好狀態(tài)。

4.1.7檢查各部連接螺栓,及時緊固。

4.1.8每半年對各萬向聯(lián)軸器的潤滑脂進行檢查及更換。

4.2檢查部位及檢查周期

序號

檢查部位

檢查項目

檢查周期

日

周

月

季

一

鋼結(jié)構(gòu)

⑴外觀檢查、有無嚴重銹蝕。

⑵螺栓連接有無松動現(xiàn)象。

⑶梯子、欄桿的連接是否牢固。

⑷緩沖器是否損壞。

二

走行機構(gòu)

1、軌道

⑴兩端止擋器狀況、螺栓是否松動。

⑵軌道固定螺栓是否松動。

⑶軌道及其接頭磨損狀況。

2、取門臺車

⑴踏面磨損狀況。

⑵固定螺栓是否松動。

⑶給油情況檢查

⑷軸及軸承的磨損狀況。

[5]檢查軌道使用情況

3、減速機

⑴油量檢查。

⑵齒輪嚙合磨損狀況。

⑶螺栓連接是否。

4、聯(lián)軸器

⑴螺栓連接是否松動。

⑵鍵槽的磨損狀況。

5、制動器

⑴閘瓦磨損狀況。

⑵連接螺栓是否松動。

三

導焦裝置

1、車輪

⑴車輪踏面及輪緣的磨損狀況。

⑵軸承、油封的磨損狀況。

⑶連接螺栓是否松動。

2、各輥

⑴輥的磨損狀況。

⑵油封的磨損狀況。

⑶給脂狀況。。

⑷連接螺栓是否松動。

導焦裝置

3、導焦柵

⑴導焦柵的框架變形狀況。

⑵導焦柵兩側(cè)壁面變形磨損狀況。

⑶防塵罩的變形狀況。

⑷連接螺栓是否松動。

4、導焦柵

⑴底架的磨損狀況。

⑵襯板的磨損狀況。

⑶連接螺栓是否松動。

5、驅(qū)動機構(gòu)

⑴運轉(zhuǎn)狀況。

⑵軸承、銷的磨損狀況。

⑶給脂狀況。

⑷連接螺栓是否松動。

6、防落焦機構(gòu)

⑴動作狀況。

⑵襯板的磨損狀況。

⑶輥、軸承、銷的磨損狀況。。

⑷連接螺栓是否松動。

7、鎖閉機構(gòu)

⑴動作狀況。

⑵銷的磨損狀況。

⑶給脂狀況。

⑷限位開關的動作。

⑸連接螺栓是否松動。

四

取門裝置

1、各種支承輥

⑴踏面及輪緣的磨損狀況。

⑵油封的磨損狀況。

⑶給脂狀況。。

⑷連接螺栓是否松動。

2、各種軸承

⑴軸承的磨損狀況。

⑵給脂狀況。

⑶連接螺栓是否松動。

3、上下掛鉤間距

⑴間距3925±5mm。

4、同心軸裝置

⑴動作狀況。

⑵齒輪、齒條磨損狀況。

⑶連接螺栓是否松動。

五

爐門、爐框清掃裝置

1、清掃裝置

⑴銑刀、刮刀磨損狀況。

⑵外觀檢查,是否變形。

⑶清掃元件能否進入清掃部位。

2、傳動機構(gòu)

⑴動作狀況。

⑵鏈輪磨損狀況。

⑶鏈條磨損狀況。

⑷齒輪、齒條磨損狀況。

⑸軸承的磨損狀況。

⑹給脂狀況。

⑺連接螺栓是否松動。

3、開閉機構(gòu)

⑴銷軸的磨損狀況。

⑵轉(zhuǎn)動是否靈活,行程能否滿足要求。

4、各輥輪

⑴踏面及輪緣的磨損狀況。

⑵油封的磨損狀況。

⑶連接螺栓是否松動。

5、限位開關

⑴動作狀況。

⑵行程能否滿足要求。

6、爐框上下平衡裝置

⑴能否適應焦爐的變形要求。

⑵銷軸、套的磨損狀況。

⑶給脂狀況。。

六

頭尾焦處理裝置

1、刮板機

⑴運轉(zhuǎn)狀況。

⑵no1、no2刮板機槽內(nèi)水位確認。

⑶焦油和炭渣粘著情況。

⑷鏈條磨損狀況。

⑸鏈條張緊狀況。

2、料斗

⑴排放閘板的運轉(zhuǎn)狀況。

⑵連接螺栓是否松動。

⑶限位開關動作情況。

七

集塵裝置

⑴運轉(zhuǎn)狀況。

⑵輥的磨損狀況。

⑶給脂狀況。。

⑷連接螺栓是否松動。

八

空調(diào)裝置

⑴見使用說明書。

⑵運轉(zhuǎn)狀況。

九

集中潤滑裝置

⑴運轉(zhuǎn)狀況。

⑵是否滲漏。

十

液壓系統(tǒng)

1、液壓裝置

⑴各液壓元件的動作狀況。

⑵是否滲漏。

2、油箱

⑴是否滲漏。

⑵傳動油油量狀況。

3、配管

⑴是否滲漏。

⑵軟管有無損傷。

4、油缸

⑴動作狀況。

⑵是否滲漏。

⑶擺動軸和銷軸的磨損狀況。

4.3常見故障及處理辦法

4.3.1 走行裝置

故 障 現(xiàn) 象

產(chǎn) 生 原 因

處理方法

異

常

振

動

①減速器地腳螺栓松動

②聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓松動或損壞

③軌道不平或彎曲變形或有異物存在

④車輪軸承損壞

①緊固螺栓

②緊固或更換

③調(diào)校軌道或清理

④更換軸承

減速機運行時異響

①軸承損壞

②齒輪磨損嚴重

①更換軸承

②更換齒輪

減速機接合面

或軸封處漏油

①油面過高

②接合面螺栓松動或平面變形

③上下接合面密封失效

④軸封損壞

①將油放到規(guī)定位置

②緊固螺栓、研磨平面

③重新密封

④更換軸封

減速機殼溫度高

①缺潤滑油

②軸承損壞

③超負荷運行

①加油到規(guī)定位置

②更換軸承

③降低負荷

停車時滑行距離太長

①抱閘太松

②磨擦片損壞

①調(diào)整抱閘

②更換磨擦片

4.3.2液壓系統(tǒng)

故 障 現(xiàn) 象

產(chǎn) 生 原 因

處 理 方 法

油泵啟動后噪聲大

①電機、油泵地腳螺栓松動

②泵出口溢流關閉

③泵吸油口溢流閥關閉

④泵未吸入油或油粘度高或吸程太長

①檢查墊平緊固

②檢查閥門使之全開

③檢查閥門使之全開

④檢查吸程和油粘度

查出原因后再點動試車

泵加壓力發(fā)出噪聲

①管路較長,固定未做好

②溢流閥及管路引起共振

③泵吸油不足負壓超過規(guī)定

①檢查固

②溢流閥升壓時離開某一點噪聲消失

③吸程阻力過大檢查疏通

泵啟動后壓力不穩(wěn)定

①系統(tǒng)內(nèi)有空氣

②壓力表接管內(nèi)有空氣未排盡

③泵站放置不平,壓力升高產(chǎn)生振動

①運轉(zhuǎn)3-5分鐘重新調(diào)整溢流閥

②排盡空氣重新啟動

③調(diào)平后壓緊地腳螺栓

泵啟動后無壓力

①泵未吸入油液

②溢流閥未起作用

③系統(tǒng)油液直接回入油箱

①檢查吸入閥及油液粘度

②檢查溢流閥

③檢查系統(tǒng)管路

有壓力調(diào)不到額定壓力

①泵吸入油液不足或吸入阻力大

②控制元件內(nèi)漏嚴重

①檢查吸入管路

②檢查控制元件

有壓力液壓缸不動作

①換向閥未動作

②節(jié)流閥調(diào)整不當

③液壓缸入油口堵塞

①檢查換向閥

②重新調(diào)整

③檢查入油口

4.4緊急情況停車

4.4.1突然發(fā)生異常響聲。

4.4.2突然振動過大。

4.4.3電機電流超過額定值。

4.4.4輸出軸連接銷扭斷、變形。

5、檢修周期和檢修內(nèi)容

5.1檢修周期

中修

大修

12個月

36個月

5.2檢修內(nèi)容

5.2.1平時經(jīng)常性的維護保養(yǎng)

5.2. 1.1檢查、緊固各部位連接螺栓。

5.2.1.2檢查、更換刮板機鏈條側(cè)銷及柱銷。

5.2.1.3檢查、更換各走行輪潤滑銅管及油分配器。

5.2.1.4檢查液壓系統(tǒng)各部接頭。

5.2.1.5檢查各減速機有無不正常振動。

5.2.2中修

5.2.2.1包括平時維護保養(yǎng)內(nèi)容。

5.2.2.2檢查更換各液壓缸密封元件。

5.2.2.3檢查各零部件運行情況,測量間隙,修復或更換易損件。

5.2.2.4檢查更換緊固件。

5.2.2.5檢查更換軸承及密封件。

5.2.2.6檢查更換連軸器上的易損件。

5.2.2.7消除運行中的缺陷及漏點。

5.2.2.8所有電機中修

5.2.2.9檢查各部導向輥視磨損情況進行修復或更換軸承。

5.2.2.10檢查各部傳動機構(gòu)的銅套。

5.2.2.11檢查清理液壓站各部濾油器。

5.2.2.12液壓泵中修。

5.2.2.13集中潤滑泵中修。

5.2.2.14各部機殼防腐處理。

5.2.2.15各車輪軸承檢查。

5.2.3大修

5.2.3.1包括中修內(nèi)容。

5.2.3.2檢查更換導焦柵導軌及導向輪。

5.2.3.3檢查更換刮板機鏈條及刮板。

5.2.3.4檢查更換導焦柵。

5.2.3.5各部機殼檢查修理

5.2.3.6各軸承磨損情況檢查、更換。

5.2.3.7車輪軸承及車輪檢查、更換。

5.2.3.8軌道連接螺栓檢查、更換,軌距、標高檢查、調(diào)整。

6、檢修方法及質(zhì)量標準

6.1走行減速器拆卸順序簡述

6.1.1松開聯(lián)接螺栓,將電機和機齒殼分開

6.1.2取出全部銷套

6.1.3取出軸用檔圈后取出軸頭的軸承及擋圈

6.1.4取出上面的一片擺線輪及間隔環(huán)

6.1.5取出轉(zhuǎn)臂軸承

6.1.6取出下面的擺線輪

6.2機座

6.2.1機座與針齒殼結(jié)合面應平整光嚴密滑,保證裝配嚴密。

6.2.2殼體不應有裂紋和砂眼。

6.3擺線針輪減速機外殼

6.3.1檢查針齒銷孔磨損情況。針齒銷孔極限尺寸見下表

針齒銷孔直徑

公差標準

極限尺寸

≤10

+0.016-0.019

+0.030

>10-20

+0.019-0.023

+0.037

6.3.2針齒銷孔磨損超標時,一般可用擴孔鑲套法修復

6.3.3針齒銷孔圓心對針齒殼中心徑向跳動見下表

針齒銷孔公稱直徑

徑向跳動

≤10

0.030

>10-20

0.037

6.3.4針齒銷孔均勻分布,兩相鄰孔距最大誤差見下表

針齒銷公稱直徑

孔距最大誤差

≤10

0.05

>10-20

0.06

6.3.5擺線針輪減速機外殼兩端面的針齒銷孔同軸度φ0.03mm針齒銷孔軸線對針齒殼兩端面垂直度0.015mm

6.4擺線齒輪

6.4.1擺線齒輪嚙合面粗糙度為0.8,無毛刺、傷痕、裂紋等缺陷

6.4.2擺線齒輪內(nèi)孔與軸承配合間隙見下表

擺線輪內(nèi)孔直徑

間隙

使用極限

≤40

<0.05

0.10

>60-121.5

0.05-0.08

0.13

6.4.3擺線齒輪嚙合面磨損超過下表值必須更換

6.5輸出軸

擺線齒輪直徑

使用極限

≤250

0.05

>250

0.08

6.5輸出軸與軸徑不得有裂紋、毛刺、劃痕等缺陷

6.5橡膠密封圈應無裂紋、老化等缺陷,內(nèi)外圓密封面平滑光潔,每次拆裝都應更換。

6.6針齒套 、針齒銷不得有裂紋、毛刺、劃痕等缺陷。

6.6.1針齒套與針齒銷的間隙見下表

針齒銷直徑

針齒套外徑

間隙標準

極限尺寸

<10

<14

≤0.083

0.13

10-24

14-35

≤0.10

0.15

>24

>35

≤0.119

0.17

6.7銷軸與銷套

6.7.1銷軸與銷套不得有裂紋、毛刺、劃痕等缺陷。

6.7.2銷軸與銷套的圓度和圓柱度符合下表

直徑

允許公差

極限尺寸

≤10

0.009

0.014

>10-18

0.012

0.018

>18-30

0.014

0.021

>30-50

0.017

0.026

>50-60

0.020

0.030

6.8滾動軸承

6.8.1應轉(zhuǎn)動自如無雜音滾珠和滾柱及內(nèi)外圈表面應無麻點銹痕及分層現(xiàn)象

6.8.2軸承裝拆須用專用工具,嚴禁直接敲打

6.8.3軸承與軸承座間不允許放置墊片

6.9導焦柵進退減速機、提門、進退、旋轉(zhuǎn)減速器

6.9.1軸

6.9.1.1蝸桿和軸的修復方法,磨損后可采用噴涂涂鍍和電鍍的方法修復

6.9.1.2質(zhì)量要求

6.9.1.2.1軸徑不應有劃痕碰傷毛刺裂紋等缺陷

6.9.1.2.2軸徑圓柱度0.02mm

6.9.1.2.3蝸桿直線度φ0.04mm

6.9.1.2.4鍵槽磨損后,可在原槽120o位置上另銑

6.9.1.2.5軸嚴重磨損或有裂紋不得繼續(xù)使用

6.9.2軸承

6.9.2.1拆裝應使用專用工具,嚴禁直接敲打

6.9.2.2油浴法安裝時,溫度不得超過1200c

6.9.2.3軸承內(nèi)外圈滾道滾動體,有麻點銹蝕裂紋或滾子過分松動時更換

6.9.2.4軸承裝入軸徑后,內(nèi)圈端面必須緊貼軸肩或定位環(huán),用0.05mm塞尺檢查不得通過

6.9.3箱體

6.9.3.1剖分面應平整光滑,不得有明顯缺陷

6.9.3.2箱體和蓋不得有裂紋等缺陷,要求裝入煤油后兩小時不得滲漏

6.9.3.3上蓋與箱體安裝時結(jié)合面應涂密封膠,保證其密封性

6.9.3.4箱體上的軸承孔圓度與圓柱度見下表

6.9.4清門清框渦輪蝸桿

孔徑軸徑

>30-50

51-120

121-260

261-500

501-800

圓度圓柱度

0.010

0.012

0.015

0.020

0.025

6.9.4.1渦輪蝸桿齒型表面不得有裂紋,毛刺嚴重劃傷等缺陷

6.9.4.2蝸輪蝸桿嚙合的側(cè)間隙應符合下表規(guī)定

中心距

41-80

81-160

161-320

321-630

631-1250

>1250

側(cè)隙

0.095-0.190

0.130-0.260

0.190-0.380

0.260-0.530

0.380-0.750

0.530-1.10

6.9.4.4蝸輪齒圈的徑向圓跳動符合下表規(guī)定

6.9.4.5裝配后的蝸輪減速器需檢查轉(zhuǎn)動的靈活性蝸桿在任何位置上所需的轉(zhuǎn)動力應基本一致。

精度等級

蝸輪分度圓直徑

精度等級

≤50

51

-80

81

-120

121

-200

201

-300

321

-500

501

-800

801

1250-

7

0.032

0.042

0.050

0.058

0.070

0.080

0.095

0.115

8

0.050

0.065

0.080

0.095

0.110

0.120

0.150

0.190

9

0.080

0.105

0.120

0.150

0.180

0.200

0.240

0.300

7、試車與驗收

7.1試車前的準備工作

7.1.1蝸輪、擺線減速器均為附屬設備完成單機大修后可進行磨合運轉(zhuǎn)

7.1.2檢查油位

7.1.3手動盤車無異?，F(xiàn)象

7.2試車

7.2.1整車運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)無沖擊無異常振動各密封面無泄漏

7.3驗收

7.3.1檢修質(zhì)量符合本規(guī)程要求檢修記錄齊全準確試車正常可按規(guī)定辦理驗收手續(xù)交付生產(chǎn)使用

8、維護檢修安全環(huán)保注意事項

8.1維護安全注意事項

8.1.1嚴格執(zhí)行維護操作規(guī)程

8.1.2嚴禁使用不合格或變質(zhì)潤滑油

8.1.3臨時處理故障時必須辦理安全檢修任務書并按規(guī)定進行審批

8.1.4設備運行中不得在轉(zhuǎn)動部位擦抹或進行檢修

8.1.5現(xiàn)場不得存放與設備無關的物品保持現(xiàn)場暢通

8.2檢修安裝注意事項

8.2.1按規(guī)定辦理設備交出手續(xù)進行檢修

8.2.2切斷電器電源并掛上有人檢修禁止合閘標志

8.2.3拆卸零件必須按順序整齊擺放上蓋下墊并用圍欄圍上

8.2.4拆開設備留下的孔要及時堵塞好防止掉入雜物

8.2.5使用吊車或其它起重機具時必須認真檢查有專人指揮起吊重物不得在重物下方停留

8.2.6需要動火時必須按規(guī)定辦理動火作業(yè)證并得到批準

8.2.7檢修完畢時對需要封閉的部位進行仔細檢查防止工具等雜物留在設備內(nèi)

8.2.8對現(xiàn)場進行清理必須做到工完料盡場地清

8.2.9試車中如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音應立即停車檢查找出原因消除缺陷后再試車

第8篇 組立機安全維護保養(yǎng)操作規(guī)程

1、 設備必須有專人操作和維護保養(yǎng)，多人作業(yè)時一定要統(tǒng)一指揮。

2、 工作前應認真檢查液壓系統(tǒng)油路是否正常，電器是否完好。

3、 工件放入機內(nèi)時必須穩(wěn)當，嚴禁擊,確保設備安全運行。

4、 在操作過程中嚴禁在構(gòu)件運動方向面前站人。

5、 設備在運轉(zhuǎn)過程中有異常情況應立即停止作業(yè)。

6、 工作守畢后應切斷電源。

7、 定期對設備進行檢查并在潤滑部位加潤滑油。

8、 下班前切斷電源，將設備擦洗干凈, 保持設備清潔明亮，確保設備處于最佳狀態(tài)。

第9篇 組立機:安全維護保養(yǎng)操作規(guī)程

1、 設備必須有專人操作和維護保養(yǎng),多人作業(yè)時一定要統(tǒng)一指揮。

2、 工作前應認真檢查液壓系統(tǒng)油路是否正常,電器是否完好。

3、 工件放入機內(nèi)時必須穩(wěn)當,嚴禁擊,確保設備安全運行。

4、 在操作過程中嚴禁在構(gòu)件運動方向面前站人。

5、 設備在運轉(zhuǎn)過程中有異常情況應立即停止作業(yè)。

6、 工作守畢后應切斷電源。

7、 定期對設備進行檢查并在潤滑部位加潤滑油。

8、 下班前切斷電源,將設備擦洗干凈, 保持設備清潔明亮,確保設備處于最佳狀態(tài)。

第10篇 凈漿攪拌機安全維護規(guī)程

1.適用范圍:

適用于本公司化驗室對在用凈漿攪拌機的維護保養(yǎng)。

2.技術(shù)要求:

2.1攪拌葉負載公轉(zhuǎn)（慢速）62轉(zhuǎn)/分?5轉(zhuǎn)/分

（快速）125轉(zhuǎn)/分?10轉(zhuǎn)/分

攪拌葉負載自轉(zhuǎn)（慢速）140轉(zhuǎn)/分?10轉(zhuǎn)/分

（快速）285轉(zhuǎn)/分?20轉(zhuǎn)/分

2.2攪拌葉與攪拌鍋鍋壁、鍋底間隙為2mm?1mm。

2.3攪拌時間慢速120秒?2秒，快速120秒?3秒。

3.總則:

3.1本規(guī)程2.1條、2.2條由水泥專用儀器計量單位定期檢定。

3.2本規(guī)程2.3條時間由操作工試驗前以精度為0.1秒的秒表校準。如發(fā)現(xiàn)不符要求，可調(diào)整時間繼電器。

3.3按維護周期計劃對其進行維護保養(yǎng)。

4.維護保養(yǎng)程序:

4.1按gb1346-2001進行操作,但當改變操作程序,實行手動控制,不停頓地連續(xù)攪拌時可能會出現(xiàn)電器表面溫度升高現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)燙手時,需停機自然降溫。

4.2每次試驗完畢，徹底清除攪拌葉及攪拌鍋內(nèi)外殘余水泥凈漿，清掃散落及飛濺在儀器上的凈漿及贓物，揩洗干凈。

4.3攪拌鍋升降裝置松緊可通過調(diào)整升降滑軌側(cè)面的調(diào)節(jié)螺釘進行，并要定期注油潤滑，以保證滑軌間隙配合良好，延長使用壽命。

4.4對蝸輪箱內(nèi)的蝸輪蝸桿、滾動軸承、大小齒輪按維護周期加油潤滑。每年徹底清洗一次，更換所有潤滑油。

4.5應經(jīng)常注意機器的運轉(zhuǎn)情況，不應有嚴重的金屬撞擊聲，排除障礙后方可使用。

第11篇 單柱校正壓裝液壓機安全維護操作規(guī)程

1.【目的】

正確、合理、高效地使用設備。

2.【適用范圍】

適用于單柱校正壓裝液壓機。

3.【引用文件】

單柱校正壓裝液壓機使用說明書。

4.【職責】

生產(chǎn)部負責設備的日常維護、保養(yǎng).

5.【工作要求】

5.1技能要求

5.1.1設備須指定專人操作,并經(jīng)有關安全培訓和操作培訓,合格后才可操作,其他人員不得任意啟動設備。

5.2 加工前要求

5.2.1開機前檢查設備有無短路,漏油現(xiàn)象。

5.2.2檢查油量是否足夠,溢流閥、遠程調(diào)壓閥和壓力表開關等部件是否完好。

5.2.3準備好必要的工裝夾具、量具輔具等。

5.2.4準備好要加工的零件,需要加熱的零件要事先在加熱設備(包括油煮)里按技術(shù)要求進行加熱。

5.2.5看清、理解圖紙和工藝要求。

5.3加工程序

5.3.1開啟壓力機,調(diào)整好滑塊行程,將遠程調(diào)壓閥、溢流閥盡量松開,同時應能實現(xiàn)滑塊正常的動作,使滑塊做上、下空行程運動數(shù)十次進行空負荷試車。

5.3.2裝夾工件根據(jù)圖紙和工藝要求,調(diào)定好壓力進行負荷試車,并檢查各管接頭及密封處是否漏油,如發(fā)現(xiàn)滲漏應及時停車調(diào)整,切不可開車進行,以防事故發(fā)生。

5.3.3壓下操縱手柄或腳踏開關,按技術(shù)要求調(diào)定滑塊下行速度和停留時間,壓裝首件。

5.3.4將首件送檢,合格后方可繼續(xù)壓裝。全部零件自檢,不合格零件交檢驗員隔離。

5.3.5零件應輕拿輕放,定量裝箱或上架,擺放整齊,不得混裝,零件應及時交檢,認真填寫工票、工藝路線單,并保持好零件標識。

5.3.6遇設備故障或不能自行解決的壓裝質(zhì)量問題,應及時向機修人員和師付反映,并配合解決。

5.3.7下班前作好設備保養(yǎng),清掃場地,整理工位器具,作好交接班工作。

5.4注意事項

5.4.1在一般工作中,壓力不改變時可關閉壓力表開關,以延長壓力表使用期限。

5.4.2當更換工具時,必須事先停機。

5.4.3當機器發(fā)生故障及漏油等情況時,應及時停機檢查。

5.4.4當需要離開機床時,必須切斷電源,關閉機床。

第12篇 手工焊安全維護保養(yǎng)操作規(guī)程

1、 操作人員必須持有效上崗證,并熟悉設備的性能和特點。

2、 工作前應檢查設備的各種器具和護具是否完好及設備外殼接地是否安全可靠。

3、 選擇合適的防護玻璃罩具,正確穿戴好防護用品。

4、 嚴格按照焊接工藝規(guī)范進行操作。

5、 嚴禁在易燃易爆物品周圍(10米內(nèi))焊接。

6、 在焊接放置不穩(wěn)物件時必須進行支撐加固,確保物件平穩(wěn)安全。

7、 焊接電纜必須絕緣良好,注意不要把電纜放在溫度高的物件上。

8、 經(jīng)常保持設備整潔,緊固各部件的連接保證處于完好狀態(tài)。

9、 下班前切斷電源,擦洗設備,保持設備清潔明亮,確保設備處于最佳狀態(tài)。

吳江市燁煒鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司

第13篇 h型鋼翼緣矯正安全維護保養(yǎng)操作規(guī)程

1、 使用前對各滑動部位進行潤滑。

2、 在機器運轉(zhuǎn)過程中,絕對不準許啟動壓下升降裝置。

3、 各種矯正件不準在機輥道上翻轉(zhuǎn)或堆放。

4、 主軸運轉(zhuǎn)時,工作中不得近人,防止意外發(fā)生。

5、 上輥的調(diào)節(jié)只能在停止后不帶負荷的情況下進行。

6、 矯正孔型調(diào)節(jié)好之后,啟動傳動輥,接被矯正的h型鋼進入矯正機內(nèi)進行翼緣板矯正,首先要進行空轉(zhuǎn),各轉(zhuǎn)動部位的另件及總成運轉(zhuǎn)聲音正常,無卡阻、過熱、異常聲音方可帶負荷操作。

7、 根據(jù)板的厚度,調(diào)節(jié)好導向輥的正確位置。

8、 根據(jù)被矯h型鋼翼緣板上的寬度200~600㎜和厚度6~40㎜調(diào)整好機架的位置,要使上輥和傳動輥構(gòu)成的矯正孔型完成翼緣板的矯正,超過20㎜時,一般需要往返矯正3次以上,當厚度40㎜時, 翼緣寬度不小于600㎜。

9、 下班前,切斷電源,將設備擦洗干凈,保持設備清潔明亮,確保設備處于最佳狀態(tài)。

吳江市燁煒鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司

第14篇 熄焦車電機車安全維護檢修技術(shù)規(guī)程

1、總則

本規(guī)程適用于5.5米搗固焦爐frc5551電機車、frc5571熄焦車的維護檢修。

2、本設備的主要用途

熄焦車為5.5米搗固焦爐配套的主要設備,是用來承接由推焦車從焦爐中推出的熾熱焦炭拉到熄焦塔下,將焦炭熄滅,再將焦炭拉到?jīng)鼋古_自動卸焦的車輛。

電機車,是用來牽引熄焦車的主動機車,配有氣動系統(tǒng),用來控制熄焦車車門的開關和熄焦車、電機車的制動。

2.1主要結(jié)構(gòu)簡述

熄焦車由車體、襯板、牽引緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架、開門機構(gòu)組成。

車體是熄焦車的主體骨架,車底板呈28°傾斜角,是為了自動卸焦。在車上的兩個自動門打開后,由于車底板的傾斜角大于焦炭的安息角,所以焦炭能自動流出。

由于熄焦車盛裝熾熱的焦炭,所以車內(nèi)壁均鋪設有耐熱球墨鑄鐵襯板。

熄焦車端部設有牽引緩沖裝置與電機車相連。

熄焦車共設有兩個轉(zhuǎn)向架,使熄焦車在軌道上安全運行,將兩對車輪連成一組,并裝彈簧裝置和其他部件,構(gòu)成一獨立結(jié)構(gòu),即轉(zhuǎn)向架。安裝在熄焦車兩端下方,其間,用上下心盤互相結(jié)合,相互可以轉(zhuǎn)動。

開門機構(gòu)

熄焦車裝有兩個氣缸和連桿機構(gòu)從而達到操作活動門的目的。

電機車由車架、減速器、掛鉤、氣動系統(tǒng)、傳動機構(gòu)、駕駛室和電氣系統(tǒng)等組成。

車架是電機車的主體骨架、傳動機構(gòu)、氣動系統(tǒng)都安裝在車架上。

在電機車端部設有掛鉤以牽引熄焦車。

氣動系統(tǒng)是為了配合熄焦車車門的開關和熄焦車、電機車的制動而設置的,主要由空氣壓縮機、儲氣罐、安全閥、換向閥、管路系統(tǒng)組成。

走行裝置:

走行裝置在鋼結(jié)構(gòu)左右兩側(cè)由兩組傳動裝置來驅(qū)動電機車走行,每組yzr315m-10繞線轉(zhuǎn)子電動機(75千瓦580轉(zhuǎn)每分鐘)驅(qū)動減速器(i=10),輸出軸直接安裝主動車輪。通過切換電阻來控制車輛走行的速度。

空氣壓縮機主機與電機緊固在底座上,在額定工況下,氣體由空氣濾清器進入一級氣缸壓縮到0.2mpa排入中間冷卻器,經(jīng)冷卻后進入二級氣缸壓縮到0.7mpa輸入儲氣罐以供使用。

空氣壓縮機曲軸箱:

曲軸箱采用灰鑄鐵制造,兩側(cè)有供拆裝和檢查用的窗口,下部設有放油孔,一、二級氣缸支承平面夾角為90度。

空氣壓縮機曲軸:

曲軸采用球墨鑄鐵制造,電機車采用的是單曲拐,兩端裝有軸承,軸端裝有飛輪,并與彈性聯(lián)軸器相連。

空氣壓縮機連桿:

連桿截面呈“工”字形,小頭孔內(nèi)壓有襯套,大頭對稱剖分為兩體,連桿瓦的內(nèi)表面澆鑄軸承合金。連桿為開式結(jié)構(gòu),由連桿螺栓連接成一體。

空氣壓縮機活塞:

活塞為筒形活塞,一、二級活塞各裝有一個活塞環(huán)、一個刮油環(huán)、一個扭曲環(huán),活塞銷浮動地裝在活塞橫孔內(nèi),在其兩端有彈簧擋圈防止活塞銷竄出。

空氣壓縮機氣缸:

一 、二級氣缸體及缸蓋均采用灰鑄鐵制造,氣缸及缸蓋均鑄有徑向環(huán)形散熱片。

空氣壓縮機進、排氣閥采用環(huán)狀閥結(jié)構(gòu)。閥座用ht20-40、閥蓋用h t25-47鑄鐵。

空氣壓縮機采用風冷式冷卻方式:

由風扇導入的冷風,將進入中間冷卻器的一級高溫壓縮氣體冷卻后,繼續(xù)吹向一、二級氣缸,使之冷卻。

2.2主要技術(shù)性能:

軌距…………………………………………………………………………2000mm

車箱有效容積 ………………………………………………………………50m3

車箱有效長度 …………………………………………….. ………………7750mm

外形尺寸 …………………………………………………12250×6130×5730mm

3.設備完好標準:

3.1零部件

3.1.1主機輔機的零部件完整齊全質(zhì)量符合要求。

3.1.2連鎖信號和各種安全裝置齊全靈敏可靠。

3.1.3管線管架管件等安裝合理牢固。

3.1.4防腐完整有效。

3.2設備性能

3.2.1運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無雜音和異常振動。

3.2.2設備潤滑良好各部潤滑油品符合要求。

3.2.3生產(chǎn)能力達到指定能力。

3.3技術(shù)資料

3.3.1有設備總圖、產(chǎn)品合格證和使用說明書。

3.3.2設備檢修記錄、運行記錄、故障記錄、缺陷記錄齊全。

有關檔案、資料按時填寫,內(nèi)容完整準確。

3.4設備及環(huán)境

3.4.1設備清潔。

3.4.2基礎及環(huán)境整潔。

3.4.3設備及管線無跑、冒、滴、漏。

4.設備的維護

4.1日常維護

4.1.1嚴格按操作規(guī)程啟動,運行和停車按時填寫運行記錄。

4.1.2經(jīng)常檢查各機構(gòu)動作是否正常,每次交接班檢查各機構(gòu)動作是否正常。

4.1.3定時、定點、定人檢查各部聯(lián)接螺栓。

4.1.4檢查走行傳動、開門機構(gòu)動作。

4.1.5嚴格執(zhí)行潤滑制度,認真做好“五定”“三級過濾”保證潤滑良好。

4.1.6檢查各減速器油箱油位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

4.1.7每月對各搖桿、搖臂軸套進行一次潤滑。

4.1.8每班檢查走行制動器,閘瓦磨損后要及時更換,使制動器處于良好裝態(tài)。

4.1.9每班應仔細檢查耐熱襯板,如果破損嚴重而影響到安全生產(chǎn)時,應立即更換。

4.1.10空氣壓縮機經(jīng)檢修或更換易損件后,在開車前須盤車正常后方可開車。

4.1.11空氣壓縮機經(jīng)大、中修或更換主要零部件后,須經(jīng)過空負荷磨合合格,方可開車。

4.1.12空氣壓縮機運轉(zhuǎn)期間,操作人員應經(jīng)常注意其運轉(zhuǎn)情況,按規(guī)定操作記錄。

4.1.13每班應進行一次儲氣罐,冷卻器中沉淀物的排放工作。

4.1.14空氣壓縮機的潤滑油一般情況下2-3個月更換一次。

4.1.15每月檢查進、排氣閥一至二次,檢查閥片、彈簧、螺栓等有無損壞。

4.1.16每半年清洗空氣濾清器、連桿大頭瓦、小頭襯套一至二次,檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)等磨損情況一次,同時校驗壓力表、安全閥。

4.1.17每年大修一次壓縮機,清洗一次冷卻器、測量其磨擦部位的磨損情況,作好記錄。

4.2常見故障及處理辦法

4.2.1走行裝置

現(xiàn)象

原因

處 理方法

異常振動

①減速器地腳螺栓松動

②聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓松動或損壞

③軌道不平、彎曲變形或有異物存在

④車輪軸承損壞

①緊固螺栓

②緊固或更換

③調(diào)校軌道或清理

④更換軸承

減速機運行時異響

①軸承損壞

②齒輪磨損嚴重

①更換軸承

②更換齒輪

減速機接合面或軸封處漏油

①油面過高

②接合面螺栓松動或平面變形

③上下接合面密封失效、

軸封損壞

①將油放到規(guī)定位置

②緊固螺栓、研磨平面

③重新密封、更換軸封

減速機殼溫度高

①缺潤滑油

②軸承損壞

③超負荷運行

①加油到規(guī)定位置

②更換軸承

③降低負荷

停車時滑行距離太長

①抱閘太松

②磨擦塊損壞

①調(diào)整抱閘

②更換磨擦塊

4.2.2空氣壓縮機有不正常響聲:

現(xiàn)象

原因

處 理方法

氣缸內(nèi)有響聲

1、氣缸內(nèi)掉入異物或破碎閥片

2、活塞頂部與氣缸蓋發(fā)生碰撞

3、連桿大頭瓦、小頭襯套及活塞橫孔磨損過度

4、活塞環(huán)過分磨損,工作時在環(huán)槽內(nèi)發(fā)生沖擊

5、氣缸內(nèi)有水

①清除異物或破碎閥片

②重新調(diào)整間隙

③檢查更換

④檢查更換

⑤檢查排放

閥內(nèi)有響聲

①進、排氣閥組未壓緊

②閥片彈簧損壞

③閥結(jié)合螺栓、螺母松動

④閥片與閥蓋間隙過大

①檢查緊固

②檢查更換

③檢查緊固

④檢查調(diào)整

曲軸箱內(nèi)有響聲

①連桿瓦磨損過度

②飛輪松動

③主軸承損壞

④曲軸上擋油圈松脫

①檢查更換

②檢查緊固

③檢查更換

④檢查更換

各級壓力不正常

①進、排氣閥的閥片或彈簧損壞

②進、排氣閥的閥座上夾有臟物

③空氣濾清器堵塞嚴重

④管路系統(tǒng)有漏氣或冷卻器漏氣

⑤活塞環(huán)、氣缸磨損過度

①檢查更換

②檢查清理

③檢查清理

④檢查修理

⑤檢查更換

排氣溫度高

①氣缸拉毛使氣缸過熱

②排氣閥漏氣或零部件損壞

③排氣閥漏氣或部件壞

①檢查修理

②檢查更換

③檢查清理

排氣壓力表跳動

①進排氣閥片或彈簧滯住

②壓力表損壞

③儀表管有臟物

①檢查修理

②檢查更換

③檢查清理

排氣量減小

①氣閥漏氣

②活塞環(huán)、刮油環(huán)、氣缸磨損過度

③空氣濾清器堵塞嚴重,氣體管路系統(tǒng)有漏氣或冷卻器漏氣

④活塞上止點間隙過大

⑤空壓機轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速

①檢查更換

②檢查更換

③檢查清理、修復

④檢查更換

⑤檢查修復

4. 3緊急情況停車

4.3.1突然發(fā)生異常響聲。

4.3.2突然振動過大。

4.3.3操作規(guī)程規(guī)定的其它緊急停車條件。

5.檢修周期和檢修內(nèi)容

5.1檢修周期(月)

小修

中修

大修

6

12

36

5.2檢修內(nèi)容

5.2.1小修

5.2.1.1空氣壓縮機

5.2.1.1.1檢查清洗氣閥或更換閥片、閥座、彈簧等零件。

5.2.1.1.2檢查、緊固各部位連接螺栓。

5.2.1.2其它

5.2.1.2.1檢查各減速機有無不正常振動。

5.2.1.2.2消除運行中的缺陷。

5.2.2中修

5.2.2.1包括小修內(nèi)容。

5.2.2.1.1空氣壓縮機

5.2.2.1.1.1檢查或更換活塞、活塞環(huán)及活塞桿。

5.2.2.1.1.2檢查、刮研或更換連桿大、小頭瓦,并調(diào)整間隙。

5.2.2.1.1.3檢查或更換主軸承,并調(diào)整間隙 。

5.2.2.1.1.4檢查或更換連桿螺栓。

5.2.2.1.1.5檢查調(diào)整一、二級氣缸間隙。

5.2.2.1.1.6安全閥清洗、調(diào)試。

5.2.2.1.1.7檢查或更換壓力表。

5.2.2.1.1.8檢查清洗油箱,更換潤滑油。

5.2.2.1.1.9檢查、清理空氣過濾器。

5.2.2.1.2其它

5.2.2.1.2.1檢查各零部件運行情況,測量間隙,修復或更換易損件。

5.2.2.1.2.2檢查或更換緊固件。

5.2.2.1.2.3檢查或更換軸承及密封件。

5.2.2.1.2.4檢查更換連軸器上的易損件。

5.2.2.1.2.5消除運行中的缺陷及漏點。

5.2.2.1.2.6所有電機中修

5.2.2.1.2.7檢查各部傳動機構(gòu)的銅套。

5.2.2.1.2.8各部機殼防腐處理。

5.2.2.1.2.9各車輪軸承檢查。

5.2.3大修

5.2.3.1包括中修內(nèi)容

5.2.3.1.1空氣壓縮機

5.2.3.1.1.1解體、清洗各部件

5.2.3.1.1.2曲軸、連桿、連桿螺栓、活塞桿、活塞銷無損傷檢查,必要時進行更換。

5.2.3.1.1.3修理或更換活塞、活塞環(huán)。

5.2.3.1.1.4檢查機身與車架連接狀況。

5.2.3.1.1.5檢查、修理冷卻器,壓力容器檢測按壓力容器檢驗規(guī)程進行。

5.2.3.1.1.6檢查更換腐蝕的管線。

5.2.3.1.1.7主輔機進行防腐處理。

5.2.3.1.2其它

5.2.3.1.2.1包括中修內(nèi)容。

5.2.3.1.2.2各部機殼檢查修理

5.2.3.1.2.3各軸承磨損情況檢查,更換。

5.2.3.1.2.4車輪軸承及車輪檢查,更換。

5.2.3.1.2.5軌道連接螺栓檢查,更換。軌距、標高檢查、調(diào)整。

6檢修方法及質(zhì)量標準

6.1空氣壓縮機

6.1.1拆卸順序

6.1.1.1放出油箱中的潤滑油。

6.1.1.2拆卸二級氣缸排氣彎管與排氣管間的螺栓。

6.1.1.3卸下氣、油管路及儀表盤。

6.1.1.4拆卸減荷閥。

6.1.1.5拆卸冷卻器。

6.1.1.6拆卸進、排氣壓蓋、取出進排氣閥,并取出缸蓋。

6.1.1.7卸下曲軸箱側(cè)蓋,拆卸連桿螺栓,取出連桿大頭瓦蓋(做好標記),從氣缸上部取出活塞及連桿,及時裝上連桿大頭瓦蓋以防錯亂。

6.1.1.8取出活塞銷孔內(nèi)的彈簧擋圈,取出活塞銷,將活塞與連桿分開。

6.1.1.9卸開空壓機與底座的堅固螺栓,將電機松開,取出半聯(lián)軸器,然后從曲軸上卸下飛輪。

6.1.1.10打開曲軸箱兩端的軸承蓋,取出曲軸。

6.1.1.11用塞尺測量活塞與氣缸間隙并進行調(diào)整。

6.1.1.12用壓鉛法測量氣缸余隙。

6.1.1.13主軸軸頸、活塞桿可以用電鍍、噴鍍、刷鍍等方法修復。

6.2其它

6.2.1滾動軸承

6.2.1.1應轉(zhuǎn)動自如無雜音,滾珠和滾柱及內(nèi)外圈表面應無麻點銹痕及分層現(xiàn)象。

6.2.1.2軸承裝拆須用專用工具,嚴禁直接敲打。

6.2.1.3軸承與軸承座間不允許放置墊片。

6.3各部減速機

6.3.1 軸

6.3.1.1軸的修復方法,磨損后可采用噴涂、涂鍍和電鍍的方法修復。

6.3.1.2軸徑不應有劃痕、碰傷、毛刺、裂紋等缺陷。

6.3.1.3軸徑圓柱度0.02mm。

6.3.1.4鍵槽磨損后,可在原槽120o位置上另銑。

6.3.1.5軸嚴重磨損或有裂紋不得繼續(xù)使用。

6.3.1.6曲軸開度差≤10-4s(s為行程)。

6.3.1.7軸頸徑向圓跳動值為0.05mm,各主軸同軸度為0.03mm。

6.3.1.8連桿直線度為1mm/m。

6.3.1.9連桿大、小頭孔中心線平行度為0.05mm/m,孔的圓柱度不超過直徑公差的一倍。

6.3.1.10連桿小頭軸承與孔的過盈量為0.02-0.08mm。

6.3.1.11連桿大頭瓦與曲軸接觸面積不少于70%,間隙為0.0006-0.0008d(d為曲軸頸直徑)。

6.3.1.12連桿螺栓擰緊時,伸長量不超過原長度的0.1%。

6.3.1.13活塞與氣缸安裝后的徑向間隙為

δ=α(t2-t1)d+δ0

δ-徑向間隙

α-活塞材料的膨脹系數(shù)

d-氣缸直徑

t2-工作溫度,可取氣體出口溫度

t1-室溫

δ0-按h8/q8配合間隙

6.3.1.14活塞環(huán)的徑向磨損量不超過原厚度的20%,軸向兩平面的平面度為0.05mm。

6.3.1.15活塞環(huán)放入活塞環(huán)槽內(nèi),沉入0.3-0.5mm。

6.3.1.16活塞環(huán)裝入氣缸內(nèi)的開口間隙及軸向間隙見下表

活塞環(huán)外徑

100~200

>200~300

>300~400

>400~500

>500~700

開口間隙

0.4-0.9

>0.9-1.4

>1.4-1.6

>1.6-1.8

>1.8-2.3

軸向間隙

0.03-0.06

>0.06-0.08

>0.08-0.12

>0.12-0.14

>0.14-0.16

6.3.1.17氣缸內(nèi)壁應光滑、無裂紋、砂眼、銹疤和拉毛等缺陷,

6.3.1.18調(diào)整氣缸與活塞的余隙見下表(單位:mm)

氣缸直徑

前 余 隙

100-150

3.0-4.6

150-200

3.0-4.6

200-300

2.3-3.7

300-400

2.3-3.7

400-500

2.3-3.7

6.3.1.19閥片、閥座應平整、光滑、無裂紋、砂眼、銹疤和拉毛等缺陷。閥片與閥座結(jié)合嚴密。

6.3.1.20氣閥彈簧應無損傷、銹蝕,不允許傾斜,同一閥片的彈簧在自由狀態(tài)下的長度差不超過1mm。

6.3.1.21氣閥組裝后彈簧彈力應均勻,閥片與彈簧無卡滯現(xiàn)象。

6.3.1.22氣閥組裝后應以煤油進行嚴密試驗,在五分鐘內(nèi)允許有不連續(xù)的滴狀滲漏。

6.3.1.23安全閥應進行氣密試驗,壓力為工作壓力。

6.3.1.24安全閥啟跳壓力按系統(tǒng)工作壓力的1.05-1.1倍。

6.3.1.25聯(lián)軸器兩軸對中偏差為:平行位移 ≤0.12 軸向傾斜 ≤0.10/1000。

6.4其它

6.4.1軸承

6.4.1.1車輪主動輪軸承與電機軸身軸承孔中心線同軸度為0.03mm。

6.4.1.2拆裝應使用專用工具,嚴禁直接敲打。

6.4.1.3油浴法安裝時,溫度不得超過120°c。

6.4.1.4軸承內(nèi)外圈滾道滾動體,有麻點銹蝕裂紋或滾子過分松動時更換。

6.4.1.5軸承裝入軸徑后,內(nèi)圈端面必須緊貼軸肩或定位環(huán),用0.05mm塞尺檢查不得通過。

6.4.2箱體

6.4.2.1剖分面應平整光滑,不得有明顯缺陷。

6.4.2.2箱體和蓋不得有裂紋等缺陷,要求裝入煤油后兩小時不得滲漏。

6.4.2.3上蓋與箱體安裝時結(jié)合面應涂密封膠,保證其密封性。

6.4.2.4箱體上的軸承孔圓度與圓柱度見下表。

6.4.2.5齒輪嚙合時,齒面接觸面積符合下表規(guī)定:(單位:mm)

孔徑-軸徑

>30-50

51-120

121-260

261-500

501-80

圓度-圓柱度

0.010

0.012

0.015

0.020

0.025

6.4.2.6用壓鉛法測量齒輪副的頂間隙應為0.2-0.3mn(mn為法向模數(shù))。

項目名稱

項目名稱

精度等級

7

8

9

沿齒高不少于%

45(35)

40(30)

30()

沿齒長不少于%

60

50

40

6.4.2.7圓錐齒輪

6.4.2.8齒輪與軸裝后無歪斜現(xiàn)象。

6.4.2.9氣動、傳動系統(tǒng)試車,應操作靈活,達到性能要求。

6.4.2.10電機車外表面面漆為蘭色,欄桿為黃黑相間色。

6.4.2.11車輪軸距正負3毫米。

6.4.2.12車架臺面為水平臺面至軌面偏差正負5毫米。

6.4.2.13車廂襯板板與板間的間隙在5至10毫米。

6.4.3轉(zhuǎn)向架:

6.4.3.1同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)固定軸架之差不得超過2mm。

6.4.3.2同一轉(zhuǎn)向架兩對車輪平面直徑之差不得超過3mm。

6.4.3.3兩彈簧組高度之差不得超過3mm。

6.4.3.4軸箱與側(cè)架導框之間隙為沿車軸方向最大7mm最小3mm,沿側(cè)架方向最大7mm最小4mm。

6.4.3.5軸箱體頂面與側(cè)架支持面應嚴密接觸,其局部間隙之和不得大于接觸面的20%,連續(xù)間隙不得大于接觸面的5%,采用0.5mm塞尺測量。

6.4.3.6組裝后旁承面與心盤面應涂以適量潤滑油。

6.4.3.7每臺熄焦車裝有兩組轉(zhuǎn)向架,兩轉(zhuǎn)向架裝有制動裝置。

6.4.3.8閘瓦與車輪之間隙緩解后保證為10mm,磨損后最大為15mm。

6.4.5其他:

6.4.5.1制動缸在制動臂調(diào)整好后緊固。

6.4.5.2裝好各運動部位需要活動靈活。

6.4.5.3整個系統(tǒng)的裝配和試壓,應按gb7932-87《氣動系統(tǒng)通用技術(shù)條件》的規(guī)定來執(zhí)行。

6.4.5.4整個氣動系統(tǒng)的工作壓力應保證在0.4-0.6mpa。

6.4.5.5底板與前部端壁、后部端壁、車架用螺栓連接,其他各部件均為焊接,焊縫為連續(xù)焊,焊腳高度為8mm。

6.4.5.6氣動系統(tǒng)安裝完后用0.6mpa氣壓試驗5分鐘內(nèi)壓降不得大于0.02mpa。

6.4.5.7熄焦車車門打開寬度650mm,其偏差為20mm。關好后和底板的間隙不大于10mm。

6.4.5.8開門機構(gòu)中各軸安裝好后在全長范圍內(nèi)不超過0.2mm。

7試車與驗收

7.1試車前的準備工作。

7.1.1各部減速器均為附屬設備完成單機大修后可進行磨合運轉(zhuǎn)。

7.1.2檢查油位。

7.1.3手動盤車無異常現(xiàn)象。

7.2試車

7.2.1空氣壓縮機

7.2.1.1空負荷試車。

7.2.1.2瞬間啟動,無異?，F(xiàn)象。

7.2.1.3起動后運行五分鐘,檢查各部位應無異常聲音、振動、發(fā)熱現(xiàn)象。

7.2.1.4試車2-4小時,無異常現(xiàn)象,軸承溫度不超過65攝氏度。

7.2.1.5空負荷試車后,進行吹掃合格后,裝上各級氣閥。

7.2.1.2負荷試車

7.2.1.2.1負荷試車根據(jù)情況確定時間。

7.2.1.2.2應達到進排氣閥溫度不超過設計溫度8~10攝氏度。

7.2.1.2.3不超壓,流量不小于原流量或指定流量。

7.2.1.2.4各部位無雜音和異常振動。

7.2.1.2.5軸承溫度不超過65攝氏度。

7.2.1.2.6潤滑正常。

7.2.2其它

7.2.2.1整車運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)無沖擊無異常振動。

7.2.2.2各密封面無泄漏

7.2.2.3制動可靠。

7.3驗收

7.3.1檢修質(zhì)量符合本規(guī)程要求,檢修記錄齊全準確,試車正常,可按規(guī)定辦理驗收手續(xù)交付生產(chǎn)使用。

8維護檢修安全環(huán)保注意事項

8.1維護安全注意事項

8.1.1嚴格執(zhí)行維護操作規(guī)程。

8.1.2嚴禁使用不合格或變質(zhì)潤滑油。

8.1.3臨時處理故障時必須辦理安全檢修任務書并按規(guī)定進行審批。

8.1.4設備運行中不得在轉(zhuǎn)動部位擦抹或進行檢修。

8.1.5現(xiàn)場不得存放與設備無關的物品保持現(xiàn)場暢通。

8.1.6檢修安裝注意事項。

8.1.7按規(guī)定辦理設備交出手續(xù)進行檢修。

8.1.8切斷電器電源并掛上有人檢修禁止合閘標志。

8.1.9拆卸零件必須按順序整齊擺放上蓋下墊并用圍欄圍上。

8.1.10拆開設備留下的孔要及時堵塞好防止掉入雜物。

8.1.11使用吊車或其它起重機具時必須認真檢查有專人指揮起吊重物不得在重物下方停留。

8.1.12需要動火時必須按規(guī)定辦理動火作業(yè)證并得到批準。

8.1.13檢修完畢時對需要封閉的部位進行仔細檢查防止工具等雜物留在設備內(nèi)

8.1.14對現(xiàn)場進行清理必須做到工完料盡場地清。

8.1.15試車中如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音應立即停車檢查找出原因消除缺陷后再試車。

第15篇 長行程伸縮式蒸汽吹灰器安全維護檢修規(guī)程

1主題內(nèi)容與適用范圍

本標準規(guī)定了長行程伸縮式蒸汽吹灰器的檢修周期和檢修內(nèi)容，檢修方法及質(zhì)量標準，試車與驗收。

本標準適用于動力公司維修工崗位。

2設備規(guī)范

2.1 ___1#-6#爐

型號：ik-525-3.5m

數(shù)量：36個

行程：6.72米

吹灰介質(zhì)：蒸汽

吹灰半徑：2米

3設備結(jié)構(gòu)及工作原理

3.1 設備結(jié)構(gòu)：本吹灰器主要由噴咀及傳送機構(gòu)，向噴咀提供吹灰介質(zhì)的機構(gòu)支承和包容吹灰器元件機構(gòu)和控制機構(gòu)組成。

3.2 工作原理：主要用于清除過熱器、再熱器及省煤器上和積灰和結(jié)渣。從伸縮旋轉(zhuǎn)的吹灰槍管端部的2 個噴咀中噴出蒸汽，持續(xù)沖擊、清洗受熱面，是本吹灰器的工作原理。噴咀的軌跡是一條螺旋線，吹灰器退回時，噴咀的螺旋線軌跡與前進時的螺旋線軌跡錯開1/2節(jié)距。采用螺旋相變機構(gòu)，使噴咀的相位在每個周期中預先改變，噴咀的軌跡不會恒定重復。

4檢修周期

5ik-525型吹灰器的檢修工藝及質(zhì)量標準

6檢修工序工藝和質(zhì)量標準

6.1 易損件名稱： 密封填料、彈簧閥、紫銅墊、外槍管、內(nèi)槍管等。

6.1.1檢修前準備工作

6.1.1.1使用工器具

活扳手、葫蘆、梅花扳手、螺絲刀等。

6.1.1.2作業(yè)條件

6.1.1.2.1斷電，電機接線拆除

6.1.1.2.2關閉進汽閥

6.1.1.3作業(yè)安全注意事項

6.1.1.3.1檢修時必須辦理檢修任務單，并落實安全措施和安全負責人。

6.1.1.3.2按公司要求穿戴好工作服、安全帽、手套勞動保護用品。

6.1.1.3.4嚴格動火審批手續(xù)，辦理動火證和檢修工作票。

6.1.1.3.5各種工器具、備件放好，小心掉下傷人

7吹灰器檢修后驗收項目

8設備維護保養(yǎng)及故障處理

8.1維護保養(yǎng)

8.1.1減速機每三個月?lián)Q一次油

8.1.2每月檢查一次齒條并緊固螺栓

8.1.3每月檢查一次密封填料

9設備完好標準

附錄a:設備完好標準

a1：達到設計能力，能滿足生產(chǎn)需要；

a2：各零部件基本完整，主件不缺，配件基本齊全；

a3：開動聲音正常，聯(lián)軸器安全合乎要求；

a4：有安全防護罩，牢固可靠；

a5：控制器、電動機干凈，電機接零；

a6：有檢查點及潤滑點；

a7：機座基礎穩(wěn)定、地腳螺栓及各部連接鑼絲整齊、緊固；

a8：內(nèi)部機件無損壞，質(zhì)量符合規(guī)程質(zhì)量標準；

a9：減速箱（齒輪箱、油箱）油位正常，無明顯滲油；

a10：機臺基本無灰，物見本色；

a11：技術(shù)資料基本齊全，有零件圖，有檔案及檢修記錄，并附有檢修、驗收人簽字；

a12：技術(shù)資料應具有；

a12.1設備履歷卡；

a12.2檢修及驗收記錄；

a12.3運行缺陷記錄；

a12.4易損配件圖紙

10環(huán)保要求

10.1 用過的抹布要及時收回，放到廢抹布箱，統(tǒng)一送到物流回收組。

10.2 拆下的廢零部件，送到公司指定廢鐵堆。

10.3 廢機油送到班組的廢機油筒里，由公司統(tǒng)一送到物流回收組。